【HONDA】2代目(GE)フィット Ver.100【FIT1.3専用】
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>>584
今はディーラーどころか町工場の出張修理の兄ちゃんでも携帯診断機持ってるから何番のシリンダーが失火してるかぐらいすぐわかる
>>607
シリンダーヘッド周りへのアクセスの悪いGE(カウルトップやワイパーユニット取り外し必須)のプラグ/コイル交換の工賃は一律だいたい5000円
1000円ちょっとのプラグ1本の交換だろうがコイルと合わせて4本全ユニット交換だろうが工賃は殆ど変わらない 要は新車期間の慣らし運転が大事
これで後々ね故障の頻度が変わってくる エンジンもろくに回せないCVTでしかもDのままで乗って慣らし運転が大事とか。
失笑。 激安オンダッシュナビタマキンクソホイール君
おりゅ？ どっちもちゃんと意味あるぞ
普通に乗ってるだけで勝手に出来てるだけで 出荷テスト走行でガンガンに回してるからあたりもくそもない タクシーは最初から全開で100万キロ走ります
バスもトラックも最初から全開で300万キロ走ります だいたい>>611は機械音痴で運転音痴の鉄チンおやじだしｗ >>ID:7AbH8Trg0
>>611
・・・・
パソコンやスマホも音痴なのか行間を空ける変な癖のハゲロン爺でした
おしまい >>616
出荷テストの現場条件知らんだろ？
客先に届いたらその条件にならないから慣らした方が吉。 暖気運転は数分やってる
エンジンかけて上着脱いで眼鏡かけてシートベルトして駐車場から安全確認してからの道路へ
この間に時間が数分経ってるだろ？！ いやいや俺はそんなノロマじゃねーよ
停止断機は30秒程度で水温ランプ消えるまで走行暖機だ 気持ちの問題だって皮肉ってる訳だが
乞食みたいに食い付いて来たけど
ぷぷぷ 暖機しないって言ってるけど普通に運転してたら暖機運転になってるやろ
エンジンかけてすぐレブ迄回さんやろ
暖機してないエンジン開けたらシリンダーカジリ凄いよ 止まったまま暖気()って近所迷惑な昭和の田舎爺かよ
セル回したら即発進してアイドリングが高い間にクリープのみで静かに小道を抜け大通り
コールドマークが消えるまでは極力アクセルには触れない
これ平成の待乗りの基本 上でプラグだコイルだとプーたれてたもんだけど
そろそろ次考える事にするわ
もちろんホンダ以外、今のディーラー以外だけど
コンパクトで考える 軽は嫌い
デミオか、スイスポか、スズキのハスラーをデブにしたやつか
MTにするかな >>628
もうこのスレで書き込む必要も見る必要もないだろ
該当スレで幸せにどうぞ >>628
さよなら。
今度こそ楽しいカーライフを。
んで、そのムカつく文体をもう見たくないです。 >>501-502
遅いレスだけど車検で同じ症状で落ちて、腕の良いテスター屋さんでモ−ターを取り外し
ギヤと調整ネジを直結して修理してくれた。ＧＥ6ほ頻繁にこの症状出てるらしい
原因は防水不良 俺の生活環境だと18から20だわ
お前の場合だと何キロなんだろうな 個体と環境で違ってくるし、この話題は荒れるから
燃費なんかざっと10-20の間と思っとけばいいわ 皆さん、いろんなアドバイスをありがとう！！！ここに来て良かったです☆今年の３月に中古のGE6をディーラーで買った者です。俺はこのデザインと荷物が沢山積める&省燃費で惚れたです！まだ40000キロですが、色々参考にさせて貰ってます。
ヘッドライト以外全て自分でLEDに交換したら惚れ直しました。
HIDヘッドライトの内側が酷く曇り、洗車したら内側に水が侵入して水滴どころか結構ヤバいので、寺に相談したら１月に左右を保証で交換して貰える様になりました。
皆様、良いお年をお迎え下さい☆ >>637
おま俺
今月ボーナスでLED化と鉄チン卒業の15アルミでインチアップ達成
コーナーのハンドリング超安定でGEを惚れ直した
いまから洗車いってくる ホイールのコーティングってした方がいいかな？
ホイール自体は６〜７万だし専門店頼むと高く付くよね？
でも自分でやれる程の自信無しorz 日曜の朝、都内某所 自動車愛好家たちが集まる小さなサイトのオフが開かれようとしていた
集合時間10分前、既に来ているメンバーは7人 その輪の中へ、俺は愛車のFit typeRで乗り付けた
「おはよう！GEキッドです！今日はよろしく！」
元気よく自己紹介する
「…あ、おはようございます」 「GEキッドさんって大学生なんですよね？若いですね…」
なぜか皆の視線が泳いでいる
「遅くなってスイマセ〜ン！」 NSX-Rに乗ったオッサンが大きな声を出しながらやってきた
「幹事のNSXオヤジです。今日は皆さんよろしくお願いします」
この人が今回のオフの主催者であり、サイトの管理人でもあるNSXオヤジさんだ
「あ、どうも！GEキッドっす。よろしく」 俺が挨拶をすると、NSXオヤジは眉間にシワをよせて、俺とFit typeRをジロジロと見てきた
「え〜っと…GEキッド君だっけ？君さぁ、今日どこに行くか知ってる？」
「え…？富士山を見ながらそば食うオフっすよね？」
「うん。で、君の車…それ下駄車だよね？」
何が言いたいのかわからない。愛車を下駄車呼ばわりされてイラっときた俺は言った
「何が言いたいんスか？」
「高速道路に乗るんだけど…下駄車じゃスピード出ないね？」
「…大丈夫っスよ！ブン回せば皆さんに迷惑かけないくらいのスピードは出ますし」
爆笑の渦が起こった。そしてNSXオヤジは苦笑いしながら言った
「下駄車は高速道路を走っちゃダメなんだよ。それにそのスピードメーター見てごらん」
視線を落とす。そこには180ｋｍ/hが限界のメーターがあった
「メンバーはみんな180〜250ｋｍ/hくらいで走るからね。君の下駄車じゃついて来れないよ（苦笑」
俺は泣きながら家に帰ると、そのまま枕を濡らして眠ってしまった
目を覚ますと午後10時、パソコンの電源を入れてあのサイトを覗いてみる
そこの掲示板には、今日のオフを楽しそうに振り返るメンバーたちの書き込みがあった
俺は偽ハンドルネームを使って『NSXオヤジ臭ぇんだよ！死ね！』と書き込む。
すぐに管理人からのレスがあった
『GEキッド君だね。当サイトのルール通り、君をアク禁にします』 『うん。で、君の車…それ下駄車だよね？』
『高速道路に乗るんだけど…下駄車じゃスピード出ないよね？』
『駄車は高速道路を走っちゃダメなんだよ。それにそのスピードメーター見てごらん』
『メンバーはみんな180〜250ｋｍ/hくらいで走るからね。君の下駄車じゃついて来れないよ（苦笑』
『GEキッド君だね。当サイトのルール通り、君をアク禁にします』
・・・・・・・！！
「うぅ…夢か…」
俺はあれからほぼ毎晩のように、あの日の悪夢にうなされている
時計を見ると、午前0時をちょっと過ぎたころだった
冷たい水で顔を洗うと、ベッドに腰掛けてため息をつく
「俺のFit typeR…1300ccだけど…本当に遅いのか？」
夢に出てくるNSX-Rに乗ったあのオヤジは、いつも俺のFit typeRをバカにしやがる
だがどうしても俺にはFit typeRが遅い車だとは思えなかった
NSXと並んでも負けない堂々としたスタイル
ホンダが生んだパワフルタフエンジン
ドライバーの意志と共鳴するCVTミッション
こんな素晴らしい車が、どうして世の中に認められないのか？
本当に高速道路に乗れないくらい遅いのか？
そりゃNSX-Rと比べれば、少しは遅いのかもしれないが…
「そうだ！」
頭の中にひとつの提案が浮かんだ 『Fit typeRが速いってことを証明してやる！』
そう決めた俺は、着替えてキーを持つと 家族が起きないように静かに家を出た
相棒に乗り込むと、あの場所を目指して走り出す
Fit typeRの実力を試す場所、俺とFit typeRの魂が一つの壁に挑戦する場所、高速道路へと… ウインカーを点滅させ、インターチェンジへと進入していく
もちろんGE6が高速道路に乗ってはいけないという法律が有るわけじゃない
だけどこれは、俺とFit typeRの挑戦なんだ
もう戻ることなんかできない
発券機から券を抜き取ると、アクセルを全開にして走り出す
「行くぜ！Fit typeRの実力を証明してやる！」
初めて走る高速道路
だが親父の車で何度も来ているので、どういう場所かは理解している
メーターの針はまもなく60km/hを指そうとしている
しかしトラックや車に次々と追い越されていく
やっぱりFit typeRは遅いのか…いや、違う！まだ実力は発揮されていない
「まだだ！Fit typeRはこんなもんじゃない！」
前傾姿勢になると、前方を走る軽自動車を睨みつける
行ける！追いつける！追い越せる！
ここからは一瞬が勝負の世界だ
右のミラーを見て、後方からの車がないことを確認する
右のウインカーを出す、そして目視 素早く車線を変更すると、アクセルを全開にしてエンジンのパワーを開放する
「行っけぇぇぇぇぇ！！！！！！」
並んだ！そして抜いた！
Fit typeRが軽自動車に勝利した瞬間だった 吹いたwwwww
年末なのに暇すぎだろ、おれは好きだよ >>640
明けましておめでとう！！
おま俺！笑
全く同じですね！アルミにして、インチアップしたです！
益々GE6が好きになりました｡
ヘッドライトの下側部分に、LEDラインテープも付けました。粒々してないやつで、流行りの最新式のヘッドライトみたいに変身しました。全部LEDにしたら全然変わりますね！ >>647
これで吹くって程度が低過ぎか笑いのセンスがない奴 嘘乙
やっぱりコンプだらけだから繕おうとするんだな
GE8スレは鉄チンとかタマキンとか貧乏くさいワードすら出てこない >>649
いいねえ
ラインテープってポジション兼用のやつ？
俺も考えてる >>656
これだよ！これをヘッドライト下側部分に貼ったの。バンパーを上だけ外してやったら簡単に出来た。LEDの
粒々があまり目立たなくて、色々調べたけどこれが薄くて一番良かった。少し高いけれどカッコいいからええかなーと思ったよ笑 スモール連動にして自分で全部取り付け、配線もやったよ！最高ですわ。オートスタートセンサーは買わなかったです。
https://item.rakuten.co.jp/auc-axis-parts/line-led-tape-90cm/ >>656
連投すまん！書き忘れたけど、この90センチを買って半分に切って防水コーキングを自分でやったよ！
コーキングをキチンとやらないとダメですよー。
丁度半分に切るとFIT2の下側部分にだいたい長さがバッチリですよ。
他の製品は太くて、薄いのも途中から好きな場所でカット出来ないから、 それだけでも良い製品だと思う。。
俺は白にした。初期不良でも対応最高で交換してもらえたよ。
このラインテープで、ドアの内側に貼ってルームランプ連動にすればウェルカムランプとかにもなるよ！ 純正オーディオつきフィットに後付け社外ナビ入れるには配線キットとパネルが必要なんだよね？ >>637
新年早々にお年玉情報サンクス！
御手本にさせて頂きます！ >>576
かなり遅レスなんだけどGE6のような排気パイプが無駄に長くて末端は下向きの情けない車種の特有現象なんだが
アイドリングなんかの低回転で長い排気パイプが低回転に派手に共振して車体がブルブル震えやすい
共振を考慮して制振を兼ねた形でマフラーカッターを取り付ければパイプから来てた無駄な震えがピタッと止まる
格好どうのこうの以前に一工夫で簡単にノーマルより静かで快適になるってことだな 振動云々はエンジンマウントや
触媒やマフラータイコを吊ってるブッシュ類の影響なんでないの？ マフラーの共振はトルクロッドと吊りゴムだよな。
手軽で簡単な対策としては、リヤピース端の吊りゴムをタイラップで括る。
100円で済むわ… >>659
専用パネルと配線コードがいるよ
中古だと安いからヤフオクで探すといいよ >>661
エキパイの構造考えたら、マフラーカッターで制震ができるなんてあるわけねー
どんだけ重いマフラーカッター付けるつもりだよ あけおめ、みんなそれぞれDIY楽しんでるねえ
流石にこの時代に爺みたく古鉄チンと古禿論じゃな() >>661
マフラーカッターは単純な飾りだよ
振動云々はマフラーブッシュで吸収するしそれでも収まらない場合はインシュレーターと言うかマスダンパーのような物を付けるのが普通
制振の為にマフラーカッターとか戯言はやめて 純正マフラーって軽トラみたいに下向きに排気してウンコブリブリ状態 >>668
どうやら若い子達はウンコブリブリのハゲロン鉄チン親父の意見はいらないようです 鉄チンおやじって確か燃費が最高で17キロのとかの痛いエンジンにしてしまった奴だろ
何か偉そうに慣らし運転がどうのこうの言ってたがお前が乗ったらエンジン腐るわ 常に1人乗車で田舎道をトコトコ走れば燃費いいだろw 激安オンダッシュナビクソホイールタマキン(ノイズ)中華激安LED君
いりゅ？ お前らの気持ちわかるぞ
同じコスパ最強庶民のGE61.3買い物専用下駄車に乗る者同士仲良くしよう と、正月もコーナーでグニャとへたれて最高燃費が17キロの鉄チンおじさんがお怒りのようです おそらく禿ロン爺の奇妙な慣らし運転(笑)で1気筒氏んでしまったと予想 いちいちあぼーんするの面倒だから、次スレからワッチョイにしてくれ 貧乏人のマウンティング笑えるwww
ＢＭＷ買いなさいよ!! ぶっちゃけ燃費の差は乗り手の腕の差
自分が乗ると楽々燃費22は行く小一時間のルートを若葉マークあがりの妹に乗らすと燃費が12
しかも到着が20分も遅くて始終前後にギクシャクして酔いかけた
見てるとアクセルワークやコーナリングが下手糞で無駄な加速や無駄なブレーキをかけまくり
コーナーや交差点でも無意味にブレーキ踏んで折角上げてた速度を殺すわでもう無茶苦茶
爺さんの燃費が悪いのは腕のせいだよ >>682
ほんコレ
ゆっくり走る事が安全運転で省燃費運転だと思ってる奴がいるが、残念ながらどちらにも当てはまらない
ヘタクソはただ遅いというだけで、上手いヤツより危険なうえに燃費も悪い
タラーッと走って自分の燃費計の数字だけが良くなったとしても、周りのクルマを含めての交通社会全体では
お前のせいでその10倍以上燃料消費するし、イライラを増長して事故の原因にもなる
安全とか燃費とか言うなら、まず他人に迷惑をかけない程度には上手くなれ 中古の2009年式のGE6、1.3Gに乗り換えたんだけど実燃費１３半ばくらいなんだけどこんなもん？
思った以上に良くない…。
前は2004年式のGD3、1.5Sに乗ってたけど下手したらそれよりちょっと悪いくらいだよ。 GDよりは落ちるね
GE8 1500 都市なら13-15 cvtとエンジンの出来は今時の軽・コンパクトと変わらないんじゃないかな ぶっちゃけ16いったらいい方
夏場は14くらいだよ 鉄チン爺の場合はカーブで踏ん張り効かないから毎回ブレーキかけて大失速
これで燃費悪化ってパターンだろ >>691
フィットごときで鉄とアルミで踏ん張りがどーとかwww
正月呆けか？www
間の抜けたこと言う前に数値で言って見ろや GE8だけど都内の街乗りと首都高で約16キロ。
友達のデミオの15MBは街乗りで20超えるらしくてちょっと悔しい。 >>693
コーナーでグニャとへたれて大失速ｗｗｗｗｗ
後続車に迷惑な鉄チンのおっさんだったｗ >>688-689
鉄チンの爺ちゃんは運転技術に難ありだろうな。流れを乱さないスムーズな運転を心がけよう。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/28(日) 11:19:32.86 ID:xRovI8/q0
一般道500kmの小旅行帰りでまだガソリン半分残ってる
実燃費で23〜24kmあたり?
ttp://i.imgur.com/7leyOF0.png >>695
＞コーナーでグニャとへたれて大失速
これが意味不明なんだが分かりやすく説明してくれ おまえゴム厚鉄チンのガソリンフィットしか乗らないのかよ
低扁平率タイヤの車に乗ればすぐわかるで 【HONDA】2代目(GE)フィット【FIT1.5専用】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1478302010/
金持ち喧嘩せず
いっぽうこのスレときたらwwwwww >>689
メーターで16台なら実燃費15キロだすぜ都内(笑)の鉄チン爺さん
夜や早朝の都内は上も下も空いてるから恥ずかしい古ハロゲンで走って来いよｗ 地下トンネルが増えまくった首都高で古ハロゲン・・・・・・何かの罰ゲーム？？ >>701
このスレでも、暴れてるのはせいぜい2〜3人だよ
張り付いてしつこく書き込んでるからスレ全体が荒れてるように見えるだけで 鉄チン＋ハロゲン命の珍しい人は一人だから1対Nだと思う >>699
低扁平率って言うと30や35ぐらいだと思うんだが
君のはいくつなの？
まさか55や50じゃないよな は？
純正キセノンでGE8純正アルミにミシュラン履かせてるんだけど
誰と戦ってるんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
