【TOYOTA】アルファード/ALPHARD 31 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>874 みんなおまえの書き込みを待ってるぞ。
こそこそ様子を伺っていないで出てこいw オマエら止めてさしあげろ。
コピペマン恥ずかし過ぎて自殺したらどうすんだよ。 コピペマンって、人力だったんだ、、、なんか切ないな。 ここまでの馬鹿だからスクリプトも知らないだろw
知ったところでどうにもならないけどなw これからコピペ貼られる度に哀れみの目で見られるコピペマンが哀れすぎる ハイブリッドではなくエンジン車を買おうと思ってるんだが、
V6と2.5ではどっちがおすすめなんだろうね? 公道テロリスト、ヤンキー暴走族の直線番長でなければ2.5で十分 両方とも違うので2.5で十分だということだね
まあ高速でも120くらいしかださないし、十分だよね >>891
試乗してみるといいのでは?
ネットで試乗車グレード書いてあるディーラー多いし。
3.5ってあんまないかな。ヴェルファイア含めて探せばあるような。 平地、一般道が主なら2.5で足りるが、高速、山道を走る機会が多ければV6が快適
それと貧乏臭い直4エンジン音が我慢できなければV6 マイナーチェンジでV6は300馬力超えで8速ATになるって話だから
それを待って決めるのもありだね。今は2.5でいいかと思い始めてるけどね 3.5のATって今ならそんなに変速ショックってない?
20系の時3.5はCVTじゃなくてATだったから変速ショック気になってハイブリッドにしたわ ハイブリだともれなく4駆っていうのがいいよね〜新3.5と迷うわ みなさんスタッドレスタイヤは16インチ?
インチ変わると乗り心地に影響しますん?ド素人の質問ですみません 同じブランドのタイヤの比較ならインチダウンすると扁平率低下して乗り心地は良くなるから問題ないよ
スタッドレスならBS択一 ど素人で申し訳ない。
低インチのほうが、乗り心地もよく燃費もいいみたいなのに、なぜインチアップするのかわかりません。メリットはなんでしょうか?
高速走行時とかでは高インチ低扁平のほうが安定してるとかでしょうか? グリップが良くなるのと見た目がカッコいいとこかな。
デメリットのほうが大きいと思う。 >>902
見た目だろうね
まあ18インチ標準からインチダウンするとフワフワ感UPで頼りなくなるけどね >>902
ホイールが大きくなるので大きなブレーキを入れられるとか、高扁平率はハイスピードコーナーリングで
横向きの力を受けたときにたわみにくくなり操縦フィーリングが向上安定するメリットがあるけれど
レースカーじゃないんだしミニバンの場合はほぼ見た目だけ
実用性より見た目・見栄を何より優先する不良中年・暴走族向けですね
家は築古アパートでもクルマはフルローン全力とか スタッドレス北海道北東北ならヨコハマ1択になってしまったな今は いまでは18インチでもモッコリタイヤの時代だからなぁ
たしかに偏平率高いとモッコリで車が貧相にみえるってか、古くさくみえちゃうんだよな
でも年もとったしこのクラスの車なら純正アルミが一番だよな >>906
ブリとヨコハマの間には越えられん壁があるぞ
自家用車はブリ一択 孫だできたので、高級ミニバンと言われるアルファードをこの前見てきたが
メーター周りが安っぽくてガッカリ😔、これで満足できる人は幸せだなと感じた。
普通のミニバン。 >>907
>>909
VRX以降の鰤酷すぎるよ
ネームバリューで売ってるだけ
性能良いなら高くても買うけど いや、あの、アルファードって普通のミニバンだけど?なんだと思ったんだよ? >>910
所詮350万くらいからの車なのに期待する方がおかしい
エルグランドなんてもっとテンション下がるよ ミニバンにメーター周りのデザインを求めるのか笑
運転者よりも後部座席に乗る人を一番に考えて設計されてる車だぞ ÷7×5=?
セダン換算ならその程度の車ってことさ >>911 revoまでは良かったけどVRXはゴミだね。
ig50以降のヨコハマのが比べようもなく良いね。 そうだよな、所詮300万の車を厚化粧させただけだからな。 >>918
じーちゃんなのに、孫の乗車環境よりメーター周りの細かいところにウジウジいうの情けないよ >>917
ほんとにそれな
昔からの良い印象だけで適当なもの作っても値段高くしておけば良いものって勘違いして買う奴は買うからな じいさん孫の為に新型センチュリー買う気なんだよ。
そこまでのフリだろ。 >>923
>>917
>>911
仲間居て良かったw
やっぱりちゃんと見てる人には知られてる事実だよね
昔のネームバリューからずっと脳死で良いものって思い込ませてる力はすげぇわ おれはダンロップから鰤に変えたけど
驚くほど効いて驚いたけどなw
前のはこれ以上きいたのかw 性能なら鰤か横しかないって あとはもう宗教差
段とか未集とかは ワンランク違う ミニバンは重いからトルクが重要。
3.5Lは直噴化でどこまでトルクは上がるのか!? ダンロップがカスすぎるから
結構高いのに。ダンロップなら東洋のほうがいいな どこみてもIG50以降はヨコハマの方がいいって言ってるから、オレも今回はブリヂストンやめた。
まだ履いてないけど、さて性能はいかほどか。 >>926 VRXの効きが悪いんじゃなく、耐摩耗性がなさすぎるんだよ。乾燥路ありません、氷上雪上ばっか走りますって人には1番のオススメ。 しかも鰤は性能悪いとはいわないまでもig5より劣ってるのに値段はダントツに高い設定だしな VRXは値段が高すぎる、値引き率も悪いし寿命が短い。 要するに高いだけに見合う価値ないんだよな鰤のスタッドレスは
だからってヨコハマが良いとは言わないが北海道北東北だと消去法でそうなるしか無いだけ 新潟のようなベチャベチャ雪みたいなところを走る人は、ミシュランだめ。
また、ブリやヨコハマのような高いやつわざわざ買わなくても全く問題ない。
トーヨーの方がコスパ高い。まあ、住んでる場所の雪質によるけど。 日中はベチャベチャ雪でも朝晩はアイスバーン化する時も多いから‥ いつのまにかブリvsヨコハマのスタッドレススレになってるけど、元々の質問はスタッドレスは16インチ? なんだね。
オレはオクで買ったX純正の16インチ。
ダサいとは思うけど、これでもオートバックスとかでタイヤとセットで売ってる無名メーカーのホイールよりはマシだと思ってる。 まぁ季節柄興味がある人も多いでしょう スタッドレスの話題は アルファードですか…全身KUHLで武装してホイールはBBS マフラーは4本出し、エアサスで着地、全身ぶらっく、ライト系はLEDで統一して、…と くそだせぇな。アルヴェルってだけで偉そうな運転するから胸くそ悪いわ こっちが軽だったら絶対割り込んできただろうなーってのは結構あるな
普通に走ってるだけなんだけどな アルヴェルでゆったり運転。車線変更入ったらハザード三回たくくらいの運転ならさすがって思うけど。
右折車線から抜くは煽り倒すはオラオラ!勘違いが凄いと感じるわ。 >>949
アルヴェルだけってだけで怖くて何にも出来ないの?
だっっっさ アホなオーナーの書き込みが目立つな、同じアルファードオーナーとして恥ずかしい >>950
アルファードってだけでめんどくさそうなヤツ乗ってそうじゃん
ナンバーゾロ目とか1桁は警戒度あがる >>953そーゆーのがうっとぉしいんだよ。くそアルヴェルオーナーさん。勝手にオラついてろよ >>957
そのクソにリアルでは何も言えずネットでしか文句言えないお前はクソ以下? アルヴェルオーナー以外が見にくるのってやはり僻みなん??
早く乗れるように稼げるといいな、がんばれよ! なんだかんだ言っても車全体の中では高額車
世の中、買えない人もいるわけで 割賦だろうが一括だろうが
乗ってるヤツが勝ちだな。 >>958
おまえは何するつもりなの
もしや危険運転?
ネットでグチグチ言う方が実害なくてええやろ ナンバーまでケチつけるのか 1188やら1108 8008とかがケチつけれないのかな? 足立 8888でヒッチ付けてる黒塗り30アルファード >>968
自分が陰キャラでビビりです。って公表して恥ずかしくない? >>969
ネット上でどうせ特定されないから恥ずかしく無いな。
ネット上だからイキってるお前と同じで >>971
ネットで特定なんかどーでもいいんだよ笑
ネットでしか生き生きできないからリアルとネットが逆転してんだな!
現実の世界で居場所ないんだな笑 >>971
またアルファード買うからアルファードの話したいからアルファードも買えない、陰キャラでビビりのゴミはどっかいってくんない?邪魔 1とか8888は本当アホかと思う。
センスのかけらもないな。なーんも思いつかんから1や8888にしてるんだと思うけど。
底辺こそ選ぶ傾向にある。 >>974
センスのある希望ナンバーいくつか教えて! 今日の夕方のテレビニュースで、関空の中国人白タク問題をやってた。
取材された車は黒ベルハイでナンバーはゾロ目とか一目でわかる番号だそうだ。
つまりゾロ目のベルハイ見たら中国人と思って関わるのは避けましょう。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。