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違法の日産 全工場で無資格者検査 Part.2
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/11(水) 13:58:27.54ID:TfsC/8Lq0
コンプライアンスも順守できない日産
もうテレビCMもモーターショウからも消えて欲しい
　
※前スレ
違法の日産 全工場で無資格者検査
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1506756573/
0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/24(火) 11:26:13.70ID:v6gkqMrS0
日産はプリンスを吸収して技術の日産とか言ってただけで元々技術はない
労働組合が強くまともな物作りができない会社だからルノー参加になった
体質は昔からだよ
0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/24(火) 11:35:07.51ID:2SGeSuF+0
神戸製鋼や日産自動車など「高齢組織」の問題は１つしかない
　　　　　　　　(Yahoo!ニュース)2017年10月24日(火) 6:05
https://news.yahoo.co.jp/byline/yokoyamanobuhiro/20171024-00077293/

神戸製鋼の「データ改ざん問題」、日産自動車の「不正検査問題」。共通し
ているのは、不正が発覚したあとも不正を継続し、組織の隠蔽体質に世間が
強い不信感、嫌悪感を抱いていることです。

市場の風に乗っているだけで大きくなった企業もありますが、神戸製鋼や日
産自動車ほどの規模になることはありません。理不尽な外部環境の変化、市
場の大きな荒波を乗り越えた歴史があります。多くの企業経営者の憧れ。模
範となるべき企業だからこそ、今回の不正問題、隠蔽体質に対しての失望感
は深いと言えるでしょう。

人間が高齢になると体のあちこちに「ガタ」を感じるように、組織もまた高
齢になると様々な問題が出てきます。以前は簡単にできたことが、なぜかで
きなくなるのです。いわゆる、「体が言うことを聞かなくなる」という状態
です。たとえ組織構成員が若かろうと、歴史の長い組織だと「高齢化の現象」
を免れることはできません。
　　　　　　　　
組織も高齢になってくると、メンテナンスに励まなければなりません。組織
のリーダーが末端のスタッフにまで定期的に声をかけ、相手の話をよく聞き、
ときには励まし、ときには厳しく接して良好な関係を維持します。こうして
ようやく「現状維持」です。成熟期に入った組織は、どんなに名門であろう
と徐々に組織力が落ちていきます。

神戸製鋼や日産自動車のなど、歴史のある企業の問題は、一つしかありませ
ん。組織マネジメントのプロがいなかった、ただそれだけです。「プロの神
戸製鋼の社員」「プロの日産自動車の社員」はいても、「プロの組織マネジ
ャー」がいなかった、というだけです。
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/24(火) 11:35:28.48ID:nLSyuvDP0
そうかな　プリンスと合併する前からトヨタには出来ない4輪独立けんが　OHC造っていたよ　3代目ブルーバード
0942名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/24(火) 12:52:34.35ID:gnEl/KMh0
>>936
案の定今回の件には全く関係なかったけどなw
0943名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/24(火) 12:57:50.87ID:IJ1+gcfa0
国交省 日産に立ち入り検査へ 出荷再開前に検査態勢確認(NHK NEWS WEB)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2017年10月24日 11時40分
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171024/k10011195481000.html

日産自動車が資格のない従業員による不適切な検査を行い国内向けの車の
出荷を停止している問題で、石井国土交通大臣は閣議のあとの会見で、出
荷の再開を前に工場の検査態勢が改善されているかを確認する立ち入り検
査を行う方針を明らかにしました。

車の出荷前の検査を資格のない従業員が行っていた問題で、日産自動車は
国から指摘を受けたあとも4つの工場で不適切な検査を続けていたことが発
覚し、現在、国内のすべての工場で国内向けの車の出荷を停止しています。

これについて石井国土交通大臣は、24日の閣議のあとの会見で、「生産再
開にあたっては検査を確実に実施できる態勢が確保されたかどうかを立ち
入り検査により確認する必要がある」と述べ、近く、日産の工場に立ち入
り検査に入る方針を明らかにしました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　
そのうえで石井大臣は、日産がずさんな検査が常態化した原因の調査結果
を今月末をめどに提出することについて「報告の詳細を把握、検討して厳
正に対処したい」と述べました。

国土交通省では25日まで立ち入り検査を行い、製品検査の方法に問題がな
いかや再発防止策が徹底されているかなどを調べることにしています。
0944名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/24(火) 13:18:51.97ID:LB4Yet1V0
ニュースコピペ厨必死だなw
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/24(火) 13:25:20.44ID:2QpVpIy4O
>>938
当時の日産ではいろいろと癒着がありすぎて、日本人には思いきったコストカット出来なかったから外国人入れて国内５工場の閉鎖出来たんだよ。
それでも閉鎖したはずの工場が細々とまだやってるけどな。
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/24(火) 14:31:44.96ID:yW9Uvvxf0
日産自が反落、10月国内販売2割減ペースとの報道(Reuter)
　　　　　　　　　　　　　　　2017年10月24日 / 09:17
https://goo.gl/BmuNWA

日産自動車が反落している。１０月の国内販売が前年同月比2割減の
ペースで推移していると報じられたことが嫌気されている。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
日本経済新聞が24日付朝刊で報じた。日産自の完成車工場はいずれも
国内向け車両の出荷を停止したままで、部品メーカーなどにも影響が
広がっているという。
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/24(火) 14:33:25.07ID:a7EY+VNu0
>>946
バカだからわからないので教えてください、そのメーカに乗ってるだけで後ろ指さされる不祥事、メーカー取り潰しまでありえる犯罪とやらを
あ、社内規定で認められた認定検査員以外が数字を読んでたってことは知ってるんでそれ以上のことね、当然だけど
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/24(火) 14:37:16.69ID:nLSyuvDP0
反落って言ったって5円安1092円　14時現在　株価なんて引用するな
刻々と変化するから
恥かくからやめな
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/24(火) 14:38:14.70ID:bB3qQPW80
俺ノート乗りだけどこないだ普通に運転してたら止められれて殴られたよ
一般人の日産に対する怒りは会社だけでなくユーザーにまで向けられてるね
早く車買い替えなきゃ
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/24(火) 14:41:03.96ID:nLSyuvDP0
貼り付け屋って　勇み足でオウンゴールの間抜けな力士みたい　自分で意見をかきなさい　また貼り付け屋時給800円ていわれちゃうよ
0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/24(火) 14:42:32.21ID:nLSyuvDP0
>>950
お前何歳中学生か？すぐばれる噓つく子供みたい
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/24(火) 14:46:04.23ID:nLSyuvDP0
>>950
お前　親にぶん殴られたことないだろう？　俺だったらいくら日産が悪くても噓つく子はぶん殴るよ
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/24(火) 15:06:05.78ID:Xu5es5vb0
日産に立ち入りへ　出荷再開前に国交相 (日経)
　　　　　　　　　　　　　2017/10/24 10:55
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22622620U7A021C1EAF000/

日産自動車で無資格の従業員が新車の完成検査をしていた問題で、
石井啓一国土交通相は24日の閣議後の記者会見で、同社が出荷を
停止している全国の6工場が出荷を再開する前に立ち入り検査を
実施する方針を明らかにした。石井国交相は「不適切な検査が度
重なっており、完成検査を確実に実施できるかどうかを確認する
必要がある」と述べた。

日産の西川広人社長は19日の記者会見で、国交省の監査を受けた
後に出荷を再開する方針を表明していた。検査の時期について、
国交省は「日産が各工場で当面の再発防止を徹底できる準備を整
えてからになる」としている。
　　　　　　　　
日産は月内をメドに、一連の問題についての原因分析や再発防止
策を盛り込んだ報告書を同省に提出する予定だ。
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/24(火) 15:22:09.79ID:F5z6sc5m0
>>952-953
少しは落ち着けよ
どうも現実っぽいぞ
俺の知り合いも殴られたって言ってたし
今は世間全体が日産や日産ユーザーに対し怒っているしな
お前も夜に日産車乗るのは控えた方がいいぞ
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/24(火) 16:36:05.22ID:td2xX7Dk0
友人がセレナ納車待ちで浮かれてたのに報道後一気に落ち込んでたわ
職場でも「え、日産だったの…」と同情されたり変に励まされたりで最悪らしいわ
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/24(火) 16:43:13.33ID:StjTTLGF0
ノート、セレナ、リーフ
調べる能力があればこの３つは地雷なのはすぐに分かるのにな
日産の三本柱が地雷なんだから不祥事無くても日産自体がヤバイのは自明の理
そう言う意味からしても日産ユーザーにはバカしかいないと言っても言い過ぎではない
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/24(火) 17:52:16.99ID:yd0Ze9c50
>>948
なんで、国土交通省の抜き打ち監査に引っかかるんだ？
法律違反じゃなければ、監査の指摘もないはず。
犯罪者の論理は理解不能
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/24(火) 19:16:21.61ID:9oiZQfKB0
無資格者が検査しても問題がないとか言う馬鹿が日産。
更に安全性に問題がないとか社長が言う体質な会社。

無資格者に仕事をさせても悪いとか思っていない。
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/24(火) 19:21:34.57ID:gnEl/KMh0
>>950
>>956
そんなことまで書いていいんかな？この場合、本当でも嘘でも、虚偽風説流布業務妨害になるんだったかな？一応通報しとこうか？
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/24(火) 19:25:23.73ID:AGuhCgY90
息を吐くように嘘を吐く

不正しても風化するのを待つのみで反省無し
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/24(火) 19:34:06.88ID:Xu5es5vb0
日産自動車、ユーザーや下請から対応に不満の声(東京商工リサーチ)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　公開日付：2017.10.24
http://www.tsr-net.co.jp/news/analysis/20171024_01.html

完成車の不正検査が発覚した日産自動車。コンプライアンス意識の希薄
さは否定できない。すでに20日までに国内向け出荷を停止している。期
間は2週間の見通しだが、不祥事の影響は日産にとどまらず日産の取引先、
下請企業にも波及している。販売店の対応は鈍く、ユーザーには不満も
出ている。

神奈川県内に住むユーザーは「報道で不正検査問題は知っているが販売
店からアナウンスがなく、自分からディーラーに問い合わせた」という。
販売店の担当者は「対応について上から明確な指示がない」と話す。

販売店も想定外の不祥事に混乱しており、ユーザーの不満、不安の解消
には時間がかかりそうだ。

部品メーカーは、「出荷停止に伴う一時的な対応には耐えられるが、今
後、販売台数に影響が出て生産計画などの見直しに繋がることが一番怖
い」と不安を漏らす。

日頃から下請に品質面などで厳しい日産担当者が本件をまったく口にし
ないという。日産の「他人に厳しく、自分に甘い体質」とも受け取れる
反応は理解しにくいようだ。
　　　　　　
資材販売業者は「これから迎える年末や年度末の時期に新車販売よりも
リコール対応などに人員、時間を割けば、販売が計画を下回り生産調整
などが起こることはやむを得ない」と話す。日産と取引する企業は、今
後の受注減をある程度覚悟しているようだ。

今回の不祥事で、日産は自社製品への過信と甘えを露呈した。世界をリー
ドする自動車メーカーとして、真摯な対応が問われている。
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/24(火) 19:34:26.63ID:guBWcsFt0
>>950
しょーもな
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/24(火) 19:35:35.02ID:guBWcsFt0
>>955
しょーもな
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/24(火) 19:35:59.84ID:guBWcsFt0
>>956
しょーもな
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/24(火) 19:36:21.92ID:guBWcsFt0
>>958
しょーもな
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/24(火) 19:44:37.65ID:V733rToG0
やっちゃえ、無資格者検査
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/24(火) 19:47:02.01ID:U77WC+Q90
>>965
直列3気筒エンジン

同一総排気量の直列4気筒エンジンと比較すると、1気筒当たりの排気量が大きく、
冷却・機械損失が小さいため高トルク・低燃費が得られるが、直列4気筒とは異な
る振動特性や、爆発回数が少ないための騒音やトルク変動が問題となる。
同一総排気量の直列2気筒エンジンとの比較では、トルク変動が小さく低振動・
低騒音という長所をもつが、1気筒当たりの排気量が小さく、冷却・機械損失が大
きくなりトルクや燃費が劣る傾向にある。

