【TOYOTA】トヨタ 200系ハイエースレジアスエース78
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【TOYOTA】トヨタ 200系ハイエース・レジアスエース 77
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1505488987/ シルバーほど愛着が湧かなかった色は無い。二度と買わない。 12月頭に4型納車予定なんだけど、5型気になるーー >>458
11月下旬納車予定だが、5型ダークプライム来なければ何も気になる所は無いｗ 5型、最初からダークプライムあるってディーラーが言ってたよ。 こないだ納車だったけど５型がよければ買い替えだな。 >>462
おう！テスター頼むぜ。
頭の良し悪しは関係ないから大丈夫。 なお、５型の納車は１２月２５日が初回予定だそうだ。
でも俺は年末年始は冬休み休業なんて１月初旬納車にして貰ったけどな。 >>466
サンタコスの女性店員がカギ渡して
くれるのかな？
まぁウチは出入りの車屋の爺さんが
持ってくるのだが…
ナビ社外なので早くても翌日だな
初回納車は事業系優先とも言われてるので
零細の社用車は後回しかもしれんが キャラバンがミラーレスを選べるようになったからハイエースも選べるようになるって…噂だけ？ >>471
メーカーオプションでリアカメラ付けたら無くなるんでしょ？今でも。 リアミラじゃなくてフロントアンダーミラー通称ガッツミラー キャラバンのガッツミラー無しは、全方位カメラだかそんなの付けるんだったかな。 >>471
最近はキャラバンをパクリ過ぎてキャラバンと遭遇すると気が引ける。 キャラバンってうしろから見ると角刈りのオッサンみたいな形してるよな(笑) クルコンつかないのか
自動ブレーキなんていらないのに値上げとか、4型買っときゃよかった レーダークルコン付いたら買い替えるつもりだったが
デラで車検の予約してきた
4型出てもうすぐ4年なんだね
マイチェンでパワースライドドアがハイエースに付いてなかったら
この車は買ってなかっただろうな >>481
クルコン付くと信じて待ってたの？
それは御愁傷様
というか自動ブレーキいらなければ
レスオプション選べばいいんじゃない？
ガソリンならほとんど変わらないし
ディーゼルは予定通りGDだし >>482
このまま300系と併売になるなら
200系の中で4型フェイスがいちばん長い
モデルになるんだね >>485
とくに熱望して待っていた訳では無いが
クルコン付いたら買い替えても良いかな
って思ってた
下取り(査定)の金額も思ってたよりもよかったから １００系最終ワゴンから買い換えたい俺の背中を
ナイスな言葉で押してくれ。。。 >>487
何十年前の技術の車を乗っているんだい？
新しいモノを常に取り入れようぜ！ >>487
100系かわいいじゃん
最近あんまり見ないし >>480
各メーカーも、検査員が検査するのは日本向け
だけだよ。
実質的に検査は全部スルーなんだから、
そら検査なんて形骸化しますわな。
製造上の問題がある車両は製造ラインで
弾かれるわけだからね… >>461
ダークプライムあるのか～。
5型と比べて4型の利点は値引き額の多さくらいか・・・ >>495
何言ってんだ？
ディーゼルに関してはテスト車両同然だろ 俺が確認した限り、ガッツミラーを取り外して
カメラで写すというオプションは無かったよ。
ディーラーにもそのタイプのオプションの追加の説明は無かったと言われた。 カタログはトヨタ本社の発売発表まで配布されないと言ってたな。 アクセル戻して惰力で走ろうと思うがエンブレ？が強くてあまり転がらないんだけど、寺でエンブレの修理いくらくらいっすかね？ >>501
そりゃ大変だw
そんな故障聞いたことないからすぐにディーラーに持ってくべき。
トヨペット内をザワつかせてやれよwww 排気抵抗が増えるとエンブレが強くなるし
走行抵抗が増えたら（ブレーキの引きずりとか）エンブレが強くなったと感じるかも 前の車は必ず抜くことにしてるからクルコン要らない
4ナンバーに乗るってそういうことだろ バッーて加速したらニュートラルに入れると、そのままある程度まで抵抗無しで走れるよ！速度落ちてきたらドライブにまた入れてバッーて加速すれば良いですよ！ トヨペットトヨペット言うけど
ハイエースはトヨタ店でも買えるぞ 一部地域、って言葉が足んねーぞ＞ハイエースのトヨタ店売り プラドのディーゼルはエンブレ効かないらしいな
下り坂出ドンドン加速するらしい
個人的にはエンブレ強い方が好きだが… 前と後ろのバンパーの目立つ所にトヨタ純正のアルミテープを貼るべき！ 100系の3LエンジンMT車に乗っていたときは、
フットブレーキが要らないと思えるくらい、エンジンブレーキが効いた。 いや、実際これ見よがしににハイエースに貼ってるのを目撃したぞ！ >>521
そんな奴がいるのかw
そういや今日レクサスエンブレムのハイエースを久々に見たけど似たようなもんか
本人はギャグのつもりなんだろうけどダダすべりw >>498
みんカラに市販のアラウンドカメラ&モニタ
つけてガッツミラー外した例があるな
構造変更とかでなく、車検時に
フロント及びリアアンダーの視界確保手段の
有無だけ確認されるのかな >>487
同じ境遇だったが
乗り換えてとても満足してる
ただ100系が壊れなければ
消費税が上がる予定がなければ
もう少し乗っていたかった >>526
レデューサーって２ストのリードバルブみたいな単純な構造な割に高価だよね。
ＵＩイチオシだから拒絶していたけれど実際のところ費用対効果はどうなの？
レビューみてもエンブレが効かなくなった報告ばかりが目立ってイマイチよくわからない。
それほど効果が有るならばアルミテープなんかの前にメーカーで標準化しそうだけど。
社外品の廉価版インタークーラーと同じ程度って考えるとやはり高いよね。
でも気になる。
装着しているなら詳しく教えてください。 >>523
ハイエースに何で日野エンブレム？
ダダすべりですよw >>508
F思い出した。
何人たりとも俺の前は走らせねぇ。 >>523
オレもアリだと思う
だってトラックじゃん！
ゴツ目に弄ってればカッコいいと思う。て言うか、なんかの雑誌でも見たなリフトアップしてイカつくしてるやつ。 >>532
トヨタの現行車種で日野エンブレムを付けられるのはプラド、FJ、ダイナ、トヨエースくらいだろ >>535
国内向けは日野の羽村工場で生産してるよね？ >>520
3L5L、あとキャラバンのTD、QDのMTもフット要らずな位エンブレ効いたね 救急車だとスーパーロングに5ドアあるんですね。
グランドキャビン5ドアは出ないかしら。。。シート固定がでないか >>527
レデューサを入れるとエンブレが効かないからアクセルを踏まずに惰性で
走る距離を稼ぐと燃費が少し良くなるような気がする。 >>540
希少な回答をどうも有難う。
でもそれであの価格だから高いか安いか判断すると自分には微妙かな レデューサーってクランク周りの内圧コントロールのこと？バイクのレーサーでは昔からやってるけど燃費じゃなくパワーやレンポンス上げるために。 レデューサー
年間走行距離を考えると
燃費が1km/㍑あがれば
2年で元がとれる計算
今度の茄子で買おうかと思てる ドカチン！
ガンダムエアロ！
煽り運転で殺人罪適用！
やってるか？ｗｗｗ 最近、縦型のカップラーメンを食べながら
ハイエースを運転しているドカチンを見た。(笑)
もうね。()笑 商用車の車内で食べるコンビニ飯は美味いか？
うまいんだよなぁ 滅茶苦茶美味いよな
サボってても仕事してる！って感じがまた良いんだよ
ちょっと後ろめたさがある位の方がメシの味が引き立つ >>547
ハイエースじゃ意外性ないな
この前ギャルソンのステッカーや光り物
ゴテゴテつけたシャコタン、室内吊り物
ジャラジャラのワゴンRでオネーチャンが
走りながらカップ麺喰ってるの見たぞ 五型見積りしてきた。
SGLダークプライム、ディーゼル2WD、標準ボディー、
定価税込み3,696,840円でした。四型と比べて18万円くらい値上りしてますがセーフティセンスとクリーンディーゼルと6ATが付くと考えたら、、、安い？ 個人的には6ATだけでも値上がり価値ありだと思いますが。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
