違法の日産 全工場で無資格者検査 Part.2

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1名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/11(水) 13:58:27.54ID:TfsC/8Lq0
コンプライアンスも順守できない日産
もうテレビCMもモーターショウからも消えて欲しい
 
※前スレ
違法の日産 全工場で無資格者検査
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1506756573/

2名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/11(水) 13:59:30.77ID:wm1ZGkXJ0
公道で走るのは違法です

3名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/11(水) 14:05:21.99ID:pH01pZ+J0
やっちまったな日産

4名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/11(水) 14:12:37.33ID:BlViwm5P0
        __
       /ヽ /\  キリッ 
     / (ー −)\   
     (   (_人_)  ) ぶっちぎれ 技術の日産
     ノ   `-'  ヽ 
    (_つ    _つ

        __
       /ノ ヽ\
     / (● ●)\ だっておwwwwwwwwwwwwwwwww
     (  o゚(_人_)゚o )
     ノ/) )) lr-l  /) )) バン!!
    (_つ ))`-' _ つ ))  バン!!

5名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/11(水) 14:19:10.94ID:v7v62weA0
日本の劣化が加速する

6名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/11(水) 14:44:10.57ID:MLm6Ez+X0
不正のアルミを検査してなかった
ダブルリコールの可能性大

7名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/11(水) 17:30:21.88ID:qCjRfjrh0
日産の劣化が加速する

8名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/11(水) 18:37:09.40ID:d6GBmvzP0
アンチの必死さが加速する

9名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/11(水) 18:40:53.50ID:3zs98Zl60
無資格検査 日産の社長が「謝罪」をしない理由
http://www.itmedia.co.jp/business/spv/1710/10/news033.html
外資系らしいと言うべきか
もう日本企業ではないことがよくわかる事件

10名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/11(水) 18:52:59.41ID:Wdk2+xaR0
わざわざ自分の名前に日本をつけるところが怪しい

11名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/11(水) 19:10:14.01ID:JgO8t6tI0
在日お得意の通名ですw

12名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/11(水) 19:12:39.78ID:PVrp1nNC0
やっちゃえ日産w

13名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/11(水) 19:42:34.54ID:qC0Ebw4s0
もういっそのことフランス語で会見したらいいんじゃね?

14名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/11(水) 20:38:03.09ID:qfOMuUhU0
一部のメディアの「無資格者の検査による精度は疑問がある」という報道は、とても残念に思いました 完成車検査を見たことがある方であれば検査手順はご承知でしょうし、測定したデータを元にして、コンピュータがOK-NGを判断することも当然、ご承知のはずです

15名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/11(水) 20:40:36.63ID:qfOMuUhU0
要するに手続き上の問題
実際はコンピュータ判断
資格者でなくても品質に影響ない

16名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/11(水) 20:42:10.44ID:TfsC/8Lq0
>>14
そんなに日産と心中したいのかね

17名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/11(水) 20:45:50.65ID:qfOMuUhU0
日本の過剰品質や無断な法規制が国際競争力を弱める
日本人の神経質は世界では弱点 このままはスマホの二の舞

18名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/11(水) 20:50:07.47ID:U3/VZADl0
>>17
だから無資格の人間にやらせてたの?

19名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/11(水) 20:54:19.11ID:qfOMuUhU0
法規制が最新検査設備に追いついてない
手動検査の街の整備工場も保護の為規制緩和できない

20名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/11(水) 20:58:03.34ID:qfOMuUhU0
日本人の神経質さは国内伝統産業だけにしとけ
輸出品の過剰品質は国際競争力を弱める いずれスピード重視の韓国中国に負ける

21名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/11(水) 21:01:33.64ID:9JdwxOMn0
品質云々じゃなくて偽装体質。
所詮三菱レベル。開き直ってる分なおタチ悪い。

22名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/11(水) 21:02:43.15ID:qfOMuUhU0
このまま日産を潰せばスマホに続きEVもテスラ 欧州勢にいずれ韓国中国に負けるだろう トヨタはグズグズしていて2020年までEV発売できないし

23名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/11(水) 21:09:39.60ID:v205uK4F0
>>22
そもそも電気のことなんかわけわからん車メーカーがいくらカネかけたところで
EVとか開発できるわけがないじゃん
燃料電池車とか言ってる段階でこいつらわかってねーって証明しちゃってるよ

24名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/11(水) 21:10:44.37ID:qfOMuUhU0
我々が親から教わった美徳が
世界では日本の弱点になっている
借金をしてはいけない→韓国無謀な借金をしてフラッシュメモリーで東芝に圧勝
嘘をついていけない→中国スピード重視噓も方便
日産は外資の為日本の常識が通じない 合理的日本人の常識概念と異なるので批判される 出る杭は打たれる

25名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/11(水) 21:15:32.05ID:v205uK4F0
>>24
×出る杭は打たれる
○時代について行けない企業は淘汰される

26名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/11(水) 21:16:56.90ID:U3/VZADl0
>>24
出てなかったから誰も叩かないよ
自爆事故でしょ

27名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/11(水) 21:17:14.50ID:qfOMuUhU0
>>25
日本中心の考え方を止めろ
日産の方が時代について行っている

28名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/11(水) 21:20:36.10ID:qfOMuUhU0
日産を叩くのは良い が危険な車を造ってとか公道を走るなとか 大げさに言うのは止めるべき

29名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/11(水) 21:23:14.10ID:dWcLHpaR0
なんか往生際が悪い台詞をはいている奴がいるが、
使いどころを間違わなければとてもよい台詞だったと思う

どんな使いどころかというと、
10年くらいかけて自工会の代表として国交省にかけあって
5年くらい消費者にも呼びかけて
法令でわざわざ縛らなくてもプライドにかけて手抜きなどしないと
認めさせて法令改正することができたのであれば
それは「有言実行」として褒め称えられただろう

今となっては
”さっさと市ね”としか言われない

30名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/11(水) 21:26:08.49ID:qfOMuUhU0
外国に出す車は無資格者でも不良じゃない 国内不良 同じラインで製造してるから凄いロス 日本の規制を緩和したほうが合理的に思う 日産はそれを許可無く先走ってしまった 日本で車造るのは規制が多すぎてやりにくくなっている

31名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/11(水) 21:28:59.91ID:qfOMuUhU0
>>29
浦島太郎か? 10年もかけてたら世界からおいていかれる
愚鈍だな

32名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/11(水) 21:33:42.74ID:qfOMuUhU0
>>29
10年かけて? 君は無職かナマポ
とても企業で働いてる感じがしない

33名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/11(水) 21:36:59.26ID:aKtZPwrc0
技術の日産(笑)
自動運転(笑)
プロパイロット(笑)

こんなのに騙される情弱相手にしか商売のできない三流企業(笑)

34名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/11(水) 21:41:28.49ID:NxQG5Ddr0
>>33
オールトヨタネットワーク分科会恒例の雄叫び

35名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/11(水) 21:48:43.69ID:iDa5GQFe0
>>33
世の中の半分以上は高卒以下だぞ

36名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/11(水) 21:50:25.76ID:CfiwO37b0
>>30

> 日本の規制を緩和したほうが合理的に思う 日産はそれを許可無く先走ってしまった
当の日産がそんなこと言ってないんだがw
なんでリコールなんてすんだろうねwww

37名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/11(水) 22:02:42.85ID:U3/VZADl0
日本にもついて来れなかったのに何寝言言ってんだ

38名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/11(水) 22:04:51.06ID:99tx4Jma0
内部監査が死んでるな。全工場が偽装をやってた所が悪質。日産という組織が偽装を隠してた訳だからな。

法令遵守は当たり前の事。違法という意識がなかったのか。

39名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/11(水) 22:07:44.88ID:qC0Ebw4s0
一回死んでルノーに無理やり生き返らせてもらったゾンビ会社だから人としての理性が残ってなかったんだよ。
ゾンビが生者の肉を食らうように、ただひたすら目先の利益だけ追い続けてるだけの会社。

40名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/11(水) 22:09:04.28ID:qC0Ebw4s0
会社としての理念やポリシーまで人と一緒にリストラされちゃったんだろうな。

41名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/11(水) 22:27:06.48ID:nPxwEIIR0
気持ち悪いデザインだけは受け継いでるぞ。

42名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/11(水) 22:40:04.04ID:y71I3Ce00
>>14

>一部のメディアの「無資格者の検査による精度は疑問がある」という報道は、とても残念に思いました

中の人、それを言っちゃあ御終いですよ
無資格者は測定機器の設定を一桁間違えても責任ありませんから

疲れていても自動運転が助けてくれるなどと基地外じみたCMを流すだけの事はあるね

43名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/11(水) 22:47:25.27ID:NxQG5Ddr0
こういうのを抵抗勢力という

44名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/11(水) 22:48:31.73ID:NxQG5Ddr0
規制緩和を遅らす日本の癌

45名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/11(水) 22:51:01.29ID:NqnFTpAc0
そんなに日本がお嫌いならお膝元のフランスに丸ごと移っちゃいなよ

46名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/11(水) 22:52:02.70ID:OtbSkRxs0
制度を変えるのはいいけど変わる前に違反するのはアカン

47名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/11(水) 22:53:06.07ID:v205uK4F0
なんか19世紀の遺物のピストンエンジンを作ってる会社が遅れてないとか言われてもなー
時代に遅れ過ぎだぞ

48名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/11(水) 22:55:22.45ID:BgY5RjfB0
>>47
ピストンエンジンw

国沢かよw

49名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/11(水) 22:56:01.43ID:EoTstUlw0
>>47
遅れてるなんて話は誰もしていない件

50名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/11(水) 23:12:40.69ID:mj15tVC+0
日産の中の奴はほんとクソ
パワハラなんて日常茶飯事だし、ムダにプライドばかり高くて使えない能無しばかり
無能集団だから一度会社潰しかけて、ルノーに買い叩かれたのも忘れてるw
というより経営的には既にルノーと一体化してるし、日本の会社じゃないよ、ここは

今回の不祥事なんてほんの氷山の一角だろ?

51名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/11(水) 23:19:28.72ID:EKPhxbEP0
ブルーミアータさんみたいなアホが自由に出入りしてるんだから
現場のコンプライアンスなんてとうの昔に崩壊してんだよ。

52名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/11(水) 23:21:08.68ID:VZkE8L1V0
日産は酷い会社だな。

適当が当たり前で何が悪いみたいな。

53名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/11(水) 23:27:40.94ID:XYJg5USF0
むちゃくちゃリストラしまくってコストカット一辺倒に走ればどんな会社も自ずとこうなるわ。
真面目にやればやるほど評価は下がるような体質になっちまうからな。

54名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/11(水) 23:35:22.74ID:mYj9u3gD0
コスト下げなきゃ自分がクビ切られてコスト削減の生け贄にされるんだから
そりゃ法令を守ることよりも一か八か発覚しない方に賭けるわな。

55名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/11(水) 23:57:18.22ID:U3/VZADl0
すげえ会社だな

56名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/11(水) 23:58:38.82ID:qmi9kKoS0
自動ブレーキ作動せず事故 日産販売店長ら書類送検 千葉県警、全国初
                  (千葉日報)2017年4月14日 18:51
https://www.chibanippo.co.jp/news/national/401244

運転支援機能を搭載した日産のミニバン「セレナ」を試乗した客にブレーキ
を踏まないよう指示して事故を起こしたとして、県警交通捜査課と八千代署
は14日、八千代市内の日産自動車販売店の店長男性(46)と同店の営業
社員男性(28)を業務上過失傷害容疑で、試乗した客のトラック運転手男
性(38)を自動車運転処罰法違反(過失傷害)の疑いで、千葉地検に書類
送検した。運転支援機能付き車両の公道での試乗事故は全国初。

書類送検容疑は、営業社員男性は昨年11月27日午後4時50分ごろ、
セレナの試乗に来たトラック運転手男性の助手席に同乗。アクセルやブレー
キ、車線保持などの運転を支援するクルーズコントロール機能が危険を検知
して自動停止すると誤った認識のまま、運転手男性に「本来はここでブレー
キですが、踏むのを我慢してください」と指示。男性はブレーキを踏まず、
信号待ちしていた乗用車に衝突。乗っていた30代の夫婦に全治2週間のけ
がを負わせた疑い。

3人はいずれも容疑を認めている。営業社員男性は「過去数回、試乗時に運
転支援機能のクルーズコントロールを設定していたところ停止したので、試
乗時も停止するものと誤認したまま指示した」と話している。営業社員男性
は試乗中、クルーズコントロール機能を作動させ「時速40キロの設定速度
で進行すると停止車両を検知し自動停止する」と説明していたという。

57名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 00:29:38.30ID:92xC6JQa0
他社のACC
乗ってるけど40km/hなんて設定したことないは 60以上だな まず止まるけどな
止まらない気配感じたらブレーキの踏むわ

58名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 01:22:22.00ID:VfEjjx7l0
はっきり言って、信用できないACCや自動ブレーキが付いてても、
いちいち止まるか止まらないか考えながら走らなきゃならないから、
全OFFで自分で運転した方がいいわ、ってことになっちゃうもんなw

59名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 02:56:07.09ID:hNGJQHZE0
不正隠し全幸

60名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 03:35:22.11ID:XrrKf2wD0
内部の人間が、国土交通省に、コンプライアンス違反で通報しないと、検査官はわからない。
抜き打ち検査とういのでも、そういう情報があったんでしょう。

61名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 03:47:53.48ID:o3+zGT0N0
日産はコンプアライアンスをよく理解出来ていないようだな

62リンク+ ◆BotWjDdBWA 2017/10/12(木) 05:12:01.24ID:WsGsxzU+0
>>56
要するには、自動制御装置に頼り切るとろくなことにならない。
自動制御装置の過信は禁物だって言っただろ?

大地の汽笛の感覚で言うと、ATS-Pが作動しない状態で、機関車を信号冒進させるようなものだ。

リンク機関士は貨物線の出発信号機が赤であることに気づき、ブレーキを掛けるが…。

リンク
「まずい!信号が赤だった!非常ブレーキだ!
だめだ!止まらない〜!」

列車は急には止まらない。

63名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 05:52:46.69ID:zekEyUG80
偽装の日産

64名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 06:39:58.60ID:UpY48RL90
哀れなアンチ

65名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 07:06:46.59ID:E729Vamq0
車検無しが、公道走るな。
違法残留外国人と同じ。
正規の証明を取れや。

66名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 07:17:26.94ID:0+MtJIl50
いつまで普通にCM流してんだよ
謝罪のCM一つ作れないのかこの糞メーカーは
とっとと日本から失せろ

67名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 07:34:55.49ID:FGgxF9jl0
>>56
日産に限らず、単眼カメラだけの自動ブレーキは感度を上げるほど誤差動が多い
自動ブレーキを重視するならステレオカメラか、単眼+レーダー式を選ぶべし

68リコール車の第一弾が発表された2017/10/12(木) 07:47:58.21ID:+EBXwws10
ノート…35万台
セレナ…28万4000台
シルフィ…1万3000台
NV350キャラバン…6万400台
バラメディック(救急車)…200 台
エルグランド…2万5000台
ジューク…2万7000台
アトラス…9900台
NV200バネット・NV200…3万台
GT-R…2000台
エクストレイル…16万9000台
スカイライン…1万351台
シビリアン…1400台
ウイングロード…1万1110台
NV150AD・AD・AD EXPERT…4万5500台
ムラーノ…230台
ティアナ…1万5000台
フーガ…9000台
シーマ…1000台
キューブ…3万1500台
フェアレディZ…2030台
リーフ…3万8050台
マーチ…4万9000台
ラティオ…9000台
e-NV200…2000台

69名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 07:49:33.04ID:+EBXwws10
日産は>>1の理由で、神戸製鋼所の不正アルミや鉄粉の検査もしてなかった
リコール第2弾はもっと膨らむだろう

70名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 07:50:04.53ID:+EBXwws10
やっちゃった日産
不正の日産

71名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 08:45:51.32ID:92xC6JQa0
森友なんかの例があるし国民国の認可なんて信用せず 日産の方を信じる

72名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 08:59:30.03ID:Z10zlykG0
>>68
日産縛りの可哀想な人、
ラフェスタを買おう!

73名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 09:02:12.72ID:fPvyApqt0
>>71
ご勝手にどうぞ。
ただお外には出ないでくださいね。

74名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 09:25:59.96ID:O8sgiTfZ0
トヨタやホンダのアンチスレはそれ程起たないのに日産やマツダのアンチスレは凄い勢いだな。
特にホンダのアンチスレなんて大便画像で埋め尽くされちまうしな。
トヨタのアンチスレはオールトヨタネットワーク分化会のマニュアル通りに書かれまくるしな。

へそ曲がりの俺は日産かマツダ車買う事にした。

75名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 09:36:10.46ID:jkx8IK/u0
>>44
そう
日産が不正しなきゃ規制緩和の目もあったかもしれん
が、もう規制強化の方向だろうね

76名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 10:33:42.48ID:b9JrqX4x0
日産の「無資格検査問題」が起こるべくして起きた意外な背景(ダイヤモンドオンライン)
                                 2017年10月12日
http://diamond.jp/articles/-/145363

昨年秋に三菱自動車を傘下に入れ、新型「リーフ」を発売するなど、好調ぶりをア
ピールしていた日産自動車にとって、無資格者による完成検査の横行が発覚したこ
とは、まさに好事魔多しと言うべき事件であった

自動車メーカーは自社の製品について型式指定を国道交通省から受ける。その指定
を受けたクルマについては、ディーラーでナンバーをつけてそのまま走らせること
ができるのだが、それには完成検査終了証が添付されていることが条件だ

日産自動車が不正を行ったとされるのは、有資格者ではない人物が完成検査を行っ
ていたということ。

生産に詳しいライバルメーカーの幹部は、
「必要な人材をどうしたら確保できるか、現有の陣容で生産増にどう対応したらい
いかといった制度面については、経営者や生産担当役員、工場長などが現場ときち
んとコミュニケーションを取り、やり方を現実に即したものに柔軟に変えてあげな
いと。日産さんにはそこが足りなかったのではないか」

今回の不祥事は、日産にとってはブランドイメージの低下という点で痛い失点だ。
昨年の三菱自動車買収の際、当時日産の社長だったカルロス・ゴーン氏は「ダメな
三菱自動車を完璧な我々が再生させる」と言わんばかりであった。

品質問題ではなく完成検査の問題ということで事態を軽く見すぎたのか、今回の問
題で、日産は最初に一般の従業員に会見を任せた。これはいくら何でも「危機意識
がなかった」と非難されても致し方ない。

勝手な法解釈にもとづいてクルマづくりをやったというのは事実で、この件が露見
した段階で同じように法運用や企業統治に乱れがあるのではないかと疑い、速やか
に対処法を出すのがトップの仕事だからだ。

77名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 11:26:14.71ID:/41W2jbO0
今日社用車のフーガ ディーラーが取りに来た
夕方までにお届けしますよだと
あっという間にリコール終了だね

78名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 11:34:18.89ID:92xC6JQa0
国沢曰く 工場の計測器に個別の検査データーが残っているので 安全性に問題は無いとのこと

79名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 11:40:48.28ID:JrPPaRgl0
>>56
あの「セレナミサイル」事件か…

明るみに出てから千葉日産とサティオは「当社は無関係」と言い、プリンスは「言えません」と逃げていた

80名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 11:46:10.98ID:/iijbvmk0
>>77
台数多いから1台1台に時間掛けてられないから当然だと思うが
普通は異常発見した後を考えて明言しないもんだがさすが日産
見つけない前提かよ

81名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 12:21:57.38ID:WwagB2bb0
>>77
客が馬鹿だから日産も楽だな

82名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 12:25:59.78ID:RtVSZi9c0
完成検査のシステム自体がいい加減な証拠だろ

83名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 12:48:40.56ID:gAmhziDR0
>>82
心配しなくても全台持ち込みな、日産だけww

84名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 14:07:19.68ID:92xC6JQa0
1ヶ月もするとオールトヨタネットワーク分科会以外には忘れさられそう  早めのリコール効いたね

85名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 14:24:56.41ID:FGgxF9jl0
>>84
連投ご苦労様
でも2ちゃんねる以外での日産バッシングは凄まじい
ここだけで騒いでいても何の効果も無いよ

86名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 14:49:24.36ID:92xC6JQa0
ここが一番凄いよ

87名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 15:03:19.27ID:0uUYsLSC0
>>84
あれ?
書類上の不備だけでしっかり検査してて問題ないからリコールは不要なんじゃないの?

88名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 15:04:38.77ID:2i7GTxxy0
神戸製綱の件に紛れ込ませるつもりなんで今のは忘れてください

89名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 16:28:20.45ID:4chjgkqN0
「無資格検査」問題で見えた、日産の甘さと裏切り(Response)
             2017年10月12日(木) 11時00分
https://response.jp/article/2017/10/12/300968.html

新型車の試乗会で、開発者の方々の話を聞くたびに、いかに新型車が彼ら
の思いと人生の時間を注がれて作られてきたのかを思い知る

日産自動車の完成検査工程における法令上の不備について、私は、日産の
甘さに納得ができない思いでいる。

9月29日、この第一報が出た直後に、某家電メーカーの工場関係者と話を
する機会があった。彼は、「完成検査は仕事としては簡単だ。やることを
やるだけなら、たぶん誰にでもできる。だけど、もしもそこで不具合を見
つけることができなかったら、不良品が市場に出回ることになる。完成検
査は、品質を保証するための最後の砦。ここをないがしろにすることは、
あり得ない」と言っていた。その言葉のなかには、不良品を絶対に世に送
り出さない決意と、自分たちが作り上げてきた製品への誇りが込められて
いるように感じた。

彼らにとって製品は、単に組み立てるものではない。それまでの長いあい
だ、商品開発者が丹念に市場を見つめ、技術者が思いを込めて開発し、デ
ザイナーが線を引き、生産技術と一体となって組み立て工程を考える。製
品に携わった多くの人たちの思いがそそがれて、ようやくできあがるもの
なのだ。最後の検査を終え、やっと「RELEASE」できる大切なもの。完成
検査とは、最後の最後で「プライド」を刻印する場所なのである

今回の件は、ユーザーはもちろん、制度を作り信頼して任せていた国交省
への裏切り行為である。そして、なにより開発してきた仲間の気持ちを踏
みにじるような行為だと思う

今回の件は、ユーザーとして、そして、多くの技術者と向き合う仕事につ
いている一人として、本当に残念である

90名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 17:10:24.38ID:RtVSZi9c0
国土交通省の犬だらけだな

91名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 17:15:05.46ID:/OZjX3M+0
>>90
涙ふけよ。

92名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 17:26:32.37ID:0+MtJIl50
日産の犬が涙目でファビョってるよ

93名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 19:19:13.78ID:cZcggL030
CMは自粛しないんだな

94名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 19:23:58.03ID:WiYxKo180
https://carview.yahoo.co.jp/article/column/20171010-20103400-carview/

こう言う記事を書く評論家は
本当に業界のクズだな

95名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 19:24:17.59ID:Wbi9s9cQ0
リコールしてなにやんのかな。有資格者が車を見るだけで部品の交換とかなにもやることないよな。

96名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 20:01:49.17ID:FGgxF9jl0
>>95
はんこ捺すだけだろ

97名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 20:07:25.63ID:0qFPsuSO0
無資格検査、日産社長が「謝罪」しない理由
      不可解対応に自動車メディアからも厳しい声(ZAKZAK)
http://www.zakzak.co.jp/eco/news/171012/eco1710120007-n1.html

国土交通省の立ち入り検査によって、無資格の従業員に「完成検査」をさせて
いたことが判明した日産自動車が、38車種116万台のリコールの届け出をした

なぜこういうルール破りが正常運転になったのかは気になるところだが、個人
的にそれよりも注目しているのが、今回の件で日産がみせたかなり斬新な「マ
スコミ対応」である。一言で言うと、「かなり攻めている」のだ

無資格検査が判明したことを受けて10月2日、西川廣人社長が会見を催した。
そこでは「お詫びを申し上げる」と陳謝したが、実はこれは世間でいうところ
の「謝罪会見」ではなかった

「検査そのものは確実に行われており、安心・安全に使っていただける」

要するに「無資格検査」というのは単なる「手続き」の問題であって、クルマ
の安全性にはなんの問題もないですよ、というのが日産のスタンスなのだ

検査はバッチリやっていて、安全性に関しては1ミリたりとも揺るがないわけ
だから、自動車メーカーとして深々と頭を下げる「謝罪」をするような話で
はない――。つまり、社長が深々と頭を下げないことで問題を矮小化させる
という「攻め」の姿勢が感じられるのだ

とにかく社会を裏切ったら真摯(しんし)に謝るべし、という独特の謝罪文化
がある日本では、このような外資系企業的な発想の企業防衛はあまりうまくい
ったためしがない。事実、既に一部のマスコミは、「消費者の重大な背信」な
んて感じで、問題の拡大化を始めている。

やっちゃえNISSAN。あのCMと妙にかぶる攻めの危機管理は果たしてうまくいく
のか。注目したい。

98名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 20:24:58.00ID:nimZMwEx0
>>97
外資のやり方とかじゃなくて怒られるのが怖くて
ルノー本社に事態の深刻さをきちんと報告してないから
初動がおかしくなっただけじゃね?

99名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 20:32:55.23ID:tUmXErDT0
もういい加減に倒産しろ

100名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 20:44:07.55ID:nO0OysXX0
リコールのお知らせが来ない。

101名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 22:20:01.11ID:ZtL7pqn10

102名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 22:48:25.07ID:M4kuJI5c0
無資格検査通過士を沢山雇用している日産を陥れた会社はどこだ?

103名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 23:14:41.64ID:5D7+PvIV0
それは無資格だと自覚しながら作業させてた日産です

104名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 23:56:39.84ID:1sdZ8qfJ0
一般市民も逮捕権あるよね。
日産車乗ってる人を車両法違反で逮捕できるの?

105名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/13(金) 01:53:20.64ID:zvZU345u0
きちがい

106名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/13(金) 02:26:55.92ID:EnGv2JD30
ついに基地外アンチ現る

107名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/13(金) 04:45:38.29ID:GoCPKXk20
やっぱり日産社員はバカだなあ。
危違いは日産社員だけじゃないか?

108名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/13(金) 06:07:52.12ID:EnGv2JD30
アンチの必死さが哀れすぎる

109名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/13(金) 06:11:26.82ID:WcZ6v/T50
2時6時にその発言は必死すぎるだろ…

110名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/13(金) 07:20:11.72ID:GoCPKXk20
【買い】日産自動車:いまが買いどき!? 予想配当利回りは4.5%超
             (みんなの株式)2017/10/12(19:17)
http://minkabu.jp/stock/7201/news/1382304

1,089.5円 前日比 +4.0(+0.37%) <買い> 目標株価 1,202円

これからの上昇に期待!
【予想配当利回りは4.5%超】
7月27日に決算を発表。1Qは減益での着地となっており、株価下落
が目立ちます。一方、直近の急落により、予想PERは10倍未満、予
想配当利回りは4.5%超となり、割安感が増してきています。今後の
反発に期待できる状況だと言えるでしょう

※値動きが似た株を買った場合、約53%の確率で値上がりし、1取
引あたり約0.4%の利益につながりました
(集計期間 : 00年1月1日〜17年5月31日)
============
これからの上昇に期待!
============
ご紹介した銘柄は、過去の統計から見て、値上がりしやすい銘柄です。
ぜひ、これらの銘柄に注目してみてはいかがでしょうか

111名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/13(金) 08:09:48.32ID:wK2jEj9Y0
車に限らず、違法なものを利用していたら、逮捕される可能性があるのは当たり前じゃないの?

112名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/13(金) 08:26:33.30ID:411d9g8v0
損益増加で利回りどころじゃない

113名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/13(金) 08:28:32.35ID:iMFuEVGr0
>>109
心配で夜も寝れずに昼寝るひとなら問題ない

114名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/13(金) 08:40:34.56ID:jtO//37C0
>>113
日産社員ってカワイソス....

115名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/13(金) 11:49:32.72ID:8x2/G2Dp0
アンチ大げさに騒いだが
もう消火されされてしまった
御気の毒に
職安行って仕事探してください

116名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/13(金) 12:06:14.98ID:J+967S3q0
アンチが哀れな件について話そう

117名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/13(金) 13:08:18.22ID:4lXMLeTs0
日産、偽装&隠蔽体質露呈…社長の「不遜」会見に国交省が怒り、
              検査不正でも「安全」強弁(Business journal)
                           2017年10月13日
http://biz-journal.jp/2017/10/post_20919.html

日産自動車の西川廣人社長兼最高経営責任者(CEO)は、国内のすべての工場
で無資格者が完成車の検査を日常的に行っていた問題で陳謝した。組織ぐるみ
で悪質な行為を繰り返していた可能性があり、経営責任を問われる事態に発展
しそうだ

問題が発覚したのは国交省による日産車体の湘南工場への抜き打ち検査だ。業
界では「国交省に対して日産車体の社員が告発した」との見方が強い。その背
景にあるのが日産の上層部に対する不満だ

特に子会社である日産車体は日産から厳しいコストカットを迫られて生産現場
は疲弊しており、日産に対する不満が国交省への不正告発につながったとして
も不思議ではない

不正発覚後、日産の販売会社には顧客からの問い合わせが相次いでおり、一部
では新車の購入をキャンセルするケースもあるなど、ブランドに傷をつけたの
は間違いない。

問題発覚後の西川社長の対応にも批判が集まっている。週明けの10月2日にな
って開いた記者会見にやっと出てきた西川社長だが、冒頭から深く頭を下げる
こともなく、さらに「安全、安心は保証されている」と強調、無資格者の検査
でも問題なくて国の制度のほうに問題があると言わんばかりで、この発言を報
道で知った国土交通省の幹部は怒りの色を隠さない。

今年4月にカルロス・ゴーン氏の跡を継いで日産のCEOに就任したばかりの西川
氏だが、早くも窮地に立たされることになった。

118名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/13(金) 13:24:13.95ID:8x2/G2Dp0
>>117
時給900円でうち来ない?

119名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/13(金) 13:39:50.72ID:1J7kI2Q70
消火のために買収

120名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/13(金) 13:54:04.22ID:SbxFcinF0
そうだな、消火の為にヒュンダイ辺りに買収されてくれ。
国内での買収は辞めてくれ、他の国産メーカーが腐る。

121名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/13(金) 13:54:21.66ID:SbxFcinF0
ヒュンダイGT-Rって胸熱。

122名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/13(金) 13:54:22.87ID:nYGNey0d0
>>118
900万円なら考えるかも知れないお

123名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/13(金) 14:02:20.76ID:J+967S3q0
アンチの妄想が哀れな件について語ろう

124名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/13(金) 14:23:03.09ID:/mQwZ2oA0
不正やっちゃえ日産。

125名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/13(金) 15:35:57.65ID:bVAqSsam0
神戸製鋼の事考えると日産はまだマシ?って感覚に陥ってしまう…

126名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/13(金) 16:21:01.53ID:kG6SwgJW0
日産は日本にいらない企業

127名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/13(金) 16:25:50.25ID:OC7+ZOU50
>>117
日産ネトサポ「日産は悪くない!制度が悪い!」
日産ネトサポ「資格なんて飾り!利権の温床!」

ってよく見かけるんだけど、日産のお偉いさんが書き込んでんのかしら?w

128名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/13(金) 17:32:56.40ID:J+967S3q0
悪いのは官僚機構だから仕方ない

129名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/13(金) 18:23:27.85ID:eU4lrU160
制度を変えよう活動なら良いけども無視してやるぜはアカンだろ
しおらしく反省したふりしてりゃいいのに
反省がないって他人に判断されかねない行動にプラス材料あんの?

130名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/13(金) 18:36:18.24ID:7xPcTb5d0
不正やっちゃえ日産

131名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/13(金) 19:44:14.54ID:Ui61dWFs0
日産、偽装&隠蔽体質露呈…社長の「不遜」会見に国交省が怒り、
              検査不正でも「安全」強弁(Business journal)
                           2017年10月13日
http://biz-journal.jp/2017/10/post_20919.html

日産自動車の西川廣人社長兼最高経営責任者(CEO)は、国内のすべての工場
で無資格者が完成車の検査を日常的に行っていた問題で陳謝した。組織ぐるみ
で悪質な行為を繰り返していた可能性があり、経営責任を問われる事態に発展
しそうだ。

問題が発覚したのは国交省による日産車体の湘南工場への抜き打ち検査だ。業
界では「国交省に対して日産車体の社員が告発した」との見方が強い。その背
景にあるのが日産の上層部に対する不満だ。

特に子会社である日産車体は日産から厳しいコストカットを迫られて生産現場
は疲弊しており、日産に対する不満が国交省への不正告発につながったとして
も不思議ではない

不正発覚後、日産の販売会社には顧客からの問い合わせが相次いでおり、一部
では新車の購入をキャンセルするケースもあるなど、ブランドに傷をつけたの
は間違いない

問題発覚後の西川社長の対応にも批判が集まっている。週明けの10月2日にな
って開いた記者会見にやっと出てきた西川社長だが、冒頭から深く頭を下げる
こともなく、さらに「安全、安心は保証されている」と強調、無資格者の検査
でも問題なくて国の制度のほうに問題があると言わんばかりで、この発言を報
道で知った国土交通省の幹部は怒りの色を隠さない。

今年4月にカルロス・ゴーン氏の跡を継いで日産のCEOに就任したばかりの西川
氏だが、早くも窮地に立たされることになった。

132名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/13(金) 20:16:08.07ID:aoSSmxM30
やっちゃった日産

133名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/13(金) 20:23:23.23ID:dAK1DErR0
ぶっちぎっちゃえ!
インチキ日産

        +    ',||i }i | ;,〃,,ミ
             .}.|||| | ! l-';;;;ミ     +
           /⌒  ⌒\;;;;:::ミ
 ヒャッハァ━━━//・\ ./・\\;;;;;;ミ ━━━━ッッ!!!!
    +   /::::::⌒(__人__)⌒:::::\:ミ +
        |  ┬   トェェェイ     |;;し
     +  \│   `ー'´     /ヽ    +

134名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/13(金) 20:29:44.02ID:Zo1JJPap0
>>125
実際に全然マシ。車にはなにも問題がない。

135名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/13(金) 20:29:44.36ID:dAK1DErR0
>>無資格検査、日産社長が「謝罪」しない理由
 
俺様は日産の社長様だぞぉ〜〜
なんで俺様が下々に謝罪するんだ?
バーカwwwwww

136名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/13(金) 20:30:54.20ID:dAK1DErR0
 
インチキの何が悪いの?ぷwww
 

137名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/13(金) 20:38:10.95ID:G5PltpL+0
日産は謝罪無し。
ふざけんな。

日産なんか滅びてしまえ。

138名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/13(金) 20:45:31.22ID:J+967S3q0
残念だけどアンチが先に滅びる

139名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/13(金) 20:48:53.30ID:r9j7HeKx0
日産が消滅してアンチなんてものも存在しなくなるのが自然な流れだろ。

140名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/13(金) 20:49:56.18ID:DVf78GVl0
>>138
バーカw

とっとと死ねよ糞社員
地獄に落ちろ

141名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/13(金) 20:52:46.53ID:J+967S3q0
地獄はアンチの行き先だよ

142名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/13(金) 20:59:55.87ID:nr7roBmZ0
偽装された材料を使い検査をしたと偽装した商品買わされても尚擁護するとは
ユーザー色んな意味でかわいそう

143名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/13(金) 21:00:07.02ID:CZ/0Q6Zz0
朝から晩までごくろうさんw
でも不正はするなよ手抜き社員

144名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/13(金) 21:05:35.39ID:ZBYpKYxJ0
アンチ認定工作には手を抜きません!w

145名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/13(金) 21:34:45.37ID:zUNmXBM+0
DQNの総大将ジジイをCMでドアップで流してるメーカーなんだからさw別に驚かんがw

146名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/13(金) 21:36:19.35ID:wK2jEj9Y0
社員暇なんだなぁ。

147名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/13(金) 21:36:27.73ID:zUNmXBM+0
DQNの韓国人だしw

148名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/13(金) 21:44:54.62ID:J+967S3q0
アンチの方が暇だろ?

