【HONDA】ホンダ グレイス Part19【GRACE】©2ch.net
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2014年12月1日発売〜コンパクトセダン「GRACE（グレイス）」のスレです。
グレイスは「コンパクトセダンの革新」をコンセプトに、5ナンバーサイズの扱いやすさやコンパクトカーの優れた燃費性能と、
アッパーミドルセダンのような広い室内や堂々としたスタイル、高い質感、しなやかな走りを融合した、新時代のコンパクトセダンです。
＜ネーミングに込めた想い＞
GRACE（グレイス）とは、英語で「優美」、「思いやり」を意味します。
セダンとして、大切な人と過ごす時間を包み込む存在でありたい。その想いをネーミングに込めました。
■公式サイト http://www.honda.co.jp/GRACE/
■公式ニュース http://www.honda.co.jp/pressroom/products/auto/grace/
■製品情報 http://www.honda.co.jp/factbook/auto/GRACE/201412/
■取扱説明書 http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=grace
■よくある質問 http://customer.honda.co.jp/faq2/usernavi.do?user=customer&;faq=faq_auto&id=60259
<ハイブリッド> http://customer.honda.co.jp/faq2/usernavi.do?user=customer&;faq=faq_auto&id=60201
■前スレ
【HONDA】ホンダ グレイス Part18【GRACE】 [無断転載禁止]©2ch.net･
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1499602127/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ハイブリッド車で高速を飛ばしたいのであれば、それこそアコード、レジェンドとかnsxはたまたlc500hとかじゃないとだめじゃない？
回生云々以前にそもそも排気量も結局は1.5l＋αだし。ただ、安全運転で頼む。 グレイスのリチウムイオンバッテリーってどれくらい持つのかね
トヨタの10年20万キロ保証みたいなの無いってことはあんま耐久性に自信ないのかな？
4〜5年で壊れて交換30万はキツいな トヨタもホンダも廃車まで無交換で大丈夫って言ってるけど。寺では20万キロくらいは大丈夫と思ってと言われたような。 初代インサイトからの蓄積もあるから
それほど気にしなくてもいいんじゃ？
飽きて乗り換えるのが先だと思うよ。
バッテリーのメーカー変えてなけりゃ心配ないでしょ。 バッテリーは結局電池屋さんのものだし、差が出るとしたら充電制御の仕方じゃないかな
それでも各社こなれてきて似たようなもんかと
完全EVは満充電、過放電の繰り返しでバッテリー負荷は高いだろうな
リーフはどこまでよくなったか見ものだねぇ >>685
埼玉サイコウ
狭山サイコウ
和光、寄居サイテイ
これでOK？ 本日遂にＥＸ納車！
まるまる３カ月かかった。
初めてのハイブリッド＆センシングで
新車も10年ぶりなのでオッさんには
情報や覚えることが多いね。 まあバッテリーもエンジンも個体差あるからなんとも言えんが10万キロはもつと思って気楽に考えるわ
ところで久しぶりに自分で手洗い洗車したらショックな事が
まだ6000キロの個体なのに目立たない子傷が5〜6できてた(￣ー￣) グレイスとフィットってどっちが乗り心地とか静粛性に優れてるのかな? 乗り心地はグレイスじゃないの？
インサイト二代目とフィット最新に乗ったけど
乗り心地は、インサイトの方が完全に上だったよ。
やっぱりそこは、コンパクトカーの限界だね。
家族は乗せられても、客人は乗せられない車格。
いい車だけどね、フィットも。 >>695
乗り心地は、 グレイス > フィット
静寂性は、 新型フィットS > グレイスLX > 初期フィットL
フィットL から グレイスLX に乗り換えで、
フィットSは試乗で少し乗っただけだから自信はないけど >>697
ガイジ ざ・ま・あ（大爆笑）
嫌味と皮肉とオウム返しの繰り返しだけ 哀れ モデューロのエアロ、フロントとサイドだけ付けるって変かな？リアはなんか不要な気がして… >>696
>>698
レスありがとう。やっぱりボディタイプの差が大きいんですかね。
フィット買おうと思ってるけど、グレイスの落ち着いた雰囲気と他と被る可能性が低い点も魅力なんですよね。 そりゃ小型セダンの主要客は圧倒的に法人か老人だからな
ごくまれに２０〜３０代のド変人も居るだろうけど 今日グレイスのタクシーとスレ違った
カッコ悪い‥
でも、リアの居住性、静粛性考えたらタクシーありだね >>706
ああ、俺か
つまりですねFFのほうは回生(ブレーキがかかったと同じ状態)が体感でわかる(前のめり気味になる)けど
4WDは体感ではわからないということ
実際はアクセルオフで回生に入ってるんだけどね
あくまで予想だけど、FFの場合はフロントブレーキのみかけた状態だけど、4WDはフロント・リア同時にブレーキかけてる状態だから前のめりにならなくてわからないんじゃないかと
ただ、駆動に関してはリアタイヤはフロントタイヤが滑った時にしか駆動がかからない仕組み(ビスカスカップリング)だとメーカーは言ってるけど、減速時の挙動は不明 駆動はもちろん、サスペンション方式等の違いによって、(おそらくリア側が)70kg分重いのが効いているんじゃないかな。
多分。 >>693
おめでとう
欲しいからうらやましいわ
総額いくらくらいだった？ >>693
まずギア位置に慣れてほしい
電子のは間違う >>707
ありがとう。参考になります。
でも4WDってそんなフルタイムな4WDだったっけ？ >>709
ありがとう。
DOPのナビとコーティング、寒冷地なので下回り
錆び止めで290万位かな。
まさに小さな高級車でコスパ良すぎ。
ユーザー満足度が高いのも納得です。 ガイジ ざ・ま・あ（大爆笑）
嫌味と皮肉とオウム返しの繰り返しだけ 哀れ アクセラもインプレッサも結局300万円ぐらいになるよね。n-boxが結局200万円強ぐらい、シビックが350-400万円あたりになる時代だし。
安く済ませたいのなら、新古車しかないかな。 >>719
ガイジ ざ・ま・あ（大爆笑）
やはり、嫌味と皮肉とオウム返しの繰り返しだけ 哀れ 新古車としてディーラーが自腹買いするような車は、在庫車にしても売れるような
売れ筋の車限定。N-BOXとかフリードとかフィットとか。
なのでグレイスの新古車は期待しない方がいい。
狙うなら試乗車落ちの中古車だろうね。 前期の試乗車落ち見かけるけどちょっと高いなー。てかグレイスの中古が高い >>723
ガイジ ざ・ま・あ（大爆笑）
やはり、嫌味と皮肉とオウム返しの繰り返しだけ 哀れ >>725
ガイジ ざ・ま・あ（大爆笑）
リアルで誰にも構ってもらえなくなった人間の末路
やはり、嫌味と皮肉とオウム返しの繰り返しだけ 哀れ 此間仮免試験の時に教習車の後部座席に乗ったけど、かなり足元広くて驚き この車みためはかっこいいけど
謎の駐車場みたいなスペースに車の在庫がのざらしで大量放置って
バレた車種だよね
大丈夫なの？
在庫だって数年分あるかんじだったし >>728
5年分の在庫とか言われたな。
MC前の話なので大丈夫。 センシングにこだわらなければグレイスの中古はセダンで程度が良いから新車より買いかもな 悪い車じゃないと思うんだが5ナンバーセダンは日本じゃそりゃ選ばれんだろ リコール いきましたカーーーーー
買ってねえから 行ってないヨーーーーーー >>734
ガイジ ざ・ま・あ（大爆笑）
リアルで誰にも構ってもらえなくなった人間の末路
やはり、嫌味と皮肉とオウム返しの繰り返しだけ 哀れ >>740
ガイジ ざ・ま・あ（大爆笑）
リアルで誰にも構ってもらえなくなった人間の末路
やはり、嫌味と皮肉とオウム返しの繰り返しだけ 哀れ >>744
>>745
効いてる ガイジ ざ・ま・あ（大爆笑）
恥ずかしくなって ID変更 ノーマルモードで5速全開加速すると
その後シフトアップもダウンもしてくれなくなる時があるんだけど
何だろ？
Sモードに切りかえるとできるようになる >>747
ガイジ ざ・ま・あ（大爆笑）
リアルで誰にも構ってもらえなくなった人間の末路
やはり、嫌味と皮肉とオウム返しの繰り返しだけ 哀れ 反応するなよ。無視、無視。というか、同情してやれよ。
「つらかったね。悔しかったね。よしよし」
こいつ、というかこの女はホンダに入社時から独身で奉仕してきた
女社員だろ。それをホンダは冷たく切ろうとしている。それで怒り
狂ってるんだろ。
違う？ じゃあ、腐った女のようなジジイだｗ >>751
車 持ってない
免許取れない
ア×ーーーーーー >>752
ガイジ ざ・ま・あ（大爆笑）
リアルで誰にも構ってもらえなくなった人間の末路
やはり、嫌味と皮肉とオウム返しの繰り返しだけ 哀れ >>757
ガイジ ざ・ま・あ（大爆笑）
池沼を連呼する ガイジ 同じ ガイジ ざ・ま・あ（大爆笑）
やはり、嫌味と皮肉とオウム返しの繰り返しだけ 哀れ やはり、嫌味と皮肉とオウム返しの繰り返しだけ 哀れ 車検終わった。
8万5千円位だった。
まぁこんなもんかね。
最初の見積もりは17万とか出されて(o_o)ﾊｱｯ？って感じだったが。 ガイジ ざ・ま・あ（大爆笑）
やはり、嫌味と皮肉とオウム返しの繰り返しだけ 哀れ >>769
壊れてる所は無し。
以下納品書抜粋
保安確認検査料 9720
2年点検整備 18360
スチーム洗浄 4320
オイル交換特別価格 3500(部品代)
フィルター交換特別価格 3000
ブレーキオイルDOT4 2019(部品代) 1944
ブレーキメンテナンスアシストキットB 2808(部品代)
これに検査代行手続料11880と自賠責25830印紙代1100で、トータル84480。
これに併せてDCTのプログラムのアップデートとかあった位。 >>773
ガイジ ざ・ま・あ（大爆笑）
リアルで誰にも構ってもらえなくなった人間の末路
やはり、嫌味と皮肉とオウム返しの繰り返しだけ 哀れ >>776
>>777
ガイジ ざ・ま・あ（大爆笑）
やはり、嫌味と皮肉とオウム返しの繰り返しだけ 哀れ ガイジ ざ・ま・あ（大爆笑）
やはり、嫌味と皮肉とオウム返しの繰り返しだけ 哀れ 初回継続は重量税免除なんだね
詳細見てなかった
おれもECU書き換えとか言ってたがなにか制御が変わったのかな ふっ、意気込みは良し。だが相手がガイジではな
貴様ごときにグレイスは倒せんよ
なぜならグレイスは義によって勃っているのだからな
プラッツやティーダラティオ…散っていった英霊たちのためにそして３ナンバー化待ったなしのアクシオのためにもな！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
