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違法の日産 全工場で無資格者検査 Part.2
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/11(水) 13:58:27.54ID:TfsC/8Lq0
コンプライアンスも順守できない日産
もうテレビCMもモーターショウからも消えて欲しい
　
※前スレ
違法の日産 全工場で無資格者検査
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1506756573/
0363名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/18(水) 01:19:24.83ID:mKCD+dM50
趙永吉「殺っちゃえ日産」

追浜工場は操業停止だね
不正について会長社長が謝罪しなかったんで国交省カンカンだよ
0364名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/18(水) 02:07:16.53ID:s2UKgvhS0
無能な官僚は怒らせとけば良い
60年も何もしないで今も既得権益を貪っている
官僚機構は今すぐ解体しないと国が滅びる
今こそ国民が怒らなければいけない
0365名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/18(水) 04:27:14.35ID:RHSaO8+U0
ニッチョンは、主張が左翼だな。
0366名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/18(水) 05:44:46.12ID:kdm9VlRY0
＜１８日付けの「朝日新聞」一面トップの大スクープです＞
日産、社長謝罪後も不正検査　社内調査で発覚、公表せず
http://www.asahi.com/articles/ASKBJ0S26KBHUTIL02B.html
http://www.asahi.com/articles/photo/AS20171017005458.html

　日産自動車が無資格の従業員に新車の検査をさせていた問題で、９月に国が問題を指摘した後も、一部の工場で今月１１日まで、検査に無資格者が関わっていたことがわかった。
西川（さいかわ）広人社長は２日の会見で「９月２０日以降は認定の検査員が１００％行うようになった」と述べ、謝罪もしたが、その後も不正が続いていたことになる。
0367名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/18(水) 06:02:10.76ID:y+RyxfpQ0
日産メチャクチャだな。

販売停止処分食らっていいレベル。
0369名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/18(水) 06:34:08.19ID:s2UKgvhS0
国土交通省の完成検査などというシステムは意味がない
バイトだろうが期間工であろうが近所のおばさんでも
できる、全く問題ない、全人類に資格があると言っていい
0372名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/18(水) 08:05:23.45ID:mKCD+dM50
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171018/k10011181241000.html

日産自動車が資格のない従業員に車の出荷前の検査をさせていた問題で、
先月、国から問題を指摘されたあとも神奈川県にある工場で、
不適切な検査が続けられていたことが分かり、
日産の管理体制が改めて、厳しく問われています。
0373名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/18(水) 08:12:01.22ID:RHSaO8+U0
型式指定は、取り消しだろうな。
法律を守るきが全く無いもん。
ディーラーの人がかわいそう。
売る車無し、全台持ち込み、中古車の価値暴落。
0374名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/18(水) 08:36:43.02ID:M3iCTorG0
有資格者が急に増える訳でもないのに
相変わらずCMやってるし、そんなに納期遅れの話も聞かないし、おかしいなとは思ってた。
社長もちゃんと謝罪しないし、
結局 何も変える気はなかったのね 日産は。
0376名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/18(水) 09:45:20.87ID:LvYpIsEd0
日産 問題発覚後も無資格検査続ける（NHKNews WEB）
　　　　　　　　　　　　　　2017年10月18日 6時51分
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171018/k10011181241000.html

シェアする日産自動車が資格のない従業員に車の出荷前の検査
をさせていた問題で、
先月、国から問題を指摘されたあとも神奈川県にある工場で、
不適切な検査が続けられていたことが分かり、日産の管理体
制が改めて、厳しく問われています

この問題は、先月、日産の工場に立ち入り検査に入った国土
交通省の指摘を受けて明らかになりましたが、日産によりま
すと、問題を指摘された後も、今月１１日まで神奈川県にあ
る工場で資格のない従業員に検査を行わせていたということ
です。

検査は、出荷前の検査のうち、ハンドルを回して角度を確認
する工程で、日産では安全性を確認したとしていて、新たな
リコールは行わない方針です。

日産の西川廣人社長は、今月２日の記者会見で、国の指摘を
受けたあとは、適正に検査を行っていると説明していました
が、安全性にかかわる検査の管理が徹底されていなかったこ
とになります

日産では、検査を記録する書類に実際には検査していない従
業員の印鑑が押されていたことなどもわかっています

日産は、ずさんな検査が常態化した原因の調査を進め、今月
中をメドに国土交通省に報告することにしていますが、新た
な問題の発覚で内部の管理体制が改めて、厳しく問われてい
ます
0379名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/18(水) 10:06:57.37ID:LSzwxa/l0
なめてんね　日産
0383名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/18(水) 10:51:11.10ID:F3qwkIdY0
>>377
お前ズレてんな馬鹿だろ？

別にハンドルつける工程なら問題ないだろ。
そこに配属された新人だってはじめは取付わからんのだし。
重要工程だろうがなんだろうが。

問題はそうやって新人君が取り付けた部品がちゃんと取り付けられてるかを完成検査で見るわけだが、それを国の決まりで資格持ってる人間がやらなきゃいけないのに、
やっちゃえ日産で無資格の奴が検査してたから問題なんだろうが。

おーこわい。

日産買ってなくてよかった。
0385名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/18(水) 11:38:57.98ID:TA+NeXv30
日産“不正検査”発覚後も継続(TBSニュース・動画)
　　　　　　　　　　　　　　　　2017年10月18日
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3187822.html

クルマを出荷する前に必要な最終検査を資格のない従業員が行っていた
問題で、日産自動車は先月、国から問題を指摘されたあとも一部の工場
で不正な検査を続けていたことが明らかになりました

今月11日まで不正な検査を続けていたのは神奈川県内にある湘南工場で、
クルマを出荷する前にハンドルを回して角度を確認する作業で、資格の
ない従業員が検査を行っていました。日産自動車をめぐっては、先月、
国土交通省の立ち入りによって国内全ての工場で資格のない従業員が最
終検査を行っていたことが明らかになっていて、今月6日にはおよそ116
万台のリコールを届け出ていました

日産の西川社長は今月2日の会見で「国から指摘を受けたあとは100％、
資格をもつ検査員が検査を行っている」と強調していましたが、その後
も不正な検査を続けていたことになります。
0386名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/18(水) 12:08:09.23ID:0aus6tEU0
日産自株が売り先行、社長謝罪後も不正検査との報道を嫌気
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(ダイヤモンド オンライン)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2017年10月18日
http://diamond.jp/articles/-/146212
　　　　　
日産自動車が売り先行。関係者によると、無資格者が新車検査に携わっていた問題で、
西川広人社長が会見で謝罪した後も不正が続いていた。コンプライアンスや品質管理
を巡る社内体制への懸念が広がっている。

複数の報道によると、日産車体の湘南工場で無資格者による検査が続けられており、
社内調査で発覚。同工場からの出荷を一時止め、改めて品質確認を行ったというが、
公表していないという。
0387名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/18(水) 12:12:08.52ID:o+GFKp2r0
そもそもルール破っといて、安全だから問題ないでは済まされんのだよ。

車検通してないけど、ちゃんと自分で点検してるから問題ないってレベルだろ
0388名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/18(水) 12:19:02.79ID:o7NR/bh20
>>362
こいつ自分で支えれると思ったんか…

日産に出入りするやつも頭逝ってんのな
0389名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/18(水) 12:31:33.12ID:W555CVT60
日産　社長謝罪後も無資格の従業員が検査(日テレ NEWS24・動画)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2017年10月18日 10:36
http://www.news24.jp/articles/2017/10/18/06375322.html

日産で無資格の検査員が車の検査をしていた問題で、今月、社長が謝罪した後も、
資格のない従業員が検査を続けていたことがわかった。

無資格で検査を行っていたのは神奈川県の湘南工場。今月１１日に行われた社内
調査で、ハンドルを検査する際、左右に回す担当を無資格の検査員が行っていた
ことがわかった。日産はその事実を公表していなかった。
　　　　　　　　
西川社長は会見で「問題発覚後は認定された検査員が１００％検査を行っている」
と述べていたが、その後も無資格の検査員が検査を行った理由について、日産は
「現場に徹底されていなかった」としている。

日産はこの問題を国交省に報告しているが、ハンドルの検査の数値確認は資格のあ
る検査員が行うなど安全性に問題はないと判断し、リコールは行わないとしている。
0391名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/18(水) 12:41:39.47ID:k7GwKiF70
ぅうしょむ、で検索
0394名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/18(水) 13:02:52.59ID:vUJU/3GI0
日産、社長謝罪後も不正検査　社内調査で発覚、公表せず(朝日)
　　　　　　　　　　　　　　　　　2017年10月18日05時04分
http://digital.asahi.com/articles/ASKBJ0S26KBHUTIL02B.html?rm=399

日産自動車が無資格の従業員に新車の検査をさせていた問題で、9月に国が
問題を指摘した後も、一部の工場で今月11日まで、検査に無資格者が関わっ
ていたことがわかった。西川広人社長は２日の会見で「9月20日以降は認定
の検査員が100％行うようになった」と述べ、謝罪もしたが、その後も不正
が続いていたことになる。

関係者によると、無資格者による検査を続けていたのは日産車体湘南工場。
弁護士ら第三者を交えた社内調査で発覚した。日産は新たな問題発覚を受け、
湘南工場からの車の出荷を一時止め、改めて品質確認を行ったというが、公
表していない。
　　　　
問題となった湘南工場は最初に無資格者による検査が指摘された現場。

今回の事案では、湘南工場の指導的立場の従業員が無資格者に対し、「作業が
遅れているからやってくれ」という内容の指示をしていたこともわかった。

西川社長は２日の会見で陳謝したうえで、「忙しいからとか、人手が足りない
からではない」と発言していた。経営陣は経営拡大路線や人員コストの抑制が
不正の背景にあるとの見方を否定してきたが、現場からは人手不足をうかがわ
せる証言が出てきた。

完成検査は新車が公道に出る前に安全性を確認する「最後のとりで」（国交省
関係者）。重要な工程を担う現場の状況を経営陣が管理できていなかった可能
性がある。
0397名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/18(水) 14:06:38.37ID:oATGiqEK0
日産”不正の上塗り”も発覚、社長謝罪後も無資格検査を継続(Response)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　2017年10月18日（水） 09時08分
https://response.jp/article/2017/10/18/301210.html
　　　　　　
きょうの朝日が1面トップで「日産、社長謝罪後も不正」「無資格検査、
公表せず」との大見出し。産経も1面で「日産、発覚後も無資格検査、
3800台、一部工場で継続」と伝えている。

事実だとすれば余りにも無神経すぎるあきれ返った話なのだが、一体ど
ういうことなのか。記事によると、9月に国が問題を指摘した後も、一部
の工場で10月11日まで、検査に無資格者が関わっていたことがわかったと
いうのである。無資格者による検査を続けていたのは日産車体の湘南工場。
弁護士ら第三者を交えた社内調査で発覚したそうだ。

日産は新たな問題発覚を受け、湘南工場からの車の出荷を一時止め、改め
て品質確認を行ったというが、公表せずに出荷は16日に再開したという。

産経も同様な記事を取り上げているが、「補助検査員が関わった車両は約
3800台に上る」としているが、「保安基準を満たしているため、新たなリ
コールは行わない」と伝えている。

朝日は、西川広人社長が10月2日に開いた記者会見の発言にも言及。「『9
月20日以降は認定の検査員が100％行うようになった』と述べ、謝罪もした
が、その後も不正が続いていたことになる」と指摘している。さらに、会見
で人手不足を否定した発言についても「現場からは人手不足をうかがわせる
証言が出てきた」と取り上げている。

その後の危機管理対応の甘さからも、経営陣と現場との風通しの悪さや“不正
の上塗り”まで発覚した以上、虚偽発言まで指摘された西川社長らの経営責任
が問われる重大な局面を迎えたことになる。
0399名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/18(水) 14:17:36.69ID:tmx5zcqB0
>>145
DQNがオッケー出してDQNが設計してDQNが組み立てDQNが売る
昔からそんな感じだよな日産って
0400名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/18(水) 14:34:14.19ID:3sfLrk+s0
日産 発覚後も無資格検査　第三者委調査で判明(毎日)
　　　　　　　　　　　2017年10月18日 11時21分
https://mainichi.jp/articles/20171018/k00/00e/020/241000c

日産自動車は18日、無資格の従業員に新車を検査させていた問題で、
9月に国土交通省の指摘を受けて問題が発覚した後も、日産車体湘南
工場で無資格の従業員が検査に関わっていたと明らかにした。日産は
問題発覚後、資格のある従業員のみが検査する体制に改めたとしてい
たが、徹底されていなかった。

日産によると、問題の原因究明を担う第三者委員会が今月11日に現地
を調査して分かった。

これを受け、日産は11日に同工場からの出荷を停止。国交省に報告し
た。検査体制を改善して１６日に出荷を再開した。他工場で同様の違反
がないことを確認済みという。

今回、無資格の従業員が関わった車は4000台弱。日産は「ハンドル性能
の計測や判定は機械が行い、資格のある従業員が結果を確認している。
保安基準には適合している」として、新たなリコールは行わないという。

日産の無資格検査は9月中旬、国交省の抜き打ちの立ち入り調査で発覚。
国内全6カ所の完成車工場で行われていた。日産は同20日までに、全工場
で検査体制を改めたとして出荷を再開。販売店などの新車在庫を再点検す
るとともに、直近3年間に販売した38車種、約116万台について10月6日、
リコールを届け出ていた。第三者委による原因究明を踏まえて、10月末を
めどに再発防止策を公表する予定。　　　　
0402名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/18(水) 14:54:45.47ID:pWWd9uST0
【日産無資格検査】問題発覚後も無資格検査　一部工場で継続(産経)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2017.10.18 07:18
http://www.sankei.com/affairs/news/171018/afr1710180006-n1.html
　　　　
日産自動車が無資格の補助検査員に新車の出荷前検査「完成検査」を
させていた問題で、日産の一部工場で９月の問題発覚後も、無資格検
査を継続していたことが17日、関係者への取材で分かった。補助検査
員が関わった車両は約3900台に上るが、保安基準を満たしているとし
て、新たなリコールは行わない。

日産は国内６カ所の全完成車工場で、資格のない補助検査員が単独で
工程を担当するなどしていた。無資格検査問題は9月中旬、国土交通省
の立ち入り検査で発覚。日産は同20日ごろに検査態勢を改善したとして、
製造を再開していた。

関係者によると、日産車体湘南工場（神奈川県平塚市）では社内調査
を実施した10月11日まで、補助検査員2人がステアリングを回して角度
を確認する工程の一部を受け持っていた。

日産は問題について、すでに国交省に報告している。同省は10月末を
めどに過去の検査状況と再発防止策を報告するよう求めており、日産
は今回の問題についても対策を盛り込む。日産の広報担当は産経新聞
の取材に「改善の指示が徹底されておらず、大変申し訳ない。原因の
特定を進める」とコメントした。
0403名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/18(水) 15:35:29.63ID:wOKPXg8V0
日産、問題発覚後も無資格検査 (日経)
　　　　　　　　　　2017/10/18 9:49
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22384660Y7A011C1MM0000/
　　　　
日産自動車が無資格の従業員に完成車を検査させていた問題で、同社の一部
工場では問題発覚後も無資格者が検査に携わっていたことが18日、わかった。
同社は問題を把握した９月中旬以降は是正したと発表していたが、徹底され
ていなかった。より厳しい原因究明や再発防止策が求められる。

日産が10月11日に社内調査したところ、子会社の日産車体の湘南工場で２人
の無資格者が検査台の上でハンドルを回しタイヤの角度などを確認する工程
に加わっているのが見つかった。対象の車両は約4000台に上る。

日産によると、安全上の問題はなく再検査やリコールは行わないという。国
土交通省にも報告済み。

日産は国内に６つある完成車工場の全てで「補助検査員」と呼ぶ社内の資格
を持たない従業員が完成車の検査をしていた。有資格者の判子を使って検査
書類に押印していたことも分かっている。

日産は9月29日、無資格者による検査があったと発表。国交省の立ち入り調査
で問題が発覚した９月中旬以降は、有資格者のみが完成車の検査工程を担当す
る体制に改めたと説明していた。10月２日にも西川広人社長が記者会見し、
原因究明や再発防止を徹底すると説明していた。同社は10月末をめどに、過
去の検査の実態などを同省に報告する予定だ。
0405名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/18(水) 16:14:12.27ID:DnPqV7oC0
日産、発覚後も無資格検査…社長会見を現場無視(読売)
　　　　　　　　　　　　　2017年10月18日 11時26分
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20171018-OYT1T50047.html

日産自動車で無資格の社員が完成車両の検査をしていた問題を巡り、
9月に国の立ち入り検査で問題が発覚した後も、一部工場では無資格
検査を今月11日まで続けていたことが分かった。
　　　　　
無資格検査で新たに出荷されたのは約3800台。日産の西川広人社長は
2日の記者会見で再発防止に取り組む姿勢を示していたが、現場が無視
した格好で、管理体制が厳しく問われそうだ。

日産によると、無資格検査を継続したのは、日産車体湘南工場。タイ
ヤが左右に曲がる角度をチェックするためにハンドルを回す作業を資
格のない「補助検査員」と呼ばれる社員２人が担当していた。基準を
満たしているかどうかは機械が判定。正規の検査員はその結果だけを
見て検査済みの印鑑を押していた。
0406名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/18(水) 17:13:50.91ID:cvtyLSPB0
日産　謝罪後も無資格検査　神奈川の工場　出荷を一時停止(東京新聞)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2017年10月18日 夕刊
http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/list/201710/CK2017101802000275.html

日産自動車による新車の無資格検査問題で、同社が問題を公表した後も、
神奈川県の工場で資格のない従業員が一部検査に携わっていたことが18
日分かった。日産は国に報告し、車の出荷を一時停止した。西川広人社
長が謝罪した後もルール違反が続いていたことになり、管理の不徹底が
あらためて問われる。

日産によると、問題を受けて社内のチームが10月11日に日産車体湘南工
場（を調査。新車を出荷する前の最終検査のうち、規定に反して資格の
ない「補助検査員」がハンドルを左右に切って状態を確認する作業に携
わっていた。対象となったのは約3800台。16日に出荷を再開した。

国土交通省は13日に報告を受けたとしている。同省によると、工場の
指導的立場にある従業員が資格のない従業員に対して「作業が遅れてい
るからやってくれ」と指示していたという。

日産は10月2日に西川社長が記者会見し、無資格検査について「心からお
わびする」と謝罪し、「9月20日以降は100％正規の検査員が行ってい
る」と説明していた。無資格検査は常態化していたことを認めており、
不正の改善の難しさが露呈した形だ。

無資格検査は神奈川、栃木、京都、福岡の国内全ての完成車工場で行われ
ていた。9月18日に国交省が湘南工場に立ち入り検査して発覚した。正規
検査員が複数のはんこを用意し、補助検査員に貸し与えて押印させていた
ことも判明している。
　　　　
日産は10月6日に、再検査が必要となった販売済みの小型車「ノート」など
全38車種、計約116万台のリコールを届け出た。今月末をめどに、社内調査
の結果と再発防止策を国交省に報告する予定だ。
0408名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/18(水) 17:33:21.34ID:N9kmTsTC0
もうGTRだけ作ってれば良いんじゃね？
0409名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/18(水) 18:00:01.00ID:o7NR/bh20
>>407
撤退はないやろ
0411名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/18(水) 18:10:14.06ID:cFQMAxHb0
無駄にコストかかるくだらん制度なんだろうな
日本車コストカットしすぎだし
他社にも訴えかけて法改正したほうが良いんじゃ…
0415名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/18(水) 18:35:38.59ID:jHGGMBSp0
　
日産は日本の製造業を汚す恥
　
早く日本から撤退し、中国かタイに行ってしまえ
　
0416名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/18(水) 18:52:32.48ID:pMNFuvln0
日産、問題発覚・社長謝罪後も無資格者検査が一部で継続＝関係筋(Reuter)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2017年10月18日 / 09:45
https://jp.reuters.com/article/nissan-idJPKBN1CN024?il=0
　　　　　
日産自動車が新車出荷前の完成検査を無資格者が一部行っていた問題で、9月に
国土交通省から不正を指摘され、西川廣人社長が今月２日に謝罪会見した後も、
一部の工場で１１日まで無資格者が一部検査を続けていたことが分かった。複数
の関係筋が明らかにした。

