高級スポーツ、GTカーや大衆スポーツは高性能多段ATに置き換わる
サーキットでタイム出すフェラーリランボルギーニや911ターボ、GT2やGT-Rみたいな
コスト度外視の速さ、パフォーマンス命はDCT継続だろう
新型スープラに乗るみたいだからスバルはZF製8ATは欲しいね
躊躇無くSTIに乗せられるしレヴォS4、フォレターボ、海外レガターボの商品力が跳ね上がる