149名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/13(金) 21:49:08.34ID:e3fW/2ow0
効いてる効いてる〜w

もう日産はダメかも分からんね

150名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/13(金) 22:00:59.65ID:CZ/0Q6Zz0
昼間からずっと常駐してる奴がなに言ってんだか

151名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/13(金) 22:35:39.68ID:leNWG5Ac0
【企業/神戸製鋼改竄】神鋼不正、問題製品納入先は各国500社に拡大、更に増える恐れ。集団訴訟に発展か★3
http:// asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1507897991/

152名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/13(金) 23:00:03.54ID:y9HyLvTa0
>>148
2時6時12時14時17時に書き込むほど暇じゃないっすわー

153名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/13(金) 23:01:50.98ID:cPE1RPOv0
>>151
日産も神戸製鋼を反面教師に何かしら学ぶことができれば、まだ救いようが
あるんだけど、まあ、まずダメだろうなw

154名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/13(金) 23:04:42.60ID:zvZU345u0
外国人は
交通事故でも謝罪せず
それと同じ

155名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/13(金) 23:21:03.45ID:J+967S3q0
アンチに謝ったら負け

156名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 00:01:09.54ID:lwPLhfKb0
>>145
今流行りのこいつもDQNの総大将が大好きってニュースか何かで見たな。


■石橋和歩 容疑者(いしばし かずほ)25歳 2017年10月10日逮捕
093 246 2617
[住居地]: 福岡県中間市扇ケ浦1丁目19-5 松ケ岡荘
[本籍地]: 福岡県鞍手郡
[勤務先]: 石橋建設工業株式会社
[代表者]: 石橋 秀文 (※実父)
[勤務先所在地]: 福岡県北九州市八幡西区楠橋西3丁目18-6
[勤務先電話番号]: 093-617-2250 [従業員数]: 15名
[事業内容]: 全国の発電プラントの電気設備工事全般
[事件時使用車]ホンダ ストリーム 白色 北九州537ひ830

■【事件時の同乗者】
●中尾美穂 (なかお みほ) 名古屋在住 無職 22歳
[最終卒業校]: 福岡女学院大学 福岡女学院大学短期大学部
石橋和歩 容疑者と交際期間3年
石橋容疑者と共に車外へ出て、腰の骨を折る重傷

157名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 04:18:01.75ID:lMagEaY20
>>155
お馬鹿の遠吠えの連投ww

158名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 06:18:23.48ID:L1LE++Td0
日産は販売台数激減してる。

リーフも計画の半分以下なっただろ。

消費者から見放された。

159名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 06:34:01.66ID:+f+m9C0X0
「不正改造車」というステッカーが貼られ、15日以内に違法改造箇所を直さなければなりません。違反点数や反則金はありませんが、整備命令が出されることになります。

15日を過ぎても運輸支局の改善確認検査を受けなかったり、ステッカーを剥がすとナンバープレートや車検証が没収されます。

160名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 07:06:13.53ID:0Yg9iNJ30
日本なんて糞くらい

161名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 07:29:40.52ID:anwd4daW0
>>160
そうだよ、三菱みたいに国内販売がダメになっても、日産には
中国と東南アジアの新興国がある。

ただ、どこも合弁で販売価格は恐ろしく安いから、実入りはとても悪い。
要は専用の安車を開発しなきゃいけないなど手間が掛かる割に儲けが少ない。

無闇に台数を追い始めると、だんだん新興国クオリティに毒されて、
まともな車造りができなくなることを日産はVWやホンダの失敗から学ぶべきだよ。

162名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 07:52:22.39ID:Hm6RkXDI0
官僚の既得権益をどんどん取り上げないと
日本が滅びる
こういうやり易いとこからやるべきだと思う

163名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 07:57:53.00ID:f4f7ftXd0
それでもすぐに台数回復していくんだろうな。トヨタもリコールあまり影響なかった
日産も今はグループで世界最高の台数を販売している。

164名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 08:07:48.57ID:lwPLhfKb0
>>162
こういう事が分かってる人が少ないから日本は駄目になるよ。
年金ですら一般人は支給年齢の引き上げや減額を検討されてるのに、公務員の年金は別だし、恩給つくのにな。
国土交通省みたいな国家公務員なんか皆から巻き上げた税金で年収1000万近く貰ってんのにそこはスルーという馬鹿ばかり。

165名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 08:12:56.03ID:0Yg9iNJ30
くだらん事で日産を足を引っ張ると 日本はEVでテスラ グーグル アップル 中国
韓国に負ける スマホと一緒の運命

166名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 08:18:37.39ID:anwd4daW0
日産社員も朝から連投必死だなw

新型リーフのキャンセルが重なって、そろそろ尻に火が点いてきたのかな?

カワイソス...

167名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 08:23:38.04ID:J1EZLt0S0
アンチ日産が大喜びで笑える

168名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 08:23:48.29ID:0Yg9iNJ30
時給800円のトヨタ工作員登場

169名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 08:32:10.22ID:fHN6kSlR0
やっぱり他人の失敗した無様な姿を笑うのは愉快だね

170名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 08:39:09.84ID:0Yg9iNJ30
>>169
そういう考えでいると 君は一生貧乏から抜け出せないよ
 因果応報と言って他人の不幸を願うと必ず自分に帰って来るよ

171名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 08:41:25.86ID:dFRYKXLw0
ニッサソ車買う奴は情弱だからこんなこと気にしない
ていうか気にするような奴はニッサソ車買わない
これはニッサソも折り込み済みで期間工に検査させてた
どうせわかりゃしないって
国内販売には何の影響も出ない

172名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 08:50:45.90ID:dFRYKXLw0
それと再検査費用を巨額だと煽る奴がいるけど
たかだか今までのゴーンの報酬程度だしあんなの痛くも痒くもない

要するにニッサソ車乗りにとっては取るに足らないこと

173名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 08:57:13.17ID:gju30q+/0
>>165
解体して国内の他のメーカーに引き取ってもらえば
国内の生産力は変わらない

つーかさ、期間工ですら見落としのない検査マニュアルがあるなら、
何で宣伝しなかったのかねー(ハナホジ

174名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 09:04:51.38ID:Xd+z5gBv0
>>169
今回の日産の一件は、他人の裏をかこうとして失敗して逆に窮地に陥った
日産の間抜けさ加減が笑える

175名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 09:19:06.01ID:dFRYKXLw0
期間工に検査させても高品質を維持する技術のニッサソ
まぁ技術とか品質とか気にする奴はそもそもニッサソ車なんか買ってないし
その点でも何の問題もない

176名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 09:20:23.60ID:4kjtprKT0
上海汽車にVグリル装着したら

日産車のできあがり

177名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 09:27:36.97ID:0Yg9iNJ30
>>173
残念ながら中国に狙われるよ 中国に技術流出 日本衰退

178名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 09:41:03.76ID:mmwe5tvN0
>>177
あっそう?日産はもう中華メーカーの買収のターゲットになってんだ

まあ技術がないから仕方ないな。

179名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 09:45:24.00ID:0Yg9iNJ30
ボルボ ロータス
技術のあるとこを狙う中国企業

180名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 09:46:34.47ID:0Yg9iNJ30
日産が中産になっても知らないぞう 坊や

181名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 09:48:59.81ID:uot6c5RJ0
日産なんか中国に買収されても全く問題ない
むしろさっさと買収されて日本から消えて欲しい
街中で日産車を見る度に不快

買う奴も買う奴だよこんなウンコメーカーの品物

182名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 09:51:29.69ID:RxAAxDqb0
なったら買おうとも思わないから別にいいよ
なって大変なのは中の人だけ
吸われて捨てられた間抜けを拾うものはさぁいるかどうか

183名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 09:51:53.50ID:hQqbfSvW0

184名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 09:55:40.77ID:W/la2o3v0
韓国みたいだな
他人を助けろ助けろと呼び掛ける割りに
自分では何もしないっていう

185名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 09:56:49.27ID:0Yg9iNJ30
オールトヨタネットワーク分科会のマニュアル 最後はウンコチョメ 糞メとか言って逃走 悔しさの余り本当に脱糞する工作員もいる

186名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 10:03:37.57ID:b1wMRJ8i0
>>181
日産ユーザーはたーくさんいるよ

悔しいのぉー

187名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 10:05:24.42ID:FxLBe6oc0
日産社員ってのは暇な奴が多いんだな

188名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 10:06:55.31ID:/gxpnukm0
土日になっても客が来ないのがわかってるから仕方ない

189名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 10:20:24.72ID:8W41D0MU0
日産、

土   下   座   !

190名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 10:23:18.92ID:tE2F3rL10
>>185
こいつの必死さ
時代遅れの演歌を彷彿

191名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 10:47:21.58ID:F4AAsUYI0
アレだけ国内販売が不振なのに利益過去最高とか不思議だったんだよなー
神戸製鋼みたいにまだ何か裏でやってそう

192名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 10:55:24.46ID:Hm6RkXDI0
アンチが考えることが
浅過ぎて残念な事について語ろう

193名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 11:20:14.57ID:yWY3bsyn0
>>192
じゃあアンチ黙らすような深い話ししてみてよ

194名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 11:31:10.57ID:+Yax8sdH0
しかし、こうまで日産社員が必死になるところを見ると、
日産の社内調査でまた新たな事実が発覚して、さらに日産の
運命が暗転していくような気がしてならない。

私の単なる杞憂に終われば良いのだが・・・。

195名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 12:20:25.03ID:0Yg9iNJ30
オールトヨタネットワーク分科会 首になると無職だけあって必死過ぎるワロタ

196名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 12:32:41.34ID:elt0m8/Z0
>>195
もうヤケ糞だね
間もなく断末魔か
 

197名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 12:41:54.03ID:2y6zcFvm0
>>162
でも日産がやってたことは既得権益の破壊じゃなくて「隠れて検査したことにして何も知らないユーザーに費用を押し付ける」
既得権益破壊するって言うなら国には「検査したけどお前らには金は払わん!その分ユーザーに還元する!」って言えばいいのになあ

198名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 12:54:29.63ID:2y6zcFvm0
もしくは国にはちゃんと正検査員が検査したって言って購入者には「本当は補助検査員がやってますが品質は保証します」って打ち明けてその分のコストを値引きするか開発費用に回してればまだ分かる
しかし現実は…
ユーザーも騙して完成検査費用払わせてましたw

199名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 12:57:03.09ID:HHaaEW1I0
>>194
日本流の解決法を拒否しているんだから、
日本流ではなく徹底的に追求すべきだと思うよ

>>197
そのユーザーに還元するが
嘘だから言えなかったんだろ

ばれる前に自工会としてキャンペーンしてれば
かっこいい!って株が上がったのにばかだよねー

200名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 13:03:55.09ID:2y6zcFvm0
>>199
そうそう
「官僚機構破壊ダー」って言ってるけど実際はバレるまでコソコソ私腹肥やしだからな
隠れてやっててどうやって既得権益破壊できるんだよってのw

201名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 13:07:09.66ID:93vgOCsQ0
官僚に吸わせずに俺に吸わせろか

民主かと

202名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 13:16:26.39ID:2y6zcFvm0
マジで最終処分されろや日産廃www

203名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 13:23:01.93ID:yWY3bsyn0
官僚の既得権益とかまるで方向の違う話し持ち出すあたり底が浅いよね

204名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 13:45:13.59ID:lwPLhfKb0
土曜日だってーのに凄ェなオールトヨタネットワーク分科会。
休日出勤の手当は出るのか?

正直普通に日産車以外のメーカー乗ってる奴には全く関係なさすぎて興味の無い話なんだけどな。
俺みたいにND乗ってると全く気にならないけど、ニュー速にスレを乱立させてるからムカついて車板まで見に来てみればこれだよ。

ここで叩いてる奴は対象の日産車乗りなんだよな。
そうじゃなければ他社のライバル叩きとしか考えられないからね。
トヨタってそういう事が分からない馬鹿が多いから嫌われる。
プリウス乗りなんて街の嫌われ者だしな。

205名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 14:03:24.40ID:ApJCqbpP0
涙ふけよ。日産社員

206名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 14:07:55.39ID:yWY3bsyn0
>>204
日産ってよりお前みたいなおめでたいバカが叩かれてんじゃないの?

207名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 14:20:54.43ID:BDI41Aj90
日産はまるで自民党みたいだ
嘘インチキだらけ

208名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 14:21:39.68ID:4kjtprKT0
>>204

西川社長の御降臨ですか

209名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 14:22:16.77ID:5foWfVSP0
神戸製鋼を隠れ蓑にすることができてよかったな

210名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 15:17:28.73ID:T0jrsBYQ0
>>207
おいおい、自民党以外がまともみたいな言い方じゃないか

211名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 16:12:12.55ID:u+BLyapA0
>>209
それでも日産はホンダ同様に謝罪せずに逃げ切る
そんな行為は永久に許さない

212名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 16:23:55.13ID:lwPLhfKb0
日産の対象車種に乗ってる奴以外なら本当に興味がないんだがな。
ここには他社の工作員しかいないのか。
マツダファンや関係の人がいるならこんな姑息な事は辞めといてくれ。
同じマツダファンとして恥ずかしい。

213名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 16:35:16.04ID:tIGRmLOJ0
なんで普通にCMしてんの悪いと思ってんのか

214名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 16:53:25.93ID:bjn5njIX0
は?日産がなんか悪いことしたか?

215名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 17:36:28.75ID:BDI41Aj90
手抜き日産
インチキ日産
社長は謝罪なし

こんなクソ会社さっさと潰れたほうがいい

216名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 18:21:45.46ID:waO9xBZQ0
>>212
一行目と二行目が繋がってないぞ

そして急にマツダに乗ってる振りして擦り付けるのは止めろ

日産の対象車種に乗ってる奴以外なら本当に興味がないんだろ?

217名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 18:35:43.07ID:yWY3bsyn0
>>211
ホンダってなにか不正やったことあるの?

218名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 18:42:21.13ID:NfarW2SG0
>>216
興味はありませーん(チラチラ
トヨタとホンダは以下略
俺はマツダファン

さすがだと思います

219名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 19:09:26.17ID:X1mE88GS0
街中を不正に検査をスルーされた日産車が走り回ってんだろ。
他人事ではなく危険きわまりない事態。

220名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 19:17:00.20ID:2yvsM1cz0
>>217
不正というより連続リコール連発してユーザーに対して謝罪せず必死に逃げた前社長のことか

このハゲー!違うだろ!!

221名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 19:17:15.40ID:TSbwuamR0
安倍ちゃんは文科省に「岩盤規制がー!」って文句言ってるわけだし
今度は国交省に文句言ってもらえよw

222名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 19:29:10.11ID:+f+m9C0X0
違法車検取得なんだな。

223名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 19:29:51.33ID:x1YsOpxh0
>>221
日産が言うんじゃなかったの?w

224名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 19:33:07.05ID:yWY3bsyn0
>>220
全然ちゃうやん

225名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 20:29:22.04ID:hxRNYr8D0
偽造産に改名しろや

226名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 21:47:03.89ID:WX+VfULA0
いきなりトヨタなんちゃらってレッテル張りしたらそれだけで敵を作るとは考えないのかなぁ

227名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 22:37:16.54ID:YGmP/AXT0
街の車検工場 抜き打ち検査したら日産と同じことやってるよ

228名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 22:38:39.84ID:YGmP/AXT0
何で日産だけ抜き打ち検査

229名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 22:54:35.93ID:7OIWtGFm0
なぜ日産だけ抜き打ち検査で引っ掛かったかと言えば
資格所有者が検査しろという命令を日産だけが無視していたから

230名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 23:01:29.91ID:NzmBR7Tq0
車検の話なら指定工場なんかも覆面で抜き打ち検査してるでー

車に関わらず、国からの認定・指定で何かしてる会社は抜き打ちで検査くるよ。うちの会社にも来るし。

231名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/15(日) 05:47:37.16ID:kKaBTQBs0
こんどは、抜き打ち検査が悪いって。
スピード違反のネズミ捕りに捕まった人と同じw

232名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/15(日) 06:54:52.94ID:lVDsx/tg0
アンチが必死なのは何故ですか?

233名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/15(日) 07:31:56.41ID:6Kc/Fkgj0
必死さん必死だなぁっていう

234名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/15(日) 07:56:52.97ID:1/Frzb2B0
浮気男が正当性を主張してるみたいで見苦しい。
見苦しいぜ日産。
ルノー傘下になってからデザインもゴミレベルだし。

235名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/15(日) 08:33:36.39ID:yttEblhV0
車も進歩してるし 60年前に決められた検査じゃ やる気なくなる

236名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/15(日) 08:48:14.14ID:MntDgeGP0
だったらそれを超える基準を示せばいい

やってることそのものが全つぶしだから
言えばいうだけ恥かくと思うんだが

237名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/15(日) 08:50:15.75ID:yttEblhV0
国が悪い

238名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/15(日) 08:51:57.12ID:yttEblhV0
>>236
日産は車検超える検査やってるって主張してるよ

239名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/15(日) 09:08:09.24ID:RYGHTwK40
不正やってた側の言い訳を真に受けるとか

240名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/15(日) 09:13:18.88ID:yttEblhV0
おまえの言ってるように日産がいい加減な車造ってれば
世界中でリコールだらけ
でもトヨタよりずっと少ない
日産はリコールの優等生って言われてるよ

241名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/15(日) 09:15:11.55ID:XKspWFsO0
リコールすべきところをリコールしてないだけじゃんw
そんなんだから日産ユーザーはバカしかいないと世間から言われるんだよw

242名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/15(日) 09:18:36.15ID:yttEblhV0
お前の大好きなトヨタプリウス なかなかリコールせず アメリカ議会でつるし上げ渋々リコール 知らないの?

243名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/15(日) 09:18:48.94ID:6Kc/Fkgj0
国交省に怒られ命令されるまでリコールしない
日産にとっては今回のと根元いっしょ

244名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/15(日) 09:19:44.30ID:yttEblhV0
>>241
お前中学生 ?

245名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/15(日) 09:22:48.23ID:XKspWFsO0
>>244

電池が劣化しまくりで満充電で80kmしか走らなくなるリーフ

単眼カメラのみの自動運転技術で試乗車が追突事故まで起こしたプロパイロット

ネーミングだけは良いが燃費はガソリン車並みの糞燃費ノートepower

挙げ句の果てには不正で120万台リコールの日産


日産車買う奴は中学生どころかチンパンジー並みの脳しかないなw

246名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/15(日) 09:24:39.33ID:yttEblhV0
またコピぺ時給800円笑い

247名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/15(日) 09:25:33.76ID:XKspWFsO0
都合が悪くなるとコピペガーかw
そんなんだから日産ユーザーはバカと情弱しかいないと言われるんだよw

248名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/15(日) 09:26:01.30ID:rfV2+G/H0
800円なのか

249名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/15(日) 09:27:47.80ID:PGOtzpwL0
日産の火消し部隊は800なんだろうな
火消しならもうちょい頭のいい奴雇えばいいのにw

250名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/15(日) 09:33:04.30ID:zciuOX480
機器自分持ちのバイトとしては安いのか高いのか、安いのだろうな
内容、自分に単発のつもりでレス等ミスしまくってるし

251名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/15(日) 09:36:49.78ID:zqKDm/1q0
日産はユーザーも馬鹿なら火消しも馬鹿なのか
あのイメージCMでうまくバカを取り込んだ日産を褒めるべきか

252名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/15(日) 09:47:40.29ID:M5nzk1RL0
>>240>>242
日産の問題なのになんでトヨタが出てくるんですかね
トヨタのリコールが多かろうと少なかろうと日産がクソなのは揺るがない
「他もやってるんだー」とか「トヨタ工作員がー」とか挙げ句の果てに「抜き打ちする国が悪い」とかいう逆恨み
他を貶めても日産の信頼なんか回復しないんだよ

253名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/15(日) 09:51:34.46ID:4lwzj7ER0
>>245
リーフのタクシー、10km以遠の客は拾えないと嘆いていたね
 

254名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/15(日) 09:53:08.73ID:BKrG6ugs0
火消しもコストカットの日産

255名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/15(日) 10:01:19.28ID:a2wQLbRM0
>>252
今回の不正騒ぎはトヨタが仕組んだ罠(キリッ
そう思ってるのだよ日産ユーザーは(笑笑

256名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/15(日) 10:08:30.54ID:jroEi0Nh0
森永ヒ素ミルク事件のときも雪印食品のときも社内的には陰謀説が流布されたそうだし
うちの会社は悪くない!と思いたいのは日産も同じだよね・・・
かわいそうだがどんどんやって傷口広げろよ

257名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/15(日) 10:35:56.00ID:yttEblhV0
もう収束だよ
オマエら除いて

258名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/15(日) 10:36:47.04ID:WqVS/dF10
どこが仕組もうが不正してた事実は変わらんのだよ

259名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/15(日) 10:40:59.41ID:degp3Bhp0
>>257
そう思ってるのは知恵遅れの集まりの日産ユーザーだけだよ

260名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/15(日) 10:43:09.57ID:Kn1Z/SS30
ブルーミアータ首にして腹いせにチクられたのか?

261名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/15(日) 10:55:08.92ID:xG532sJE0
>>253
充電直後なら拾える
長距離不可だから夜は普通のタクシーに乗り換えるらしい

262名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/15(日) 11:15:23.90ID:YLH7sDry0
リーフとかランニングコスト考えたらガソリン車の方が遥かに安いからな
維持費が安くなると信じてリーフ買った奴はバカの極み

263名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/15(日) 11:29:37.55ID:XAO5jdDM0
>>240
他のメーカーの後追いやってりゃリコールの数も少なくなるわな

264名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/15(日) 12:11:32.99ID:akmKvhuA0
土日平日も関係なく早朝から、日中、夜まで
ID真っ赤にしてトヨタガー、アンチガー、ネトウヨガー連呼してる彼

時給800で満足らしいから誰か雇ってやれよ

265名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/15(日) 12:31:46.50ID:WMpWWBZs0
いやーきついッス
延焼させる人はNGでしょ

266名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/15(日) 13:03:57.24ID:zFH2LkAQ0
落ちぶれたな。安かろう悪かろうじゃ
中韓の車と変わらんだろ。

267名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/15(日) 13:33:14.28ID:S/9xP0Gd0
日産の品質が悪いのはトヨタのせいか
哀れ過ぎて見てられないな

268名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/15(日) 13:40:52.05ID:1QFk7i3D0
しかし神鋼の件は日産には神風だったな
トヨタは何も悪くないのが残念だろうけどw

269名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/15(日) 13:44:00.30ID:S/9xP0Gd0
日産が偽造した事実は変わってないけどw

270名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/15(日) 14:13:46.21ID:lm9TYVa+0
日産の発覚後まで神綱の発表が遅れたのはトヨタのせいとか言い出すかな

271名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/15(日) 14:22:16.70ID:wo0apcD20
偽装の日産!
不正の日産!

272名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/15(日) 14:23:39.37ID:lAPxSI6k0
偽装鋼材で制作された車両を不適正検査で出庫とか
二重の意味で安全性が保証されていないので、なおさら購入の選択すらならない

273名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/15(日) 16:07:07.92ID:5vdwcr5K0
風化させるな!

日産は地獄に叩き落とせ!

274名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/15(日) 16:41:14.89ID:EJO0gehR0
もう風化してるよ

275名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/15(日) 17:29:17.53ID:2W3eyl2i0
流石にこのタイミングで日産車買ったら馬鹿と言われるのは間違いない

276名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/15(日) 17:56:12.80ID:fswkA8L50
みんなに同意求めるな 弱虫

277名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/15(日) 18:07:37.05ID:ywqbgFPe0
検査してるかどうかとか気にするような奴は元々日産なんか買ってない

今後も売り上げには何の影響もない

278名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/15(日) 18:24:02.77ID:XI9L+XvN0
日産買う奴はバカと情弱しかいないのはデータでも出てるしな

279名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/15(日) 18:24:57.19ID:lJHcCTmx0
>>276
いちいちID変えるなよザコw

280名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/15(日) 18:56:52.75ID:5vdwcr5K0
日産に信用無し

281名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/15(日) 20:52:30.92ID:Y0bi0iwi0
アンチに教養なし

282名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/15(日) 21:40:54.06ID:kKaBTQBs0
バカ。

283名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/15(日) 21:51:44.89ID:LUuzpZzK0
まあ教養あったら検査不正してるのにハンコだけ管理厳重にするなんてアホな行動はせんよ

284名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/16(月) 11:55:04.10ID:1KMw1QM+0
「このご時世、機械の精度が高いから安全です!」と断言
つまり不正を始めてから日産ではリコールは出てないってこと

2017/07/27:バネットのリコール(2015年生産車の一部):"溶接設備の設定が不適切なため"セレクトレバーとブラケットの溶接が不十分なものがある
2017/06/15:デイズのリコール(2017年生産車の一部):"鋳造型の中子がずれたまま鋳造されたため"オイル通路が完全に貫通していないものがある
2017/04/06:デイズ、デイズルークスのリコール(2015から2016年生産車の一部):ドアラッチにおいて、"構成部品の製造が不適切なため"、部品の精度が規格を外れている
2017/01/27:セレナのリコール(2016年生産車の一部):ABSアクチュエータ内ポンプにおいて、"組付け設備の調節が不適切"なものがある
2016/12/15:エクストレイルのリコール(2015年生産車の一部):ギヤポンプ内部のオイルシール成形時の"温度管理が不適切"なものがある
2016/12/08:アトラスのリコール(2016年生産車の一部):小型トラックの巻込防止装置において、サイドガード取付金具とステーの"溶接が不適切"なものがある
2016/09/01:ラフェスタハイウェイスターのリコール(2011から2015年生産車の一部):ガス封入式ダンパーステーにおいて、外筒のエンドキャップ部の"塗装が不適切"なため腐蝕の恐れ
2016/08/04:デイズ、デイズルークスのリコール(2015から2016年生産車の一部):右側乗降扉のドアラッチにおいて、"構成部品の製造が不適切"なものが(ry

出てないってこと

285名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/16(月) 12:15:22.70ID:iIgUEItu0
半分デイズやんけ
三菱さぁ…

286名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/16(月) 14:27:56.67ID:MiQb77OQ0
期間工はこのスレきちゃだめですか?

287名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/16(月) 15:04:23.91ID:pOc2AB2J0
どんどんリークしてください

288名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/16(月) 16:53:25.16ID:HIM0mfz60
ブルーミアータさんこんにちわ

289名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/16(月) 19:39:49.58ID:/5gn4Or50
3年内や車検間近な人の車検代がどうなるかという話が一切出ないのはなぜ?
ヤフーにはひとつだけ「点検が無料になる」とあるが、
2chやほかのところでもそのような話は一切出ない
現にここでも出ていない
がなり立てる人は「うるさいなあ」で免除になり、
何も言わない人は流れ作業でいつも通りの額を取られるという感じになるのか??

290名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/16(月) 19:54:30.56ID:i7oJHxtz0
>>278
お前程ではないけどな

291名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/16(月) 20:23:46.00ID:Mn5/RfUa0
日産ユーザーはバカと情弱しかいないってのはデータで出てるぞ残念ながら

292名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/16(月) 20:26:29.25ID:QmXb5y2u0
一連の不正事件から流石に日産ユーザーはバカにされだしたよな
こないだもリーフが止められて運転手がボコボコにされてたわ
日産乗りってだけでボコボコにされて可哀想

293名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/16(月) 20:29:38.50ID:XKBV7KCg0
たしかにアンチがクズなのは鉄板だな

294名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/16(月) 20:35:33.54ID:6UGB7II30
散々CMで腐った技術を誇張しといて偽造でリコールだもんな
一般人の怒りは日産だけでなくユーザーにまで向けられている
俺の知り合いの日産ユーザーもこないだ止められて殴られたって言ってたわ
日産売ってマツダ買うらしい
今日産乗るのは怖すぎるわ

295名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/16(月) 20:37:24.36ID:2Q4ekq8u0
日産狩りか
怖えな
俺も日産売ってプリウス買うか

296名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/16(月) 20:45:39.24ID:jm0I0Iil0
作り話ご苦労 無職
牛丼くらい食って来いよ

297名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/16(月) 20:50:03.56ID:jm0I0Iil0
日産の警察車両走ってたよ
NV350 警察が使ってんだから大丈夫だよね

298名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/16(月) 21:00:46.63ID:oXWQARXV0
マイクロバスは大丈夫じゃね

299名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/16(月) 21:03:37.70ID:eBplvB1a0
>>296
涙拭けよw
日産狩りは現実だから絡まれても車外に出るなよ
せいぜい気をつけな

300名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/16(月) 21:05:16.38ID:Mn5/RfUa0
>>297
日産の警察車両が居たら一般車は絡まれないとか思ったの?w
そんなんだから日産乗りは馬鹿と情弱しかいないと言われるんだぜ?
戦わなきゃ現実と

301名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/16(月) 21:13:04.92ID:jm0I0Iil0
>>300 お前日産狩りがあるとか逝っちゃって無い お前がやるの日産狩り 通報したよ

302名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/16(月) 21:15:03.34ID:Mn5/RfUa0
通報wwwwww
勝手にしろよwwwwww
そんなんだから日産ユーザーはバカしかいないと言われるんだよwwwwww

303名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/16(月) 21:18:14.13ID:kq1srLf20
流石に今の日産とか内も外も危なくて乗られんわ

304名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/16(月) 21:20:28.55ID:lwg7Lx4U0
プロパイロット使ってるからか渋滞で車間空けすぎて後続車から文句言われてるセレナは見た事あるわ
最近の日産車ヤバいね

305名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/16(月) 21:22:09.55ID:Ld+i0yq70
日産に近寄るな、危険

306名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/16(月) 21:23:00.45ID:XKBV7KCg0
最近、アンチがかなりやばいな

307名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/16(月) 21:25:15.00ID:qgdDtSaO0
日産が糞なのはアンチのせいじゃないよ
日産が糞だからアンチが生まれた
順番を間違えない様に

308名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/16(月) 21:28:45.34ID:btjLJ/Bm0
電池が劣化しまくりで乗る度にゴミになるリーフ

単眼カメラのみの自動運転技術で試乗車が追突事故まで起こしたプロパイロット

ネーミングだけは良いが燃費はガソリン車並みの糞燃費ノートepower

不正で120万台リコールの日産


これでアンチが生まれない方が不自然

309名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/16(月) 21:29:30.42ID:0dmjjlK30
おまけにデザインも糞。

310名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/16(月) 21:35:45.33ID:c54cRNMe0
デザインも糞、性能も糞、メーカー社風はビチ糞
なのにライバルより価格は高い
誰がこんな産廃に金出すん?

誇大広告やセールスマンの謳い文句にまんまと騙されて買うのは、余程の車音痴か情弱かボケジジイだけだろ

311名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/16(月) 21:36:34.65ID:O9F50XfF0
>>306
仕方ないよ
日産はそれだけの事をしてきたしな
今度こそ日産は心から反省して欲しいわ

312名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/16(月) 22:29:44.70ID:apQXaaxi0
ボロクソの謀略を幸運と信念と気力で退けたSUZUKIに比べて、ホンダとニッサンはダメダメだな

ホンダなんかあの世で宗一郎が怒り狂っていそうだな
ニッサンは主がいないからどーでもいいや

313名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/16(月) 22:48:26.34ID:7NZ6KHFg0
鈴菌はカスしかいなくて日産乗りとは違う意味で嫌われている

314名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/16(月) 22:49:18.02ID:LaCok25H0
故障=スズキだもんな

315名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/16(月) 23:01:56.93ID:ssuDqNez0
流石にスズキに言われたないわ〜
品質はヒュンダイ以下じゃん
日本の恥晒しメーカー

316名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/16(月) 23:07:36.31ID:qemsScB+0
>>310
> 誰がこんな産廃に金出すん?
まさに
日☆産☆廃

317名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/16(月) 23:09:49.72ID:HIM0mfz60
日本の恥とか関係のない外資の日産
社員の諸君はちゃんとフランス語の勉強してるか?

318名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/16(月) 23:18:35.46ID:tMszQt8O0
ガイジ系だからこういうこともある

319名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/16(月) 23:23:47.31ID:tMszQt8O0
ていうか、日産買う奴はガイジ製ってわかってるから。騒ぐほどのことじゃないし。

320名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/17(火) 08:16:15.61ID:cGadwImS0
早く国交省に報告出さないかな?
面白セルフ擁護楽しみにしてます。

321名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/17(火) 08:46:36.59ID:TPASpzjT0
三菱は資格検査員が完成検査
14日までに国交省に報告                                                                                          

322名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/17(火) 09:50:29.87ID:TPASpzjT0
マスコミが取り上げなくなったので
工作員最後のあがき

323名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/17(火) 09:57:44.51ID:Y5BpXyUX0
日産の偽装リコールは工作員とは何も関係無いのに
日産ユーザーには馬鹿しかいないのは本当の様だな

324名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/17(火) 10:00:38.78ID:YTHpkieG0
日産のコンプライアンス違反は決して認められる行為じゃ無いし、今月末に出るという調査報告が終えたら西川社長辞任って言うのが筋だとは思うよ。
しかし、いたずらに不安を煽るような言動や報道はなんだかなぁって思うよ。
ユーザー車検場を見た事あるか?車の法定完成検査ってスピードメーターの誤差やブレーキの制動能力、サイドスリップ、ヘッドライトの光軸、排ガス測定って感じで、全てセンサーを使って測定されて定量化された検査だぜ、当然OK/NGの判定までコンピューターが実施している。
そのコンピューターが出したOKマークを見て印鑑押すのが誰だって差が有るかよ?なんだったら、車検場のテスターラインみたいに捺印まで自動だって良いよね。総合判定は検査官だけど、自主車検やった奴なら知ってると思うけど、検査員が行うのは各テスターの出すOK印が全部押されてるか位の評価だぜ。
勿論車の品質ってこの法定完成検査以外にも沢山あると思う、例えば走行中の異音、これは熟練が要る検査行為だと思うが、それは資格無くてもOK、自動テスターの判定を見て印を押すのは有資格者って笑えるよ。これを機に変な法規制や縛りを無くす方向に動いてほしいよ。

325名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/17(火) 10:37:34.64ID:3K6QVftb0
まさか出荷時にそれだけチェックしてると思う?

326名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/17(火) 10:43:49.08ID:YTHpkieG0
>>325
勿論検査項目は沢山有るよな、でも資格が必要な法定完成検査ってそれらだけなんだよ。
馬鹿馬鹿しい規制だろ?

327名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/17(火) 10:49:12.46ID:c+fme3zd0
そんな考えで検査やってるからドアボルトを閉め忘れるんだよ

328名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/17(火) 10:50:35.56ID:g43jzP7X0
>>326
だからって派遣にやらせてOKてのは筋が通らないな

329名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/17(火) 10:51:40.39ID:d406MIJi0
三菱自、「適正に検査」と報告 日産の検査員問題 (日経)
                   2017/10/17 2:00
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22323070W7A011C1TI1000/

日産自動車で資格を持たない従業員が完成車を検査していた問題で、
三菱自動車は16日、同社では適正に検査をしていたと国土交通省に
報告した。岡崎製作所(愛知県岡崎市)など対象となる全国3工場
を調査したが、いずれも社内資格を持つ担当者が検査していたこと
を確認した。

国交省は日産での問題発覚を受け、他の自動車メーカーにも同様の
事例がないかを確認し1カ月以内に報告するよう求めていた。トヨ
タ自動車やホンダなど他メーカーでも日産と同様の事例は見つかっ
ていないが、各社は事実確認を慎重に進めている

日産では資格の取得を目指す補助検査員が業務を習熟できるように、
資格を持つ従業員に交じって完成車を検査していた。補助検査員だ
けで検査を担っていたケースも確認されている

日産は検査のやり直しが必要な116万台について国交省にリコール
(回収・無償修理)を届け出ている

330名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/17(火) 10:54:34.30ID:e3aw01Kp0
別に日産がそのつもりで作るなら良いんじゃないの?
但し>>326
それで作った車は日本で走るのNGだから海外で売れよ
日本だと保険適用外になるから事故起こされた他人が迷惑被る

331名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/17(火) 10:57:03.28ID:kQ78UE2m0
(俺が良ければそれで良し、他人の迷惑?知るかボケ)

332名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/17(火) 11:07:27.86ID:G3poN/WB0
それのホンダ車バージョン朝のニュースにまた出てたわ

333名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/17(火) 11:32:42.27ID:i1RnF3Df0
くだらない制度だからって意識で無資格者にハンコ押させていたなら隠さなきゃ良かったのにな

隠していたことによって「検査自体も何も分からない無知蒙昧が適当にやっているのではないか」という疑念を生むことになり信用ダウン

まぁCMからして嘘八百並べて一般ユーザー騙す気満々だし今更信用も糞もないけどさ

334名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/17(火) 11:50:42.34ID:TPASpzjT0
国交省も60年前の車検をほったらかにしていた
弱みがるから大した処分できない

335名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/17(火) 12:07:59.77ID:bZBFeBS10
他人の判子を書類に押すという行為に対して何の疑問も持たない社員が大量にいるってだけで十分に腐った会社だわ。

336名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/17(火) 12:40:26.13ID:Wlwlzbya0
>>334
日産を擁護するためには
平気でこういう嘘をつく

337名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/17(火) 12:44:35.45ID:YTHpkieG0
>>330
違う、日産は明らかな法令違反だから黒だ。
だけど、その法令がガラパゴス的で、規制緩和した方が良い法令だなって事よ。

338名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/17(火) 13:05:31.10ID:SzbzU81D0
>>335
それお前が無職って言ってる様なもんだよ 勤めてれば職務上他人の印鑑押すことあるよ

339名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/17(火) 13:06:41.41ID:SzbzU81D0
無職でナマポは日産を批判する権利無し

340名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/17(火) 13:09:06.00ID:SzbzU81D0
自分の不満をどさくさに紛れて日産にぶつけてんじゃない

341名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/17(火) 13:20:06.34ID:K9d6+kb10
詐術

日産

342名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/17(火) 13:30:17.78ID:2tlBE3kQ0
>>305
みんなが、車間開けてくれるなら日産乗ってたら逆に安全やな

343名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/17(火) 14:23:46.89ID:Y5BpXyUX0
>>338
職務上他人の印鑑を押すのは法令違反にならない時だけ
そんな常識すら分からないから日産はバカしかいないと言われるんだよ

344名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/17(火) 14:26:59.06ID:Fbc6bfQQ0
電池が劣化しまくりで乗る度にゴミになるリーフ

単眼カメラのみの自動運転技術で試乗車が追突事故まで起こしたプロパイロット

ネーミングだけは良いが燃費はガソリン車並みに悪いHVシステムe-power

不正で120万台リコールの日産


幾ら何でも酷すぎだろ
そりゃ日産アンチも増えるわ

345名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/17(火) 14:33:38.09ID:HfcE5RSX0
>>338
つまり日産では他人の印鑑を使うのは常習的って事?
やっぱ日産はヤバいね

346名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/17(火) 14:37:14.46ID:eu7Y/ysy0
いつもいる時給800円の火消しは水のつもりでガソリンぶっかけてるのかな?
レベル低すぎだろ

347名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/17(火) 15:36:44.51ID:SzbzU81D0
ここだけ雄弁 面接逝ったら
ここみたいに吠えろや 引き篭もりは

348名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/17(火) 15:40:50.39ID:8giijpJs0
「やっちゃえ NISSAN」がやっちゃった
新車の無資格検査問題に永ちゃんは何を思う?(産経)
                         2017.10.17 12:00

自動運転などの最先端技術を紹介した後、ロック歌手の矢沢永吉さんが
「やっちゃえ NISSAN」とつぶやくテレビCMが評判となった日産自動車。
だが9月末に無資格者が新車の「完成検査」を行っていた問題が発覚し、
「やっちゃった!」と揶揄される事態になった。10月末をめどにまとめ
る調査結果の内容によっては、日産を見る「世間の目」はますます厳し
くなりそうだ

問題が明るみに出たのは9月29日夜。日産の浜口貞行部長らが国土交通省
で緊急会見し、深々と頭を下げたものの、「謝罪」の雰囲気は感じられな
かった。“事態軽視”と取られてもやむを得ない

そして週明けの10月2日、今度は西川社長が会見し、大規模なリコール
を実施し、再検査すると発表した。「都内で会見すべきだ」という意見も
あったようだが、結局は記者を“呼びつける”格好となった。西川社長は
「心からおわびしたい」と陳謝したが、頭を深々と下げることはせず、
不祥事企業の「謝罪会見」とは明らかに違っていた

カルロス・ゴーン会長が長期間トップを務め、仏ルノーが発行済み株式の
43%超を握る日産は、「外資系」の色合いが濃いことも関係しているかも
しれない。

日産の担当者は「最終的な検査で不具合が見つかるのはほとんどまれだ」
と話していた。しかし、制度が形骸化し資格者の検査が必要ないのであれ
ば、ルールを守った上で制度改善を求めるのが筋だろう。

矢沢さんのCMには「ぶっちぎれ 技術の日産」というせりふもあった。高い
技術力が評価されてきた日本を代表する自動車メーカーだけに、無資格検査
問題をもっと真剣に反省し、信頼回復に努めるべきだ。

349名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/17(火) 15:52:10.34ID:DB+Ur2RN0
技術の日産か
電気自動車、プロパイ、e-powerを見ても実際は馬鹿や情弱を騙す技術で中身はスカスカ
それを誇大宣伝で情弱を騙す
ここだけは他社をぶっちぎってる

350名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/17(火) 16:04:35.50ID:bZBFeBS10
面接受けなきゃならんのはもうすぐ失業の日産社員

351名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/17(火) 18:38:02.53ID:Z5doy7az0
ぶっちぎり 不正の日産

352名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/17(火) 18:47:38.64ID:FGEeJ1+n0
哀れなアンチどもせいぜい吠えていて下さい

353名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/17(火) 18:52:13.70ID:QRFGxSGN0
反論すらできなくなったか

354名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/17(火) 19:00:35.67ID:112TVxqJ0
やっちまった おっさん!

355名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/17(火) 19:24:53.07ID:VWlgJ6YY0
不正蔓延の「危険な日本企業」日産と神戸製鋼
     …経営トップ不在でも最高益の韓国サムスン(Business Journal)
                           2017年10月17日
http://biz-journal.jp/2017/10/post_20967.html

10月に入り、国内企業の不祥事が相次いで発覚した。日産自動車では無資格
の従業員が完成車の検査を行っていたことが発覚した。神戸製鋼所ではアル
ミ製の部材が、顧客の求める品質基準を満たしていなかったことが発覚した

長年にわたって安全性などの基準を満たしていなかった恐れのある製品が消
費者や企業に供給されてきたことを考えると、社会的な影響は大きい。“企
業の社会的責任”が求められているなかで、こうした不祥事が続いているこ
とは軽視できない。日産、神戸製鋼をはじめ、問題が発生するたび企業統治
(コーポレートガバナンス)を強化し、コンプライアンスを徹底すべきとの
論調が増える。そこに異論の余地はない。加えて、経営者にどのような心構
え、取り組みが必要かも議論されるべきだ

日産と神戸製鋼の不祥事発覚には共通点がある。それは、組織ぐるみで検査
やデータの改ざんが行われていたということだ。本来であればこうした不正
行為は、内部統制や業務監査によって発見されるべきだった。いずれの場合
も、組織内部に設置された検査機能はワークせず、問題は放置されてきた

不祥事の発覚などによって競争力を低下させてしまうと、海外の企業に買収
される可能性が高まる。その結果、国内での業界再編が進み、他の企業にも
無視できない影響が及びやすくなっている。

このように考えると、日産や神戸製鋼の不祥事発覚を対岸の火事として考え
るべきではない。個々の企業の内部に、同じことが発生するリスクはある。
今から、経営者は不祥事の発生を防ぐ取り組みを一つひとつ進めるべきだ。
そうした取り組みが組織の強化につながり、企業の持続性を高めることにも
つながるだろう。

356名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/17(火) 19:27:46.35ID:AT47TVAx0
ルノーに吸収される一部の技術者と中国に売り飛ばされる残りの社員。
あなたはどっち?

357名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/17(火) 19:32:13.09ID:WtTM/jiV0

358名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/17(火) 19:59:23.76ID:zD62JSq30
>>357
( ゚∀゚)o彡°おっぱい!おっぱい!

359名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/17(火) 20:28:54.59ID:LsbH84R90
>>357
バカ「死亡事故もアンチのせい(キリッ」

360名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/17(火) 21:14:13.80ID:Z5doy7az0
逝っちゃえ おっさんw

361名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/17(火) 22:09:43.69ID:WagI99sH0
日産追浜工場 敷地内禁煙やってるからだ
少しでも公的六千億返済する気がないにかな 国民が 
借金背負うことになる

362名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/17(火) 23:17:22.44ID:n2xW84/b0
日産工場で男性死亡 重さ500kg機材の下敷きに(テレ朝News・動画)
                      (2017/10/17 18:41)
http://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000112328.html

17日午前10時すぎ、神奈川県横須賀市の日産自動車追浜工場で、運送会社
社員の田中研次さん(67)がトラックから降ろそうとした積み荷の下敷き
になりました。田中さんはその後、搬送先の病院で死亡しました。     

積み荷は工場で使用される重さ500キロから1トンの金属製の機材で、降ろ
す際にはフォークリフトが使われる予定だったということです。

警察は、何らかの原因で落下しそうになった積み荷を田中さんが支えよう
として下敷きになったとみて調べています。

363名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 01:19:24.83ID:mKCD+dM50
趙永吉「殺っちゃえ日産」

追浜工場は操業停止だね
不正について会長社長が謝罪しなかったんで国交省カンカンだよ

364名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 02:07:16.53ID:s2UKgvhS0
無能な官僚は怒らせとけば良い
60年も何もしないで今も既得権益を貪っている
官僚機構は今すぐ解体しないと国が滅びる
今こそ国民が怒らなければいけない

365名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 04:27:14.35ID:RHSaO8+U0
ニッチョンは、主張が左翼だな。

366名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 05:44:46.12ID:kdm9VlRY0
<18日付けの「朝日新聞」一面トップの大スクープです>
日産、社長謝罪後も不正検査 社内調査で発覚、公表せず
http://www.asahi.com/articles/ASKBJ0S26KBHUTIL02B.html
http://www.asahi.com/articles/photo/AS20171017005458.html

 日産自動車が無資格の従業員に新車の検査をさせていた問題で、9月に国が問題を指摘した後も、一部の工場で今月11日まで、検査に無資格者が関わっていたことがわかった。
西川(さいかわ)広人社長は2日の会見で「9月20日以降は認定の検査員が100%行うようになった」と述べ、謝罪もしたが、その後も不正が続いていたことになる。

367名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 06:02:10.76ID:y+RyxfpQ0
日産メチャクチャだな。

販売停止処分食らっていいレベル。

368名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 06:22:52.52ID:W/12t7SX0
攻めるね、日産

369名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 06:34:08.19ID:s2UKgvhS0
国土交通省の完成検査などというシステムは意味がない
バイトだろうが期間工であろうが近所のおばさんでも
できる、全く問題ない、全人類に資格があると言っていい

370名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 06:51:52.67ID:XWwZgc0T0
違法で不正で隠蔽かよ。
最悪だな日産。

371名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 06:51:56.57ID:h63jyp/j0
終わったな

372名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 08:05:23.45ID:mKCD+dM50
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171018/k10011181241000.html

日産自動車が資格のない従業員に車の出荷前の検査をさせていた問題で、
先月、国から問題を指摘されたあとも神奈川県にある工場で、
不適切な検査が続けられていたことが分かり、
日産の管理体制が改めて、厳しく問われています。

373名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 08:12:01.22ID:RHSaO8+U0
型式指定は、取り消しだろうな。
法律を守るきが全く無いもん。
ディーラーの人がかわいそう。
売る車無し、全台持ち込み、中古車の価値暴落。

374名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 08:36:43.02ID:M3iCTorG0
有資格者が急に増える訳でもないのに
相変わらずCMやってるし、そんなに納期遅れの話も聞かないし、おかしいなとは思ってた。
社長もちゃんと謝罪しないし、
結局 何も変える気はなかったのね 日産は。

375名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 09:35:59.08ID:po3PqvN50
ACがやたら多いのは
矢沢のCMだけ自粛してるからなのかな

376名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 09:45:20.87ID:LvYpIsEd0
日産 問題発覚後も無資格検査続ける(NHKNews WEB)
              2017年10月18日 6時51分
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171018/k10011181241000.html

シェアする日産自動車が資格のない従業員に車の出荷前の検査
をさせていた問題で、
先月、国から問題を指摘されたあとも神奈川県にある工場で、
不適切な検査が続けられていたことが分かり、日産の管理体
制が改めて、厳しく問われています

この問題は、先月、日産の工場に立ち入り検査に入った国土
交通省の指摘を受けて明らかになりましたが、日産によりま
すと、問題を指摘された後も、今月11日まで神奈川県にあ
る工場で資格のない従業員に検査を行わせていたということ
です。

検査は、出荷前の検査のうち、ハンドルを回して角度を確認
する工程で、日産では安全性を確認したとしていて、新たな
リコールは行わない方針です。

日産の西川廣人社長は、今月2日の記者会見で、国の指摘を
受けたあとは、適正に検査を行っていると説明していました
が、安全性にかかわる検査の管理が徹底されていなかったこ
とになります

日産では、検査を記録する書類に実際には検査していない従
業員の印鑑が押されていたことなどもわかっています

日産は、ずさんな検査が常態化した原因の調査を進め、今月
中をメドに国土交通省に報告することにしていますが、新た
な問題の発覚で内部の管理体制が改めて、厳しく問われてい
ます

377名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 09:57:53.24ID:Z+6W5H2o0
他社だが 俺大卒の新入社員研修でハンドル取り付け締め付け工程させられた 運輸省で重要工程に指定されていた

378名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 10:00:16.48ID:Z+6W5H2o0
ここで騒いでるのはとてもライン作業員なんか務まらない
無職の腰抜け野郎

379名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 10:06:57.37ID:LSzwxa/l0
なめてんね 日産

380名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 10:15:30.44ID:ElsHOfsw0
>>378
ここで吠えてる暇があるなら職安でも行ってこい
潰れるのは時間の問題だから、次の仕事探したほうがいいぞゴミ野郎

381名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 10:44:51.59ID:Z+6W5H2o0
>>380このしつこさ 粘着無職の特徴

382名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 10:50:25.85ID:/2UcJqp70
>>377
それは有資格者がやらなくては行けないという工程だったのですか?
宜しければ作業内容とメーカーを詳しく教えてください

383名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 10:51:11.10ID:F3qwkIdY0
>>377
お前ズレてんな馬鹿だろ?

別にハンドルつける工程なら問題ないだろ。
そこに配属された新人だってはじめは取付わからんのだし。
重要工程だろうがなんだろうが。

問題はそうやって新人君が取り付けた部品がちゃんと取り付けられてるかを完成検査で見るわけだが、それを国の決まりで資格持ってる人間がやらなきゃいけないのに、
やっちゃえ日産で無資格の奴が検査してたから問題なんだろうが。

おーこわい。

日産買ってなくてよかった。

384名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 11:32:10.21ID:MrJ6YM0R0
人を攻撃し出したのを見るに
弁解や屁理屈すら間に合わなくなったんだろうな

385名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 11:38:57.98ID:TA+NeXv30
日産“不正検査”発覚後も継続(TBSニュース・動画)
                2017年10月18日
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3187822.html

クルマを出荷する前に必要な最終検査を資格のない従業員が行っていた
問題で、日産自動車は先月、国から問題を指摘されたあとも一部の工場
で不正な検査を続けていたことが明らかになりました

今月11日まで不正な検査を続けていたのは神奈川県内にある湘南工場で、
クルマを出荷する前にハンドルを回して角度を確認する作業で、資格の
ない従業員が検査を行っていました。日産自動車をめぐっては、先月、
国土交通省の立ち入りによって国内全ての工場で資格のない従業員が最
終検査を行っていたことが明らかになっていて、今月6日にはおよそ116
万台のリコールを届け出ていました

日産の西川社長は今月2日の会見で「国から指摘を受けたあとは100%、
資格をもつ検査員が検査を行っている」と強調していましたが、その後
も不正な検査を続けていたことになります。

386名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 12:08:09.23ID:0aus6tEU0
日産自株が売り先行、社長謝罪後も不正検査との報道を嫌気
                        (ダイヤモンド オンライン)
                             2017年10月18日
http://diamond.jp/articles/-/146212
     
日産自動車が売り先行。関係者によると、無資格者が新車検査に携わっていた問題で、
西川広人社長が会見で謝罪した後も不正が続いていた。コンプライアンスや品質管理
を巡る社内体制への懸念が広がっている。

複数の報道によると、日産車体の湘南工場で無資格者による検査が続けられており、
社内調査で発覚。同工場からの出荷を一時止め、改めて品質確認を行ったというが、
公表していないという。

387名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 12:12:08.52ID:o+GFKp2r0
そもそもルール破っといて、安全だから問題ないでは済まされんのだよ。

車検通してないけど、ちゃんと自分で点検してるから問題ないってレベルだろ

388名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 12:19:02.79ID:o7NR/bh20
>>362
こいつ自分で支えれると思ったんか…

日産に出入りするやつも頭逝ってんのな

389名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 12:31:33.12ID:W555CVT60
日産 社長謝罪後も無資格の従業員が検査(日テレ NEWS24・動画)
                   2017年10月18日 10:36
http://www.news24.jp/articles/2017/10/18/06375322.html

日産で無資格の検査員が車の検査をしていた問題で、今月、社長が謝罪した後も、
資格のない従業員が検査を続けていたことがわかった。

無資格で検査を行っていたのは神奈川県の湘南工場。今月11日に行われた社内
調査で、ハンドルを検査する際、左右に回す担当を無資格の検査員が行っていた
ことがわかった。日産はその事実を公表していなかった。
        
西川社長は会見で「問題発覚後は認定された検査員が100%検査を行っている」
と述べていたが、その後も無資格の検査員が検査を行った理由について、日産は
「現場に徹底されていなかった」としている。

日産はこの問題を国交省に報告しているが、ハンドルの検査の数値確認は資格のあ
る検査員が行うなど安全性に問題はないと判断し、リコールは行わないとしている。

390名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 12:34:22.82ID:MiXGI6N60
>>377
メール欄消し忘れてんぞ日産信者

391名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 12:41:39.47ID:k7GwKiF70
ぅうしょむ、で検索

392名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 12:53:16.63ID:8AYx+5NT0
大卒も嘘、新入社員研修も嘘(無職なので)
やろなあ

393名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 12:56:50.77ID:Z+6W5H2o0
ハンドル取り付けって簡単
ハンドルはめてからナットを絞めるだけ
だけど運転中に取れたらどうしようかと悩んだ

394名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 13:02:52.59ID:vUJU/3GI0
日産、社長謝罪後も不正検査 社内調査で発覚、公表せず(朝日)
                 2017年10月18日05時04分
http://digital.asahi.com/articles/ASKBJ0S26KBHUTIL02B.html?rm=399

日産自動車が無資格の従業員に新車の検査をさせていた問題で、9月に国が
問題を指摘した後も、一部の工場で今月11日まで、検査に無資格者が関わっ
ていたことがわかった。西川広人社長は2日の会見で「9月20日以降は認定
の検査員が100%行うようになった」と述べ、謝罪もしたが、その後も不正
が続いていたことになる。

関係者によると、無資格者による検査を続けていたのは日産車体湘南工場。
弁護士ら第三者を交えた社内調査で発覚した。日産は新たな問題発覚を受け、
湘南工場からの車の出荷を一時止め、改めて品質確認を行ったというが、公
表していない。
    
問題となった湘南工場は最初に無資格者による検査が指摘された現場。

今回の事案では、湘南工場の指導的立場の従業員が無資格者に対し、「作業が
遅れているからやってくれ」という内容の指示をしていたこともわかった。

西川社長は2日の会見で陳謝したうえで、「忙しいからとか、人手が足りない
からではない」と発言していた。経営陣は経営拡大路線や人員コストの抑制が
不正の背景にあるとの見方を否定してきたが、現場からは人手不足をうかがわ
せる証言が出てきた。

完成検査は新車が公道に出る前に安全性を確認する「最後のとりで」(国交省
関係者)。重要な工程を担う現場の状況を経営陣が管理できていなかった可能
性がある。

395名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 13:24:13.90ID:XpzYNVnk0
>「忙しいからとか、人手が足りないからではない」

自爆スタイル社長最強説

396名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 13:43:30.74ID:Hz1UHZMaO
今回の件でディーラーの営業さんも超多忙って感じ?

397名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 14:06:38.37ID:oATGiqEK0
日産”不正の上塗り”も発覚、社長謝罪後も無資格検査を継続(Response)
                  2017年10月18日(水) 09時08分
https://response.jp/article/2017/10/18/301210.html
      
きょうの朝日が1面トップで「日産、社長謝罪後も不正」「無資格検査、
公表せず」との大見出し。産経も1面で「日産、発覚後も無資格検査、
3800台、一部工場で継続」と伝えている。

事実だとすれば余りにも無神経すぎるあきれ返った話なのだが、一体ど
ういうことなのか。記事によると、9月に国が問題を指摘した後も、一部
の工場で10月11日まで、検査に無資格者が関わっていたことがわかったと
いうのである。無資格者による検査を続けていたのは日産車体の湘南工場。
弁護士ら第三者を交えた社内調査で発覚したそうだ。

日産は新たな問題発覚を受け、湘南工場からの車の出荷を一時止め、改め
て品質確認を行ったというが、公表せずに出荷は16日に再開したという。

産経も同様な記事を取り上げているが、「補助検査員が関わった車両は約
3800台に上る」としているが、「保安基準を満たしているため、新たなリ
コールは行わない」と伝えている。

朝日は、西川広人社長が10月2日に開いた記者会見の発言にも言及。「『9
月20日以降は認定の検査員が100%行うようになった』と述べ、謝罪もした
が、その後も不正が続いていたことになる」と指摘している。さらに、会見
で人手不足を否定した発言についても「現場からは人手不足をうかがわせる
証言が出てきた」と取り上げている。

その後の危機管理対応の甘さからも、経営陣と現場との風通しの悪さや“不正
の上塗り”まで発覚した以上、虚偽発言まで指摘された西川社長らの経営責任
が問われる重大な局面を迎えたことになる。

398名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 14:16:05.17ID:3mc3LAqq0
日産の関係者って>>393みたいな池沼しかいないのか?
そりゃあ涼しい顔して不正する訳だわ

399名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 14:17:36.69ID:tmx5zcqB0
>>145
DQNがオッケー出してDQNが設計してDQNが組み立てDQNが売る
昔からそんな感じだよな日産って

400名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 14:34:14.19ID:3sfLrk+s0
日産 発覚後も無資格検査 第三者委調査で判明(毎日)
           2017年10月18日 11時21分
https://mainichi.jp/articles/20171018/k00/00e/020/241000c

日産自動車は18日、無資格の従業員に新車を検査させていた問題で、
9月に国土交通省の指摘を受けて問題が発覚した後も、日産車体湘南
工場で無資格の従業員が検査に関わっていたと明らかにした。日産は
問題発覚後、資格のある従業員のみが検査する体制に改めたとしてい
たが、徹底されていなかった。

日産によると、問題の原因究明を担う第三者委員会が今月11日に現地
を調査して分かった。

これを受け、日産は11日に同工場からの出荷を停止。国交省に報告し
た。検査体制を改善して16日に出荷を再開した。他工場で同様の違反
がないことを確認済みという。

今回、無資格の従業員が関わった車は4000台弱。日産は「ハンドル性能
の計測や判定は機械が行い、資格のある従業員が結果を確認している。
保安基準には適合している」として、新たなリコールは行わないという。

日産の無資格検査は9月中旬、国交省の抜き打ちの立ち入り調査で発覚。
国内全6カ所の完成車工場で行われていた。日産は同20日までに、全工場
で検査体制を改めたとして出荷を再開。販売店などの新車在庫を再点検す
るとともに、直近3年間に販売した38車種、約116万台について10月6日、
リコールを届け出ていた。第三者委による原因究明を踏まえて、10月末を
めどに再発防止策を公表する予定。    

401名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 14:46:53.60ID:1ECQf+g+0
国交省恐るるに足らずか。
公明党大嫌いなのかね

402名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 14:54:45.47ID:pWWd9uST0
【日産無資格検査】問題発覚後も無資格検査 一部工場で継続(産経)
                       2017.10.18 07:18
http://www.sankei.com/affairs/news/171018/afr1710180006-n1.html
    
日産自動車が無資格の補助検査員に新車の出荷前検査「完成検査」を
させていた問題で、日産の一部工場で9月の問題発覚後も、無資格検
査を継続していたことが17日、関係者への取材で分かった。補助検査
員が関わった車両は約3900台に上るが、保安基準を満たしているとし
て、新たなリコールは行わない。

日産は国内6カ所の全完成車工場で、資格のない補助検査員が単独で
工程を担当するなどしていた。無資格検査問題は9月中旬、国土交通省
の立ち入り検査で発覚。日産は同20日ごろに検査態勢を改善したとして、
製造を再開していた。

関係者によると、日産車体湘南工場(神奈川県平塚市)では社内調査
を実施した10月11日まで、補助検査員2人がステアリングを回して角度
を確認する工程の一部を受け持っていた。

日産は問題について、すでに国交省に報告している。同省は10月末を
めどに過去の検査状況と再発防止策を報告するよう求めており、日産
は今回の問題についても対策を盛り込む。日産の広報担当は産経新聞
の取材に「改善の指示が徹底されておらず、大変申し訳ない。原因の
特定を進める」とコメントした。

403名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 15:35:29.63ID:wOKPXg8V0
日産、問題発覚後も無資格検査 (日経)
          2017/10/18 9:49
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22384660Y7A011C1MM0000/
    
日産自動車が無資格の従業員に完成車を検査させていた問題で、同社の一部
工場では問題発覚後も無資格者が検査に携わっていたことが18日、わかった。
同社は問題を把握した9月中旬以降は是正したと発表していたが、徹底され
ていなかった。より厳しい原因究明や再発防止策が求められる。

日産が10月11日に社内調査したところ、子会社の日産車体の湘南工場で2人
の無資格者が検査台の上でハンドルを回しタイヤの角度などを確認する工程
に加わっているのが見つかった。対象の車両は約4000台に上る。

日産によると、安全上の問題はなく再検査やリコールは行わないという。国
土交通省にも報告済み。

日産は国内に6つある完成車工場の全てで「補助検査員」と呼ぶ社内の資格
を持たない従業員が完成車の検査をしていた。有資格者の判子を使って検査
書類に押印していたことも分かっている。

日産は9月29日、無資格者による検査があったと発表。国交省の立ち入り調査
で問題が発覚した9月中旬以降は、有資格者のみが完成車の検査工程を担当す
る体制に改めたと説明していた。10月2日にも西川広人社長が記者会見し、
原因究明や再発防止を徹底すると説明していた。同社は10月末をめどに、過
去の検査の実態などを同省に報告する予定だ。

404名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 15:46:07.62ID:UpnE/Abq0
日産終わりの始まりか

405名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 16:14:12.27ID:DnPqV7oC0
日産、発覚後も無資格検査…社長会見を現場無視(読売)
             2017年10月18日 11時26分
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20171018-OYT1T50047.html

日産自動車で無資格の社員が完成車両の検査をしていた問題を巡り、
9月に国の立ち入り検査で問題が発覚した後も、一部工場では無資格
検査を今月11日まで続けていたことが分かった。
     
無資格検査で新たに出荷されたのは約3800台。日産の西川広人社長は
2日の記者会見で再発防止に取り組む姿勢を示していたが、現場が無視
した格好で、管理体制が厳しく問われそうだ。

日産によると、無資格検査を継続したのは、日産車体湘南工場。タイ
ヤが左右に曲がる角度をチェックするためにハンドルを回す作業を資
格のない「補助検査員」と呼ばれる社員2人が担当していた。基準を
満たしているかどうかは機械が判定。正規の検査員はその結果だけを
見て検査済みの印鑑を押していた。

406名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 17:13:50.91ID:cvtyLSPB0
日産 謝罪後も無資格検査 神奈川の工場 出荷を一時停止(東京新聞)
                      2017年10月18日 夕刊
http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/list/201710/CK2017101802000275.html

日産自動車による新車の無資格検査問題で、同社が問題を公表した後も、
神奈川県の工場で資格のない従業員が一部検査に携わっていたことが18
日分かった。日産は国に報告し、車の出荷を一時停止した。西川広人社
長が謝罪した後もルール違反が続いていたことになり、管理の不徹底が
あらためて問われる。

日産によると、問題を受けて社内のチームが10月11日に日産車体湘南工
場(を調査。新車を出荷する前の最終検査のうち、規定に反して資格の
ない「補助検査員」がハンドルを左右に切って状態を確認する作業に携
わっていた。対象となったのは約3800台。16日に出荷を再開した。

国土交通省は13日に報告を受けたとしている。同省によると、工場の
指導的立場にある従業員が資格のない従業員に対して「作業が遅れてい
るからやってくれ」と指示していたという。

日産は10月2日に西川社長が記者会見し、無資格検査について「心からお
わびする」と謝罪し、「9月20日以降は100%正規の検査員が行ってい
る」と説明していた。無資格検査は常態化していたことを認めており、
不正の改善の難しさが露呈した形だ。

無資格検査は神奈川、栃木、京都、福岡の国内全ての完成車工場で行われ
ていた。9月18日に国交省が湘南工場に立ち入り検査して発覚した。正規
検査員が複数のはんこを用意し、補助検査員に貸し与えて押印させていた
ことも判明している。
    
日産は10月6日に、再検査が必要となった販売済みの小型車「ノート」など
全38車種、計約116万台のリコールを届け出た。今月末をめどに、社内調査
の結果と再発防止策を国交省に報告する予定だ。

407名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 17:19:07.26ID:HAYKN68S0
日産撤退秒読みだね

408名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 17:33:21.34ID:N9kmTsTC0
もうGTRだけ作ってれば良いんじゃね?

409名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 18:00:01.00ID:o7NR/bh20
>>407
撤退はないやろ

410名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 18:02:24.59ID:1ECQf+g+0
もしかして、上層部が知らず現場の暴走というのを証明するために
あえて再発させた?

411名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 18:10:14.06ID:cFQMAxHb0
無駄にコストかかるくだらん制度なんだろうな
日本車コストカットしすぎだし
他社にも訴えかけて法改正したほうが良いんじゃ…

412名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 18:10:57.29ID:4sMb1EWM0
日産終わったな
これで今以上に日産ユーザー虐めが始まる
ノート買わなくて良かったわ

413名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 18:14:21.29ID:CmTl9h8c0
>>408
昔はRX-7GT-RとかセリカGT-RとかメルセデスベンツCLK-GT-Rとか色々あったよね。

414名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 18:23:28.72ID:r7xKUvrj0
>>410
×証明
○捏造

415名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 18:35:38.59ID:jHGGMBSp0
 
日産は日本の製造業を汚す恥
 
早く日本から撤退し、中国かタイに行ってしまえ
 

416名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 18:52:32.48ID:pMNFuvln0
日産、問題発覚・社長謝罪後も無資格者検査が一部で継続=関係筋(Reuter)
                       2017年10月18日 / 09:45
https://jp.reuters.com/article/nissan-idJPKBN1CN024?il=0
     
日産自動車が新車出荷前の完成検査を無資格者が一部行っていた問題で、9月に
国土交通省から不正を指摘され、西川廣人社長が今月2日に謝罪会見した後も、
一部の工場で11日まで無資格者が一部検査を続けていたことが分かった。複数
の関係筋が明らかにした。

関係筋によると、無資格者による検査が続いていたのは日産車体の湘南工場で、
国交省が9月18日に立ち入り検査を行い、最初に不正を指摘した工場。本来は有
資格者が行わなければいけないハンドルが適切に回るかどうかの確認作業を無資
格者が実施していた。弁護士ら第三者を含む社内調査で発覚した。

西川社長は10月2日の会見で、9月中旬の問題発覚以降、有資格者が完成検査
を実施するという本来あるべき体制に是正したと説明していたが、徹底されてい
なかった。

日産は新たな問題発覚を受けて、品質を確認するため、湘南工場からの出荷を一
時止めたが、16日に再開した。今回無資格者による検査が発覚した車両について
は、出荷前に安全性を確認しており、リコール(回収・無償修理)は予定してい
ない。日産は今回の問題を国交省には報告済み。同省は日産に対し、10月末をめ
どにこれまでの検査状況や再発防止策などの報告を求めている。

417名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 19:02:27.20ID:xQr6beRN0
気にする奴は元々買ってない
これからも日産バカのお陰で売り上げは減らない

騒ぐほどのことじゃない

418名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 19:25:00.76ID:w464BtSr0
日産ユーザーを見たら馬鹿と思え

これが今の常識

419名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 19:52:52.15ID:Pg9Qo3Lg0
実際、大した報道されてないから何とも無いだろうな
風当たり悪いのはネットの一部だけ

420名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 19:55:11.71ID:FCjbn7zh0
発表と会見の後も続けていたことにびびるww
そしてそれに対してのリコールは行わないとか腐りすぎww
さすがにこれを見て新規で買う客は馬鹿だわ
買ったものは仕方ないので買い換えるまでは日産のままだが、次の車は絶対に変えるよww
さすがに付き合えない
命をのせるものなのにこの考え方だもんなあ

理屈で「完成検査は形骸化」ってのはわかるで
そして資格がない人が見ていたから即何かあるとも思わないで
わいが見限るのは「ルールを守らなくてもばれなければいいやと考える体質」のせいやで
この体質がある以上、これからも別のところでばれないように不正を続けるのは明白やからな
付き合えんで

421名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 20:08:49.45ID:xBLS1QiX0
>>418
今日ディーラーでRA3オデッセイで商談に来てる客居たよ。
ホンダからわざわざ今日日産車に乗り換えようとしてる人のが今日産に乗ってる奴より馬鹿だよ。
オデッセイからエスティマに乗り換えりゃいいのに

422名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 20:20:33.16ID:lw6ZYos+0
日産、問題発覚後も不正=3800台を無資格検査(時事)
          2017年10月18日(水) 7:42配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171018-00000020-jij-bus_all

日産自動車が無資格の従業員に新車の検査をさせていた問題で、9月に
問題が発覚した後も、一部工場で無資格検査が続いていたことが18日、
分かった。対象は約3800台。日産は改善策を講じたと説明し、西川広人
社長も今月2日の記者会見で謝罪したが、その後も無資格検査が行われ
ており、ずさんな管理実態を改めて示す形となった。

日産によると、無資格検査を続けていたのはグループ会社、日産車体の
湘南工場。弁護士らを含む日産の社内調査チームが11日に同工場の実態
を調べたところ、ハンドルを左右に回して性能を検査する工程を無資格
の従業員2人が行っていた。

これを受け、日産は湘南工場の出荷を一時停止し、12日に国土交通省に
報告したが、公表は見送っていた。正規の作業手順の徹底を指示した上
で、16日に出荷を再開したという。
     
湘南工場は、問題発覚後の9月20日から10月11日までに、無資格の従業員
が検査に関わった約3800台を出荷した。ただ、保安基準に適合していると
して、新たなリコールは実施しないという。

423名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 20:21:13.05ID:5IuOq00q0
>>421
エルグランドをエサにオデッセイorエスティマorアル/ヴェルを買うつもりかも知れんぞ

424名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 20:27:47.11ID:xBLS1QiX0
>>423
なるほど。
そう言う考えもありか
メガウェブやウェルカムプラザに行くとホンダとトヨタはミニバン作るのが本当に上手いと思う。

425名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 20:31:22.80ID:qWJiG6lY0
リコール上等で出荷し続けるとか、正直やっちゃえ精神を見くびってた自分が恥ずかしいです。
参りました。

426名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 20:52:52.76ID:xBLS1QiX0
>>425
いや、同じ不正なんだけど今回は安全基準を勝手な判断で満たしてるとしてリコールもしないんだってww

こりゃあ最低半年は営業停止になるだろww

427名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 21:18:01.88ID:RHSaO8+U0
三菱って、型式指定取り消しから再指定まで3ヶ月だった?
ニッチョンは、三菱とは比較にならん対応だから、1年ぐらいは指定取得できんかもな。

428名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 21:25:14.85ID:rY5Cay1e0
日産は、息を吐くように嘘を吐く

429名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 21:39:09.06ID:Z+6W5H2o0
無資格チックたのも 日産車体
社長の命令聞かないのも日産車体 よっぽど日産本体に怨みあるな

430名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 21:52:31.71ID:/QDgwF9t0
DQNの総大将の韓国人をCM起用してるだけの事はある。

431名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 22:00:10.15ID:WHKhNxkM0
ここまでされると調査報告させるにしても
日産自体にやらせるわけにはいかなくなる

432名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 22:16:16.96ID:A5rX12Y80
>>431
逃げ場の無くなった社員どもが、2ちゃんねるのコンパクトカースレや新車販売台数スレで大暴れしているね

433名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 22:23:37.25ID:5jPJLsSs0
経済同友会代表幹事「日本のものづくりの評価崩れた」(NHK NEWS WEB)
                    2017年10月18日 16時35分
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171018/k10011181631000.html

日産自動車や神戸製鋼所などで相次いでいる不祥事について、経済同友会の
小林代表幹事は18日の記者会見で、「日本のものづくりの評価が崩れた」
と述べて、強く批判しました。

この中で小林代表幹事は、日産自動車や神戸製鋼所などの不祥事について、
「日本のものづくりは、高品質や安全安心によって世界で評価されてきたが、
音を立てて崩れつつある。トップを含めた組織全体の法令順守に対する姿勢
が理解できない」と述べて、強く批判しました。
     
そのうえで小林代表幹事は「ブランドを築くのには何十年もかかるが、失う
のは一瞬だ。信頼回復は簡単ではないが、各企業が変革を見える形で社会に
表明していく以外に手はないと思う」と述べました。

434名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 22:26:33.11ID:qWJiG6lY0
日産アンチは無職って騒いでた社員連中が無職に。

435名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 22:27:44.23ID:y+RyxfpQ0
ニュースになってからも、無資格者検査をやっていたとは、社長の会見なんて意味ない。
日産は無資格者検査で開き直りのイメージしかない。

436名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 22:27:53.31ID:ikY4eV4n0
ボイコットをやるってことか・・・

437名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 22:36:13.70ID:qWJiG6lY0
法令遵守、いたしません。
社長の謝罪、いたしません。
再発防止、いたしません。

438名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 22:57:31.49ID:tOoJbEpC0
>>437
それくらい言ってくれたほうがすがすがしいよね、
むしろ実際にそう言って国内では生産はするけど
すべて輸出用にすれば良いと思う
ファンがまだいるのならいつかは国内販売も再開できるでしょうよ

439名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 23:08:24.50ID:Ias9a4cc0
神鋼、日産の“チキン”ぶり 不正ドミノで名門看板台無し(AERA dot.)
                        2017.10.18 07:00
https://dot.asahi.com/wa/2017101700048.html

日産自動車は、無資格の従業員に新車の検査をさせていたことがばれて、
38車種、約116万台の大量リコールを届け出た。

不正を隠すために、有資格者の印鑑を複数用意し、無資格者に貸し出して
書類を整えていた。燃費偽装問題で三菱グループから見放された三菱自動
車は日産の傘下に入ったが、その受け皿でも不正が横行していた。

不正がばれるのを恐れるあまり、組織的な隠蔽が行われていたようだ。企
業としての説明責任も問われている。問題を公表した最初の会見では、神
戸製鋼は副社長、日産は担当部長らが対応し、社長の姿はなかった。その
後、社会的な批判が高まる中、社長の会見に踏み切った。日産と三菱自、
仏ルノー3社の会長を兼ね、今年3月末まで日産の社長だったカルロス・ゴ
ーン氏は、13日時点で公の場で説明していない。

企業不祥事やコンプライアンスに詳しい弁護士は、こうした不正は氷山の
一角だと指摘する。
    
「問題の根本には、規制や取引先の要求が実態に合わない面があったのだ
ろう。悪意のない形式上の不正だったのが、世の中が厳しくなるにつれ、
発覚しないように偽装し、さらに隠蔽することにつながった。それが恒常
化することで“カビ”が広がるような根深い問題になる。」

440名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/18(水) 23:47:15.63ID:D++2sqyR0
日産、問題発覚・社長謝罪後も無資格者検査が一部で継続=関係筋(Reuter)
                       2017年10月18日 / 09:45
https://jp.reuters.com/article/nissan-idJPKBN1CN024?il=0
      
日産自動車が新車出荷前の完成検査を無資格者が一部行っていた問題で、
9月に国土交通省から不正を指摘され、西川廣人社長が今月2日に謝罪会
見した後も、一部の工場で11日まで無資格者が一部検査を続けていた
ことが分かった。複数の関係筋が明らかにした。

関係筋によると、無資格者による検査が続いていたのは日産車体の
湘南工場で、国交省が9月18日に立ち入り検査を行い、最初に不正
を指摘した工場。本来は有資格者が行わなければいけないハンドル
が適切に回るかどうかの確認作業を無資格者が実施していた。弁護
士ら第三者を含む社内調査で発覚した。

西川社長は10月2日の会見で、9月中旬の問題発覚以降、有資格者
が完成検査を実施するという本来あるべき体制に是正したと説明して
いたが、徹底されていなかった。

日産は新たな問題発覚を受けて、品質を確認するため、湘南工場から
の出荷を一時止めたが、16日に再開した。今回無資格者による検査が
発覚した車両については、出荷前に安全性を確認しており、リコール
は予定していない。日産は今回の問題を国交省には報告済み。同省は
日産に対し、10月末をめどにこれまでの検査状況や再発防止策など
の報告を求めている。

441名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 00:16:00.16ID:1E9R3nfZ0
<日産>組織管理の甘さ再び露呈 発覚後も無資格検査(毎日)
               2017年10月18日(水) 21:16配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171018-00000093-mai-bus_all

日産自動車が無資格の従業員に新車を検査させていた問題は、同社
が国の指摘を受けて体制を見直し、約116万台のリコールを届け
出た後も続いていた。生産現場の規範意識の低さに加え、企業とし
ての組織管理の甘さも再び露呈した形。失った信頼の回復は遠のき
そうだ。

一連の無資格検査問題は、国土交通省が9月中旬に行った抜き打ち
の立ち入り調査で発覚した。その後も違反状態が続いていたのは日
産車体湘南工場で、国内6カ所の完成車工場で最初に立ち入りを受
けた工場だ。

日産はただちに検査体制を改め、「無資格者が検査の工程に交ざら
ないよう監視員を立たせるなど厳戒態勢を取っていた」(幹部)と
いうが徹底されていなかった。

対象となった車は4000台弱に上るが「保安基準には適合してい
る」としてリコールも届け出ない方針という。

日産は弁護士ら外部識者を交えた社内調査チームの現地調査で今月
11日に問題を把握。国交省には報告したものの、対外公表はしてお
らず、改めて情報開示に対する姿勢も問われそうだ。

日産の西川広人社長は2日の記者会見で「(国から問題を指摘されて
以降は)すべて認定した検査員が行う体制に100%なっている」と述
べていたが、事実は違った。今月末にも再発防止策を公表する予定だ
が、その実効性が疑問視される事態となった。早期に信頼を回復し
ブランドイメージへの打撃を最小限に食い止めるシナリオは崩れつ
つある。     

442名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 02:17:18.56ID:7Y1iJ+q50
嘘と偽

443名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 02:20:05.26ID:VzbNbqdv0
日産、発覚後も無資格検査 法令順守が浸透せず (日経)
                 2017/10/18 20:03
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22407290Y7A011C1EA1000/

日産自動車のずさんな管理が改めて浮き彫りになった。9月18日の国土交
通省の抜き打ち調査で不正が発覚したが、その後もグループ生産会社、
日産車体の湘南工場で無資格者が「完成検査」に従事していた。9月29日
の「是正した」との日産自動車の主張と明確に異なる。低い法令順守意識
と社内状況の把握力の弱さを露呈した。

関係者によると国土交通省には13日夜に最初の報告があり、日産は「作業
を間に合わせるために無資格者を検査工程に入れていた」と説明している
という。工場での人手不足が背景にあるとの見方が浮上している。

2日に記者会見を開いた日産の西川広人社長は「完成検査は国から委託を受
けた工程。どんな理由があっても我々の都合で(ルールを)勝手に変えては
いけない。その認識が甘かった」と述べ、陳謝していた。

ただ、無資格検査は継続されており、問題が発覚した後でも法令順守意識を
浸透させられない管理の甘さに批判が集まっている。

西川社長は再検査が必要な約120万台のリコールを記者会見で表明したが、
「検査そのものは確実に行われており、保安基準は満たしている」と説明し
た。制度軽視ともとられかねない発言に国交省の幹部らは激怒。石井啓一国
土交通相は「制度の根幹を揺るがす行為だ」と繰り返し批判している。
    
日産は上向きかけた国内販売をさらに勢いづかせようと、全面改良した主力
電気自動車(EV)「リーフ」を2日に発売したばかり。ただ、相次ぐ不正が
水を差している。首都圏のある販売会社では「発売フェアに足を運んでくれ
る新規顧客が少ないのを肌で感じる」と話していた。

444名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 04:07:57.82ID:tjYtEEQ70
レースのメカニックってね整備士免許なくても出来るんですよ

445名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 05:35:05.35ID:LuFXJMdm0
マスコミはくだらん事を大げさに書く金になるから

446名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 05:51:32.64ID:pbFkOXMJ0
無資格者が有資格者の横でロボットハンド操作してるようなもんだな
是正できてないのは落ち度だけど他社も探したらボロボロ出るぞ

447名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 06:27:22.29ID:m16D4eRs0
メアド欄にぅうしょむとか書いてる馬鹿はもう来るな。

448名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 06:30:31.41ID:LuFXJMdm0
ありがとう消す

449名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 06:34:39.10ID:LuFXJMdm0
てめーもあちこち貼り付け捲るの止めろよ 鬱陶しいからつたなくても自分の意見書いてね

450名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 06:58:27.24ID:3xL80AzC0
>>431
国交省もポーズで言ってるだけだから、第三者の調査なんかないよ。
マスゴミもCMなくなると困るから叩かないし、テキトーでオーケー。

そんなこと気にしない奴だけ、日産車乗ってるのは。

451名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 07:09:34.06ID:nWGrT+Kn0
つまり日産乗りは馬鹿しかいないって事か

452名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 07:13:26.07ID:G9ooy3/K0
なにも不正がなかったこと判明したのにアンチだけが騒いでる
きっとクズバイトなんだろう

453名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 07:23:41.74ID:LuFXJMdm0
日本のマスコミも既得権益にしがみついて腐ってる

454名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 07:24:46.32ID:LuFXJMdm0
やり直して出荷したんだから問題なし

455名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 07:30:37.08ID:Qg7ij65W0
問題大有りだからこれなんだけとw
日産ユーザーってほんとバカしかいないの?

日産、発覚後も無資格検査 法令順守が浸透せず (日経)
                 2017/10/18 20:03
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22407290Y7A011C1EA1000/

日産自動車のずさんな管理が改めて浮き彫りになった。9月18日の国土交
通省の抜き打ち調査で不正が発覚したが、その後もグループ生産会社、
日産車体の湘南工場で無資格者が「完成検査」に従事していた。9月29日
の「是正した」との日産自動車の主張と明確に異なる。低い法令順守意識
と社内状況の把握力の弱さを露呈した。
関係者によると国土交通省には13日夜に最初の報告があり、日産は「作業
を間に合わせるために無資格者を検査工程に入れていた」と説明している
という。工場での人手不足が背景にあるとの見方が浮上している。
2日に記者会見を開いた日産の西川広人社長は「完成検査は国から委託を受
けた工程。どんな理由があっても我々の都合で(ルールを)勝手に変えては
いけない。その認識が甘かった」と述べ、陳謝していた。
ただ、無資格検査は継続されており、問題が発覚した後でも法令順守意識を
浸透させられない管理の甘さに批判が集まっている。
西川社長は再検査が必要な約120万台のリコールを記者会見で表明したが、
「検査そのものは確実に行われており、保安基準は満たしている」と説明し
た。制度軽視ともとられかねない発言に国交省の幹部らは激怒。石井啓一国
土交通相は「制度の根幹を揺るがす行為だ」と繰り返し批判している。
    
日産は上向きかけた国内販売をさらに勢いづかせようと、全面改良した主力
電気自動車(EV)「リーフ」を2日に発売したばかり。ただ、相次ぐ不正が
水を差している。首都圏のある販売会社では「発売フェアに足を運んでくれ
る新規顧客が少ないのを肌で感じる」と話していた。

456名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 07:42:23.22ID:+KyYPqnl0
電池が劣化しまくりで乗る度にゴミになるリーフ

単眼カメラのみの自動運転技術で試乗車が追突事故まで起こしたプロパイロット

ネーミングだけは良いが燃費はガソリン車並みに悪いHVシステムe-power

不正で120万台リコールの日産

不正発覚後も不正を続ける腐りきった体制



ますます日産バッシングが強まるね

ここまでされても日産車に乗る人ってバカしかいないの?

457名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 08:10:52.48ID:DyVffw3I0
>>456
社員と親戚。

458名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 08:31:49.63ID:sljsJXoP0
>>453
ほんとそれだよなあ
スポンサーなんて気にせずもっと報道すべきだよな

459名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 08:49:35.18ID:O4Y5lTMG0
無資格検査を続けた日産、国内工場に「監視員」(読売)
             2017年10月19日 07時29分
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20171019-OYT1T50003.html

日産自動車の工場で無資格の社員が完成車両の検査をしていた問題で、
国が問題を指摘した9月以降も、一部の工場で不適切な検査が行われ
ていたことが18日分かった。
    
相次ぐ不正に対し日産は、国内の全6工場に、有資格者が検査を行って
いるかを確認する「監視員」を配置し、異例の体制で再発防止に取り
組むことを余儀なくされた。

日産によると、日産車体湘南工場は、第三者を含む社内調査チームが11
日に指摘するまで、無資格検査を続けていた。本来は正規の検査員が行
うべきハンドルの性能検査の一部を、資格のない補助検査員が行っていた。

日産の西川広人社長は、問題発覚後に行った今月2日の記者会見で、検
査体制は是正したと公表していたが管理が徹底していなかった。

460名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 09:11:21.56ID:vT50GLYq0
日産はクズ会社だなあ!

461名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 09:23:21.00ID:OK69SDvd0
結論

クルマ乗るならやっぱりヨタ車
サン車ビシ車はただのゴミ

ゴミをゴミと思わず乗ってくれるんだからありがたいwww

462名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 10:03:57.28ID:atzeugps0
日産 無資格検査、問題指摘後も“不正”続ける(TBS News・動画)
                 2017年10月18日 16時11分
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3187822.html

日産自動車がクルマの最終検査を資格のない従業員に行わせていた問題。
国から問題を指摘された後も一部の工場で不正な検査を行っていたこと
が明らかになりました。新たな不正があったのは、神奈川県にある湘南
工場。本来、資格のある検査員しか携われない車のハンドル検査を資格
のない従業員が行っていたのです。

「9月20日以降は全て登録して認定した検査員が行うという形になってい
る。100%そういう形」(日産自動車 西川廣人 社長、今月2日)社長は
今後は不正は起きないと宣言していましたが、実際には、不正な検査は
今月11日まで行われていたのです。
      
「正直信じられない。社長が言っているのに、現場レベルの判断で不正
をするのは、組織の体をなしていない」(国交省関係者)
 
経済界からも「マネジメントの劣化といいますか、日本の経営の劣化と
いいますか。我々経済界、そういう人間たちの集まる場として極めて重
く受け止めている」

一方で、従業員は「今、取り上げられていることに関しては、今後どう
なるんだろうなと」

日産は今回明らかになった不正について、事実を把握していながら、こ
れまで公表しておらず、現場を管理できなかった経営陣の責任を問う声
が高まっています。

463名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 10:11:39.54ID:LuFXJMdm0
コピペマジでウザイ

464名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 10:32:34.00ID:5x2vWaVv0
スレタイ読み直してからお帰りください

465名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 11:09:48.97ID:ptDIu0NC0
>>461
トヨタが一番主義か

国産なんかどれも一緒や

466名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 11:17:47.03ID:LuFXJMdm0
西川社長は海外畑出身のエリートみたい ポーズでも良いからゴーンみたいに作業服来て現場歩いた方が良い それだけでも現場は感激して言うこと聞くようになる

467名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 11:18:46.23ID:LuFXJMdm0
ゴーンと違って舐められそうではあるが

468名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 11:20:17.07ID:V/yiRw1q0
これはゴーンは、日産が三菱にやったのと同じように不祥事を暴露して、
日産の株価が下がり切ったところでルノーの100%子会社にするつもりだな。

469名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 11:22:42.80ID:yeYxY/iu0
日産のおっさん達ちゃんとせいよ

470名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 11:24:19.18ID:1pVR0Ov50
頭のおかしい人が目指す就職先・職業


東芝      (何も決められない無能社長が何代も続いている巨大メーカー)
神戸製鋼所 (40年も嘘をつき続けた会社)
日産自動車 (ヤバイと逃げるゴーン君のインチキ自動車メーカー)
商工中金  (経済統計までごまかす中国政府並みの悪徳金融機関)
東京電力 (放射能汚染促進会社)
国税庁  (嘘つき国会答弁局長の天下り先)
森友学園 (安倍夫人のお友だち学校)
加計学園 (安倍の飲み友だちが経営する学校)
検察庁 (ガソリン詐欺の山尾を輩出)

471名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 11:28:01.31ID:sljsJXoP0
>>466
金正恩がよくやってるよなw

472名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 11:36:52.35ID:m3iyM5yC0
森友の基地外夫妻は民主党側の人間で安倍の敵だろ

473名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 11:37:05.90ID:LuFXJMdm0
>>471
西川は合理的で切れそうな感じ 作業服も着ないらしい 無駄なことは一切しない
タイプに見える 
 でも会社の経営は資格員による完成検査の様な一見無駄に見えるものも必要 作業服着るゴーンの方が苦労人かも

474名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 11:46:45.74ID:DTWUjd+50
>>472
元々は安倍晋三学園と名乗りたかったほどの安倍自民シンパ、
しかし安倍に都合が悪く切り捨てられたから仕方なく民主へ近付いた

475名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 12:10:56.57ID:7d0xEoAi0
>>471
半島の人々は旧日本軍の大ファンだからな
歴史でみっちりと叩き込まれるらしいぞ

476名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 12:12:02.44ID:vT50GLYq0
違法の日産!買う奴はバカ。

477名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 12:26:36.97ID:sljsJXoP0
>>475
日産はそれを逆輸入するってことですね!

478名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 12:27:31.95ID:6X1INYEI0
完成検査がクソなだけだ
官僚が腐ってるからデフレも終わらない

479名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 12:36:37.94ID:hLVNzCvw0
擁護の主張がチョンだわ。
他のメーカーも〜
自分は悪くない。制度が悪い。
日本は、法治国家なので、ニッチョンは、本国へお帰りください。

480名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 12:38:06.27ID:2dhVs3je0

481名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 12:40:49.62ID:qFgb9WJZ0
>>479
在日ガーネトウヨガー
トヨタガーホンダガー
ジミンガーアマクダリガー
こんなの繰り返してるな

482名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 13:12:17.31ID:LuFXJMdm0
アンチが騒いでも本日 日産株価上昇 マーケットは日本市場に限った問題で影響は軽微と見ています

483名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 13:23:17.64ID:/uLadFY10
もしかして日産の国内向け車両、出荷全面停止してませんか?

484名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 13:42:29.78ID:Itgt377I0
朝5時から火消しをしておりますが一向に火は消えませんw
http://hissi.org/read.php/auto/20171019/THVGWEpNZG0w.html

485名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 14:03:19.09ID:uyE27lNH0
>>483
もうダメかもな

486名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 14:25:43.67ID:LuFXJMdm0
今日も株価は上昇 しつこいアンチは木っ端微塵

487名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 14:34:34.07ID:e2fCvqhO0
西川はかっこつけの無能
ゴーンは チキン

日産 終了

488名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 14:40:37.05ID:WrV1vNAO0
撤退秒読みだね

489名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 14:59:17.60ID:Bo/q26YT0
株価か
色々見ないといけなくて社員は大変だな

490名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 15:05:18.98ID:LuFXJMdm0
大体車検がない国が殆どないのアンチしつこい

491名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 15:20:44.08ID:u8kttdSg0
コンプライアンスも遵守出来ない会社とか潰れるべきだな
日本の恥

492名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 15:35:59.75ID:FsBS0Wrs0
悪い話は金曜の夕方以降だろうな。株価対策で。

493名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 15:57:33.94ID:X0vXy3oV0
>>474
安倍の名前を借りて好き勝手やってただけ、近畿財務局を脅したりな

494名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 16:12:21.72ID:LuFXJMdm0
>>492 威嚇する胃拡張デブ

495名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 16:18:57.21ID:WUfqOA4n0
日産・西川社長が夜7時から会見 (日経)
          2017/10/19 15:30
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22451620Z11C17A0000000/
       
日産自動車の西川広人社長は19日午後7時から横浜市内の本社で会見する。

無資格の従業員が行った完成検査を書類上は有資格者が手掛けたように偽装
していた一連の問題の広がりを受け、新たな対応策を発表するとみられる。

496名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 16:21:30.26ID:e2fCvqhO0
ゴーンの下部が会見だってさ

収束に持って行けるか 傷口広げることになるのか

見物だなー ワクワク

497名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 16:28:22.04ID:/uLadFY10
>>495
国内向け車両出荷全面停止。

498名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 16:29:12.65ID:v6V8pN7D0
>>495
何をいっても無駄だろうな。
対策しました!といったのに、さらにその後も改めなかったんだから。

499名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 16:42:03.87ID:LuFXJMdm0
監視員を置く
指紋認証の導入

500名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 16:57:34.14ID:TJO5PDvG0
いつまで火消しやってんだよ
諦めろ

501名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 17:10:40.09ID:fD2HyStj0
>>499
死ねよゴミ野郎

502名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 17:17:07.20ID:LuFXJMdm0
>>501
それを言っちゃおしめーよ

503名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 18:24:36.10ID:HlCdoIlk0
>>502
じゃあ働けよ無職

504名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 18:43:24.60ID:Bo/q26YT0
>>503
操業停止で暇なんだろわかれよ

505名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 18:54:25.94ID:LuFXJMdm0
くだらなくて相手してられない

506名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 19:09:24.19ID:v6V8pN7D0
問題発覚後も1工場だけではなく4工場で違反とかワロタ

507名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 19:15:47.26ID:VDWAer5e0
怖いもの無しだな日産
国交省も消費者も完全になめられてる

508名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 19:23:41.72ID:8An5fQBA0
いや日産すごいわ…

509名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 19:30:01.69ID:uxrJbShL0
逆切れして日本撤退

510名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 19:39:38.59ID:uJ28Xgt10
>>438
全工場で出荷、いたしません

511名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 19:41:12.49ID:zWlPaHip0
コンプライアンス(爆笑)

512名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 19:43:19.47ID:mn8ov67D0
悪いのは係長以下
オレたち上層部は悪くない

そんなん通用するか

513名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 19:44:00.54ID:mfg3hoZS0
>>505
なんでお前が一日中スレに張り付いていられるか今理解した
そうか免職か

514名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 19:46:05.74ID:EbOf0IaE0
ダラダラ過ぎるからかニュースバードでの中継が打ち切られた

515名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 19:51:03.84ID:sljsJXoP0
>>486
一言お願いします

516名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 20:03:31.67ID:JEzNRDjM0
中古車価格暴落してくれ

517名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 20:08:24.89ID:kkhzuHqx0
国土交通省の完成検査みたいな
クソな仕組みかあるからいけない
既得権益を無くすべきだ

518名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 20:10:49.80ID:VDWAer5e0
>>517
もう日本で車売るのやめて出てけば良いと思うよ

519名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 20:26:46.94ID:7b2AvTGW0
■有資格者点検パッケージ(メーカーオプション)
 通常は無資格者による点検となります。
 受注生産になるため、納期が6ヶ月となります。
 通常モデルでも安全性には変わりはございません。

520名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 20:37:27.79ID:YaL+Bank0
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171019/k10011183241000.html?utm_int=all_contents_just-in_001

不適切な検査を続けていた工場は1か所だけでなく、
神奈川県横須賀市にある追浜工場など、合わせて4か所に上る



これ現場主導じゃないよね

521名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 20:46:23.26ID:7B2O87U70
少なくとも2010年にはやってたな

522名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 20:47:44.82ID:0RM3+FfF0
>>294
危ないもんのってんじゃねぇ!(気に食わないんじゃコン畜生!)

バコっ!

てわさわざ止められて殴られるのかよ

523名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 20:48:52.41ID:7B2O87U70
連投スマソ
当時の会話「誰検査しても機械判定だからなんでも良いんだよ。ユーザー車検ユーザー車検」

524名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 20:50:26.20ID:99/72yjd0
日産、全車出荷停止 公表後も無資格検査 国内計4工場で
http://www.sankei.com/smp/economy/news/171019/ecn1710190040-s1.html

日産自動車は19日、国の規定に反した新車の無資格検査を公表後も続けていたとして、国内に6つある全ての完成車工場で出荷を停止することを決めた。
国内で販売する全車両に当たる。既に判明していた日産車体湘南工場(神奈川県平塚市)に加え、
日産本体の追浜工場(神奈川県横須賀市)と栃木工場(栃木県上三川町)、日産自動車九州(福岡県苅田町)の計4工場で無資格検査が続いていた。

既に販売した車については、国土交通省に追加のリコール(無料の回収・修理)を届け出ることも検討する。

 西川広人社長は横浜市の本社で記者会見し「再発防止策を信用してくださった皆さまに大変申し訳なく、深くおわび申し上げます」と謝罪した。
自らの経営責任に関しては「再発防止の徹底と生産を正常に戻すことが責任だ」と述べ、進退への言及を避けた。

日産は10月2日、西川氏が会見し、問題を謝罪していた。

525名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 20:50:46.81ID:99/72yjd0
\(^o^)/オワタ

526名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 20:50:51.81ID:FKJJv1Eu0
日産だけ完成車の通常車検実施すれば解決!
当分義務付けたらいいのに

527名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 21:04:10.15ID:hLVNzCvw0
>>526
それを、型式指定取り消しという。

528名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 21:21:14.08ID:v6V8pN7D0
日産→月産→倒産

いまここ

529名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 21:30:25.12ID:cBGP+LQq0
全車出荷停止とは日産らしくない。
CMのようなやっちゃえ精神で
前回の記者会見みたいなごり押しな安全です宣言で貫くスタイルじゃなかったの?

ていうか部長クラスに露払いの記者会見させなくて社長さん大丈夫?

530名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 21:57:04.26ID:mg3Wd7sI0
出荷停止も適当に管理体制が整った事にして、すぐに出荷再開するだろ。やっちゃえ日産だから。

社長の会見が嘘まみれだったとは、日産は信用出来ない。

531名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 22:21:25.07ID:3hn7Xu970
日産は、国内販売しなくていいよ。
そんで、ディーラーは、全部三菱に鞍替えすればいいよ。
セレナD5とか胸アツ。

532名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 22:23:40.85ID:lJ+lplQT0
無資格検査 日産の社長が「謝罪」をしない理由
http://www.itmedia.co.jp/business/spv/1710/10/news033.html



日産自社長、無資格検査拡大で「深くおわび」
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFL19HUJ_19102017000000/

533名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 22:48:17.45ID:FtxPnbXk0
だから言ったじゃん、
輸出用だけ作ってれば対外的な生産力は変わらないんだから
しばらくそうやってればいいんだよ、
新しいのができなければ既存の点検に全力で向かえるでしょう、
あとはみんながまともであれば倒産するまで輸出専用メーカーでいられると思うよ

534名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 22:59:46.91ID:tdDoBp8W0
神戸製鋼所も日産も改竄やら無資格とか後から分かっても実際、散々出荷してて問題にならないんだから結局のところ問題ないって事じゃないの?

535名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 23:14:12.77ID:sljsJXoP0
>>534
トイレいって手も洗わないで調理するような食堂で食中毒なってないから問題ないでしょ?って言われても何とも思わないのかな

536名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/19(木) 23:15:41.43ID:eUZY5Px70
>>534
お前、本当は会社に不満がある、日産の契約社員だろ?

537名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 00:01:39.73ID:HnxbVSMV0
不正を不正で洗い流す腐れ企業

538名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 00:11:29.72ID:UX1xuTHN0
無車検の車が120万台も野に放たれたようなもん

539名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 00:14:16.63ID:wXR03H9l0
コンプライアンス

日産にはどうでもいいか

540名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 00:24:56.15ID:9mhywIkP0
正規の検査ラインすら通してませんでした。テヘ


ブレーキ性能などを最終確認する完成検査の一部を、規定の「検査ライン」の外側で実施していた。

https://news.yahoo.co.jp/pickup/6257991

541名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 00:27:14.27ID:pO7oBSrY0
日産 国内のすべての工場で出荷を停止と発表(NHK NEWS WEB・動画)
                   2017年10月19日 21時00分
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171019/k10011183241000.html

日産自動車は国から問題を指摘されたあとも、資格のない従業員が不適切
な検査を続けていた工場は1か所だけでなく、合わせて4か所に上ることを
発表しました。これを受けて、国内に6か所あるすべての工場で、国内向け
の車の出荷を停止することを決めました。

日産が新たに不適切な検査を明らかにしたのは、神奈川県横須賀市にある
追浜工場や栃木県にある栃木工場など3か所で、国から一連の問題が指摘さ
れてからも、車の出荷前の検査を資格のない従業員が行っていた工場は合
わせて4か所になりました。

これに伴って、日産は国内に6か所あるすべての工場で、国内向けの車の
出荷を停止することを決めるとともに、不適切な検査を行って出荷したお
よそ3万4000台について新たにリコールの届け出を検討するとしています。
      
19日夜、記者会見した日産の西川廣人社長は「お客様と、日産自動車の再
発防止策を信頼していただいた皆様に大変申し訳ないことをしてしまった。
深くおわびします」と述べて謝罪しました。ま

西川社長は今月2日の記者会見では「国から指摘を受けたあとは資格のある
検査員が行う体制に100%なっている」と説明していましたが、国内の主力
の工場で不適切な検査が続いていた形で日産の安全管理体制の甘さが改めて
厳しく問われそうです。

542名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 00:41:22.79ID:npWzQzQK0
お詫びはどうでもいいけど、どうすんのこれ?

543名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 00:43:22.20ID:6NAT56100
もうパチ屋とかソープとかと一緒なんだよここは
日本の法律やルールなど屁とも思ってない

544名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 00:44:05.59ID:loEV62fQ0
そろそろ乗り換えなきゃなんだけど、今ディーラーに行ったら嫌がられるかな?中古車はお買い得になるとかない?

545名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 00:45:42.50ID:UX1xuTHN0
>>540
ブレーキの効きなんて一般人にはわかんねーもんなw

546名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 00:47:52.47ID:ajqVRsW90
日産社長「やってきたことダメと言われ…」 会見詳報(朝日)
                 2017年10月19日21時51分
http://digital.asahi.com/articles/ASKBM6TSGKBMULFA03V.html?rm=195
     
無資格者による車両検査を是正したと発表した後も不正な検査を続けていた
日産自動車。西川広人社長は19日の記者会見で陳謝した。主なやりとりは次
の通り。

――消費者の信頼に疑念を生じさせた。経営陣の責任をどう考えるか。
「いい車をつくる仕組みはできているが、法令で決まっていることに対する
意識が低かった。法令順守の再教育を徹底する」

「経営陣の責任は、再発を徹底的に防ぎ、生産を正常に戻すこと。お客様の
信頼を取り戻し、会社を従来の形に戻すことだ。弱いと思うところは思い切
った手を打っていきたい」

――現場でコミュニケーション不全があったという。上司にものを言いにく
い風土があるのか。
「問題を言いにくい、部下から上司へ意見具申をしにくい、といった類いの
ことがあったと思っている」

――なぜ無資格検査が繰り返されたのか。
「過去からずっとやってきたことが今日からダメだ、と言われた。しかし、
手を打てていないことが散見された。習慣化した部分を甘く見てはいけなか
った」
      
――2日の会見で西川社長は「(日産車に)安心して乗ってもらえる」と発
言した。認識に変わりはないか。
「まったく同じだ。安心して乗っていただきたい」

547名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 01:00:28.57ID:cYM7cXN30
法令遵守すらできない人たちが作ったモノの何を信じろと
検査は誰がやっても品質に影響ないとか馬鹿の発言だぞ

本質的に神戸製鋼とまったく同じ問題で決められた事を守る事が出来ない
イコール何をしても許されるって事につながってしまうからな

548名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 01:16:04.56ID:Tv6fFD9a0
改善は既にしました実際たいした問題じゃないですけどね
でこのままぶっちぎる気かと思ったら
また出荷停止に追い込まれてて噴いた

549名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 01:17:13.94ID:X0e78rLV0
>>547
何やっても許されるって会社ぐるみで思い上がってるのがすごい

550名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 01:20:10.44ID:dxtcPdVm0
発表後も検査不正とは、国と顧客をなめている証拠
最低でも年内出荷停止のペナルティを課すのが妥当だと思う

551名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 01:26:22.89ID:S62Cg6L40
今月納車予定だった分、出荷再開は車庫証明の有効期限に間に合うのかな?
取り直しってことになったら費用は誰持ち?

552名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 01:26:43.79ID:wXR03H9l0
全く同じだ、安心して乗って下さい

説得力ゼロwww
馬鹿丸出し

553名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 01:30:28.64ID:X0e78rLV0
ディーラーかわいそう
直営じゃないとこ大丈夫?

554名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 01:41:15.10ID:sm5z1g0L0
>>550
> 国と顧客をなめている証拠

・リーフのバッテリー残容量をソフトで書き換え
・ボタンひとつで自動運転
・充電のいらない電気自動車

こういったことを当たり前のようにやるメーカーだから
いまさら不正検査とかコンプライアンス違反とか言われても
なんの驚きもないな

555名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 01:42:27.25ID:YtebYovZ0
さっき「週末はリーフに乗りに行こう」ってTVCMやってたよ
「詳細は新聞折り込みで!」ってことだそうな

556名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 01:45:16.12ID:QDfs9JpN0
CMまだACに差し替えずに放映し続けてんの?

557名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 02:16:33.47ID:ieFaxnhP0
まさかスズキよりゴミクズなメーカーがあるとは思わなかった

558名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 02:30:44.20ID:5wHgQIFZ0
★★★詐術の日産★★★
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1508350202/



559名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 02:34:18.30ID:0dDFANah0
なんでこういうときに星野のBBAは出てこないの?
マーケティングのトップでしょ?

560名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 03:35:36.95ID:bT80Wsi20
日産株今買っとけば来年は倍くらいになる?

561名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 03:45:10.41ID:hRx55o6W0
>>560
来年には無くなってる

562名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 03:57:41.81ID:Ib26Yuxs0
他メーカーを一気に検査すれば同じようなことをしてるけど
全メーカーがやってたら日本終わるのがわかってるから自重せざるを得ない

563名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 04:17:38.50ID:oL74hwG80
・増山麗奈
「政治家の皆さんと一緒によく会合をもたれて…お酒の席ですね、やられてる、映画によく出資をしているT会長から直接お聞ききした話いきます。

竹中平蔵がもっている変態バーがあり、そこにはよくAKBの子たちが来る。

パンツはもう紐みたいなモノで、履いていないも同じで、前にかがむと具(中身)が見えるという状況の中で、夜な夜な政治家と出資をされる経済界の方の会合があるそうです。

そこには常連として安倍総理も来てるという話でした。

また、Gリキさんという有名な女優さんなどもそーいった会合にも参加され、そこで接待や枕営業というものが日常的にあるんだとおっしゃっていました。

また、安倍晋三さんの性癖としましては生きた人間よりも人形が好きということがあるみたいです。」


・朝堂院大覚「安倍晋三やAKBの秋元康ら史上最低の人種たちによって日本の倫理、道徳が総崩れになった」

・朝堂院大覚「吉本の島田紳助は『俺の紹介した女を使え!俺は山口組だ!山健組だ!文句あるのかコラァ!』とテレビ局のプロデューサーを殴っていた。」

・朝堂院大覚「高市早苗は森喜朗と安倍晋三の愛人」

↓ ↓ ↓ ↓
飲み屋で芸能社長に聞いた芸能界の枕業界事情【NET TV ニュース】月刊タイムス 2017/09/13
https://www.youtube.com/watch?v=JXAHVXOmJsA

>AKBの子たちが来る

>Gリキさん

>安倍晋三さんの性癖としましては生きた人間よりも人形が好き

u

564名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 05:02:17.29ID:aahq6Ilo0
>>547
法令遵守すら出来ず、社長が嘘まみれの発言をしていて、安心して下さいとはね。

出荷停止も、管理体制が整ったとか適当に済まして、日産の事だから直ぐに再開させるつもりだろ。

565名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 05:09:11.31ID:1eQOjcRL0
無資格者検査の不正でリコール対応で問題無しなるなら、不正はやったもん勝ちだな。

20年も不正をやっていて、過去3年間の日産車だけリコール対応で済むならね。

国交省もユーザーも舐められたもんだな。

566名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 05:41:49.62ID:B4EwDyBa0
国交省が怒った
経営責任にまで発展するよ

567名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 06:13:50.06ID:YBJ6SDz20
三菱のリコール問題では3ヶ月の型式指定解除。今回はどうするのか、国交省。

568名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 06:19:08.30ID:FeGcVOjc0
雪印の再来だな

国交省のトップはずっと創価っだったからね

舐められたもんだな 大作も

569名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 06:20:55.53ID:gblBGCMe0
年内世界出荷停止にしろ。

570名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 06:21:24.24ID:0I7Ww1AQ0
>>551
誰持ち?じゃなくて日産側に払わせろよ
あっちの都合なんだから

571名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 06:48:27.80ID:4JWFDuHP0
全車、車検取り消しで、良いよ。
普通に考えて、完成検査やり直しだろ。

572名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 06:59:56.20ID:5QKf1ScVO
カルロスゴーン就任当時の199年ぐらいから不正してたんだな。

573名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 07:06:49.88ID:ROBWxNXz0
ゴーンはクズだから。
日産信者哀れww

574名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 07:08:24.34ID:YVzy1xtb0
まぁバカだから日産信者なんだけどな

575名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 07:20:40.29ID:bT80Wsi20
正直検査なんて流れ作業なんだから誰がやっても同じ

576名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 07:26:59.78ID:n+Vbr/au0
>>535
んなもん、言うから分かる話でしょ
それこそその食品業界だって実際のところどうだかわからんわな

577名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 07:27:42.70ID:n+Vbr/au0
>>536
なんでそういう発想になるのかが理解できねえw

578名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 07:28:44.96ID:n+Vbr/au0
>>572
それなに時代だよw

579名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 07:35:25.30ID:wW82ZeaN0
国内工場出荷停止だけど、タイ生産のマーチは胸を張って販売できるね!
日産はマーチはタイ製と今こそ宣伝するべきでは?

580名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 07:52:59.93ID:jVsh060s0
>>546
お前いったい何十年前から出てきたんだと

>過去からずっとやってきたことが今日からダメだ、と言われた。

581名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 08:30:16.64ID:jv2BaHc40
今日はさすがに株価は下がるが1000円は割らないと思う

582名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 08:44:35.07ID:jv2BaHc40
どこも高卒は係長止まり 課長に登用すれば現場との溝は埋まる

583名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 08:48:16.24ID:jv2BaHc40
私が自動車会社に勤めたいた頃 現場は頭を下げれば言う事を聞いてくれた 上から目線で言うと逆らわれる 大卒と高卒の溝は大きい

584名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 08:50:21.42ID:jv2BaHc40
高卒と大卒の寮は別だが 高卒の寮が足りなくなり大卒と兼用になった そしたら大卒の車が10円玉パンチを受けるようになった

585名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 08:51:12.46ID:fhdSlCd00
ブレーキ検査が指定外の場所で行われていたとか、もう呆れるだけだな。
検査設備が整っていない場所で検査という名の車いじりが行われていたと同じ意味か。

586名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 08:52:04.13ID:jv2BaHc40
高卒は大卒の技術員は夜勤もないのにボーナスが多いのに反感を持っていた

587名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 08:58:56.01ID:/w2KbzkN0
ぜったい工場で「いいんすかこれ」「いいんだよ、CMでやっちゃえ日産って言ってるだろ」って会話してるよね

588名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 09:00:48.56ID:jv2BaHc40
日産は外資になって 大卒社員がエリート意識を持ちすぎ
現場とのコミュニケーション不足を生じたのが今回の事件の根本的原因だと思っている 日産は大卒社員の現場実習をやっているのだろうか?

589名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 09:03:25.07ID:R3dxbdSB0
>>579
海外生産でも型式指定取ってるわけだから
国内で完成検査してるでしょ
つまり

590名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 09:07:06.55ID:6Jyz8CnG0
>>576
じゃあ日産はそういう飲食店と同レベルの組織ってことだよね

591名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 09:08:03.89ID:b7cHxBex0
国土交通省の完成検査というシステムがクソ
意味がないというとだね

592名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 09:18:33.01ID:5e8E+Nq10
信者は日本語もまともに話せないんだな

593名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 09:21:07.50ID:h+bKwsjl0
日産と三菱は一刻も早く日本から出ていって欲しい。
出来れば中韓企業に買収されて欲しいわ。

594名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 09:23:18.57ID:6TPRCaL90
会社もバカならユーザーもバカ
バカがバカ相手に商売しているのが日産

595名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 09:33:53.28ID:y+9prp/u0
昨夜の会見で

社長自ら不正が慣習であることを認めました

技術力を謳う一流会社はどっか違いますね

596名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 09:44:23.13ID:C4/x9byQ0
日産詐欺礼司っスー!

597名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 09:47:20.79ID:26HWrOSV0
日産の西川広人社長、強気発言を一転
          「言い訳のしようがない」 全車両出荷停止で(産経)
                          2017.10.19 23:35
http://www.sankei.com/affairs/news/171019/afr1710190054-n1.html

新車製造の最終工程「完成検査」を無資格の従業員にさせていた日産自動車では、
新たに3工場で問題が発覚した後も不正を継続していたことが19日、明らかになっ
た。日産の西川広人社長は同日夜、本社で開いた記者会見で「対策には時間をか
ける。ゆとりを持たせる」などと慎重な姿勢を見せ、2日に行った前回会見で「
検査工程そのものは確実に行われている」などとした強気の発言から態度を一変
させた。

「大変申し訳ない。残念な報告をさせていただく」。会見でこう切り出した西川
氏は、9月中旬に問題が発覚した後も現場で続いていた無資格者による検査につい
て、「何でこんなことが守れないのかという疑問を持つと思う。よく分かる」と
述べ、「不徹底という以外、言い訳のしようがない」などと無力感をにじませた。
      
第三者を含むチームの調査で新たに問題が発覚した3工場では、完成検査の一部
工程が別の検査ラインに移されてもいた。同社は9月中旬以降の社内調査で、完
成検査ライン以外を確認しておらず、チェック態勢の甘さが浮き彫りになった。
西川氏は「長年の癖を抜くために徹底してやる」と強調した。

西川氏は問題の背景として、工場で現場を監督する立場の係長と上司との意思疎
通がうまくいっておらず、「落とし穴があった」との認識を示し、上司に意見を
伝えづらい風通しの悪さがあった可能性も明かした。

今後については「がんじがらめの緊急対応を取る」とする一方、「完成検査員が
潤沢にいることが大事だ。ゆとりある配置にする」と述べた。人手不足が問題だ
ったかについては「簡単に言えない」と言葉を濁したが、人員に余裕がない場合
には、現場での作業を少なくして負荷を減らす考えを示した。

598名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 10:08:27.40ID:C4/x9byQ0
ビヨンドザ詐欺礼司!
不正は繰り返すっスーwww

599名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 10:39:46.90ID:Vx1WUcBE0
不正車が走ってたぞー!スカイラインって書いてあった

600名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 10:47:21.79ID:h+bKwsjl0
不正車が走ってたぞー!
GTRって書いてあった。
もう日本の恥さらしだから、日本車名乗んなや。
ヒュンダイGTRで丁度良い。

601名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 11:08:43.39ID:ZA0UntKi0
この期に及んでも、
コンパクトカースレや新車販売台数スレなどは、話題反らしに懸命なのが笑えるね

602名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 11:09:08.43ID:nQhaHsv40
>>597
一回前の会見は言い訳に終始してたじゃんw

603名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 11:32:08.70ID:jv2BaHc40
株思ったほど下がらず

604名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 11:46:12.41ID:nwi2kerx0
日産 国内向け全車両の出荷停止(日テレNEWS24・動画)
              2017年10月19日 22時51分
http://www.news24.jp/nnn/news890159453.html

日産自動車で、完成車の検査を資格のない作業員が行っていた問題。

問題発覚後も不適切な検査が続いていたことがわかり、日産は国内向けの
全車両の出荷停止を発表した。  

西川廣人社長「日産自動車の再発防止策を信頼していただいた皆様に、大
変申し訳ないことをしてしまったというふうに思っております。深くおわ
び申し上げます」  
      
日産の西川廣人社長は、先月に完成車の無資格検査問題が発覚してからも、
無資格での検査が続いていたことを明らかにし、陳謝した。

これに伴い日産は、国内の全6工場で国内向けの車両の出荷を停止する。

問題発覚以降も無資格検査が続いていたのは、神奈川、栃木、福岡にある
4つの工場。

新たに3万4000台が適切に検査されていないことがわかり、登録済みの車に
ついてはリコールを検討しているという。

また、西川社長は、自身の経営責任については、「信頼を回復し、事業を
正常化し、成長気流に戻すことが私の仕事」と話すにとどめた。

605名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 12:07:12.90ID:oN7WNWAj0
【新聞ウォッチ】日産、不正検査の「上塗り」発表
        西川社長2枚目のイエローカードでも”退場”表明なし(Response)
                       2017年10月20日(金) 09時26分
https://response.jp/article/2017/10/20/301327.html
         
サッカーでも「イエローカード」を2枚もらうと即刻、退場処分を受けるが、「お客
様からの信頼を回復し、事業を正常化に戻すことが私の使命と責任」などと、相変わ
らず“優等生”の経営者のような答弁では、自ら身を引くようなことはないようだ。

日産自動車が、追浜工場など国内の工場で無資格従業員による検査問題の発覚後も不
正行為の「上塗り」を続けていたことが判明し、再び出荷停止に追い込まれた。10月
19日午後7時から横浜の本社で西川広人社長としては2回目の謝罪会見を開いて、問題
の経過説明を行ったが、「大変申し訳なく、残念な報告をさせていただく」と切り出
したものの、頭の下げる角度は決して”“深々”とではなはく、時間も1〜2秒と短か
った。

しかも、問題の背景を問われると「言い訳のしようがない」としたうえで「課長と
係長とのコミュニケーションのギャップが非常に大きかった」と、「現場の不手際」
を強調し、「20年以上前から慣習化していた」などと、経営の責任を逃れのような
発言もみられた。

各紙の解説記事のタイトルをみると、読売は「日産『信頼裏切った』、現場管理ずさ
ん、ブランド価値低下必至」、朝日は「日産、社内統制きかず、経営陣の責任問題不
可避」、毎日も「日産への不信底無し、西川社長法令順守甘さ認める」。

産経は「日産社長強気発言を一転」、東京は「日産、ずさんな組織管理」。日経は
「日産、経営陣の指示届かず」と、各紙ともずさんな組織を指摘。「ブランド価値の
低下は避けられず、消費者の信頼回復への道のりは険しい」としている。そして、
共通しているのは「経営陣の責任問題への発展は避けられない」との見方だった。

606名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 12:09:20.94ID:qzr7xIMF0
ずさんなのは国土交通省の完成検査システムだろ?

607名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 12:20:48.90ID:L0srOq5/0
犯罪者は、昔から法律が悪いって言うんだよ。

608名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 12:22:11.68ID:cZA5zr6z0
もう日産の責任を国交省に転化してもムダ
悪あがきは止めたまえ
 

609名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 12:29:27.74ID:7aR78E+H0
>>606
お前の親分は自分の不始末をゲロったぞ
お前も早く楽になれ

610名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 12:35:19.49ID:bv28ulkO0
CMまだやってるの?

611名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 12:42:33.90ID:4JWFDuHP0
三菱の燃費偽装が、可愛く見えてきた。
あれぐらいなら、目をつぶっても良いぐらい。
脱法車検車両で、公道はしんな。

612名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 12:43:03.22ID:oxh7yvhR0
日産 西川社長、「日産の再発防止策を信頼いただいた皆様に大変申し訳ない」
国内市場向けの完成検査業務、車両出荷、車両登録が停止した件について会見(1)
                     (Cat Watch)2017年10月20日 00:00
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1087182.html

日産自動車は10月19日、一連の完成検査の不備に関して再発防止策が講じられ
た以降にも、完成車検査員に任命されていない作業員が完成検査の一部を継続
して行なっていたことを受け、横浜の同社本社で会見を行なった。会見では日
産自動車 代表取締役社長兼最高経営責任者の西川廣人氏が出席して説明が行
なわれた。

この問題では、同社の国内事業所(追浜工場、栃木工場、日産自動車九州)、
日産車体、日産車体九州で車両製造の最終工程、完成検査工程のうち一部の
項目で同社の規定で定められた検査員が実施していなかった。

そのため、2014年1月〜2017年9月に製造された計123型式38車種で、日産以外の
いすゞ自動車、スズキ、マツダ、三菱自動車工業にOEM供給した車両も含む約114
万台のリコールを行なうことを10月6日に発表。指定整備工場で自動車検査員に
よる点検を行ない、安全環境性能法規(保安基準)に関する不具合が認められた
場合は是正することがアナウンスされた。

しかしその後、日産車体湘南工場において、再発防止策が講じられた以降にも完
成車検査員に任命されていない作業員が、完成検査の一部を継続して行なってい
たことが発覚。そして今回の会見では、この日産車体湘南工場に加えて追浜工場、
栃木工場、日産自動車九州でも同様の事例が発生していることが10月18日までに
明らかになった。
      
この事態を重く見た日産は、日産と日産車体の全6工場で生産している国内市場向
けの全車両の完成検査業務、車両出荷、車両登録を停止すると発表。販社における
営業活動などの業務は行なわれるものの、ユーザーへの納車ができない状態になる。

613名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 12:45:01.38ID:qzr7xIMF0
国土交通省の方が悪い
既得権益は取り上げないといけない

614名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 12:47:05.01ID:6Jyz8CnG0
>>611
他のスレから拾ってきたんだけど、これだからな


https://i.imgur.com/DtyxU2S.jpg
https://i.imgur.com/WPZo70X.jpg
https://i.imgur.com/3KMw4X0.jpg

615名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 13:04:15.62ID:+JnN4gfr0
日産 西川社長、「日産の再発防止策を信頼いただいた皆様に大変申し訳ない」
国内市場向けの完成検査業務、車両出荷、車両登録が停止した件について会見(2)
                     (Cat Watch)2017年10月20日 00:00
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1087182.html

会見に臨んだ西川社長は、冒頭に「今日は大変申し訳ない、残念な報告をさせて
いただきます」として上記の内容について説明。「9月19日に不適切な完成検査の
事案が発覚しました。それ以降、再発防止策を打ったうえで国内の販売・登録を再
開させていただいたわけでございます。ところが、緊急の対策を打ったにも関わら
ず、報道でもありました日産車体湘南工場の問題に加えて日産工場でも別件の事案
が発見されました。結果として、国内向けの出荷・登録を停止しております」とコ
メント。
     
これは10月6日に発表された約114万台のリコール以降の問題であり、その後に生産
(2017年9月20日〜2017年10月18日製造)した約3万4000台(現在精査中)が今回の
問題にあたるという。この約3万4000台についてはリコールの届け出を検討してい
る段階であり、西川社長は「日産の再発防止策を信頼いただいた皆様には大変申し
訳ないことをしてしまいました。深くお詫び申し上げます」と謝罪。

これを受け、西川社長とともに会見に出席したCCOの山内康裕氏からは、具体的に
今回発生したこと、そして今後の対策についての説明が行なわれ、「10月17日の夜、
追浜工場の完成検査工程の一部が完成検査工程ではないほかのラインで実施されて
いて、さらに検査が任命された完成検査員ではない検査員によって行なわれている、
こう疑われる事象が確認されました。

ここに2つの問題がございます。1つは、完成検査工程というのはクルマが立ち上が
るときに国土交通省に『こういう工程で検査をする』というお届けをしています。
その完成検査工程が変更されていたこと。変更された場合は30日以内に国土交通省
にもう一度お届けをすることになっているのですが、変更されたのは8月1日。従い
まして、我々がこれを発見した時点では30日を過ぎておりまして、届け出なしに変
更してしまったことが1つ」。

616名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 13:15:27.83ID:8/7n16xU0
日産は20年も背信行為やってたとは驚いたな。
これで日産の長期販売低迷は決定したも同然だ。

事態はとても深刻で、日産ディーラーはポツポツと潰れるか暖簾替えする事態になるよ。
台数維持したかったら、昔のマツダみたいに大バーゲンお買い得セールをやらないと無理。

617名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 13:26:34.63ID:kfV98c/00
日産 西川社長、「日産の再発防止策を信頼いただいた皆様に大変申し訳ない」
国内市場向けの完成検査業務、車両出荷、車両登録が停止した件について会見(3)
                     (Cat Watch)2017年10月20日 00:00
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1087182.html

「そのうえで、その完成検査の一部が任命されていない完成検査員によって実施さ
れていたと思われるという事象が確認されました。これを受けまして昨日、日産自
動車および日産車体の国内の工場につきまして同様の案件がないかどうか、すべて
調査いたしました。その結果、栃木の第1工場で1件、日産自動車九州の第2工場で1
件、同様の案件が確認されました。これを受けましてクルマの出荷を止め、そして
登録を止めるということに至ったわけでございます」と説明が行なわれた。

そしてふたたびマイクを握った西川社長から、「少し補足させていただくと、今回
リコールをお届けするつもりの3万4000台について、単純にコストというインパクト
で見ると10億円弱ということでこれ自体は限定的でございますが、先ほど申し上げ
たとおり、我々は対策を打って(生産を)再開しましたが、我々を信用して買って
いただいたお客様に大変信頼を裏切ってしまったと、こちらが大変大きな問題だと
私は思っています。
        
山内の方からありましたとおり、我々の対策は事案が発覚したあと、任命されてい
ない検査員が印鑑を押すなど“これが常態化していた”と。皆様から『これは組織
的な問題なのか』というお問い合わせもありましたが、当然組織的でなければ常態
化することはないわけです。そういう意味では無資格者による検査等々が行なわれ
ていたということで、それを対策するものだったのです。

具体的に言いますと『無資格者による完成検査行為の禁止』『2つあったハンコを
1つにする』『管理の強化』の徹底を図ってまいりました。その過程のなかで、全部
ではございませんが私も一部の現場に足を運んで確認をし、そして直接話を聞いて
きました。そのようななかで今回の事案が発覚したわけでございます。まさに不徹
底と申し上げるしかないと思います」。

618名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 13:39:15.93ID:SjHlWwja0
ISO認定を取り上げろ

619名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 13:42:10.53ID:r3oahvKCO
来週は東京モーターショー開幕だな
会長や社長はどの面下げて現れるのだろうかね

620名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 13:50:56.67ID:IyO3akZh0
アンチは車買ってないし関係ないのに
なんでそんなに必死なの?

621名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 13:59:34.22ID:rc6Ut7li0
電池が劣化しまくりで乗る度にゴミになるリーフ

単眼カメラのみの自動運転技術で試乗車が追突事故まで起こしたプロパイロット

ネーミングだけは良いが燃費はガソリン車並みに悪いHVシステムe-power

不正で120万台リコールの日産

不正発覚後も不正を続ける腐り切った体制


残念だがバカ以外日本国民全員が日産アンチだよ

622名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 14:00:38.91ID:8ODi8LDV0
無三角
無四角
マルゲリータ
シカクゲリータかな

623名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 14:05:02.62ID:8/7n16xU0
ここに来てゴーンの弊害(コストカット、世界販売重視の国内軽視)が露呈してきたな。

624名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 14:09:32.84ID:VfCfYHYJ0
トヨタ買っとけよ最初から。アホが通ぶってトヨタはなんたらかんたら・・

625名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 14:31:07.68ID:rc6Ut7li0
トヨタ車が1、2位独占=米誌信頼性調査
時事(2017/10/20-05:41)
https://www.jiji.com/jc/article?k=2017102000178

 【ニューヨーク時事】米有力消費者情報誌コンシューマー・リポートが19日発表した今年の自動車ブランド別信頼性ランキングで、全27ブランドのうち、昨年2位だったトヨタ自動車の「トヨタ」が首位を獲得した。
2位は昨年まで4年連続首位だった同社の高級車ブランド「レクサス」で、トヨタ車の信頼性の高さが示された。

626名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 14:31:59.24ID:G+HKIgG00
何で一回目が騒ぎに成っているのに、コンプライアンス違反を止めなかったのか??謎だ謎すぎる???

627名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 14:34:40.40ID:dFmI1JXa0
>352 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2017/10/17(火) 18:47:38.64 ID:FGEeJ1+n0
>哀れなアンチどもせいぜい吠えていて下さい

コイツ今息してんのかな?ww

628名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 14:34:52.56ID:3ILRbTSa0
>>614
プリウス以上の詐欺燃費…

629名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 14:42:22.40ID:G+HKIgG00
その時、西川社長が言う係長以下の現場は何を考えてそれを続けて居たのか。??
完成検査行為を別の検査ラインで行うためには、それなりの設備投資だって必要だから、工場長以下の管理者だって知らない訳無いのに、何を思って続けて居たのか???
日産の仕組みは知らないが、投資を審査する本社の部署だって有るだろうに、その人たち何故声を上げなかったのか????
謎だ謎すぎる???????

630名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 14:46:43.09ID:8/evZROx0
この問題って査定にも影響する?

631名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 14:49:12.09ID:9dXJmh6y0
検査は問題ない
国土交通省に届けた方法と違っただけ

632名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 14:54:42.92ID:34KrtaOm0
>>620
はよ職安行ってこいよゴミクズ

633名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 14:57:08.19ID:WQMMpiF90
日産 西川社長、「日産の再発防止策を信頼いただいた皆様に大変申し訳ない」
国内市場向けの完成検査業務、車両出荷、車両登録が停止した件について会見(4)
                     (Cat Watch)2017年10月20日 00:00
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1087182.html

「なぜ作業をしてはいけない人間が作業をしたか、という疑問を皆様が持つのはよ
く分かります。今のところ不徹底としか言い訳のしようがないのですが、結局1つ明
らかなのは組織的に運営をされていた。その要になるのは課長ではなく係長でした。
今回、我々から生産部門のトップ、工場長、部長、課長、係長と指揮命令が伝わって
いったわけですが、その過程で課長から係長でのコミュニケーションにギャップがあ
り、ここに1つ落とし穴があったのではないかと思っています。これはほかの件でも
散見されますので、非常に重要なポイントであろうと思っています」。

「当面の対策については山内からあったとおり、日本の国内向けの出荷は停止をして
います。輸出がありますので生産は継続ですが、追浜のように国内専用の工場は止ま
っています。今後、再開をしていくことを考えなくてはなりませんが、非常に慎重に
いきたいと考えています。

一度我々は再開をして、登録をはじめてこういう事態に至っておりますので、今回は
日常対応ではなく緊急対応としてがんじがらめのところからスタートしたいと思って
います」とし、今後「完成検査ラインの編成を届け出状態に戻し、完成検査を実施す
る」「完成検査ラインを集約し、完成検査員以外は立ち入れない対策を検討、実施す
る」という2点の是正案が示された。加えて外部の専門の監査機関に依頼し、当面週1
回の監査を実施していくことなどを早急に行なっていくという。

なお、これらの修正案は2週間ほどかけて各工場で行なっていくとしており、従って
2週間以上は国内市場向けの全車両の完成検査業務、車両出荷、車両登録が停止する
ことになる。     

634名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 15:01:48.73ID:6Jyz8CnG0
>>628
偽装ではないんだろうけど三菱の偽装より数値は悪いよねw

635名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 15:12:00.62ID:y+9prp/u0
>>620

お前の愛する日産車買えなくなるぞ
早くディーラーに走れ

636名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 15:31:52.94ID:yz5upqiU0
日産従業員「聞ける雰囲気ではなかった」(日テレNEWS24・動画)
               2017年10月20日(金) 13:15配信
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20171020-00000035-nnn-bus_all

日産の無資格検査問題を受け、現役の従業員が日本テレビの取材に
「おかしくても聞ける雰囲気ではなかった」などと工場の実態を語った。

日産の西川社長は19日、無資格検査問題を受け、国内向けの全車両の
出荷停止を発表した。自動車の組み立てを担当している従業員が日本
テレビの取材に実態を話した。

組み立て担当の従業員「一人あたりの仕事量が多めでして、やはりき
つくは感じますね。人の入れ替わりが激しくて、日によっては人手が
足りなくなることもある」

さらに、エンジンに関わる作業をしていた別の社員は「ノルマが決ま
っていて、品質よりも生産第一みたいな雰囲気があった」「自分の持
ち場では、作業でおかしいと思うことがあっても聞ける雰囲気ではな
かった」と述べた。

日産では無資格検査の背景にコミュニケーション不足をあげているが、
人員や作業量に無理はなかったのかも含め検証する必要がありそうだ。

637名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 15:37:00.41ID:jv2BaHc40
結局株価は1079円17円安
高配当のため下値が固い

638名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 16:05:34.12ID:UeX/d6uf0

639名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 16:55:12.73ID:CH+ow9i/0
本当は国交省から全車種の型式指定の取り消し処分が出されたのでは?
輸出分は国交省の管轄外だから生産継続なのでは?
対策が充分になるまで生産も販売も国内で出来ないんじゃないか

640名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 16:55:52.06ID:uOMQ8h4M0
>>634
三菱がダメで何故トヨタが許される?
そういう批判もあった
さすがに燃費はカタログの8掛けなんて通用しなくなってきたけど

641名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 16:58:46.98ID:3AyqlB5J0
日産自株2週ぶり安値、出荷停止の影響を懸念−無資格検査継続で
             (Bloomberg)2017年10月20日 12:58 JST
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2017-10-20/OY3JH96TTDS001

日産自動車の株価が4日ぶり反落。無資格の作業員が完成検査を行っていた
問題が会社による事実公表後も次々と拡大、国内向け車両の出荷を停止する
事態に発展したことを受け、収益への影響やコンプライアンス(法令順守)
意識の低さが指摘されている。

一時前日比2.4%安の1070円と問題発覚後の4日以来の安値を付けた。売買高
は午後0時49分現在、神戸製鋼所、任天堂に次ぎ東京市場で3位の約337億円
に膨らんでいる。一部車種を製造する日産車体の株価も一時2.1%安。前日の
海外市場では日産の最大株主であるルノー株も値を下げた。
         
野村証券の桾本将隆アナリストは、仮に出荷停止が2週間なら販売で2万台、
営業利益で100億円の減少要因と試算した。2017年3月期の同利益は7422億円
だった。メリルリンチ日本証券の二本柳慶アナリストは、コンプライアンス
意識の低さを指摘し、長期的な評価はネガティブとした。

642名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 17:10:11.90ID:ZoEG5j+b0
現場をコントロールできない企業の車なんて怖くて乗れない
現場をコントロールしてる結果がこれなら悪質過ぎて怖くて乗れない
内部告発とか終わってるね日産

643名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 17:35:00.59ID:OpEThtNQ0
日産社長が語った不正検査を正せなかった理由@
「習慣化したものは簡単には直らない」(日経テクノロジーオンライン)
                        2017/10/20 06:30
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/feature/15/122200045/102000180/?rt=nocnt

「再発防止策の不徹底という以外にない」──。日産自動車社長兼最高経営責任者
(CEO)の西川廣人氏は2017年10月19日、車両の完成検査で不正が収まらなかった
理由をこう語った。

同社では「完成検査員」に任命されていない無資格の作業者(以下、無資格者)が
車両の完成検査を行っていたことが、同年9月18日の国土交通省の立ち入り検査で
発覚。同月20日までに再発防止策を講じ、不正検査を是正したと10月2日に発表した。
にもかかわらず、日産車体の湘南工場と、日産自動車の追浜工場と栃木工場、日産
自動車九州の4工場で、無資格者が完成検査を続けていたことが判明した。このうち、
日産車体の湘南工場は国土交通省の立ち入り検査を受けた後も、不正検査を継続し
ていた。

日産自動車は、無資格者が完成検査を行ってきたことを、「組織的な取り組みであり、
だからこそ常態化していた」(西川氏)と認めた。そこで、再発防止策として

[1]完成検査行為の禁止
[2]管理の強化

を打ち出したという。ところが、生産現場の従業員には伝わらなかった。
          
「これほど大きな社会問題になっていながら、なぜ生産現場は不正な検査を続けてい
たのか」という報道陣からの問いに、西川氏は「別の立場だったら、私もそう質問す
ると思う。過去から長く続けてきたことに対し、今日からダメだと言ってもなかなか
手を打てないことが(他の業務でも)散見される。習慣化した部分を甘く見てはいけ
ないと身に染みて感じた」と回答した。

644名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 17:46:34.27ID:OpEThtNQ0
日産社長が語った不正検査を正せなかった理由A
「習慣化したものは簡単には直らない」(日経テクノロジーオンライン)
                        2017/10/20 06:30
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/feature/15/122200045/102000180/?rt=nocnt
        
今度こそ再発を防止するために、同社は「非常時体制を敷く」(西川氏)。工場を含
むものづくりの競争力向上の責任者である同社チーフコンペティティブオフィサー
(CCO)の山内康裕氏が各工場に直接指示し、生産現場における実務作業の要となる
係長を直にコントロールする。その上で、チェック機能を強化。完成検査工程を国土
交通省に届け出た状態に保つために作業標準書を作成し、外部の監査を週1回の頻度
で行う。加えて、完成検査工程の勝手な変更を禁止し、変更する場合には工場長の決
裁を仰ぐことを決めた。

COOの山内氏が生産現場にいる係長を直接動かすのは、日産自動車の中で指揮・命令
系統が課長と係長との間で断絶する傾向があるからだ。西川氏によれば、トップから
の指示や命令は課長まではきちんと伝わる。ところが、課長から係長との間でコミュ
ニケーションのギャップがあり、指示や命令が係長以下に十分に伝わらないという。
なお、この問題点は今回の不正検査を調べている第三者を中心とした調査チームから
指摘されたという。

不可解なのは、「日産自動車では完成検査員が不足しているのか」との報道陣の質問
に、日産自動車が明確な回答を示さないことだ。普通に考えると、完成検査員が足り
ているのであれば、無資格者が完成検査を行う必要はないはずだ。日産自動車によれ
ば、完成検査員の養成には2カ月の期間がかかるという。西川氏は「簡単に人手不足
とは言えない。今は緊急対策として完成検査員を増やして安全係数を増やす」「余裕
率を持って回すには慎重にいくべきだろう」などと回答。会見終了後に山内氏に質問
したが回答はなく、広報担当者に聞いても回答は得られなかった。

なお、この不正検査の問題に対し、日産自動車会長のカルロス・ゴーン氏からは「西
川氏を信頼するからやって(対策して)くれ」と西川氏は言われており、同氏はGhosn
氏に報告を行っているという。

645名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 18:06:46.57ID:cD4jSSOM0
>>640

三菱は燃費偽装の前科者
だから許されないし、誰も許さない

646名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 18:15:18.39ID:K+59STRG0
>>640
カタログとの乖離が問題の本質じゃないんだけどな。

647名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 18:47:09.74ID:qn0+Fxxl0
さ、詐欺礼司!
ビヨンドザ三菱!
不正検査またやっちゃうっスー

648名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 18:47:50.52ID:sNiIKcbb0
>>645
だったらヒュンダイでも乗ってろよ

>>646
細かく言えばそうなんだけど、一般ユーザーはトヨタと三菱の何が違う? ってなる
大々的に「プリウス リッター40.8km 走れます」と謳っておいて実態はリッター30kmにも届かないってのはねぇ

649名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 18:52:19.26ID:L8QuwmtM0
社内全体で大卒課長が係長以下の人間に対して日常的にとんでもなく威張り散らして反感買いまくってたんだろこれ

650名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 18:56:06.17ID:YMpyexVD0
エリート中のエリートだろうしな
キツイ性格じゃないとのし上がれないっしょ

651名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 18:56:57.12ID:B4EwDyBa0
日産工場停止、影響が拡大…部品会社など減産も
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20171020-OYT1T50058.html

日産「2週間は出荷を止める」

その間に資格取らないとさらに遅れるー

652名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 18:59:18.22ID:2bFJeQZ20
>>648
カタログ燃費37.2km/Lだが実際は13km/Lと1/3程度の燃費しかないノートe-powerはどうなの?

653名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 19:03:20.55ID:7eE3Yuft0
>>652
それこそ型式廃止だろうな

654名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 19:05:31.94ID:n+Vbr/au0
>>590
そんなところだよな
見えないところでそういうことやっても見られてない、バレないって精神でやってきた報いってことだわな

655名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 19:43:01.21ID:ys8J2lkA0
日産の無資格検査「制度の根幹揺るがす」 国交相が非難(朝日)
                  2017年10月20日11時46分
http://www.asahi.com/articles/ASKBN3PH8KBNUTIL00C.html
        
日産自動車が無資格の従業員に車の検査をさせていたことが国の指摘で
発覚した後も、同様の不正が続いていたことについて、石井啓一国土交
通相は20日の会見で「再び自動車ユーザーに不安を与え、国の制度の根
幹を揺るがす行為。極めて遺憾」と非難した。

同社では、今月2日に西川広人社長が「9月20日以降は認定の検査員が100
%行うようになった」と是正を公言した後も、国内の完成車工場全6工場
のうち4工場で不正が続いていた。石井氏は「法令順守の徹底、安全管理
の再構築をしてもらう必要がある。厳正に対応する」と述べた。

656名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 19:52:29.51ID:6Jyz8CnG0
>>654
だから日産の低年式車ってあまりみかけないんだよね
耐久性が低いんだよなあ

657名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 20:01:20.98ID:L0srOq5/0
三菱の燃費偽装も、ルールに則ってないからだろ。
免税の条件をチョロかましたから、問題な訳で。
プリウスも〜なんて、ナンセンスだ。
違法・脱法は、法治国家の根本を揺るがすので、相当厳しいペナルティが有るんじゃないかな。

658名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 20:03:17.56ID:A/Jo4JA20
>>621
お前そればっかりだな

他のネタも頼むよ

659名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 20:10:58.90ID:uoOecGB30
>>656
70年代の日産車よく見るけど70年代のトヨタなんか全く見ないよ
80年代からだとトヨタ多いね。
AW11とかAE86とか
主にしぶとく生き残ってるのはスポーツカーばっかなイメージ

660名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 20:14:57.41ID:/jjUiLx50
>>658

日産の不正ってまだあるの?w

流石不正の日産だなw

661名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 20:28:06.80ID:7h5Wople0
>>553
馬鹿だな、直営のほーが逃げ出せないだろ

662名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 20:28:19.62ID:jv2BaHc40
大卒社員って現場監督みたいな仕事 体育会系だと現場は言う事を聞く

663名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 21:05:19.56ID:GI9Jfg370
糸冬 了

664名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 22:17:42.27ID:TMRdeTxo0
>>619
>来週は東京モーターショー開幕だな
>会長や社長はどの面下げて現れるのだろうかね
日産のエリアは
発表なし
音無し
ねーちゃん
車だけ

665名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 22:21:13.95ID:8/7n16xU0
>>638
これはちょっと乖離が酷すぎるなwww

666名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/20(金) 23:05:12.08ID:D5fkZm1u0
20年も前から無資格社員が検査してて問題なかったわけだから
一般社員でもそれだけちゃんとしている日産は立派だねえ(違

667名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/21(土) 00:01:57.13ID:dZFks6KG0
準直、指導員、主任、係長

668名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/21(土) 00:02:01.39ID:KkvWLOXF0
>>638 この数字が事実ならヒドイ ひどすぎる

669名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/21(土) 00:03:22.62ID:mh+A9Var0
出荷停止なのに月曜からライン動かすってね。何考えてるんだろう。

670名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/21(土) 00:17:17.94ID:an+ri9AB0
20年間無資格検査でも公道で特に問題なかった この実績は素晴らしい

671名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/21(土) 00:35:34.56ID:wtw+NZjW0
日産無資格者検査で...「格付け影響見直す可能性」(FNNニュース・動画)
                    2017年10月20日 22:52
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00374005.html
        
アメリカの格付け会社「スタンダード&プアーズ」は、資格を持っていない
従業員が完成車を検査していたことが判明し、国内向け車両の出荷停止を
発表した日産自動車について、「リコール費用を含めた収益へのマイナス
影響は、現時点で数百億円に収まり、格付けに直ちに影響しない」との見
解を発表した。        

ただ、「販売台数や対策費用、原因解明、再発防止策の展開を確認する必
要がある」としたうえ、「出荷再開の遅れや、国内外での大幅な販売台数
減の可能性が高まったり、リスク管理体制や、内部ガバナンスに深刻な欠
陥があると判断した場合は、格付けへの影響を見直す可能性がある」という。

672名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/21(土) 00:46:36.00ID:wtw+NZjW0
日産、販売へ打撃必至 近く追加リコール(産経)
              2017.10.20 18:06
http://www.sankei.com/photo/story/news/171020/sty1710200009-n1.html
        
日産自動車は20日、近く国土交通省へ追加リコールを届け出る準備に入った。
新車の無資格検査を公表後も続け顧客からの信頼を再び裏切る事態になり、
販売への打撃は必至だ。車を完成させる国内全6工場で国内向けの出荷も停止
した。新車を購入した顧客への引き渡しは遅れることになり、販売現場から怒
りの声が上がっている。

リコールは、8月20日から今月18日までに生産した約3万4千台のうち、ナンバー
プレートを取得する登録手続きを済ませた約4千台が対象になる。9月18日に国
交省の立ち入り検査で最初の無資格検査が発覚した後、生産した車だ。
          
顧客は検査体制を改めたという日産の説明を信じて車を買っていた。西川広人
社長は19日の記者会見で「(問題公表後に)われわれの対策を信用して買って
もらった顧客の信頼を裏切った」と述べた。

673名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/21(土) 01:10:18.83ID:1Z97NL1w0
日産に立ち入り調査へ(FNNニュース・動画)
         2017年10月20日 20:24
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00373996.html

日産自動車で、資格を持っていない従業員が新車を検査して
いた問題で、国土交通省が、来週にも、立ち入り検査を行う
ことが、FNNの取材でわかった。

関係者によると、問題が発覚したのは、日産社内から国への内部
告発で、9月下旬に行われた国交省による立ち入り検査の数カ月
前に、資格のない作業員による完成車の検査が常態化していると
の情報が寄せられた。

これを受け、国交省が抜き打ちで検査に入ったという。
         
その後も事態が改善されなかったことを受け、国交省は、工場の
現場と経営側の意思疎通ができていない」とみていて、来週にも、
神奈川・横浜市内の日産本社や、工場などへの立ち入り検査を実
施する方針。

674名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/21(土) 01:24:48.64ID:1Z97NL1w0
むなしく響く「がんばろう!」の声
日産自動車の検査不正 経営と現場の信頼感を築け@(Yahoo!ニュース)
                      2017年10月20日(金) 08:30
https://news.yahoo.co.jp/byline/yasuitakayuki/20171020-00077140/

日産自動車は19日、日産車体を含む国内にある全6工場で生産している国内向け車両
の出荷を停止した。国交省が9月18日に日産車体の湘南工場に立ち入り検査をし、正
規の完成検査員以外が完成検査に携わっていたことが発覚。検査体制を見直したはず
だったが、不正がその後も4工場で続いていた。

19日夜に会見した西川廣人社長は「完成検査工程は完成検査員だけでやれと伝えてい
たが、実施されていなかった」と述べ、経営陣の指示が現場まで徹底されていなかっ
たことを認めた。また生産部門のトップから工場長、部長、課長、そして現場の係長
に指揮命令が伝わる過程について、西川社長は「課長と係長のコミュニケーションの
ギャップが大きく、そこに落とし穴があったのではないかと思う」と述べた。

横浜にある日産グローバル本社で開かれた社長会見を聞きながら、愕然とした。

西川社長は経営と現場との関係について、こうも語った。

「現場が自立性を持って解決することが、日本のものづくりの強さの原点。ただし、
現場任せが強すぎてもいけない。現場に対するコントロールが課題ではないかと思う」

この発言にも違和感を持った。
       
今回の不正の背景にある問題は、経営陣と現場との大きなコミュニケーションギャッ
プの存在であり、コミュニケーションの前提となる両者の信頼関係が築けていないと
いう現実ではないだろうか。信頼関係がない中ではいくら「指示を伝えた」つもりに
なっても、伝わらない。今後の対応策は応急措置にはなるが、今の日産が抱える経営
問題を根本から変えるものではない。

675名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/21(土) 01:37:38.53ID:1Z97NL1w0
むなしく響く「がんばろう!」の声
日産自動車の検査不正 経営と現場の信頼感を築けA(Yahoo!ニュース)
                        2017年10月20日(金) 08:30
https://news.yahoo.co.jp/byline/yasuitakayuki/20171020-00077140/

日産の場合、課長以上の多くが大卒社員だ。一方、現場を仕切る係長の大半は高卒で
ある。係長が課長以上に昇進する道はあるが、極めて狭い道だという。今回のコミュ
ニケーションギャップは、大卒で入社して現場に配属されても、課長以上となり昇進
していく社員と現場で働き続ける社員との風通しが良くないことが原因で、西川社長
も「ポイントは課長と係長をうまくつなぐことだ」と会見で述べた。
        
今回の不正で課長以上と係長以下との間にある溝はとても深いことが見えてきた。会
見での説明によると、新型リーフの完成検査ラインの詳細を7月に国交省に届けている
が、8月1日に完成検査の一部(約10項目)を商品検査ラインに移した。変更があった
場合、法令上は30日以内に国交省に届けなくてはいけないが、これを怠っていた。

現場のラインが変わっているのに、1か月以上も工場内で働く大卒の課長以上の幹部
がラインの変更に気が付かなかったのだろうか。一緒に工場で働いているのに、見て
いるものが違っていたと思わざるを得ない。あるいは課長以上が変更に気付いたとし
ても、届け出の必要性を指摘もせず、あるいはその必要性を認識していなかったとす
れば、係長以下の現場ばかりか、課長以上の幹部社員にも法令順守の意識が希薄だっ
たことになる。

676名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/21(土) 01:52:38.28ID:1Z97NL1w0
むなしく響く「がんばろう!」の声
日産自動車の検査不正 経営と現場の信頼感を築けB(Yahoo!ニュース)
                        2017年10月20日(金) 08:30
https://news.yahoo.co.jp/byline/yasuitakayuki/20171020-00077140/

現場に関する研究の第一人者である東京大学大学院の藤本隆宏教授は近著「現場から
見上げる企業戦略論」(角川新書)の中で面白いエピソードを紹介している。

藤本教授のゼミ生が大手鉄鋼メーカーに就職し、ある製鉄所の経理課に配属された。
藤本教授が朝方、製鉄所を訪問したら、教え子はヘルメットに現場服で手ぬぐいを巻
いてあらわれたという。そんな恰好で経理をするのかと聞くと、教え子はこう答えた
という。

経理は現場を知らなければならないと考え、毎朝早起きして、生産現場の朝礼に出て
いる。これで現場の問題や改善の流れがかなりわかる。それから職場に行って着替え
て通常の経理の仕事をしている。

経営幹部になるエリート社員だろうが、現場に足を運び、その現実を見つめる社員が
いるかどうかで、現場はおろか経営自体を左右する。日産にはそんな経営と現場との
一体感がなかったのではないかと思う。

カルロス・ゴーン氏が経営不振になった日産の経営に関わる前の日産は「いいプラン
をつくるが実行できない会社」と揶揄されたものだ。ペーパーづくりが得意な優秀な
エリート幹部がつくる経営計画は素晴らしいが、現場を巻き込み、愚直に目標に向か
って組織を動かすことができない会社だった。ゴーン氏が経営トップになり20年近く
になる。その間、必達目標を掲げ、実行する組織に変わったのは事実だと思う。
     
だが、経営層と現場のギャップという過去にもあった課題が、解決されず残っていた
のではなかろうか。今回の不正は、現場をコントロールするだけでは改善されない。
経営と現場との信頼感の回復なくして、不正はなくならない。そのためには現場にと
どまらず、幹部社員ら経営層の意識改革こそが必要なのではなかろうか。

677名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/21(土) 04:09:56.18ID:gvhvWIub0
日産不正 きっかけは内部告発(FNNニュース・動画)
             2017年10月21日 01:56
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00374020.html

資格を持たない従業員による新車の完成検査を、問題発覚後も4つの工場で
続けていたことを19日夜、明らかにした日産自動車。

一夜明け、当該の工場に勤める従業員に話を聞いた。

神奈川・追浜工場の従業員は「非常に残念というか、何やってんだって感じ。
(皆さん知っていた?)わたしは知らなかった」と話した。

国内向けの全ての出荷が停止され、都内の販売店は閑散としていた。

点検のため訪れていた、40年来の日産ユーザーだという女性は「全社に通達
を出したあとも、そういうこと(無資格検査)が起こっているのは、とても遺
憾に思います」と話した。

そもそも、今回の無資格検査問題は、9月18日に、国土交通省が行った抜き打
ち検査で発覚。そのきっかけが、数カ月前にあった「無資格者による検査が
常態化している」という、日産社内からの内部告発だったことが、国交省関
係者への取材でわかった。
     
しかし、10月2日の会見で、西川社長は「内部告発があったかどうかですか?
わたしは、少なくとも目にしていませんけど」と述べていた。

また、日産自動車担当者は「今回の件は、日産自動車の中での内部告発は、
一切ありません」と述べていた。日産社内に、不正を告発した人物はいな
かったと断言している。

国交省は、現場と経営側との意思疎通ができていないとみて、週明けにも、
日産本社や工場への立ち入り検査を行う方針。

678名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/21(土) 04:18:32.47ID:QuV2bykR0
全車出荷停止って2週間以上続きそうだが、長引くと下請けが持たないからライン動かすんだろ
しかし今まで国内製造を大幅に縮小して発注を減らした末に、全車出荷停止とは、下請けに対してあまりにも酷い仕打ちだな

679名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/21(土) 06:43:51.75ID:DXeHhonz0
>>678
下請け、孫請けなんてそんなもんだろ

680名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/21(土) 07:08:02.02ID:mh+A9Var0
>>678
どうやら出荷停止は国内向けだけらしい。
今回の問題は国内限定の「完成検査」だからね。

それと、別の問題でラインとまったりしても、本当に下請けに情報出さない会社なんだよな。
もう止まって、物が溢れかえって受け取れなくなって初めてトラックの運転手から情報が入ってくる。
ふざけた会社だよ。何様のつもりなんだか。

681名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/21(土) 07:27:12.92ID:ADHZ1V+d0
ニュースコピペを見ると、かつてのVWディーゼルゲート事件を彷彿する

つまり、今回の日産の不祥事は排ガス不正のフォルクスワーゲンと同等……!

682名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/21(土) 07:32:28.67ID:WOoJ6x/u0
同一人物が同じコピペを関連スレ全部に貼ってるからスレが逆に機能していない
まさに工作員

683名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/21(土) 08:07:56.17ID:VZPIfo3e0
ゴミ売りに関わった社員全員に、ハロワ巡りをしてもらおうか

684名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/21(土) 08:08:12.63ID:igOcKZVZ0
プロジェクトX〜挑戦者たち〜  日産の挑戦。奇跡のコストカット−無資格検査員の誕生

日産首脳陣から、もっと効率よくコストカットをしろと迫られていた。 思案に暮れていたとき、ゴーン社長は意外な事を言った。
「無資格者に検査をさせてみたらどうだろう」 工場長は戸惑った。 無資格者に検査をさせれば法律の意味がなくなってしまう。
「無理です。出来ません」工場長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手でやりとげるんだ!」

社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。そして、横浜商人の血が騒いだ。
「やらせてください!」それから、夜を徹しての無資格者検査が始まった。国の調査員の目をかいくぐる毎日だった。
しかし、簡単にコストカットは出来なかった。 工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。
いっそ、トヨタに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。

そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。
「発想を変えるんだ。もっと幅広い人材を使えばいいじゃないか」そうだ。期間工だ。期間工とかパート主婦など人件費の安い連中にやらせればいいんだ。
暗闇に光が射した気がした。工場長は試しに期間工を呼びつけ検査をやらしてみた。期間工は検査の仕方が分からないので、ただ見つめるだけだった。
「これだ、これが探してた究極のコストカットなんだ!」法律を無視した無資格検査員の誕生だった。

社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「社長、完成した車でベイブリッジに叫びに行ってきてもいいですか」工場長は言った。
「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。無資格者検査がばれたら大変だからな」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。

685名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/21(土) 08:32:38.70ID:Of9lQyY00
おいおい途上国かよw

686名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/21(土) 08:33:26.28ID:YWx0F6Na0
脱法車検車!

687名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/21(土) 08:34:23.12ID:eBXb1Bz10
やっちゃえ(ちょっと品質不良だけどライン流しちゃえ)日産

688名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/21(土) 09:00:46.51ID:vwS7UkJR0
日産は品質を下げてはいない
国土交通省に行ったやり方と違っただけで
完成検査などという時代遅れの仕組みを無視しただけです

689名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/21(土) 09:07:42.35ID:XFd0V5w30
そのそうが問題なんだとわからんかね

690名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/21(土) 09:10:42.44ID:H4HCvmXWO
スバルもかわらんかも知れんけど
雑談しながら検査したり見てるかどうかも怪しいけど

691名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/21(土) 10:07:57.97ID:p9NUcCWl0
不正の日産。
いい響きだ。

692名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/21(土) 10:15:39.63ID:39LLI/iL0
神戸製鋼も日産も東芝も今になって不正がバレて問題になってるけど、その手の事は他の会社もずーっと何十年も前からやってるんだろうな・・

たまたまウチだけバレてツイてなかったぐらいにしか思って無さそう

693名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/21(土) 10:16:17.69ID:AseD9Mgo0
>>688
資格がない人が合格印押して検査もやった証拠にならないんだよね。全く検査しないで印鑑だけ押してるのと同じ。
実態はともかくね。

694名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/21(土) 10:27:11.75ID:l2nHNxoh0
完成検査以外にも紛れ込んでたりして

695名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/21(土) 11:02:40.33ID:3dNVbD9S0
>>688
腕は確かだが無免許の医師に診察されるのと腕も確かな医師免許を持った医師に診察してもらうのだったらどっち選ぶ?
どちらも掛る費用は同じとする

時代遅れ云々じゃなくてそのルールがあるからこそ発展してきた日本の技術だし、生真面目な日本人が作った品物だって国内はもちろん世界から信頼されてきた証だよ
それを無視するとか…

696名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/21(土) 11:09:10.06ID:/GF8QwOG0
おれは、ブラックジャックが良いな
免許あってもヤブ医者じゃやだ

697名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/21(土) 11:12:14.54ID:3dNVbD9S0
>>696
ヤブ医者だなんて書いてないが?
文盲かな?

698名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/21(土) 11:15:01.44ID:ePOj1aeJ0
>>697
俺はブラックジャックだと言ってんじゃないの?

699名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/21(土) 11:26:58.81ID:3WUgNovz0
>>688
ご自慢のロボットの設定がよろしくなかったとかいうリコールも出てるし
品質を維持しているという証拠がないからな

とりあえず"コスト削減のため?に決められたことすら守らないバカな会社"って事実が有るだけだな
その"決められた事"すらやらなかったおかげで「決められた検査自体もまともにやっていない可能性」まで疑われる
その程度のことも想像できないアホさ加減が日産の日常

「バレなきゃ犯罪じゃない」とはよく言ったもんだ

700名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/21(土) 11:28:44.33ID:2Epv3vLS0

701名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/21(土) 11:41:51.30ID:bArp7ZwH0
>>656
他のスレで20年前から無資格検査員でやってたなんて書かれてるんだから、それだけ長年悪質なことやり続けてたって事はお察ししろって事だよな
裏を返せばそれで長年まかり通ってたんだからそういう資格の重要性も疑わしいわな

702名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/21(土) 11:44:20.78ID:an+ri9AB0
だから車が進歩して自動化している今60年前の試験で良いのか?国交省の怠慢
 医師免許持っていてもジジイ医者がエコー使えずうちの家内は誤診された 馬鹿アンチ反論してみろ

703名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/21(土) 11:46:16.95ID:bArp7ZwH0
ラムネのお菓子を病人に薬だよって差し出して飲ませるのと変わんないよな

704名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/21(土) 11:48:35.56ID:mWxiluy90
>>702
陸運局と同じ権限与えられてて他のメーカーでやってる検査をしなかった
やぶ医者と同じってこと?

705名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/21(土) 11:51:53.63ID:Sm2ntdSR0
>>702
バカはお前。
悪法も法ではないが、国が法を定めたならば従うのが当然。
お前の嫁が誤診されたのは不幸だが、この問題とは関係ない。
先の医師の例えに答えたつもりか?お前の事情なんて誰が知るかよ。

706名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/21(土) 11:53:27.05ID:an+ri9AB0
おれ元ライバルの新入社員研習生の頃の運輸省の重要工程のハンドル取り付けやらされた これも多分法令違反 国交省よ他社も立ち入りせよ

707名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/21(土) 11:55:26.07ID:mWxiluy90
>>706
その取り付けがきちんと行われたか確認するのが今回騒ぎになってる検査だよ

708名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/21(土) 11:55:28.49ID:ePOj1aeJ0
色々な設定が生えてくる

709名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/21(土) 11:56:18.45ID:an+ri9AB0
設定できるかリアルだよ
今は自営

710名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/21(土) 11:56:50.97ID:Y+9xajyW0
日産車の中古車の価値って既にマツダ・スズキ以下だからねえ
品質はバレてるよ

711名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/21(土) 11:57:16.03ID:gvhvWIub0
日産社員“工場は人手不足、プレッシャー”(日テレNEWS24・動画)
                    2017年10月20日 16:43
http://www.news24.jp/articles/2017/10/20/06375563.html

日産の無資格検査問題を受け、現役の社員が日本テレビの取材に応じ、
工場の実態を語った。

日産の工場でエンジンに関わる作業をしていた現役社員は、工場では
人手不足やプレッシャーがあったと話した。

日産の社員「人手不足の中で、今までは2人、1.5人でやっていた
仕事は、極端な話、1人でやらないといけない。あっちの班はできて
いるぞとか、今月のマイナス面はうちばっかりだぞっていうんです。
で、グラフ化されて。きついのが生産にきているのかなと」

さらに、組み立てを担当する別の従業員も、作業量の多さを指摘する。
       
組み立て担当の従業員「一人当たりの仕事量が多めでして、やはりき
つくは感じますね。人の入れ替わりが激しくて、日によっては人手が
足りなくなることもある」

712名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/21(土) 11:59:04.69ID:an+ri9AB0
てめーら引き篭もりと違ってこッちは人生経験豊富

713名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/21(土) 12:01:52.05ID:l3x0KE0Q0
>>709
エコーでミスされたのにルールに緩いことは擁護するのな

714名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/21(土) 12:02:02.50ID:an+ri9AB0
資格も進歩しなきゃ 時代遅れになった無視される
日産の社内検査>資格員検査
これが実情

715名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/21(土) 12:03:12.88ID:nrg3ClEn0
>>713
そりゃ脳内自営の引きこもりだし

716名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/21(土) 12:04:12.03ID:e+zi2vqu0
日産の現場の事詳しくてワロタ
元トヨタ社員の設定は消えたの?

717名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/21(土) 12:07:32.76ID:e+zi2vqu0
ttp://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1506676999/989-995

718名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/21(土) 12:14:59.92ID:meTBJErc0
医師免許無くてもブラックジャックなら問題無いが日産の場合医師免許無いヤブ医者だからな
話にならない

719名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/21(土) 12:21:26.80ID:NigMPTtY0
>>718
甘いな
チェックする機械は医療用だがそれを確認するのは医者どころかそこらの通行人
と日産擁護がこのスレでも言ってた
誰が見ても一緒だと

720名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/21(土) 12:23:41.18ID:McCHKFRy0
電池が劣化しまくりで乗る度にゴミになるリーフ

単眼カメラのみの自動運転技術で試乗車が追突事故まで起こしたプロパイロット

ネーミングだけは良いが燃費はガソリン車並みに悪いHVシステムe-power

不正で120万台リコールの日産

不正発覚後も不正を続ける腐り切った体制


これからも日産バッシングは強まる一方だね

721名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/21(土) 12:29:42.75ID:vwS7UkJR0
国土交通省も腐ってるのは間違いない

722名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/21(土) 12:33:13.44ID:iI+a02f00
完成車検査は車検と同じもの。
いくら新しく作ったものでも、最初の車検は必要。本当は完成車を車検場に持って行って検査するものを、国からその手間を完成車検査という名で委任されている状態なので、その根幹を
日産は壊してしまった。
最初の車検がないので無車検の車体になる。三年目の車検をした人は対象外となる。
例えばホンダのステップワゴンは完成車検査をした状態なので、そのまま販売できるが、コンプリートのモデューロXは車検場に持って行き検
査して渡される。

723名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/21(土) 12:35:13.07ID:CH4g7T5S0
日産危機、ゴーン氏なぜ出てこない 説明責任を果たすべき(ZAKZAK)
                        2017年10月20日
http://www.zakzak.co.jp/eco/news/171020/eco1710200011-n1.html

国の規定に反した新車の無資格検査を公表後も続けていたとして、国内で
販売する全車両の出荷停止に追い込まれた日産自動車。危機にもかかわら
ず、カルロス・ゴーン会長は問題発覚から一度も姿を見せていない。

19日の記者会見で西川広人社長はゴーン氏に話が及ぶと、あやふやな発言
に終始。「会長に信頼されて私が仕事に当たっている」と述べるにとどめた。
             
 不正はゴーン氏が社長の時代から常態化していた疑いもある。11億円近
い報酬をもらっているのだから、説明責任を果たすべきではないのか。

724名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/21(土) 12:36:43.77ID:wyXJSahR0
不正が発覚したら国土交通省が悪い!か
自らの不正を他に責任転嫁するとかチョンと一緒じゃん

725名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/21(土) 12:38:40.65ID:vwS7UkJR0
車検など必要ない既得権益の塊無くしても良い

726名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/21(土) 12:40:21.28ID:pqvseAao0
 
 悪質過ぎる。。。。。。。
 
>資格を持たない従業員による新車の完成検査を、問題発覚後も4つの工場で
続けていたことを19日夜、明らかにした日産自動車。

727名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/21(土) 12:42:20.82ID:pqvseAao0
 
手抜きでもインチキでも何でもやれ。
俺様の銭が最優先なのだ。。。。ごーーーーん
  
 
>>不正はゴーン氏が社長の時代から常態化していた疑いもある。11億円近
い報酬をもらっているのだから、説明責任を果たすべきではないのか。

728名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/21(土) 13:15:27.32ID:FNUcrr+H0
他メーカーの検査員資格認定の条件知ってる人いる?
日産のそれでもいいんだけど、これだけ叩いてるんだからそれぐらい知ってる奴ばかりなんだろ。

729名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/21(土) 13:21:44.67ID:lx7gDDpd0
偽術の日産

730名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/21(土) 13:22:16.00ID:FBtZelEJ0
日産、4千台追加リコールへ 検査員増員が出荷再開の前提(産経)
                      2017.10.21 00:05
http://www.sankei.com/economy/news/171021/ecn1710210002-n1.html

新車の無資格検査問題で日産自動車は20日、近く国土交通省へ追加リコール
を届け出る準備に入った。「是正した」と表明した9月以降も無資格検査を
続けていたことに伴う措置で、販売した約4千台が対象になる見通し。完成
車の国内全6工場で国内向けの出荷も停止。再開には再発防止策の履行が前
提になるとみられ、約300人という完成検査員の増員も焦点となる。

日産の問題について菅義偉官房長官は20日の会見で「ユーザーの信頼を著し
く損なうものであり、極めて遺憾だ」と非難。

再発防止策としては、セキュリティーゲートで完成検査のラインへの立ち入
りを制限し、資格のある検査員しか入れないように管理を厳重にする。指紋
認証の活用も検討。管理が徹底されているか外部機関に監査してもらう方針だ。

大手証券の試算では、2週間の生産停止により、販売で2万台、営業利益で
100億円の減少要因になるという。米格付け会社スタンダード・アンド・プア
ーズ(S&P)は、「格付けへの影響は限定的」としながらも、「出荷再開
の遅れや、ブランド毀損(きそん)による大幅な販売台数減」に懸念を示した。

日産の完成検査員の資格者は500〜600人程度で、うち工場で従事する
のは約300人。SUBARU(スバル)の資格者は約250人、マツダは約600人
としているが、生産規模に対して日産は少ないとの見方もある。従事者の少
なさが問題の一因となった可能性は否めない。
        
検査員の資格の認定基準は自動車各社が独自に定めているが、日産幹部は「
他社と比べて資格を取得するまでが大変なルール。それが人手不足などで維
持できなくなっていた」という。

731名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/21(土) 13:32:00.95ID:mWxiluy90
>>728
各メーカーの広報に電話して聞いてみろよw

732名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/21(土) 13:36:30.90ID:6wugToX80
>>711
そんなの他メーカーも同じ

733名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/21(土) 13:41:42.94ID:ZQorA+oz0
>>728
共通の国家資格を持っていることw
前提としてこれな

734名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/21(土) 13:42:37.51ID:0u098QGd0
テレ朝で「BORDER」観てるけど

CMやってる馬鹿メーカー 脳天気だねえ

この週末は「キャンセル祭り」です!! お近くの日産販売店まで!!

735名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/21(土) 15:59:38.09ID:OJzZL2yO0
民間の車検やってる工場がディーラーも含めて
検査員の資格がないやつがテスター通したりしてて
国交省にばれたら即 営業停止で車検業務が出来なくなるw
日産も停止にしろよ 国交省!!!

でもやったら下請けがもたないな

736名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/21(土) 16:23:21.80ID:p9NUcCWl0
日産!詐欺礼司
ビヨンドザ不正!
またやっちゃったっスッスッスー!

737名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/21(土) 16:33:21.41ID:hoXIXaSh0
日産国内出荷停止、九州の下請け反発(読売)
             2017年10月21日
http://www.yomiuri.co.jp/kyushu/news/20171021-OYS1T50014.html

日産自動車九州と日産車体九州の工場は、海外輸出向けの生産と出荷を続けて
いる。ただ、国内向けの出荷停止で当面は減産せざるを得なくなるとみられ、
取引先からは反発の声も上がっている。

日産自動車九州は、スポーツ用多目的車(SUV)「エクストレイル」などを生産
し、昨年度の生産台数は49万5000台で、輸出比率が6割を超える。大型SUVなど
を生産する日産車体九州の同年度の生産台数は16万8000台で、輸出比率は約8割
だった。

今年度は両社とも北米輸出が好調で、合計生産台数は最高を更新する見通しだ
った。しかし、国内向けの出荷停止で当面は生産が落ち込み、計画の達成が困
難となる可能性も出てきた。
       
部品を供給する中小企業への影響も懸念される。ある下請けメーカーは「日産
側からまだ詳しい説明はないが、今後、出荷調整を余儀なくされるだろう」と
心配な様子だった。

同県内の別の部品メーカーは「下請けには厳しい品質を要求する自動車メーカ
ーが、ずさんな検査をしていたことに怒りを覚える」と話す。「日本の製造業
のイメージが損なわれる。迷惑だ」と憤っていた。

738名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/21(土) 16:42:41.40ID:S6l6N6kv0
詐欺技術のおっさん

739名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/21(土) 16:44:23.37ID:fQThQAzU0
>>737
下請け粛清されるぞ。こわいこわい。

740名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/21(土) 17:28:41.99ID:Du8CS93f0
日産に立ち入り調査へ(FNNニュース・動画)
         2017年10月20日 20:24
https://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00373996.html
          
日産自動車で、資格を持っていない従業員が新車を検査していた問題で、国土
交通省が、来週にも、立ち入り検査を行うことが、FNNの取材でわかった。

関係者によると、問題が発覚したのは、日産社内から国への内部告発で、9月下
旬に行われた国交省による立ち入り検査の数カ月前に、資格のない作業員によ
る完成車の検査が常態化しているとの情報が寄せられた。

これを受け、国交省が抜き打ちで検査に入ったという。

その後も事態が改善されなかったことを受け、国交省は、工場の現場と経営側の
意思疎通ができていない」とみていて、来週にも、神奈川・横浜市内の日産本社
や、工場などへの立ち入り検査を実施する方針。

741名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/21(土) 17:31:35.88ID:D4I/TH6E0
やっちまったぜ。日さーーん。

742名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/21(土) 17:49:57.69ID:OJzZL2yO0
>>737
一番売れてるセレナも日産自動車九州だから
年間 国内向けは約20万台か
エクストレイルはマイナー後 売れないって知り合いのセールスが言ってたから
ディーラーにとってセレナは痛手だな 日産で最も売れてるセレナ

日産自動車九州は輸出が多いんだな
俺のエクストレイル リコールの案内は月末近くらしい
メーカーから未だにディーラーに資料が来てないらしいw 酷いな

今回の件ははリコールって言葉がおかしいと思う
故意にやってた事だから、ユーザーに ガソリン代 手間暇かけて
テスター通しにディーラーに来いって言ってるのはおかしい
ガソリン代等 払えよ 日産

743名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/21(土) 17:51:44.41ID:CtTxDTE30
順調に日産の新古・中古の価格が下がってきているね
このままいけば
eパワーを100万で入手するのも夢ではないな
合計300万ちょいで後期エルHSとノートeパワーが両方買えるようになると良いな〜

744名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/21(土) 17:54:24.67ID:TX1mUv0o0
日産も日産だが ここの安置も詐欺だとか不良垂れ流しなど てめーがいい加減な生き方してるから そう言えるのよ 他人を見て我が身を正せ

745名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/21(土) 17:55:55.97ID:kN5SSts80
エアコンつけると燃費激落ちだからeパワーなんかは秋口に販売した
確信犯的詐欺企業だもんなあ

746名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/21(土) 17:57:59.56ID:a/QsZ8870
クソ性能を派手なCMでバカや情弱を騙し金を巻き上げ挙句の果てには不正を繰り返す
人間だったら無期懲役だな

747名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/21(土) 18:41:11.66ID:Y/gSkN8T0
>>744
企業体の詐欺は許しちゃいかんでしょ

748名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/21(土) 19:26:55.39ID:YWx0F6Na0
1回目の車検は継続審査なんだな。
初回車検がないのに、継続はできない。

749名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/21(土) 20:00:00.72ID:Sm2ntdSR0
>>744
どうしたいきなり。
とりあえず精神安定剤でも飲んどけ。

750名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/21(土) 20:03:58.81ID:IKUizuVf0
三菱、日産、本田は買うことはないな

751名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/21(土) 20:07:15.78ID:fzUc1DcE0
>>702
>  医師免許持っていてもジジイ医者がエコー使えずうちの家内は誤診された
まさに日産だな

752名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/21(土) 20:14:33.03ID:fzUc1DcE0
>>706
お前数日前も同じこと言って同じ論破されてただろ
そのトリ頭、指示されても不正検査やっちゃう検査員と同じだな

753名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/21(土) 20:32:05.92ID:TX1mUv0o0
引き篭もりの特徴 しつこい履歴調べ 暇だね 親のすね通ってる無職か

754名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/21(土) 20:42:18.54ID:3/zsatpK0
まあマジに言い争っちゃだめですよ 皆さんここだけで雄弁で普段は人畜無害な方なんですから 頭を冷やしましょう

755名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/21(土) 20:50:45.83ID:mN5O2Knr0
日産の無資格検査問題 出荷・販売停止で現場は?(テレビ東京)
                 2017年10月20日(金)
http://www.tv-tokyo.co.jp/mv/wbs/newsl/post_142749

無資格検査問題発覚後も、不正を続けていたことを発表した日産の西川社長は
きのうの会見で、不正が続いていた原因に、「現場とのコミュニケーションの
ギャップ」をあげました。          

日産の工場の従業員は不正公表以降も検査を続けていたことについて会社から
の説明はないと話します。

現在、日産は国内つ6の工場で新車の出荷を停止しています。自動車を販売する
ディーラーからは「具体的な指示もなく、前線に対して情報不足だ」と経営陣
への不満が上がっています。

また、下請けの町工場でも不祥事に対する説明はなく「日産の依存度が高いの
で車が売れないのは深刻な問題」と不安になっています。

756名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/21(土) 20:59:17.28ID:fzUc1DcE0
>>753
すぐDAT落ちする板じゃあるまいしちょっとスクロールするだけだろ
図星突かれてその返しは頭悪すぎ

757名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/21(土) 21:16:21.97ID:EZb8bzQ30
今日、赤白のテントが張ってあってなにかイベントやってるって思ったら日産プリンスディーラーだったよ・・・
やっぱり客は誰もいないのね・・・

758名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/21(土) 21:21:14.86ID:5Hl2iRhO0
>>757
そんなに客いないの??
ネッツ店は天気悪いのにたくさんお客が居たよ

759名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/21(土) 22:35:41.94ID:6zBZi1tq0
日産、成長戦略にリスク 部品製造が一部停止@ (日経)
               2017/10/20 23:42
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22513530Q7A021C1EA2000/

日産自動車の不正検査の影響がサプライチェーンに広がり始めた。
検査を正すため国内出荷を2週間ほど止めるのに対応し、一部の部
品メーカーは日産向け製品の生産ラインを停止し始めた。顧客へ
の説明に追われる販売店もある。野村証券は出荷停止が日産の連
結営業利益を100億円下げると推測する。ブランドイメージが傷つ
き成長戦略が狂うリスクもある。

日産の主要取引先の中には「出荷停止の影響が見通せない」とし
てラインを止め、一部従業員を出勤させていないメーカーもある。
自動車は部品の裾野が広く、日産の国内1次仕入れ先は2239社にも
及ぶ。出荷停止が長引けば取引先のダメージは大きい。日産子会
社でトランスミッションを多く納入するジヤトコは「今のところ
影響はないが動向を注視していく」としている。       

760名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/21(土) 22:47:43.52ID:6zBZi1tq0
日産、成長戦略にリスク 部品製造が一部停止A (日経)
               2017/10/20 23:42
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22513530Q7A021C1EA2000/

日産への依存度が高い中小企業からは売り上げ減を覚悟している
との声が聞かれる。繰り返す不祥事に取引先からは「現場をコン
トロールするのが経営の立場だ」と厳しい指摘も強まってきた。
陳謝はしたが表面的なものでしかなかったのかと消費者には映り、
批判の矢面に立つ販売店は苦しい。        

日産は全国に約2100の販売店を持つ。効率のよい販売網を構築し
ている日産は、そもそも在庫が少ない。出荷停止が長引けば顧客
への引き渡しが遅れるだけでなく、機会損失になりやすい。相次
ぐ不正発覚を受けて販売店は顧客離れを懸念している。

アナリストは「2週間の出荷停止で販売は2万台、営業利益は100
億円程度の影響が出る」とみる。ライバル店としのぎを削る販売
現場から「顧客の信頼を失ったマイナス面のほうが大きい」(首
都圏の販売店)との声が漏れる。

米格付け大手のS&Pグローバル・レーティングは20日、「ブランド
毀損による大幅な販売減や内部統制に深刻な欠陥がある場合は格付
けへの影響を見直す可能性がある」と発表した。

761名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/22(日) 00:30:39.90ID:5bRn7Wwx0
トヨタ車が1、2位独占=米誌信頼性調査 配信 時事通信

【ニューヨーク時事】米有力消費者情報誌コンシューマー・リポートが19日発表した今年の自動車
ブランド別信頼性ランキングで、全27ブランドのうち、昨年2位だったトヨタ自動車の「トヨタ」が首位を獲得した。

762名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/22(日) 00:37:50.89ID:2msN5+r30
トヨタ関係ないよ

763名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/22(日) 00:38:41.40ID:2msN5+r30
長いコピペは禁止だろう 迷惑

764名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/22(日) 00:57:34.78ID:m0leJ5le0
トヨタに対抗できるHVを開発できず競争から脱落

国内シェア低下

完成検査で期間工動員

自爆


トヨタに対抗できるHVを開発できず競争から脱落

どこでも作れる電気自動車に手をだす

バッテリー劣化

中古車暴落
初期ユーザーへの塩対応
HVを「充電のいらない電気自動車」として新発明したことに...


日産がダメダメなのはトヨタのせい(笑) 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)

765名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/22(日) 01:06:56.72ID:iPiwu4fp0
トヨタは有資格者が何人いるのかな?

766名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/22(日) 03:12:45.05ID:hkiC/tHA0
「現場に責任負わせない」日産社長が係長らと意見交換(日経)
                  2017年10月22日 2:00
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22552630R21C17A0EA5000/
          
日産自動車は21日、国内工場で製造現場を指揮する係長らと経営陣
の意見交換会を開いた。一部の工場で無資格検査問題の発覚後も製
造現場が経営陣の指示に従わない事例が見つかったが西川広人社長
は「現場を担う従業員に責任を負わせる考えはない」と強調。経営
陣が製造現場と問題解決にあたる姿勢を示した。

追浜工場での意見交換会には製造現場の代表として国内に6つある日
産本体の工場に勤務する係長ら12人が参加した。日産によると、経
営陣は係長らに「改めて法令順守の重要性を理解してほしい」と要
請したという。

西川社長が19日の記者会見で再発防止の指示が製造現場に浸透しな
かった要因について「(管理職の)課長と係長のコミュニケーショ
ンにギャップがある」と説明したことに社内の一部から反発の声が
上がっていた。意見交換会で西川社長は「むしろ(自らを含む)役
員や管理職の責任の方が重い」と話し、現場に責任を押しつける趣
旨ではなかったと弁明した。

767名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 07:58:12.64ID:akpJ2l3d0
当たり前だろ現場に責任押し付けるな
そもそもお前らがリストラしすぎて資格者の数少なくなったのが原因だろうが
資格者の勤務時間長くすれば済むなんてお手軽な解決して抜本的解決やる気なかったのがアホなんだよ

768名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 08:13:30.64ID:2msN5+r30
良いじゃない この懇談会の雰囲気 日産頑張れ

769名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 08:14:01.71ID:KEli0Guk0
さすが日産

770名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 08:44:23.05ID:gvWvfbOx0
>>733
共通の国家資格って何?全メーカー完成検査の検査員はその国家資格を持ってんの?わかんないから教えて

771名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 09:32:40.66ID:+qPNU8j90
倒産秒読みだな

772名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 09:39:45.98ID:+qPNU8j90
戦後最大の不祥事だもんな
潰れてもおかしくない

773名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 09:41:11.96ID:q1zdsQZO0
三菱が可愛く見えるわ
最近の日産はクソみたいな技術を大袈裟にCMしてたし日産マジで終わった

774名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 09:48:50.60ID:nDik54t50
何でそんなに日産憎いの? このスキャンダル始まる前からだよね その憎さ

775名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 09:50:05.66ID:nDik54t50
外資だから?  もっと深いの?

776名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 09:56:57.82ID:C7IpTr+x0
物事の本質が見えてないな
こいつバカだろ

777名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 09:58:38.77ID:JcsEoU/e0
電池が劣化しまくりで乗る度にゴミになるリーフ
https://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20170707-00073002/

単眼カメラのみの自動運転技術で試乗車が追突事故まで起こしたプロパイロット
http://www.sankei.com/smp/affairs/news/170414/afr1704140034-s1.html

ネーミングとカタログ燃費だけは良いが実燃費はガソリン車並みの日産独自のハイブリッドシステムe-power
https://i.imgur.com/DtyxU2S.jpg
https://i.imgur.com/WPZo70X.jpg
https://i.imgur.com/3KMw4X0.jpg
https://i.imgur.com/cNqEAoz.jpg


ぶっちぎれ
不正の日産

778名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 09:59:44.72ID:nDik54t50
本質ていったって あんたのの自己中心的なものでわからないよ

779名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 10:00:55.10ID:bAkoS8Ih0
>>774
もともと好きだったメーカーがクソみたいなクルマしか作らなくなった。

存在感皆無の誰得みたいなクルマしかない。
取り立てて運転が楽しくもなく、燃費がよいわけでも質感が高いわけでもなく、大した新技術もなく、売り方だけが姑息になり、相変わらずつまらないところはすぐ壊れる。
そこへきて、この不祥事。
そしてここに巣食う日産原理主義者の想像を絶するまでの知能の低さ。

叩きたくもなるよ。

780名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 10:01:08.46ID:nDik54t50
幕末の尊王攘夷思想と同じ?

781名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 10:02:59.18ID:xDPD1abb0
他メーカーも無資格車剣やってんだろう?

782名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 10:03:25.64ID:+qPNU8j90
>>774
日産の三本柱であるノートe-power、リーフ、セレナが>>777だからな
おまけに不正で出荷停止
反論があるならどうぞ

783名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 10:04:35.77ID:Gzttq/q60
>>781
万引きで捕まった奴が「万引きしてるのは俺だけじゃない!」って言ってるのと同じだな

784名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 10:05:00.41ID:nDik54t50
分かった 走りやさんね 可愛さ余って憎さ100倍って奴ね
でもあんたの好きな車造ってたのがコスト無職で倒産寸前になってルノーに乗っ取られた原因 世の中うまくいかないね ありがとう

785名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 10:05:10.96ID:xDPD1abb0
鈴木の燃費不正や神戸製鋼数値改ざんに比べたら日産は全然マシ

786名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 10:05:58.47ID:fPJo8yH+0
とりあえず日本語勉強する所から始めようか

787名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 10:06:29.81ID:nDik54t50
無職 →無視

788名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 10:07:49.52ID:xDPD1abb0
>>783
だから他メーカーもやってるんだよな?

789名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 10:08:10.51ID:f9Pe2+Yy0
>>785
不正発覚前も技術の日産とか言っておきながら>>777だからな
今の日産ユーザーはバカと情弱しかいないと言われる所以だよ

790名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 10:09:03.25ID:+qPNU8j90
>>788
他メーカーがやってると言う証拠は?

791名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 10:10:17.48ID:nDik54t50
オタク向けの車造って日産がルノーになってオタク無視
そりゃあ憎いわ

792名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 10:15:51.04ID:s0kx9WLF0
日産がバカならユーザーもバカしかいないと言う事か

793名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 10:18:20.55ID:nDik54t50
ネットって怖いよね
話して見ればアンチ日産も良い奴
今の日産もメールで現場に指示だしてコミュニケーション不足じゃないの ?ネットだとお互いに誤解が生じる 直に話さないと

794名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 10:19:14.66ID:g0CjtO+N0
>>793
直に話してやるから連絡先書きな

795名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 10:29:09.22ID:TRqRt4TK0
昨日めざましテレビでニッチョンのCM流してた

落ちぶれコンビでお似合いとおもた

796名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 10:32:49.91ID:NF05enrz0
このまま地獄に落ちろ腐れ企業
三菱貶めた罰だ

三菱の人たち一丸となって内部からこの極悪腐れ企業頑張って潰して☆

797名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 10:35:02.16ID:NF05enrz0
死ねよ極悪企業
今後はお前らが反撃という罰を受けてるんだよ()
抵抗勢力は絶対にいるからな()

ざまあみろ

798名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 10:49:25.83ID:8Xn48Ir60
ゴーンは逃げ切りですか?

高い報酬貰って何ら責任を負わないとか。まあ元はといえば倒産し掛かった日産の馬鹿日本人が悪いのか

799名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 10:50:10.89ID:x6oGzXRk0
eパワーは専用のエンジンを用意できなかったのが敗因
省燃費で発電できるエンジンがあれば・・・

800名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 10:54:30.73ID:y/kGjw530
現状をよく表した車だったんだな
手抜きと間に合わせと嘘と

801名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 10:55:47.78ID:2YIuTbSi0
日産、訓練なしの従業員も完成検査…追浜工場(読売)
            2017年10月22日 08時25分
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20171021-OYT1T50131.html
                
日産自動車が、車の最終的な安全性をチェックする完成検査に必要な
資格がない訓練中の従業員に検査を行わせていた問題で、訓練を受け
ていない従業員も検査に関わっていたことが分かった。

本来とは異なる場所で完成検査の一部を行うようになっていたことが
原因で、ずさんな検査体制が浮き彫りになった。

資格を持つ「完成検査員」のみが行える完成検査に、訓練中の「補助
検査員」だけでなく、必要な訓練を受けていない従業員も加わってい
たのは、追浜工場。日産の社内調査で判明した。

日産の完成検査は本来、「完成検査員」が専用のラインで、国のルー
ルに沿ってブレーキの利き具合やライトの点灯状況などをチェックす
る。車体の傷やへこみなどを調べる「商品性検査」のラインも別途あ
るが、こちらでは完成検査の資格を持たない従業員も作業を行っている。

802名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 10:58:17.56ID:6tTuTPAh0
一連の内容またやるよ

803名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 11:06:32.63ID:qI8Rll050
悪質なのはバレて社長が安全宣言してすぐ不正だからねえ

804名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 11:20:41.56ID:XiXXgbQT0
国交省の通達によると、完成検査はメーカーが自主的に決めた検査経験や知識を持ち、登録・認定された検査員が行わなければ、検査を完了したことにはならない
まぁ許認可権には莫大な金が動くからねぇ、全メーカーの検査員認定条件が知りたいもんです。

805名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 11:29:30.72ID:C4wWLUMW0
知ってどうなるの?無視した事が問題なのに

806名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 11:32:16.61ID:XiXXgbQT0
本当にそう思ってる?だとしたらチョットオツムが弱いのかな?

807名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 11:33:38.99ID:cD8kGPi90
とオツム足りないおっさんが申しております

808名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 11:34:37.72ID:dzmB3HNl0
バカ自慢乙

809名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 11:35:51.75ID:61CZeJ8M0
日産信者ってマジでバカしかおらんのかな
詐欺会社にはそれに騙されたバカが集まる

810名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 11:35:52.55ID:uUfx9mjO0
どこの会社も不正はあるけど
宣言からの不正は落ち度だよなぁ
もう少し余裕持って働けるよう正規社員増やさないとな

811名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 11:38:08.10ID:+qPNU8j90
技術の日産を真に受けちゃった可哀想な人たち

812名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 11:52:57.59ID:7Kdm9N5Z0
90年代前半までは技術があったのかもしれないが、今はただの偽術

813名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 11:55:31.08ID:C4wWLUMW0
>>804
試験の難しさは無資格者のレベルを担保しないよ?

814名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 11:57:15.07ID:Rn4jwEhh0
販売店に問い合わせ殺到 日産、国内出荷停止に県内(佐賀新聞)
                 2017年10月21日 10時11分
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/138594

日産自動車による国内販売車の出荷停止発表から一夜明けた20日、佐賀県内の
販売店には顧客から問い合わせが寄せられ、謝罪や対応に追われた。不正発覚
に伴うリコール対象車は100万台を超えており、安全性に対する不安の声も上が
っている。

「納車はいつになるのか」「本当に手に入るのか」。佐賀市内の販売店には午
前中から電話が相次いだ。店長は「(メーカーからの)情報が少ない。出荷再
開の見通しはまったく分からない」と困惑しつつ、「誠実に対応するしかない」。
納車待ちの顧客を社員で手分けしながら1軒ずつ訪問し、謝罪を続けていくという。

 9月下旬の不正発覚以降、メーカー在庫車の出荷が一時停止されるなど現場
の混乱が続いている。売り上げを期待していた新型の電気自動車も「反応は鈍い。
伸び悩んでいる」とこぼす。
          
 日産車に14年間乗っているという佐賀市の40代男性は「国内メーカーだし、
品質は信頼していたのに」と落胆し、「自分の車は大丈夫だろうか」と不安げに
話した。

815名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 12:01:31.74ID:yzNFnTaM0
>日産車に14年間乗っているという佐賀市の40代男性は「国内メーカーだし、
>品質は信頼していたのに」と落胆し、「自分の車は大丈夫だろうか」と不安げに話した

バカ丸出し
60代ならまだ分かるが40代なら少しググれば今の日産がどれだけダメかすぐ分かるのに
こんかバカが技術の日産の文字に簡単に騙されるんだよな

816名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 12:29:44.41ID:9LZHGD5W0
>>774
ディーラーの対応が糞だから。
別にメーカーは海外で売れるから問題ないでしょ。
国内の日産ディーラーは全て潰れて欲しい。
従業員は全員職を失えば良いと願ってる
5年くらい国内の出荷停止になればいいんじゃね

817名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 12:33:14.43ID:qE/Ioxt20
トヨタか日産が傾いたら日本経済が傾くけど・・・日本人じゃないからいいのか。

818名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 12:35:40.79ID:9LZHGD5W0
技術の○○って普通はその技術に触れる整備士が言うんだよ。
2輪4輪で世界中の整備士から他のメーカーより高精度の造りをした車に対して『技術のBMW』『技術のホンダ』と称えられるもんなんだよ。
決して自分から言う言葉じゃない

はっきり言えば日産はBMWよりぶっちぎりで15年位技術が遅れている

819名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 12:40:57.30ID:I2cvzm6c0
他メーカーの不正車検はいつ捕まるの?

820名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 12:41:01.74ID:1yjNxN190
>>817
日産が傾いたら日本の経済が傾く?
バカなの?

821名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 12:42:49.94ID:/GXguTXf0
日産自動車 訓練を受けていない従業員も検査に関わっていたことが明らかに
               (Livedoorニュース)2017年10月22日 8時25分
http://news.livedoor.com/article/detail/13782010/

日産自動車が、車の最終的な安全性をチェックする完成検査に必要な資格
がない訓練中の従業員に検査を行わせていた問題で、訓練を受けていない
従業員も検査に関わっていたことが分かった。

本来とは異なる場所で完成検査の一部を行うようになっていたことが原因
で、ずさんな検査体制が浮き彫りになった。
          
資格を持つ「完成検査員」のみが行える完成検査に、訓練中の「補助検査
員」だけでなく、必要な訓練を受けていない従業員も加わっていたのは、
追浜工場。日産の社内調査で判明した。

日産の完成検査は本来、「完成検査員」が専用のラインで、国のルールに
沿ってブレーキの利き具合やライトの点灯状況などをチェックする。車体
の傷やへこみなどを調べる「商品性検査」のラインも別途あるが、こちら
では完成検査の資格を持たない従業員も作業を行っている。

822名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 12:45:33.76ID:2gbjIB0K0
>>799
開発コストがもったいないだろ。検査員減らしてまでコストカットやってんのに。今あるエンジン使えばいいだろ。


という発想です。

823名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 12:50:10.25ID:9LZHGD5W0
>>822
そう新開発の小型エンジンなんか作る予算も技術も無い。
トヨタならヤマハからバイクのエンジン引っ張れるし、ホンダとBMWは自社のバイクから転用する

実際にBMWi3のレンジエクステンダーはバイクのを積んでいる。

その辺が15年くらい技術で遅れてるのww

824名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 13:09:59.27ID:MsWTu06P0
>>822
e-powerのスレで聞いても車用を無理矢理改造して発電用にする理由はまるでわからなかったな

825名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 13:12:57.25ID:iH8dNEw80
3気筒だと、燃費では4気筒より有利なので、世界的に3気筒に移行しつつある
中で、トヨタやホンダの4気筒に燃費で負けているのが恥ずかしいよな

どこが、技術のニッサンなんだか・・・

826名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 13:26:18.92ID:cZnQt1oK0
正に偽術の日産

827名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 13:45:40.94ID:x6oGzXRk0
まあe-powerは
発電用の高効率エンジンを載せて
変速つけて
で燃費性能は劇的に上がるかもしれんから
悪い試みではないね

828名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 13:54:13.95ID:2gbjIB0K0
>>827
そんなにコストをかけたら利益が減るじゃないですか

829名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 14:02:56.12ID:7H/arY2u0
日産自動車不正検査問題−やはり内部告発が端緒だった・・・(BLOGOS)
                      2017年10月22日 08:29
http://blogos.com/article/253933/
         
すでにご承知の方もいらっしゃるかもしれませんが、今回の日産自動車さん
の不正検査問題について国交省の抜き打ち検査が行われたのは、その数か月
前に国交省に内部告発がなされていたことによるものだそうです。

つまり、従業員の方の内部告発がなければ、日産さんは今も平穏無事に(?)
無資格者による最終審査を継続しており、新型リーフによる新たな事業戦略
がマスコミで華やかに取り上げられていたことになります。

日産さんは当初、「本件について内部通報や告発があったものではない」と
発表していました。ただ、実際には内部告発で、しかも監督官庁がマスコミ
に漏らした・・・ということなので、日産さんと監督官庁との信頼関係はか
なり破たんしていることがわかります。

再発防止策を実施したと監督官庁に報告していながら、実はその後も無資格
検査が続いていたことが判明したので、日産さんとしては国交省のメンツを
つぶしてしまったことになります(これは有事対応としては最悪のパターン
です)。

推測ですが、従業員の方がいきなり内部告発に至ったとは思えません。最初
は社内へ内部通報をしたり、上司に問題提起をしたものと推測します。仮に
社内通報が行われていたとなりますと、今度は「不正隠し」のほうが無資格
検査よりも大きな不祥事として世間から批判を受けることになり、沈静化に
は長い時間を要することになります。

これで「安全性には問題はない、といった意識から、そんなに悪いことでは
ないと現場社員は考えていた」といった安易な企業風土論で片づけることが
できない不祥事であることが認識できました。

830名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 14:04:00.59ID:iH8dNEw80
そこは、正規の検査員をつかわない「検査(もどき)」でコストカットを
するわけですよ

あとは、開発費用のかわりに、ウソと欺瞞で広告を塗り固める

エセハイブリッド
とか
発明
とか
プロパイロット

とかでね

831名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 14:14:32.87ID:+bDDZgmC0
三菱自動車に罠仕掛けて乗っ取っておいて、その日産もルノーに飲み込まれとる・・

832名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 14:15:39.84ID:3CP5bemd0
>>827
トヨタやホンダのハイブリッド脅かす存在になるかもしれないよね

ただ致命的な問題としてそういうエンジン開発する技術がないんすよ

833名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 14:24:33.10ID:NF05enrz0
そもそも日本の企業じゃねえし

834名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 14:26:57.46ID:pSDnhf8z0
日産が潰れても他社で十分吸収できる
問題ない

835名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 14:28:17.54ID:2gbjIB0K0
>>832
i-MMDの劣化版でどうやって脅かす存在になれるんだよ

836名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 14:29:16.55ID:NF05enrz0
三菱を貶めた罪は一生消えないよ
アホなやり方で無理やり吸収したね
どうせ今回も三菱の人の告発だよ
このまま地に落ちやがれ

837名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 14:32:48.00ID:3CP5bemd0
>>835
国語の成績悪かったでしょ?

838名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 14:37:04.80ID:dOB3bisd0
>>837
そういうお前はコミュニケーション能力がゼロのようだ

839名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 14:38:36.05ID:pSDnhf8z0
ミツオカ
スズキ
ダイハツ
トヨタ
ホンダ
マツダ
ミツビシ
スバル

840名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 14:38:43.57ID:3CP5bemd0
>>838
あー、やっぱり

841名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 15:05:04.84ID:Ps8cw/SG0
>>825
コストカットの部分は大幅に勝っております

842名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 17:49:39.24ID:XmO1nVvs0
>>773
最近というか昔からここは宣伝だけの会社
与太がそのように思われている事が多いが、内実はここの方が遥かに酷い

843名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 17:54:10.41ID:Q3oKhw6E0
<日産出荷停止>不信底なし 社長、法令順守の甘さ認める@(毎日)
                  2017年10月19日 23時39分
http://www.excite.co.jp/News/economy_g/20171019/Mainichi_20171020k0000m020079000c.html

日産自動車は4工場で無資格従業員による検査が問題の発覚後も続いて
いたことが判明し、再び出荷停止に追い込まれた。問題是正の指示が現
場に浸透しない管理体制のずさんさと、法令軽視の体質の根深さを改め
て浮き彫りにした形で、日産に対する不信は高まるばかりだ。
         
「まさに不徹底と申し上げるしかない。会社の信頼を揺るがす事態だ」。
西川広人社長は記者会見で問題の根深さを認め、苦渋の表情を浮かべた。

 無資格検査が国内全6カ所の完成車工場で行われていたと日産が発表し、
新車在庫の販売を停止したのは9月29日。西川社長は10月2日の記者
会見で「すべて認定した検査員が検査を行う体制に100%になっている」
と述べ、すでに検査が正常化したと強調。在庫車の再点検を実施し、3日
には販売を再開した。

しかし4工場では、引き続き無資格の従業員が完成車検査の際のマフラー
やドアロックなどの点検を実施していた。西川社長は、「課長から係長
へのコミュニケーションギャップがあったことが落とし穴」と釈明。経
営トップからの指示が末端まで行き届いていなかったことが、無資格検
査が続けられた要因との見方を示した。

844名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 17:54:54.26ID:qE/Ioxt20
マトモな4輪自動車を作れる会社は日本にはトヨタと日産しかないよ

845名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 17:56:41.98ID:XmO1nVvs0
>>832
わけねーだろ
シリーズ式とかホンダが大昔に通った道

846名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 17:57:42.09ID:qE/Ioxt20
ホンダのハイブリッドはトヨタより20年遅れてる

847名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 17:59:45.04ID:NKXJ9xtS0
やっちゃえやっちゃえ!法令とか大したことないから!!

848名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 18:05:09.02ID:Q3oKhw6E0
<日産出荷停止>不信底なし 社長、法令順守の甘さ認めるA(毎日)
                  2017年10月19日 23時39分
http://www.excite.co.jp/News/economy_g/20171019/Mainichi_20171020k0000m020079000c.html
       
また、今回は新たに検査の工程で不備があったことが判明。自動車メー
カーが国に代わって行う完成車検査の工程を変更した際は30日以内に届
け出るよう義務付けられているが、日産は一部の工場で変更を報告しな
いまま検査を継続していた。西川社長は「法令で決まっていることへの
意識が薄い」と法令順守に対する認識の甘さを認めざるを得なかった。

西川社長は、検査の正常化に向けて、問題発覚時に約300人だった有資格
者を大幅に増員し、分散していた新車検査の場所を1カ所に集約するなど
の対策を講じる方針を示した。2日の記者会見で、西川社長が示していた
「(無資格検査は)人手が足りないからではない」との認識は覆された形
だ。西川社長は「長年常態化してきたクセを抜くためには、このくらいの
ことをしないと何かが起きると身に染みた」と述べた。

出荷再開については「慎重に対応したい」と一定の時間がかかるとの見通
しを示し、「再発を徹底的に防ぎ、生産を正常な形に戻す」と強調した。
しかし、自ら打ち出した対策すら現場に行き届かないほど、問題は根深く
深刻だ。今年3月末まで社長を務めたカルロス・ゴーン会長も含め、厳しく
経営責任が問われることになりそうだ。

849名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 18:24:43.09ID:gvWvfbOx0
>>782
ここまで叩きまくる理由にはなってないだろ、明らかに異常な叩き方、親でも殺されたかw
はい反論してやったぞ、嬉しいか?反論の反論よろしく、ここまで叩きまくる理由だぞお前に求められてるのは、買わなきゃいいだけだからな普通は。

850名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 18:32:06.51ID:qSoMnYvq0
>>849
いやいや・・・国内では「買えなくなる」だよ

851名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 18:45:06.85ID:gvWvfbOx0
買わないでも買えないでもどっちでもいいんで、論点ずらさないでもらえるかな?

852名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 18:48:49.01ID:9LZHGD5W0
>>846
ホンダがそれを判った上で
徹底的に軽量化して日常性を無視してコスト度外視で
ただ燃費で勝つためだけにレーシングテクノロジー詰め込んだ初代インサイトを作ったでしょ。

853名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 18:48:49.03ID:whZ0aFA90
犯罪者を擁護するのもたいがい

854名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 18:50:24.04ID:FV6PwmC20
>>849
メインとなる三本柱が技術ならぬ偽術
それを誇大広告で客を騙す
挙句の果てには不正でリコール
日本の恥だよ日産は
叩かれるのは当たり前
それを下手に擁護するから日産ユーザーはバカしかいないと言われるんだよ

855名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 19:01:32.83ID:gvWvfbOx0
なんでそんなに日産憎いの?の答えにはなってないよな、日産の三本柱をあげて日本の恥と言ってる割にはグローバルモデルはリーフだけだし、しかも輸出には今回の騒動は関係ない、叩くにしてももちっと勉強しよう!
あ、別に日産ユーザーは馬鹿でもどうでも良いです。

856名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 19:10:46.75ID:FV6PwmC20
>>855
憎い憎くないじゃなくて叩かれるのは当たり前って言ってるんだけど
なんで日産擁護する奴はお前みたいなバカが多いのか

857名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 19:22:42.72ID:QmaoloIy0
>>856
叩くんじゃなくて日本から追い出した方が良いよな。
日産と三菱なんて日本に要らないし、日本の恥晒しなんだから、中韓辺りの企業に買収された方が良い。

858名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 19:23:23.33ID:2gbjIB0K0
日産の戦略がバカを騙して売るだから。

859名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 19:47:53.44ID:NKXJ9xtS0
潰れたらいいのに

860名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/22(日) 20:15:05.78ID:gvWvfbOx0
>>856
「なんでそんなに憎いの?」にレスしといて何言ってんの?
日産ユーザーや擁護する人間がバカでも基地でもどうでもいいからまともに返答しろよ、あとこんな便所の落書きで吠えようが日産が潰れることは絶対ないから、残念ながらw

861名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/22(日) 20:28:08.35ID:7l429bUa0
日産が潰れるわけねぇだろ。日産が潰れるならホンダやマツダなんてとっくに倒産してるわな。

862名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/22(日) 20:33:11.84ID:2gbjIB0K0
ルノー「せやな」

863名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/22(日) 20:41:19.61ID:qE/Ioxt20
マツダはトヨタのコバンザメとなって生き残ろうとしてる
ホンダはトヨタになりたがっているけど、トヨタみたいなメーカーは日本に2つも要らない
かつてのホンダには存在意義が感じられたものの、今の、トヨタを目指すホンダは存在意義が薄れて行ってる

864名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/22(日) 20:49:13.18ID:FV6PwmC20
>>860
そりゃ>>777だから憎い憎くないじゃなくて日産叩くのは当たり前って話してるんだけど
なんでお前はそんなに理解力無いの?
なんでお前はそんなにバカなの?
なんで日産擁護する奴はお前みたいなバカしかいないの?
そんなにバカで生きてて楽しい?

865名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/22(日) 21:06:58.48ID:SyWZ5GoM0
日産と神鋼の不正 安全の基本損ねる背信だ(産経)
               2017.10.22 05:01
http://www.sankei.com/column/news/171022/clm1710220003-n1.html

安全を守るための法令をあまりに軽んじる姿勢にあきれる。

日産自動車が資格を持たない社員に完成車の検査を行わせていた問題で、
9月の不正発覚後も大半の工場で無資格検査が続けられていた。

日本を代表する大手メーカーである。社内不正が常態化していたのだろう
か。世界の信頼をも揺るがす背信行為の続発を重く受け止めなければなら
ない。安全性を早急に確認し、原因を徹底解明するのは当たり前だが、言
葉で取り繕うだけなら消費者や取引先に見放される。
       
日産の西川広人社長は不正発覚時点の会見で「再発防止を徹底した」と強
調した。非常時におけるトップの指示さえ製造現場に行き届かない状況に
驚く。管理体制を強化するため、国内で生産した車両の出荷を全面停止し
たのも当然である。

資格者が検査する本来の態勢に改めたはずなのに、無資格者の検査が続い
ていたのは、管理職同士の連絡ミスなどが原因という。西川氏は「現場任
せだった」と釈明したが、指示が現場に届かないのは企業統治に決定的な
不備がある証左である。生産を拡大する一方で、完成車を検査する陣容が
他社よりも手薄だったという指摘もある。

仏ルノー出身のカルロス・ゴーン会長は、コスト削減など効率優先の経営
が特徴だ。それが不正につながったとすれば問題の根は深い。徹底した検
証が必要だ。

866名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/22(日) 21:36:20.05ID:whZ0aFA90
ニッチョンは、ルノーに買収されたとき、有利子負債で死亡してるじゃん。スバル、マツダと同じ。
違法行為を改めない反社会的企業。マジメな車作りしている他の会社に失礼だわ。

867名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/22(日) 21:43:52.49ID:YXCw6dxh0
日産不正
日産不正
日産不正
日産不正
日産不正
日産不正
日産不正 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)

868名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/22(日) 22:06:29.49ID:V9fifI9L0
まぁ潰れはしないから大丈夫
ただ日本じゃ売れなくなるだろうけど

869名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/22(日) 22:10:14.82ID:QmaoloIy0
>>868
日本で売れなくなったら日本から去ってくれるだろうか?
出来れば中韓へ言って欲しい。
あんな未熟な技術しかない企業は欧米へ行っても恥を晒すだけ。

870名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/22(日) 22:16:32.69ID:gGWbEKsp0
被害は国の顔に泥が塗られた位か

871名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/22(日) 22:29:01.41ID:INIVo+oy0
日産は20年も不正な車を売っていて、
国交省も日産の不正に気がつかないってオカシイだろ。

872名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/22(日) 22:34:17.05ID:V9fifI9L0
>>871
国交省は仕事してなかったのがバレた
だから、激おこww
20年以上適当にやってたのにバレなきゃマニュアルなんて無いわな

873名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/22(日) 22:37:32.07ID:sucj5o9q0
バレないように不正してたんだろw
リストラしすぎて秘密保守要因まで吐き出して穴空きまくりw
挙げ句ハンコ管理帳だけ丁寧に残して芋蔓でバレたwwwwww

874名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/22(日) 22:41:14.43ID:AwyMal5n0
有資格者が見ても車は何も変わりないよ

875名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/22(日) 23:04:14.69ID:lLPMAnj+0
>>817
今の状態だと上は腐ってるかもしれないが
下はどうかわからないので
とりあえず上だけ挿げ替えれば良いと思う

国力に影響するのは日産と言う名前でも社風でもなく
労力だから

876名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/22(日) 23:14:04.50ID:DOgxyFHO0
下も腐ってんじゃないの
e-powerスレ見たら恥ずかし気もなくそのまま納車してるみたいだし

877名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/22(日) 23:21:59.93ID:yY4Svktr0
納車くらいは良いだろ客が待ってんだから
日産の検査がこの状況だからまともな場所で車検やり直してから渡すのが前提だけどさ
当然日産はその程度の補償を自分からやってんだよな

878名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/22(日) 23:22:16.16ID:xagGYyoT0
まー、上が腐っているだけならここまで大規模にはならないからなww
ここまで広がるには下も腐っている必要がある

879名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/22(日) 23:56:11.39ID:BS0cjRFx0
このタイミングで日産車納車される身になって見ろよ…
俺なら恥ずかしくて耐えられないわ

880名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/23(月) 00:15:26.51ID:nJqzJc9T0
>>874みたいな考え方でゴーンがトップダウンで検査員のコストカットを進めたんだろうな。フランスにはそんな制度無いから

まー身売りした側が進駐軍に道理を説けずに20年間無理が通った結果がこれ
経営層は説明責任果たすべきだろうが、株主はルノーだし張本人は逃げの一手だろうな

881名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/23(月) 00:19:49.83ID:nJqzJc9T0
来週からTMS始まるし、最悪のタイミングで発覚したよな
マスコミと顧客がブースに殺到しそう

882名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/23(月) 00:22:58.13ID:2L4b5G6f0
CM未だにばらまいてるから大丈夫じゃね?

883名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/23(月) 02:19:58.17ID:rPZJN4Ke0
「責任感取り戻して」安倍首相 (日経)
                2017/10/23 1:05
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22563870T21C17A0NN1000/
        
安倍晋三首相は22日夜のテレビ東京番組で、神戸製鋼所で発覚したデータ
改ざん問題に関して「誠実な責任感をぜひ取り戻してもらいたい」と述べ
た。政界に入る前に神鋼に勤務していたことを振り返り「工場では品質を
高めていくために、職場で皆、忙しいなかで知恵を出し合い汗を流してい
た。それが日本のものづくりの強さだった」と語った。

日産自動車で無資格検査が発覚するなど不正問題が大手企業で相次いでい
ることには「失った信用を取り戻すべく、経済産業相を中心に政府と産業
界一丸となって取り組んでいきたい」と述べた。

神製はアルミ・銅・鉄鋼製品で品質データを改ざんしていたことを認めた。
日産自動車では、資格を持たない従業員が完成車を検査していた。

884名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/23(月) 06:16:18.05ID:TJADLZyr0
違法車検取得は、公道走行不可。

885名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/23(月) 08:06:20.52ID:8TwH6jrh0
まあここのかたが過激なのは
ここだけですから それで日産がどうかなるって事もないし気にしないで 不快な人は見ないこと

886名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/23(月) 08:13:23.52ID:l967T+8S0
法律無視で何も影響無しなんてあり得ないだろう。
車検無しで公道走行してる車を放置は、国交省の信頼をなくす訳で。
今は、日産の報告待ちなだけ。

887名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/23(月) 11:00:38.68ID:OUY7+WeM0
>>883
首相が悪質な嘘つきだから下々も嘘つきになるんだよ。

888名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/23(月) 11:06:33.01ID:ar6Q4MyU0
安倍ちゃんは「取り戻してもらいたい」って言ってるから救済する気まんまんだね

889名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/23(月) 11:25:51.53ID:8TwH6jrh0
法律と通達は違います

890名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/23(月) 11:26:57.40ID:T1/rzUuJ0
車検のタイミングでリコール受けたら一回チャラになったりせんの?

