レンジローバーヴェラール part2 [無断転載禁止] [無断転載禁止]©2ch.net
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>>124
なぁ、ホイールベースの違うレンスポってどんなの?
レンジローバーとレンジローバースポーツの違いも分からない人なの? >>120
ヴェラール でもスポーツでもヴォーグでもなんでもいいんじゃん?ランドローバーはデカイんだから小さい事言わない。
ヴェラール のおカゲで話し増えていいだろう〜 >>125
なぁ、おまえ即レスだけど
こんな過疎スレに1日中張り付いてリログ繰り返してたのか? >>129
そこしか言えることないのかよ、しかも唐突に >>129
まぁかわいそうなやつはほっときましょう >>129
なぁ、おまえ即レスだけど
こんな過疎スレに1日中張り付いてリログ繰り返してたのか? しょーもないなぁ
ヴェラールなんの関係もないやつばかりだ どなたかヴェラール納車して感想とかないでしょうか! >>133
レンジ乗らないでくれ頼むから
ランクルとかゲレンデが似合うよ
レクサスとか
レンジの品位下げないで欲しい 品位なんてそんな大層なもんないだろランドローバーに べラールいー試乗したけど良いよ
ただ値段がね,,,釣り合わない >>139
内装良さそうだけどやっぱり実際はプラスチッキーな感じ? タタのせいでDQN御用達のしょうもない車になっちまった
女王が運転する車なんだからしっかりしてくれ
インド人はイギリスへの恨みをここで晴らしてるのかね >>142
最新のレンジなんかエクスプローラーと変わらんやん
横からのデザインは踏襲してるけどな
イヴォーグなんかオモチャだろ
審美眼のかけらでもあれば選ばない代物 >>141 女王は運転しないだろ。女王は。
運転するのは、女王様だよ。 M男への高速煽り運転プレイってのがあるんだ。(当店では裏メニュー) フォード傘下の時のデザインをタタが採用したのかね しらんけど
細長い目にしちゃったから遠目ハリアーとかと変わらんし寂しいね
レンジはやっぱ初代が一番いい
実際最新レンジは売れてないしね
ヴェらーるかっこいいけどいまいちなんだよな
リアのデザインが特にひどい フロントサイドはまあまあ
5年後中古で200万くらいになったら買うかも ブランド戦略中なんだろ。貧乏車で儲けたタタ資本で体力あるから。 興味ないふりして書き込むお前ら。
本当は気になって仕方ないんだな。
かわいいぞw >>153
レンジくんはクラスシックレンジファンなんだ!おじさん捕まえて可愛いとか言ってあげるな。暇なんだし、話し相手が欲しいんだよ。エクスプローラとレンジが同じに見えるくらい老眼なんだよ
はを しょうもない車にはしょうもない書き込みしかないってことで
ヴェらーる見たらお前らみたいなゴミが乗ってると思うわw >>155
早くレスしてくれよ
暇なんだよ
おじさんとあそぼーや
けつまんこにぶちこんでやっから
くそみたいな車の話はいいからさ
はを >>155
クラシックレンジでドライブしよーやw
車ごとし○めてやっからw 前スレで学びましたが購入したひとはすぐにここから去ってしまうのです。なんの参考にもならない板です。 >>165
>>166
そのようですね笑
皆さまお疲れ様でした! >>151
同意です、、
クラッシクレンジとディフェンダーがランドのベストデザイン。
ヴェラールのリアは最悪。なぜあんな??
次期ディフェンダーはどうなる事やら・・ >>155
そうかな?
特にマイチェンしたヴェラール顔は見れたもんじゃないけどな、エクスプローラーぽくて。 >>140
プラスチッキーではなかったですよ。
好みの問題かと。 ハリアーと変わらねえよ最近のランド車は
特にアホなかわいい女からはそういわれる
俺は初代と360もでなの2台体制 よほどの金持ちイケメンが乗るなら似合うけどな
いぼーぐもそう
半端な容姿ならハリアー乗ってもかわらんよ
ただ最新の洗練されたレンジは気になる
新車で買う気にはなれんが 155みたいなゴミはランクルでも乗っとけ
二度と書き込むな 流石にハリアーとレンジはどう見ても違うよねwww
360ぐらいで喜んでる奴の気がしれんWWW
ヴェラール って金持ちイケメンの車じゃないだろう〜
コメントでセンス悪さが分かるねーよね。。。
皆さんまともな話をしましょう! ヴェラールは流石に買う人いるのかな?
