【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part12【ZC33S】
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>>475
俺が契約したアリーナは俺が2台目と言っていたがまさか貴方は… >>535
言うのはタダだから200より安いよねー
そのゴミのスレに来てる貴方もスイスポ大好きなんでしょ？
そうじゃ無いなら貴方は何故ここに来る？ スイスポを見下してる奴の粘着力が凄まじい
8月からいるもんね >>540
その200のゴミが気になって気になって仕方ないから嫌味を書き込んでしまうのもわかりますけどね。
良い車の宿命です。 お前らが相手するから8月から離れられないんでしょ
本人は反応してくれる内容を書き込んでるだけだと思うよ
まぁ哀れな人間だとは思うけど >>544
あまりにも哀れ過ぎて相手してあげないと社会から取り残されちゃいますよ。
でも、良い加減この流れも飽きてきましたね。 >>538
ゴミみたいな車で喜んでる君みたいなのが面白くてw
ホンモノ知らないって微笑ましいよなぁ ゴミみたいな書き込みしかできない人にゴミ扱いされるスイスポ。
人気車種は大変だね。 だってさぁ、普通はホンモノのがいいでしょ？
すき焼きとすき焼き風煮、どっち食べたい？
煮込みハンバーグと煮込み風ハンバーグ、どっち食べたい？
蟹身とカニカマ、どっち食べたい？
じゃあホットハッチとホットハッチ風ハッチ、どっち乗りたいよ？ >>546
喜んでもらえて何より
で？そのホンモノとは何ですか？ 具体的に貴方がホンモノと言える車を教えて貰えますかな？ 輸入車枠で本物ってこの辺りになると思うけど。ポロ・MINIの順位は何処かな?
世界規模の底辺をダシにして煽っても恥ずかしいだけですよ。
ttp://www.autoexpress.co.uk/best-cars/66682/best-hot-hatchbacks-2017
ttps://www.whatcar.com/news/best-worst-hot-hatchbacks/
ttps://www.carwow.co.uk/best/best-hot-hatches-271 >>549
同じBセグなら
ルーテシアrs
アバルト595
MINIクーパーS
MINI JCW
ポロGTI
208GTI
S1
DS3レーシング
MITOクアドリフォリオ
ヴィッツGRMN
マーチボレロA30 >>555
ありがとうございます。
どれも素晴らしいホンモノの”自動車”ですね。
重ね重ねですみませんが質問を
ここは、スイフトスポーツのスレですよね？
ホンモノかどうか比較検討するスレでは無いと思いますが、それらと比較して意味はありますか？
スイフトスポーツはホンモノの”自動車”だと私は思いますし、すき焼き風、ハンバーグもカニカマも美味しいと思えば幸せだし。ホンモノを食べれる人はホンモノを楽しめば良いと思います。
マジレス喜んでもらえますかね？ 今のミニJCWなんて安定志向でSUVみたいな乗り味だよ。今度のスイスポの方がどこ飛んでくか分からない、はるかにホットだよ。 小金持ちは見栄はって自分を着飾らないと安心できないけど、大金持ちは案外無駄なところにお金をつかはないから軽自動車乗ってることが多い。
そういや本当にお金を持ってる人は税務署に目をつけられたくないから派手な暮らしはできんって言ってた。
ところでコンパクトカーで本物の違いを知ってるか？
なんてお前恥ずかしいやつだな。 >>555
ジェレミークラークソンが「ホットハッチの中では無く、全ての車の中で私はこれを選ぶ」
とコラムに書いたBセグハッチが抜けてるけど? キチガイを相手にするでない
MINIスレで相手にされないからこっちで構って欲しいんだろう
醜い人間性だ スイスポの評価って安さとその割に良い性能ってだけだろ
比較に外車やら高級車持ち出すのはスイスポの評価上げるだけだぞ
フィットRSとかノートnismoと比べよう キチガイがいてもスレは荒れない
キチガイの相手をする馬鹿がいるから荒れる
荒らしに協力してるそこの馬鹿自重しろよ ならデミオMBの方が良い
脚が違いすぎる、内装の質感が段違い、シフトフィール良いしアクセルもオルガンだ。 俺はインプレッサ乗ってるけど嫁のスイスポも楽しいわ〜 本物ってなんだろう
小一時間ほど考えたけど
あまり意味ないなという結論に達した
NBOXカスタムターボと同等の価格だよ？
迷うことはない 今まで高い国産も外車も結構乗ったけど結局金のムダだと思った
900万円の外車でも買い替え時にはたった300万円、何だかんだでやっぱ外車は壊れるし
それが店頭で500位で並んでるの見るとまじムカつく
車業界なんてそんなもん
新車のスイスポ買う予定だけど納車が遠いから契約はまだのんびり考え中 >>569
フロントヘビーなディーゼルしか候補にしてなかったから知らんのだが、デミオ15mbとやらの足はスイスポよりも良いのか？ >>575
先代のスポルトの時からだけど
20馬力スイスポが高いのに、タイムはデミオが良いんだよね。
リアサスが独立で動くからとボディ剛性に違いないけど。
スイスポも競技車は無理やり独立にしてるくらいだし。
ただ、今回は馬力よりもターボ化でトルクが段違いだから、タイムで言えば圧倒的にスイスポ。
そもそもラリーなんかではターボ係数で2.4L扱いだから、86/BRZより速くて当然。 >>559
乗ったことないでしょ、ホントだよ。ミニはつまらん。
スイスポは2ストレプリカみたい。 >>577
あるよ、今のミニは本当につまらんと思う
R56までは良かった。 ぶっちゃけね、今回のスイスポいじればかなり速くなる
車重は950kgは楽に切るだろうし、デフ、脚、シート、強化ブッシュ、ロールケージ入れればとんでもない車になる。
ラリーやってるやつからすると馬力なんてほとんどどうでもいいわけで、問題はトルク。
950kgで23N・mはかなり魅力。
いじらないとただの危ない車だよ。 >>555
まだ満足しないの
もうこれ以上の展開ないやろ
どんだけ暇なん 正直セカンドにバカ高い軽ﾀﾎﾞよりスイポの方が断然良いな。
維持費大して変わらんと思うがどうかな。 ちなみにこれは競技する前提での見方であって、
普通に乗るのなら質感やつるしでの完成度で、欧州車の足元に及ぶべくもない。 2シーターでゴリッゴリにいじるならこんなに楽しい車はない。
上に挙げた改造までやっても、ベースを200ちょいで持ってこれるなら300はしない。
買うやつはぜひ本物のチューニングカーってやつを体感してほしいけどな。
エンジン・マフラーは全くノーマルで良いから壊れないし、俺はここまでやらないとこの車の真の価値はないと思ってる。
その意味で、やらないなら中古の欧州車の方が良いよって。 中古の外車なんか止めたほうがいい、ムダに金捨てたいならどうぞ
国産新車の信頼性がどれだけ高いかわかるだろ
外車買うならむしろこっちのほうが絶対に新車で3年乗ったら売り払う事
あと車両単体で500万円以上はたかないと｛ホンモノ｝（笑）の高級感は無い >>574
え〜っ、高級感欲しいならわざわざFFなんて乗らないだろw
欲しいのは質感であって・・・、ミニとか乗ればわかるだろ。
あのワクワク感は他にない。R56S以上な。 >>585
もう十分過ぎる位いろんな車乗ったんで高級感もFRもどうでもいいんだ
ヘンな緊張感もいらん
スイスポは安いし性能もいいしお買い得な逸品だと思う
もう車に金つぎ込むのがムダでバカらしいんだけど軽はイヤでね
そこで考えるとこの車はバランスがいいのさ つまりあきらめの足車と・・・、もったいない。
3年たったら安値で売ってくれ。
俺はそれベースで作って走るから。 >>588
そこまで割り切ったわけじゃないよ
年くったかな、、、
あきらめの足ならアクアあたりじゃまいか
3年だと残価率55だったかな、買取店よりいい値で引き取るなら考えるw 俺もセカンドで購入予定だが、これで十分だよ。
欧州中古も考えたが、この軽さはどこにもない魅力だ。
弄るのはECUでレブ変更6500くらいであとはスタビとダウンサスくらいでストップする予定。 納車が４月だと言われたんだけど、
購入を急がせるために煽りじゃないよね？
車検も２月で切れるし、
代車だと使いにくいだろうし・・
１０月は忙しくて試乗に行けなかったから、
仕方ないんだけどさ。
ああ、早く欲しいよ。 レブは必須だな。上げないとたぶんギア比合わないし。
スズキはスタビ変えないと走れないからなw
あと、エンジンマウントとまでは言わないが、シフトリンケージブッシュは必須。
これは絶対。 ところでこの人ID:H8Mmg8b40
承認欲求を満たしたいならこのスレじゃないほうがいいと思われます ガチ無恥系のMT車の話題ならMTスレでやれば少しは食いつくんじゃねえの？ こっちのスレは、色が〜納車日が〜などとお花畑な話することだもんな 納車未定なのに、今日ネットでフロアマット発注してしまった
しばらく食卓の下にでも敷いとくか…
スイフトスポーツ早く来ねえかな >>591
アリーナの営業に売れてるのかって聞いたら今契約すると4月だって言ってたよ
自分は今週納車だし嘘は言わないと思う >>599
知っている限りで油圧はWRXSTIくらいかな >>603
関係ないでしょ
客によって違うこと言ったらバレるし >>598
奇遇だな俺も納車まで４ヶ月あるのにフロアマット注文しちゃったぜ
サイドブレーキカバーとかも買っちゃう予定。ああ待ち遠しい 訳のわからない外国の車と比較したり迷ったりしてる人が散見されるけどそもそもその金額出してコンパクトカーなんていらないからハイエースディーゼルと迷ってる私には関係ないな。 >>607
同じ人間が繰り返し書き込んでるだけだからな 極端な話数ヶ月後なんて生きてるかどうかもわからないからな
納車は早い方が良い！ >>564
アフィリエイト目的だから、レスつければつけるほど彼の小遣いになるよ >>609
その手の刹那的な生き方してる人にはハンドル握って公道出てほしくないな >>574
修理期間も国産車より長いのもだめなところだね。
某有名外国メーカーがGTRばらして「この価格帯でこの高性能は日本しか生産できない」って言ってたのは有名な話。
まあ、スレ違いになるからここまで お金持ちは新車で買って、劣化が始まる前に手放してるからな
どうせ中古外車を手に入れて、メンテもまともに受けずに苦しんじゃったんじゃないのかｗ 日曜に試乗して見積もりだしてもらった
今日営業さんから電話かかってきたけど納期の長さで断った
半年後で納期未定はさすがに無理だわ MT契約・試乗した人に聞きたいんだけどRの操作に不自由ない？
上から握り込むとリングに指先しか届かんのだけど >>616
不自由は無いけど数百回 数千回触ってるとカバーがボロボロになりそう >>616
マツダみたいにシフトノブを押し込む方式がお望みか？
俺はリング引く方が操作ミスが極めて起きにくいから良いと思う
ちなみにRが1速の左にあるやつは、発進時に力を入れすぎるとRに入っちゃうからちょっと危ない ６の隣にRある奴に乗ってるけど、R入れる時はん、んっって感じでだるいかな >>617
それも思った、さわんなくてもボロくなるのになぁ
>>619
前S15乗ってたから力加減の方式で大丈夫
モーターショーでヴィッツGRMNも座ったんだけど
こっちはリングは近いしプラだしで好感触 >>616
実際には半年もかからないよ。ただ、スズキの予想よりずっと多く売れてるので
納期長めに言って受注調整してるみたい。ヒット車でもスポーツ車はコンスタントに
売れてくれないからメーカーも大変だわな。 >>624
カッコいいし可愛い
もう好きすぎてたまらん
なんだかスズ菌に感染したっぽい >>625
まだ感染してなかったの？オレなんか高校生の時からバイクで鈴菌に感染済だよ。もうかれこれ30年以上になる。
マメタン、GSX400E、アドレス125G、DRZ400SM×2台、スイフト1300XG
知人にお前はスズキの関係者なの？って聞かれたほど。 >>627
基本スズキはださい
DRZ以外のデザインひどいからな
Γは好きだけど >>624
最初の頃は「32の顔の方が好き」
という意見もチラホラあったけど(自分もそうだった)、もう見慣れたよ。 >>629
わかる。
最初違和感あったのに、いつのまにかカッコ良く思えてくる不思議。 今はムーブでドラレコやらポータブルナビやらＧＰＳレーダー探知機やら車載テレビやらで、
配線がごちゃごちゃで邪魔。
少しくらい高くても、純正オプションで注文するつもり。
フロアマットとかナンバープレートの枠とかは余計かな？ >>632
内装のワンポイントが赤で統一されてるから、マットもスポーツ用に追加された赤マットにしよう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
