【現行F30/F31/F34】BMW 3erオーナー限定Part10
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オーナー以外書き込みしたら罰ゲーム
※前スレ
【現行F30/F31/F34】BMW 3erオーナー限定Part9
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1502277176/ メーターパネル、トンネル入ったときも、場合によってはパッと点灯するときもあればジワーッと明るくなる時もある。
広く灯り全般については、やっぱり2分消えないオートライトだけはどうも気持ち悪いけど、確かに凝ってるな。 >>750
HUDの色も白からオレンジに じわぁーっと変わる。
そう言えばアンビエントライトの色って何色にしてる?
俺はオレンジにしてるけど控えめの明るさだから明るい都会では点いてる事に気付かない。
真っ暗な田舎道を走った時にアンビエントライトが有った事を思い出さされる。 >>751
車はLCIですか?LCI前と後ではアンビエントライトの明るさが違うよね。
自分はLCI前でスポーツ(白)にしてたけどドアトリムまで光るとは気付かなかった。
クラシック(オレンジ)に変えたら何となくドアトリムまで光るのが分かったけど
LCIでは明るく光るので分かりやすい。光源は同じとの事で発光部(LED)の違いらしく
LEDの交換でLCI前でも明るく発光するようです。 >>752
16年式のLCIです。
アンビエントは わざと控えめの明るさに設定してます。
オレンジと言うか、赤に近い光ですよね。 >>737
昔は日曜日しか休みなくて その日曜日すら働き続け 水以外の大した資源の無い国で加工貿易で経済発展してきたのに休みは増えて残響も減らして加工はベトナムやら中国やらに外注してる オレンジって…
まあオレンジなんだけど、あれはBMWのインテリア照明としては伝統のアンバーだね
少し赤みがかっているのが特徴 アンビエントライトの明るさ違うんですね。
前期ですけどそれなら交換してみようかな。 >>755
アンバーと呼んでるのは知ってるけど色見本とかで見るアンバーとは全然違うんだよね。 前期AH3だけど、アンバーでもさほど暗いとは思わんけどな。固体差でしょうか。 いや別にオレンジって言ってもええやんw
俺もメーター照明の色に合わせてずっとオレンジだ。これが一番カッコいいと思ってるし。 >>758
デフォだとメーターの照度と連動しているから、その人の照度設定にもよる
俺は前期から後期と乗り継いだ口だが、コーディングでメーター照度の連動をOFFにして、
アンビエントライトの照度を最大にしたらどちらもそれなりの照度だと感じたよ 先程運転していて水温計の左に三角ビックリマークが点いてるのに気が付いた。
「こんなの点いてたっけ? なんだろう?」と思ってたんだけど燃料の入れたら消えたので残量が僅かになった警告だったようだ。
そう言えば前回乗った時にゴング音と共に警告出てた事を思い出した。 これ思い出した
TSUTAYAに頭文字DのDVD借りに行ったんだけど
「か行」探しても全然ないんだよ。
で、TSUTAYAのアホ店員は「あたまもじD」って読んでるんじゃね?と思って
「あ行」を確認したらマジで置いてあってびびった 水温計といえばレー探をOBD接続してると表示されるので
冬場は踏む前に一応チラ見してる。何となく油温計の針の上がり時間と似通ってる。 三角警告マークが出たのって燃料とタイヤの空気圧だけかな。
タイヤ警告はさすがでフロント右とか出たのでディーラー持って行ったら
五寸釘が刺さった状態のパンクだった。 この季節、外気温3度以下の警告はよく出るね。
dはヒーターが効き始めるまで時間がかかるのが弱点。
暖気だけだとなかなか暖まらなくて、走り出さないと暖かくならない。 こういう時、シートヒータ付きの車はありがたい
ところで、俺の車はステアリングヒーターの配線も繋がってるんだが、ステアリングヒーターは機能しない
これってコーディングでどうにかなるものなんだろうか、それとも機械的にそのままでは機能しないんだろうか >>768
コーディングは違法となりますw
ステアリングコラムカバーとスイッチ、あとステアリングも専用品だったはず
これだけ揃えればコーディングでアクティベート可能だと思う あ、ごめん
スイッチは別部品ではなかった
専用のコラムカバー買えばそれにスイッチが組み込まれてる >>769
>コーディングは違法となります
コンビニ用語はやめてください
大人のクズですね >>768
>>769
>>770
ステアリングヒーターの後付け調べてみたら、F31は配線来てるので簡単にできるみたいだね。
情報ありがとう。 >>773
>コーディングは違法となります
○○は□□となります
↑ニュアンス的に○○=□□となる場合は正しい日本語ではありません F30のアルカンターラにF82のレザーシート付けて、シートヒーター使える? >>767
Dのヒーターって全然遅くないよ
氷点下でも3分ほどで出てくるので今まで乗ってたガソリン車より全然早い
暖機はしないからよく分からん シートヒーターの後付けっていくらぐらいでできるんですかね? 社外品で良ければ一脚10万円もしないんじゃない?
純正だと最低でもレザーシートと配線にエアコンのヘッドユニット交換が必要だからかなりかかると思う 純正の場合、そういう作業はディーラーはやりたがらない。少なくともうちのディーラーは。
社外品をショップで付ける事には寛大なのに純正交換は嫌がる。 ヒートシーターとか軟弱もんかよおめーら
ちょっと痩せすぎて基礎代謝低いんじゃないの?
男なら真冬でも窓全開の半袖だろ
俺を見習え俺を
今日も昼は半袖で定食屋に行ったぞ >>782
ディーラーは普通やらないだろうね
いくら純正部品でも >>777
コーディングは違法となりますが宜しかったでしょうか? >>787
息を吸うように間違った日本語を使いますね、人格疑います >>785
おまえデブだろ、しかも禿げてるしwwww >>792 こいつは全角ではないが、民度に拘る奈良生駒B出身の基地外によく似ている。 >>788
ペッティングは法悦となりますが嬉しかったでしょうか? >>797
トリートメントは禿げとなりますが悲しかったでしょうか? BMWの庶民派モデルともなると大した稼ぎなくても買えちゃうからな >>799
リアクションは敗北となりますが悔かったでしょうか? >>801
客ウケしない一発芸を延々とやり続けてる奴が勝ち誇ったような口調で語りかけてきたのが一番ウケたwwww G30が出た時、ノペっとした印象で好きになれなかったけど見慣れてきたら悪くない気もしてきた。
貴乃花夫妻の愛車はG30 523dでテレビにうつったG30はかっこ良かった。
さて、G20のスタイリングはもう少しアグレッシブになるのだろうか? 見た目の好みなんて9割は慣れだからな。
前衛的な変化があると出た時はみんな失敗作だと言う F30がデビューした時は最初から格好良いと思った。
今ではアイデンティティーになったグリルとヘッドライトが接してるデザインは
E90乗りから凄い批判があったけどね。マツダは即パクったし。 グリルとヘッドライトが繋がったり離れたり、トレンドがあるね。80〜90年代の車は繋がってるのばかりだった。
マツダはマツダで、F30登場前のコンセプトカーから、グリルヘッドライトを繋げてたな。あちらもトレンド先取りしがちだから。
E60の反動か、F10/G30を見るに、今のBMWはかなり保守的だから、新型3シリーズも似たようなテイストになりそう。
変わったものは偶数ラインでやれば良いし。 髪型決まった、やっぱ俺ってばイケメンだな
BMに乗ってバンドの練習行ってくるぜ ハゲてるのに髪型?
〃∩ 彡⌒ ミ …
⊂⌒( ´・ω・)
`ヽ_っ_/ ̄ ̄ ̄/ ζ
\/___/ 旦 \ ボク ハゲテナイヨ/
彡 ミ ミ
(´・ω・`)
彡 ⌒ ミ l r Y i|
( ´・ω・) U__|:_|j
/ \ノ ノ
/ /| |\_ノ 救急車のサイレンは「シーソーシーソー 」
ドイツ音名にすると「ハーゲーハーゲー」
BMWをベンベと呼ぶエンスービーマーには覚えておいて欲しい豆知識 禿とかかわいそうすぎるだろ
僕ふさふさイケメンだからな ジェイソン・ステイサムとか、渡辺謙とか、ハゲててもカッコいいからな。 この車のシート疲れないね。
はじめシート薄いから大丈夫かなとか思ったけど、
割と長距離乗るけど疲れない >>816
Mスポ乗りだけどシート硬いし細かな振動拾うので疲れる
以前の車とかも関係しそうだけど人それぞれ感じ方が違うのね >>817
前にも書いたけどハグドライブお勧めしておく。 Mスポシートは適度な固さで疲れにくいけどな。一度、深く座るようにして座面をあまり倒さないようにしてみては? ドラポジの合わせ方
ttp://youtu.be/QT-V6edRX3A
BMのシートはきちんと座らないと疲れるよ。
ソファーで寛ぐような姿勢を取るなと、車に言われてるような気がする。 >>817
個人差は否定できないけど、ライフやフィット乗ってるカミさんでもMspは大変良いシートと評しているので
ポジション設定や座り方で評価が化けるかもしれん >>817
俺もMスポだけどみなさん言ってるけど、
座り方でだいぶ変わると思う。
タイヤは普通のタイヤに変えてるけど。
これで乗り心地だいぶ良くなった Mスポシート、最高ですよ。
国産では絶対真似できないドイツならではと評してた専門家もいた。
人間工学に基づいて、バケットまでは行かずとも身体を包み込み
スポーツ走行でぶれない。しっかりとした固さが心地良い。固すぎではない。疲れない。
このシート1つとってもこの車の良さを感じます。 Mスポのシートは座面部分のサポートが全然ないから、サイドサポートを締めてしっかり体をホールドさせないと疲れる ..825
座面サポートあると思うけど。ノーマル比 座面サポートがない???
何を基準にそういう意見が出るの? 客観表現なんて個人の意見だから
難癖つける意味なんてなにも無いだろ うちのもスポーツシート付いてるけど、あんなもん絶賛する奴の気が知れない
BMWのインテリア類なんかどうやったら絶賛できるんだ?
4気筒2Lで500万近く払わせるんだったら、もうちょっと金掛けてマシなもん作れよと文句言いたいぐらい >>826
>>827
あの程度のものでサポートがあるなんて言えないだろ
糞みたいなシートの車しか乗り継いでなければ絶賛できるのかもしれんが 一体何と比較してんだろ。まさか社外のバケットシートとか?普通のセダンに標準装備のスポーツシートとしては優秀な方だと思うけどな。 座面サポートってソファーの様に私のお尻を優しく包み込んでくれる事?? 代車でゴルフGTI乗ったらシートのホールドが良くてちょっと感動した
純正で社外セミバケ並のホールド性あるとは思わんかった GolfGTIはワーゲンの中では特別な位置付けですからね Mスポでレザーシートですけど、F30のインテリアそんなに悪くはないと思うけど。
ぱっと見の豪華さはないけど質感はいいと思う。
メーターはかっこいいと思う >>832
837と同じくゴルフGTIとだが?
>>837
先代からは特別な位置づけではなくなった
排気量同じでビッグタービン積んでAWDのRが出たからなI A4海苔だとかVW海苔だとかFF海苔さんはお呼びでないです
場違いという事に気付いてね 自分の乗っている車のスレでは誰も相手にしてくれないんだろうね。 過去にゴルフに乗っていただけで今はF30に乗ってるんだけどな
なぜ現ゴルフ乗りだと思うんだかw
F30は良い車で非常に気に入ってるよ
ただ、シートに不満があるのも事実
自分の車を無条件に称賛してもらえないと拗ねる低能が多いみたいなので、これからはそれに合わせたレスだけするようにするよ 所詮、たかが320みたいなプアマンBMで、駆け抜ける喜びを感じる、と錯覚している車音痴集団スレだから、まともに相手しなくてもいいだろ? >>843
MスポのキーをID付けてうpしてください
本当だったら謝ります 3月発表ってほんとかい
安全性はCクラスを超えてくるかな 車体の基本構成が真っ当なBMは素のグレードにもそれなりの良さがあるが、そこがイビツなアウディはその不利を補うため、クワトロを始めとした要素技術でコストをかけて無理やり成立させている。故に、コストをかけられない素のグレードはただの安物と化す。 >>843
いろんな意見が有っても良いんだけど否定するとアンチと決めつける人が数名居るね
今までどんな車に乗って来たんだ?と問いたくなる >>847
俺、所詮な320iMスポ乗ってるけど、318は絶賛出来ないよ…あれは辛い。割りきってあれ買うぐらいなら、俺なら違う割りきりでWRX-STIにする。
松任谷さんが絶賛したところで、別に本人が買う気になってる訳じゃないでしょw所詮他人事の評価だと思うよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています