■■■【3代目】レクサス LEXUS IS 41■■■
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>>939
ありがとう
確かにアニメーションは滑らかに越したことはないね
ステアフィールについては自分は350だけどBMWにそう劣っているとは感じないからグレードによりそうだね どう読んだら350と300hと200tの違いがでてるんだか
お察し! ベストカーによると秋にまたMCがあるみたいね。
フェイスリフトは既に完了してるから、
モデル末期のテコ入れみたいな感じなのだろうか?
第2世代版LSS+導入で、足踏み式Pのまま全車速ACCがつき、LTAでステアリングアシスト付きの
レーントレーシングが実現するかもね。
ハイブリッドナビやハイレゾ対応も。 >>941
ナビは初年度バグだらけだったからな。
結局、内蔵メモリーが少ないからとかなんとかで
大量のデータを一度に処理しようとすると
追いつかなかったのが原因とか。
その後、度重なるアップデートで快適に動くようになった。
レンダリングはGSに比べるとたしかに滑らかさは劣る。
その辺りはグラフィックエンジンの差かな? >>949
欧と米は一緒にできないと思うw
まあ、ISはちょっと商品力で勝負できてないと思うよ
足踏みパーキングでブレーキホールドも無いし、安全装備は周回遅れだし、2Lターボは6速だしね…
グローバルで見ると販売台数も御三家Dセグは桁が違うし、力のかけ方が違うよね
でもさ、ISは信頼性は高いし、快適性は高いと思う。独特の世界観はある
あとレクサス下げスレは議論にならないから気にしても無駄だよw >>950
コーナーリングライトだといいな
俺は買い換えないけどね >>952
うっ、知らなんだ
NXで8AR系の知識止まってたわ
謝罪します >>955
クラウンじゃないからな
兄弟車の様で全く違うもの
違いが分からないならクラウンが良いよ 250 350はサウンドジェネレーターもあってワザとエンジン音聴かせる様にしてるからな
セルの音なんかも昔のマーク2なんかの方が遠くで鳴ってる感じだった気がする あのモッサリターボではSPDSは意味が無い気がする、トルコンスリップがある方がいい気がするがな トヨタのターボってなんでモッサリだって叩かれるの?
そんなに海外勢と違うのか
数値的には悪く無さそうだけど 単純にこう
欧州車「リニアで良く躾けられたターボ」
日本車「もっさりしたターボ」 乗ると分かるけど、数字上の馬力が出てないんじゃないかと言う加速感だよ。
演出も足りてないしトルクの出し方も調整する余地はだいぶあるんじゃないかな。
でもそれが意図されたものなら、好き嫌いだと俺は嫌いになってしまったから他車へ乗り換えてしまった。 乗り換えたのに、
ISスレを読んで、書き込みをするボタン投下!! 欧州車がダメでISに乗り換えたんだろw
もしくはISから欧州車に乗り換えたはいいけど後悔の念に悩まされてるかw
察してやれよw デザインは欧州車よりも好きなんだよ 笑
でも乗り心地が満足いかなくて乗り換えてしまった。
そこさえ改善されれば今回の買い替え候補には入ってたし。 ちなみに乗ってたのは旧型のis300h Fスポで、
試乗したのは現行型のis200t Fスポ。 オレは現行の乗り心地に満足してるけどね。
そこは、人の好みなので、
精々購入した欧州車をかわいがってやんなよ。 後期ISや後期マークXの顔には未だに馴染めないが、最初大笑いした後期アルファードのカピバラの様な顔にはこれもありかと思ってしまった 安普請の欧州ターボ車で満足できるんならそれもいいんじゃないの?
ドイツ伝統の人体実験ディーゼルで日本の空気汚してるドヤ顔してる奴は論外。 IS250Fスポと言う遅い癖に燃費が悪いクルマがありました。ターボが出て、すぐに消えちゃいましたが。 そういやドイツは衝突実験を死体でやってたような。。。
なかなか斬新な考え方だとおもった。 ISのバージョンLが欲しい。新車で。
5年残かで買ってもよろしいか? http://www.bbc.com/news/world-europe-42858668
EUGTと言いつつ、ガス室実験はアメリカでやったんだな。
欧州人というか、ドイツ人の様式美。 >>970
IS200tでやっとメルセデスC200程度の加速性能を得られたものの
メルセデスC180程度の加速性能しか持たないIS300hに至ってはCVTと相まって走る楽しさもなければ、スポーツセダンとしての矜持もなしw
なんならFFやFFベースAWDのアウディやボルボにすら劣る鈍足ぶりw
そしていまだに足踏み式パーキングブレーキを用い、
自動運転性能どころか全車速ACCもなく、
安物のプレスヒンジを用い、
車幅も小さくて前後からみても何の特別感もない貧相な外観w
レクサス内で見てもこれより下と思えるモデルはCTしかないという卑しいポジションw
ISオーナーは輸入車に対しても、他のレクサスモデルに対しても劣等感を抱きまくりだからすぐに攻撃的になるw >>975
買えなくて悔しいの?
わざわざ悪口言うためこのスレに来たの?
普通の人は嫌いなクルマのスレなんて覗かないものだけど
コンプの塊丸出しで恥ずかしすぎなんですけど ハイブリッド最高に気に入っている。
デザインも最高に好き。 >>976
買えないやらコンプ丸出しやら妄想で中傷するしかないよな。IS自体はカスなのは事実だし、そんなカスを買ってしまったISオーナーはアワレだしw 安普請ってほんとのこと言われただけでどこからともなく現れる奴は哀れだな。
ディフィートデバイスどころか、動物実験人体実験までやって社会を欺いていた偽装公害企業の製品なんか、恥ずかしくて買えないよ。 >>978 のように他を悪く言うことに生きがいを感じる人ってのは闇が深くて気の毒だ。
自分への自信の無さと今の境遇への不満が根底にあるからな。
人を下に抑え付けて自分の不安な心を安心させようと毎日必死で書き込んでるという。
そんなことしても現実は変わらないんだがなあ・・・ >>980
それってドイツ車やらトヨタ高級車モデルに嫉妬しまくりの安普請IS乗りにまんま当てはまるなw 恥ずかしい偽オーナー
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おい、早よキーアップせいや。
ISのキーを。
おまえも早くキーアップせいや
はよ、持ってるクルマのキー晒せや。ボケ
俺は汚い軽だから見せられないよ。
生憎だが画像アップする勇気はないんでね。古い3尻だと思ってくれていいよ。
ISオーナーだよ。キーアップしないと信じないだろうから、面倒くさくて言わなかっただけ。
だから証拠にならないから無意味だって言ってんじゃん。頭悪いな。プチオフでもするか?
ありがと。やっぱそこまでしないとだめか…ところで、今見たら給油後平均燃費7キロになっててワロタ。300hでこれはないよな
写メなんか見せないよ。
民訴法勉強して出直してこい
会ってやるから、みんカラ登録してリンク貼れ。連絡するよ。俺がオーナーだったら、その場で土下座しろ。
まさか、ご丁寧にIDまで添付して晒すバカとは思わなかったしね。身元特定されかねないから気をつけなよ。 >>986
何スレか前にいた威勢のいい偽オーナー
みんなからID付のキー画像上げられて、画像はアップできないけどリアルで会えとか言って発狂した モデリスタだったか忘れたけどエキパイ4本のうち2本がダミーってマジ?
なんかどっかのサイトでみかけたんやが。。。(´・ω・`) アクセル開度とエンジン回転が一致しない仕組みの車でマフラーいじって楽しいの?
200tとか350ならともかくさ。 200t欲しい
でも、金ないから、
ベースでもいいから行く!! >>995
乗り潰すなら問題ないけど乗換時の下取りを考えるとどうなんだろうな >>996
えっ、ダメ?
5年残価で、4年半で乗り換えようと思ってるのな。 このスレッドは1000を超えました。
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life time: 124日 9時間 46分 26秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。