V37スカイラインを語ろう Vol.31 [無断転載禁止]©2ch.net

2017/09/23(土) 06:02:59.88

前スレ
V37スカイラインを語ろう Vol.30
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1495051475/

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2017/12/02(土) 23:53:33.75

というか、この車種の塗装は特殊だから、板金屋じゃ難しいんじゃないかな・・・・
ショップに、1センチ大のちょっとした擦り傷直してもらおうとしたら交換のほうが安いと勧められたくらい。
ちなみに、バンパーとかなら高級車のくせに10万以内で交換できるそうで。中古なのかな。

2017/12/02(土) 23:55:22.20

>>609
みんカラに交換した人がいたはず。

2017/12/02(土) 23:59:37.19

>>611
自分もそれみて聞いたんです。
まぁ、交換できないことはないかと。

2017/12/03(日) 00:18:57.90

>>610
中古バンパーならアマゾンにもヤフオクにもいくらでも転がってるし
板金屋さんにはネットワークがあるみたい

なお板金屋スキルとして、塗料をブレンドして現状の色にそっくりなのを作るのは朝飯前

2017/12/03(日) 07:10:27.90

おはようございます

板金屋さんの件、PからSPのバンパーつける質問解答ありがとうございます。

ちなみになんですが、私はSPの顔がよいと思うのですがPの顔つきも結構人気あるのですか？
ここで、SPからPの顔にしたいという書き込み見たのですが

2017/12/03(日) 08:45:27.18

人それぞれだと思う
俺は理想をいえばBLITZのフロントバンパーが好き

2017/12/03(日) 10:37:51.32

>>614
もう個人の嗜好による
もともとV37は精悍で攻撃的な顔だから、大人のハイパワーセダンを求めようとすると、中身SPの顔Pがベストとか
SPの顔が好きという嗜好もよくよく分かる
つか、どの顔でもかっこいいんだが、選べるならPが良いレベル

2017/12/03(日) 11:29:26.93

>>614
俺はP顔だな

2017/12/03(日) 12:21:39.18

SPは一カ所だけかっこわるく70点に見える角度がある。それ以外の角度は100点。
Pは全方位90点てな感じ。俺は。

2017/12/03(日) 13:51:39.17

V37開発時の最終スケッチ案をみるとＰなので、Ｐが基本顔なんだろうと思う。

2017/12/03(日) 13:56:09.52

もうすぐ出るnismoのエアロがええな

2017/12/03(日) 14:09:59.23

>>620
出ないよ。

2017/12/03(日) 19:40:54.39

2017年式SPハイブリッド、半年乗って630万が330万にしかならなかった！リセール悪いのが痛かったとです

2017/12/03(日) 19:50:56.59

>>622
ハイブリットは電池の問題があるし、セダンの不人気もあるからね。

2017/12/03(日) 19:58:09.05

オレ390万だった～
勝った～

2017/12/03(日) 20:10:46.56

マイチェン後のやつ買う気なんだが、値段もパンフすらもディーラーに来てないとか
さすがに遅すぎだろ

2017/12/03(日) 20:22:02.94

>>625
来てたよ。

2017/12/03(日) 20:39:06.37

>>625
マジ？
先週聞いたらまだ来てないからもう少し待ってって言われたんだが
350type spってどのくらい値上がりしてた？

2017/12/03(日) 20:39:10.46

>>625
さっき来たよ
明日行ってこいよ

2017/12/03(日) 20:48:19.34

そんなん来た時点で連絡してくれるやろ

2017/12/03(日) 22:23:14.17

>>627
ほぼ同じだったよ。
ドアロックの車速感応が無くなってたと思う。

2017/12/03(日) 22:50:44.54

>>624
ウソ！？どこで売却！？
僕はビックリモーターです…くそ～！！

2017/12/04(月) 00:35:24.11

V37気になっているのですが、200Gt-tのエンジンの信頼性ってどうですかね？
ダイムラー製でメルセデス車とほぼ同じといったら聞こえはいいですけど、国産エンジンと比較しての肝心の耐久性は…

2017/12/04(月) 02:42:33.14

いまんとこ3年でエンジンが死んだという話はないね

2017/12/04(月) 03:16:23.70

そういえばターボは距離乗ると回転がなめらかになるって話は実際どうなん？

2017/12/04(月) 16:34:43.35

>>632
S、E、Cワゴンに乗ってたが、
仮にエンジンだけとしても、経験上
国産と同等に考えるのは厳しいと思う。
なぜか決まって、車検の頃＝3年経つと何か起こる。

外車信仰の強い人には、それが「手入れ」だと思えるんだろうけど
俺はダメで、結果国産に戻ってきた。
だからクーペ頼むわ。あのレクサスだけは…どうにも受け付けない。

2017/12/04(月) 19:18:54.97

>>634
タービンは数万rpmで回ってるから
あたりがつくと激変するんでしょ

2017/12/04(月) 20:00:38.12

エンジンも同じだと思うけどフリクションロスが減って軽く回る様になるだけやろ

2017/12/04(月) 23:46:08.52

>>632
今のターボはダイムラー製ではないはず。日産のアメリカ工場が生産している。
ダイムラーへのパテント代なのか日本への輸入経費なのか知らないが、ターボはHVとのコスト差
が少なすぎると思う。V35、V36は250GTで台数を稼いでいたが、V37ターボは台数面で伸びず、
毎月ＨＶより少ない位だ。

2017/12/05(火) 00:16:44.88

2000の4気筒ターボじゃ萎えるわ。
買う気にならん。
6気筒2500ターボにしてくれよ。

2017/12/05(火) 01:11:49.01

2.5ならターボ積まなくていいじゃん
いままでと同じで

2017/12/05(火) 01:42:01.94

直4ターボは世界の主流なんだけどな
6気筒至上主義のお爺ちゃんが意外と多くて笑うわ
まあオレのV37はV6だけど、2nd、3ndのエクスHV、ジュNISは直4

2017/12/05(火) 01:45:57.01

ベンツの直4じゃなあ

2017/12/05(火) 02:00:25.32

かといって横置きVCターボは乗らんでしょ

2017/12/05(火) 08:33:41.88

サンドカー所持者が世界を語る

2017/12/05(火) 09:02:57.67

体は一つで車は３台
妄想ワールド全開！にも無理があるな

ところで世界の主流って誰が決めるんだ？
そんな右ならえ思想だからダメなんじゃね？
ターボだとバカにされるからHVだと書いているけど
同じ発言内に６気筒はお爺ちゃんで笑うとか
自分を貶めたいのか煽りたいのか方向性を固めないと
受けるこっちも遊べないよ

2017/12/05(火) 10:13:40.42

>>645
ただの騙りだろうなあ

2017/12/05(火) 13:26:18.31

VR30のnismo出るよ

2017/12/05(火) 15:37:03.24

VR30載っけた37AWDニスモ発売されたら、37HVから買い換えちゃうかもしれん

2017/12/05(火) 17:31:21.04

>>641世界の主流だろうが何だろうが4発がショボい事に変わりはない
それにcクラス、3シリーズも上位モデルは6発だろ
4発なんぞ所詮台数稼ぎの低グレードに過ぎん

2017/12/05(火) 19:42:24.28

>>649
台数稼ぎの低グレードは今や直3だ
V8→V6ターボorハイブリ、V6→直4ターボに置き換わってV8が消えつつある時代だよ
もう平成も終わるんだから、そろそろ昭和脳をアップデートした方がいい

2017/12/05(火) 19:47:53.73

>>650
直5までならゆるす。

2017/12/05(火) 20:12:56.92

今晩は
タイプPの１７インチのホイールが個人的に好きではなくて
SPの5つ星？のようなものにしたいのですが
タイプPのスカイラインのタイヤを19インチにすることは可能ですか？

2017/12/05(火) 20:46:34.98

>>652
メーカーOPで19インチが選べた筈。
今度のMCでタイプPは18インチが標準になるけど、
19インチのOPは残るんかな？BOSEは無印は選べなくなるみたいだし。
もし曙キャリパーも欲しいならHVのSPを買うしか選択肢がない。

2017/12/05(火) 21:28:48.88

返信ありがとうございます。

あのホイールが良いのでディーラーにもあたってみます。

2017/12/05(火) 22:15:24.03

>>654
アマゾンで中古を出品してるよ
https://www.amazon.co.jp/%E3%80%90%E4%B8%AD%E5%8F%A4%E3%80%91V37%E3%82%B9%E3%82%AB%E3%82%A4%E3%83%A9%E
3%82%A4%E3%83%B3%E7%B4%94%E6%AD%A3-19%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%81-%E3%83%80%E3%83%B3%E3%83%AD%E3%83
%83%E3%83%97-SP-SPORT/dp/B076MP21ZJ/ref=sr_1_fkmr1_1?s=automotive&ie=UTF8&qid=1512479638&sr=1-1-fkmr
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E3%83%BC%E3%83%AB%E3%80%80%E4%B8%AD%E5%8F%A4

2017/12/05(火) 22:25:18.96

>>654
>>655さんの他にも中古のパーツ専門店とか
ヤフオクとかで検索すると結構あるよ。
新品は確かホイール4本で20万以上するし。PCDは一緒だからポン付けOK

2017/12/05(火) 22:27:59.54

おー
ありがとうございます

アマゾンでぐるぐるしてきます！

2017/12/05(火) 22:44:46.55

ホイールはタイヤ付きの物がたくさんヤフオクにありました。
ありがとうございます。

あとは、フロントバンパーをSPのものに出来れば完璧です。

2017/12/06(水) 00:16:24.94

>>635
どうもです
今の車がマメなオイル交換のみで13年13万km快調ノートラブルの某トヨタ製直6車なんで余計に…
ターボなんで尚更不安なんですよね

四国の警察が交通取締覆面にV37 200GT-t導入で感心していたのですが

2017/12/06(水) 09:02:52.69

200GT-tのエンジンは、ブラックボックス以外ライセンス生産だよ
だから本家にあるリーンバーンを「スポーティーじゃない」って理由で外したりなんてことができる
そういう意味では心配はしていない

しかし「アクティブノイズコントロール」「アクティブサウンドコントロール」って誰得だね
両方ともオフにしたら、実に静かになった

2017/12/06(水) 09:37:53.20

>>650
個人の好みを世間に合わせるとかバカのやることじゃん

2017/12/06(水) 10:06:27.56

だから君の好みを押しつけるのもやめな

2017/12/06(水) 10:40:47.89

押し付けじゃなくて直4はイヤだって話だろ

2017/12/06(水) 11:00:01.01

直4なんてしょぼいから乗りたくない。
世の流れもダウンサイジングもどうでもいい。

気にならない奴が勝手に乗ってりゃいいだけ。
昭和脳をアップデートしろとか全く余計なお世話。

2017/12/06(水) 11:01:04.40

じゃ、無視してれば良いだけ
あと数十年後にはガソリンエンジンの車自体がなくなるのにつまらないこだわりをと思うが

2017/12/06(水) 11:05:57.15

あと数十年しか楽しめないガソリンエンジン、そこで何が悲しくてつまらないエンジンを選ぶか、と思うが。
お互い好きにしましょう。

2017/12/06(水) 11:06:00.81

>>665
君は直4なのかな？

2017/12/06(水) 11:06:52.29

じゃあアークセーは無視しよう

↑ (ｱｰｸｾｰ Sxbd-yePy) · 2017/12/06(水) 11:08:36.04

毎回毎回無視しようと言いに来る無視できないかまってちゃん

2017/12/06(水) 11:14:41.88

直4乗りのｱｰｸｾｰさんが必死の模様

2017/12/06(水) 11:33:31.79

>>669
クセェ

2017/12/06(水) 12:00:13.56

直4がイヤならHV乗ってれば良いだけの話に
必死になってるのはどっちなのやら

2017/12/06(水) 12:24:45.16

しっかしスカイラインという名前はR34を最期に抹殺して欲しかった

2017/12/06(水) 12:53:05.68

>>672
直4カスが発狂ｗ

2017/12/06(水) 13:14:17.02

>>661
個人の好みもクソも、大衆車メーカーから発売されてる大衆車に乗って何言ってんのお爺ちゃん
個人の好みとか言うなら、もっと趣味性の高い希少な車で言いなよ
お互い好きにしたいだけなら、ハナから4気筒に文句言わずに6気筒が好きとだけ言ってればいいだけ
その歳になっても言葉遣いさえ分からんのか？

2017/12/06(水) 13:24:19.05

>>675
大衆車メーカーに好みも糞もないなら、車種もエンジンも1つでいいわな。
ならお前はマーチでも乗っとけって話。
俺は大衆車6気筒に好きで乗るよ。

2017/12/06(水) 14:17:52.06

>>676
ホント、爺さんは日本語すら読めねえのなw
大衆車に特殊な人向けの趣味性は無いって書いてるのが解らんのかねえ？
だから好きなら勝手に乗ってろ、わざわざ4気筒に文句言うなつってんの
解ったかな爺さん

2017/12/06(水) 14:25:06.15

クラウンだとこんな6気筒原理主義ジジイがウヨウヨいるんだろうなｗ

2017/12/06(水) 14:25:32.67

>>677
>大衆車に特殊な人向けの趣味性は無い
何度も言ってるとおり、俺はスカイラインの6気筒でいいよ。
つまり特殊な人ではないよな。
で、なんで特殊な人（誰？）の話してんの？

4気筒はしょぼくて嫌いだって話がそんなに気に障るのかしら。

2017/12/06(水) 14:34:44.66

6気筒が好きなだけなら普通だが、わざわざ4気筒をディスるのは異常な人間だからなw
自分の異常性にそろそろ気付け爺さん
何度も言うが、その歳になっても言葉遣いさえ分からんのか？

2017/12/06(水) 14:43:53.25

VRエンジン載せてくれれば全て解決なんだけどなｗ

2017/12/06(水) 15:27:00.68

小排気量気筒少なめがイヤな奴は、コルベットにでも乗ってれば良いと思う
4区気筒作るメーカーとはそもそも合わないんじゃない？

2017/12/06(水) 15:27:44.31

お、特殊な人の話、日本語が読めない云々はサラっと取り下げたね。
そして年齢と言葉遣いぐらいしか突くところが残ってないわけだ。
いよいよどうでもいいね。

つまり、4気筒乗りとして腹が立ってるってことが言いたいの？
なら素直にそう言えばいいのに。そしたら謝るよ。
それとも日本語が書けないのかしら？

2017/12/06(水) 15:36:55.35

>>683
ん？自分は特殊ではないなんて言うから、その異常性を指摘してやったワケだが何いってんのお爺ちゃん？
だから日本語読めないのかって言ってんだよもうボケてるの？
自分も37HV乗ってるが、わざわざ4気筒をディスる必要は無いって書いてるのに、それくらいも理解出来ないのね
やっぱ時代に取り残された爺さんなだけはあるね

2017/12/06(水) 15:57:32.78

よーしおじいちゃん頑張って解読しちゃうぞー。

>大衆車に特殊な人向けの趣味性は無いって書いてるのが解らんのかねえ？ (>>677)
>4気筒をディスるのは異常(>>680)
>自分は特殊ではないなんて言うから、その異常性を指摘してやった<>>684)

つまり
「大衆車に4気筒をディスる人向けの趣味性は無いって書いてるのが解らんのかねえ？」
こうかな。
なるほどわからん。

2017/12/06(水) 16:05:41.41

年寄りが踏み間違いフルアクセルするのが良く解る流れｗ
ジジイは間違いを認めず突っ走るからなあ

2017/12/06(水) 16:30:19.75

話題を煽るわけじゃないけど
素朴な疑問で趣味性の高い希少な車ってどの車を想定してるのだろう。
旧車かな？
新車で買える車に趣味性が高い(実用性が低い)車はあるけど
希少な車ってそうそう無いよね？

2017/12/06(水) 16:58:42.46

>>687
ここで4気筒に難癖つけてるのは、R系スカイラインという珍走車のファンだから……
理想は直6という古代の遺物が大好きなんだよ

2017/12/06(水) 17:04:20.11

荒らしが来てるね

2017/12/06(水) 17:24:58.02

>>688
ちょっと横から
直6が古代の遺物では無くなると思うけど。
直4主流は否定しないけど、直4とＶ6を設計、製造するより、直4、直6の設計、製造で部品共有化の流れになると思うけどね。

2017/12/06(水) 17:31:02.70

>>687
流れから単なる大衆車の対義語でしょ

2017/12/06(水) 17:44:19.52

>>690
確か最近はモジュール化で直3、直4、V6、V8で
設計を共有化して組み合わせで色々設計してるんじゃなかったっけ？

2017/12/06(水) 17:56:30.12

対義語で使っただけか
趣味性の高い希少な車ってなんだろう？って疑問になっただけなんで
深い意味はないので。。

それより気になった発言があったんだけど
>>６６０が言っている
＞「アクティブノイズコントロール」「アクティブサウンドコントロール」
これを停止すると更に静かになるってどういうこと？

2017/12/06(水) 22:01:24.32

>>688
R系なんてクソダサいと思ってる俺でも直4はしょぼいと思っている
別に言ってるやつは押し付けではないと思うぞ。個人の感想だ

2017/12/06(水) 22:15:20.80

>>692
え、そうなんですか？知らなかった。
直列エンジン系とＶ型エンジンでは相互のモジュール化はできないと思ってました。
メルセデスが直列6気筒に回帰したのは、4気筒エンジンとのモジュール化だと聞いていたので。

2017/12/06(水) 22:30:29.52

R30の直線基調のデザインは今でも格好いいと思うけど

2017/12/06(水) 23:22:04.90

乗って同等以上なら良いが、今のダウンサイジングターボなりHVは、従来型の6気筒エンジンに比べて、
メーカー問わず明らかに雑な回り方をする。技術やノウハウの蓄積で、気持ちよくなっていくとは思うが
今は、まだまだハイパワーでスムーズなエンジンにしたくなる。
エコだ、環境だ、時代が、と言われても、我慢してまでやりたかない。

2017/12/06(水) 23:25:45.31

同じスカイライン。6気筒も4気筒も仲良くしようよ！(,,･ω･,,)

2017/12/07(木) 00:09:33.92

>>698
賛成(｡-_-｡)

2017/12/07(木) 01:31:53.11

>>697
V37はHVとターボしか無いワケだが、V37スレで何言ってんだこのバカは

2017/12/07(木) 01:35:56.47

>>700
きっと俺たちには見えない何かと戦ってるんだよ(´･ω･`)

2017/12/07(木) 07:11:29.61

ブレーキのプログラム変更ってあるのですか？

2017/12/07(木) 07:19:49.02

直4(笑)コンパクトカーやミニバンと同じ直4(笑)振動が酷すぎて安物感半端ないスカ200gt-t(笑)

2017/12/07(木) 07:20:56.42

>>701
見えない敵、つまり妄想と戦っている。

2017/12/07(木) 08:39:41.55

>>700-701
ホントそれ
さっさとBMWにでも昇格しろとしか
三度のご飯を1日カップ麺一つにすれば買えるだろと

2017/12/07(木) 09:01:27.14

荒らし注意

2017/12/07(木) 13:20:52.50

もうやめなよ。( ´･ω･` )

2017/12/07(木) 13:34:17.50

V37のV6がいいっつってるのに
直6だのR厨だのBMWに行けだの、あさっての方向からしか叩けない哀れ

2017/12/07(木) 13:55:56.97

無い物ねだりはもうやめな
すくなくとも今のV37は、お前が乗りたいセダンじゃない

2017/12/07(木) 13:57:34.22

飛行機飛ばしても無駄
ｱｰｸｾｰ Sx8b-gvGC
NGでーす