レンジローバーヴェラール part2 [無断転載禁止] [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>467
シルバーは良いけど黒は駄目だって言ってたんだよ うちは迷った挙句レンスポにしてしまったわ
緊急用でもちょくちょく3列目使う機会あるから仕方なかった
後このスレやたら(笑)つける人多いね
オッサンだらけなんだろうな
俺もだけど 中古の種数見ると希少性は
ヴェラール>ヴォーグ>ディスポ>レンスポ>>>イヴォーク かな
カイエンやマカンは似たような値段でも飛ぶように売れたからヴェラールもとは思ったが、以外に売れないのはなぜなのか
いい車だと思うが、大衆受けしないのかな 値段でしょ。直4やV6でこの値段?って思うもん
オプション付けなきゃダメな車だから素はそれほど高くなくても総額だと引くわ ベンテイガ欲しい
俺の経済力ではレンスポやヴェラール買えてもベンテイガは無理 そんなに高いかね
マカンは溢れているから、Fペースかヴェラールを考えているけど
Fペースに比べると安く感じるけどな
乗った感触はFペースが好み、ヴェラールのインテリアと静寂性は捨てがたい うーむ あ、V6の値段自体はヴェラールがほんの少し高いけど
装備や高級感を考慮するとってことで ヴェラールのRダイナミック試乗した
運転の素晴らしさにまじめに感動したが
ヴェルファイアでやっとの俺じゃ手が出ないorz 中古に出回って安くなるまで我慢だね
何年先かわからんけど 昨日初めて、路上で後ろについて見たけど、思ったより随分小さく感じた。
ショルダーラインがリアに向けてヒップアップする
レンジ特有のデザインだからなんだろうけど、それに輪をかけて
上屋が上端に絞り込まれてるからコンパクトに見えるんだろうなあ。
https://dotup.org/uploda/dotup.org1466267.jpg さっき初めてヴェラールとすれ違った
やっぱいいな
こっちレンスポだったけど、ちょっと目で挨拶交わしてしまった ヴェラール近々納車予定だったが日本向けヴェラール大変なことになったな、 リコールじゃない。今国内走ってるヴェラールはOK。
今後最低でも半年は納車されるはずのヴェラールは全台納車できず。 ウィンカーの点滅パターンの問題らしい。プログラムの書換が必要みたい。納車は最悪3−4ヶ月遅れるみたい。 >498
記事は探したけどなかったわ
正規ディーラーの話です。 それリコールちゃうの?
国交相から指摘があったらしいし
台数少ないからこっそりやるもんなの? ヴェラールのウィンカーが日本の基準に適合してないってことですかね?
それにしても納車数ヶ月遅れるもんなんですか? 提出してた仕様と違ってたことが分かって
今後はリアのウィンカーだか何だかのプログラム変えるか
申請書変えるかどうかだな
どちらにせよ納車予定分の台数の代車そろえることになる リコールじゃないなら今走ってる車は珍しさからプレミアついたり、、、しないな >>503
日本仕様にするの大変なんだよ
イギリスだから同じ右ハンドルには変わりないけどさ >>504
今走ってる奴も、いずれはリコールだそうです 鳴り物入りでデビューしたモデルなんだろうにねぇ
ランドローバー社の将来を暗示している? この手の車を購入する層はそういうの気にする人多いし、購入辞退するのもわかるわ
なんていうか、あくまでもイメージだけど、クセの付いちゃった車になるわけで、避けたいって思う人は多くなる 皆ヴェラール買おうぜ
俺は結局レンスポにしてしまった 2リッターのディーゼルは明らかに力不足だと感じた。
よほど我慢しない限りは1000万前後になってしまう車にこのエンジンは無いなと。
なんなんだと調べてみたら、海外では高出力版があるそうで。
日本未導入は環境性能のせい? >>513
R-Dynamicになると高いよな
>>515
やっぱ3gじゃないとダメなのか 2リッターディーゼル試乗したけど、トルクも加速も明らかにcx-5に劣る感じですね…デリカD5よりはマシな位で、気持ちよく運転できませんでした。 ディーゼル街乗り試乗で2トン超えの割には加速も余裕があり十分と思った10年前の3リッターよりよく走る
これで不満ある人は普段からスポーツカーや車両重量の軽い車を乗ってるくらいしか思えない すごくおもしろいPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
興味がある人はどうぞ
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
XW8MY イヴォークディーゼルは4気筒だからアイドリングストップのときガタガタいうけど、ヴェラールはどんな感じ?
やっぱガソリンかな ディーゼルはホント「最低限」って感じ
音や振動はさすがだしターボラグも許容範囲だから素性は良いんだろうけど
この価格帯の車を選ぶオーナーが満足できるパワーでは決してないよね
240PS版が追加されたらいいのにな 似たような価格帯にレンスポあるからなぁ
あれの完成度が高すぎる 今日、007のレンスポっぽいのが走ってたのを見たけど物凄く格好よかったよ
ディーラーで普通のレンスポ見たときあんまりだったのにタイヤサイズとかでだいぶ変わるもんだね 日曜日にヴェラール試乗してくるよ
これ流れるウィンカーとかオプションであったっけ?
走りはさておき、コンフォートさとかラグジュアリーさを見てみたい
パワーはそんなに無くていい
そういう車だし
ディーゼルよりもガソリンで乗りたい車だな
この試乗次第でレンスポにするかヴェラールにするか決めるわ
F-paceは候補にはない レンスポの3Lディーゼルあるんならそれいいね
100万ぐらい引いてもらったらどうでしょう >>526
そんな値引いてくれるん??
レンスポいいかも。 ウインカー出した時のカッチッカッチッて車内の音が正直うるさいんだけどレンジはみんなそうなの? >>528
俺が乗った範囲だとイヴォーク、レンスポ、ディススポは同じだった
ジャガーはどうだっけなぁ
俺はオーディオ大きめで乗るからウィンカーの音大きい方がいいけど、あの音どことなくタクシーぽいよね レンスポかヴェラール欲しい言うたら嫁に猛烈に反対された
ギリギリ許せてディススポだと
イヴォークは子供が狭がるからきつい
ミニバンだけは嫌だ... あぁ見れば見るほどヴェラールとレンスポカッコいい
デカすぎるっつうけどデカイからカッコいいんじゃないか
女に理解しろと言うのも無理な話か。。 >>529
あんがと
ヴェラールが初レンジなので謎が解けた
まじタクシーかよって思ってて
遮音性高いだけによく響くんだけど不思議と30分くらい走ると慣れる
他社が控えめなのか >>532
ヴェラールいいな
あの音所有歴長くなると不思議と気にならなくなるよ
あれに慣れると音が控えめな他の車に久々に乗ったらウィンカーついてるのかわからなくなったりすることがある >>530
反対の理由は大きさ?
奥さんも運転するなら仕方ない面もあるけど、ミニバンよりは走行性能も安全性も上だからなぁ。
値段が理由なら俺の金だとでも言って押し切れ。 >>530
そんなファミリーのために
ディスカバリーがあるのでは? >>534
主に大きさだね
今ディススポだけど、今は問題ないからこれ以上大きいのはやめろと
俺は通勤車は別だから、平日乗るのは嫁なんだよな
だから強く言えなくてなぁ。。
子供の習い事や送り迎えであまりデカイ車だと威圧感もあるから良くないと言われた
アルファードとかの方が余程威圧感あるだろと思ったがあまり刺激するとロクなことないから黙っておいた
俺はf-type かイヴォーククーペでも買って通勤を楽しむことにするよ。。
悲しい >>535
おっしゃる通りなんです
今のディススポでも十分なはずなんです
でもエアサスつきのレンスポやヴェラールの乗り心地の良さが忘れられないんです... ヴェラールのエアサスは本当に良いと思う
テレインなんちゃらが効いてるのかわからんがコンフォートシートでも高速カーブの時のロールがめちゃくちゃマイルド
あとアンカー無しですまんが他社ウインカー音の件禿同でヴェラール乗った後にG550乗ったらV8ドロドロに完全にかき消されて出したかどうかインパネ見ないとわからないくらいだった >>536
今がディススポならばヴェラールでもそこまで大きさは変わらないと言っちゃえば?
さすがにレンスポは厳しいだろうけど、ヴェラールは実はそこまで大きくなくて、最新ディスプレイにエアサスもついて乗り心地が段違いでストレス軽減、何よりスマートで女性に似合う。 >>539
そうするよ
根気よく試乗に誘ったりして運転させてみて慣れれば首を縦に降るかもしれないしね.. >>536
自分用を別に持てるなら
嫁車にそんなに悩むことないじゃ無いですかw >>541
休日用にドライブするのに家族全員+アルファのせますし、その時は大体長距離の移動な訳で私が運転する訳ですよ
休日は妻だけしか乗らないんですが...
休日だけでもいいからエアサス仕様のレンスポかヴェラールに乗りたい
ただれそれだけなんです
通勤用は足の硬いスポーツカーで一人でキビキビ移動したい感じですね
もしヴェラールが認められなければ、ファミリー用は今のまま5-6年乗って、911のベースか、f-type Sあたりでも新しく買おうと思います
てかディーラーはf-type と911比べると嫌な顔しますね
何と無くなんですけどそんな印象
何かひっかかる 991とヴェラール(レンスポ)なんか持ってたら最高ですね
本当に羨ましい まだどっちも所有してないですよ笑
911も高すぎると反対されそうな気がします。。
そうなったらf-type 買います この車めちゃくちゃカッコいいな
庶民の俺にはとても手がでん
やはりこのクラスの車のスレには有名人も書き込んでるのかね〜 一時販売停止の影響で、しばらくの間見かけることはかなり少なくなりそうですね。 V6ガソリンがベストなんだろうけど
燃費悪い上にタンク容量が少ないから
遠出用にはちょっと・・ってなる
V6ディーゼル導入or直4ディーゼルの出力アップに期待 ディスカバリーとかレンスポならわかるけど、ヴェラールにディーゼルいるかなぁ?
ジャガーの方はディーゼル全然売れないみたいだし、客層としてはそっちに近いでしょ、ヴェラール
あの車はスタイルはもとより静粛性や絨毯のような乗り心地が命で、ディーゼルにしたらその一番いいところが失われる気がするけど
イヴォーク のディーゼル乗ったことある人ならわかるはず >>550
どこまで遠出するんだぁ??
ガソリンスタンドないところか?
それとも五分の給油が出来ないハードなスケジュールか? >>547
納車は4か月ほど遅れる。これは最低でもととらえて下さい。
対応はプログラム書き換えか申請しなおしかまだ決まっていない。本社は部品の付け替えも選択肢にはあるらしい。
キャンセルされても仕方ない。(その場合は各ディーラーに本社から損失補填があるらしい)
前金はキャンセルの場合返却される。
代車が必要な場合は納車順に無料で用意する。代車の種類は決まっていない。 >>553
自分は6月予定だし10月って事ですか?
それとも今から4ヶ月で7月にずれ込むって事ですかね? >>554
イヴォーク が出たばかりの頃は2年くらいプレミアついてたなぁ
ヴェラールは今んとこそういう雰囲気はないな >>555
6月納車が7月ってことはないでしょうね。
私は4月納車が早くて8月って言われましたから
ちなみに車はもう上陸してるっぽい。
保税倉庫か何だかわからんが、そのまま半年近く放置されるってのもなんだかな、、 >>558
ありえませんね
自分は解決に2ヶ月もかからないだろうと
だから納車には影響ないだろうとディーラーに言われてます >>559
まぁそんなにむきにならなくても
つかディーラーにそう聞いてんならここで質問するなよww
質問されたからこっちのディーラーの意見わざわざ教えてやってんだよ >>560
大体同じような説明をディーラーから受けました。期間ははっきりと言っていなかったんですが、4ヶ月!!?2月納車予定だったのに萎えそう。 代車は全てのディーラーが準備できるのかな?受注台数それほど多くなさそうとは言え。 >>557
なんだろイヴォークは単純にスタイル全振りで人目で射ぬかれたけど
ヴェラールはこれ買うんだったら他のラインナップでいいじゃんってなる
でかすぎるし これ買うならレンスポで・・ってなるわな
2018年式はレンスポも内装が新しくなってるしさ でもヴェラール待ちやめてレンスポもないんじゃないですか? 今日妻にレンスポとヴェラール試乗させにディーラー行ってきます
緊張してきた 代車大丈夫かよ。
ゴルファーとか野球に貸してる場合かよ。 >>562
登録に時間かかるみたいよ。なぜか理由は知らないけど登録できるの6月からみたい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています