>>134

＞30年近く前の車が現代スポーツ

やっぱり、古典スポォツの意味も
現代スポォツの意味も理解してないのね。
もう、書き込みしなくていいよ。

×：S-FRは現代スポーツを目指してる(願望)
○：S-FRが現代スポーツなのはディメンジョンを見れば明らか。

ロードスターより剛性が高いし、
これはS-FRはクローズボディだから当たり前。

×：素晴らしいハンドリングだから電子制御で押さえつけなくてもいい(妄想)
○：S-FRのホイールベーストレッド比はFD同等くらいだから
　　ハンドリングと安定性のバランスはちょうど良い。
　　物理は古いとか関係なくて素性の話になるけれど
　　LFAとも同等だとは言っておく。