■■■【3代目】レクサス LEXUS IS 41■■■
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>>610
東京モーターショーでも複数の部品メーカーで
積極的にHUDの展示があったよ。
デバイス価格が下がり、今後はどんどん普及していくとのこと。
次期ISの予想としては
・第2世代版LSS+
・アダプティブヘッドライトシステム（AHS）
・カラーHUD
・液晶メーター
・当然、電動Pブレーキ&ブレーキホールド
・新型2.5Lダイナミックフォースエンジン+THS2
・ボディサイズ拡大（4750x1850mm程度？） 速度と簡易ナビ程度しか映せないHUDだと有り難みが薄かったなあ
初めて乗ったときにカッコイーと思う程度
AR的な表示が出来るようになったら是非欲しいとは思うけど >>622
＞だからそれを含めて拾うって言ってんだろボケ
＞しょうもない言葉遊びがしたいなら受けて立つが
図星突かれて悔しいかい？
ごめんごめん、もう突っ込まないからさ。
どうせブラインドテストしても分からない癖に、マイルール理論武装でキレる、イタ〜イ お・じ・さ・ん！ >>625
多分、次期ISのHUDはADAS関連の情報も表示されると思うよ。
歩行者や自転車がどの方向から接近してるか、とか。（新型LSのように） >>618
全長とホイールベースは必ずしも関連しないけどね。
一般的には同じ全長ならFRの方がホイールベースが長くなる傾向はあるけど。
また、FRは前オーバーハングも短くできるので、
ホイールベース内に重量物を収めれば、慣性モーメントを小さくして、
運動性を高めることができる。
ISなんてまさにそういう設計思想。
全長の長さとは関係ないけど。
全幅に比べて、全長が5ナンバー枠に収まっているのは、
相対的な比率をロー&ワイドにして、
運動性能を高めたり、スタイリングをよりライバルに近づける狙いが。
とはいえ、次期型は余裕で全長4700mm超えてくるでしょ。 >>628
LSのHUDは面白そうだね。実物見てみたいな
視界の道路にマッピングしてのナビ表示、ブラインドコーナー先の渋滞や事故表示なんかを早く実現して欲しい >>630
面白いと思う反面実際に表示されたら鬱陶しいと思う事も多そうだなあ
まぁ近未来感あるし早く実装して欲しいとは思うけどね 日本人は創造性がないから
何かをカイゼンするしか道がない。 カートップのIS予想図はGSの寄りのデザインしてたね。 でも次はCPOか新車を狙って金貯めてるんで
野良の修復暦ありを買うなんてハイリスクなバクチはしないけどなｗ ところで皆さん、ISは何年乗るつもり？
私（300ｈ）は13年ぐらい乗ろうと思います。 金もないし不満もないし飽きてもいない。
俺も次の次かな。 >>632
何処の国が創造性があるんですか？
何を基準に創造性の有る無しを判断したんですか？
特許数、論文数、ノーベル賞、その他
ところで、あなたはどこの国の人？ 昔は日本人は真似しか出来ないって言われてたからな。
今は、それを応用する能力に長けてるって言われてる。 >>639
13年も一台乗り続ける貧乏神がでかい口を利くな 13年も乗るとかすごい！
車もさぞ喜んでるだろうな。 かなり気に入ってるので長く乗りそう
次はFMCの年改後あたりを狙おうかな ハイブリッドは愛着湧きにくそうだな
たとえ世界的なEV化のトレンドでも
ウィーンとかモーター音を聞くとね 自分は内燃機関のみの車の五感に多く訴えかけてくる所が好きだけど、
HVの静粛性が好きな人もいるだろうし人それぞれだと思う
しかし、、次もV6モデル狙うとして、雑誌の通りV6ツインターボになったらどれ程値上がりするのか怖いわー >>641
あなたは何年乗るんですか？
年収は？
何人？ その頃にはドイツ勢の量販グレードは3/4気筒にできの悪いマイルドHVを組み合わせたゴミカスユニット、まともなパワーユニット積んだグレードは1000万円コースだな 300h fspo 2013年なんだけど、来年初めくらいに買い替えようかと思ってる。
買取はいくらくらいかねえ
走行距離は2万弱なんだけど。 >>651
何に乗り換えるの？
参考までに教えてもらえるとありがたい また、今頃ですが、つい最近、Blurtooth接続で、iPhoneと通信でつないで、iPhoneにダウンロードしている音楽を、
車内のスピーカーから聞けるという機能を発見しました！これは優れものです！
GAZOO Radioもこれで試しに聞いてみましたが、まさに、ラジオ番組です。
これまで、自宅のPCで聞いていると、テレビを見ながら聞いていたので、途中であきたりしていたのですが、
クルマの中だと、結構聞けましたよ。
また、レクサスＩＳ２５０について、新しい発見があったらレポートしたいと思います。 オイラはそこまで耳がよくないので
青歯でも気にならんな(´・ω・｀) BMWの2リッターターボなんてトヨタの2リッターターボより50馬力以上も非力で100N・mもトルクが弱くてたったの2km/Lしか燃費良く無いんだぞ・・・ アジア人を見下す毛唐のクルマなんかに乗りたくないわ >>651
まさに同じものを下取り価格が340万だった。
色はグラファイトブラック。
ちなみにＲＸに買い替え。 誰か、>>661の為に0-100加速貼ってあげて〜！ こんなことやってる嘘吐き人種が書いたカタログスペックなんて、全長全幅全高ぐらいしか信用できないねw
http://biz-journal.jp/i/2015/10/post_11792_entry_4.html
>これに対して欧州では、メーカーと検査を担当する業者の癒着が指摘されるなど、きわめてルーズなのだ。環境団体によると、検査業者はメーカーが求める燃費性能をなんとか実現しようと、あの手この手を尽くす。
>たとえば、ドア周りの隙間をテープで塞ぐ。タイヤの空気圧を高める。実際にはあり得ないほど滑らかな路面を使ってテストを行う。抵抗を減らすためにブレーキ、またサイドミラーを取り外す――などは、彼らの常套手段である。 200馬力未満でも早いC200とA4、そして250馬力ぐらいの出力でしっかりタイムも出せる非ドイツ系欧州車の優秀さがわかる。
BMWWWWWW 320i のFRは7.6秒
https://www.autocar.jp/firstdrives/2012/11/20/100350/2/
318iは8.9秒
https://www.autocar.jp/firstdrives/2015/09/07/136447/3/
これもメーカー発表値で、雑誌のテストではドイツ車だけ0.5〜1秒遅い。日米英はメーカー発表値と雑誌テスト値がほとんど変わらない。
ドイツ信者は「最新のダウンサイジングターボエンジンだから気温や標高の影響を受ける」とかなんとか言ってるけどなw >>648
気持ち悪いよ、すぐ何人とか
どうせチョンだのなんだの言うんだろ？低学歴の差別主義者 毒ガス騒動でドイツが詐欺偽装天国だとばれてるのに今さらなにをいってんの？ 日本も詐欺偽装天国だとばれてるのに能天気な奴らだな >>652、663
サンキュー。参考になったわ
買取業車だったら300はいけるかもだね >>661
>>664
>>665-667
IS300hのゴミ乗りってバカばっかだなｗｗｗ
ドイツ車に完全敗北したレクサスの今後の戦略は？2 [無断転載禁止](c)2ch.net
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1505068113/
881 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ▼ 2017/12/20(水) 20:33:52.10 ID:HXftnO840 [1回目]
0-100のメーカー公表値ってどこでわかるんだ？
国内で購入できるDセグEセグのグレード別数値を知りたいな。
昨日の雑誌に載った数値だとIS300h＝C180か？ハイブリッドが無用の長物だと改めて認識できたわｗ
882 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ▼ 2017/12/20(水) 20:54:26.70 ID:OzpivTNX0 [1回目]
やはり、ドイツ車信奉者って>>881みたいな旧世代なんだよな
環境なんてどうでもいい、0-100が優先だ！みたいな
知的水準が低いと言わざるを得ないわなぁ
900 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ▼ 2017/12/21(木) 08:31:38.88 ID:e+pAifUo0 [1回目]
>>882
300ｈがC180（最低グレード、最低価格）程度のエンジンスペックで悔しいのぅｗｗｗ悔しいのぅｗｗｗ 無価値の2chのレスを貼ってこの人は何がしたいんだろうか… >>677
世の中にはゴミみたいなものに価値を見出す人も居るからね。
人の迷惑を考えられないあたりも含めてゴミ屋敷オーナーのメンタルと同じ。
関わるだけ時間の無駄だね。 >>670
貧乏人とかいうのは構わないのかな。
国籍は大事だよ。意図的に日本を貶めている人達がいるのも確かなこと。
差別だ人権だと騒ぐのが好き、自分たちはとんでもないことをしている
癖によく言うよって感じだな。 >>678
そうだね、ゴミそのものの4気筒「ツインパワー」ターボや商用車みたいなディーゼルをありがたがって、6気筒やハイブリッドの国産車よりもいい車だとドヤ顔してるドイツ車信者なんかほんと滑稽。
IS200tとかスカイライン200のオーナーは、最下層廉価グレードなのを自覚しておとなしいのと対照的。 C180って、PM出しまくりの汚いエンジン載せたオバハン買い物車だろ。
技術的にもステータス的にもIS300h未満だよ。
競合するのはプレミオとかティアナ。 デザインもパフォーマンスもゴミだとしても値札に価値を見出すレクサス信者の価値観ｗｗｗ
アルふぁーどを有難がるヤカラと変わらんなｗｗｗ
さすがトヨタ乗りだｗ
所詮トヨタ乗りというのが正しいかｗ ベンツのインチキディーゼルの対応では
日本や中国などアジア人を相当舐めてやがってたからな
しょせんドイツ人の本音なんてあんなもんだ
アジア人を見下してる白人のインチキ車なんて乗りたがる奴はアホだろ
tp://www.japohan.net/archives/11517
75.2
ドイツで草
あいつら有色人種を同じ人間と見てるかも疑問やでｗ
75.4
あんた絶対ドイツとイタリア行ったことねえだろｗ
英語わかるなら4chanとか見てみるといいわ
多分ドイツ人が世界で一番差別意識ひどいよ
79
行った国はアメリカ、ドイツ、タイ、シンガポール、ニューカレドニア、オーストラリアだか
ら観光客多くて特に差別された！感はなかったけど、
目引っ張ってるポーズ1番されたのはやっぱりドイツかな。
ジャップとかチーノも言われた。
でもレストラン入れなかったとかは無かったから生活に困らなかったし放置。むしろ見下して終わり。
ドイツには仕事で行ったけど、観光では絶対行きたいとは思わないかな。 >>682
白人様に見下されてるとも知らずに
お前みたいなインチキドイツ車乗りは馬鹿にしか見えんわｗ >>680
ゴミそのものの4気筒「ハイブリッド」をありがたがるのはもっと滑稽よなｗｗｗ
最廉価グレードのC180程度の能力しか持ち合わせられないゴミ、それがトヨタレクサスのハイブリッドだろｗｗｗ >>680
6気筒とハイブリッドを並べて書くなカス。300hを評価してんのは300h乗りだけだわ。 300hで満足できるなら軽自動車で十分でしょう
加速同じぐらいだし
乗り換えてもいいと思うよ >>691
君みたいに軽で我慢できる人ばかりじゃないんだよ
少し頭を働かせてみよう 来年のカレンダー良くないね
IS/RC/GS出てないし他の車も良い絵がない >>696
というか、基本HPの画像の焼き直しだね
コストカットが感じされる内容で正直残念だ >>697
うわホントだ。気が付かなかったけどHPと同じだ
ダメだねぇ >>585
卓上カレンダー受け取ったけど、
LEXUSのロゴだけのシンプルなもので好感持てた
これなら職場の机上で使えるかな
LEXUSの部分はテープ貼って隠すけど >>696
>>697
>>698
カレンダーのすべてを見ないで2ヶ月ごとにめくるのを楽しみにしているオイラにとっては、
聞きたくない情報やった('A`) >>701
ネタバレごめんねw
でも去年のカレンダー好きで今年も楽しみだったから少し残念で書いてしまった >>701
ネタバレは兎も角、こうやってカレンダー楽しみにしてる人もいるのにホント罪な事をしたなレクサスは
プレミアムブランド謳うなら細部まで手を抜くな これ、ナンバーが付いてないけど、展示車両？
それとも、慌てて外した？ 2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門 0-100km加速
レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝8.4秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV＝8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒
特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 NEW
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒
＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！ a 今年納車された新人レクサスオーナーですが
カレンダーはディーラーまで貰いに行くのでしょうか。
郵送されている方もいらっしゃるようなので質問させて頂いております。
ディーラーは横浜戸塚です。 でも ちょっとした段差や坂道 気をつかないとバンパー擦るね。神経使う >>709
たまたまメンテで行ったら お菓子と一緒に貰えたよ。
JALのWorld of beauty の方が満足度高い >>709
毎年12月に点検があってその時SCさんがくれるよー >>711
>>712
ご回答ありがとうございます。
自分は点検時期が春秋なので
年末にディーラーに行く用事がないです。
JCBからオリジナルカレンダーを貰っているので
来年はそれを使います。 来年モデルには第二世代版LSS+つくのかな？
もしつけばプリウスに続き、足踏み式Pブレーキと
全車速ACCの組み合わせになり、ある意味ニュースなのだが。 >>691
IS300hはGS300hより速いしキビキビしている。
SやS+にすれば普通に速い。
乗ったことないとわからないけどね。 >>661
3シリ買うなら3気筒の318i欲しい
遅いけど、フィーリングは3気筒ってわからないって
カーグラTVで言っていた
遅いクルマ好きの俺みたいなのもいるw >>717
フィーリングだけなら320dの煩くて回らないエンジンより断然良いと思うよ
ただ本当に遅いと思うけど… >>718
まあ、高速でも左車線をトラックのスピードで
まったりACCオンで走ってる俺には充分なのだがw
318iのみ全車速ACCがオプションでもつけられないらしいけど、
そろそろつくようになったかな？
カーグラTVでも松任谷氏が「80年代、90年代ならこれが6気筒って言われてもわからない」
って言ってた。
チラ裏&スレチすまそ。 3が選択肢に入るなんて逆にすごいと思うけどな。
3、、、マツダでよくねって思ってしまう。 >>658
SONYのLDAC採用されれば、Bluetoothで
ハイレゾ相当の伝送ができるんだけどね。
（送信側も対応しているWALKMANなどが必要） ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
