レンジローバーヴェラール part2 [無断転載禁止] [無断転載禁止]©2ch.net
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変なことすると補償効かなくなるんじゃないかと思ってディーラーの言われるままになってるわ
電動ステップももちろんディーラーオプションのをつけた
62万とかそんくらいだって気がする
無駄に金取られてんだろな...
経費だしいいかなくらいの感覚なのもマズイ気がして来た スポーツカーやセダンは背が低くて乗り降りがキツい、
SUVは背が高くてこれまたキツい、
電動ステップ付きのヴェラールは一番楽な部類かもね
裾が汚れないように工夫されてるし。
(他にこういう構造になってるのはレクサスRXしか知らない) 法人リースとかになると オプションはこれとこれつけときましたー、リースなんで値引きとかそう言う概念ないんでー
あと経理に回しときますー
になるからな
何年契約で残価いくらに設定するかでなんぼでもイジれる
ジャガーランドローバーだとオープンエンドがクローズドエンドかでだいぶ変わるし >>965
ブログによると定価28万と税と工賃ですって
ボクはディーラーでつけましたが、、、
最おすすめオプションですね >>969
純正がぼったくり価格だから、社外品もぼったくってんのなw
込みで35万か40万か。たぶん仕入れ値は数万円だよ >>968
実際そういう感じでお金のこと考えずに
買える人って日本じゃほぼいないからね >>972
そんなに距離乗るとかじゃなければ絶対にクローズがいい レンスポっていつ頃でるの?と思って調べてたんだが、
2020年か21年頃になるかな
レンスポ2代目の発売時の価格が出てたんだが800万〜1260万。
当時は5LのV8オートバイオグラフィーでも1260万で買えたんだ。
完全に今のヴェラールの価格帯じゃん。。
買いやすい価格のヴェラール追加されたと思いきや、
レンスポ値上げするという戦略だったのね
>>972
普通に買い上げが一番いいのは間違いない >>974
>普通に買い上げが一番いいのは間違いない
これは何故ですか? >>975
支払額が安くつく
手数料を取らずにリース業を営むヤツはいない
オープンエンド
リース終了時の査定額が先方のいいなりになるしかない。
新車1000万で3年後500万残存の前提でリースしても、
実際に「250万ですね」と言われたら差額を払わないとならない。
クローズドエンド
契約時に残存価格が高く設定しにくい
終了時に「自然減耗か否か」が問題になりやすい。
ちょっとした傷で最悪「バンパー交換と塗装で30万円の
原状回復費用がかかります」と言われる可能性あり >>970
どうみたってそんなに安くないよ。あれだけの物を動かすためのモータを用意するだけでいくらすると思ってんの?外見には見えんけど、他にもセンサ、ECU他の電装部品、防泥・水対応部品他が含まれる。 >>978
利益減って何が悪いんだ?
というかそれ狙って車リースするけど 利益減らすということは節税考えてのことだろうけど、キャッシュフローから言ったら支払額が安いに越したことはない。 うちは法人リースにする時は2年落ちくらいの新し目の新古車をひっぱって来て残価を安めに設定してる
経理にシミュレーションしてもらった結果新車で買うと寝落ちしやすい外車はうちの財務上はその方法がいいと言われた >>981
キャッシュフロー考えたらそれこそ月額定額でリースしたほうがいいのだが
なんだかな >>980
他人の金でも予算内ならより良い内容の車を、ってなるわけだね普通は
仮に予算2000万ならベンテイガやレンジ無印って選択肢もあるわけでしょ
会社経営してるならわかると思うけど、経費だからといって
無制限に、無意味に経費使うわけではないでしょ?
経費をたくさん使いたいだけならカリナン買えば良いだけの話
社用車としてはレンジロングもいいね。ミニバン並みに広い。
>>984
CF考えたらローンで買上げが一番良いよ。 いいとか悪いとかだけじゃなく理由を言えばいいのに
議論にならんだろ
社会に出てる人間なら当たり前のことじゃないか >>986
理由?ちょっと考えたらわかると思うけど、、。
購入なら購入当初の減価償却が大きくとれる
ローン購入なら購入当初の支出が大きくない
=キャッシュフローのプラス要素になる
会社の利益圧縮にもなる
>>988
ヴェラール買います、オプションは拘りなし、ディーラーマンに
テキトーにお任せします、値段もべつに割高でも構わないですよ
なんて>>968みたいな買い方する人は少ないってこと
同じ値段なら、SEよりもHSEに乗りたいでしょ。
同じ値段ならより良いもの、同じ物ならより安く。 ヴェラールは後部座席センターの足元が隆起してるから実質4人乗りだからなぁ
それならイヴォーク でいいか、いっそレンスポいくかってなっちゃう
デザインはいいね TVチューナー含めてインフォテイメントのフリーズどないかならんかな? 上で話題になってた電動サイドステップって、
乗降時の自動車高下げ機能と両立できない?
・デプロイヤブルサイドステップ
オフロード設定時やローレンジ設定時、
障害物を感知した場合は展開しません。
このローレンジ設定時って、このこと? >>996
両立できるで
ローレンジはなんか険しい道のやつや
使うことはないでしょう あ、ローレンジって車高がLOWってことじゃないのね
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