これらのため、出力の小さい小排気量車では、損失と振動、出力特性のバランスが
取れる3気筒エンジンはベストとされる。
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/24(火) 20:08:48.45ID:vKayp2+q0
西川氏は、自動車工業会会長職を直ちに辞任しろ
公道使用が認められないクルマを出荷したんだぞ
そんなのが、工業会会長続行では、「行政・業界」が
日産をかばっているとしか思われないぞ
メーカーとしての話はそれからだ

裏で慰留しているようなら、「行政・業界」が絡んだ、最悪の「出来レース」だね

「モーターショー」幹事社の変更だけでは、どうにもならないぞ！！
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/24(火) 20:12:14.12ID:waEMSPDB0
運輸省がもっと強気にでて型式を全部撤回させればいいんだけどな
お前らが業務委託している検査を無視して面を足蹴にしたんだから
役人ぶちきれていいぞ
あとあとの事を考えればそうすべき
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/24(火) 20:43:47.00ID:pmAIlyub0
日産、矢沢永吉さん「ぶっちぎれ」ＣＭ一部自粛(読売)
　　　　　　　　　　　　　2017年10月24日 18時34分
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20171024-OYT1T50067.html

日産自動車が資格のない従業員に完成車両の検査をさせていた問題で、
日産がテレビCMの一部放送を自粛していることがわかった。
　　　　　　　　　　　　　　　
問題に対する消費者の反応を考慮したとみられる。

日産は、歌手の矢沢永吉さんが「ぶっちぎれ　技術の日産」などとアピ
ールする企業ＣＭを放送している。CM総合研究所によると、このCMは東
京キー局で9月28日までの3週間に70回放送されたが、問題が発覚した9月
29日〜10月22日は1回にとどまった。このうち、西川広人社長が記者会見
で謝罪した直後の10月4日から6日は放送されなかった。

一方、石井国土交通相は２４日、閣議後の記者会見で「不適切な取り扱い
が度重なっている。完成検査を確実に実施できる態勢が確保されたかどう
かを確認する必要がある」と述べ、日産の工場に立ち入り検査を行う方針
を明かした。日産は国内全6工場で国内向け出荷を停止しており、検査結
果を待って再開を判断する。
0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/24(火) 22:49:03.47ID:HtYhmKS/0
東京モーターショーも自粛しろ
0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/24(火) 23:12:19.21ID:WnSfTAVE0
【東証1部 株式ランキング>】日産自動車が「予想配当利回り」でTOPに　
　　　　　　　　　　　　　　配当増額や株価下落が影響(ZUU Online)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2017/10/24
https://zuuonline.com/archives/178240
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
10月16〜20日の東京株式市場は続伸した。日経平均株価は週明け23日に
一時2万1700円台を付けており、目先的には2万2000円台を視野に入れる
可能性もでてきた。22日投開票の衆院選で与党が大勝したことで、株式
市場では引き続き「景気を刺激する経済政策」への期待感が先行してい
るようだ。

それでは、今回は東証1部の「予想配当利回り」ランキングを見てみよう。

(1)日産自動車 <7201> 1085円 2018/03 53円 4.88%
(2)フィールズ <2767> 1104円 2018/03 50円 4.53%
(3)京都きもの友禅 <7615> 934円 2018/03 42円 4.50%
(4)あおぞら銀行 <8304> 4330円 2018/03 184円 4.25%
(5)ウェルネット <2428> 1192円 2018/06 50円 4.19%

日産自動車は自動車メーカー大手。フランスのルノーとアライアンスを
形成しているほか、三菱自動車工業の筆頭株主でもある。

日産自動車は配当利回りの高い銘柄として知られている。同社は年間配
当額を毎年増額しており、2018年3月期については1株につき53円を予定
している。

ただ、最近は完成車の検査を無資格者が行っていたことが発覚し、100万台
以上のリコールを発表した。その発表後も、無資格者が検査を続けている
実態が明るみになり、国内向けの車両の出荷、販売を全て停止することを
決めた。こうした不祥事を背景に株価が軟化したことで、配当利回りが高
めになっている点は注意しておきたい。
10011001
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