【MAZDA】NDロードスター Vol.178【幌・RF】
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2015年5月21日発売 マツダ 4代目（ND）『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。
◆公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/roadster/
http://www.mazda.co.jp/cars/roadster-rf/
◆次スレは>>950か>>970
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前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.177【幌・RF】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1506876381/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>150
釣りだからなに？面白くない奴は本当に何しても面白くないね
ﾜｯﾁｮｲだけだからこういうつまんねー奴が沸くんだまた暫くはIPにしとくべきだ
ﾜｯﾁｮｲIPの頃は平和で良かったのに NDは朝鮮人みたいな細つり目で見送ったクチ
丸目にしろよ ネガティヴな意見見たくなかったらみんから行けよいちいちめんどくせーな
ここは便所の落書きなんだよ
って言って良いですか？だめ？ 買わないくせに口ばかりのユーザー「丸目なら売れる！」
86スタイルCｂ「・・・」
コペンセロ「・・・」 >>153
ほんそれ
便所の落書きに何求めてんのって感じ
というか他のスレ、板に比べて十分平和だと思うけど IPが嫌ならかき込まなければいいだろ
少なくとも便所の書き込みが無くなって臭くないのは快適だった
荒らしたいだけの理由で便所の書き込み云々抜かすな便所虫 最近スレ立ててるやつはまじで無能
もしかしてわざとやってんのかね まあ5ch以降シバキ隊に住所抜き取られてるってのはじゅうぶん嫌なところだな だからみんから行けってば（笑）
臭いのが嫌なら向こうで馴れ合ってろよ
ここは昔から臭いんだよ便所虫しかいねーんだよ
って言っても良いですか？だめ？ >>155
こういうタイミングだけ意見出す奴って単発ばかりなのは何故なん？ スレ伸びてると思ってみたら荒れてただけか。
何か素敵なリークでもあったのかと思ったのにガッカリだったわ ﾜｯﾁｮｲコロコロする暇あるならIPガイジ隔離スレ立てて1人でシコってろよ
151 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｰｲﾓ MM1d-qu3R)[sage] 2017/10/18(水) 17:41:49.84 ID:/TBRRf0dM
>>150
釣りだからなに？面白くない奴は本当に何しても面白くないね
ﾜｯﾁｮｲだけだからこういうつまんねー奴が沸くんだまた暫くはIPにしとくべきだ
ﾜｯﾁｮｲIPの頃は平和で良かったのに
156 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｱｰ Sa8b-qu3R)[sage] 2017/10/18(水) 20:07:34.10 ID:tFWonx6ta
IPが嫌ならかき込まなければいいだろ
少なくとも便所の書き込みが無くなって臭くないのは快適だった
荒らしたいだけの理由で便所の書き込み云々抜かすな便所虫 疲れた
仕事の事も家の事も何もかも投げ出してただロードスター運転していたい一週間くらい放浪していたい >>162
勝手にfree wifi に繋がって切れて変わっただけだボケ >>160
質問は答えがわからない時にだけお願いします
こういう人はむしろﾜｯﾁｮｲだけのが都合がいいからIP回避に必死になるんでしょう
IPはバレバレになるのでここは便所の落書き嫌ならみんから行けとか毎回書き込むのが定番ですよね ネガティブな意見の中にも面白いことや有益なことが含まれてることもあるのに
それをなくすのはもったいないだろうさ
耳ざわりの良い意見だけ聞いてまったりしたいならここは向いてないよ
それをしたいならみんからや価格に行くか自分でIPワッチョイ有りのスレ作って
ぬるくやれってこと。
IP無いスレで言うことではない
荒らしなんてほっとけばすぐいなくなるんだ。 今まで通りIP有りと無しの二本立てでいいんじゃねーの
IP有りに荒らしが寄り付かないのは実証済みだし、荒らされても構わないって連中は無しの方に居続ければいいんだし
スレの平和を望む向きは有りの方でまったりやればよろしい 嫌いな話題
・売り手/作り手目線ロードスター通のレビュー
・ドラテク論
・小傷/ドアパン過敏盆栽野郎
・うちの嫁ガー
好きな話題
・アフターパーツ情報
・news/tips
・禿
・自虐ネタ ＩＰないとほんとあれるよな～。ワッチョイなんてあんま意味ないし。 RFにリアスポイラー（ウイングタイプ）付けてるのとすれ違った
どこのメーカーか分からないけどRFに似合ってたな
＊個人の感想であり、効果には個人差があります >>163
わかる
忙しくて行けないときはカーグラTVとかの録画見ながら晩ごはん食べて気分転換する RFにウイング付けたいけどAutoexeかエスケレートかで迷ってる…つか決められない ＲＦはウイングがないと見た目のスタイルが変だと思う。
NBクーペ乗りの時はむしょうにウイングがつけたかったな。 Cピラーがスッポリ収まる電動屋根で高回転型2リッターだったらいいのになー 初めての冬を迎えるんですが皆マフラー膝掛けグローブして乗ってるの？ >>178
初めての冬を迎える前にエアコン取っ払ったのか？ RFはダックテールが似合うと思う
GTウィングはちょっと… >>181
RFの開閉ができるGTウイングってあるか？
みんカラでGTウイングつけたrf乗りいるが、屋根はもう開けれません。と言ってるな
リアバンパーから足を出すGTウイングじゃないとだめじゃない？ 指先だけ開いてる手袋はいつもしてるね
夏はそれにバンダナと帽子 そう言えば太古の昔に知人のNA乗ったんだが、
サブフレームの影響かリアのトーコントロールなのか
お尻側のダイレクト感が無いっつーか遅れるのは解消されたのか？
当時アレが原因で買わなかったんだけど、今回NDが購入対象になっているんだ
(腰痛でエリーゼ乗降無理ポ orz）
エロい人教えてくだされ。 >>186
そうだな。。。
ごめんよ。悪気はないんだ。 >>187
NDも腰には悪いよ？1日レンタルしてから決めた方がいいと思う。 ウイング付けたら洗車機を使えなくなるの？
ガレージベリーやエクゼのを検討してるんだが >>189
一応試乗はしたっす。素エリーゼに比べればNDは超豪華ラグジュアリー仕様ですｗ
幌被せた時に多少ヘッドクリアランスが足りないかな程度(胴長短足）で
乗降には殆ど問題が無かったです。
悲しいかなリアの流れを試せるような走りは出来なかったですｗ リアウイング付けたら社外フロントスポイラー付けた方が良いよ。ノーマルのフロントスポイラーはフロントを浮き上がらせるようなセッティングになってるので。 >>187
>お尻側のダイレクト感が無いっつーか遅れるのは解消されたのか？
NBRSとNDSSPしか乗ったことないけど、
NBの方がヨーモーメントに良く反応したよ。
NR-Aとかなら良いのかも。 >>192
フロントバンパー下の黒いのはスポイラーじゃなくて足払いだぞw
確か不必要にダウンフォースが生じるから、空気を逃がしていたはず。 SLP、ソウルレッド1万キロ 修復歴なし バックモニターあり コミコミで210万位で欲しい >>187
NANB乗ってたけどまだそっちのがリアのダイレクト感あったよ
NDはNR-A買ったけどそれでもリアのウネウネでかい
良く言えばマイルド
ノーマルならリアの乗り心地はやわくて不快にはならないと思う
スポーツ走行にはノーマルは向いてないかな
とりあえずリアのナックル下部のブッシュを強化品に替えたけど、まだウネウネは消えてない
トーコンアームとラテラルのボディ側のブッシュも変えないとダメっぽい グランツーリスモ同梱の2018モデルってどんなだろう(´・ω・｀)
パッケージ540万らしいが
ターボ付きとかかな >>203
1万キロくらい走るとブッシュが馴染んで足回りが落ち着くとか聞いたけど。。。 >>205
多分そういう意味で言ってないと思う。彼は本格的なスポーツ走行を求めてる。だったら確かにノーマルではダメだよね。初心者だったら問題ないと思うけどね。ちな、俺は初心者w >>204
確か塗装だけスペシャルで後は普通だったような
どっかのサイトにぶっちゃけ割高みたいなこと書いてあったけど俺もあれはそう思う >>198
俺の走行900キロSLPモニターやらETC、デイライト付き210万で買って欲しいわら トランク開ける時の取っ手代わりにリアスポ付けたいな
何も無い場合、トランクリッドとバンパーの境目に指を入れて開けるから
バンパー側に爪で傷を付けそうで毎回気を遣っている
最近はマツダエンブレムに親指の腹を押しつけつつ開けているがどうもしっくりこない 人差し指曲げて指の横で開いてるよ
閉める時のが汚れそうで嫌だな俺は その辺気になる人ならリアスポ付けてもそっちの傷や汚れが気になるんじゃね？ 補強もろくにしてない後付けスポイラーに力をかける方がトランクを歪ませそうで怖いけどね >>209
え?リモコンで開けたら指入るスペース分上がるぞ？
店行って試乗車と比較すれば直してくれるよ
俺は閉まりが叩きつけなきゃ閉まらなくて比較して調整してくれた
>>210
閉める時はコの字の金具に指いれて閉めるんだよ…
担当さんやってくれなかった？
ボディー触ったら傷の元
久しぶりの新車だから外装は基本ドアノブ以外は触らない
ボンネットもほとんど開けないです
来月でまる二年だけどw 凄いな
トランクあけるのに傷とか考えたことないや
ドアノブの内側傷だらけだけど、あんなのも気になっちゃうのかな？ >>193
>>203
ありがとう。あ～やっぱり多少残っているのか・・・
NAの時にちょっと横にしてLSD効かせて走ると(ON/OFF的なアクセル入れた反応）遅かったんだ。
スポーツ走行って言うか、自分が爺さんになったから反応がおそいのよね
つー事はかなり先読んで走らないと危険じゃん orz
無理してでもエリーゼ逝くべきなのかなぁ、乗降大変だけど。 >>216
5年保証だから大丈夫です
微妙な自慢ですが本日ダイソンV6到着しました
基本開けてるので強力なコードレス掃除機欲しかった
週末自宅前でセレブデビューしますw V6は安売りしてるからお買得だよな
運転席の砂利を吸うのに重宝してる >>222
おいおいおい
今日届いたばかりの俺のセレブをバラすなよ！
先にモーターヘッドとパイプがアマから届いたのは内緒だ >>220
俺のは低次元ドリフト(ブレーキングドリフト)だから orz
誰でもちょいと広場で練習すりゃできるよ
もちろん目を△にしてレーシングスピードで故意のドリフトなんかは出来ねぇよ
なっちゃうときは有るだろうけど、下手糞だから車何台あっても足りねぇしｗ
あ、エリーゼではやらないと思う。タイヤ高いっす。
スポーツ系上がり車だから慎重に選ばないとなぁ。 トランクのはダンパーが弱ってるのか初期不良の人がいるんじゃないかね。
俺も指入るくらい上がるから気にしたことない >>187
そのダルさがマツダロードスターという乗り物
Sならダルさが味わえるよ
それでもトレッドが広がったのと、頭の位置が伝統のヨーイングセンターからピッチングセンターに変更されたので
体感的な挙動は結構違う
スポーツカー然としたキビキビさが欲しいならNR-A一択、これは全くの別物 >>203
揺り戻しに合わせた操作ができてないヘタクソの話かよ
足固めてごまかしてるだけやん アクセカタログのRFのとこに載ってるBBSアルミ17インチはNDにもつけられるんかな？ トランクを全開にする補助スプリングを米国から輸入して
付けている人が、みんカラにいるね。 >>231
前回とまで言わないがアクセラもリモコンで半分ぐらいまで開くな
あれぐらいが丁度いい エンジン掛かってると車内からトランク開けられないのが不便。
ゲストは車体のトランク開ボタン見つけられないよ。 >>233
走っている時に助手席の人がキーに触ってトランクがオープンって正しい？ そんな時はポケット中でリモコンでトランク開けてるな
走ってる時は開かないでしょ？まさか開くの？w >>203 >>227
リヤのトーコンをやたらめったら効かせてるNDは、不自然極まりない。
タイヤグリップ限界まで持ち込むとトーコンがグリップ限界下げる方向に唐突に働くので余計に危険。
限界手前のロール増大してる過程では、グリップ限界どんどん上がってアンダー傾向強いし。
スポーツ走行したいならトーコンキャンセルするのは、当然のこと。 >>234
すまんが日本語で頼む。
走行中にボタンを押したらトランク開くかどうか訪ねてるのか、
走行中にボタンを押したらトランクが開くような仕様が正しいか判断を求めてるのか、
運転席でボタンを押すと開かないが助手席の人が押すと開くと教えてくれているのか、
どれだ？ >>238
んー、カッコいい。
幌もこれで開くと楽々なんだがw これ、ハリアーでアゴパンされてからスンゲー怖くて使いたくないやつやわw
めちゃくちゃ危険だし、傷はつくし、誰しも一回は絶対にアゴパンするから笑いたい奴は笑え >>238
その動画を見るまでは別に今のままでも良いのではと思ってましたが
作動シーン見るとカッコイイですね >>242
笑いはしないけど普通は一度痛い目見たら繰り返さないようにしない？
>>244も書いてるけどボタンだと注意してもやらかしそうではありますが ボタンじゃなくても、例えば持ちにくい手荷物を持っててポケットの中のワイヤレスで開ける時に、自分の周囲（特に後ろ）十分なスペースが無く、雨など降っていたりすると、アゴパン準備完了って感じだよ。
RFの場合、動画で見る限りハリアーより動作が速く、ボタンの位置もアゴパンポジションだから、結構危険だと思う。 >>227
お前みたいな低次元で走れてるうちが幸せだよ >>236
トーコン無効化したくなるほどのハイグリップタイヤ履いてサーキット攻め込むなら
トーコン云々でなく、足回り丸ごと見直したほうが良良いと思うが
その個性潰して走り込むつもりならベース車をロードスターにする理由が無いだろう
ロードスターカップでは一部を除いて純正しか使えないし
何を目指してるの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
