違法の日産 全工場で無資格者検査 Part.2
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コンプライアンスも順守できない日産
もうテレビCMもモーターショウからも消えて欲しい
※前スレ
違法の日産 全工場で無資格者検査
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1506756573/ お前の大好きなトヨタプリウス なかなかリコールせず アメリカ議会でつるし上げ渋々リコール 知らないの? 国交省に怒られ命令されるまでリコールしない
日産にとっては今回のと根元いっしょ >>244
電池が劣化しまくりで満充電で80kmしか走らなくなるリーフ
単眼カメラのみの自動運転技術で試乗車が追突事故まで起こしたプロパイロット
ネーミングだけは良いが燃費はガソリン車並みの糞燃費ノートepower
挙げ句の果てには不正で120万台リコールの日産
日産車買う奴は中学生どころかチンパンジー並みの脳しかないなw 都合が悪くなるとコピペガーかw
そんなんだから日産ユーザーはバカと情弱しかいないと言われるんだよw 日産の火消し部隊は800なんだろうな
火消しならもうちょい頭のいい奴雇えばいいのにw 機器自分持ちのバイトとしては安いのか高いのか、安いのだろうな
内容、自分に単発のつもりでレス等ミスしまくってるし 日産はユーザーも馬鹿なら火消しも馬鹿なのか
あのイメージCMでうまくバカを取り込んだ日産を褒めるべきか >>240>>242
日産の問題なのになんでトヨタが出てくるんですかね
トヨタのリコールが多かろうと少なかろうと日産がクソなのは揺るがない
「他もやってるんだー」とか「トヨタ工作員がー」とか挙げ句の果てに「抜き打ちする国が悪い」とかいう逆恨み
他を貶めても日産の信頼なんか回復しないんだよ >>245
リーフのタクシー、10km以遠の客は拾えないと嘆いていたね
>>252
今回の不正騒ぎはトヨタが仕組んだ罠(キリッ
そう思ってるのだよ日産ユーザーは(笑笑 森永ヒ素ミルク事件のときも雪印食品のときも社内的には陰謀説が流布されたそうだし
うちの会社は悪くない!と思いたいのは日産も同じだよね・・・
かわいそうだがどんどんやって傷口広げろよ >>257
そう思ってるのは知恵遅れの集まりの日産ユーザーだけだよ >>253
充電直後なら拾える
長距離不可だから夜は普通のタクシーに乗り換えるらしい リーフとかランニングコスト考えたらガソリン車の方が遥かに安いからな
維持費が安くなると信じてリーフ買った奴はバカの極み >>240
他のメーカーの後追いやってりゃリコールの数も少なくなるわな 土日平日も関係なく早朝から、日中、夜まで
ID真っ赤にしてトヨタガー、アンチガー、ネトウヨガー連呼してる彼
時給800で満足らしいから誰か雇ってやれよ 落ちぶれたな。安かろう悪かろうじゃ
中韓の車と変わらんだろ。 日産の品質が悪いのはトヨタのせいか
哀れ過ぎて見てられないな しかし神鋼の件は日産には神風だったな
トヨタは何も悪くないのが残念だろうけどw 日産の発覚後まで神綱の発表が遅れたのはトヨタのせいとか言い出すかな 偽装鋼材で制作された車両を不適正検査で出庫とか
二重の意味で安全性が保証されていないので、なおさら購入の選択すらならない 流石にこのタイミングで日産車買ったら馬鹿と言われるのは間違いない 検査してるかどうかとか気にするような奴は元々日産なんか買ってない
今後も売り上げには何の影響もない 日産買う奴はバカと情弱しかいないのはデータでも出てるしな まあ教養あったら検査不正してるのにハンコだけ管理厳重にするなんてアホな行動はせんよ 「このご時世、機械の精度が高いから安全です!」と断言
つまり不正を始めてから日産ではリコールは出てないってこと
2017/07/27:バネットのリコール(2015年生産車の一部):"溶接設備の設定が不適切なため"セレクトレバーとブラケットの溶接が不十分なものがある
2017/06/15:デイズのリコール(2017年生産車の一部):"鋳造型の中子がずれたまま鋳造されたため"オイル通路が完全に貫通していないものがある
2017/04/06:デイズ、デイズルークスのリコール(2015から2016年生産車の一部):ドアラッチにおいて、"構成部品の製造が不適切なため"、部品の精度が規格を外れている
2017/01/27:セレナのリコール(2016年生産車の一部):ABSアクチュエータ内ポンプにおいて、"組付け設備の調節が不適切"なものがある
2016/12/15:エクストレイルのリコール(2015年生産車の一部):ギヤポンプ内部のオイルシール成形時の"温度管理が不適切"なものがある
2016/12/08:アトラスのリコール(2016年生産車の一部):小型トラックの巻込防止装置において、サイドガード取付金具とステーの"溶接が不適切"なものがある
2016/09/01:ラフェスタハイウェイスターのリコール(2011から2015年生産車の一部):ガス封入式ダンパーステーにおいて、外筒のエンドキャップ部の"塗装が不適切"なため腐蝕の恐れ
2016/08/04:デイズ、デイズルークスのリコール(2015から2016年生産車の一部):右側乗降扉のドアラッチにおいて、"構成部品の製造が不適切"なものが(ry
出てないってこと 3年内や車検間近な人の車検代がどうなるかという話が一切出ないのはなぜ?
ヤフーにはひとつだけ「点検が無料になる」とあるが、
2chやほかのところでもそのような話は一切出ない
現にここでも出ていない
がなり立てる人は「うるさいなあ」で免除になり、
何も言わない人は流れ作業でいつも通りの額を取られるという感じになるのか?? 日産ユーザーはバカと情弱しかいないってのはデータで出てるぞ残念ながら 一連の不正事件から流石に日産ユーザーはバカにされだしたよな
こないだもリーフが止められて運転手がボコボコにされてたわ
日産乗りってだけでボコボコにされて可哀想 散々CMで腐った技術を誇張しといて偽造でリコールだもんな
一般人の怒りは日産だけでなくユーザーにまで向けられている
俺の知り合いの日産ユーザーもこないだ止められて殴られたって言ってたわ
日産売ってマツダ買うらしい
今日産乗るのは怖すぎるわ 日産の警察車両走ってたよ
NV350 警察が使ってんだから大丈夫だよね >>296
涙拭けよw
日産狩りは現実だから絡まれても車外に出るなよ
せいぜい気をつけな >>297
日産の警察車両が居たら一般車は絡まれないとか思ったの?w
そんなんだから日産乗りは馬鹿と情弱しかいないと言われるんだぜ?
戦わなきゃ現実と >>300 お前日産狩りがあるとか逝っちゃって無い お前がやるの日産狩り 通報したよ 通報wwwwww
勝手にしろよwwwwww
そんなんだから日産ユーザーはバカしかいないと言われるんだよwwwwww プロパイロット使ってるからか渋滞で車間空けすぎて後続車から文句言われてるセレナは見た事あるわ
最近の日産車ヤバいね 日産が糞なのはアンチのせいじゃないよ
日産が糞だからアンチが生まれた
順番を間違えない様に 電池が劣化しまくりで乗る度にゴミになるリーフ
単眼カメラのみの自動運転技術で試乗車が追突事故まで起こしたプロパイロット
ネーミングだけは良いが燃費はガソリン車並みの糞燃費ノートepower
不正で120万台リコールの日産
これでアンチが生まれない方が不自然 デザインも糞、性能も糞、メーカー社風はビチ糞
なのにライバルより価格は高い
誰がこんな産廃に金出すん?
誇大広告やセールスマンの謳い文句にまんまと騙されて買うのは、余程の車音痴か情弱かボケジジイだけだろ >>306
仕方ないよ
日産はそれだけの事をしてきたしな
今度こそ日産は心から反省して欲しいわ ボロクソの謀略を幸運と信念と気力で退けたSUZUKIに比べて、ホンダとニッサンはダメダメだな
ホンダなんかあの世で宗一郎が怒り狂っていそうだな
ニッサンは主がいないからどーでもいいや 鈴菌はカスしかいなくて日産乗りとは違う意味で嫌われている 流石にスズキに言われたないわ〜
品質はヒュンダイ以下じゃん
日本の恥晒しメーカー >>310
> 誰がこんな産廃に金出すん?
まさに
日☆産☆廃 日本の恥とか関係のない外資の日産
社員の諸君はちゃんとフランス語の勉強してるか? ていうか、日産買う奴はガイジ製ってわかってるから。騒ぐほどのことじゃないし。 早く国交省に報告出さないかな?
