レンジローバーヴェラール part2 [無断転載禁止] [無断転載禁止]©2ch.net
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>>443
二年…!
その間にマイチェンできる(笑) >>444
月の販売台数目標が気になりますね(笑)
699万〜という価格で見積もりをすると1000万越えというのは買う気ある人からしたら微妙ですよね。
実際は高いのに知らない人からしたら700万くらいと思われるし何か損した気分になりそうですせめてグレードを絞って899万〜とかにして欲しいです(笑) >>439
なんか嬉しいですね
ありがとう
いつもオートモードで走ってますがエアサス良し燃費まあまあ380エンジン抜群だと感じてます
オーディオも綺麗な音だしルーフ大開口も気に入ってるんですがいかんせん降りて見たときのこじんまり感が少し残念というのがわたしの正直な印象 2リッターディーゼルと3リッターガソリン車では全く別の車 ウルスよりヴェラールのインテリアのほうが
断然スマートでした。
大きすぎますね、いかんせん(笑) >>447
380スーパーチャージド走り良いですよね!
たしかに車高が低いせいかレンジやレンスポに比べるとこじんまり感じありますね(^^;; >>446
入り口を699万と安価に設定して、細かく設定して気がついたら最終的に高くなるパターンで、ポルシェや初期イヴォークのようなオプション詐欺ですね(笑)
ディーラーストックも売れると思い見込み発注したは良いけどコスパ的に1000万こえで苦戦しているんでしょうね(笑) >>432
有り難うございます。
エアサス高いですね💦
できれば装備したい… そりゃ、車格、動力性能モロ被りで一回り安いFペイスが隣に置いてあったらキツイわな。 >>454
そう感じる人にはお得なF-PACEをおすすめします >>455
同感です。
NXかハリアーを買う人くらいニーズは違うでしょね。
それぞれ求める所が違うし自分が納得したらどちらにしてもいい車ですよね。 >>454
こういう考えの人はヴェラール似合わない、アメリカントラックが似合いそう、ハマーとか(笑) >>457
ハマーはトラックか?
レンスポからラプター乗り換えたけど、楽しいよ 在庫でなくて受注した人は納期何ヶ月でしたかヴェラール?
自分は1月半ば契約で6月と言われましたこれだけかかるものですか? ついでに言うと
イギリス車に強い小さいクルマ屋に輸入を頼んだ方が
オプションに融通がきくし早いし安いしメリットいっぱい。
左のが納期が早いとか訳わからん提案はしてくるけど。 他のメーカーはだいたい1ヶ月2ヶ月早めに来るイメージですけどランドローバーは納期正確なんですかね?
経験ある方教えて下さい。 ヴェラール買えない貧乏人より密売人の方が似合うから安心しなさい(笑) 今日都内で二台みかけました。
スタイリッシュなデザインですね。 ヴェラールって白は人気ないんですかね?
民から見てるとみんな色バラバラですね。 >>467
シルバーは良いけど黒は駄目だって言ってたんだよ うちは迷った挙句レンスポにしてしまったわ
緊急用でもちょくちょく3列目使う機会あるから仕方なかった
後このスレやたら(笑)つける人多いね
オッサンだらけなんだろうな
俺もだけど 中古の種数見ると希少性は
ヴェラール>ヴォーグ>ディスポ>レンスポ>>>イヴォーク かな
カイエンやマカンは似たような値段でも飛ぶように売れたからヴェラールもとは思ったが、以外に売れないのはなぜなのか
いい車だと思うが、大衆受けしないのかな 値段でしょ。直4やV6でこの値段?って思うもん
オプション付けなきゃダメな車だから素はそれほど高くなくても総額だと引くわ ベンテイガ欲しい
俺の経済力ではレンスポやヴェラール買えてもベンテイガは無理 そんなに高いかね
マカンは溢れているから、Fペースかヴェラールを考えているけど
Fペースに比べると安く感じるけどな
乗った感触はFペースが好み、ヴェラールのインテリアと静寂性は捨てがたい うーむ あ、V6の値段自体はヴェラールがほんの少し高いけど
装備や高級感を考慮するとってことで ヴェラールのRダイナミック試乗した
運転の素晴らしさにまじめに感動したが
ヴェルファイアでやっとの俺じゃ手が出ないorz 中古に出回って安くなるまで我慢だね
何年先かわからんけど 昨日初めて、路上で後ろについて見たけど、思ったより随分小さく感じた。
ショルダーラインがリアに向けてヒップアップする
レンジ特有のデザインだからなんだろうけど、それに輪をかけて
上屋が上端に絞り込まれてるからコンパクトに見えるんだろうなあ。
https://dotup.org/uploda/dotup.org1466267.jpg さっき初めてヴェラールとすれ違った
やっぱいいな
こっちレンスポだったけど、ちょっと目で挨拶交わしてしまった ヴェラール近々納車予定だったが日本向けヴェラール大変なことになったな、 リコールじゃない。今国内走ってるヴェラールはOK。
今後最低でも半年は納車されるはずのヴェラールは全台納車できず。 ウィンカーの点滅パターンの問題らしい。プログラムの書換が必要みたい。納車は最悪3−4ヶ月遅れるみたい。 >498
記事は探したけどなかったわ
正規ディーラーの話です。 それリコールちゃうの?
国交相から指摘があったらしいし
台数少ないからこっそりやるもんなの? ヴェラールのウィンカーが日本の基準に適合してないってことですかね?
それにしても納車数ヶ月遅れるもんなんですか? 提出してた仕様と違ってたことが分かって
今後はリアのウィンカーだか何だかのプログラム変えるか
申請書変えるかどうかだな
どちらにせよ納車予定分の台数の代車そろえることになる リコールじゃないなら今走ってる車は珍しさからプレミアついたり、、、しないな >>503
日本仕様にするの大変なんだよ
イギリスだから同じ右ハンドルには変わりないけどさ >>504
今走ってる奴も、いずれはリコールだそうです 鳴り物入りでデビューしたモデルなんだろうにねぇ
ランドローバー社の将来を暗示している? この手の車を購入する層はそういうの気にする人多いし、購入辞退するのもわかるわ
なんていうか、あくまでもイメージだけど、クセの付いちゃった車になるわけで、避けたいって思う人は多くなる 皆ヴェラール買おうぜ
俺は結局レンスポにしてしまった 2リッターのディーゼルは明らかに力不足だと感じた。
よほど我慢しない限りは1000万前後になってしまう車にこのエンジンは無いなと。
なんなんだと調べてみたら、海外では高出力版があるそうで。
日本未導入は環境性能のせい? >>513
R-Dynamicになると高いよな
>>515
やっぱ3gじゃないとダメなのか 2リッターディーゼル試乗したけど、トルクも加速も明らかにcx-5に劣る感じですね…デリカD5よりはマシな位で、気持ちよく運転できませんでした。 ディーゼル街乗り試乗で2トン超えの割には加速も余裕があり十分と思った10年前の3リッターよりよく走る
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XW8MY イヴォークディーゼルは4気筒だからアイドリングストップのときガタガタいうけど、ヴェラールはどんな感じ?
やっぱガソリンかな ディーゼルはホント「最低限」って感じ
音や振動はさすがだしターボラグも許容範囲だから素性は良いんだろうけど
この価格帯の車を選ぶオーナーが満足できるパワーでは決してないよね
240PS版が追加されたらいいのにな 似たような価格帯にレンスポあるからなぁ
あれの完成度が高すぎる 今日、007のレンスポっぽいのが走ってたのを見たけど物凄く格好よかったよ
ディーラーで普通のレンスポ見たときあんまりだったのにタイヤサイズとかでだいぶ変わるもんだね 日曜日にヴェラール試乗してくるよ
これ流れるウィンカーとかオプションであったっけ?
走りはさておき、コンフォートさとかラグジュアリーさを見てみたい
パワーはそんなに無くていい
そういう車だし
ディーゼルよりもガソリンで乗りたい車だな
この試乗次第でレンスポにするかヴェラールにするか決めるわ
F-paceは候補にはない レンスポの3Lディーゼルあるんならそれいいね
100万ぐらい引いてもらったらどうでしょう >>526
そんな値引いてくれるん??
レンスポいいかも。 ウインカー出した時のカッチッカッチッて車内の音が正直うるさいんだけどレンジはみんなそうなの? >>528
俺が乗った範囲だとイヴォーク、レンスポ、ディススポは同じだった
ジャガーはどうだっけなぁ
俺はオーディオ大きめで乗るからウィンカーの音大きい方がいいけど、あの音どことなくタクシーぽいよね レンスポかヴェラール欲しい言うたら嫁に猛烈に反対された
ギリギリ許せてディススポだと
イヴォークは子供が狭がるからきつい
ミニバンだけは嫌だ... あぁ見れば見るほどヴェラールとレンスポカッコいい
デカすぎるっつうけどデカイからカッコいいんじゃないか
女に理解しろと言うのも無理な話か。。 >>529
あんがと
ヴェラールが初レンジなので謎が解けた
まじタクシーかよって思ってて
遮音性高いだけによく響くんだけど不思議と30分くらい走ると慣れる
他社が控えめなのか >>532
ヴェラールいいな
あの音所有歴長くなると不思議と気にならなくなるよ
あれに慣れると音が控えめな他の車に久々に乗ったらウィンカーついてるのかわからなくなったりすることがある >>530
反対の理由は大きさ?
奥さんも運転するなら仕方ない面もあるけど、ミニバンよりは走行性能も安全性も上だからなぁ。
値段が理由なら俺の金だとでも言って押し切れ。 >>530
そんなファミリーのために
ディスカバリーがあるのでは? >>534
主に大きさだね
今ディススポだけど、今は問題ないからこれ以上大きいのはやめろと
俺は通勤車は別だから、平日乗るのは嫁なんだよな
だから強く言えなくてなぁ。。
子供の習い事や送り迎えであまりデカイ車だと威圧感もあるから良くないと言われた
アルファードとかの方が余程威圧感あるだろと思ったがあまり刺激するとロクなことないから黙っておいた
俺はf-type かイヴォーククーペでも買って通勤を楽しむことにするよ。。
悲しい >>535
おっしゃる通りなんです
今のディススポでも十分なはずなんです
でもエアサスつきのレンスポやヴェラールの乗り心地の良さが忘れられないんです... ヴェラールのエアサスは本当に良いと思う
テレインなんちゃらが効いてるのかわからんがコンフォートシートでも高速カーブの時のロールがめちゃくちゃマイルド
あとアンカー無しですまんが他社ウインカー音の件禿同でヴェラール乗った後にG550乗ったらV8ドロドロに完全にかき消されて出したかどうかインパネ見ないとわからないくらいだった >>536
今がディススポならばヴェラールでもそこまで大きさは変わらないと言っちゃえば?
さすがにレンスポは厳しいだろうけど、ヴェラールは実はそこまで大きくなくて、最新ディスプレイにエアサスもついて乗り心地が段違いでストレス軽減、何よりスマートで女性に似合う。 >>539
そうするよ
根気よく試乗に誘ったりして運転させてみて慣れれば首を縦に降るかもしれないしね.. >>536
自分用を別に持てるなら
嫁車にそんなに悩むことないじゃ無いですかw >>541
休日用にドライブするのに家族全員+アルファのせますし、その時は大体長距離の移動な訳で私が運転する訳ですよ
休日は妻だけしか乗らないんですが...
休日だけでもいいからエアサス仕様のレンスポかヴェラールに乗りたい
ただれそれだけなんです
通勤用は足の硬いスポーツカーで一人でキビキビ移動したい感じですね
もしヴェラールが認められなければ、ファミリー用は今のまま5-6年乗って、911のベースか、f-type Sあたりでも新しく買おうと思います
てかディーラーはf-type と911比べると嫌な顔しますね
何と無くなんですけどそんな印象
何かひっかかる 991とヴェラール(レンスポ)なんか持ってたら最高ですね
本当に羨ましい まだどっちも所有してないですよ笑
911も高すぎると反対されそうな気がします。。
そうなったらf-type 買います ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています