【MAZDA】NDロードスター Vol.178【幌・RF】
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2015年5月21日発売 マツダ 4代目（ND）『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。
◆公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/roadster/
http://www.mazda.co.jp/cars/roadster-rf/
◆次スレは>>950か>>970
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前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.177【幌・RF】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1506876381/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ヘッドライト形状は変わらないの？
現行オーナーには申し訳ないが失敗作だと思う。 ボンネットもフェンダーもバンパーも変えなきゃならないし… 今さら何変えようが大した売れ行きには変わらないから、大きな変更はコストコ的にみても出来ないだろう
本当に買う人は既に買ってるのだからな
MCはしなくていいから、あと2年ぐらいでNEが出るのを期待したい わざわざコストコのためにアメックス作ったら、来年２月だか３月だか知らんが今度はmasterしか使えなくなるらしいな
普通にvisaでええがな シートヒーター付けたいわ
もしディーラーオプションだった場合
今の奴にも付けられるのだろうか
多分無理だと思うけど RSのレカロを付けられるのか
ファブリックにヒーターが付く専用シートなのか
気になりますな マフラー変えたくてHKSsportsかRmagicで迷ってる…自信がある人教えてくれ 今まで運んだ最大のものはミニコンポ(スピーカーセット)だな。
助手席にシートベルトで固定して、勿論オープン。
上手くやれば180cmの家具も運べるんじゃない？ >>58
値段に差がありすぎて比べようがないな
金あるならR魔にしたら？ >>60
価格差凄いな…つべでルックスと音だけ聞いて値段完全に見てなかった（´・ω・`） R魔の中の人は守銭奴すぎてなぁ
おれは好きではない ちょっと前に代車でNDのATに乗って、今回また代車で今度は現行デミオ1.3のAT乗ってるんだけど、
比べるとNDのアイシンATは本当にカスだな
しょせんATはこんなもんかと思ってたが、スカイDRIVEならぜんぜんありだわ
もしNDにスカイDRIVE来たら次はATでもいいわ >>63
FR用のATだからねえ。現状ロードスター専用だからまだまだ暫くアイシンだと思うよ。
ロードスター以外にもFRモデル出れば自社製のを開発するかもだけどまあ無いな >>54
アマゾンのシートヒーターじゃ駄目なんか? ボンゴ最強伝説
新型のライトエースもバネットも使い勝手悪くてたまらん >>56
本気が冗談わからんが割とこういう人いるけど
Sは下位グレードではなく、配線も含めて省略した軽量スペシャルモデル
税制の都合で登録前には重くできないから何も載せられない >>68
そっちの二つはそこそこの前突でも足が残る可能性があるけけどね >>66
出来ればシート内に組み込まれてる方がいいよね
内装はすっきりさせたいし シートヒーターかぁ
あまり有効性を感じないだよなー
付けなかった負け惜しみだけど
今は薄手でも防寒に優れた服とかたくさんあるし、膝掛けと手袋、ネックウォーマー、ニット帽辺りがあれば十分だし、こう言った防寒小物はシートヒーターが有ればいらないってもんでもなさそうだし
何よりすぐに壊れそう(偏見 >>73
めちゃ便利だよ。うえに挙げているような装備をした上でさらに暖かいわけだし。
改変後に付けられるようになるんなら、付けない理由がないよ。 シートヒーター車歴の中で初だったけど
こんなに付いていて良かったって装備もない
特にオープンカーだと
でも元バイク乗りでバイクにシートヒーター付いてたの乗ってたわw
寒い時期はあるかないかで全然違う
ヒーター無しで今ぐらいの気温15度ぐらいがオープンにしていて1番気持ちいいね
今はいらないと思っても
冬はシートヒーター付けなかった事を後悔する人も多いだろうな SSPだけどDIYでつけた
１回つけたらやめられない
ただファブリックだと汗ジミついて落ちなくなるんだよな もう2シーズンヒーター無しで過ごしたけど、首と膝を何とかすれば問題ない。
でも付けれるなら付けてたな。
多分一回ヒーター付き乗ったら今までのは何だったんだになるから、乗らないw そりゃホットフラッシュ持ちの更年期にはヒーターいらないだろ カミさんにお伺い立てするときに、シートヒーターがあるからSLP買おう作戦が使えなくなったｗ 今日シートヒーター使ったけどいいね
じんわり暖かい >>86
そんな年次改良なんて知ってるわけないんやしへーきへーき！ 腰痛の方が深刻だから
シートヒーターなんかイラネ
フルバケに替えちゃう ハスラーでシートヒーターに開眼
ロドスタ買うときマストな装備になった俺 今まではレザーシートのモデルだけシートヒーターが付いていたから高かった
>>6が教えてくれた今度の変更でSSPにもオプションでヒートシーターが付くようになるらしいけど
値段はまだ分からない 3は暑すぎる2も暑い1は効いてるのかどうかわからん SLPを買ってもうかれこれ2年半、今まで最高に楽しめた
2L幌が出れば買い替えにちょうどいい頃合いだし
有明の方からロータリーサウンドが聞こえるような気もする
どう転んでも後悔はないな >>103
それ全く同じ事を現行デミオのスレに書いたなあ
デミオでは殆ど使っていないので増車したNDではシートヒーターには拘らんかった シートヒーターはＭＯＰでしょ。ＤＯＰだったら奇跡だけど作業工程考えるとまずありえない。 >>105
現行のプリウスも一緒なんだよなぁ
なんでちょうどいいところを出さないんだろう それは想定している車内温度が違うからでは？
マイナス10度になればちょうどよくなったりするんだよ シートヒーターはレザーシート限定だったから選択肢に入らなかった
でも、冬場にオープンで走った後に、屋根閉めて防寒具はずして身軽になって、暖かくなった車内で強ばっていた体がふぅっと緩む感覚も好きなんだよな >>106
安く見積もって運転席のみで3万
左右で7万ぐらいか。
まさか坊主セットにするとかアホな事はするめぇ マツダでぼったくりなんて言ってた日にゃ…。外車なんて一生買えねぇぞ rfのat試乗したけど、悪く言えば割ともっさりに感じた。よく言えばゆとりがある。
友達の幌mtのほうがキレがあった。この感想であってる？
あと、rfのmtだとatよりキレあるよね？誰が乗り比べたことある人感想聞きたい。最近興味出てきたんで、あまり詳しくないっす。 >>116
他人の感想よりなんとしてでも自分で試乗したほうがいいよ
参考にはなるけど感じ方は人それぞれだからね
あとは個人的にRFRSにも試乗するべきと強くお勧めします >>116
もっさりはエンジンによるところも大きい 仲間がいる人は乗り比べ出来ていいね
リアタイヤハウスのインシュレータがあるグレードのロードノイズとか、自分のND色々弄ったからノーマルの乗り味の再確認とか
してみたいけど同車種にお金払ってまでレンタルする気にはなれないしディーラーに試乗依頼するのも苦手だし http://minkara.carview.co.jp/userid/2234480/blog/36019216/
マツダさんお願いします。NEは是非上から２番目のデザインを採用してください。
NDのコンセプトは大賛成なのですがデザインが完全に失敗して自滅しています。
オーナーには申し訳ないのですが・・・。 開発費は抑えられるし歴代ロードスターで断トツのセールスを記録すると思います。
デザイナーのプライドも理解できますが所詮はマスターベーションです。
市場が望んでいるものを形にしてください。 >>120
前スレでも見たな…。こんな所をマツダが見るわけないじゃん。
待つよりアルファロメオ4cスパイダー買ったらいい。
お好きな楕円の目だよw。 >>120
完全に失敗で自滅の定義は知らんが、その二つ目のやつポルシェとロータス足して2で割った感じのマヌケなデザインだな >>120
アホなことほざくな
そんなカッコ悪いもん要らんつーの
ND幌の方が遥かにカッコええわ 日本のナンバー付けたらマーチみたいな顔になりそうw
リアのデザインはNDより好きだけども… >>117
田舎なんでなかなかat以外試乗出来ないけど、なんとかして乗ってみたいと思う！
>>118
mtでキレがあるようならかなり検討したいんだけどね。 >>120
こういうのが好きならMG-Fでも買うんだね。ファニーな感じが好きなんでしょう？
NDは今までの中でもかっこいいデザインだと私は思うな >>126
そのキレっていうのが何なのかがわからんのだが。
ビールのキレみたいな？。
自分が楽しいかどうかで選べばいいと思うが。 NDのデザインが好きな人は少数派で大多数は
>>120を支持すると思います。
もしかしてら今、否定している層も速攻で買い替えるかもしれませんw >>128
幌のmtとrfのat乗ってみたらわかるよ。違いわからない人ならスルーして。 >>129
その自信はどこからw。
俺はあんなデザインで出てたら買わなかったよ。
>>130
違いが分からないんじゃなくて、表現の意味がわからない。
乗り比べはした事ないけど、もし乗り比べたとして
「キレが違うな…」
とは言わないな。他の言葉で訳して貰うと助かる。 >>131
確かに読み直したら俺の完全な言葉たらずだった。すまない。
エンジンのキレって意味で書きました。具体的に言うと低速でのアクセルのツキや、二速で引っ張ったときの吹け上がりで特にそう感じた。
rfでも十分ハンドリングは軽快に感じたので、次はmtに試乗してみたいと思ってるところ 現オーナーからするとNEまでまたんでもフェイスリフトでもなんでもしてくれと思う
新しい顔がカッコ悪ければ、買っといて良かったと思うし
カッコ良ければ悔しがるだけ
買ってない人に選択肢を与えるために情報リークは早めにして欲しいね ALH対応すると側面方向にヘッドライト拡張する必要ないのか？
NDでは省略すんのかな、まぁマツダ車全部同じ顔にんあるのもな rfのトランクルームトレイを幌につけたいんだけど、ピンってどうやって外すの？ >>121
自分の願望を市場の要求に置き換え。
笑える きっと、s660とかいう軽自動車買って後悔してるんだろ
もっとボロい軽に乗ってるのかも知れないけどね >>121
すまんがNDの方が個人的にはカッコいい
異論は認める、個人の価値観だよ >>129
そんなに自信があるならミツオカみたいに中身だけ買って外装を自費で開発してコンプリートカーを市販すれば大儲けじゃね >>129
思いますって言葉の意味理解して使っていますか？
統計取ってデータがあるならデータを見せて頂けると信頼できますが
思いますという言葉では貴方の勝手な想像ですし実際にそうですよね
またここはNDロードスター（幌・RF）スレなので、そういう想像はNEスレでお願いします おまいら釣られ過ぎw
買えない貧困層の戯言など、頑張って買える様になるとイイネって言えるぐらいの余裕を見せなさい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
