【TOYOTA】トヨタ 200系ハイエースレジアスエース78
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関連スレ
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http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1470577056/
ハイエースベースのキャンピングカーを語る会 ８
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1499866383/
※前スレ
【TOYOTA】トヨタ 200系ハイエース・レジアスエース 77
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1505488987/ トヨペットの営業マンに今日、確認したら、
「ディーゼルエンジンが変わること以外、全く情報がきてない」とのこと。
情報統制が徹底しているなあ。 >>193
その日になって新聞発表でもされなければ
どんな情報も100％はない ディーラーのセールスは1ヶ月前には仕様から値段まで説明を受けるぞ。俺が勤めてた7年前はそうだった。その際に写真が資料に載らないことはあったけど。 特装仕様（ダークプライム）出ないだろうと思って4型注文したから、
5型最初からダークプライム出たら俺涙目ｗ 普通に出るだろ
土方底辺より上の層にさんざん需要ある。
白線枠内に収まるMAX形状 新車でディーゼル4駆のナロー買いました→知人に金無かったのかｗ？
ワイド買えばよかったのに・・・ってよく言われるのが腹立つ >>199 心配無用
４型ダークプライムこそ孤高の存在なのだ。 >>201
スーパーロングはカッコいいけどミドルはどんくさそう。黄金比じゃないよな >>203
さすがに1人乗りはなぁ
クロネコのアレでいいじゃんてなりそう >>207
結局はタイヤハウスがジャマになるんだよな >>199
ミドルが１番カッコイイじゃん
まぁ人それぞれか
てかワイドなんだから運転席もっと広くしろや！ >>203
助手席無くしてスライドドアにする事で、セミボンネット化による荷室長減少をカバーするという事なんだね。
やはり使い勝手では現行型が有利だな。 レジアスバンは4ドアDXのみに
助手席とリアシートが跳ね上げ式になるオプションがあって
助手席の先まで入れれば荷室長3mあった 新型の情報入ったら連絡してくれってお願いしていたディーラーから先週末連絡もらったよ。
標準の四駆しか考えてないからその話しか聞かなかったけど、GDで6ATは確定だって。ただ残念なことにTSSPだけどクルコン無しもほぼ確定だって。
確定仕様とグレードとかは11月1日になると分かるとの事だったよ。
その日以降誰かディーラーに行って根掘り葉掘り聞いてきてくれ。
おれはクルコンつかないなら300系の情報出てから考えようかと思うのでよろしく！ >>214
こちらは社用車で更新確定なので
TSSとアラームありのDXナローガソリンの
値引き後車両本体価格が
稟議通った金額との差額でGLパケと
OPヘッドライトの両方かどちらか断念か
だけの選択になってるので1日にこちらも
情報来るのに期待だな
スバルでも発覚した無資格完成車検査が
トヨタにも飛び火したり神鋼鋼材偽装問題の
影響受けないことを祈る まぁ世の中には毎年カーナビ買い換えてた
人もいたが、実用面からすると少なくとも
3型4型からわざわざ買い換える必要性は
俺も無いと思う
知ってる奴は2、3、4型乗り継いだが
3年目くらいでエンジンから異音して
ディーラー持って行ったら
下取りと頭金がトントンなので
月ローンが実質リボ払いみたいな形で
乗り換えられて、本人は社内の細々とした
所の小ゴミや汚れ気になった頃に
新しくなるからいいや的な事言ってた すみません、大至急質問なのですがミドル四駆はディーゼルになるのでしょうか？ >>222
発表まで待てば？
今はオーダーストップなんだからどうにもならんよ
個人的にはグランドキャビンでディーゼル四駆が欲しい 大至急ならこんなとこで聞かずにメーカーかディーラーに電話して聞け 俺もだがディーゼル4駆がナローかDXハイルーフの2選択しか
ないっての不満な人多いのかね？おかげでナローが1番高いって言う
グランドキャビンディゼル4駆（リッター7km位？）や
SGLディーゼル4駆ミドルルーフワイド確かにそそるね そういや、最近ドカチンドカチンうるさい奴が来なくなったな。案外根性無かったな。 もう種類は増えんよ、希望のタイプが欲しけりゃ特装しかない
レジアスも無くなるしな そういや、最近ドカチンドカチンうるさい奴が来なくなったな。そろそろ戻ってこいよ そういえば東京モーターショー行ってくるから新型あったら報告するわ レーダークルーズ見送りなら、エマブレ横滑り防止装置付きの中古キャラバンでいい気がしてきた。 >>239
楽々高速クルーズ用でなくダルい渋滞時の
追突防止用としてならハイエースというか
商用車にこそ欲しい機能ではあるかな
擬似的セーフティセンスはカーナビと
ドラレコに車間やはみ出し警告するもの
があるが、それにスロコンとOBD2の速度
情報組み合わせて社外品で
レーダークルーズもどきはできそう 車間距離を自動で調整できない原始的なクルコン付きの車に乗ってるけど
それでも手放せない装備
それなのに長距離走る機会が多いハイエースにクルコン自体装備されないなんて本当に残念だ え？tsspが搭載されるんでしょ？
何で載らないことになってんの？ 稀にシステムの誤作動や、使用方法などによって、急ブレーキがかかることがあり、
精密機器の輸送などの再中であった場合に、精密機器が壊れるなどの事例があったそうです。
お客様からご成約時に念書を頂く形になっているそうなのですが、
一般のお車と違い、急ブレーキによって、損害が出てしまいますと、
お客様とメーカーとのトラブルになってしまう事が考えられる事から、
これまでハイエースでは、セーフティセンスの搭載を見送った経緯があるそうです。 >>243
TSSCより上位機能だからCの上はPと
予想してる人やショップや販売店営業が
言ってるだけで確定ソースなんて無い
Pだったら要件にクルコン入ってるはず
程度の根拠
最近発売車種の傾向からすると
TSSの表記無しで業界共通規格の
サポカー表記されるというのが現実的
機能的にはハイラックスや同じ
キャブオーバーのヒノノニトンなどが
予想の材料になる
…と思ったらMCしたフィールダーは
ミリ波レーダー+カメラでTSSC表記に
なっとるな
そりゃ付いてりゃ便利で嬉しいけど
無いから買わないとかいうもんでもないかな
(個人の感想です) Pが付いてる車に乗っちゃうと、無いのは乗る気にならないほど便利なんだよなぁ
オプション設定でも良いから付けてくれ >>244
ネタ元の車屋、まだその恥ずかしい文章
サイトに載せてるのかな？w 床とか断熱とか架装を1からやるのが面倒くさいからまだ乗るンゴ >>244
今回ブレーキは付くんだろ。
ミリ波レーダーのクルコンが付くかが問題。
もしかしてレバーだけ追加したら良かったりしてw >>249
TSS用のコントローラーがC用P用しかパターンなくて
ハーネスも上位共通だったら…可能性は低いが
それもだが、ステアリングが部品共通化の一環か
SGLのタイプに統一されるって話もあるので
そうならGLPでもステアリングリモコン化する
バードルがグッと下がる キャラバンも見積もりもらったけど、それなりに高いんだ。。。日産強気でびっくひ
ちょい昔なら、値引きも多くて、本体も安かったから、50から60万はハイエースより安かったから、迷ったけど、値段かわらないなら間違いなくハイエースだよけ。 このスレの日本語が酷すぎる
中卒高卒ばかりなのが一目で分かるレベル セーフティセンスって、ハイエースのボディを大きくカットして家載せたキャンピングカーでも有効に作動するの？
http://www.delta-link.co.jp/new_data/D06L02_01.jpg TSSPが付くよりスパロンにディーゼル4WDの設定が出る方がアツいな
その代わりにディーゼルMT廃止らしいが… 何でもかんでも付くのは良いが全部値段高くなるだけ。俺はABSさえいらんから値段下げてくれ。 5型はTSSPだけど乗用車用のTSSPから少し機能削除されてるらしい 社用車ハイエース乗りとしては色々ついてるならそっちほしかったけど
それが付いてても狭い道で運転上手くなったりバック駐車上手くなったりするわけではないからなぁ・・・
慣れてないんで狭い道怖いです とりあえず左のミラーをどうにかしてくれ
あと親水ミラーをプラドのを流用なんかにしないでハイエースのオプションでよろしく 景気が落ちてハイエースと女房に小型車で長く我慢してたけど最近良くなってレクサス入れられたんで仕事車はエブリイにしちゃいます
皆さんサヨナラ >>249
付かない場合でもpivotから自動ブレーキ
連動で140km/hまで設定できるクルコン
出てるのでそっちの方がいいんでない？ >>268
最初、女房と小型車に我慢してたと
見えたw >>265
レクサスは新車かい？
嫁さんは中古車なのに >>271
景気悪くなって、自分ハイエース、女房小型車で
長いこと我慢してた…と別な翻訳ソフトかけると
読み取れる
…って、マジレス解説してどーするw 214だけど俺がディーラーから聞いた話では、TSSPかTSSCかはセンサとかハードウェアで区別されるもので、クルコンがつくかどうかが基準ではないんだと。
で今回載るのはTSSPの構成だけどクルコンは付かんという話だった。
これはそのディーラーの担当者から聞いた話なのは間違いないけど、その話の信憑性はわからんです。
214でも書いたけど11月1日以降はもっと詳細な内容がディーラーに入ってくるって事だったからそれ以降に確認してみてくれ。 モーターショー行ったけど
トヨタ車体の>>203のやつは展示してたけど
普通のハイエースは特に展示してなかったと思う
日産車体は赤いキャラバンと救急車展示してた >>273
なんとなく納得した
カタログ出てくるまではわからんな
ありがとう 俺のとこのデラの営業もクルコンはないと聞いてるって言ってた
正式な仕様書はまだ来てないって 今までの流れで言えばキャラバンにクルコンが付けばハイエースにも付くから、
それまでお預けだよ。 >>270
そーゆーお前はレンタカー(風俗嬢)じゃねぇか(笑) レーダーは標準装備だけどレーダークルーズはオプション10万円とかな >>282
そうなんだよなー
pivotのクルコンとユピテルドラレコの
擬似セーフティの技術を組み合わせたら
外付け追従クルコン実現可能なんだがな
出来てもまだ数年後だろう 運転に集中しろよ！クルコンとかＡＴで楽だけど事故やフラフラ運転されたら迷惑や 停止までしてくれるクルコンは
マジで便利だわ、慣れるまで恐いけど >>277
衝突防止系も現行には付けないと以前言ってたのに日産が付けだしたら・・・・・・・ >>287
現行のうちに欲しかった俺的には
ありがとうニッサンだな >>217
たまに妙にガラガラ音出して走ってる
ハイエースのディーゼルいるな
今日見たのは横窓からして非4型だった ディーゼル四駆に付かないアルミってどんなのですか？
これなら二駆も四駆も付くってどんなタイプのホイール？ キャラバンがサイドミラー外したからハイエースでもそのタイプが出るかな･･
詳しい人どうぞ キャラバンのガッツ無しはルームミラーに映像映すから値段も安くすむけど(もちろんナビにもok)、ハイエースは絶対純正ナビとセットにしてくるやろ！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
