【W213】メルセデス・ベンツEクラス27【S213】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
※前スレ
【W213】メルセデス・ベンツEクラス26【S213】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1505634218/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured Eクラスにポーセレンの設定なく
マキアートベージュやったわ >>470
私もEを乗り継いでます。サイズ的に丁度いいですよね。
でも1度はSに乗ってみたいかなと。やはり別格と言われますしね。ただ長すぎますけど。 痴ほう症のジジイが間違えて来てるな
最近よめのクルマいなくなったと思ったら 220dですがアイドリング中にスポーツプラスにするとエンジン音がガラガラからゴロゴロに変わるのですがあれって何が変わってるんですかね? ディストロのレバーに付いてるLIMのボタンってスピードリミッターなんだろうけど何の意味が?
速度での追従はせず、かつアクセル踏んでもそれよりは上がらないってことなんですかね。
説明書を何回読んでも分からない。
あとディストロのレバーを手前・奥に倒すとディストロ再開・解除になると思うんですが、手前にして再開すると勝手にLIMが始まってしまうのはなぜ? >>514
ヤナセのメタルフレッシュ&ガードで対処しました。
施工後3か月ですが、まあまあ良さそう。 >>512
おかしな話しだなぁ
いまのエンジン車はコンプレッサー止まるのになぁ >>512
理由は二つ
1. ぬるくなる前に発進してエンジンがかかっている
(エンジンが停止してもしばらくは冷風が吹き出す)
2. ぬるくなる前に室温が上昇したり、バッテリー残量が基準値以下になり
自動的にエンジンが始動している >>493
これ全然上がらないね。
E200→250になるくらいだから、体感はほぼないでしょ。 >>513
そんなことならないな。lim押してるんじゃない? >>513
煽りとかではなく、あなたの運動機能に障害があるかもしれないよ。
その操作なら普通にディストロ再開だから。根元に押し込みつつ手前に引いてしまっているのに、手前に引いているだけと認識しているのでは? あとスピードリミッター機能は積雪路や凍結路で有効。積雪で荒れた路面で揺すられてもとにかく深く踏んでいるだけで均一トルクで走り抜けられる。 >>509
自分もEクラス乗り継いで、
「いつかはSクラス」で思いきってSクラスにしたけど、結果大満足。
サイズが問題になるけど360度カメラもあるし元々取り回しはいいから自分は無問題。
Sクラス買えるなら買っちゃいなよ。 >>505
逆に、役割があるから生きやすくなると思うけど。 >>510
お前、根暗感満載だな。イジメにでもあったんかい?ん? >>511
ガソリン車も多少音が変わる気がします。 >>482
あなたの言ってるのってジェンダレスの話?言っとくけど、ジェンダレスは親のスネかじってる20代前半限定の若い男の考え方だよ。いい大人がそれ言っちゃやばいだろ。 >>528
ガソリンもですかー、
パワーカーブとかも変わるんですかね?なんか、違うエンジンの車に乗ってるみたいで楽しめますね。 >>529
お前、そんな事言ってるからリアルな世界でイジメにあうんだよ。 >>531
自分は常にスポーツプラスで乗ってます。明らかにレスポンス変わりますよね。 >>524
俺もSクラス乗りたいです!全然違うらしいですね!
羨ましいっす^_^ >>532
日本の箱型ワンボックスカーで360度ビュー駐車支援とか
あんな見切りの良い車両で駐車に手間取る時点で日本人の感性は終わってる
ならばベンツにも欲しいって感覚がもうそこは若かろうが老害精神と思う 都内でEクラス以上の大きさの車乗るなら
少なくともパークトロニックとリヤカメラは必須
電子的なバンパーみたいなもんだから
ぶつけて修理費用払うよりは安い
日本仕様のE以上は標準だし
360度はお好みでって感じかな?
狭いコインパーキング停める時とか
圧倒的に便利 >>533
私も慣らしが終わったのでスポーツプラスで楽しみます^_^ >>536
なんでそんなに考え方がネガなのかね?支援は無いよりあった方良いし、みんなが自分と同じ技量と考えるってのが思いやりが無いよね。
誰も困らない事なんだから良いんじゃ無いの。 >>538
おっ!良いっすね!お互い楽しみましょう^_^ >>536
古いなぁ
人の力で何とかしようと言う考え方
自動運転になろうかと言うこの世の中、機械が出来る事は、機械にやらせたら良いんだよ
Eを選んだのも、レーンキープの性能がよくで、ウトウトしても高速なら普通に走ってくれるからじゃないの >>536
昔の人に多い、感覚で運転するタイプなんでしょ。
360度カメラのことだけ言いたいのかもしれんが
バックカメラは法的に義務化に動いてるし
死角が見えることは全てにおいて有効だと思う。 >>543
人感センサーはあってもいいな
自分の家で自分の子を〜てなど
全てスピードあってこその自家用!て気持ちが強いね
モニターゴソゴソタッチでゴソゴソは無駄時間かつ周囲へ迷惑
流行りのドラレコも自動運転も自己保身で欲してる
周囲へ迷惑かけるよりは:って概念が無い
これらも老害精神 360度カメラと言えば18年モデルからは視点追加されて後輪も見えるようになってるね 運転免許証もナイもの
または運転が下手くそなもの
これらの人の精神と これらの人が大多数になった大企業役員層
と 大企業の行く末=日本の未来
俺の中では統計済みで絶大な危機感があるのよ
まあ関係ないけどね >>532
おっさんめっちゃすべってますよ。
てか、イジメ言いたいだけやろ(笑) >>544
話し逸れまくってるけど、まー言いたいことはわかる。
ドラレコは保身でつけるんだろうが、
自動運転は保身+周りの迷惑もついてるでしょ。
W213のバックカメラは、
人によるが確実にはやく駐車出来ると思うけど。
バックカメラ以外は誰も使ってないでしょ。特に横。 雪道って安全機能殺して走った方が
走りやすい
止まる時は別だけど パークトロニックは細いポール状のものにも反応するので
コインパーキングで車止めはありつつも、
後方のポールにギリギリまで近づけたい時に便利 >>548
おっ!そうか。別にお前にウケるつもりは無いから全然気にして無いけどね。
(笑)←これさ、中学生じゃ無いんだからやめとけ。 >>554
気持ちは中学生なんですけど…(笑)
まだ20代だし、別にいいっしょ 人生のパイセンに絡むのはやめるとして、Eネタを。
皆さんのw213は3速から2速に落ちるとかギクシャクする感じはないですか?
デラに相談してみたら、アプデとリセットしてくれるみたいで、治って戻ってくるか楽しみ。 パイオツ〜
シータク
シモシモー
ケツカッチン!
学習機能リセットしてもらうと
幾分、ギクシャクが減る「場合がある」よ >>558
じゃあなんで老害ネタに絡んできたんだ…!
20代同士仲良くしとこ >>556
うちも始めなってたけど、アップデートで直ったよ。
だだスポーツプラスの時はまだちょっとだけ感触あるけど
初期よりはだいぶマシになった。 >>558
おじいちゃん子かおばあちゃん子だったな? >>560
じゃあうちのも治るかな?
たまになるとビックリするんだよねぇ Racechipをe400に付けたけど、パワーアップしたか、
わかんね。
おれ鈍感すぎw 以前の車はバックカメラなかったから、バックカメラで停めるのがどうにも慣れんわ…。 俺は20代でEには全く興味なかったな
SLか出始めのSLKだったな
あれからもう20年か
セダンはもちろんクーペもカブリオレも
おっさんの感覚ではEは20代では似合わんな
乗ってたら田舎のホストかと思うな >>569
昔のエレ顔のEクラスならね。俺は仕事で使うからね。おじさんは会社員? >>530
こんな恥ずかしいこと言ってるおっさんいるから
バカにされるんだろうな
おっさんのくせにこんなこと思ってたら
今の時代やってけないよなぁ
だから男女差別ランキングでヤバイことに
なっているんだろな(ググってね)
イスラム圏に移住して欲しいわ
シーラカンス(笑)とか20代に言われる訳はわかる
スレチゴメンm(__)m >>570
そだよ
通勤で使ってるけど
周りから引かれてるのかもな
まあ好きなクルマに乗ってればいいんたな
ホスト扱いしてゴメンなm(__)m >>565
俺も慣れない。でも前から突っ込んで駐車した時に発進する時は重宝しますね。 俺の脳内イメージだと
C > 30-40代
E > 40-60代
S > 50-70代
20代だとA-CLAというイメージ
しかし色んな人がいるから20代でEでもいいとは思う
自分が楽しければいいので >>573
カメラでうまくいかなくて結局修正しまくりw
サイドミラーで調整するのが染みついちゃっててどうしてもそっち見ちゃう、でも助手席側のミラーは勝手に下向くし。
下向かない設定もできるけどそれはそれでコインパーキングとかで不便だし。 >>569
逆にSLKとかのほうがホストくさい気がするんだけど気のせい?
人それぞれの感覚だからなんとも言えないか… プリウスには、ディストロ、マルチムービーが付いてない。 メルセデスの360度カメラ、見難いです。両サイドはボヤけてるし。何より車まわり(白線等)が良くわからない。
パナメーラのサラウンドビューの方が見易いのが意外でした。 >>578
360度は画面に対して表示が小さすぎるよね >>578
肝心のボディ直下の映像が無くて、車が白枠で囲まれてるのが意味が無いよね。
現行ポルシェのサラウンドビューは直下も見えるし、
何より映像が数倍鮮明。
いい小型カメラレンズなんて山ほどあるのに、
ベンツはなんでケチってんだ?
スマホに搭載するレベルのカメラで十分綺麗なのに。 >>578
そう、再構成映像の再現性も悪い。ほとんど役に立たないよね。 >>571
ごめん!シーラカンスなんて20代言いませんけど。 メルセデスの「本質度」からいくと
Eクラスを100としてSLCは30くらいだからな
最初からメルセデスの真髄を味わうのに
Eに行くのはありかも
Cから入った俺としてはCも入門用として超オススメだけど ていうか、普通の若者は車に興味が薄いよね。
少なくても、無理してまで買う文化はないようだな。
女の子も、銀座か六本木の商売系しか、車に関心がないし。
カップルも、車にお金使って出かけるより、家でスマホとか見てイチャイチャして、エッチってパターンみたい。
バブルの頃とは違う。 批判を覚悟で書きますけど、S400あんまりかっこよくないですよね。
550見たあとに横から見ると寸足らずに見えます。
やっぱりSクラスのショートボディは、バランスが悪いと思います。
E43を購入するとき、多少迷いましたけどSクラス乗るなら今で言えば560以上だと感じました。
入門Sクラスとしてはコスパはいいですけどね。
S63とかマイバッハは、別格ですけど。
LS500h出ましたけど、法人でおじさんが買うにはデザイン的にどうなのかと疑問があります。かっこいいですけどね。 >>585
確かに。
ただ、車がないと女の子に相手にしてもらえないことはないみたいだよ。
…、ちなみに、俺は少し無理して最初に320を買ったなぁ(^^; >>587
それって、学生の話でしょ。20代と言っても社会人になったらやっぱり金のない奴は相手にされないよ。 >>587
無理しておっさんが俺らの代弁しなくて良いからさ。 Sは自分で運転する車じゃなくて
後部座席に座って運転してもらう車だと思う s65 カブリオレ、クーペの黒は最強にかっこいいと思います。
まあフェラーリとか買えちゃうので賛否両論だと思いますけど。
東京に比べて大阪はメルセデス多い気がします。気のせいかは分かりませんが。 普通の二十歳の女の子2人の“パパ”やっててるけど、車に関心がないなぁって思っただけ。
ベンツすらあんまり知らないし、ましてEとかなんで全くしらない。
乗ってると乗り心地良いとは感じてるみたいだけど、車にあんまり関心がないみたい。
もちろん、夜の反応は敏感肌で相性バッチリだけどさ。 >>593
バイアグラ飲んで頑張ってるんだから
そっとしといてやれ 全然Eスレと関係ない話題ばっかで草
お前の価値観とかどうでもいいし、知らんわ >>518
遅くなりましたがBurmesterでサラウンドオン、後席にフォーカス前提で…。
Trebble +5
Mid -2
Bass +1
ドンシャリっぽい数値ですが、主にフロントのセンタースピーカーとAピラーのツイーターのバランスでこうしてます。 Eクラスに興味があります。
自動駐車は実用的でしょうか?
コインパーキング等、問題なく機能しますか? >>598
返信ありがとうございます。
けっこう高音を上げてますね。
T−2
M−2
B+3
くらいにしてます。
43ですが、212から乗り換えで明らかに音質が低下したような気がします。
なんか厚みがなくなったというか。 追加内装マキュアートベージュって、200にはスポーツには設定無いの?
来年から日本発売かな? >>599
自動駐車なのですが、実用性考えるとかなり使用が限定されます。例えば、両隣に車が無いと番長停めになっちゃったりとか!感知しなかったりとか! >>600
43なのですが、駐車場出る時などにハンドルを切るとガガガってタイヤから音がしませんか? >>602
有り難う御座います。
参考にさせていただきます。 ディストロ作動させるとヘッドアップディスプレイで黄色い輪っかが表示されてたんだけど、今日気付いたら水色の輪っかになってた。
機能は特に変わらないみたいなんだけど、これ何が違うのか分かる人いる? >>603
しますよ。
なんか砂利道でハンドル切ってるような音ですね。
扁平タイヤだからだと勝手に解釈してましたけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています