レンジローバーヴェラール part2 [無断転載禁止] [無断転載禁止]©2ch.net
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もちろんどういう風に使おうがオーナーさんの勝手です、お金出して選んだ人がどう使おうが自由ですから(^^)
でも買わない、買えないのに単なる中傷誹謗するような人は英王室御用達のレンジオーナーには似つかわしくないと思います(笑) >>418
レンジとレンスポのアウトドア性能みるとそうはならない >>413
レンスポの3列目、狭いからねえ。
子供なら座れるけど、3列目に子供ってのはちょっと怖くて出来ない。
自分はそれで先代ディスカバリーにした口です。
でもレンスポはかっこいいなあ。
ヴェラールもこないだ走ってるの初めて見かけて、只者でない雰囲気に痺れたけど
あまりに個性的なだけに、ちょっと旬を選ぶ車のような気もしました。
長く乗れる車じゃないなと。 レンジは砂漠のロールスロイスですから歴史もありますしダントツのフラッグシップですよね、アウトドアだろうがアーバンユースだろうが
いけますね。
https://youtu.be/j_VwaBPaXw8
こんな映像みつけました。
VSってのが良くなくですね
同じメーカーのオーナー同士でマウントしても意味ないし各モデル良いところありますから。 >>422
砂漠のロールスロイス
↑
ロールスロイスに失礼だろ。
それに今はほとんど砂漠じゃ使われてませんけど・・・ >>419
言うほど誹謗中傷されてるか?
訳の分からん顔文字などですぐわかるが、ちょっとマイナス面指摘されたら顔真っ赤にするのはレンジオーナーとしてどうなのよ >>421
実際SUVで3列目となるとあれくらいが現実的だと思うよ
これ以上でかいのは日本じゃ売れないだろうし
確かに大人の男性は長時間きついけどね
先代ディスカバリーはいいね
うちの近所だと立駐とかまず無理だろうな。。 ランドローバー全車種で日本では年間3000台少々、月にして300台程度なので日本向けには作ってない感じですねサイズ的にも。
レンジローバーはSクラスみたいに後ろに乗る車、レンスポは自分で運転メインの人向けの車なのかも知れませんね。
ヴェラールはサイドの下のラインがキレイですねあれを見たらレンスポ2018もカッコいいですがのっぺらして見えます。 >>423
レンジローバーによく使われるキャッチフレーズですね、砂漠のロールスロイス。
いまはもうあまり砂漠では使われていないかもしれたせんがアラブ王族御用達だった歴史から来ているようですね。英王室御用達ということもあるんでしょうか? >>424
過去含めレンジオーナーさんならよいんですが、乗ったこともない方が想像で勝手に意見してるのが滑稽なだけですので(笑) >>427
キャッチフレーズは大事ですよね特に自分みたいな気持ちに左右されやすい性格の人間には(笑)
BMWも何も知らないで運転したら普通の車でも駆け抜ける喜びと聞いて運転したらハンドルをきるだけでも楽しいですからね(笑)
納車待ちとしては砂漠のロールスロイスと改めて聞くと凸凹の道でも優雅に運転出来そうで更に楽しみになりました(笑) >>410
何が何でもステータスな車だよヴェラールは
これに乗れる財力、余裕、優雅さ、乗り手を選ぶ気品を兼ね備えてるのだとしたら、あなたにピッタリの車になるはず
俺はそこそこしか稼げない人間でこんな車乗ることはできないけども、そういう自分の審美眼だけは信じている
うらやましいし、是非誰にどんなネガ言われても気にしないで乗ってほしい
それくらいいい車 >>368
レス遅くなりました
確定は9月末
ガソリンモデルの日本導入が2月だそうなので、
今月からガソリンモデルが各ディーラーに
試乗車が入って来るのではないでしょうか。
また、エアサスの金額は245,000です。
いまだに国内HPの情報が色々不足してるのはいただけませんね。 オプション多すぎてあっという間にプラス数百万。
素モデルをもっと充実させてください! 本当の意味で希少価値あるモデルになってしまったようでwwwwww 年末ギリ乗り出しで都内走ってますがまだ一回も見たことない
これ希少価値高いと感じれば満足できるんだろうがなかなかそうならなくてもしかしたら買ったの俺だけ?とか寂しくなるよ
運転しながら自分の姿見れないしね >>429
外車を買うということはやはり割高なわけですから機能性やデザインだけでなくイメージやブランドバリュー大事ですよね。
BMW といえばX6 35iに乗っていましたが高速での安定感以外はヴェラールの方が走りは良いと感じます。ダイナミックモードにするとかなりエアサスも良い感じに。
ご納車ほんと楽しみですね^_^ >>430
ありがとうございます。
個人的にはクルマってはじめからリセールやコスパで乗るものではなくてやはり自分が好きかどうか?自分のライフスタイルに合うかどうか?だと思うので。
コスパや機能性重視ならばVW、ドイツ御三家やレクサスを選んだ方が良いですから(笑)
最近は曲線的なデザインが多いなかでレンジローバーさらにヴェラールの直線的なラインに惹かれて、逆手を取ってコスパ悪いから希少性もあるだろうと決めました(笑)
余談になりますが直線的デザインといえば
ランボルギーニウルスの国内発表会なのでみてきます^ ^ >>435
大丈夫です、私も乗ってます!
ディラーに聞いたらヴェラール全国販売台数はまだ100台程度のようですのでなかなか遭遇する確率低いんでしょうね。 >>436
?フルフラットになりますよ。
多少斜めかもしれませんが。 >>438
ウルスも挑戦的で素晴らしいですよね
ただ高いだけじゃない性能とオーラがある >>439
と言う事は新型なのに月に10〜20台程度しか売れてないって事ですかね?(笑)
うちのディーラーでも1000万を越えるので思ったりよ売れていないと言ってました。 >>441
かなり挑戦的ですよね。
だいぶ以前にオーダーいれてますが納車は年末以降、さらにいまからオーダーすると2年待ちだそうです、、売れているようですし、馬牛は実際には半年くらいずれ込むでしょうね(笑) >>442
9月デリバリー開始だそうで五カ月として月20台で100台、、、実際100台も売れてるの?ってのが実感てますが(笑)
1000万こえると車格含めて選択肢増えますから
ヴェラールのデザインを気に入るなり希少なクルマ好きじゃないとコスパ重視派の方やあうとドアSUVニーズの方には全く合わないクルマですから汗 >>443
二年…!
その間にマイチェンできる(笑) >>444
月の販売台数目標が気になりますね(笑)
699万〜という価格で見積もりをすると1000万越えというのは買う気ある人からしたら微妙ですよね。
実際は高いのに知らない人からしたら700万くらいと思われるし何か損した気分になりそうですせめてグレードを絞って899万〜とかにして欲しいです(笑) >>439
なんか嬉しいですね
ありがとう
いつもオートモードで走ってますがエアサス良し燃費まあまあ380エンジン抜群だと感じてます
オーディオも綺麗な音だしルーフ大開口も気に入ってるんですがいかんせん降りて見たときのこじんまり感が少し残念というのがわたしの正直な印象 2リッターディーゼルと3リッターガソリン車では全く別の車 ウルスよりヴェラールのインテリアのほうが
断然スマートでした。
大きすぎますね、いかんせん(笑) >>447
380スーパーチャージド走り良いですよね!
たしかに車高が低いせいかレンジやレンスポに比べるとこじんまり感じありますね(^^;; >>446
入り口を699万と安価に設定して、細かく設定して気がついたら最終的に高くなるパターンで、ポルシェや初期イヴォークのようなオプション詐欺ですね(笑)
ディーラーストックも売れると思い見込み発注したは良いけどコスパ的に1000万こえで苦戦しているんでしょうね(笑) >>432
有り難うございます。
エアサス高いですね💦
できれば装備したい… そりゃ、車格、動力性能モロ被りで一回り安いFペイスが隣に置いてあったらキツイわな。 >>454
そう感じる人にはお得なF-PACEをおすすめします >>455
同感です。
NXかハリアーを買う人くらいニーズは違うでしょね。
それぞれ求める所が違うし自分が納得したらどちらにしてもいい車ですよね。 >>454
こういう考えの人はヴェラール似合わない、アメリカントラックが似合いそう、ハマーとか(笑) >>457
ハマーはトラックか?
レンスポからラプター乗り換えたけど、楽しいよ 在庫でなくて受注した人は納期何ヶ月でしたかヴェラール?
自分は1月半ば契約で6月と言われましたこれだけかかるものですか? ついでに言うと
イギリス車に強い小さいクルマ屋に輸入を頼んだ方が
オプションに融通がきくし早いし安いしメリットいっぱい。
左のが納期が早いとか訳わからん提案はしてくるけど。 他のメーカーはだいたい1ヶ月2ヶ月早めに来るイメージですけどランドローバーは納期正確なんですかね?
経験ある方教えて下さい。 ヴェラール買えない貧乏人より密売人の方が似合うから安心しなさい(笑) 今日都内で二台みかけました。
スタイリッシュなデザインですね。 ヴェラールって白は人気ないんですかね?
民から見てるとみんな色バラバラですね。 >>467
シルバーは良いけど黒は駄目だって言ってたんだよ うちは迷った挙句レンスポにしてしまったわ
緊急用でもちょくちょく3列目使う機会あるから仕方なかった
後このスレやたら(笑)つける人多いね
オッサンだらけなんだろうな
俺もだけど 中古の種数見ると希少性は
ヴェラール>ヴォーグ>ディスポ>レンスポ>>>イヴォーク かな
カイエンやマカンは似たような値段でも飛ぶように売れたからヴェラールもとは思ったが、以外に売れないのはなぜなのか
いい車だと思うが、大衆受けしないのかな 値段でしょ。直4やV6でこの値段?って思うもん
オプション付けなきゃダメな車だから素はそれほど高くなくても総額だと引くわ ベンテイガ欲しい
俺の経済力ではレンスポやヴェラール買えてもベンテイガは無理 そんなに高いかね
マカンは溢れているから、Fペースかヴェラールを考えているけど
Fペースに比べると安く感じるけどな
乗った感触はFペースが好み、ヴェラールのインテリアと静寂性は捨てがたい うーむ あ、V6の値段自体はヴェラールがほんの少し高いけど
装備や高級感を考慮するとってことで ヴェラールのRダイナミック試乗した
運転の素晴らしさにまじめに感動したが
ヴェルファイアでやっとの俺じゃ手が出ないorz 中古に出回って安くなるまで我慢だね
何年先かわからんけど 昨日初めて、路上で後ろについて見たけど、思ったより随分小さく感じた。
ショルダーラインがリアに向けてヒップアップする
レンジ特有のデザインだからなんだろうけど、それに輪をかけて
上屋が上端に絞り込まれてるからコンパクトに見えるんだろうなあ。
https://dotup.org/uploda/dotup.org1466267.jpg さっき初めてヴェラールとすれ違った
やっぱいいな
こっちレンスポだったけど、ちょっと目で挨拶交わしてしまった ヴェラール近々納車予定だったが日本向けヴェラール大変なことになったな、 リコールじゃない。今国内走ってるヴェラールはOK。
今後最低でも半年は納車されるはずのヴェラールは全台納車できず。 ウィンカーの点滅パターンの問題らしい。プログラムの書換が必要みたい。納車は最悪3−4ヶ月遅れるみたい。 >498
記事は探したけどなかったわ
正規ディーラーの話です。 それリコールちゃうの?
国交相から指摘があったらしいし
台数少ないからこっそりやるもんなの? ヴェラールのウィンカーが日本の基準に適合してないってことですかね?
それにしても納車数ヶ月遅れるもんなんですか? 提出してた仕様と違ってたことが分かって
今後はリアのウィンカーだか何だかのプログラム変えるか
申請書変えるかどうかだな
どちらにせよ納車予定分の台数の代車そろえることになる リコールじゃないなら今走ってる車は珍しさからプレミアついたり、、、しないな >>503
日本仕様にするの大変なんだよ
イギリスだから同じ右ハンドルには変わりないけどさ >>504
今走ってる奴も、いずれはリコールだそうです 鳴り物入りでデビューしたモデルなんだろうにねぇ
ランドローバー社の将来を暗示している? この手の車を購入する層はそういうの気にする人多いし、購入辞退するのもわかるわ
なんていうか、あくまでもイメージだけど、クセの付いちゃった車になるわけで、避けたいって思う人は多くなる 皆ヴェラール買おうぜ
俺は結局レンスポにしてしまった 2リッターのディーゼルは明らかに力不足だと感じた。
よほど我慢しない限りは1000万前後になってしまう車にこのエンジンは無いなと。
なんなんだと調べてみたら、海外では高出力版があるそうで。
日本未導入は環境性能のせい? >>513
R-Dynamicになると高いよな
>>515
やっぱ3gじゃないとダメなのか 2リッターディーゼル試乗したけど、トルクも加速も明らかにcx-5に劣る感じですね…デリカD5よりはマシな位で、気持ちよく運転できませんでした。 ディーゼル街乗り試乗で2トン超えの割には加速も余裕があり十分と思った10年前の3リッターよりよく走る
これで不満ある人は普段からスポーツカーや車両重量の軽い車を乗ってるくらいしか思えない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています