【TOYOTA】アルファード/ALPHARD 31 [無断転載禁止]©2ch.net
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まだ画像もないしな、価格だけわかっとる。その段階で予約できる奴は10？20の奴か？ 予約って予約の予約的な感じなの？
MOPとかは発表後に決めるの？？ >>861
年内納車の場合、すぐに旧年式になるから年明けてから登録、納車がいい。 無理やり年内登録して年式1年落とす必要もないだろｗ マイチェンの発表日が12月25日でその日？翌日？の朝に各営業所に紙カタログが届く
発売日は1月って話を担当から聞いたわ
見積・予約はシステムが対応次第(11月頭と言ってた)でその段階になったら内部的にMOP等の詳細も出てる筈とのこと >>867
アルファードの相場は海外頼みだから、年式は製造年ベース。
年明け登録してもシートベルトに2017って書いてあったら年式落ちする。 全メーカーの中でトヨタは衝突安全性の手抜きが一番ひどい。
どこまで手抜きしても決められた試験だけをピンポイントでクリアするかの研究に金をかけている。
しかし、プリウスが、アメリカのスモールオーバーラップで最低点を取りボロクソに叩かれ、
途中からは対応して好成績を出している。
トヨタはやればできるのに、やらなくていいところはやらないメーカーだ。
アルファードは、所詮ローカルなアジア専用車なので、
アメリカでしか行われていないスモールオーバーラップには、永遠に対応することはないだろう。
一般に、脆弱だった零戦の時代から、日本人を含め、
アジア人の命はアメリカ人より軽く考えられている。
事故の形状によっては致命傷を追う可能性が残っている。
一人一人が大切な命だというプライドがない人間が乗る車・・・アルファード >>871
こんなクソ面白くもない長文書き込んで楽しい？ >>875
こういうコピペマンってやっぱ書いたあと様子見に来るんだね
笑える スクリプト使わずに手動で貼ってたのかw
どんだけ暇人w >>874 みんなおまえの書き込みを待ってるぞ。
こそこそ様子を伺っていないで出てこいｗ オマエら止めてさしあげろ。
コピペマン恥ずかし過ぎて自殺したらどうすんだよ。 コピペマンって、人力だったんだ、、、なんか切ないな。 ここまでの馬鹿だからスクリプトも知らないだろｗ
知ったところでどうにもならないけどなｗ これからコピペ貼られる度に哀れみの目で見られるコピペマンが哀れすぎる ハイブリッドではなくエンジン車を買おうと思ってるんだが、
V6と2.5ではどっちがおすすめなんだろうね？ 公道テロリスト、ヤンキー暴走族の直線番長でなければ2.5で十分 両方とも違うので2.5で十分だということだね
まあ高速でも120くらいしかださないし、十分だよね >>891
試乗してみるといいのでは？
ネットで試乗車グレード書いてあるディーラー多いし。
3.5ってあんまないかな。ヴェルファイア含めて探せばあるような。 平地、一般道が主なら2.5で足りるが、高速、山道を走る機会が多ければV6が快適
それと貧乏臭い直4エンジン音が我慢できなければV6 マイナーチェンジでV6は300馬力超えで8速ATになるって話だから
それを待って決めるのもありだね。今は2.5でいいかと思い始めてるけどね 3.5のATって今ならそんなに変速ショックってない？
20系の時3.5はCVTじゃなくてATだったから変速ショック気になってハイブリッドにしたわ ハイブリだともれなく4駆っていうのがいいよね〜新3.5と迷うわ みなさんスタッドレスタイヤは16インチ？
インチ変わると乗り心地に影響しますん？ド素人の質問ですみません 同じブランドのタイヤの比較ならインチダウンすると扁平率低下して乗り心地は良くなるから問題ないよ
スタッドレスならBS択一 ど素人で申し訳ない。
低インチのほうが、乗り心地もよく燃費もいいみたいなのに、なぜインチアップするのかわかりません。メリットはなんでしょうか？
高速走行時とかでは高インチ低扁平のほうが安定してるとかでしょうか？ グリップが良くなるのと見た目がカッコいいとこかな。
デメリットのほうが大きいと思う。 >>902
見た目だろうね
まあ18インチ標準からインチダウンするとフワフワ感UPで頼りなくなるけどね >>902
ホイールが大きくなるので大きなブレーキを入れられるとか、高扁平率はハイスピードコーナーリングで
横向きの力を受けたときにたわみにくくなり操縦フィーリングが向上安定するメリットがあるけれど
レースカーじゃないんだしミニバンの場合はほぼ見た目だけ
実用性より見た目・見栄を何より優先する不良中年・暴走族向けですね
家は築古アパートでもクルマはフルローン全力とか スタッドレス北海道北東北ならヨコハマ１択になってしまったな今は いまでは18インチでもモッコリタイヤの時代だからなぁ
たしかに偏平率高いとモッコリで車が貧相にみえるってか、古くさくみえちゃうんだよな
でも年もとったしこのクラスの車なら純正アルミが一番だよな >>906
ブリとヨコハマの間には越えられん壁があるぞ
自家用車はブリ一択 孫だできたので、高級ミニバンと言われるアルファードをこの前見てきたが
メーター周りが安っぽくてガッカリ😔、これで満足できる人は幸せだなと感じた。
普通のミニバン。 >>907
>>909
VRX以降の鰤酷すぎるよ
ネームバリューで売ってるだけ
性能良いなら高くても買うけど いや、あの、アルファードって普通のミニバンだけど？なんだと思ったんだよ？ >>910
所詮350万くらいからの車なのに期待する方がおかしい
エルグランドなんてもっとテンション下がるよ ミニバンにメーター周りのデザインを求めるのか笑
運転者よりも後部座席に乗る人を一番に考えて設計されてる車だぞ ÷7×5＝？
セダン換算ならその程度の車ってことさ >>911 revoまでは良かったけどVRXはゴミだね。
ig50以降のヨコハマのが比べようもなく良いね。 そうだよな、所詮300万の車を厚化粧させただけだからな。 >>918
じーちゃんなのに、孫の乗車環境よりメーター周りの細かいところにウジウジいうの情けないよ >>917
ほんとにそれな
昔からの良い印象だけで適当なもの作っても値段高くしておけば良いものって勘違いして買う奴は買うからな じいさん孫の為に新型センチュリー買う気なんだよ。
そこまでのフリだろ。 >>923
>>917
>>911
仲間居て良かったw
やっぱりちゃんと見てる人には知られてる事実だよね
昔のネームバリューからずっと脳死で良いものって思い込ませてる力はすげぇわ おれはダンロップから鰤に変えたけど
驚くほど効いて驚いたけどなｗ
前のはこれ以上きいたのかｗ 性能なら鰤か横しかないって あとはもう宗教差
段とか未集とかは ワンランク違う ミニバンは重いからトルクが重要。
3.5Lは直噴化でどこまでトルクは上がるのか!? ダンロップがカスすぎるから
結構高いのに。ダンロップなら東洋のほうがいいな どこみてもIG50以降はヨコハマの方がいいって言ってるから、オレも今回はブリヂストンやめた。
まだ履いてないけど、さて性能はいかほどか。 >>926 VRXの効きが悪いんじゃなく、耐摩耗性がなさすぎるんだよ。乾燥路ありません、氷上雪上ばっか走りますって人には1番のオススメ。 しかも鰤は性能悪いとはいわないまでもig5より劣ってるのに値段はダントツに高い設定だしな VRXは値段が高すぎる、値引き率も悪いし寿命が短い。 要するに高いだけに見合う価値ないんだよな鰤のスタッドレスは
だからってヨコハマが良いとは言わないが北海道北東北だと消去法でそうなるしか無いだけ 新潟のようなベチャベチャ雪みたいなところを走る人は、ミシュランだめ。
また、ブリやヨコハマのような高いやつわざわざ買わなくても全く問題ない。
トーヨーの方がコスパ高い。まあ、住んでる場所の雪質によるけど。 日中はベチャベチャ雪でも朝晩はアイスバーン化する時も多いから‥ いつのまにかブリvsヨコハマのスタッドレススレになってるけど、元々の質問はスタッドレスは16インチ？ なんだね。
オレはオクで買ったX純正の16インチ。
ダサいとは思うけど、これでもオートバックスとかでタイヤとセットで売ってる無名メーカーのホイールよりはマシだと思ってる。 まぁ季節柄興味がある人も多いでしょう スタッドレスの話題は アルファードですか…全身KUHLで武装してホイールはBBS マフラーは4本出し、エアサスで着地、全身ぶらっく、ライト系はLEDで統一して、…と くそだせぇな。アルヴェルってだけで偉そうな運転するから胸くそ悪いわ こっちが軽だったら絶対割り込んできただろうなーってのは結構あるな
普通に走ってるだけなんだけどな アルヴェルでゆったり運転。車線変更入ったらハザード三回たくくらいの運転ならさすがって思うけど。
右折車線から抜くは煽り倒すはオラオラ！勘違いが凄いと感じるわ。 >>949
アルヴェルだけってだけで怖くて何にも出来ないの？
だっっっさ アホなオーナーの書き込みが目立つな、同じアルファードオーナーとして恥ずかしい >>950
アルファードってだけでめんどくさそうなヤツ乗ってそうじゃん
ナンバーゾロ目とか1桁は警戒度あがる >>953そーゆーのがうっとぉしいんだよ。くそアルヴェルオーナーさん。勝手にオラついてろよ >>957
そのクソにリアルでは何も言えずネットでしか文句言えないお前はクソ以下？ アルヴェルオーナー以外が見にくるのってやはり僻みなん？？
早く乗れるように稼げるといいな、がんばれよ！ なんだかんだ言っても車全体の中では高額車
世の中、買えない人もいるわけで レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