面白セルフ擁護楽しみにしてます。 三菱は資格検査員が完成検査
14日までに国交省に報告 マスコミが取り上げなくなったので
工作員最後のあがき 日産の偽装リコールは工作員とは何も関係無いのに
日産ユーザーには馬鹿しかいないのは本当の様だな 日産のコンプライアンス違反は決して認められる行為じゃ無いし、今月末に出るという調査報告が終えたら西川社長辞任って言うのが筋だとは思うよ。
しかし、いたずらに不安を煽るような言動や報道はなんだかなぁって思うよ。
ユーザー車検場を見た事あるか?車の法定完成検査ってスピードメーターの誤差やブレーキの制動能力、サイドスリップ、ヘッドライトの光軸、排ガス測定って感じで、全てセンサーを使って測定されて定量化された検査だぜ、当然OK/NGの判定までコンピューターが実施している。
そのコンピューターが出したOKマークを見て印鑑押すのが誰だって差が有るかよ?なんだったら、車検場のテスターラインみたいに捺印まで自動だって良いよね。総合判定は検査官だけど、自主車検やった奴なら知ってると思うけど、検査員が行うのは各テスターの出すOK印が全部押されてるか位の評価だぜ。
勿論車の品質ってこの法定完成検査以外にも沢山あると思う、例えば走行中の異音、これは熟練が要る検査行為だと思うが、それは資格無くてもOK、自動テスターの判定を見て印を押すのは有資格者って笑えるよ。これを機に変な法規制や縛りを無くす方向に動いてほしいよ。 >>325
勿論検査項目は沢山有るよな、でも資格が必要な法定完成検査ってそれらだけなんだよ。
馬鹿馬鹿しい規制だろ? そんな考えで検査やってるからドアボルトを閉め忘れるんだよ >>326
だからって派遣にやらせてOKてのは筋が通らないな 三菱自、「適正に検査」と報告 日産の検査員問題 (日経)
2017/10/17 2:00
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22323070W7A011C1TI1000/
日産自動車で資格を持たない従業員が完成車を検査していた問題で、
三菱自動車は16日、同社では適正に検査をしていたと国土交通省に
報告した。岡崎製作所(愛知県岡崎市)など対象となる全国3工場
を調査したが、いずれも社内資格を持つ担当者が検査していたこと
を確認した。
国交省は日産での問題発覚を受け、他の自動車メーカーにも同様の
事例がないかを確認し1カ月以内に報告するよう求めていた。トヨ
タ自動車やホンダなど他メーカーでも日産と同様の事例は見つかっ
ていないが、各社は事実確認を慎重に進めている
日産では資格の取得を目指す補助検査員が業務を習熟できるように、
資格を持つ従業員に交じって完成車を検査していた。補助検査員だ
けで検査を担っていたケースも確認されている
日産は検査のやり直しが必要な116万台について国交省にリコール
(回収・無償修理)を届け出ている 別に日産がそのつもりで作るなら良いんじゃないの?
但し>>326
それで作った車は日本で走るのNGだから海外で売れよ
日本だと保険適用外になるから事故起こされた他人が迷惑被る (俺が良ければそれで良し、他人の迷惑?知るかボケ) それのホンダ車バージョン朝のニュースにまた出てたわ くだらない制度だからって意識で無資格者にハンコ押させていたなら隠さなきゃ良かったのにな
隠していたことによって「検査自体も何も分からない無知蒙昧が適当にやっているのではないか」という疑念を生むことになり信用ダウン
まぁCMからして嘘八百並べて一般ユーザー騙す気満々だし今更信用も糞もないけどさ 国交省も60年前の車検をほったらかにしていた
弱みがるから大した処分できない 他人の判子を書類に押すという行為に対して何の疑問も持たない社員が大量にいるってだけで十分に腐った会社だわ。 >>334
日産を擁護するためには
平気でこういう嘘をつく >>330
違う、日産は明らかな法令違反だから黒だ。
だけど、その法令がガラパゴス的で、規制緩和した方が良い法令だなって事よ。 >>335
それお前が無職って言ってる様なもんだよ 勤めてれば職務上他人の印鑑押すことあるよ 自分の不満をどさくさに紛れて日産にぶつけてんじゃない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています