レンジローバーヴェラール part2 [無断転載禁止] [無断転載禁止]©2ch.net
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ヴェラール、フロントコンソールのデザインは圧倒的に格好良い。ただ、後部座席から見た時のエアコン吹き出し口付近のデザインが安っぽくて、質感もプラスチッキーで萎えた。 >>182
これってミラーも入れた長さなんじゃないかなあ。
点検時にディーラーで見たけど、レンスポよりは横幅は小さく見えたけど、、、 >>181
ヴェラールを二人とも絶賛してたね
★試乗編
松任谷「イヴォークオーナーの僕としては、心中穏やかではないんですが、走り始めた瞬間、あっ、やられましたw」
田辺「そうね。かなりレンジローバーですね」
松任谷「レンジローバーはかなり癖が強いけど、ヴェラールは自然でいいですね」
田辺「そうね。レンジローバーから余計なものをカットしてできた車ですね」
松任谷「どこをとってもシルキー」
田辺「3L,V6ターボで必要十分ですね」
松任谷「軽快なんですよね運転が」
田辺「軽快かつ品が良いんです」
★スタジオ編
田辺「予想より出来が良かったでしょ?」
松任谷「イヴォークとクラシックレンジのいいとこどりの優れたデザインだと思う」
田辺「そうね」
松任谷「イヴォークよりレンジローバーにずっと近い乗り味」
田辺「そうね」
松任谷「SUVの新基準になる車」 ついでにF-PACEも
★試乗編
松任谷「乗り込んだ瞬間から全く別物ですね」
田辺「そうね。どこに違いを感じましたか?」
松任谷「囲まれ感とエンジン音が違いますね」
田辺「そうね」
松任谷「一番違うのは、サスの形式による乗り心地の違いがありますね」
田辺「そうね。アクセルのレスポンスがヴェラールよりずっとスポーティですね」
松任谷「そうですね」
田辺「そうね。もうスポーツカーですね」
おまけレンジローバーディーゼル
★試乗編
松任谷「レンジは比べるとデカくて広い」
田辺「そうね」
松任谷「ディーゼルの音はしませんね」
田辺「そうね。発進はガソリンよりいいですね」
松任谷「まるで船の様な動き」
田辺「そうね。穏やかなステアリングですね」 松任谷さんは以前、同番組でレンジはピッチングが酷いし、価格が高過ぎるんじゃボケェとディスかましてたなぁ。 低グレードのヴェラールにするか高グレードのイヴォークにするかで迷ってる ヴェラールは所詮ヴォーグが買えない層のイメージ
イヴォークは街乗りに適していて持っていて損はないイメージ
という俺はランクルのり >>192
東京だとヴォーグみたいな馬鹿でかい車は日常に影響有り。
現実的にはヴェラールが乗りやすい。
買おうと思えばヴォーグも買えるがいる?って感じ。
ヴェラールと何かほかのオープンスパーツがいいんじゃない? 低グレードのヴェラールに一票
グレードなんてオーナーかよほどのカーオタ氏か判別できないし
純粋にカッコいいのはヴェラール
イヴォークもいいけど古くなった(FMCしたらありだが)
今なら旬な車に乗るべき 駐車場で問題になるのは横幅だよね
ヴェラールは結局幅大丈夫なのかよ? ヴェラール横幅デカすぎw
しれっと2m越えないで欲しいんだけど…w
どこいってもパンパンだぞこれ >>196
ミラー含めずなら1930じゃなかったかな?
1900のイヴォークより30ミリだけ大きい
たかが30ミリ、されど30ミリ
試乗では横幅は気にならなかったけど、駐車場に入れた時にその差を実感しそう 限られたコインパーキングでしか
ドアが開けられないレベル… サイトが見にくい。ディーゼルがどれとか、わかりにくい。 グレードの選択肢が20以上あるらしいな
グレード絞ってくれた方が迷わずに済むからいいのに >>197
あっ、そーなん?
ランドローバーはミラー込みの横幅がデフォルトなんか。
紛らわしいなぁ。 >>199
地方や田舎は判らんが
都内の都心部住みだとよくあるよ
停められる駐車場と停められない駐車場はね
車庫に入れてもドアを殆ど開けられないのは ショッピングセンターとかも駐車スペースの幅の取り具合がまちまちだよな。
銀座の地下駐車場とかはさすがに広くとってある。 少なくとも苦労は増える。
東京駅直結の八重洲駐車場は古いから柱の基部が一回り大きくなってて、油断するとタイヤを擦る。
あれほんとヤメて欲しいわ… とにかく一流ホテルと言われるようなところで駐車場が狭いのはかんべんしてほしい・・・ >>206
古いホテルとかだとたまにあるよね狭いの >>175
最近のレンジ系列はハリアーとデザイン変わらんよ
むしろハリアーのがカッコいいかもな
美的センスがあるなら最新の車なんて買わんよ
俺はアホな女が喜ぶからいぼーくちゃん最近買ったけどね
ラブホのりっちゅうに入るからちょうどいい この車は写真と現物で差が全くなかった
大抵写真より実物の方が良く見えるけど残念だったわ 昔レンジに乗っていたが
ヴェラは明らかに車高が低くて現物見ると『あれ?』とはなるね
そこそこの大きさがあるんだけど背が低い分コンパクトに見える
レンジの威風堂々感が好きな人には「うーむ」って感じかもね
逆に言えばスタイリッシュではあるだがね でかいのが高いと思ってる時代錯誤のシルバーはこの車に興味持ったらダメだよ。
都市部に住む30代後半から40代後半がターゲットだよ。 >>213
それたまたま
エアサスの車高調下げてたんじゃねの? >>211
>>213
まさにそれ!実物みてあれ?小さいなーと思った人は多いとおもう。
別に悪い車とは思わないけどスポーツ以上の大きさに慣れてるひとは
より一層そう感じるでしょうね。スタイリッシュでおしゃれな車だとは思いますが >>217小さくて車高が低いのがこの車の価値なんじゃないか?
都市部に住んでてスタイリッシュなデザインを好む人ターゲットだろ >>217
これが丁度いいんだけどな
思ったより小さいと言うけどどんなの想像してたんだ?w
マカンやf-paceやx3あたりのスケール想像してたから全く小さいとは思わなかったわ マカンやfpace、x3は600から700万
ところがべラールはまともにオプションつけると
900万円から フラッグシップのレンジはそれでも1.5倍〜2倍近くもするから
価格差なりの違いはあって当然なんだ
個人的な趣向からするとヴェラールの方がタイプだけども >>220
マカンにまともなオプションつけたら1200万円〜です >>219
背が低くても車幅が2m超ってのを想像してた。
ホテルに横付けしたいのよ笑 なんか車幅の情報は最初違ってたくない?
実際みたら思ってたよりコンパクトかなって感じ。
同様にマカンとかも小さく感じたタイプです。
都内とかだとでかいのが〜とか湧いてくるのがいるけど
狭いとこ行く車は他がありますのでコメントはなしで笑 国内の公式ページは最初ミラーを含まず2メーター超えてくね?もうどうでもいいけど 確かこえてたね。なんでレンスポよりでかいのか?って不思議に思ってたけど間違いだったって事か >>228
>>229
確かに夏前までは車幅がはっきりしてませんでしたね笑
ヴェラール日本で売れてるんですかねー 都内ならそこそこ売れてるんじゃない?
まあまあ見かけるよ。 レンスポ買うなら先進的なヴェラールがいいと思ってたけど
マイナーチェンジでレンスポの外観凄く格好良くなったね
値引きで同額ぐらいになるんならレンスポがいい 2018のレンスポもカッコいいと思ったけど、やっぱりヴェラールカッコいいな。 こちら大阪市内在住レンスポ乗り。ヴェラール1回しかみてません。かっこよかった ttp://minkara.carview.co.jp/userid/132938/car/2496921/profile.aspx
みんからとかいうサイトで、所有車両吊るしてるからどんなもんかと見に行ったら
試乗車写真撮って、そかも最低グレードで1600万の1stエディション所有とかいう基地害がいて微笑ましかったわw >>235
ファーストエディションでもないし
笑えるね みんからの見方がよく分からんが、こいつの所有車って車屋に止まってる売り物を撮影しただけじゃ・・ 見方もなにも買った車に対して整備記録やら移動ログなんかを好き勝手書き込むところでしょ。
その基地害はファーストエディションの試乗もさせてもらえず
Rダイナミックでもなければ18インチはいた最廉価モデル試乗してガストに停めて写真撮って
セカンドカーのファーストエディションとかほざいてるw
他の所有車も全部ディーラーで写真撮ってるだけだしw この間、実写を見てききたけど外観はサイコーだね
細かいところを言えばドアハンドルのスイッチをセンサータイプにするとか
もっと洗練できる余地はあるんだけどほぼ完ぺき
ただ内装はレンジ、レンスポから確実にグレードダウンしている
肘より下の部分がプラスチッキーだし、後席アームレストも薄くて安っぽい
デザインでカバーしているけどレンジ、レンスポ乗りが乗り換えるのは躊躇するだろうな
まぁ600万円台スタートの車だから800万以上スタートの車と比較するのは酷ではあるが・・・ 最低グレード、オプション一切なしで買うならありだな。 ちいせー男だなw
ACCもつけず、18インチで乗るならこの車を買う意義が全くないだろw
あなたには中古の3rdレンジあたりのほうが満足度高いんじゃねーの?w >>251
ボディカラーは何色にしましたか?
ブラックパック前提で何色にするか迷ってる
黒だと余りに真っ黒になりすぎな気がする
白だとパトカーぽいかな
シルバー系だと黒が浮く気もするし
悩ましい >>252
コリスかカルパチアンだろーな。
わしはコリス。
みんカラでカルパチアンのブラックパックあったぞ。
かっこよかったぞ 自分が乗りたい色にブラックパックが合うかじゃないの普通 >>253
サンクス
グレー系は渋くてかっこいいね
レンジはカラバリが多いのがうれしい悩み 昨日ヒルズで見たけど大きさの割に後部座席の足元狭くない? 確かに色選べるけど、半年待ちと値引きなしだね。で、待ってる間に仕様変更。 >>258
色と装備が希望に近きゃお得より待たなくていいのがいいわ
半年とか1年とか待ってたらその間に他のが欲しくなったことが何度あった事やらw イヴォークなんだが色は悩んだなあ
結果地道なシルバー系にしたけどレッドがすごくいい色で >>15
やっぱそうだよな。お披露目んとき見に行ったんだけど、チープな部品を暇なおっさんがプラモでも組んだみたいに雑でガタガタヨレヨレだったから反吐出たもんな。 700万から1500万まで価格のレンジがある車だからね
一般的にはベースグレードの価格がその車の適正価格と言われているし
基本的な骨格性能は同一でエンジンパワーや外観のパーツや本革シートや快適装備のあるなしの差でしかない
質感を求めるならヴェラールよりスタートプライスが100万以上高いレンスポがお勧めだよ いつになったらメーターの日本語表示がカタカナじゃなくなるんだろ…
せっかくの先進フル液晶メーターもあのカタカナで興ざめ・・・ >>265
英語表示だろ普通
中学レベル英語読めないのに英国車乗るなんて そういう事じゃなく日本に正規で入れるんならローカライズはしっかりして欲しいって事だろ
アウディのカタコトナビも酷いし >>267
そんなとこに不満あるんだったら日本車乗ればいいんじゃないかって事。マーケットの小ささ考えるとカタカナになってるだけでも凄い事。
チャイニーズの方が力入れるだろ。まともな経営者なら >>268
あのジープですら綺麗な漢字フォント使ってるのに値段が倍以上するレンジがカタカナフォントとは情けない 最近までカーナビがDVDだったレンジローバーでゲスよ?
何を期待してるんですかい?
最高級モデルでもDVD() 日本は世界的に重要なマーケットと見られてないんですよね。
incontrol導入もだいぶ遅れたし、レンスポも本国ではMY18になってヴェラール顔になってるのに日本ではなかなか更新されない。
その割に毎年のようにコッソリ値上するし! >>273
白も爽やかでいいけど
個人的には濃いボディーカラーがいいな 1000万近く出してオプション色々なイヴォークのオートバイオを買うぐらいなら、同じ値段でヴェラールの方が満足度高い? >>280
いいね
グレー、シルバー系と悩んだけどバイロンブルー+ブラックパックにした 488 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/22(金) 22:53:16.22 ID:rwyK5PKR0
ヴェラールは2シータのデートカー。
後ろは手荷物置き場。
内装もぱっと見は豪華だけど、実際はちゃち。スイッチとかガタガタ。 >スイッチとかガタガタ。
具体的にどの変?
購入候補だから気になるわぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています