【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part14【ZC33S】
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>>792
15日に契約したけど、12月になるようです。 >>794
10日あたりで年内納車は難しい情報が流れているけど地域によって違うのか増産体制組んだのか不明 風の噂で聞いたけど3割4割増し位で増産するみたいよ >>796
本当に?
年内納車確定なら週末ディーラーに行ってみようかな >>778
そうなんですか？
契約日には「17日の火曜に200万(色は白だったから、まだ198万の前です)用意できますか？」って言われて、日曜の21:30頃だし、仕事でATMでしかお金出せないけど、一部あるので日50万までしかできないんでムリです」って言ったら、一部で20万って、話になりましたよ
そういえば、とりあえずあるお金でやりくりせねばみたいなこと言ってましたけど、あんまりよくわからないのと、行って2時間半で買ったことのドキドキで、あんまり覚えてないです
車庫証明もすぐには必要ないですがなるべく早く準備お願いしますって、言われました
県外の購入だからですかね？ >>779
上の方に注文書の写真アップしてるんで見てくださいね
車両本体と付属品値引き+諸費用のちょこちょこで、コミコミ198万なので 確か地域か都道府県ごとに
供給台数が決まってるんじゃなかったっけ？ >>796
風の噂だから何ともだけど増産は12月からなのだろうか？ 今からでも増産体制組めればいい感じ 工場のキャパは決まってるからスイスポ増産するには他を下げるしかないんだよな >>798
普通は手付金だけ払って残りは納車数日前に全額振込とか
あとは車が来てから払うなんてケースもある
例えば納期が2ヶ月掛かる車なら、もし注文時に近い日に全額払うという事は
ディーラーに2ヶ月間お金を貸してるも同然になるからね >>798
ググったらバックオーダーを大量に抱えてる寺では資金難になってるケースがあるとか
もしかしたら大幅値引きを引き出せたのは納車されるかなり前の日程での全額支払いという
事を考慮されたのかもしれないね >>803
スズキ的にはワゴンRはフルモデルチェンジでもっと売れると見込んでいただろうから
スイスポの生産増やす枠はあるのかもよ >>803
車体ではなくエンジン、それも部品メーカーのキャパがネックになっていると聞いたことがある
他の車種を減らせば増産できるとか単純な話じゃなさそう >>806
ワゴナールは湖西工場
スイフトイグニスソリオは相良工場 支払い方なんて人それぞれなんじゃないかな
俺は何回も振り込むのめんどいから契約した次の日に全額振り込んだ >>805
そうなのかもですね
納車は早くて11月、遅いと12月下旬って話でした
まあ、個人経営のお店ではないからいいかな、、、、？ >>803
素イフトもソリオの方が売れているくらいだから見込みを下回ってるだろうし、
生産キャパは余裕あるかもな。 >>808
そうだったのか、工場違うのか
素人の浅はかな考えだったようだ >>789-790
なるほどね。スズキの初売りってCMは良く聞くね。実際値引きも大きくなるのか。 消費税増税直前の駆け込み需要時期って値引きは大きくなる？小さくなる？ 納車日3日前の今になってオートドアロック注文するの忘れてたこと思い出したぜ
これぐらい標準装備にしといてくれよ オートドアロックはあった方がいいね。
きちがいに引きずり出されるといけない、マジで。
これからは自動車強盗も増えるかもしれない。 リアUVカットフィルムって内装の劣化などを防いでくれるかな？ >>811
「クロスビー」も売れるだろうから大変ね、どこで作るのか知らないけれど。 割り当ての予定も立ってないのに支払い迫るなんて普通の寺ではあり得ない。 >>772
一括で払っても金利がほんの少しだけ安くなるだけで、値引き増額分と差し引きしたら多分同程度かマイナスで損だよ。 シビック タイプRやWRXと比較するキチガイ消えたね
やっぱり冷やかしだったんだな >>822
そうなんてすね。
去年の12/14、17、18で、日産エクストレイルの商談をしたんですけど(本体3,001,320円から418,322円値引きでした。付属品はETCセットアップ料のみ)、
そのときは12/21の午前中までに支払ってくださいって言われましたよ(振込)
なので、そういうもんだと思ってたのであんまり不思議に感じませんでした
その前の商談は5年くらい前なんで詳細は覚えてませんが、そのときも1週間後くらいに払った気がします(スズキのスイフトで、ナビ付きで本体から30万引きくらいだったと思います。画像のクルマだったんであんまり覚えてません) 乗ってて楽しいし安いけど、サーキット走らせて速いかって言ったらたいして速くないってのがこの車。 素のスイフトは売れ行き悪いからスイスポ増産は可能だろう 最近スズキでヒット商品ないしね そういえばコルトver.Rは0-100を6秒台出してた動画あったけどスイスポはどうなのやら >>829
155馬力、トルク25キロ以上らしいから
0-100加速を本気でやったら
6秒台、条件がよければ5秒台はいくスペックだよ 安さは魅力だけど絶対的な質はその程度って事だからな
それでもスイスポはめちゃくちゃ良い車だと思うけどね >>830
今のは数値的には3代目より上だろうけど楽しいよりも楽な部分が多そうなので期待してる 誰も聞いてない他車の値引きまで一々書き込むって流石に見るに耐えん
しつこい値引き話は自慢にしか感じないし不快でしかない
いい加減自重して欲しい 実燃費どのくらいなんだろうなー
通勤車にしようと思ってるから気になる
往復80キロだし >>839
600km程走って燃費意識しないで踏みたいとき踏んで23区内ボチボチ渋滞下道で12ちょい
峠スイスイでソコソコ気持ちいい速度で走って15位
高速ACC使用で17って感じですよ
実燃費じゃなく表示計だけど 値引きたくさんになったら
「嘘だ、間違いだ、証拠あげろ」
→証拠あげたら
「値引き自慢ウザイ」
お前らホントに、どうしようもない連中だな笑
お前らみたいにコミュニケーション能力ないヤツらは交渉とかできないだろうから仕方ないよな笑 >>833
嘘も100回言えば真実になるとか思ってる韓国人みたいな奴だなw バーゲンプライス車なんだから値引きは勘弁してやれよ >>839
距離走るなら微妙じゃね？
燃費が良くない事は仕方ないが、タンクのせいで結構給油回数が多くなると思う >>794
13日契約で２月〜３月と言われたんだが、、、近畿圏の田舎の三菱自販系のスズキだけど、やっぱディーラーごとの力関係で後回しにされてるんかな >>843
いや、スッぺクからいくと
このくらい出ないとおかしい 以前も誰か書いてたが、販売元の仕入れは2割引き。
客への販売は1割引きからと決めてる店もある。
俺が買った店は初見だけど、下取り、ローン、オプションなどの条件は一切無しで本体値引き1割引きからの提示。
別に値引きさせないで買ったかといって、スズキ本体に貢献しているわけではない。
ただのディーラーの養分。 そうだな
スッぺクからいくとこのくらいのパワーはあるな
たぶん >>817
俺は逆でドアロック解除してるよ
事故ったときにドアを開けられなくなってカッター（文房具じゃない）で
切り裂かれれるまで病院搬送されずに手遅れになるから
なので高い車のオートロックはわざわざ解除して貰ってた 走り出したら自動でオープン
エンジン止めて車外に出てドアロックしたら一緒にクローズするドアミラーは便利 ８６やロードスターから乗り換える人がこんなに
多いとは思いませんでした。（某中古車屋談） >>853
ロードスターとかは独身で自分だけ乗れればいいか家族持ちなら他にも車持ってて趣味で乗る物だとおもうけどな
86は実用にも趣味用にも立ち位置が微妙だな ついに5秒台突入か
試乗の感じじゃとてもそんな加速感はなかったけどマジで踏んだらそんなに速いのか MT専用スレの他に0-100専用スレと実馬力専用スレが必要な流れだなこれは MTスレっておハゲさんが立てた乱立スレのなのに定着してて草 >>830
街乗りメインのライトスポーツがコンセプトなのに君みたいに二百万だというのも忘れて更なるチューンを望みたくなる名車
スズキの思惑通りだな >>856
0-100がか？ それは速いね
筑波で5秒台かと思ったよ
あたいのバイクは鈴菌製で二台とも2秒台だが >>848
タービンやエンジン特性、駆動方式を考慮すると七秒前半だねー
足まわりとECU書き換えで６秒台。
それより街中や峠の楽しさはこのクラス最高レベルでしょう > 条件がよければ5秒台はいくスペックだよ
下り坂、追い風で5秒台でても誰徳だバカ 5秒とかいってるのは荒らし
俺もノーマルならメーター読みで7秒前半くらいと思う 火曜日に試乗したけどあのクラスの車じゃ十分すぎる加速力だ
早く契約済ませたい 280ps四駆ターボで5秒台なのに
いいとこ7秒前半でしょ EK9もそれくらい >>852
社外セキュリティー付けるとその辺もおまけで設定できるよ >>872
そんな制御は当たり前に付けとけって思う >>873
三菱?三菱のデリカＤ5はそういった設定できたな
そのオプションがいくらか知らないけどその分安くなってるのならつけない方を選ぶな。
運転席をロックすれば連動ロックするんだし、君みたいに走り出す前にロックしない癖が付きそうだわ >>874
お前、スズキだってなあ！
スズキだって
えーと
スズキだってなあ！
スズキなんだぞ！
４ね >>874
でもお前乗ってるのってデリカD2だろ？ >>872-873
4代目スイフトはXGとSG以外は標準装備。
>>852の言うような「走り出したら」ではなくエンジンスイッチをACCまたはONにした時点でオープンだけどね。
ちなみにこの機能が不要なら説明書に記載の手順で無効にすることもできる。 >>877
エンジンスイッチでオープンされると
貧乏人の駐車場だと壁にすって困るんです
貧乏なんで >>874
三菱の車でETACSが入っているのは出来ますね。標準装備です。
車外からの窓の明け閉め、ミラーの格納(開き忘れ防止あり)、ライトの消し忘れ防止、オートライトの点灯感度変更,室内灯の消し忘れ防止 等、盛り沢山です。 なんだお前らミツブシ乗りだったのかよ
この度は誠にご愁傷さまでした >>851
JAFで前に特集してた。
高速道路で事故の時、鍵が開けられずにガラス割ったり、
大けがの場合ドアを開けるのに手間取り死亡する率が2割上昇
それを見てからうちはドアロックしてないです。 停車中だけドアロックかな
あと本質が分からないようなバカみたいな奴を見かけた時だけ 緊急脱出用のリアハッチを中から開けられるスイッチとかレバーが欲しい。 今どきの車はオートドアロックは付けない方向に成ってるはずだけど？ 信号待ちで人が乗り込んでくる事もあるから
オートドアロックは選択できた方がいいと思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