煽りでは無いが、全てにおいて中途半端な割には、普通にオプションつけると高額車の仲間入りだよね
ただ、その資格は悪いけど全然無いと思う そりゃ買う人いるだろ
好みなんか千差万別
イヴォーク・スポーツと差別化できてるしな
品質・内容に対して価額は高すぎると思うけど ヴォーグ乗りです。
今日バックミラーで後ろを走行するヴェラールみたが結構かっこいいじゃん。
あれはあれでありですね。Fペースよりは全然かっこいいし トヨタじゃ相手にならない。相手はマカンやx4やq5でしょう。好みだよね。 今月のMMでヴェラールの全幅は2073mmと表記されていましたが本当でしょうか? ヴェラール、フロントコンソールのデザインは圧倒的に格好良い。ただ、後部座席から見た時のエアコン吹き出し口付近のデザインが安っぽくて、質感もプラスチッキーで萎えた。 >>182
これってミラーも入れた長さなんじゃないかなあ。
点検時にディーラーで見たけど、レンスポよりは横幅は小さく見えたけど、、、 >>181
ヴェラールを二人とも絶賛してたね
★試乗編
松任谷「イヴォークオーナーの僕としては、心中穏やかではないんですが、走り始めた瞬間、あっ、やられましたw」
田辺「そうね。かなりレンジローバーですね」
松任谷「レンジローバーはかなり癖が強いけど、ヴェラールは自然でいいですね」
田辺「そうね。レンジローバーから余計なものをカットしてできた車ですね」
松任谷「どこをとってもシルキー」
田辺「3L,V6ターボで必要十分ですね」
松任谷「軽快なんですよね運転が」
田辺「軽快かつ品が良いんです」
★スタジオ編
田辺「予想より出来が良かったでしょ?」
松任谷「イヴォークとクラシックレンジのいいとこどりの優れたデザインだと思う」
田辺「そうね」
松任谷「イヴォークよりレンジローバーにずっと近い乗り味」
田辺「そうね」
松任谷「SUVの新基準になる車」 ついでにF-PACEも
★試乗編
松任谷「乗り込んだ瞬間から全く別物ですね」
田辺「そうね。どこに違いを感じましたか?」
松任谷「囲まれ感とエンジン音が違いますね」
田辺「そうね」
松任谷「一番違うのは、サスの形式による乗り心地の違いがありますね」
田辺「そうね。アクセルのレスポンスがヴェラールよりずっとスポーティですね」
松任谷「そうですね」
田辺「そうね。もうスポーツカーですね」
おまけレンジローバーディーゼル
★試乗編
松任谷「レンジは比べるとデカくて広い」
田辺「そうね」
松任谷「ディーゼルの音はしませんね」
田辺「そうね。発進はガソリンよりいいですね」
松任谷「まるで船の様な動き」
田辺「そうね。穏やかなステアリングですね」 松任谷さんは以前、同番組でレンジはピッチングが酷いし、価格が高過ぎるんじゃボケェとディスかましてたなぁ。 低グレードのヴェラールにするか高グレードのイヴォークにするかで迷ってる ヴェラールは所詮ヴォーグが買えない層のイメージ
イヴォークは街乗りに適していて持っていて損はないイメージ
という俺はランクルのり >>192
東京だとヴォーグみたいな馬鹿でかい車は日常に影響有り。
現実的にはヴェラールが乗りやすい。
買おうと思えばヴォーグも買えるがいる?って感じ。
ヴェラールと何かほかのオープンスパーツがいいんじゃない? 低グレードのヴェラールに一票
グレードなんてオーナーかよほどのカーオタ氏か判別できないし
純粋にカッコいいのはヴェラール
イヴォークもいいけど古くなった(FMCしたらありだが)
今なら旬な車に乗るべき 駐車場で問題になるのは横幅だよね
ヴェラールは結局幅大丈夫なのかよ? ヴェラール横幅デカすぎw
しれっと2m越えないで欲しいんだけど…w
どこいってもパンパンだぞこれ >>196
ミラー含めずなら1930じゃなかったかな?
1900のイヴォークより30ミリだけ大きい
たかが30ミリ、されど30ミリ
試乗では横幅は気にならなかったけど、駐車場に入れた時にその差を実感しそう 限られたコインパーキングでしか
ドアが開けられないレベル… サイトが見にくい。ディーゼルがどれとか、わかりにくい。 グレードの選択肢が20以上あるらしいな
グレード絞ってくれた方が迷わずに済むからいいのに >>197
あっ、そーなん?
ランドローバーはミラー込みの横幅がデフォルトなんか。
紛らわしいなぁ。 >>199
地方や田舎は判らんが
都内の都心部住みだとよくあるよ
停められる駐車場と停められない駐車場はね
車庫に入れてもドアを殆ど開けられないのは ショッピングセンターとかも駐車スペースの幅の取り具合がまちまちだよな。
銀座の地下駐車場とかはさすがに広くとってある。 少なくとも苦労は増える。
東京駅直結の八重洲駐車場は古いから柱の基部が一回り大きくなってて、油断するとタイヤを擦る。
あれほんとヤメて欲しいわ… とにかく一流ホテルと言われるようなところで駐車場が狭いのはかんべんしてほしい・・・ >>206
古いホテルとかだとたまにあるよね狭いの >>175
最近のレンジ系列はハリアーとデザイン変わらんよ
むしろハリアーのがカッコいいかもな
美的センスがあるなら最新の車なんて買わんよ
俺はアホな女が喜ぶからいぼーくちゃん最近買ったけどね
ラブホのりっちゅうに入るからちょうどいい この車は写真と現物で差が全くなかった
大抵写真より実物の方が良く見えるけど残念だったわ 昔レンジに乗っていたが
ヴェラは明らかに車高が低くて現物見ると『あれ?』とはなるね
そこそこの大きさがあるんだけど背が低い分コンパクトに見える
レンジの威風堂々感が好きな人には「うーむ」って感じかもね
逆に言えばスタイリッシュではあるだがね でかいのが高いと思ってる時代錯誤のシルバーはこの車に興味持ったらダメだよ。
都市部に住む30代後半から40代後半がターゲットだよ。 >>213
それたまたま
エアサスの車高調下げてたんじゃねの? >>211
>>213
まさにそれ!実物みてあれ?小さいなーと思った人は多いとおもう。
別に悪い車とは思わないけどスポーツ以上の大きさに慣れてるひとは
より一層そう感じるでしょうね。スタイリッシュでおしゃれな車だとは思いますが >>217小さくて車高が低いのがこの車の価値なんじゃないか?
都市部に住んでてスタイリッシュなデザインを好む人ターゲットだろ >>217
これが丁度いいんだけどな
思ったより小さいと言うけどどんなの想像してたんだ?w
マカンやf-paceやx3あたりのスケール想像してたから全く小さいとは思わなかったわ マカンやfpace、x3は600から700万
ところがべラールはまともにオプションつけると
900万円から フラッグシップのレンジはそれでも1.5倍〜2倍近くもするから
価格差なりの違いはあって当然なんだ
個人的な趣向からするとヴェラールの方がタイプだけども >>220
マカンにまともなオプションつけたら1200万円〜です >>219
背が低くても車幅が2m超ってのを想像してた。
ホテルに横付けしたいのよ笑 なんか車幅の情報は最初違ってたくない?
実際みたら思ってたよりコンパクトかなって感じ。
同様にマカンとかも小さく感じたタイプです。
都内とかだとでかいのが〜とか湧いてくるのがいるけど
狭いとこ行く車は他がありますのでコメントはなしで笑 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています