【TOYOTA】トヨタ 200系ハイエースレジアスエース78
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※前スレ
【TOYOTA】トヨタ 200系ハイエース・レジアスエース 77
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だよな
ナロー四駆2.7出してくれりぁいいのに
分かってねーよな そんな極一部に求められるものを販売してもしゃーないやろ 完全に釣り用w
ディーゼルは高杉て無理
どうせ潮風で錆びるし >>706
ナローならならねーべ？
>>709
まったくだ。ディーゼルうるさくてな。
んでも2.0は力なさすぎていやなんだよな。 ナローでもガソリンの2.7なら1ナンバーになるだろが >>713
ナロボディーは関係なく。多分、ガソリンエンジンは2L以下のはず。 たとえナンバーが普通貨物になっても
コンパクトできびきび走る車体を求める層が・・・・
あんまりいないか。 >>712
錆に関しては手入れ次第だろう？
船で出て行った漁師の乗用車を見ても、
サーファーの車を見ても綺麗なもんだよ。
軽トラはダメな。あおりのヒンジとか可動部の塗装が剥げるし、
荷台の傷から直ぐ錆びる。
俺は釣行したら下回りも含め必ず水で流してるよ。 自分はナローハイルーフに２．７ガソリン欲しいっす。
介護施設の送迎やってますが、車椅子入れて８人乗せて２．０はキツイ。チョッとした坂もベタ踏み。
かといって狭いとこばかり行かされるので、ワイドじゃ通れない(T-T)。 今年モデルのミドル四駆ダープラいくらで売れるかな？
10000キロくらいで色はグレー、カスタム？は床張りとベッドキット、ナビくらいなんやけども… >>721
グレーか〜…好きで乗り潰す気じゃ無いと買っちゃ駄目な色だと言ってみる。 ttps://www.do-blog.jp/tranpo/photo/20170228-2787.JPG
ttps://www.do-blog.jp/tranpo/photo/20170228-6257.JPG
ttps://www.do-blog.jp/tranpo/photo/20170228-8354.JPG
ttps://www.do-blog.jp/tranpo/photo/20170228-0180.JPG
ttps://www.do-blog.jp/tranpo/photo/20170228-2559.JPG 仕切りは走行中はつけたら二列目の窓見えないので危険だと思う。 >>719
禿げドゥ
1ナンバーガソリンは全て2.7に統一してくれても良いのよ？ 板違いだったらごめんなさい。
200系のハイエースバン（エンジン故障した）を売りに出そうと思うんだけど、個人売買だと輸送コストかかって難しそうだけど、どなたか輸出業者もしくはハイエース業者で買取に強いところ教えていただけませんか？もしくはなんか他にいい方法などあれば。。 >>730
719ですがディーゼル乗りたいのはやまやま。実際自家用は４型ディーゼル四駆だし。
車椅子リフトはバッテリー保護のためエンジンかけたまま操作するので、ディーゼルだとご近所の迷惑になっちゃうとかで買ってくれません。
本音は高いからかもしれませんが。 >>733
煩い。
ディーゼル乗ってる奴はその辺が鈍感。
まあだからディーゼル選ぶんだろうが
あのガラガラが気にならないとか理解出来んがな
住宅地ではアイドリング無理。
宅配便が止まった瞬間にエンジン止めるのはその為。 住宅街でアイドリングしてるディーゼル車両はただただ迷惑 ディーゼル乗りだけど住宅街での長時間のアイドリングは迷惑だから慎むべきだと思うよ >>735
迷惑といった面ではガソリン車だのディーゼル車だの関係ないからな。
まさかガソリン車ならアイドリングしていても良いかと思ってる鈍感じゃねえだろうな。
>宅配便が止まった瞬間にエンジン止めるのはその為。
えー迷惑の以前に車両盗難とかも懸念してのこともあるだろ。
車両のキー抜かないとセットで持ってる荷室のキーが回せないって聞いたことがある。 うるさい言うてるやつらは静かな山奥にでも引っ越せばいいと思う。 ガソリンでも迷惑なんだからディーゼルなんてなおさらって話でしょ
ガソリンエンジンよりうるさいのは間違いないんだから ディーゼルが買えない最下層底辺の
惨めな叫び
737 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2017/11/14(火) 11:46:25.52 ID:NLyvjIY80
住宅街でアイドリングしてるディーゼル車両はただただ迷惑
738 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2017/11/14(火) 12:22:57.67 ID:sQdwUc+B0
ディーゼル乗りだけど住宅街での長時間のアイドリングは迷惑だから慎むべきだと思うよ とりあえず何乗りとか関係無いく不要なアイドリングはやめようぜ 値引きはどんなもんですか？ 35万引きなら納得だよね？ >>747
補助金って何ですか？
自分はナロー4WDダープラで割引は頑張って15万前後と言われましたが、税金云々はまだ確定しておらず暫定の総額しか提示されませんでした。 クリーンディーゼルなら補助金あるんじゃないの？
プラドだと補助金あるよね
同じエンジンなら… プラドの補助金最高で46,000って書いてあるけど20万円って何？？ マジか
俺ガソリン50で、ディーゼルならもっと行けるって言われたけど補助金あるならディーゼルも有りだな >>752
エコカー減税［自動車重量税100% + 自動車取得税100%］+ グリーン化特例［概ね75%］+ CEV補助金（クリーンエネルギー自動車導入事業費補助金）
プラドなら20万は超える >>754
それって5型の値引き？
そんなにしてくれるの⁉︎ >>761
5型の値引き、５０万が普通なのかよ
エコカー減税と補助金がもらえるんならマジ買うわ 昔、会社の慰安旅行に行った時に社員の前田あほや！
こいつにハイエースを運転さしたら滅茶苦茶へたくそや！
高速道路の追い越し車線で６０ｋｍ/ｈで走って煽られとる！
しかも兵庫に行かなあかんのに京都南ＩＣで降りようとしとる！！
発作か〜！！
上司の木村が「お前全然道わかってへんの違うんけー？」て聞いたら
「ハイ！！エースで運転するの初めてなんです！！」抜かしとる！！
発作か〜！！
車一つも関係あらへんうえに洒落ほざいとる！！
爆笑じゃ〜！！ >>755
免税じゃないのに減税で100%？
導入事業費？法人？ >>766
みんなワザとボケかましとるんだ気にするな
証拠の見積り見せないでいくら値引きだのボケでるだけだから 新型値引き50とか妄想乙
業販でもそんなに無いらしいよ。 新型のディーゼルなら
本体10パーセントに減税20万なら
最初から50万越えるのでは
実質的にディーゼルは値下げと聞いた
気がする。 50万円の値引きと引き換えに
30万円のオプション(原価5万円)
付けさせられたりしてんじゃないの。
真っ当なディーラーがそんな値引き
するわけないし。 >>772
メーカーオプション20万、ナビETC18万だけだ！
コーキングとか、マットバイザーは買ってない。
納車したら注文書でも、商談メモでもアップしたげる！ ディーラーでコーキング売ってんのか？
注文書うｐは別に今でもできるだろ ねーよ。
現行の４型はその値引きで売ってるけど、
５型は注文多寡で初日に初回分の出荷予定完売だからな。
最低値引きの２０万が相場でそれすら削っても売れてるから。
もしそんな値引きしないと売れない担当が居たら、
年明けには再研修行確定だわ。 >>781
リアルでコミュ障だと値引も引き出せないんですね 値上げの部分は減税でツーペーになったとしても、車両値引きを4型より渋れば実質的に値上げになるな >>776
とりあえず人柱的でお願いします。
不具合出ても保証しますんで >>783
コミュ障の寝言は信じられねえってことだろ？
寝言だからって何言っても許されるわけじゃないんだぜ。
起きたまま寝言はいい加減にしろってこと。
とりあえず減税と値引きは切り分けろ、バカ過ぎる 1年〜1年半後に買い替え予定だけど流石にスレ見始めるの早すぎかね 今度ので最終型だろうから良いんじゃね？
次期型がセミボンになるか見極めてからでも遅くはないから 次期300系セミボンって現行と並行販売でしょ？
今回の5型も何年後かに改良もしくはマイナーチェンジするでしょう >>791
並行販売も長くは続かんと思うけど…
エスクードとかも一年間位だったよね
それに並行販売もDXだけとの噂も… レーダークルコンってなぜオプションでも付けられないのかな
TSSP自体は付いてるなら付けられるだろうに
＋30万円くらいでもいいから欲しい
逆にレーダークルコン付けられないならTSSPなんてレスオプションだよ グランドキャビンの4WDディーゼル情報ないかしら。。。？ 同じディーゼルエンジン搭載のプラドがエコカー減税対象ってことは、ハイエースも対象なる？
誰か情報漏えい頼む！ >>709
> >>705
> だよな
> ナロー四駆2.7出してくれりぁいいのに
> 分かってねーよな >>803
それはグッドニュース！
コミュ障のわたしでも普通レベルの５０万引きからスタートしてくれますか？ 営業マンに変更点を聞いてみたが、ディーゼルエンジンが変わることしかわからないって。
じらすなあ。 >>804
それに尽きる。
値引なんて営業のやる気と相性、時期。
要するに運。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
