【W213】メルセデス・ベンツEクラス27【S213】

2017/10/14(土) 09:42:37.28

※前スレ
【W213】メルセデス・ベンツEクラス26【S213】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1505634218/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2017/11/02(木) 23:15:29.30

Racechipをe400に付けたけど、パワーアップしたか、
わかんね。
おれ鈍感すぎw

2017/11/02(木) 23:51:14.00

以前の車はバックカメラなかったから、バックカメラで停めるのがどうにも慣れんわ…。

2017/11/03(金) 00:46:56.98

バックカメラは補助的なものだからね

2017/11/03(金) 06:22:01.78

>>559
陰口が嫌いなだけ。

2017/11/03(金) 06:23:42.35

>>566
補助的だけど、無い車だと怖い。

2017/11/03(金) 06:30:50.56

俺は20代でEには全く興味なかったな
SLか出始めのSLKだったな
あれからもう20年か
セダンはもちろんクーペもカブリオレも
おっさんの感覚ではEは20代では似合わんな
乗ってたら田舎のホストかと思うな

2017/11/03(金) 06:39:16.70

>>569
昔のエレ顔のEクラスならね。俺は仕事で使うからね。おじさんは会社員？

2017/11/03(金) 06:46:31.89

>>530
こんな恥ずかしいこと言ってるおっさんいるから
バカにされるんだろうな
おっさんのくせにこんなこと思ってたら
今の時代やってけないよなぁ
だから男女差別ランキングでヤバイことに
なっているんだろな(ググってね)
イスラム圏に移住して欲しいわ
シーラカンス(笑)とか20代に言われる訳はわかる
スレチゴメンm(__)m

2017/11/03(金) 06:50:08.58

>>570
そだよ
通勤で使ってるけど
周りから引かれてるのかもな
まあ好きなクルマに乗ってればいいんたな
ホスト扱いしてゴメンなm(__)m

2017/11/03(金) 06:50:13.84

>>565
俺も慣れない。でも前から突っ込んで駐車した時に発進する時は重宝しますね。

2017/11/03(金) 07:59:10.25

俺の脳内イメージだと
C > 30-40代
E > 40-60代
S > 50-70代
20代だとA-CLAというイメージ
しかし色んな人がいるから20代でEでもいいとは思う
自分が楽しければいいので

2017/11/03(金) 08:02:18.25

>>573
カメラでうまくいかなくて結局修正しまくりw
サイドミラーで調整するのが染みついちゃっててどうしてもそっち見ちゃう、でも助手席側のミラーは勝手に下向くし。
下向かない設定もできるけどそれはそれでコインパーキングとかで不便だし。

2017/11/03(金) 08:09:21.20

>>569
逆にSLKとかのほうがホストくさい気がするんだけど気のせい？
人それぞれの感覚だからなんとも言えないか…

2017/11/03(金) 08:11:49.06

プリウスには、ディストロ、マルチムービーが付いてない。

2017/11/03(金) 08:13:13.75

メルセデスの360度カメラ、見難いです。両サイドはボヤけてるし。何より車まわり(白線等)が良くわからない。
パナメーラのサラウンドビューの方が見易いのが意外でした。

2017/11/03(金) 08:17:22.30

>>578
360度は画面に対して表示が小さすぎるよね

2017/11/03(金) 08:49:27.59

>>578
肝心のボディ直下の映像が無くて、車が白枠で囲まれてるのが意味が無いよね。
現行ポルシェのサラウンドビューは直下も見えるし、
何より映像が数倍鮮明。

いい小型カメラレンズなんて山ほどあるのに、
ベンツはなんでケチってんだ？
スマホに搭載するレベルのカメラで十分綺麗なのに。

2017/11/03(金) 08:53:34.49

>>578
そう、再構成映像の再現性も悪い。ほとんど役に立たないよね。

2017/11/03(金) 08:55:15.04

>>571
ごめん！シーラカンスなんて20代言いませんけど。

2017/11/03(金) 09:14:37.51

メルセデスの「本質度」からいくと
Eクラスを100としてSLCは30くらいだからな
最初からメルセデスの真髄を味わうのに
Eに行くのはありかも
Cから入った俺としてはCも入門用として超オススメだけど

2017/11/03(金) 10:10:29.33

ていうか、普通の若者は車に興味が薄いよね。
少なくても、無理してまで買う文化はないようだな。
女の子も、銀座か六本木の商売系しか、車に関心がないし。
カップルも、車にお金使って出かけるより、家でスマホとか見てイチャイチャして、エッチってパターンみたい。
バブルの頃とは違う。

2017/11/03(金) 10:38:06.87

>>584
金がない人限定

2017/11/03(金) 11:20:53.73

批判を覚悟で書きますけど、S400あんまりかっこよくないですよね。
550見たあとに横から見ると寸足らずに見えます。
やっぱりSクラスのショートボディは、バランスが悪いと思います。

E43を購入するとき、多少迷いましたけどSクラス乗るなら今で言えば560以上だと感じました。
入門Sクラスとしてはコスパはいいですけどね。
S63とかマイバッハは、別格ですけど。

LS500h出ましたけど、法人でおじさんが買うにはデザイン的にどうなのかと疑問があります。かっこいいですけどね。

2017/11/03(金) 11:42:07.36

>>585
確かに。
ただ、車がないと女の子に相手にしてもらえないことはないみたいだよ。
…、ちなみに、俺は少し無理して最初に320を買ったなぁ(^^;

2017/11/03(金) 15:35:29.47

>>587
それって、学生の話でしょ。20代と言っても社会人になったらやっぱり金のない奴は相手にされないよ。

2017/11/03(金) 15:36:26.13

>>587
無理しておっさんが俺らの代弁しなくて良いからさ。

2017/11/03(金) 16:36:14.95

Sは自分で運転する車じゃなくて
後部座席に座って運転してもらう車だと思う

2017/11/03(金) 17:04:26.21

s65 カブリオレ、クーペの黒は最強にかっこいいと思います。
まあフェラーリとか買えちゃうので賛否両論だと思いますけど。

東京に比べて大阪はメルセデス多い気がします。気のせいかは分かりませんが。

2017/11/03(金) 17:27:44.47

普通の二十歳の女の子2人の“パパ”やっててるけど、車に関心がないなぁって思っただけ。
ベンツすらあんまり知らないし、ましてEとかなんで全くしらない。
乗ってると乗り心地良いとは感じてるみたいだけど、車にあんまり関心がないみたい。

もちろん、夜の反応は敏感肌で相性バッチリだけどさ。

2017/11/03(金) 17:37:57.71

>>592
なんか、キモイおっさん。

2017/11/03(金) 17:38:34.86

？

2017/11/03(金) 17:42:06.81

ボケもそこまで行くと同情するわ…

2017/11/03(金) 17:42:48.31

>>593
バイアグラ飲んで頑張ってるんだから
そっとしといてやれ

2017/11/03(金) 18:58:47.28

全然Eスレと関係ない話題ばっかで草
お前の価値観とかどうでもいいし、知らんわ

2017/11/03(金) 19:03:46.37

>>518
遅くなりましたがBurmesterでサラウンドオン、後席にフォーカス前提で…。

Trebble +5
Mid -2
Bass +1

ドンシャリっぽい数値ですが、主にフロントのセンタースピーカーとAピラーのツイーターのバランスでこうしてます。

2017/11/03(金) 19:39:26.38

Ｅクラスに興味があります。
自動駐車は実用的でしょうか？
コインパーキング等、問題なく機能しますか？

2017/11/03(金) 19:44:57.44

>>598
返信ありがとうございます。
けっこう高音を上げてますね。
T−2
M−2
B＋3
くらいにしてます。

43ですが、212から乗り換えで明らかに音質が低下したような気がします。
なんか厚みがなくなったというか。

2017/11/03(金) 19:56:35.33

追加内装マキュアートベージュって、200にはスポーツには設定無いの？
来年から日本発売かな？

2017/11/03(金) 19:57:22.58

>>599
自動駐車なのですが、実用性考えるとかなり使用が限定されます。例えば、両隣に車が無いと番長停めになっちゃったりとか！感知しなかったりとか！

2017/11/03(金) 20:00:19.24

>>600
43なのですが、駐車場出る時などにハンドルを切るとガガガってタイヤから音がしませんか？

2017/11/03(金) 20:01:47.09

>>602
有り難う御座います。
参考にさせていただきます。

2017/11/03(金) 20:18:17.48

ディストロ作動させるとヘッドアップディスプレイで黄色い輪っかが表示されてたんだけど、今日気付いたら水色の輪っかになってた。
機能は特に変わらないみたいなんだけど、これ何が違うのか分かる人いる？

2017/11/03(金) 20:23:59.86

>>601
既に発売中

2017/11/03(金) 20:31:06.81

>>603
しますよ。
なんか砂利道でハンドル切ってるような音ですね。
扁平タイヤだからだと勝手に解釈してましたけど

2017/11/03(金) 20:42:25.75

>>607
やはりそうでしたか。W213とＧLC43の二台持ちなのですが、GLC43の方がタイヤの山の外側が減って来たら、音が酷くなってきたのですが、その様な現象って有りますか？

2017/11/03(金) 20:42:55.53

現象じゃなくて、傾向ってありますか？

2017/11/03(金) 20:43:26.81

>>598
えー高音上げすぎでしょ
そのままでも高いのだからBassプラス1で音量あげれば十分じゃない？

2017/11/03(金) 20:48:37.45

>>608
マイチェン後の43なので、納車が9月です。
タイヤは全く減ってないと思うので影響はわかりません。

2017/11/03(金) 21:22:00.45

>>600
>>610
数値見るとやっぱり高いですよね…。お二方ともBurmesterとお見受けしますが、その反応からするとウチのフロントのツイーターは出力が弱いのかと疑ってしまいます。
購入当初も変に思い、ディーラーにもう少し出ないのか調べてもらいましたが、調整法はないらしく…。
逆にセンタースピーカーが出過ぎと感じることはないですか？

ただ、ドライビングポジションを調整して頭を後席寄りにするとリアドアのツイーターがかなり補うのでtrebleは下げても良いかも。それでも+2くらい？
元々好みが高音寄りですが、マイナスにするセッティングには正直ならないと思います。

2017/11/03(金) 21:38:31.70

>>612
確かに高音が悪いのかもね
高音は調整する必要がないくらいいい音出てるから

それか貴方が高い音が聞こえずらい年齢なのかもしれませんね

2017/11/03(金) 22:03:27.46

>>613
ありがとうございます。
ディーラーで同じ仕様の車と聞き比べることにします。純正の3Dツイーター取り寄せようか煩悩中。
耳については、夫婦共に同じ見解なので…。

2017/11/03(金) 22:28:12.52

さっきは、つい調子に乗ってしまった…。
ところで、E250に乗ってるけど少数派? かな。
エンジン同じでチューンして出力アップしただけだし、試乗してもE200 とそんなに差を感じなかったが、フットトランクオープナーが欲しかったから選んだ。
GLCみたいに、250にもエアボディコントロールを装備してほしかったなぁ。

2017/11/03(金) 22:40:22.80

ブルメスターとノーマルの違いってスピーカーだけですか？
BMみたいに足下にウーハーは無し？

2017/11/03(金) 22:53:56.97

ノーマルもフロントにサブウーハーあるよ

2017/11/04(土) 14:38:42.59

27年式CLS400からE350eへの乗り換えで、今買取金額決定して結果追金300万でいけました。
来週納車です。楽しみ。

2017/11/04(土) 14:44:12.61

>>618
おめでとうございます！

2017/11/04(土) 14:46:58.57

>>618
CLSいくらで買取だったの？

2017/11/04(土) 19:25:25.44

>>603
AMGは多分非アッカーマンジオメトリーだから低速でゴリゴリ音かするのだと思います。ポルシェもゴリゴリします。

2017/11/04(土) 22:04:41.21

ゴリゴリ問題ってGLCの43ですっげー話題になってたよね。
他のクラスの43でも症状出るとか出ないとか。
ディーラー負担でタイヤ交換とかの話にもなってたね。
結局結論は何だったんだろう？仕様なのか、タイヤの組み合わせなのか？
でもみんカラで見たタイヤの偏摩耗は確かにひどかったわ。

2017/11/04(土) 23:08:34.49

コーナーポールはつけられますか？

2017/11/05(日) 00:05:34.43

不安になってきたのでタイヤのこと聞いてみましょうかね。
AMG初めてなのでAMGはこんなものなのかと思ってました。
駐車のときのブレーキの音も若干気になるような。

2017/11/05(日) 00:17:30.07

>>605
レーンを認識してると緑

2017/11/05(日) 00:35:16.86

>>625
そうなのか！
以前はレーンはみ出しで勝手にブレーキングする機能ウザいから切ってたんだけど、もしかしてそれでレーン認識しなくなるとかあるのかな？だから以前は黄色の輪っかだったのかな。

2017/11/05(日) 01:00:32.02

メーターパネルのデザイン変更したからじゃないですか？違ってたらすまんです。
ディストロのアシスト一覧の表示で自車周辺が緑と白に変化するのは、レーンを認識しいぇいる/いないってことだったのかなぁ？

2017/11/05(日) 01:17:24.45

>>627
スポーティとプログレッシブをコロコロ変えてるけどそれで変わったという記憶はないんですけどねえ。
でも普段意識してなかっただけで、そうなのかもしれない。

2017/11/05(日) 01:32:20.77

Eクーペ納車後、初乗りして色々？なことがありました。上記もそのひとつ。まだ取説熟読してないので、これから勉強します。

2017/11/05(日) 02:46:43.74

>>623
そんな運転に自信がないのならもっと小さな車を選ばないとね

2017/11/05(日) 05:40:25.57

>>629
熟読はいいけどあの取説は究極の分かりづらさですよね。
機械に書かせてさらに機械翻訳したのかと突っ込みたいくらい。

2017/11/05(日) 10:03:44.83

>>623
俺もLHDからRHDなのでつけようと相談したのだが、着けられるけどレーダーセーフティがボディの角にあるから完全な角から少しずらしたとこになるとか言われて着けんかった

正直このフロントは車高低くてフロントのスリーポインテッドスターもないし、丸いから端がわからないからコーナーポール後付けしたい…
今度Dでつけます

2017/11/05(日) 12:40:35.28

>>632
慣れればパークトロニックだけで充分よ

2017/11/05(日) 15:45:38.90

リアのセンターアームのドリンクホルダーメチャ使い難い。

2017/11/05(日) 15:53:36.75

>>628
自己解決。ディストロ作動させた時のヘッドアップディスプレイは、メーターがスポーティとだと黄色、プログレッシブだと水色という、それだけの話でした。

2017/11/05(日) 22:17:43.04

こうやって見るとワゴンの横から見たシルエット、完璧だな
https://instagram.com/p/BbG5XwOgS6I/

2017/11/05(日) 22:18:24.56

すんません、オールテレインでした

2017/11/05(日) 22:45:21.08

ワゴンのスタイルはBMW、Audiと比べてもメルセデスが一番洒落っ気があると思う。
他はC～Dピラー周りがどうしても商業用っぽいというかカローラワゴンみたいというか。
ただ個人的にはV90にはスタイルで負けてる気がする。
とはいえV90の方が車幅はあるし積載量もやや少ないので実用性はEクラスワゴンが上。

2017/11/05(日) 23:09:31.80

>>638
え？BMW、Audiよりもダサくて、常々何とかしてくれよ…と思ってるんだが。

2017/11/05(日) 23:56:37.24

～と比べてじゃなくて
S213のサイドビューは完璧だと思うけど
それだけじゃダメなのかな？
なにかと比べて秀でてなくてはならないのかな？

2017/11/06(月) 00:46:04.27

>>639
まあ、結局は主観の問題になるからねえw
ただコンサバな中にも攻めの姿勢は見えると思う、結果はどうあれ。

2017/11/06(月) 01:00:24.24

>>605
レーンを認識してると緑

2017/11/06(月) 01:08:59.73

胴長過ぎ

2017/11/06(月) 02:41:12.63

https://www.youtube.com/watch?v=HAck1vWwC9c
オマケのシグナルスタートは２台揃ってフロントヘビーって話しだよな
E　4ＭＡＴＩＣの人は大丈夫？

2017/11/06(月) 07:15:24.36

>>629
ドアハンドル（車内）が前寄りに付きすぎだと思いませんか？ブラックアッシュウッドが短いし。

2017/11/06(月) 08:22:09.36

>>645
クーペじゃないけど、ドア側のアームレストに肘を載せると指先がミラー調整のスイッチ周辺に来るんだよな。
だからパワーウインドウスイッチを直観的に操作出来ないんだよ。自分の腕が長いだけか？
ウインカーレバーやコラムシフトの位置もいまいち（これは右ハンなのに直してくれてないだけだけど）

2017/11/06(月) 09:08:58.88

ミラーなんてしょっちゅう操作しないんだから指先にはウインドウスイッチが欲しいな。
前方にスイッチ置いとけば手が短い人でも前方にスライドさせればすぐ到達するけど、後方にあると肘を後に動かさねばならずコッチの方が面倒。

2017/11/06(月) 09:41:36.77

>>639
同意。積載量を稼ぐためなんだろうけどリヤエンドを垂直に落としてるから色気もないし霊柩車みたいでダサいよ。
サンルーフもつけらんないし。

2017/11/06(月) 09:59:11.35

>>648
少なくともリヤエンドは垂直ではない
あとウィンドウグラフィックでも工夫されてるよね

2017/11/06(月) 11:42:34.28

>>648

https://i.imgur.com/5WxtUSZ.jpg
https://i.imgur.com/XWFcxJM.jpg
https://i.imgur.com/LGPU8qh.jpg

2017/11/06(月) 11:44:53.36

>>648
サンルーフあるよ。
リアエンドは、垂直じゃないよ。

いつのボルボ？
2016年から変わってるよ（日本では、2017年）

2017/11/06(月) 12:26:34.28

>>648
言いたいことは分かる、リヤエンドの垂直具合は一番大きいと思うし、それで後部がなんかモタッとしてるのは事実。
エレ顔で黒のワゴンとかだとほとんど霊柩車なのも事実。

ただそれで積載量をキープしてるのも確かだし、実用性を追求しつつデザインでも頑張っていると思う。
画像で比べてみるとウインドウやピラー周りの丸みは絶妙だと思うよ。
こう見ると少なくともBMWはないなー。アウディもスタイリッシュだけどテールランプ周りが国産車チックに小さくまとまりすぎかな？
まぁワゴンは実用性とスタイルのトレードオフですよね。

https://i.imgur.com/dUDRTBJ.jpg

2017/11/06(月) 13:05:14.53

>>645
そう思います。
ドア閉めるときはまだいいけど、開けるときはドアの重みで隣にドアパンチしそうで怖い。
ドアハンドルとは別に、指先とか引っかかる窪みでもあればいいなと思いました。
オートマティックベルトフィーダーならぬオートマティックドアハンドルでもいいか。。笑

2017/11/06(月) 16:34:16.98

この垂直なおかげで背の高い長さのある箱が詰めるんだよな
傾斜があると詰めない物が出てくる

2017/11/06(月) 16:55:48.27

>>652
セダン乗りだけど、213ワゴンはアリだと思います。

ただ、自分のセダンはパノラマルーフ？付きなのですが、代車でワゴン乗った時に圧迫感を感じました。
あと、エレ顔ですが、セダンには合いますが、ワゴンは無しですね。絶対に合わないと思います。

2017/11/06(月) 17:18:48.81

でもメルセデスのワゴンってずーっとエレ顔だったんだぞ
S123, S124, S210, S211, S212前期

2017/11/06(月) 17:23:18.67

日本でも一世風靡したS124
エレ顔のワゴンが霊柩車に見える人は
この辺りの歴史を通って来ていない人なんだろうな
https://www.netcarshow.com/mercedes-benz/1988-e-class_estate/800x600/wallpaper_05.htm

2017/11/06(月) 18:06:23.99

歴史補正なんぞ関係ない。

今、現物がどう見えるかなんで。

2017/11/06(月) 18:10:26.22

>>657
時代というのもあるけど、過度にデザインを優先せずに機能も追求していたことが分かるエクステリアだね。

でも、これを知ってても知らなくても今のエレ顔ワゴンが霊柩車なのには違いないよ。
エレガンスグリルでも丸目2灯とか目つきが悪そーだったりとかどこか攻めてる所があったんだけど、W213のエレ顔はそれがねーんだよなぁ。

2017/11/06(月) 18:11:22.15

>>655
同意、スペックやエアサスはE400が丁度良かったけどどうしてもエレ顔が嫌でヤメたよ。

2017/11/06(月) 18:40:12.52

>>658
今、現実がどう見えるかには、
歴史を知っているかの知識が大いに関係している
つまりジェネレーションギャップ

2017/11/06(月) 18:41:13.48

それに「霊柩車に見える」という言葉には
悪意を感じてしまうんだよな
そういう言葉を使ってまで貶めたいのかな？

2017/11/06(月) 19:00:25.18

霊柩車は、メルセデスの場合Sの換装が圧倒的に多いという現実。
これ豆な。