関係筋によると、無資格者による検査が続いていたのは日産車体の湘南工場で、
国交省が9月18日に立ち入り検査を行い、最初に不正を指摘した工場。本来は有
資格者が行わなければいけないハンドルが適切に回るかどうかの確認作業を無資
格者が実施していた。弁護士ら第三者を含む社内調査で発覚した。

西川社長は１０月２日の会見で、９月中旬の問題発覚以降、有資格者が完成検査
を実施するという本来あるべき体制に是正したと説明していたが、徹底されてい
なかった。

日産は新たな問題発覚を受けて、品質を確認するため、湘南工場からの出荷を一
時止めたが、16日に再開した。今回無資格者による検査が発覚した車両について
は、出荷前に安全性を確認しており、リコール（回収・無償修理）は予定してい
ない。日産は今回の問題を国交省には報告済み。同省は日産に対し、10月末をめ
どにこれまでの検査状況や再発防止策などの報告を求めている。
0417名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/18(水) 19:02:27.20ID:xQr6beRN0
気にする奴は元々買ってない
これからも日産バカのお陰で売り上げは減らない

騒ぐほどのことじゃない
0420名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/18(水) 19:55:11.71ID:FCjbn7zh0
発表と会見の後も続けていたことにびびるww
そしてそれに対してのリコールは行わないとか腐りすぎww
さすがにこれを見て新規で買う客は馬鹿だわ
買ったものは仕方ないので買い換えるまでは日産のままだが、次の車は絶対に変えるよww
さすがに付き合えない
命をのせるものなのにこの考え方だもんなあ

理屈で「完成検査は形骸化」ってのはわかるで
そして資格がない人が見ていたから即何かあるとも思わないで
わいが見限るのは「ルールを守らなくてもばれなければいいやと考える体質」のせいやで
この体質がある以上、これからも別のところでばれないように不正を続けるのは明白やからな
付き合えんで
0421名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/18(水) 20:08:49.45ID:xBLS1QiX0
>>418
今日ディーラーでＲＡ３オデッセイで商談に来てる客居たよ。
ホンダからわざわざ今日日産車に乗り換えようとしてる人のが今日産に乗ってる奴より馬鹿だよ。
オデッセイからエスティマに乗り換えりゃいいのに
0422名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/18(水) 20:20:33.16ID:lw6ZYos+0
日産、問題発覚後も不正＝3800台を無資格検査(時事)
　　　　　　　　　　2017年10月18日(水) 7:42配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171018-00000020-jij-bus_all

日産自動車が無資格の従業員に新車の検査をさせていた問題で、9月に
問題が発覚した後も、一部工場で無資格検査が続いていたことが18日、
分かった。対象は約3800台。日産は改善策を講じたと説明し、西川広人
社長も今月2日の記者会見で謝罪したが、その後も無資格検査が行われ
ており、ずさんな管理実態を改めて示す形となった。

日産によると、無資格検査を続けていたのはグループ会社、日産車体の
湘南工場。弁護士らを含む日産の社内調査チームが11日に同工場の実態
を調べたところ、ハンドルを左右に回して性能を検査する工程を無資格
の従業員2人が行っていた。

これを受け、日産は湘南工場の出荷を一時停止し、12日に国土交通省に
報告したが、公表は見送っていた。正規の作業手順の徹底を指示した上
で、16日に出荷を再開したという。
　　　　　
湘南工場は、問題発覚後の9月20日から10月11日までに、無資格の従業員
が検査に関わった約3800台を出荷した。ただ、保安基準に適合していると
して、新たなリコールは実施しないという。
0426名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/18(水) 20:52:52.76ID:xBLS1QiX0
>>425
いや、同じ不正なんだけど今回は安全基準を勝手な判断で満たしてるとしてリコールもしないんだってww

こりゃあ最低半年は営業停止になるだろww
0427名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/18(水) 21:18:01.88ID:RHSaO8+U0
三菱って、型式指定取り消しから再指定まで3ヶ月だった？
ニッチョンは、三菱とは比較にならん対応だから、1年ぐらいは指定取得できんかもな。
0428名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/18(水) 21:25:14.85ID:rY5Cay1e0
日産は、息を吐くように嘘を吐く
0430名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/18(水) 21:52:31.71ID:/QDgwF9t0
DQNの総大将の韓国人をCM起用してるだけの事はある。
0432名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/18(水) 22:16:16.96ID:A5rX12Y80
>>431
逃げ場の無くなった社員どもが、2ちゃんねるのコンパクトカースレや新車販売台数スレで大暴れしているね
0433名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/18(水) 22:23:37.25ID:5jPJLsSs0
経済同友会代表幹事「日本のものづくりの評価崩れた」(NHK NEWS WEB)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2017年10月18日 16時35分
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171018/k10011181631000.html

日産自動車や神戸製鋼所などで相次いでいる不祥事について、経済同友会の
小林代表幹事は１８日の記者会見で、「日本のものづくりの評価が崩れた」
と述べて、強く批判しました。

この中で小林代表幹事は、日産自動車や神戸製鋼所などの不祥事について、
「日本のものづくりは、高品質や安全安心によって世界で評価されてきたが、
音を立てて崩れつつある。トップを含めた組織全体の法令順守に対する姿勢
が理解できない」と述べて、強く批判しました。
　　　　　
そのうえで小林代表幹事は「ブランドを築くのには何十年もかかるが、失う
のは一瞬だ。信頼回復は簡単ではないが、各企業が変革を見える形で社会に
表明していく以外に手はないと思う」と述べました。
0435名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/18(水) 22:27:44.23ID:y+RyxfpQ0
ニュースになってからも、無資格者検査をやっていたとは、社長の会見なんて意味ない。
日産は無資格者検査で開き直りのイメージしかない。
0438名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/18(水) 22:57:31.49ID:tOoJbEpC0
>>437
それくらい言ってくれたほうがすがすがしいよね、
むしろ実際にそう言って国内では生産はするけど
すべて輸出用にすれば良いと思う
ファンがまだいるのならいつかは国内販売も再開できるでしょうよ
0439名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/18(水) 23:08:24.50ID:Ias9a4cc0
神鋼、日産の“チキン”ぶり　不正ドミノで名門看板台無し(AERA dot.)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2017.10.18 07:00
https://dot.asahi.com/wa/2017101700048.html

日産自動車は、無資格の従業員に新車の検査をさせていたことがばれて、
38車種、約116万台の大量リコールを届け出た。

不正を隠すために、有資格者の印鑑を複数用意し、無資格者に貸し出して
書類を整えていた。燃費偽装問題で三菱グループから見放された三菱自動
車は日産の傘下に入ったが、その受け皿でも不正が横行していた。

不正がばれるのを恐れるあまり、組織的な隠蔽が行われていたようだ。企
業としての説明責任も問われている。問題を公表した最初の会見では、神
戸製鋼は副社長、日産は担当部長らが対応し、社長の姿はなかった。その
後、社会的な批判が高まる中、社長の会見に踏み切った。日産と三菱自、
仏ルノー3社の会長を兼ね、今年3月末まで日産の社長だったカルロス・ゴ
ーン氏は、13日時点で公の場で説明していない。

企業不祥事やコンプライアンスに詳しい弁護士は、こうした不正は氷山の
一角だと指摘する。
　　　　
「問題の根本には、規制や取引先の要求が実態に合わない面があったのだ
ろう。悪意のない形式上の不正だったのが、世の中が厳しくなるにつれ、
発覚しないように偽装し、さらに隠蔽することにつながった。それが恒常
化することで“カビ”が広がるような根深い問題になる。」
0440名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/18(水) 23:47:15.63ID:D++2sqyR0
日産、問題発覚・社長謝罪後も無資格者検査が一部で継続＝関係筋(Reuter)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2017年10月18日 / 09:45
https://jp.reuters.com/article/nissan-idJPKBN1CN024?il=0
　　　　　　
日産自動車が新車出荷前の完成検査を無資格者が一部行っていた問題で、
9月に国土交通省から不正を指摘され、西川廣人社長が今月２日に謝罪会
見した後も、一部の工場で１１日まで無資格者が一部検査を続けていた
ことが分かった。複数の関係筋が明らかにした。

関係筋によると、無資格者による検査が続いていたのは日産車体の
湘南工場で、国交省が9月18日に立ち入り検査を行い、最初に不正
を指摘した工場。本来は有資格者が行わなければいけないハンドル
が適切に回るかどうかの確認作業を無資格者が実施していた。弁護
士ら第三者を含む社内調査で発覚した。

西川社長は１０月２日の会見で、９月中旬の問題発覚以降、有資格者
が完成検査を実施するという本来あるべき体制に是正したと説明して
いたが、徹底されていなかった。

日産は新たな問題発覚を受けて、品質を確認するため、湘南工場から
の出荷を一時止めたが、16日に再開した。今回無資格者による検査が
発覚した車両については、出荷前に安全性を確認しており、リコール
は予定していない。日産は今回の問題を国交省には報告済み。同省は
日産に対し、10月末をめどにこれまでの検査状況や再発防止策など
の報告を求めている。
0441名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/19(木) 00:16:00.16ID:1E9R3nfZ0
＜日産＞組織管理の甘さ再び露呈　発覚後も無資格検査（毎日）
　　　　　　　　　　　　　　　2017年10月18日(水) 21:16配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171018-00000093-mai-bus_all

