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【E90/E91/E92/E93】 BMW3シリーズ 76台目 【型落ち】
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0970名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/01/13(土) 13:57:30.93ID:Lzf+ggmS0
>>962
自分も7年目でバッテリー交換した。
Dで6万5千円というボッタ価格提示されたので
ネットで購入して自分で交換したら1万8千円でおつりきたよ。
ちゃんとしたメーカーのAGM 80Ahのやつ。
交換手順は詳しいのが写真付でネットに落ちてるから
誰でも1時間足らずで交換可能。
浮いた4万7千円で色んなこと出来るよ!
0972名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/01/13(土) 14:00:26.80ID:ZxjdAdOS0
おかしくない。
まだまだ視野と経験が浅いな...
0973名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/01/13(土) 14:07:24.46ID:ITn8UTVe0
>>670
そのバッテリーならそんな値段だろ。
安物だけど本人が満足なら良し。
0980名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/01/14(日) 02:00:04.18ID:fWVhOhtD0
いちいち煽り文句使わないと死ぬ病気か何かか?
疑問を投げてるだけだが?

力は弱いところから潰していく、
その開口部が大きければそこが力に負け、真っ先に潰される。
ものだが・・・
  ┏━━┓   ┏━┓┏━┓
  ┗━━┛   ┗━┛┗━┛
どっちが、強いかねえ、
0981名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/01/14(日) 06:39:49.55ID:g+I3D4fS0
>>978
Bピラーで剛性がそんなに高くならんだろ。
開口部が狭い方が有利。
0982名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/01/14(日) 06:57:15.01ID:Zprm/LSd0
セダンでも十分剛性高いからな。
小さいことにムキになるいつものクーペ貧乏さん。
0983名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/01/14(日) 08:26:11.79ID:EezqPAl90
潰れるとか事故の話じゃなくて、走りに必要なのはねじり剛性
Bピラーが無くても全体として小さなアーチのクーペの方が有利か
まあそれほど差が無ければ空力でクーペ一択だろ
0984名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/01/14(日) 08:35:43.25ID:HUfV1z3e0
公道しか走らないから大差無いわ
例えツーリングでも
0986名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/01/14(日) 14:30:10.21ID:Nvlp26o70
320とか325とかとは違って、M3なんて道楽車なんだから基本一人か助手席にもう一人乗せるぐらいじゃないのかね
勝手なイメージだけど新車でM3買える人は普段の足の4ドアも一台持ってそうだし
0988名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/14(日) 18:31:57.54ID:hA7JZgQ00
>>967だが、ヘッドランプのカバー傷ついたんだけどカバーだけ単品で部品出ないんだね
ヘッドランプASSYで15諭吉とか(アダプティブじゃないのでもうちょっと安いかも)

過失割合確定してないけど、
制限速度標識のない道路で速度違反もないし
(相手バイク発見時は30km/hくらい)
衝突前にこっちは停車したし
乗用車でもすれ違えるだけのスペース開けてたし
相手は明らかに道路中央より右側走ってたし
ドラレコ映像残ってるから10:0以外は考えられないんで、
相手方の保険で全額賄うことになるだろうから別に構わんのだが
0991名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/01/14(日) 21:13:39.57ID:HUfV1z3e0
本国から互換品取り寄せたら安くいけるんじゃね?
0994名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/01/15(月) 06:23:51.70ID:aUnPm4ge0
>>967
ご愁傷様
0995名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/01/15(月) 06:36:38.10ID:aUnPm4ge0
>>986
うちはそうだね
嫁ミニバン
俺M3とMRのスポーツカー
用途に合わせて変えてる
0999名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/01/15(月) 23:57:27.53ID:+kk3hKhe0
>>997
http://imgur.com/jBkcJUo.jpg
うちもこの間しばかれて、相手10:自分0だったからこれを期にMスポにして貰おうと思って工場に頼んだ。
けど、フロントメンバーか何かの厚さがMスポ仕様とは違ってポン付けは無理、削るのもアレだからって結局普通のバンパーになった
10011001
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