【W204】メルセデス・ベンツCクラス 42【S205】 [無断転載禁止]©2ch.net
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その昔、並行輸入のベンツが多かった頃は、YANASEシールが正規品の証しだったからな
その頃俺がヤナセで買えたのはゴルフだったんで、気にせず新車ですぐ剥がしたわ >>97
7年使っても、厳寒の朝でもまだ普通にエンジンが起動したけれど、心配だから交換した。
規格が100Aもあるからじゃないかと思う。
ただ、うちはヘッドライトを点灯する夜間走行が少なくて、バッテリーが放電状態で
停めることがあまり無かったからかも知れない。 W203を10年乗ったけどバッテリーは無交換だった >>102
>>103
やっぱりベンツは結構バッテリー寿命長いだね。7年もすごいけど10年無交換はホントにスゴイw
俺もあと2年くらい様子みよ。 >>106
どういう意味?
現行がすべてじゃないからな S204のC180アヴァンギャルド最終型 2014年(H26)登録 20000キロ
イリジウムシルバー アドバンスライトパッケージ、ユーティリティパッケージ、レーダーセーフティパッケージで
査定額は現時点ではいくらくらいでしょうか。
買取店ではそれぞれ240万、170万あたりとは言われました。
妥当なラインがわからないので詳しいかたいらっしゃったら教えてくださいませ。 >>110
240は高めだね
多分200辺りが相場
俺も同じ2014年3月登録S204 C180AVGで、AMGスポパケプラス、RSP付きのフルオプション 走行4万で250買取と言われた。
赤シートベルトのスポパケプラスでRSP付きだからこの値段だと。50位差がつくと言ってたよ。 後期でレーダーついてると高めなのね
まだAクラスと同じユニットだからなのかな >>113
そうみたい。
204後期、212前期のRSPは現行FFベンツと同じシステムなので価値があると言われた >>112
メルセデス史上最高傑作のCクラスに乗った事ないの?w >>111
ありがとうございます!
スポパケはプラス査定なんですね〜
ちなみに、250と査定された買取店はどちらですか?
自分は同県内の輸入車専門店とスーパーオートバックスでしたw >>118
メルセデス専門店でした
ガリバーでは220でした >>119
またまたありがとうございます!
やはり専門店は強いですね。参考になりました! >>114
やっぱそうなのか
でも一応改良はされてるみたいだし、同じシステムだからといって同じ性能とは言えないんだよね >>115を知らない時点でメルセデス乗ってないだろ W204かっこいい
特に黒で18インチ履いてるやつ >>112
んじゃ、豚ケツ獅子舞のいいところってなに? 俺はセダン乗りだけどワゴンは見た目上品な感じするよね >>131
商用車っぽいのはS204よりもS212だと思う 「小粋」の意味が分かればS204の良さが分かると。 >>135
S212は商用車というより、よく霊柩車で使われてる。 204はセダンもワゴンも上品とは全く思わないなぁ、カッコよくて好きだけど。
特にワゴンのリヤ周りや後期顔はなんというかむしろ、W126から220あたりにも
感じたような微妙に下品というかエラそうないやらしさがある感じでw お尋ねします
後期キセノンヘッドランプ左の品番でA204 820 45 39とA204 820 57 59の違いをご存知の方がいらっしゃいましたらよろしくお願いします
品番逆引きで出来れば良いのですが.... ひやぁっほー
今日久しぶりに乗ったら真っ赤になってランフラットタイヤって言いながらピコピコと
直ちに降りて確認してくださいってグルグル回って見ても全然つぶれていない
OK押すと消えるのだが何度も立ち上がって
こりゃぁ何か重大な故障の前触れに違いないとガクブルしながら乗り回していたら
そのうち、ち、しょうがねぇな、確認してリセットしなさい、とw
でもってリセットしてガス屋に行ったら左後ろだけ2k切っていた
やるなw W204後期なのですが、白線を越えるとハンドルに振動がくるのですが
この車種には、白線を越えるとハンドルが自動にセンターに戻す様な機能は無いのでしょうか? >>142
204のレーンキープアシストはステアリングを自動で回す機能じゃないよ。
白線を越えるような挙動は振動で注意を促す、黄線を越えるような挙動は片側のブレーキを作動させて元の車線に戻るモーメントを起こす。
どちらもウインカーが点灯してるとか ステアリングを意図して動かしてるとかでドライバーの意思が感じられる時は作動が控えられるが、居眠りとか脇見みたいにスーっと寄ってく挙動なら積極的に介入するよ。
よくできてるなといつも感心する ブルブルと玉とキズがキスに見えて
この人は車でなにやってんたって変な妄想した俺を貶してくれ >>143
詳しくありがとうございます。
黄色車線のは知りませんでした。 >>142
線の色は関係ないよ
破線か実線か、ただそれだけ。 うちのスポパケプラスのシート、スエード調の部分に
なんか白い斑点模様の染みが浮き出てくるんだけど、
そんなのウチのだけ?拭けば見えなくなるものの
しばらくするとまた出てくる、呪いのシートなのか、、 >>149
多分カーセックスの痕跡
恥ずかしながら昔の車で経験アリ 他人を貶すことで優越感に浸れるくらい心が貧しくなってんだな、、、
かわいそうに
W204 みなさん、予想通りwのコメントありがとう。
革靴に出る塩浮きみたいな感じで、まぁ汁系だろうとは思ってる。
去年くらいからぽちぽち出てたが、夏におれと娘がゲリラ豪雨
にあいずぶ濡れで座ってから運転席と左後席がひどいし。
拭いても拭いても復活するのがねぇ、みんなのはならない??
対処法ご存知でしたら教えて下さい、、 >>156
W204関係ないだろ
これだからアゲレスかます奴は基地外なんだよw >>157
シートクリーニングに出したほうが早いんじゃね?
それか高圧スチームを試すかだな >>161
でもアイサイトなんかより遥かに優れたシステムだよ >>159
>>160
ありがとう、
カビかぁ、、ひとまず色柄物も安心な漂白剤でも使ってみるか、
それかテレビショッピングで高圧スチーム出るの買うか??w
乾燥しやすい暑い季節にやっとくんだったな。
クルマ屋とかに持って行くのめんどくさい質なもんで。 半ズボンが好きな俺はチャリで汗かいて座ったら
数日後に白くなっているのに気付いた
普通の市販のスプレー式シートクリーナできれいになった
以来そういう時には防水カバーをかけるようにした ふとニュース眺めてて気付いたけど
まさかとは思うけど204のボンネットを後期でアルミに変えてるけど神戸のやつだったりしないよな 心配無用。 仮に神戸のアルミ板だろうがジンバブエ製のアルミ板だろうが
大差ないよ。 だいたいがだ、鉄道車両のギヤボックスカバーが割れた件だけど
あんなもん地金メーカーが悪いなんて誰が言ってるのよ。
神戸鋼を擁護する気は毛頭ない。 これだけは言っておくけど。
ん? ボンネットって2017とか2024使うのかな? 質問させて頂きます。
w204 の後期型のクーペに乗っているんですが、メンテナンスインジケーターのリセットの方法を知っている方はいませんか?
w204 の前期型までは、リセットの方法が見つかるのですが、後期型はディーラーでリセットするしかないのでしょうか? 通話ボタンと左長押しのやつとかそんなのから出来たんじゃなかったっけ? >>170
俺も後期型でリセット方法がわからなくてここで教えてもらったけど間違いなく自分で出来るよ。
不確かだけどキーはセルが回る前の状態で通話ボタンとOKボタンを長押しで出来た様な。意外とあっさり出来た記憶がある。 >>170
クーペは知らないけど、後期セダンはこれでできる。
https://www.youtube.com/watch?v=g5i4Q0Lbzgk
操作開始前の表示から、動画通りにするべし。 >>171
>>172
>>173
レスありがとうございます。YouTubeの動画参考にしたら出来ました。
キーを回し過ぎていたのが原因で出来なかった様です。車検後に表示が消せなくて気になってたので、大変助かりました。ありがとうございます(*´Д`*) 【神綱ショック】神戸製鋼の改竄製品、今度は欧州航空安全当局(EASA)が使用停止を勧告★3
http:// asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1508329615/ ヤナセで車検の見積もりとってきた。
中期のエレガンスでほぼ20万円やった。
ついでにモニターの蓋の交換も頼んだら
パーツの在庫が日本にないそうだ。 オートバックスとかで車検受けてる人いたら意見聞きたい >>178
W204では無いが、以前に国産車で光軸調整のネジをクルクル回されてネジつぶされた。
W204はヤナセに出している。1.5t超の重量税、コンビフィルタは部品持ち込みで
初回車検は車検整備、税金、部品交換無料(エンジンオイル&フィルタ、ワイパーブレード)で12万円。
5年目は車検整備、税金、部品交換(エンジンオイル&フィルタ、ブレーキフルード、コンビフィルタ)で15万円だった。 オレW638で半年毎ヤに50万払ってたから
そんなこって買い替えるやつの気が試練www >>178
車検じゃないけどオイル交換でミスってオイルだだ漏れにされた事がある。
懲りずに別店舗で車検だしたけどその時は特に無かったなぁ。 >>178
ABじゃないが、車検のコバックに出そうかと思って相談にいったことがある。
コバック、基本的に安いんだけど、その時に言われたのが
輸入車の場合、検査の過程で基本的な消耗品や交換パーツ以外が必要だと
判明した時は、コバックでは直接調達できないので、本国からの取り寄せになって
車検に係る時間も金額も大幅にディーラーさんより増す可能性もありますが
それでもよろしいですか?と。 >>183
俺普通にコバックで回転センサー頼んでもらって取り付けまでやってもらったけど2万で済んだ >>183
コバのやり口だよな
整備していくなかで交換部品を
意地でも見つけ出し
まずパック車検から通常車検に持ち込む
後は不具合部品を見つけ出しコストを
積み重ねる
不具合部品は交換されるが
基本的な整備がおろそかになり
結果ヤナセに出した方が良かった
って落ちに >>174
英語の解説で理解できるんだ 俺さっぱり解らん >>187
動画の画面通りにやるだけだよ。
英語解説の理解なんて要らない。
パネル表示も自分の車だと日本語で出てくるから、すぐ分かる。 360度カメラを常時起動させておくことってできないかな?
テレビキャンセラーぶっこんだらできるのかな? 知人のケイマンを買い取ってw204を軽かコンパクトに
替えようか悩み中、短いのじゃないと二台置けない。
2013年のc180スポバケブラスはいくらで売れるかなぁ。 >>193
スポバケブラス ワロタ
スポーツに化けた真鍮製のC180なんだな希少価値で高価買い取り期待w 真鍮です、、Webとか見てると、
うちのと同じような2013年のRSP付き走行3万キロ程度まで
ってのが220〜240万くらいで売ってるな。たけーww
査定的に問題が無ければMax180万とかイケるのかもね。 >>193
さすがに軽はやめとけ・・・
追突されたら後席の人は危ないぞ 前からぶつかってもヤバい
衝突安全テストを力学的にみれば重いクルマほど厳しい。とわかる
普通車と基準が代わらないのは側面だけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています