【TOYOTA】アルファード/ALPHARD 31 [無断転載禁止]©2ch.net
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米誌信頼性調査でトヨタ車が１、２位独占
今年の自動車ブランド別信頼性ランキングで、全２７ブランドのうち、昨年２位だったトヨタ自動車の「トヨタ」が首位を獲得した。
２位は昨年まで４年連続首位だった同社の高級車ブランド「レクサス」で、トヨタ車の信頼性の高さが示された。以下略
さすがやな >>701
走り出す前に手動でドアロックする
窓もロックです
好きなアニメを見せて飽きさせない
お菓子を与える
シートベルトを外すと怒ると毎回言う >>693,>>695
やっぱエログロはキャビンが狭いってのが良くないんだな。
重心、車重で運動性能のメリットはあっても、そんなのは鈍バン乗りの琴線には響かんと。
そういうこったな。オッケー。セェンクス！
オレは俊バンのオデッセイ考えるわ。 昨日、契約したよ。
SAパッケージ。メーカーOPはコンセント1個。ディーラーOPはコーティングとメンテナンス。他はなし。約57万円値引き。
ノジマオンラインでALPIN製の11型ナビ、後席モニター、バックモニターの3点セットとETCを買う予定。フロアマットも、どこかで買う。 マイナーが目の前に迫っているけど現行ので良かったのかな？ アルファードはしばらく値引きしねーよ。そのためのマイナーだもの。 現行のアル3.5とエル3.5に絞って迷ってる時、最後に決めてになったのは全高だったよ。
確かにいい所もあるんだけど、エルは思ったより低いんだよね。 >>707
7万5000円くらいだろ？最後まで、これは悩んで、結局なしにした。必要かなぁ。ちなみに乗りつぶす予定だから、リセールなど一切気にしてない。 マイチェン前に金出してセーフティ系はつけないだろ マイチェン後に標準装備だぞ >>705
コーティングは値引き材料だから本体から50万 90点はつくな
ところでルーフは？ >>712
つけてないよ。自分にとってはあまり価値が見いだせないから。サイドバイザーは、そもそも機能性も感じない上、個人的に格好悪くなると感じる理由でつけてない。
前述の通り、リセールバリューは一切、考えてないよ。 >>713
そこまで割り切ってるなら良い買い物だね
しかしそこまでOP削りの吊るしの状態で
セールス渋らなかった？ｗ >>714
渋ったというか、今日決める気でない俺と、今日どうしても決めたいセールスの駆け引きで、今日決めるなら、この金額以外は帰ると言った。この金額なら判子を押すと。そしたら、かなり時間かかって、ＧＯサインがでた感じ。 かなりの値引きを引き出せたし、いい買い物出来たね
バイザーは当たり前かのようにディーラーで見積もりにのっけてくるけど、俺もいらんと思う
あとメンテパック系とコーティングもいらん >>716
ありがとう。俺もメンテもコーティングもはずしていたが、 >>712が言うように値引き対象にできるため、この金額にするから、コーティングだけはどうしてもつけて欲しいと言われたので、本当は専門店を考えていたが、そこは相手の要望を受けた。
メンテはディーラーOPを一つでも契約すれば、実質15000円になると言われたので、それだったらオイル交換だけでもお得と思ってコーティングと一緒にしてつけたよ。 コーティングも自己満なとこあるわな
黒だからコーティングしたけど飛び石でボンネット傷ついてたわ 洗車楽なくらいかね バイザーは着けるのは簡単だが、外すとき悲惨だもんな >>717
総額幾らになった？
買い物上手だな、金銭感覚鈍って余計なもの付ける人多いのに冷静で羨ましい >>717
やるねぇ
ほぼオプションなしで50以上は凄い >>721
諸経費含めて総額349万です。
ノジマで購入予定のナビ、後席モニ、バックカメラの三点セットが26万。ETCが2万。フロアマットが2万程度。そうなると379万くらいかな。取付は、友達にその筋で働いてるプロがいるから、焼肉おごる程度。
全国で、あと200台程度しか在庫ないとのこと（契約後にその話になったから、決めるための営業トークではない）だから、買いたい人は急いだ方がいいし、値引き引き出すなら、まさに今だと思う。 >>717
トヨペットで、それだけ値引き出せたら凄いと思います。私もハイブリッドで買い取りとか期待してないから、乗り潰すつもりです。
いま、私としては１番賢い時期に買われたなと思いますよ。 まじかーウチも買い換えるつもりでいてるんだけど、チェンジ後のクルコンとレーンキープアシストにかなり期待してるんよね〜旅行行くとき楽に行けると思ってるから待ってるんだけど、そんな話聞いたら心が揺らぐわwいい買い物したね
ウチも乗り潰すつもりやからマットとかはネットで買う予定！持ち込んだらつけてくれるみたいやし、ナビは今のアルに付けてるやつもっかい使うw実際スマホで十分やしね！ レーダークルコンが一番使う実用オプションだと思うけどな。
なくなる予定のモデルたからSAでいいなら買いだと思うよ >>725
結局、自分はどれだけ使うんだろうか？ということですよねえ
そればかりは人それぞれなんですけど、月に1、2回高速を使う自分はレーダーは数回しかつかったことがないです。渋滞に多く遭うひとならもっと使うらしいです レーダークルーズなだらかな長い国道とか渋滞の時とか高速とかマジ楽で良いよ
燃費は悪くなるがな ８人乗りグレードが減るってことだから、Ｘの評価上がらないかなあ。
まあ、無理だろうけど。 >>729
昔のトヨタなら、X、とリアにバッチリグレードがわかったから上級グレードに見下ろされたけど、
いまはタイヤさえ変えたら何のグレードやら外から、わからないのが良いね SCにビッグX3点と標準品など付けた場合
いくらぐらいになります？500万は超えない？ アルファード欲しくて今いろいろ見てたんだけど
最初タイプブラック買えば間違い無いのかなと思ってたけど
内装とかはSAなんだな
SCの方が内装良いから
SCのタイプブラックとか作って欲しかったなぁ スレの伸び的にアルの方が人気か
一年未満のヴェルあるけど、既に底値だろうから現車売らずにとりあえず契約して、二台体制にしておくかが悩ましい 投資商品じゃないんだからｗ
クルマなんてフェラーリとかごく一部を除いてただの消耗品、道具だってばｗ >>738
ノーマルのエクステリアがどうしても嫌なら、モデリスタとかで変えれますし ＳＣ装備品を普通に付けたらマイチェン前の今だと幾らに収まるる？ もしも中古の関税が新車並になったら阿鼻叫喚が見れるなｗ
それと中国はEV促進のために先行してEV以外は締め出し始めるかも知れん >>743
まあ100万位は値下がりするだろうね。
それくらい危ういし、サンルーフの価値もなくなる。 >>738
ヴォクシーじゃなくて、エスクァイアだろ。 ヘッドライトが上下分かれそうな切れ込みが入ったデザインのやつでしょ？
あのベストカー画像で確定？ もっと落ち着いたデザインにすればいいのに…なぜか、ヴェルの方が落ち着いてるという ホントにそう思う。
スマートなデザインを好む層も多いだろうから、ヴェルと住み分けすればいいのに。 このタイミングで現行を中古で買うのは勿体無いかな？ 20系の型落ちアルファード乗りだけど満足してるよ！
最初は大きいなあって感じたけど少し乗ったら意外に乗りやすくて気にいったよ！ >>753
値引きが40万大きければほぼトントンかと
もちろん長く乗ればリセール金額の差は縮まる
FMC跨げば旧型前期と後期なんて誰も気にしない
２０系の前後期の差言える？ 次は最初から値引きあったヴェルで、一番排気少ないやつでいいや。やっぱりレーンキープないとマッタリできない。 輸出依存の高リセールでは相手国の規制次第で状況が一変するから
売るときのことはあまり考えずに、好きな方を買うのがいいと思う >>750
ノアよりヴォクシーのが落ち着いた型になったから不思議ではない。 今日D行ったら、現行型なら60万位引けますって言われたよ。
ちょっとビックリしたけど乗り潰すつもりだし、そんなに値引きしてくれるならマイチェン待たずに買っちゃおうかな。
迷うなー！ モーターショー明日からだけと、出ないのかな？
車を並べてるバイトからリークあってもいいのに。 マイナー後モデルってこの時期ならすでに実物を何台かは製造しているはずなのに、なかなか車両画像はリークしないね。 >>764
販売台数の多いノアヴォクですらリークは数週間前だぞ
MCまで2か月以上もあるのに漏れることはまずない 今だと60も値引きしてくれるのか
すごいな
一年半ぐらい前に買ったけど40だったわ
新型ハイラックス友達が買うから値引ききいたら
総額四百ちょっとで三万しか値引きなくてワロタ
新車当時って全然まけてくれないんだねｗ 20アルファードも最初は5万だっけかな
オプションで5万くらいつけてくれたらしいけどね 20ヴェルファイアは15万ぴったりだったわ トヨペットで60万引けたらすごいねー 次世代TSSいらないなら今が買いだろうね ちなみにマイチェン後は多分10万位の値上がりになって、値引きも30万位になるってさ。
TSSPとかの安全装備は欲しいけど、値段の差を考えると現行の方がいいかな。
とりあえず、新デザイン早く見てみたいな。 >>769
１０万値上がりはレーダークルコンでトントンか
実質３０差 リラックスキャプテンが標準で合皮になるのは良し悪しがありそうだけど
1〜2列目のシートヒーターとベンチレーションはオプションなのかな？ >>769-770
MCはFMCと違ってすぐ値引き拡大していく
そしてMC前と後では将来の下取り価格が数十万違うこともお忘れなく >>773
例えば今２０型の全後期でどんだけ違うのって話ですよ >>776
今ならまだ数十万違うだろうね。
10系まで行くと差はないだろうが。 >>777
20系の前期売ったけど結構高値で売れたよ >>779
みんな分かってることをしたり顔で言ってるだけ
粘着するけど放置でいいよ リアの、テールをもっとシュピーンとしてほしい
現行はフロントと比べて違和感 リアのテールつり上がっちゃってて、変だよな
レクサスでは絶対やらないデザイン >>771
合皮ならファブリックの方がいいな。全部合皮は安っぽそう。 >>784
あんな地味なヴェルのテールのどこがいいの？
アルのほうがカッコいいわ >>783
ピラミッド社会では、社会階層的に割と下の方がボリュームゾーンというか、
人数も多くなるので、そこを狙ってくるトヨタは結構売れると思うよ。
ダサイと思う方が収入は上でも人数は少なくなる。
IQなんかも正規分布をしている。 正規分布とピラミッド型ちゃやろ
大抵は中間がボリュームゾーンなのではなかろうか >>785
現行のサイドサポート部の質感を見ると合皮はちょっとなーと思う
社外シートカバーは大抵合皮だと思うけど
せめてそのくらいの質感ならなー
てかベンチレーションつくならパンチングになるのかな？ 個人的にはシートは革よりもファブリックか人工スエード系の方がいいんだけどな。
革だと夏暑いし蒸れるし、冬冷たいからシートヒーターとか必要だし。
長く乗ると座面のサイドサポート部分が割れてくるし。
10系でアルカンターラセレクションとか、
10年位前のエスティマHVとかでも人工スエードがあったけど、期間限定で良いからそういうの出ないかな。 マイナーチェンジで、V6は新エンジンに換装で8速ATだってね
商品力があがるね え、マイナーでエンジン載せかえるの？
勇気あるなー アルもヴェルもエアロにすると巨大エアダクトが標準装備されるのなんとかならんのか >>795
2GR-FEが2GR-FKSになるだけでしょ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