日産自動車が無資格の従業員に新車を検査させていた問題は、同社
が国の指摘を受けて体制を見直し、約１１６万台のリコールを届け
出た後も続いていた。生産現場の規範意識の低さに加え、企業とし
ての組織管理の甘さも再び露呈した形。失った信頼の回復は遠のき
そうだ。

一連の無資格検査問題は、国土交通省が９月中旬に行った抜き打ち
の立ち入り調査で発覚した。その後も違反状態が続いていたのは日
産車体湘南工場で、国内６カ所の完成車工場で最初に立ち入りを受
けた工場だ。

日産はただちに検査体制を改め、「無資格者が検査の工程に交ざら
ないよう監視員を立たせるなど厳戒態勢を取っていた」（幹部）と
いうが徹底されていなかった。

対象となった車は４０００台弱に上るが「保安基準には適合してい
る」としてリコールも届け出ない方針という。

日産は弁護士ら外部識者を交えた社内調査チームの現地調査で今月
11日に問題を把握。国交省には報告したものの、対外公表はしてお
らず、改めて情報開示に対する姿勢も問われそうだ。

日産の西川広人社長は2日の記者会見で「（国から問題を指摘されて
以降は）すべて認定した検査員が行う体制に100%なっている」と述
べていたが、事実は違った。今月末にも再発防止策を公表する予定だ
が、その実効性が疑問視される事態となった。早期に信頼を回復し
ブランドイメージへの打撃を最小限に食い止めるシナリオは崩れつ
つある。　　　　　
0442名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/19(木) 02:17:18.56ID:7Y1iJ+q50
嘘と偽
0443名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/19(木) 02:20:05.26ID:VzbNbqdv0
日産、発覚後も無資格検査　法令順守が浸透せず (日経)
　　　　　　　　　　　　　　　　　2017/10/18 20:03
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22407290Y7A011C1EA1000/

日産自動車のずさんな管理が改めて浮き彫りになった。9月18日の国土交
通省の抜き打ち調査で不正が発覚したが、その後もグループ生産会社、
日産車体の湘南工場で無資格者が「完成検査」に従事していた。9月29日
の「是正した」との日産自動車の主張と明確に異なる。低い法令順守意識
と社内状況の把握力の弱さを露呈した。

関係者によると国土交通省には13日夜に最初の報告があり、日産は「作業
を間に合わせるために無資格者を検査工程に入れていた」と説明している
という。工場での人手不足が背景にあるとの見方が浮上している。

2日に記者会見を開いた日産の西川広人社長は「完成検査は国から委託を受
けた工程。どんな理由があっても我々の都合で（ルールを）勝手に変えては
いけない。その認識が甘かった」と述べ、陳謝していた。

ただ、無資格検査は継続されており、問題が発覚した後でも法令順守意識を
浸透させられない管理の甘さに批判が集まっている。

西川社長は再検査が必要な約120万台のリコールを記者会見で表明したが、
「検査そのものは確実に行われており、保安基準は満たしている」と説明し
た。制度軽視ともとられかねない発言に国交省の幹部らは激怒。石井啓一国
土交通相は「制度の根幹を揺るがす行為だ」と繰り返し批判している。
　　　　
日産は上向きかけた国内販売をさらに勢いづかせようと、全面改良した主力
電気自動車（EV）「リーフ」を2日に発売したばかり。ただ、相次ぐ不正が
水を差している。首都圏のある販売会社では「発売フェアに足を運んでくれ
る新規顧客が少ないのを肌で感じる」と話していた。
0446名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/19(木) 05:51:32.64ID:pbFkOXMJ0
無資格者が有資格者の横でロボットハンド操作してるようなもんだな
是正できてないのは落ち度だけど他社も探したらボロボロ出るぞ
0448名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/19(木) 06:30:31.41ID:LuFXJMdm0
ありがとう消す
0449名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/19(木) 06:34:39.10ID:LuFXJMdm0
てめーもあちこち貼り付け捲るの止めろよ　鬱陶しいからつたなくても自分の意見書いてね
0450名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/19(木) 06:58:27.24ID:3xL80AzC0
>>431
国交省もポーズで言ってるだけだから、第三者の調査なんかないよ。
マスゴミもＣＭなくなると困るから叩かないし、テキトーでオーケー。

そんなこと気にしない奴だけ、日産車乗ってるのは。
0453名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/19(木) 07:23:41.74ID:LuFXJMdm0
日本のマスコミも既得権益にしがみついて腐ってる
0454名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/19(木) 07:24:46.32ID:LuFXJMdm0
やり直して出荷したんだから問題なし
0455名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/19(木) 07:30:37.08ID:Qg7ij65W0
問題大有りだからこれなんだけとw
日産ユーザーってほんとバカしかいないの？

日産、発覚後も無資格検査　法令順守が浸透せず (日経)
　　　　　　　　　　　　　　　　　2017/10/18 20:03
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22407290Y7A011C1EA1000/

日産自動車のずさんな管理が改めて浮き彫りになった。9月18日の国土交
通省の抜き打ち調査で不正が発覚したが、その後もグループ生産会社、
日産車体の湘南工場で無資格者が「完成検査」に従事していた。9月29日
の「是正した」との日産自動車の主張と明確に異なる。低い法令順守意識
と社内状況の把握力の弱さを露呈した。
関係者によると国土交通省には13日夜に最初の報告があり、日産は「作業
を間に合わせるために無資格者を検査工程に入れていた」と説明している
という。工場での人手不足が背景にあるとの見方が浮上している。
2日に記者会見を開いた日産の西川広人社長は「完成検査は国から委託を受
けた工程。どんな理由があっても我々の都合で（ルールを）勝手に変えては
いけない。その認識が甘かった」と述べ、陳謝していた。
ただ、無資格検査は継続されており、問題が発覚した後でも法令順守意識を
浸透させられない管理の甘さに批判が集まっている。
西川社長は再検査が必要な約120万台のリコールを記者会見で表明したが、
「検査そのものは確実に行われており、保安基準は満たしている」と説明し
た。制度軽視ともとられかねない発言に国交省の幹部らは激怒。石井啓一国
土交通相は「制度の根幹を揺るがす行為だ」と繰り返し批判している。
　　　　
日産は上向きかけた国内販売をさらに勢いづかせようと、全面改良した主力
電気自動車（EV）「リーフ」を2日に発売したばかり。ただ、相次ぐ不正が
水を差している。首都圏のある販売会社では「発売フェアに足を運んでくれ
る新規顧客が少ないのを肌で感じる」と話していた。
0456名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/19(木) 07:42:23.22ID:+KyYPqnl0
電池が劣化しまくりで乗る度にゴミになるリーフ

単眼カメラのみの自動運転技術で試乗車が追突事故まで起こしたプロパイロット

ネーミングだけは良いが燃費はガソリン車並みに悪いHVシステムe-power

不正で120万台リコールの日産

不正発覚後も不正を続ける腐りきった体制



ますます日産バッシングが強まるね

ここまでされても日産車に乗る人ってバカしかいないの？
0457名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/19(木) 08:10:52.48ID:DyVffw3I0
>>456
社員と親戚。
0459名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/19(木) 08:49:35.18ID:O4Y5lTMG0
無資格検査を続けた日産、国内工場に「監視員」(読売)
　　　　　　　　　　　　　2017年10月19日 07時29分
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20171019-OYT1T50003.html

日産自動車の工場で無資格の社員が完成車両の検査をしていた問題で、
国が問題を指摘した9月以降も、一部の工場で不適切な検査が行われ
ていたことが18日分かった。
　　　　
相次ぐ不正に対し日産は、国内の全6工場に、有資格者が検査を行って
いるかを確認する「監視員」を配置し、異例の体制で再発防止に取り
組むことを余儀なくされた。

日産によると、日産車体湘南工場は、第三者を含む社内調査チームが11
日に指摘するまで、無資格検査を続けていた。本来は正規の検査員が行
うべきハンドルの性能検査の一部を、資格のない補助検査員が行っていた。

日産の西川広人社長は、問題発覚後に行った今月２日の記者会見で、検
査体制は是正したと公表していたが管理が徹底していなかった。
0461名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/19(木) 09:23:21.00ID:OK69SDvd0
結論

ｸﾙﾏ乗るならやっぱりﾖﾀ車
ｻﾝ車ﾋﾞｼ車はただのｺﾞﾐ

ｺﾞﾐをｺﾞﾐと思わず乗ってくれるんだからありがたいwww
0462名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/19(木) 10:03:57.28ID:atzeugps0
日産 無資格検査、問題指摘後も“不正”続ける(TBS News・動画)
　　　　　　　　　　　　　　　　　2017年10月18日 16時11分
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3187822.html

日産自動車がクルマの最終検査を資格のない従業員に行わせていた問題。
国から問題を指摘された後も一部の工場で不正な検査を行っていたこと
が明らかになりました。新たな不正があったのは、神奈川県にある湘南
工場。本来、資格のある検査員しか携われない車のハンドル検査を資格
のない従業員が行っていたのです。

「9月20日以降は全て登録して認定した検査員が行うという形になってい
る。100％そういう形」（日産自動車 西川廣人 社長、今月2日）社長は
今後は不正は起きないと宣言していましたが、実際には、不正な検査は
今月11日まで行われていたのです。
　　　　　　
「正直信じられない。社長が言っているのに、現場レベルの判断で不正
をするのは、組織の体をなしていない」（国交省関係者）
　
経済界からも「マネジメントの劣化といいますか、日本の経営の劣化と
いいますか。我々経済界、そういう人間たちの集まる場として極めて重
く受け止めている」

一方で、従業員は「今、取り上げられていることに関しては、今後どう
なるんだろうなと」

日産は今回明らかになった不正について、事実を把握していながら、こ
れまで公表しておらず、現場を管理できなかった経営陣の責任を問う声
が高まっています。
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