891名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/23(月) 11:34:41.32ID:OWzOvv9d0
>>888
神戸製鋼だけじゃね?w

892名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/23(月) 12:03:52.85ID:C31fg8sZ0
【日産の不正検査】「なぜ?」を5回繰り返せ
                 カルロス・ゴーン会長の責任は?@
                  (財経新聞)2017年10月22日 18:15
http://www.zaikei.co.jp/article/20171022/406651.html

日産自動車は新車検査を無資格者に行わせていたことを、公表後も繰り返
していた。また新車検査を無資格者が行っていながら「安全である」こと
を強調していた。この認識は根深い問題をはらんでいる。また、不良を認
識し「ストップ」が掛かっていながら、現場まで浸透していなかったこと
は、組織の在り方が根本的に間違っている証で、経営の基本的姿勢が問わ
れる。

現在の文明社会は「品質保証」で成り立っていると言っても過言ではない。
「品質が悪いとこの社会に存続しえない」と生産者に思わせる社会が、文
明社会の原則だ。

現在の製造業の生産方式では、ラインで不良が出たとき、その場で「ごま
かし」は許されていない。再発が防止できる手立てが打てられるまで、ラ
イン全体を止めるのが原則だ。それがトヨタの社内暗号として生まれた
「あんどん」の役割だ。ラインで不良が発見されたとき、すぐにそれを全
ラインに知らせる「ランプ(あんどん)」が点灯されて、ライン全体がス
トップする。これは現代の全製造業の「掟」である。

そして直ちに原因の究明と再発防止策が打たれる。再発がされないと確証
されるまで、ラインを再起動しない。ラインが止まることで莫大な損害が
出るが、「再発する」ことで出る損害は「再起不能になる」危険があるこ
とを知っているからだ。
       
その意味で「日産の再発」は大打撃となることが確実だ。日産の「あんど
ん」は消えてなくなっている。再発防止策が立てられないうちに「再起動」
したことは、「品質保証」の観点からは「万死」に値する間違いだ。

893名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/23(月) 12:20:18.57ID:C31fg8sZ0
【日産の不正検査】「なぜ?」を5回繰り返せ
                 カルロス・ゴーン会長の責任は?A
                  (財経新聞)2017年10月22日 18:15
http://www.zaikei.co.jp/article/20171022/406651.html

当然にカルロス・ゴーン会長の責任が問われる事態だ。製造業のビジネス
モデルの根幹である「品質保証体制がなぜ壊れたのか?」が、問題の根幹
である。それは間違いなく「経営方針」の誤りだ。「何かが間違っている」
のだ。

現在の「投資感覚」の経営陣では、「品質保証」の原則をビジネスモデル
の中心概念と位置付け出来ないのであろう。日産自動車は日本の企業であ
ったので「品質の概念」は理解できており、実質倒産後ルノーの配下に入
っても、これまで基本的「品質保証」の概念は堅持できていたのだろう。
しかしカルロス・ゴーン氏の経営が長く続く中で「ファンド体質」「投資
体質」に変化してきたことが、根本の原因と考えるべきである。

これもトヨタの生産方式の中に組み込まれている品質管理の原則だ。原因
を究明するとき「なぜ?」と考えなければ原因にたどり着けないことは明
確である。それも1回だけでは不十分で、本当の原因にたどり着いて直して
しまわないと再発してしまう。そこで「なぜ?を5回繰り返せ」。そうすれ
ばほとんどの問題の真の原因にたどり着くとの教えなのだ。

現実のビジネスモデルと遊離した投資が取締役によってなされていること
が、ビジネスモデルそのものを壊していることに注目することだ。「品質
保証」を「経営の中心課題」と捉えていたら、事件発覚後、誤りを続ける
組織とはならない。
      
「日産の組織の在り方と組織運用が間違っている」ことの証拠が、この不
良の真の原因であろう。

894名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/23(月) 12:32:47.75ID:I7EaXR7f0
東京モーターショーの日産ブースに、車が無いのはショーを盛り下げてまずいので
・ブリーティング なし
・事前発表以外のコンセプトカーなし
・女性は、その人の雇用もあるので、地味な服装
・音楽、音声なしで静かに
になるのかな。

895名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/23(月) 13:27:53.54ID:D5AeMpjm0
不正の日産。

896名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/23(月) 13:37:39.97ID:W49C45qA0
アンチには申し訳ないが、株価が全てを物語ってるよ、水素自動車が大コケで震えてるメーカーは大丈夫かなぁw
あとは値引き増し増しで日産車どれか買おうかな?

897名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/23(月) 13:40:07.99ID:8TwH6jrh0
ここに書いてあることは気にしないこと こここの方は日産株も持っていないし 日産に不満があっても何の行動もお起こせません

898名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/23(月) 14:12:25.62ID:LV0yhJbO0
どんなツラしてモーターショーに出展するのか見物だな
平然と普通のCM流してるあたり、基地害社員しかいないから通常通りやるんだろうけど

899名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/23(月) 14:36:52.30ID:J7f+mSJ20
家族に日産車買うなともいえるし
会社や友達間で話題になった時にワロスと言えるんやで

それを押し超えて前と同じように日産車()買ってくれるといいなw

900名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/23(月) 15:17:06.71ID:8TwH6jrh0
お前それほど影響力あるの?

901名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/23(月) 16:02:32.92ID:w0kvCW0t0
確かにw
本来日産が乗り換え候補に入っていたかも知れない人が
日産に対しての不信感から行動を起こさなくなるかもな
普通にトヨタあたりに流れそうw

902名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/23(月) 17:41:35.94ID:mi8Bfye50
どっちかというと売れなくなった方がこちらとしては助かる、値引き拡大するだろうからな、アンチもっと頑張れよほら

903名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/23(月) 17:57:49.38ID:G+dKoWvr0
品質には問題ないで押し通す予定

904名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/23(月) 18:39:04.50ID:ar6Q4MyU0
誰かいってたけど日産は社長以下社内全員が品質チェックと完成検査を混同しちゃってるんだろうね・・・
だからお役所と話がかみあわないし言葉が通じないかんじだよな
品質チェックは会社の責任だけど完成検査は国の責任において業務の実施委託されてるものだから全く別の業務だわ・・・

905名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/23(月) 18:40:01.38ID:qzXVxK4O0
>>902
まだこんな腐った会社の腐った製品買うの?w
だから日産ユーザーはバカと情弱しかいないと言われて世間からイジメられるんだよw

906名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/23(月) 19:29:35.15ID:T8MBaNxk0
>>904
わざとでしょ問題を矮小化したがってたんでしょう

907名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/23(月) 20:03:57.67ID:G+dKoWvr0
コンプライアンス無茶苦茶な会社が高い品質の製品なんて作れるわけないよ

908名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/23(月) 20:54:40.40ID:TJADLZyr0
そういう会社だから、他の会社も〜、法律が悪いみたいな変な擁護する社員が多いんだな。

909名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/23(月) 21:12:53.40ID:cN9Fvqxr0
>>908
社員とかじゃなくていかにも日産に関わる人間は頭が悪いってイメージつけさすためのアンチの書き込みでしょ

910名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/23(月) 21:16:19.99ID:m3kK395V0
>>909がまさに>>908みたいな書き込みで草生える
他社ガー
法律ガー
アンチガー
wwwwwww

911名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/23(月) 21:46:18.82ID:Eym+yexy0
簡単なことだろ、法律違反は悪い事。
それを擁護する奴は、悪い奴。

912名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/23(月) 22:04:52.67ID:8TwH6jrh0
通達と法律は違う
通達は基本罰則規定はない

913名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/23(月) 22:10:15.52ID:y5HiNUde0
日産は出荷停止をしているのにモーターショーに出展するのか。
ふざけた会社だな。

914名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/23(月) 22:44:16.34ID:hvEFPM+k0
ほんとユーザーなめすぎだな

915名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/23(月) 22:55:21.73ID:T8MBaNxk0
>>912
じゃあ今後もしないで頑張って

916名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/23(月) 22:55:51.17ID:TJADLZyr0

917名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/23(月) 22:58:55.03ID:LUuvVITz0
>>912
そういう詭弁で出来上がったのが今の日産

918名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/23(月) 23:05:21.79ID:T8MBaNxk0
これ罰則規定じゃないの?

「罰金2億円」可能性も=日産の報告を注視−国交省
https://www.google.co.jp/amp/s/www.jiji.com/jc/amp%3fk=2017100601084
有資格者が検査したように書類を偽装していた事実も確認されており、ペナルティーを受ける可能性がある。
虚偽報告と認められれば、5月に導入された「罰金2億円」が初適用される余地もあり、国交省は注視している。

 昨年発覚した三菱自動車などの燃費不正問題を受け、道路運送車両法が改正され、今年5月に施行された。
データ改ざんなどの虚偽申請があれば、大量生産・販売の前提となる「型式指定」を取り消すことができるようにした他、国交省に対する虚偽報告への罰則も強化。
メーカーの罰金を30万円以下から2億円以下に引き上げた。

 
 罰金ではなく、1台当たり最高30万円の「過料」が科される可能性もある。過去には、完成検査の一部を怠ったメーカーに適用された。
日産は「資格のない従業員だったが検査はしていた」と説明しているが、検査がされていなかったと認定されれば、過料も検討対象となる。

919名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/23(月) 23:08:57.94ID:qQKFc5SH0
通達には法的根拠はない。
だから本当に通達であるなら守る必要はない。

920名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/23(月) 23:11:12.69ID:T8MBaNxk0
>>919
これ検査そのものじゃなくて申請書類の虚偽に対しての罰則なような気がする。
有資格者の判子を無資格の人間が勝手に押したとかでアウトになるんじゃね?

921名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/23(月) 23:18:06.05ID:D5KyIpho0
次スレはよ

922名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/24(火) 01:24:37.33ID:CG6zq/FJ0
「日産自動車グループ国内取引状況」調査(東京商工リサーチ)
                       2017.10.23
http://www.tsr-net.co.jp/news/analysis/20171023_01.html

日産自動車と同社グループと直接取引のある1次と間接取引の2次仕入先
の総数は8,922社、1次・2次販売先は3,321社だった。

 日産グループと直接取引している1次仕入先の業種は製造業が最多で、
982社(構成比43.8%)だった。1次仕入先の本社地は東京都が663社(同
29.6%)で最も多く、次いで追浜工場や日産車体の湘南工場のある神奈
川県が534社(同23.8%)と続く。

また、1次仕入先の2,239社では1,736社(同77.5%)、2次仕入先では7,2
23社のうち4,712社(同65.2%)が資本金1億円未満の中小企業だったこと
がわかった。
       
日産自動車が無資格の従業員に完成車検査をさせていた問題で19日、西川
広人日産社長が本社で会見し、9月に国土交通省から指摘を受けた後も無
資格の従業員が検査に関わっていたことを明らかにした。これを受けて国
内すべての工場で生産した車両出荷を停止した。停止期間は最低でも2週間
に及ぶ見通しで、取引先への影響が危惧されている。

企業のコンプライアンス(法令順守)重視に背を向けるように、日産自動
車は無資格の従業員に車両の検査をさせていた。問題発覚後も無資格検査
を続けていたことが19日、明らかになった。こうしたガバナンスの効かな
い経営で、ついに国内工場の出荷停止に追い込まれた。

世界的な企業だけに全国に取引先を持つが、2週間とはいえ出荷停止による
販売先への影響は、消費者の信用低下も重なるだけに決して小さくない。
今データ偽装の悪影響が長引く可能性もあるだけに、今後は全国に広がる
影響にどう対応するか先行きが注目される。

923名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/24(火) 01:34:07.64ID:Dn6XwFWF0
次スレ
違法の日産 全工場で無資格者検査 Part.3
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1508776395/

924名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/24(火) 01:49:03.10ID:CG6zq/FJ0
日産、出荷再開へ緊急対策 ものづくりトップが現場を直接指揮(日経)
                         2017/10/23 2:00
http://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGXMZO22559930S7A021C1TJC000/

完成車の検査で相次ぎ不正が見つかった日産自動車は、ものづくりの責
任者である山内康裕チーフ・コンペティティブ・オフィサー(CCO)が
工場の係長らを統括する体制に改める。

工場長らを通じて伝えてきたが、CCOからの直接の指示で現場に徹底す
る。外部の監査も週1回受ける。異例の体制を敷き、常態化した無資格
者が検査する習慣を取り除く。山内CCOが国内にある全6工場の現場を
指揮する。

全工場で指紋認証システムを使って有資格者のみ立ち入れるようセキ
ュリティーゲートの導入を検討するなど、工程の見直しを徹底する。

日産は9月に資格がない従業員が完成車を検査していた問題が発覚。
いったんは是正したと発表したが、一部の工場は続けていた。現場
に検査に関する指示がきちんと届いていなかったことが一因だ。

現在は検査を正すため、車の国内出荷をすべて止めている。車の出荷
停止に伴い、部品メーカーや販売店には戸惑いが広がる。主力部品メ
ーカーの一社は「どこかで製品の納入にストップがかかるかもしれな
い」と身構える。販売店からも「車の販売現場は顧客との信頼関係に
立脚しているため非常に苦しい」との声が聞こえてくる。
        
出荷を再開するには、国交省による工場の立ち入り検査を受け承認を
得る必要がある。ただ国交省は不正な検査の常態化を招いた日産の組
織運営のあり方も問題視している。20年以上続いてきた有資格者の養
成プログラムの見直しや、ゆとりのある人員配置などソフト面の改善
も求められる。

925名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/24(火) 03:28:59.63ID:bAahr1qL0
アンチはなんで必死なの?
完成検査など意味がないことを
みんなわかっているから株価も下げ止まってるし

926名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/24(火) 03:48:12.29ID:v8j04TbL0
日産、国内販売2割減 出荷停止長期化に懸念@(日経)
                  2017/10/24 2:00
http://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGXMZO22594950T21C17A0EA1000/
      
日産自動車の10月の国内販売が前年同月比2割減のペースで推移して
いることが分かった。同月の新車市場全体はプラス基調であるため、
日産の落ち込みが際立つ。

完成車工場はいずれも国内向け車両の出荷を停止したまま。自動車
メーカーは産業の裾野が広く、部品メーカーが日産向け生産を止め
るなど販売現場以外にも不正検査による影響が広がっている。

イメージ悪化により10月1〜20日の国内販売は約1万2300台と前年同月
に比べ2割弱減った。全メーカーを合わせた国内販売全体が新車効果も
手伝って約17万7200台と1割弱増えたのとは対照的だ。

無資格検査が発覚した日産の国内工場で生産する登録車の販売の落ち
込みが大きく、10月1〜20日の販売台数は約8900台と2割強減った。完
成検査の不備は見つかっていないが三菱自動車に生産を委託している
軽自動車も1割弱減少した。

927名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/24(火) 03:57:25.61ID:v8j04TbL0
日産、国内販売2割減 出荷停止長期化に懸念A(日経)
                  2017/10/24 2:00
http://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGXMZO22594950T21C17A0EA1000/

販売現場では無資格検査問題で「水を差された」との声が多く聞かれる。

東北の販売店では「電気自動車(EV)『リーフ』の売れ行きは計画通
りだが、今回の問題で新規顧客がなかなか来店してくれない」とこぼ
す。首都圏の販売店は「リコールの通知が顧客に届く11月上旬以降は
対応に追われるため人のやりくりが悩みの種」と話していた。
       
今後の焦点は出荷停止の期間だ。2週間程度で全ての工場で国内向けの
出荷を再開したい方針だが、国土交通省に根本原因や再発防止策などを
盛り込んだ報告書を提出し、同省の承認を得る必要がある。国交省は不
正の常態化を招いた日産の管理体制も問題視しており、再発防止策が不
十分と判断されれば出荷停止が長引く恐れもある。

出荷停止中の生産拠点の一つ、追浜工場の周辺ではシャッターが下ろさ
れた工場が目立つ。普段とは異なりひっそりしており、金属加工会社の
役員は「人やトラックの数が少ない」と話す。毎年秋に行われる地域の
祭りに日産から「参加を自粛する」との連絡があったという。

帝国データバンクによると日産グループの下請けは規模別では年商1億円
以上10億円未満が最も多く全体の53.4%を占める。出荷停止が長引けば「
日産との取引依存度が高い中小企業にとっては死活問題になりかねない」
とみている。

928名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/24(火) 05:43:22.88ID:nLSyuvDP0
こいつVWスレ荒らしてた奴

929名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/24(火) 05:59:07.15ID:AGuhCgY90
ゴミを売りつけたインチキ企業の社員には総じてハロワ巡りをしてもらおうか

930名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/24(火) 08:26:50.73ID:6W410Ri60
ホンダもやってそうw

931名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/24(火) 08:57:06.49ID:BWagGNZz0
>>925
実はアンチはゴーン以前の日産ファン
ゴーンになってコストカットによって
足回りやエンジンのの性能がダウンして
峠で遊べなくなったと主張するオタク

932名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/24(火) 08:58:25.60ID:BWagGNZz0
でもそんな車造ってたから
潰れそうになってルノーに乗っ取られたんだけど
言ってることが矛盾してるよね

933名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/24(火) 08:59:19.76ID:BWagGNZz0
アンチは精神年齢が子供並み
アダルトチルドレン

934名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/24(火) 09:08:02.40ID:gnEl/KMh0
>>916
ざっと目を通して見たが
”検査主任技術者の氏名及び経歴”
しか当てはまりそうな項目がなかったが?これだと主任技術者が分かればいいって書いてあるようなもんだろ、もっとちゃんとわかるもん持って来いや

935名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/24(火) 09:17:21.23ID:aqfFBb+Z0
アンチアンチと騒ぐ奴は
新車販売ランキングスレでも行って、ホンダが〜 マツダが〜と喚いていろ!

936名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/24(火) 09:19:08.93ID:O66e7Irz0
全部読んだのか
さすが暇人

937名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/24(火) 09:42:25.90ID:HtJqqHss0
詐欺の日産。

938名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/24(火) 11:11:36.28ID:JHx0Ch+x0
>>931
正直ゴーンの前から大した車なかったよ
結果ゴーンを社長に迎え入れるしかなかったんだと思う

939名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/24(火) 11:26:13.70ID:v6gkqMrS0
日産はプリンスを吸収して技術の日産とか言ってただけで元々技術はない
労働組合が強くまともな物作りができない会社だからルノー参加になった
体質は昔からだよ

940名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/24(火) 11:35:07.51ID:2SGeSuF+0
神戸製鋼や日産自動車など「高齢組織」の問題は1つしかない
        (Yahoo!ニュース)2017年10月24日(火) 6:05
https://news.yahoo.co.jp/byline/yokoyamanobuhiro/20171024-00077293/

神戸製鋼の「データ改ざん問題」、日産自動車の「不正検査問題」。共通し
ているのは、不正が発覚したあとも不正を継続し、組織の隠蔽体質に世間が
強い不信感、嫌悪感を抱いていることです。

市場の風に乗っているだけで大きくなった企業もありますが、神戸製鋼や日
産自動車ほどの規模になることはありません。理不尽な外部環境の変化、市
場の大きな荒波を乗り越えた歴史があります。多くの企業経営者の憧れ。模
範となるべき企業だからこそ、今回の不正問題、隠蔽体質に対しての失望感
は深いと言えるでしょう。

人間が高齢になると体のあちこちに「ガタ」を感じるように、組織もまた高
齢になると様々な問題が出てきます。以前は簡単にできたことが、なぜかで
きなくなるのです。いわゆる、「体が言うことを聞かなくなる」という状態
です。たとえ組織構成員が若かろうと、歴史の長い組織だと「高齢化の現象」
を免れることはできません。
        
組織も高齢になってくると、メンテナンスに励まなければなりません。組織
のリーダーが末端のスタッフにまで定期的に声をかけ、相手の話をよく聞き、
ときには励まし、ときには厳しく接して良好な関係を維持します。こうして
ようやく「現状維持」です。成熟期に入った組織は、どんなに名門であろう
と徐々に組織力が落ちていきます。

神戸製鋼や日産自動車のなど、歴史のある企業の問題は、一つしかありませ
ん。組織マネジメントのプロがいなかった、ただそれだけです。「プロの神
戸製鋼の社員」「プロの日産自動車の社員」はいても、「プロの組織マネジ
ャー」がいなかった、というだけです。

941名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/24(火) 11:35:28.48ID:nLSyuvDP0
そうかな プリンスと合併する前からトヨタには出来ない4輪独立けんが OHC造っていたよ 3代目ブルーバード

942名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/24(火) 12:52:34.35ID:gnEl/KMh0
>>936
案の定今回の件には全く関係なかったけどなw

943名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/24(火) 12:57:50.87ID:IJ1+gcfa0
国交省 日産に立ち入り検査へ 出荷再開前に検査態勢確認(NHK NEWS WEB)
                     2017年10月24日 11時40分
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171024/k10011195481000.html

日産自動車が資格のない従業員による不適切な検査を行い国内向けの車の
出荷を停止している問題で、石井国土交通大臣は閣議のあとの会見で、出
荷の再開を前に工場の検査態勢が改善されているかを確認する立ち入り検
査を行う方針を明らかにしました。

車の出荷前の検査を資格のない従業員が行っていた問題で、日産自動車は
国から指摘を受けたあとも4つの工場で不適切な検査を続けていたことが発
覚し、現在、国内のすべての工場で国内向けの車の出荷を停止しています。

これについて石井国土交通大臣は、24日の閣議のあとの会見で、「生産再
開にあたっては検査を確実に実施できる態勢が確保されたかどうかを立ち
入り検査により確認する必要がある」と述べ、近く、日産の工場に立ち入
り検査に入る方針を明らかにしました。
                  
そのうえで石井大臣は、日産がずさんな検査が常態化した原因の調査結果
を今月末をめどに提出することについて「報告の詳細を把握、検討して厳
正に対処したい」と述べました。

国土交通省では25日まで立ち入り検査を行い、製品検査の方法に問題がな
いかや再発防止策が徹底されているかなどを調べることにしています。

944名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/24(火) 13:18:51.97ID:LB4Yet1V0
ニュースコピペ厨必死だなw

945名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/24(火) 13:25:20.44ID:2QpVpIy4O
>>938
当時の日産ではいろいろと癒着がありすぎて、日本人には思いきったコストカット出来なかったから外国人入れて国内5工場の閉鎖出来たんだよ。
それでも閉鎖したはずの工場が細々とまだやってるけどな。

946名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/24(火) 13:29:46.47ID:XARHJIb80
>>942
それで、日産としては何が問題かわかった?
わからないのに社長が頭下げて販売停止とかあまりに間抜けだけど

947名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/24(火) 14:31:44.96ID:yW9Uvvxf0
日産自が反落、10月国内販売2割減ペースとの報道(Reuter)
               2017年10月24日 / 09:17
https://goo.gl/BmuNWA

日産自動車が反落している。10月の国内販売が前年同月比2割減の
ペースで推移していると報じられたことが嫌気されている。
                     
日本経済新聞が24日付朝刊で報じた。日産自の完成車工場はいずれも
国内向け車両の出荷を停止したままで、部品メーカーなどにも影響が
広がっているという。

948名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/24(火) 14:33:25.07ID:a7EY+VNu0
>>946
バカだからわからないので教えてください、そのメーカに乗ってるだけで後ろ指さされる不祥事、メーカー取り潰しまでありえる犯罪とやらを
あ、社内規定で認められた認定検査員以外が数字を読んでたってことは知ってるんでそれ以上のことね、当然だけど

949名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/24(火) 14:37:16.69ID:nLSyuvDP0
反落って言ったって5円安1092円 14時現在 株価なんて引用するな
刻々と変化するから
恥かくからやめな

950名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/24(火) 14:38:14.70ID:bB3qQPW80
俺ノート乗りだけどこないだ普通に運転してたら止められれて殴られたよ
一般人の日産に対する怒りは会社だけでなくユーザーにまで向けられてるね
早く車買い替えなきゃ

951名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/24(火) 14:41:03.96ID:nLSyuvDP0
貼り付け屋って 勇み足でオウンゴールの間抜けな力士みたい 自分で意見をかきなさい また貼り付け屋時給800円ていわれちゃうよ

952名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/24(火) 14:42:32.21ID:nLSyuvDP0
>>950
お前何歳中学生か?すぐばれる噓つく子供みたい

953名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/24(火) 14:46:04.23ID:nLSyuvDP0
>>950
お前 親にぶん殴られたことないだろう? 俺だったらいくら日産が悪くても噓つく子はぶん殴るよ

954名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/24(火) 15:06:05.78ID:Xu5es5vb0
日産に立ち入りへ 出荷再開前に国交相 (日経)
             2017/10/24 10:55
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22622620U7A021C1EAF000/

日産自動車で無資格の従業員が新車の完成検査をしていた問題で、
石井啓一国土交通相は24日の閣議後の記者会見で、同社が出荷を
停止している全国の6工場が出荷を再開する前に立ち入り検査を
実施する方針を明らかにした。石井国交相は「不適切な検査が度
重なっており、完成検査を確実に実施できるかどうかを確認する
必要がある」と述べた。

日産の西川広人社長は19日の記者会見で、国交省の監査を受けた
後に出荷を再開する方針を表明していた。検査の時期について、
国交省は「日産が各工場で当面の再発防止を徹底できる準備を整
えてからになる」としている。
        
日産は月内をメドに、一連の問題についての原因分析や再発防止
策を盛り込んだ報告書を同省に提出する予定だ。

955名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/24(火) 15:18:22.91ID:Bu/MJ5Ls0
>>953
殴られるのは日産ユーザーだけどな

956名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/24(火) 15:22:09.79ID:F5z6sc5m0
>>952-953
少しは落ち着けよ
どうも現実っぽいぞ
俺の知り合いも殴られたって言ってたし
今は世間全体が日産や日産ユーザーに対し怒っているしな
お前も夜に日産車乗るのは控えた方がいいぞ

957名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/24(火) 16:06:10.80ID:oG2L0Oec0
つまり日産に乗ってるような嘘つきは>>953に殴られちゃうのね
こわいこわい

958名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/24(火) 16:19:05.59ID:StjTTLGF0
日産乗りはレベルが低いのは事実
殴られるのは仕方ないのかもね

959名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/24(火) 16:28:45.70ID:lDVvsWUS0
殴られはしないが可哀想な人を見る目で見られる

960名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/24(火) 16:33:05.14ID:59khXRc40
世間のイメージは
日産=不正
日産乗り=不正が当たり前
だからな
そりゃ嫌われるわな

961名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/24(火) 16:36:05.22ID:td2xX7Dk0
友人がセレナ納車待ちで浮かれてたのに報道後一気に落ち込んでたわ
職場でも「え、日産だったの…」と同情されたり変に励まされたりで最悪らしいわ

962名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/24(火) 16:43:13.33ID:StjTTLGF0
ノート、セレナ、リーフ
調べる能力があればこの3つは地雷なのはすぐに分かるのにな
日産の三本柱が地雷なんだから不祥事無くても日産自体がヤバイのは自明の理
そう言う意味からしても日産ユーザーにはバカしかいないと言っても言い過ぎではない

963名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/24(火) 16:58:55.96ID:M13yZkZz0
>>957
嘘つきの自覚はある日産ユーザーは仕方がないよね

964名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/24(火) 17:00:25.56ID:7xB0/H1F0
>>962
e-powerでないノートは普通のコンパクトカーだぞ
普通のノートはな

965名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/24(火) 17:06:51.79ID:yKxe1T1w0
>>964
3気筒wのポンコツエンジン積んでる時点で普通ではない

966名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/24(火) 17:34:24.26ID:ARteY+R30
>>965
150万くらいのコンパクトで気筒数どうとか気にしてる人おらんやろ。。。
こだわるタイプならもうちょい上の車種買う

967名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/24(火) 17:51:12.86ID:JHx0Ch+x0
フィットやヴィッツのガソリン車と比べてどうなんやろ

968名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/24(火) 17:52:16.99ID:yd0Ze9c50
>>948
なんで、国土交通省の抜き打ち監査に引っかかるんだ?
法律違反じゃなければ、監査の指摘もないはず。
犯罪者の論理は理解不能

969名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/24(火) 18:24:56.15ID:HtJqqHss0
厚顔無恥でぶっちギレ!
不正の日産!

970名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/24(火) 18:46:42.88ID:SDTfhod10
日産信者がツダオタの振りしてスレ荒らし回るの止めてくれませんかね?
不正は事実なんだから受け入れなよ。

971名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/24(火) 19:09:17.75ID:sMm1rIBC0
もう乗ってるのも恥ずかしい

972名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/24(火) 19:12:55.33ID:gnXxRfrW0
リーフ乗ってるけど恥ずかしくは無いけど素直にマツダ車は羨ましい

973名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/24(火) 19:16:21.61ID:9oiZQfKB0
無資格者が検査しても問題がないとか言う馬鹿が日産。
更に安全性に問題がないとか社長が言う体質な会社。

無資格者に仕事をさせても悪いとか思っていない。

974名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/24(火) 19:21:34.57ID:gnEl/KMh0
>>950
>>956
そんなことまで書いていいんかな?この場合、本当でも嘘でも、虚偽風説流布業務妨害になるんだったかな?一応通報しとこうか?

975名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/24(火) 19:25:03.14ID:g4xsY3JR0
>>974
お前を脅迫罪で通報したわ
操作の対象になるらしいぞ

976名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/24(火) 19:25:23.73ID:AGuhCgY90
息を吐くように嘘を吐く

不正しても風化するのを待つのみで反省無し

977名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/24(火) 19:34:06.88ID:Xu5es5vb0
日産自動車、ユーザーや下請から対応に不満の声(東京商工リサーチ)
                     公開日付:2017.10.24
http://www.tsr-net.co.jp/news/analysis/20171024_01.html

完成車の不正検査が発覚した日産自動車。コンプライアンス意識の希薄
さは否定できない。すでに20日までに国内向け出荷を停止している。期
間は2週間の見通しだが、不祥事の影響は日産にとどまらず日産の取引先、
下請企業にも波及している。販売店の対応は鈍く、ユーザーには不満も
出ている。

神奈川県内に住むユーザーは「報道で不正検査問題は知っているが販売
店からアナウンスがなく、自分からディーラーに問い合わせた」という。
販売店の担当者は「対応について上から明確な指示がない」と話す。

販売店も想定外の不祥事に混乱しており、ユーザーの不満、不安の解消
には時間がかかりそうだ。

部品メーカーは、「出荷停止に伴う一時的な対応には耐えられるが、今
後、販売台数に影響が出て生産計画などの見直しに繋がることが一番怖
い」と不安を漏らす。

日頃から下請に品質面などで厳しい日産担当者が本件をまったく口にし
ないという。日産の「他人に厳しく、自分に甘い体質」とも受け取れる
反応は理解しにくいようだ。
      
資材販売業者は「これから迎える年末や年度末の時期に新車販売よりも
リコール対応などに人員、時間を割けば、販売が計画を下回り生産調整
などが起こることはやむを得ない」と話す。日産と取引する企業は、今
後の受注減をある程度覚悟しているようだ。

今回の不祥事で、日産は自社製品への過信と甘えを露呈した。世界をリー
ドする自動車メーカーとして、真摯な対応が問われている。

978名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/24(火) 19:34:26.63ID:guBWcsFt0
>>950
しょーもな

979名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/24(火) 19:35:35.02ID:guBWcsFt0
>>955
しょーもな

980名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/24(火) 19:35:59.84ID:guBWcsFt0
>>956
しょーもな

981名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/24(火) 19:36:21.92ID:guBWcsFt0
>>958
しょーもな

982名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/24(火) 19:37:13.64ID:7XeQDHOd0
火消しも大変だねえ

983名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/24(火) 19:38:50.54ID:C1SqnVbn0
他スレ荒し過ぎなんだよ日産ヲタは
だから一旦こうなると袋叩きにあう
自業自得

984名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/24(火) 19:39:48.67ID:waEMSPDB0
火消も大変wだけど
コピペのアドレス延々と張ってくやつもウザい

985名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/24(火) 19:40:46.99ID:ZRzt9p0T0
>>984
無かった事にしたいの?

986名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/24(火) 19:44:18.36ID:zhM7JvCX0
味方してくれると勝手に思ってたが案外厳しかったから
見たくないんでしょ

987名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/24(火) 19:44:37.65ID:V733rToG0
やっちゃえ、無資格者検査

988名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/24(火) 19:47:02.01ID:U77WC+Q90
>>965
直列3気筒エンジン

同一総排気量の直列4気筒エンジンと比較すると、1気筒当たりの排気量が大きく、
冷却・機械損失が小さいため高トルク・低燃費が得られるが、直列4気筒とは異な
る振動特性や、爆発回数が少ないための騒音やトルク変動が問題となる。
同一総排気量の直列2気筒エンジンとの比較では、トルク変動が小さく低振動・
低騒音という長所をもつが、1気筒当たりの排気量が小さく、冷却・機械損失が大
きくなりトルクや燃費が劣る傾向にある。

これらのため、出力の小さい小排気量車では、損失と振動、出力特性のバランスが
取れる3気筒エンジンはベストとされる。

989名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/24(火) 19:50:35.23ID:TR+irWTw0
ノートの場合はe-powerが問題
そしてこのe-powerが次のセレナにも搭載される
確実にネガキャンの対象になるのは必然

990名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/24(火) 20:06:14.97ID:waEMSPDB0
いやいや普通にスレが醜くなる
日産オタの断末魔が見たいのであって、どこでもわかるコピペを見たいわけじゃないw

991名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/24(火) 20:08:48.45ID:vKayp2+q0
西川氏は、自動車工業会会長職を直ちに辞任しろ
公道使用が認められないクルマを出荷したんだぞ
そんなのが、工業会会長続行では、「行政・業界」が
日産をかばっているとしか思われないぞ
メーカーとしての話はそれからだ

裏で慰留しているようなら、「行政・業界」が絡んだ、最悪の「出来レース」だね

「モーターショー」幹事社の変更だけでは、どうにもならないぞ!!

992名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/24(火) 20:12:14.12ID:waEMSPDB0
運輸省がもっと強気にでて型式を全部撤回させればいいんだけどな
お前らが業務委託している検査を無視して面を足蹴にしたんだから
役人ぶちきれていいぞ
あとあとの事を考えればそうすべき

993名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/24(火) 20:39:05.13ID:KOczWYs00
>>953
100パーセント問題ないって嘘ついたおっさんいたよね

994名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/24(火) 20:43:47.00ID:pmAIlyub0
日産、矢沢永吉さん「ぶっちぎれ」CM一部自粛(読売)
             2017年10月24日 18時34分
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20171024-OYT1T50067.html

日産自動車が資格のない従業員に完成車両の検査をさせていた問題で、
日産がテレビCMの一部放送を自粛していることがわかった。
               
問題に対する消費者の反応を考慮したとみられる。

日産は、歌手の矢沢永吉さんが「ぶっちぎれ 技術の日産」などとアピ
ールする企業CMを放送している。CM総合研究所によると、このCMは東
京キー局で9月28日までの3週間に70回放送されたが、問題が発覚した9月
29日〜10月22日は1回にとどまった。このうち、西川広人社長が記者会見
で謝罪した直後の10月4日から6日は放送されなかった。

一方、石井国土交通相は24日、閣議後の記者会見で「不適切な取り扱い
が度重なっている。完成検査を確実に実施できる態勢が確保されたかどう
かを確認する必要がある」と述べ、日産の工場に立ち入り検査を行う方針
を明かした。日産は国内全6工場で国内向け出荷を停止しており、検査結
果を待って再開を判断する。

995名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/24(火) 20:56:45.33ID:yd0Ze9c50
次スレ。忘れんようにな
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/auto/1508776395/

996名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/24(火) 22:49:03.47ID:HtYhmKS/0
東京モーターショーも自粛しろ

997名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/24(火) 23:10:23.07ID:EzIDj7EW0
>>967
レンタカーで乗ったがFITとかとは比較しちゃ駄目なぐらいの安普請だったわ

998名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/24(火) 23:12:19.21ID:WnSfTAVE0
【東証1部 株式ランキング>】日産自動車が「予想配当利回り」でTOPに 
              配当増額や株価下落が影響(ZUU Online)
                           2017/10/24
https://zuuonline.com/archives/178240
                     
10月16〜20日の東京株式市場は続伸した。日経平均株価は週明け23日に
一時2万1700円台を付けており、目先的には2万2000円台を視野に入れる
可能性もでてきた。22日投開票の衆院選で与党が大勝したことで、株式
市場では引き続き「景気を刺激する経済政策」への期待感が先行してい
るようだ。

それでは、今回は東証1部の「予想配当利回り」ランキングを見てみよう。

(1)日産自動車 <7201> 1085円 2018/03 53円 4.88%
(2)フィールズ <2767> 1104円 2018/03 50円 4.53%
(3)京都きもの友禅 <7615> 934円 2018/03 42円 4.50%
(4)あおぞら銀行 <8304> 4330円 2018/03 184円 4.25%
(5)ウェルネット <2428> 1192円 2018/06 50円 4.19%

日産自動車は自動車メーカー大手。フランスのルノーとアライアンスを
形成しているほか、三菱自動車工業の筆頭株主でもある。

日産自動車は配当利回りの高い銘柄として知られている。同社は年間配
当額を毎年増額しており、2018年3月期については1株につき53円を予定
している。

ただ、最近は完成車の検査を無資格者が行っていたことが発覚し、100万台
以上のリコールを発表した。その発表後も、無資格者が検査を続けている
実態が明るみになり、国内向けの車両の出荷、販売を全て停止することを
決めた。こうした不祥事を背景に株価が軟化したことで、配当利回りが高
めになっている点は注意しておきたい。

999名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/25(水) 00:52:03.40ID:2k4FTjvA0
>>998
きものは24円に下がったぞ配当

1000名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/25(水) 00:52:34.03ID:2k4FTjvA0
やっちゃった日産

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