【TOYOTA】2代目ヴィッツ Part55【Vitz】 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
http://ja.wikipedia.org/wiki/Vitz
前スレ
【TOYOTA】2代目ヴィッツ Part54【Vitz】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1480689614/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 後期1.3と前期rsをもってるけど両方ハゲてるよ… ３代目ヴィッツ見てるけど１３００の３年落ちが
込１００万って高いわ
それなら現行のHV欲しいなぁ >>874
ここ2年くらいで劣化がすすみましたので、
年に2回くらいの間隔で、3Mのハード1というコンパウンドで磨いています。
ピカールはにおいが嫌いなので、
たまたま自宅にあったこのコンパウンドをつかっています。
とくにコーティングなどもしていません。
青空駐車ですが、ヘッドライトを東向きにとめる駐車立地です。
年間通して強い西日にあたりつづけないことが、紫外線劣化がゆるやかな要因と思います。 >>872
ウチの とっくに超えているけど へっちゃらです >>879
１５００００キロ手前だけど最近坂道とかでジャリジャリ音がなるよ・・
オイル管理が悪かったかなぁ・・
だんだん適当になって１４０００キロまで引っ張ったことが２，３度あった >>880
エンジンオイル メーカー指定交換サイクル
15000ごとじゃなかったっけ？ １５万キロ突破してる人は消耗品以外で壊れた部品ありますか？ トランクとボディの境目が白くなってきたんですが、ここで言われるハゲなんでしょうか。天井の黒いゴムもパカパカ動きます。まだ3.5万キロなんで、10万キロは乗りたい。 車検１２万自動車税４万自動車保険２万
一気に１８万飛びましたわ
こんなボロ車なのに・・ さっき駐車するときバックに入れたら一瞬オイルの警告灯がついたんでオイルみたら先っぽにちょろっとつくくらいしかなかった
今月中に買い換えるんだが入れたほうがいいよなぁ 毎日通勤で往復30㎞は走るからやばいよね？ 別れ際でもクルマにやさしくしてあげてほしいな。
ホームセンターで1リットル缶を買っていれてあげてよ。 >>890
ＧＳ車検安いよ５万５千円で済んだよ
まぁ通すだけだけどね、コバックとかで昨年度までやっていたが確かに１２万取られていたから気持ちは解る！ >>878ライトもそれで磨いてる？
最近ライとの黄ばみが少し気になり出した７年目。なんかいい方法ないかなーと、思ってたとこ >>894
ライトをコンパウンドで磨いてます。
オッサンなのでボディ全体にコンパウンドがけなんて重労働はムリ。
ライト磨きは年2回程度の洗車後の追加作業としてやってます。
コンパウンドは、番手が合っていれば銘柄は関係ないです。
クルマの写真は,、現物より10倍きれいに見えてしまうものなので
うｐした画像もそこをさしひいて見てね。 エアコン入れる季節がやって来たな。めちゃくちゃ燃費悪くなるんだよなぁ RSから３代目ヴィッツに乗り換えても感覚的には変わらない気がする
１．３はまだまだいい値段するね お隣りさんは今週3代目マーチから多分中期型の3代目ヴィッツのベーシックなモデルに買い換えたなぁ
オレも乗り換えるなら3代目ヴィッツでもいいけど ホムセンで軽トラ借りずに合板を運べるフィールダーやシエンタ5人乗りもいいかなぁ
でも2代目1.5Xから乗り換えると重いボディで遅く感じるのかな 乗り換え候補はシエンタ、カローラスポーツ、アクア、ヴィッツあたりかな？ カローラスポーツの6速って、ヴィッツに流用出来ないかな？
EPはAE111のが流用出来たらしいんだが。 ヴィッツも、まさかのSUV化とかどう？笑
なにげ、興味津々なんですけど >>903
個人的にはありだと思うよ。
世界的にSUV流行の中でハッチバックやワゴンの車高を少し上げたのも売れてるしね 2代目は、グローブボックスにダンパー付いてないから、
エアコンのフィルターは自分で簡単に交換できるよ。
問題はテールランプ、ストップランプの交換。
あれが回らない、固い、作業的にキツい。
ネッツでやると基本料金的には、左側だけで5000円ないとお釣り来ない。が、作業料金は整備士との交渉次第。 長年乗ったヴィッツをついに手放します
小回り効いて便利な車でした 助手席にシートカバービニールをつけたような新車と並ぶと建物内保管+低走行距離でもライトのくすみはわかるもんだなぁ… いろいろ考えて、20万キロくらい乗れそうだと。
まだ8万弱だし年間4000キロしか乗らんけど RSで15万キロまで来た。まだまだ走ってても気持ちいい
3代目ヴィッツの中古最近見てるけどRSじゃないとハロゲンライトだったり
スマートキー無しだったり鉄チンだったり微妙だなぁ・・ ライトのくすみなんか洗車ついでにクリーナーでチャチャっと簡単やろ ヘッドライトの表面を水で洗ってしっかり拭きとる。
ボディ側に養生テープを貼る。
470円のピカールの缶をよーく振って
中から白色とろーりなくっさーな軟液が出てくるから
タオルにつけて、ヘッドライトの表面を磨く。
4回は問題ない。透明感が復活したら水で洗い
ヘッドライトの表面に、ソフト99のハイドロフラッシュか何かを塗った方が良い。 >>918
4回は問題ない、のところを詳しく教えてください。 >>921部分的に4回かな。
劣化具合にもよります。重症なのは業者の方が良い。
ただし、業者に任せても黄色に戻るよ。
10年前のヴィッツならだいたい3回でキラキラ。
磨いても、毎日日光に8時間も放置すると目尻の辺りが黄色ぽく。
洗車したら、必ず表面に何か塗った方が良い。
駐車場に放置するなら、考えて駐車した方がいい。 >>923
同じく
次の車検で乗り換えるつもりだっったがやっぱやめた
不具合ないし
ルーフ以外 >>924昨夜洗車したばかりだけど、表面に何を塗ったら良い？ >>926
横だけど現状黄ばんでなければ洗車して柔らかい布で拭く程度
ピカールとかで定期的に磨いて黄ばみ落としてるなら2液タイプのウレタンクリアが鉄板
黄ばみ抑えるケミカル類も売ってるけど気休めと思った方がいい
というのが黄ばみスレ全体的な流れ RSだけどもうぼろいよ
ずっとディーラー車検だったがダメなもんはダメだね おい、寺整備の話はやめろ
メンテキチガイが飛んできて暴れるぞ >936
ワイの1.5RS(MT)は、エアコンつけると1km/L落ちる。(15km/L→14km/L, 中部の田舎市)
それほど燃費が落ちないのは、1500ccで出力に余裕があるからかな? 俺のRSエアコン入れたら１０～１１位に落ちるんだが・・ 14年目-11万㎞
遠出することもないし、電車通勤になったから
次は軽四にしようっと トーチャンが車検でワゴンRを預けにいったときスズキのディーラーに迎えに行ったら
「スイフト買ってくれそうな客ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!」ってかんじにすごい勢いでセールスの人が飛び出してきた
でもねもう少し『水と空気とヴィッツ』で行くのだ 塗装も禿げてないし 2006年にこのヴィッツ買うときいろいろ試乗したの思い出したわ
初代？(2つ前のモデル)スイフトが一番印象が良かったんだった、ただ荷室がちっさ！でかみさんがダメ出し
先代マーチ、2代目デミオ、初代フィット、いろいろ試乗したが結局ヴィッツに…
未だに不具合は退色とクリアハゲだけで走りには足回りのヘタリ以外不具合無いから当たりの個体だったんだろう
ハゲ以外はな… 全席ドリンクホルダーを最初馬鹿にしてたけど位置的には便利だったんだなぁ カタカタ音がうるさい時あったけど
三代目は下にあって使いにくいし細い缶は滑って動くし長いペットボトルは倒れるしいいとこないわ RSで１５万キロまで来ましたわ
こんなに乗るとは思ってなかた 大したもんです どこまでいけるか 今後も挑戦し続けてもらいたいんですが 笑
自分は新車購入してからまだ7年7万程度の若造す 先輩方に負けずにまだまだガンガン行くつもりですよ 最近コイン洗車でも１つグレード上げてワックス洗車やってるんだけど、夜ピカピカしてるのは気のせいかな。けっこう違い出るのかねー
(400円→600円) あー屋根が悲惨な事になってる・・
１年前は全く問題なかったのにいきなり禿げ始めたわ ハゲたらフィルムを部分的に貼るのはどうでしょうかー？ 目線が高い車が後ろに付くと恥ずかしい
禿げを上から見られるから やばい
車庫保管で新車並みにピカピカだったのに青空駐車にして1年ぐらいでヘッドライトが若干
黄ばんできてけっこうショックだわ。 天井についてる黒くて長いゴムがあるんですが、パカパカ浮いてます。外れるとまずいですか？ ルーフの左右両端のルーフドリップモールのことでしょうか。
もしそうなら、もともとがっちりとは留められていない部品です。
雨天時にドアをあけたときにルーフから水がジャーとたれてこないようにする雨溝を隠す部品で、
取り付けは溝の前端と後端のルーフ側爪で引っ掛けてあるだけです。
浮いているとかっこ悪いのと、走行中に外れると後続車はビックリするでしょう。
部品代は1本3000円くらいです。 >>967
それですね。昨日洗車して、拭いてたら見つけまして。そういう機能があるのか。いよいよ外れそうになったら、整備工場に持ち込みます。ありがとうございました。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
