V37スカイラインを語ろう Vol.31 [無断転載禁止]©2ch.net

2017/09/23(土) 06:02:59.88

前スレ
V37スカイラインを語ろう Vol.30
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1495051475/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2017/11/05(日) 02:01:35.54

>>321
どんな説明しても信じなさそうだけど一応説明しとく。
力いっぱい引っ張るような状況じゃないよ。

畑のド真ん中の信号もない交差点を左折。
アクセル開けて勢い良く中立位置に戻ろうとするハンドルに手を添えて適当に修正してたらスポッと取れた。
物理的に無理なら側溝に落ちた車の中で一晩明かした俺は何だったんだ…。

2017/11/05(日) 02:07:29.38

>>322
大昔のホンダ車、エンジン以外はオマケなんです。

2017/11/05(日) 06:02:38.66

>>322
それは大変な目にあいましたね・・・
俺は信じる。
都会で起きてたら、場合によっては刑務所行きになってた
かもしれないと考えると、ある意味凄いラッキーでしたね。

2017/11/05(日) 09:10:26.97

普通に回してて取れる状況なら常時ハンドルがガタガタしてる状態だけどそんなんで何で乗ったし

2017/11/05(日) 09:13:21.41

少なくとも取れるまで異常に気が付かないとか無理だ

2017/11/05(日) 09:41:04.92

だからそんな事になったら困るし
もっと悲惨な目にあうかも

2017/11/05(日) 17:21:41.05

>>327
最近の車はブレーキもバイワイヤだし断線とか怖いよね。
>>327はもう車に乗れなくなっちゃったな。いつ免許返納するの？

2017/11/06(月) 08:05:56.77

こんなとこにまでアンチ来るなんてよほど暇なんだね

2017/11/06(月) 09:48:34.52

V36から乗り換えたが、トランクは当然、コンソールボックス、グローブボックスがさ
らに、運転席の足元も狭くなった。グローブボックスは車検証や取扱説明書以外入
らない。手袋なんてもってのほか、入るとすれば違反切符ぐらいか。
それに、カメラが暗い。雨滴がついて見えずらい。ヘッドライトに雪がついて落ちない。
フォグランプは点いているのいないのか、意味ない気がする。マップランプも見えずらい。
ナビの音声も幼くなった。数字をしゃべると世界のナベアツになる。

でも、スタイルと基地外加速は最高だ。

2017/11/06(月) 09:50:57.43

なんで狭くなるんだろうね？
プラットフォームキャリーオーバーだから細かいところに綻びが？

2017/11/06(月) 10:24:58.35

なんでだろうね。メーカーにでも聞いてくれ。
それから、信号待ちなんかでなんかの拍子にエンジンかかった時、軽くショックがあって、
はじめのころは追突されたかと思った。
乗り換えてもうじき一年になるからか、最近では慣れてきた。
DASも最初のころは違和感ありまくりだったけど、こんなものかと思えてきた。
実はスタイルについては、V36がいいと思っていたが、最近ではだんだん良く思えてきた。

なんといっても基地外加速が最高!!

2017/11/06(月) 11:00:22.60

V37って、狂気と正気のはざまにあるデザインだからね
初めから狂ってるレ糞スとかとはねえ

2017/11/06(月) 11:09:18.25

エンジンかかる時の大きめの振動は最初期モデルの特性で、いつからかのリプロで無くなったんじゃなかったっけ

2017/11/06(月) 11:40:04.55

ということは自分のは2016年モデルだからリプロ済みということだよね？
でもショックがあると感じるのは過敏だからか？
ディーラーに聞いてみるよ。

2017/11/06(月) 11:45:37.72

>>334
2016年6月モデルですが、私の車はショックあります

2017/11/06(月) 12:29:24.80

テールの光り方がフーガそっくりになって見分けがつかなくなるぞ

2017/11/06(月) 12:31:02.88

>>336
300馬力あるエンジンが回り始めるときになんのショックもなく動くとは思えないんだが…。

2017/11/06(月) 17:12:19.61

結局クーペは出なかった。ベストカー市ね

2017/11/06(月) 17:20:25.40

10年前だと車種も今の1.5倍はあって、物足りないとかここまで感じる事なかったのにね

2017/11/06(月) 17:53:12.30

>>339
だからずっとディーラーでは「出ません」って確信もって言ってたんだね

2017/11/06(月) 18:44:36.44

>>269
うちも8キロ

2017/11/06(月) 19:53:51.67

>>311
両方乗ってるぜ俺わ！

2017/11/07(火) 07:21:44.84

テールランプといえば今さらだけどブレーキ時に二灯ある外側だけしか光らなくしたのはなんでだ？
クラウンみたいで嫌だなと思ってな

2017/11/07(火) 07:55:30.40

>>343
素晴らしい

グランツーリスモアルティマVZがほしかったが、当時は学生('A`)

2017/11/07(火) 12:08:15.80

>>345
スムーズでダイレクトな加速感はとてもよかったよ。
世に認められなかったのが残念なミッション。

2017/11/07(火) 12:56:38.04

とにかく重いんだよな、エクストロイド。

2017/11/07(火) 13:09:24.97

劣化ですぐ滑るし、そうなったらAssy交換しかないんでしょ？
それで普及しなかったってWikipediaかなんかで見た気がする

2017/11/07(火) 14:24:57.13

>>348
劣化ですぐ滑るなんて話は聞いたことないわ。
交換が高いのはその通りだが。

2017/11/07(火) 20:26:38.27

クーペ出さない日産氏ね。出る出る詐欺のベストカー氏ね。

2017/11/07(火) 20:55:17.58

並行で買えば？

2017/11/07(火) 21:18:31.50

雨の日に、3.5lのクラウンに喧嘩売られたけど、全然置いていけるなこれ。

2017/11/07(火) 23:11:42.94

>>352
覆面クラウンで無くて良かったね

2017/11/08(水) 00:18:37.50

>>351
そいつ、旧スカ信者だから放置して

2017/11/08(水) 01:16:20.83

>>354
？

2017/11/08(水) 07:30:11.44

覆面は基本グレードエンブレム付いてなからね

2017/11/08(水) 09:16:11.94

>>355
セダンはR34までしか認めないくせに、Q60クーペにはなぜか乗りたがる奴
いつもの人

2017/11/08(水) 09:36:40.80

ｱｰｸｾ

2017/11/08(水) 12:05:00.84

ｽﾌｯはYモバイルに彼女でも寝取られたのか()

2017/11/08(水) 12:11:39.25

>>354
クーペ待ちならちゃうやろ

2017/11/11(土) 08:11:50.87

>>359
ワイモバイル沖縄のキャラクターだったヒガリノがかわいい

2017/11/12(日) 02:08:28.60

クロスオーバーって逆輸入かなんかで手に入るの？
千葉の湾岸でそれっぽいのみかけたんだけど

2017/11/12(日) 05:26:52.01

その気になればどんな車種でも手に入るよ。
ピックアップトラックのタイタンだって日本で走ってるんだから。

2017/11/12(日) 11:17:16.23

そもそも新型クロスオーバーって海外でも売ってるの？
調べてもまだ発売されてないようだけど

2017/11/12(日) 12:39:15.58

>>364
まだだね。12月のLAモーターショーでお披露目らしいよ。

2017/11/13(月) 16:13:15.05

ベストカー12月10日号によると、V37のマイチェン後にVR30積んだスカイラインNISMOが出るんだとさ。
ガセネタもいい加減にしてくれって感じ。

2017/11/13(月) 16:28:01.38

あいつらインフィニティと日産の違いすら把握してないんじゃないかな
少し考えればインフィニティとして売られてるモデルにニスモバージョンが出るわけないのに

2017/11/13(月) 19:04:42.15

イギリスで売ってるインフィニティを輸入したら日本でもそんなに困らないかなぁ..
まぁ他にも困ることありそうだけど

2017/11/13(月) 22:17:43.59

>>368
ナビ使えないとは思うけど、ほか不便あるかなあ。

2017/11/13(月) 23:34:23.75

ベストカー（笑）のまたまた出る出る詐欺ですね。
スカイラインニスモｗ

2017/11/14(火) 00:16:53.86

ベストカーの出る出る詐欺じゃなくて、本当に出そうで出なかったオールージュは残念だったな。

2017/11/14(火) 01:09:33.54

>>369
あ～、まぁナビくらいならそこまで困らんけどなぁ
なんか致命的なのがあると困るわ
あぁ、修理は海外まで持ってかなきゃならんのかな...

2017/11/14(火) 09:33:36.81

オールージュってなんででなくなったんでしたっけ？デザイナーが辞めたとかそんなんでしたっけ？

2017/11/14(火) 10:09:43.37

>>352何で3500って分かったの？

2017/11/14(火) 10:18:22.98

>>373
オールージュという名前がなんかあかんかったとか見たことがあるけど

2017/11/14(火) 10:43:59.57

>>373
初めからデモカーで市販予定はなかった

2017/11/14(火) 11:24:02.04

オールージュっていう名前も障害だったけど
開発にレッドブルがかんでいてベッテルがいたことも関係してなかったっけ？

2017/11/14(火) 11:26:38.90

ただたんにコストが合わなかっただけ。

2017/11/14(火) 11:40:37.38

>>377
そういえばそのへんの事情もあったみたいね
なんにせよ残念だったよ

2017/11/14(火) 22:06:30.26

>>368
イギリスだからって右ハンドルだと思うなよ。

2017/11/14(火) 23:10:18.62

>>380
ほんとだ。イギリス、オーストラリアのサイトを見ると左ハンドル車。

2017/11/14(火) 23:22:21.91

えぇ...マジか。てっきりイギリスでは右ハンドルになってるのかと...
まぁそれならいくら良くても買えないわ、不便すぎる

2017/11/15(水) 07:26:59.91

日本の排ガス認定で50万円位かかると思うようよ

2017/11/15(水) 08:00:48.67

障害だらけだな...
日本でもインフィニティブランド独立参入してくれないかなぁ

2017/11/16(木) 21:41:18.16

>>382
youtubeのlnfiniti q50のレビューを見ると右ハンドルだね。

2017/11/16(木) 22:42:22.21

>>385
マジか！じゃああることにはあるんだな
それは朗報かも

2017/11/17(金) 19:04:29.77

Q30もQ60も右ハンドルはあるしね

2017/11/17(金) 20:46:12.51

右ハンドルを作る程度のやる気はあっても、
それを日本仕様に起こす気はさらさらないと。
いい加減愛想尽きたな…日産って会社は営業戦略に心がないよ。

2017/11/17(金) 22:20:22.78

>>388
営業戦略ってより、今は利益達成のコミットメント達成が最優先になっちゃってるから
出しても利益が出にくい国内は無視されちゃってるのが実情だもんな。
確実に利益が出せる軽やコンパクトやミニバンばかりに集中しちゃってるし。
最近は永年高価格帯の車を買い続けてるユーザーより新規のユーザー獲得の方が
優先されてる様な雰囲気があるし。

2017/11/17(金) 22:33:18.32

まぁ日本で高級車展開してもレスサスみたいには売れないとの判断じゃない？
わざわざスカイラインって看板つけて日産から売ってるくらいだし

2017/11/17(金) 23:19:44.46

マイチェンそろそろ情報ないのか
社長も減俸だそうだし
冷やかしに寺行ってみよーか

2017/11/18(土) 01:02:45.02

リコールはどうなってんだ

2017/11/18(土) 11:29:37.12

日本国内向けについては、
コンパクトはノートだけ、ミニバンはセレナだけ、
SUVは実質エクストレイルだけ、
セダンは法人向けのティアナ、個人向けのフーガとスカイライン…
という感じに最低限に車種絞って利益率だけあげてればいいという感じだからね
今回のリコールも正直痛くもかゆくもないんだろうな

2017/11/18(土) 13:37:36.31

本年度は赤字決算確定だぞ

2017/11/18(土) 13:46:29.81

V３７が出た時、担当の女（星野リゾートの嫁）が「ターゲットはタワーマンションに住む外資系の人」とか客を選別して感じ悪いと思った。
あれ小池の「排除します」に通じたな。

2017/11/18(土) 14:13:45.23

小池の排除は正論だと思ったけどなあ

2017/11/18(土) 14:26:37.09

んなこというくらいなら自民出ないで安倍にすりよって次期首相の内定もらってれば良かったんだよ
女って目立とう精神ばかり百人前だから

2017/11/18(土) 15:57:49.02

要するに、売れればバリエーションも豊富になる
利益率重視の日産もあれだが
終わりの見えない低金利と大企業優遇の政策で個人所得が伸びないのが一番の問題
でも、低金利政策を止めると国が借金で首が回らなくなるから出来ない
少しずつでも赤字を減らす努力をすればよいのだが
自国の財政を顧みず、他所の国へは気前良く銭をばらまいたり
ちょっと税収が増えると無駄遣いや票目当ての思いつき政策に予算を費やす
これは自民党だからではなく民主党の時も同じ様なことを繰り返していた
挙げ句の果てに増税とか言い出したりするから、消費が伸びるワケがない

2017/11/18(土) 18:00:00.40

いやまあそういう側面もあるけど、
4シリもCクーペも、LCも日本で売ってるのに
Q60を日本で売らない、売れないってのは日産の実力不足でしょ。
Dセグクーペで競合に勝てそうにないから勝負を捨ててる。

2017/11/18(土) 19:59:09.35

日本で売るの凄い金かかるのにたいして売れないのは明白
経営者ならどうするだろうね？

2017/11/18(土) 20:54:26.32

＞　4シリもCクーペも、LCも日本で売ってるのに

だから売らないんだよ。もう

2017/11/18(土) 21:56:48.97

>>400
損して得を取れ

2017/11/19(日) 01:13:23.20

>>402
多分日本で売っても損するだけだよ

2017/11/19(日) 07:57:02.33

そんなつまらん計算してたら
セダンまで売れなくなるよ

2017/11/19(日) 08:41:17.08

すでに売れてませんよ
日産の「顔」だから日本でも月数百両ってレベルで卸してるだけ

2017/11/19(日) 10:07:24.22

2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門　0-100km加速

レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒　
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝8.4秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV＝8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒　NEW
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒

＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！

2017/11/19(日) 10:08:03.04

レヴォーグのってるけど、
HV加速感ないね

2017/11/19(日) 11:50:58.00

そういう計算というか打算的な感じが客にまで透けて見えるから
こうやって支持されない会社、愛されない会社になってるって面もあると思うよ。
それでも結果が出ればいいんです、とか言いそうだけど、
日本でこんな惨憺たるシェアに落ち込んでるのも全て計算尽くなのかね。

2017/11/19(日) 12:06:25.48

別にマニアのためだけに車作っているわけじゃなし
コンパクトとミニバンが売れるなら、そっちがメインになるわな
あと、SUV

2017/11/19(日) 12:26:50.15

はいNG

↑ (ｱｰｸｾｰ Sxd1-HNOF) · 2017/11/19(日) 12:38:20.61

ワイモバイルに彼女を寝取られたいつもの人

2017/11/19(日) 12:39:29.73

>>408
黒字右肩上がりなんよ日本軽視の戦略で
そりゃ仕方ない

2017/11/19(日) 13:49:42.02

>>411
？

2017/11/19(日) 15:54:18.94

フランス資本になって、ただでさえ日本軽視なのに
あんまり苛めると尻捲って日本市場から撤退するとか言い出すやも知れん
日本市場なんか無くても日産自体、痛くも痒くもなかろう

2017/11/19(日) 16:47:04.81

>>414
逆に日産なんかなくても日本市場は痛くもかゆくもない

2017/11/19(日) 17:12:46.15

win-winじゃん

2017/11/19(日) 19:04:08.18

>>415
バカかな？

2017/11/19(日) 19:52:16.05

いくら縮小傾向だといっても、日本の自動車市場は
中国、北米に次き、西欧と並ぶ大きな市場

東欧、ロシア、南米、インドより
安定していて、販売網もマーケティングも出来るはずなのに
それでも、やる気ないと見えるのは余程国内販売担当が無能なんだろうか
「可能性ありません」「拡販出来ません」ってさ
ノートe-power一つで国内販売が活気づいてるのが何よりの証拠。
魅力的な商品をタイミングよくリリースすれば、購買力はあるんだから。

2017/11/19(日) 20:12:10.34

ただ、日産の投資家向けサイトのグローバル販売台数実績を見ると
日本市場における需要は他地域と比べかなり異質であることが判るか
世界的に売れている車種でも日本では商売にならないというジレンマ
結果、日本ではノート・デイズ・セレナに注力せざるを得ない

2017/11/20(月) 00:23:47.68

政策が「富裕層以外は死なない程度に生かしておけ」という方針だから高級車市場が伸びるわけがない。
ドイツ御三家＋レクサスが富裕層向けで、残りのメーカーはコンパクトか軽に注力しておけばいい。
日産がスカイラインとフーガを残しているだけ幸せだと思わないと。

2017/11/20(月) 01:01:09.51

安室奈美恵みたいに
スカイライン引退
って発表すればみんな買うんじゃね