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【MAZDA】NDロードスター Vol.178【幌・RF】

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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sae9-TC7J)
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2017/10/15(日) 23:38:58.74ID:YvelLhWsa
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2015年5月21日発売 マツダ 4代目（ND）『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。

◆公式サイト　
http://www.mazda.co.jp/cars/roadster/
http://www.mazda.co.jp/cars/roadster-rf/

◆次スレは>>950か>>970
スレ立て>>1の1行目に「!extend:on:vvvvv:1000:512」を必ず入れましょう

前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.177【幌・RF】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1506876381/
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0203名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sadd-mV3u)
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2017/10/19(木) 16:12:52.65ID:9htAx+0Ca
>>187
NANB乗ってたけどまだそっちのがリアのダイレクト感あったよ
NDはNR-A買ったけどそれでもリアのウネウネでかい
良く言えばマイルド
ノーマルならリアの乗り心地はやわくて不快にはならないと思う
スポーツ走行にはノーマルは向いてないかな

とりあえずリアのナックル下部のブッシュを強化品に替えたけど、まだウネウネは消えてない
トーコンアームとラテラルのボディ側のブッシュも変えないとダメっぽい
0204名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa89-xqzv)
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2017/10/19(木) 16:36:46.45ID:wdxkMzbDa
グランツーリスモ同梱の2018モデルってどんなだろう(´・ω・｀)
パッケージ540万らしいが

ターボ付きとかかな
0208名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW e536-QWD+)
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2017/10/19(木) 17:14:41.15ID:64HAK0jI0
>>198
俺の走行900キロSLPモニターやらETC、デイライト付き210万で買って欲しいわら
0209名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8ef5-h3yZ)
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2017/10/19(木) 19:15:42.13ID:OH7D6PYo0
トランク開ける時の取っ手代わりにリアスポ付けたいな

何も無い場合、トランクリッドとバンパーの境目に指を入れて開けるから
バンパー側に爪で傷を付けそうで毎回気を遣っている

最近はマツダエンブレムに親指の腹を押しつけつつ開けているがどうもしっくりこない
0215名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8d98-XluX)
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2017/10/19(木) 21:18:00.34ID:SdrNCEkq0
>>209
え?リモコンで開けたら指入るスペース分上がるぞ？
店行って試乗車と比較すれば直してくれるよ
俺は閉まりが叩きつけなきゃ閉まらなくて比較して調整してくれた
>>210
閉める時はコの字の金具に指いれて閉めるんだよ…
担当さんやってくれなかった？
ボディー触ったら傷の元
久しぶりの新車だから外装は基本ドアノブ以外は触らない
ボンネットもほとんど開けないです
来月でまる二年だけどw
0219名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1967-0GSP)
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2017/10/19(木) 21:36:49.17ID:yUSf1iYF0
>>193
>>203
ありがとう。あ〜やっぱり多少残っているのか・・・　
NAの時にちょっと横にしてLSD効かせて走ると(ON/OFF的なアクセル入れた反応）遅かったんだ。

スポーツ走行って言うか、自分が爺さんになったから反応がおそいのよね
つー事はかなり先読んで走らないと危険じゃん　orz

無理してでもエリーゼ逝くべきなのかなぁ、乗降大変だけど。
0224名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1967-0GSP)
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2017/10/19(木) 22:45:11.26ID:yUSf1iYF0
>>220
俺のは低次元ドリフト(ブレーキングドリフト)だから　orz
誰でもちょいと広場で練習すりゃできるよ　
もちろん目を△にしてレーシングスピードで故意のドリフトなんかは出来ねぇよ
なっちゃうときは有るだろうけど、下手糞だから車何台あっても足りねぇしｗ

あ、エリーゼではやらないと思う。タイヤ高いっす。

スポーツ系上がり車だから慎重に選ばないとなぁ。
0226名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d645-ven3)
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2017/10/20(金) 00:34:06.85ID:dK9KDoqp0
>>187
そのダルさがマツダロードスターという乗り物
Sならダルさが味わえるよ
それでもトレッドが広がったのと、頭の位置が伝統のヨーイングセンターからピッチングセンターに変更されたので
体感的な挙動は結構違う

スポーツカー然としたキビキビさが欲しいならNR-A一択、これは全くの別物
0232名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa89-Gne2)
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2017/10/20(金) 11:41:31.39ID:eCz5fflva
>>231
前回とまで言わないがアクセラもリモコンで半分ぐらいまで開くな
あれぐらいが丁度いい
0236名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f967-16zt)
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2017/10/20(金) 21:09:35.02ID:jk0NihKp0
>>203 >>227
リヤのトーコンをやたらめったら効かせてるNDは、不自然極まりない。
タイヤグリップ限界まで持ち込むとトーコンがグリップ限界下げる方向に唐突に働くので余計に危険。
限界手前のロール増大してる過程では、グリップ限界どんどん上がってアンダー傾向強いし。

スポーツ走行したいならトーコンキャンセルするのは、当然のこと。
0237名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM5e-qU5O)
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2017/10/20(金) 21:46:24.42ID:+uEKu7FHM
>>234
すまんが日本語で頼む。

走行中にボタンを押したらトランク開くかどうか訪ねてるのか、
走行中にボタンを押したらトランクが開くような仕様が正しいか判断を求めてるのか、
運転席でボタンを押すと開かないが助手席の人が押すと開くと教えてくれているのか、

どれだ？
0239名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr85-QFkG)
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2017/10/21(土) 02:20:00.47ID:/DkOipqBr
>>238
格好良いな！
0242名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp85-QWD+)
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2017/10/21(土) 08:30:27.37ID:U9CCuM3Lp
これ、ハリアーでアゴパンされてからスンゲー怖くて使いたくないやつやわw
めちゃくちゃ危険だし、傷はつくし、誰しも一回は絶対にアゴパンするから笑いたい奴は笑え
0247名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp85-QWD+)
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2017/10/21(土) 10:47:11.74ID:U9CCuM3Lp
ボタンじゃなくても、例えば持ちにくい手荷物を持っててポケットの中のワイヤレスで開ける時に、自分の周囲（特に後ろ）十分なスペースが無く、雨など降っていたりすると、アゴパン準備完了って感じだよ。
RFの場合、動画で見る限りハリアーより動作が速く、ボタンの位置もアゴパンポジションだから、結構危険だと思う。
0250名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d645-ven3)
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2017/10/21(土) 19:08:38.64ID:B+2q64KP0
>>236
トーコン無効化したくなるほどのハイグリップタイヤ履いてサーキット攻め込むなら
トーコン云々でなく、足回り丸ごと見直したほうが良良いと思うが
その個性潰して走り込むつもりならベース車をロードスターにする理由が無いだろう
ロードスターカップでは一部を除いて純正しか使えないし
何を目指してるの？
0255名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1967-0GSP)
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2017/10/21(土) 23:06:53.51ID:xizIgDJv0
>>253
低次元セナ足(）でLSD効かせるような走り方(俺みたいな爺)だと凄く気になるよなぁ。
アクセルで効きを調整するから仮想設定で思った通りに動いていないとパニくる　orz

でもLSD無いとそんな走り方しないから気にならないのかもしれない。
0256名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f967-16zt)
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2017/10/21(土) 23:42:16.76ID:ylx2NNUu0
>>251
>高次元だろ

目指してるのが、高次元じゃなく、高次元のピークを排除して、ドライバーが予測可能な挙動。
グリップしてる段階でとことん粘ってアンダーで、そこを超えると途端に限界下がるの嫌なんで。

リヤがバンプトーイン過ぎるからグリップしてる限り（ロールが大きくなる限り）アンダーが益々強くなるんであって
バンプトーインを抑え（トーコン量を抑え）てやれば、最大グリップ超えて滑り出しロール減っても
戻る量も少ないってことになるから唐突な挙動変化が抑えられる。

通常走行での安定性重視の為にリヤのバンプトーインが強いと、追い込んだ後の挙動が危うい。
そもそもグリップで定常円旋回しててもリヤが作為的に粘り過ぎるのも気持ち悪いし。
0257名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f967-16zt)
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2017/10/21(土) 23:49:37.37ID:ylx2NNUu0
あと、リヤのバンプトーインが大きいと、

下りブレーキングでリバンプしてトーアウトになってリヤがフラついて危ない。
0263名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! (選挙行ったか？W dd36-P2kT)
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2017/10/22(日) 10:02:10.32ID:p3X72mKr0VOTE
>>253
R34GT-Rは滑ってもないのにケツが出る感じがあって気持ち悪い。でも単純なバンプステアではないんで危険はない。バンプステアは邪道だ。これで失敗したのはいすゞのニシボリック・サスペンションだな。
0266名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! (選挙行ったか？ 1967-0GSP)
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2017/10/22(日) 11:07:46.57ID:TG9UeILs0VOTE
>>262
すまねぇ、元泥屋の癖でリア滑らせながらデフ効かせて走るタイプなんだわ
悪く言えば姿勢作ってコーナーに入ってから考える　orz

そういう意味では先読んで一発でステア決めて
グリップ限界に近い走り方の舗装屋さんは素晴らしいと思う。
そんなん出来ねぇっす
0270名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! (選挙行ったか？WW 55d9-2agZ)
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2017/10/22(日) 12:09:32.72ID:cSm5avUZ0VOTE
オタなら知識があるからNDのスレでこんなこと書かないよ
ジョギングシューズのスレで、トラック競技では〜って言ってるようなもんだよ
走るスポーツってくくりでしかわからない人でしょ
0282名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! (選挙行ったか？WW 55d9-2agZ)
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2017/10/22(日) 15:47:32.43ID:cSm5avUZ0VOTE
>>271
競技の話をすること自体はおかしくないよ
デミオでレースの話をしてもおかしくないし
でもNDの足回りを大幅に変えるとかの話になるなら、もうNDじゃなくていいし、むしろNDじゃない方が良くない？
0283名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! (選挙行ったか？ 1967-0GSP)
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2017/10/22(日) 16:25:11.06ID:TG9UeILs0VOTE
>>282
云いたい事は判る。
が、ネタ元>187の爺さんだけどNDありきじゃなくて、少ない選択肢の一つなんです。
「ライトウエイトのオープン2座」実質エリーゼとロドスタしか無いんだわ　orz
ケータハムに逝ける程人間出来てねぇしｗ

そんな中でのNA時代のリアの動きってのが自分では問題になったっす。
なんでリアの動きが問題かというと緊急回避で新しい動きを取り入れられるか判らない現実がある。
（爺さんがそんな速度で遊ぶなって言われれば其れ迄だが　orz）

これに際して対策法を教えて頂いてますので凄く助かる感じ思います。
対策が出来ればそれで済む訳です。失礼しました。
0287名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! (選挙行ったか？WW e536-QWD+)
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2017/10/22(日) 17:35:57.34ID:AhMORCnU0VOTE
なんかよー分からんけど、上の方の繊細な人達はバネとかショックとか10セットとか持ってたりするの？
やっぱりエンジンはチューンド4AG辺りとかに改装してたりするのかな？
0289名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! (選挙行ったか？ Sd9a-pU/U)
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2017/10/22(日) 19:08:30.29ID:V1Cw0rE9dVOTE
万人向けのセッティングにあきたらないレベルになったってことだから、さっさとトーコンキャンセルしたら？
0297名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp85-QWD+)
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2017/10/23(月) 05:13:05.49ID:i8sRZcEzp
2年後なんてNEの話題出てる頃だろ
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