【TOYOTA】アルファード/ALPHARD 31 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
ノーマルは色が悪いわ ヴェルファイアはあんま変わってねーな >>812
最初は俺もノーマルはダサくてありえんと思ったけど、だんだん可愛く上品に思えてきた
東名妨害以降、TVで何度も進路妨害アルファードの映像を家族で見たりして
エアロは同類に見られそうで嫌になったわ >>804
ほんとにこれならいいけど、きっとライトそのままだろ ベストカーは何故か毎回予想外さないんだよな
内部リークがいるんじゃないかね >>807
俺も最近新車で買ったからこの顔見たらホッとしてる SAとSCで悩むな、装備的にSCだけどエグゼクティブシートがシートアレンジで肘掛邪魔だし、シートだけ変更したいわ >>824
凄くわかる。
ノアヴォクシーエスクァイアの二列目キャプテンシート仕様で
本革が選べると良いのにな。
装備良くすると二列目が邪魔なんだよな。 https://i.imgur.com/RWtn4vZ.jpg
けどこれ記事意味わかんなくね？
ページまたがってるとこなんだけど
今まではアルファードが標準でヴェルファイアがカスタム的な位置付けだったが（ここまではなんとなくわかる）
マイナーチェンジ後からは両車ともに標準とエアロモデルが設定される（？？？？？）
どぉいうこと？ >>826
記者がバカなんじゃね？それかバイトに書かせたか。すでにクルコンは全車速でしょ？ いままではエグゼクティブと最低グレードだけが標準バンパーだったんだよ
後期からはその二つでもエアロバンパーを選べるんだよ 不思議なことに皮シートを選ぶとき、エアロバンパーになっちまうんだよ
大人の内装にするとガワがガキっぽくなるという矛盾
俺は皮シートははずせなかったのでCにしました >>826
アルファードのエアログレードがヴェルファイアだと勘違いしてるんじゃないの？ >>827
>>830
書いた奴もヤバいけどチェック体制も日産並みにヤバいってことじゃねぇか 現行30ノーマルフェイス乗りだが、現行が出たばかりの頃も、カピバラとかブタ鼻とか、トウモロコシグリルとか、さんざんな言われ様だったがｗ リアルカピバラは１日数キロ食べたり
げっ歯類だから繁殖力が強かったりするので農業等の食害をもたらす害獣になる危険性がある危険な生物だぜ
しかも日本じゃあんなにデカイから補食者はいないしな
バカに出来る動物ではない。 >>804
なんだこのライトｗ
このライトを本当に出したら
今の型の相場が上がるレベル このライトを可愛いとか言ってる奴がいるが、軽自動車じゃねえんだから勘弁してくれってなるわな。
エアロのメッキ前提のデザインなんだろうな。 コペンのライトとかだったら納得するかもしれないレベルのデザイン。 マイナーチェンジ後のアルファードにお前ら嫉妬しまくりだな、もうすぐ旧車乗りだもんな 確かに
>>804
こうなるのかもしれないけど
絵と実物は大幅に違う
いや、ほんとに 実物見る前のscoop記事で慌てて前期駆け込み契約するヤツwww エアロ顔は実物たぶんカッコイイと思う。
ノーマル顔はさすがにダメだろう。 ノーマルグリルの安物感が酷いが、黒ボディなら意外と見れるかも？ アルファードのフロントグリルの俗称何て言われてたっけ？
ヴェルファイアで言う虫コナーズみたいな ほほー 発表まで分からないのに予約させるのか まぁアルファードだから失敗はないからかな 紙カタログはなくても見積・注文システムが対応するわけだからな端末に何かそれっぽいのは来るんじゃね 発表来年になってからだろ
予約だけそんなはえーのかよ うちのマンションの駐車場は2,000kgまでの車しか停められないから、アルファードハイブリッド欲しいけど諦めざる得ない。
マイチェンで250kgくらい軽くなると嬉しいんだけど、まあ無理だよね。 >>857
それ、いつ決まったの？
トヨタから発表あったの？ まだ画像もないしな、価格だけわかっとる。その段階で予約できる奴は10？20の奴か？ 予約って予約の予約的な感じなの？
MOPとかは発表後に決めるの？？ >>861
年内納車の場合、すぐに旧年式になるから年明けてから登録、納車がいい。 無理やり年内登録して年式1年落とす必要もないだろｗ マイチェンの発表日が12月25日でその日？翌日？の朝に各営業所に紙カタログが届く
発売日は1月って話を担当から聞いたわ
見積・予約はシステムが対応次第(11月頭と言ってた)でその段階になったら内部的にMOP等の詳細も出てる筈とのこと >>867
アルファードの相場は海外頼みだから、年式は製造年ベース。
年明け登録してもシートベルトに2017って書いてあったら年式落ちする。 全メーカーの中でトヨタは衝突安全性の手抜きが一番ひどい。
どこまで手抜きしても決められた試験だけをピンポイントでクリアするかの研究に金をかけている。
しかし、プリウスが、アメリカのスモールオーバーラップで最低点を取りボロクソに叩かれ、
途中からは対応して好成績を出している。
トヨタはやればできるのに、やらなくていいところはやらないメーカーだ。
アルファードは、所詮ローカルなアジア専用車なので、
アメリカでしか行われていないスモールオーバーラップには、永遠に対応することはないだろう。
一般に、脆弱だった零戦の時代から、日本人を含め、
アジア人の命はアメリカ人より軽く考えられている。
事故の形状によっては致命傷を追う可能性が残っている。
一人一人が大切な命だというプライドがない人間が乗る車・・・アルファード >>871
こんなクソ面白くもない長文書き込んで楽しい？ >>875
こういうコピペマンってやっぱ書いたあと様子見に来るんだね
笑える スクリプト使わずに手動で貼ってたのかw
どんだけ暇人w >>874 みんなおまえの書き込みを待ってるぞ。
こそこそ様子を伺っていないで出てこいｗ オマエら止めてさしあげろ。
コピペマン恥ずかし過ぎて自殺したらどうすんだよ。 コピペマンって、人力だったんだ、、、なんか切ないな。 ここまでの馬鹿だからスクリプトも知らないだろｗ
知ったところでどうにもならないけどなｗ これからコピペ貼られる度に哀れみの目で見られるコピペマンが哀れすぎる ハイブリッドではなくエンジン車を買おうと思ってるんだが、
V6と2.5ではどっちがおすすめなんだろうね？ 公道テロリスト、ヤンキー暴走族の直線番長でなければ2.5で十分 両方とも違うので2.5で十分だということだね
まあ高速でも120くらいしかださないし、十分だよね >>891
試乗してみるといいのでは？
ネットで試乗車グレード書いてあるディーラー多いし。
3.5ってあんまないかな。ヴェルファイア含めて探せばあるような。 平地、一般道が主なら2.5で足りるが、高速、山道を走る機会が多ければV6が快適
それと貧乏臭い直4エンジン音が我慢できなければV6 マイナーチェンジでV6は300馬力超えで8速ATになるって話だから
それを待って決めるのもありだね。今は2.5でいいかと思い始めてるけどね 3.5のATって今ならそんなに変速ショックってない？
20系の時3.5はCVTじゃなくてATだったから変速ショック気になってハイブリッドにしたわ ハイブリだともれなく4駆っていうのがいいよね〜新3.5と迷うわ みなさんスタッドレスタイヤは16インチ？
インチ変わると乗り心地に影響しますん？ド素人の質問ですみません 同じブランドのタイヤの比較ならインチダウンすると扁平率低下して乗り心地は良くなるから問題ないよ
スタッドレスならBS択一 ど素人で申し訳ない。
低インチのほうが、乗り心地もよく燃費もいいみたいなのに、なぜインチアップするのかわかりません。メリットはなんでしょうか？
高速走行時とかでは高インチ低扁平のほうが安定してるとかでしょうか？ グリップが良くなるのと見た目がカッコいいとこかな。
デメリットのほうが大きいと思う。 >>902
見た目だろうね
まあ18インチ標準からインチダウンするとフワフワ感UPで頼りなくなるけどね >>902
ホイールが大きくなるので大きなブレーキを入れられるとか、高扁平率はハイスピードコーナーリングで
横向きの力を受けたときにたわみにくくなり操縦フィーリングが向上安定するメリットがあるけれど
レースカーじゃないんだしミニバンの場合はほぼ見た目だけ
実用性より見た目・見栄を何より優先する不良中年・暴走族向けですね
家は築古アパートでもクルマはフルローン全力とか スタッドレス北海道北東北ならヨコハマ１択になってしまったな今は いまでは18インチでもモッコリタイヤの時代だからなぁ
たしかに偏平率高いとモッコリで車が貧相にみえるってか、古くさくみえちゃうんだよな
でも年もとったしこのクラスの車なら純正アルミが一番だよな >>906
ブリとヨコハマの間には越えられん壁があるぞ
自家用車はブリ一択 孫だできたので、高級ミニバンと言われるアルファードをこの前見てきたが
メーター周りが安っぽくてガッカリ😔、これで満足できる人は幸せだなと感じた。
普通のミニバン。 >>907
>>909
VRX以降の鰤酷すぎるよ
ネームバリューで売ってるだけ
性能良いなら高くても買うけど いや、あの、アルファードって普通のミニバンだけど？なんだと思ったんだよ？ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
