【HONDA】10代目シビック/CIVIC 21【FC1,FK7】 [無断転載禁止]©2ch.net
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2017年9月29日に発売された10代目『CIVIC（シビック）』のスレです。
※前スレ
【HONDA】10代目シビック/CIVIC 20【FC1,FK7/8】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1505484950/
■公式リリース（正式発表）
http://www.honda.co.jp/news/2017/4170727-civic.html
■公式サイト
http://www.honda.co.jp/CIVIC/
■Factbook
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/201707/
■CM
http://www.honda.co.jp/GVP/
・わからないことはひとまず公式サイトでチェック
・次スレは>>950が立てること
・立てられない場合は他の人に頼むこと
・代わりに立てる場合は必ず宣言をすること(重複スレ立て防止)
・荒らし、煽り、気に入らない相手などはスルーして下さい
・罵詈雑言など、他人を不快にする発言は慎みましょう
・久々のシビック、全力で楽しみましょう！
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured HB試乗してきた。
ステアリングはとても反応よくリニア
革の質もとてもよくドイツ車なみ
現行国産Cセグメント以下でここまでリニアな感覚の車は自分の知る限りではない
インプレッサもこれに比べるとかなり緩い
フィットRSでがっかりした人もこのステアリングには満足いくだろう
同クラスのドイツ車でもここまでリニアなのはA3ぐらい
ドイツ車ばりにステアフィールを求めるなら国産ではシビック一択ということになる
ホンダらしいフィールが戻った
アクセルを踏むと加速はやや物足りない印象だったがおろしたてなので
慣らしが終わればまた変わるのだろう
さほどスピードを出していなくてもスポーティなフィーリングで運転に
満足感があるのでいつの間にかスピード出ちゃってるプリウスとは対極
乗り心地はとてもよい
新車で扁平タイヤを履いてるとは思えないほど良い
嫁からの苦情は心配無用
リアウインドの視認性は良くない
覆面に追われても気づかないかも インテリアはの板で酷評されているが
プラスティックパーツも表面の仕上げがよくチープ感はない
これでチープと言う人には
チープでない内装って国産のどの車？と問うてみたい
ファブリックシートも酷評されているがこれも
座り心地がとてもいい
ランバーサポートの調整はできないが
だらけた姿勢を矯正してしっかりと運転できる
足元はとても広い
水平対向で左足スペースの狭いスバルから乗り換えると
ビックリするだろう
右ハンドル仕様にすることでペダルやフットレスト位置がヘンテコになってる
ドイツ車のようなこともなく足の収まりはとてもよい エクステリアはボンネットのプレスラインが複雑で
ショルダーに流れるところがとてもかっこいい
フロントノーズの入り組んだ造形も面白い
塗膜はＶＷ車のような厚みがある
ＨＢはガキっぽいイメージと思っていたが
実車は予想よりもち着いた印象
ゴツイフロントマスクだがトヨタ車のようなオラオラ感はない
セダン購入予定だったがＨＢでもいいかもという感想 あと
売れる売れないだけの議論で
車を正確にレビューしない
国沢と小沢コージは糞だと思った >>804
今更、何が「あるんだろうな」だよｗ
もう、何度となく過去スレで指摘されてきた事だ。
センシングレスなら、ハニカムデザインのまま。 誰か雨の日に試乗した人いない？
屋根に雨粒が落ちたときに室内に響くとか無いかな。
もう契約したけどなんか気になる。 >>800
ハリアーG'sからの乗り換えだったのでチープに感じた。
乗り継いだ車により感覚が違うもんね。
安易にチープと言ってしまい申し訳ない >>807
HB試乗して丁度雨だったけど雨音は特に気にならなかったから大丈夫 >>809
インプレッサがうるさいって話だから俺も気になってた
ありがたく情報 >>810
純正は収まりはいいし
地デジアンテナもフロントガラスに貼らなくていいし魅力的
しかしギャザズにはサードパーティと比べて決して超えられない壁がある
いつも思うんだが液晶の質が良くない
地デジが綺麗ではない
音質求めるならサウンドナビ一択だし
音質+ナビのトータルパフォーマンスならサイバーナビ
本当にいい音を求めるなら認定点でサウンドナビプレミを買って
チューニングしてもらうしかない >>812
マジか。画質悪いし音悪いのか…
買ってしまった後に知ってショック オーディオはこだわりだすとキリないぞ
どうせロードノイズが入るし、走行中はよく見ないからそこまで拘ってもしゃーない オーディオ関係はそこそこでいい
くっそ金かけても聞くのはMP3とか圧縮してるやつ聴くだけだろ？ オーディオの品質は全く拘らないな、しかしこだわる人にとっては絶対に負けられない戦いなのだろうw ハイレゾ対応ないから困るのよね
ハイエンドのDAPをアナログ接続してるけど、正直ギャザズでどうこうしようとするのが間違いだと思ってきた >>815
クッソ金かけたらmp3どころかラジオ聴いても感動の音になるけどな オーディオ関係でラゲッジ埋め尽くしてる奴見るとすげーなって思うw つか、HBはリアのタイヤハウスのインナーフェンダーのみ、
あのフェルト生地みたいな吸音タイプなのね。セダンは前もかな。
あと、エアコンの音がめっちゃ静かだったような気がするんだけどw シビックのヘッドライトって何ですごくギラギラしてるの？ライトつけるともっとギラギラするの？ >>813
いや多分その位の知識なら違い分からんと思うよ、ナビ性能や音質なんかは悩むレベルにないから。
サウンドナビとサイバーで悩むなら分かるけど純正ナビと比べてたら一蹴されて終わる。 >>825
サイバー2個前のモデルのHUDなら移植予定だよ。 >>826
おおっ、すごい
そのうちホログラムみたいなのも出てきそうですね 見積しにいっら納期長すぎて、やめようかなって人いる？
SUVにしようかなとか >>809
情報サンクス
納車までわくわくして待ってるわ 増車だからむしろ納期1年でもいいくらいだな
貧市民なんで残クレ使うけど ほぼ決めてたのにCRV出るとか聞いて戸惑ってる俺ならいる
新型CRVもこれまた海外てまは評判いいらしいから気になりだした プラットフォームはシビックと同じらしいし走りに問題はないだろうね また出すのかｗ
売れないクルマばっかり出して結局日本は縮小
ハイブリッドとか水素とかF1にも手を出してるくせに電気自動車や自動運転など今最も旬な技術は大きく遅れてる
混乱の極みだなこの会社
大丈夫かねー >>828
ノ
今契約すると納車は4月末だそうです
それまで待たされるならインプレッサでも良いかなって気もする セダンいいね
エンジン静かだしハンドル太くて持ちやすいわ
てかﾄﾙｸあるから軽く踏むだけでも巡航域まで出せるから楽
必要にして十分って感じ
赤も艶があってメッキと合うから良い
色で悩むならまちがいなくクリスタルレッドを候補に入れるべき >>834
ハッチバックで？
半年以上じゃん
シビック契約しといて言うのもなんだけどスイスポオススメ
オプションの価格も良心的だし、レビューも高評価だし スイフトは狭いぞ。二人用と割り切るなら良いが。
シビック買う予算あってスイフト検討するなら素直にBRZ/86あたりをおすすめする… 昔はアコードワゴンにウーファー積むの流行ったな
20年前w スイフトは確かに良い車で楽しい。
でもオッサンが乗るのはなんだか恥ずかしいw
ただの自意識過剰かもしれないけど、スズキはもうそんなイメージなのだ。 >>828
納期長いのを良いことに発注時期を自分たちの金の都合が良い頃合い待ってる
車検前に十分間に合うから気長にしてるよ ウーファードコドコは完全に車外への威圧だからねー
所詮車というノイズの塊の中で音響だなんだと拘ったところで理想的な環境にはならないので個人的には金掛ける気にならないな
映像の精度も然り
そんなモニター凝視してたら事故るしね スイスポも良い車だけどちょっと小さい
納期で問題あるならインプレッサ選ぶかな
問題点ないからシビックHBにするけど スピーカー変えるくらいはして損はないと思う、標準スピーカーは流石にきつい
ただオンダッシュタイプなのがちょっとね
もうちょっと頑張ってくれよ 納期半年ほどだと下取りの査定とかってどうなるのかな。
納期まで長いことよりそこが気になるわw >>824
まあ、そうなんだよな
今の車も車種専用のBIGXとスピーカー付けても基本無音で走ってるし
拘る必要も無いか 見りゃわかるだろ
LED複数並べたタイプだよ
新しいアコードにもあるし光方見たいならYouTubeでも見てくりゃいい >>848
インラインLEDヘッドライトだね。
上側にLED光源があって下のリフレクターで反射させて前方を照射してる。
薄型にできるから鋭さ出るし、海外のプロ目と比較しても目力が段違い。
で、これ夜間は点じゃなくて面で発光したようになるから、これまたかっこいい。
豆だけど、防眩ルームランプで夜間後ろにこのタイプの車来るとすぐ分かる。
そしてやっぱりかっこいいw 光源は8個でlow5個のhigh3個だっけか。
LEDが切れた場合、1個単位で交換出来るのかね？
ウィンカーはもし切れたら、ヘッドライト丸ごと交換とかになりそうな気が・・・。
HIDやハロゲンのマルチリフレクターやプロジェクターと違って、
ユニットの裏側がどうなんてんのか、全く想像つかんな。 案外ハロゲンみたいにソケットになってて一個で交換できたりしてw DOPの185vfiだけど音の匠使えば純正スピーカーでも十分な感じはする
さらにOPのスピーカーつければ大概の人は満足じゃないかな
ナビの使用頻度低くて他OPとの連携を考えれば純正ナビも十分評価対象 新型シビックだよあれ
ってコンビニ駐車場で会話をきいて振り向いてみたらフル無限車高落としたグレイスだった
それほどの世間に認知されてないシビックとグレイスなんだよ >>854
確かにそのレベルだった。
ttps://www.pakwheels.com/accessories-spare-parts/honda-civic-2016-led-headlights-2117485
点灯するものどこか1個でも切れたらassy交換っぽいね orz >>799
A3と同等の評価とのことですね
しかしCセグではA3よりゴルフや1シリーズの方が上だというのが世評です >>799
リアウィンドウの視認性はセダンならばハッチバックよりは良いと期待できますかね？ >>859
でも保証効くから。問題なのは保証をずっと延長してもカバーが曇ってきてからだと壊れた側しか保証効かないから見た目がね…
あのライトだと片方で10万くらいしそうだ >>856
音の匠はOPスピーカー付けないと使えない仕様だから。
裏技でノーマルでも鳴らす方法あるのかは知らんけど。 >>863
音の匠使わんでもイコライザ調整で良い感じにできんじゃないの？
社外のスピーカー入れてさ 今日HB試乗してきた。
ちょっとハンドルの操作スイッチがチャチだったな。
なかなか加速は良かったし、1800幅がある割には思ったより小さく感じたし、見切りも良かった。
だけどリヤのダミーダクトがプラスチック感があり見た目安っぽくしていて残念だったな。
雰囲気的に20万は引けそうだった。
セダン設定のグレーが選べないのは残念。
モデューロのホイールはカッコいいと思った。 >>864
それだとギャザズ付けなくても良くね？
音の匠は一発で音場が決まるのが売りだから、個人で調整ならわざわざ高い純正付けなくてもとなる。 どうも音の匠はディーラー次第でインストールしてくれる所もあるみたいね。
もとプリモ系とか個人経営なら融通効くかも。 音の匠って、OPスピーカーじゃないとダメなの？
メーカーオプションで初めから良いスピーカーにすることは出来ないのかよ？ ダミーダクトはフィットと同じで穴空け加工が出来るはず
アフターパーツも出ると思う
って信じてる ハッチバック昨日納車しました！
安定していて車体が大きく揺れませんね〜
光量不足か、光軸が下がり気味なのか？アコードハイブリッドに比べてヘッドライト暗いのが気になりました。 >>872
へぇ
そんなとこ日本専用にわざわざ作り変えたりしないだろうから
向こうとこっちの基準が違うのかもな >>872
ハイビームアシストはやっぱり使い物にならない感じ？ >>873
変えてるよ知ったかぶり野郎
光軸も違う。 >>875
だろう
かもしれない
互いに推測の言葉で知ったかぶりとはね
日本語がんばれよ >>872
年内納車組かー
羨ましい！
サスは固め？ すでに納車された人はディーラーの展示車か試乗車を回してもらったんだろね。
センシング無し。 >>880
センシングなしCVTのみなんだよね
ディーラー初期オーダー分 >>871
穴開けると本来走行中に水がかかる想定になってないところまで水がかかるようになる
要らないトラブルの元になるかもね >>879
他の方の言う通りで、本来ディーラーで使うものを回してもらいました。
足回りは突き上げるような感じはないけどマイルドでもなく、アコードと同等とおもえましたが、アコードよりシートが小さくて硬めですね。
街乗りでは十分快適です。 さっき初めてセダンとすれ違った
久しぶりにホンダでカッコイイと思った ハチの巣のプラスチック感はWAKOスーパーハード塗って艶感出させるつもり
アレゴミが溜まりやすくて白く汚れるんだよな だね。
アソコ周りがツヤ有だから白くクスむと余計目立ちそう。 >>860
A3はフロントにアルミ使用で
ゴルフより前後バランスが良く
ゴルフより鼻先が軽い
ゴルフハイラインはフロントヘビーで楽しくない
ステアリングのチューニングも異なる
ゴルフ7は6よりステアのリニア感が落ちて
グニュっとなってタイヤとリンクしない箇所がある
A3にはそれがなくどこまでもリニア >>885
おおっ、そういう裏技があるのか
確かにあの形状はゴミたまって汚れやすくなるね 今はセンシングレスのCVTだけなら
皮シートは現物は見るのはまだ不可能だよね >>885
最初から何か塗るのであれば2液ウレタン塗装したほうが良い サンルーフ欲しかったなあ。チルトにして走らせたかった ホイール変えたいんだけど
19インチなら余裕かな？ >>896
235/35R19で幅も外径もすんなり収まるから余裕
20になるとすんなりハマるタイヤ無い ホンダ青山で革シート見たがたいした質感ではなかった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
