【TOYOTA】ミライ MIRAI Part13【FCV・燃料電池車】 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
>>1の 本文一行目に以下の一文
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
【TOYOTA】ミライ MIRAI Part13【FCV・燃料電池車】
2014年12月15日発売のトヨタ新型燃料電池車(FCV) 「MIRAI (ミライ)」のスレです。
価格 : 723万6000円 (北海道地域: 725万3280円)
生産工場 : 愛知県豊田市 (元町工場)
年間生産 : 2015年700台 (2016年 2,000台) (2017年 3,000台)
発売〜1ヵ月受注 : 1,500台 (6割 : 官公庁/法人) (4割 : 個人)
海外展開 : 2015年秋頃に米国/欧州で発売予定
◆公式サイト http://toyota.jp/mirai/
よくある質問 http://toyota.jp/faq/car/each-model/mirai/
取り扱い販売店 http://toyota.jp/mirai/dealer/
水素ステーション http://toyota.jp/mirai/station/
エコカー減税 http://toyota.jp/ecocar/car_lineup/mirai/
納期について http://toyota.jp/information/nouki/mirai/
※前スレ
【TOYOTA】ミライ MIRAI Part12【FCV・燃料電池車】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1499092432/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured FCVもEVも環境貢献度は同じなんだろ？
ならFCVは補助金はEVと同じにしないとなw >>790
ん？
矛盾してね？
事実上無理なんでしょ？ >>791
昔はEVも補助金高かった。
今は、補助金増やしても無駄と分かった段階 2025年までの自動車業界トレンド、1位は燃料電池車
調査は１７年９―１０月に、世界の完成車メーカーやサプライヤーなどの自動車関連企業の幹部レベル９０７人を対象に実施した。このうち日本企業は５０人だった。
http://news.livedoor.com/lite/article_detail/14173162/ >>796
え？
いつの間にエネルギー補給無しで走るようになったの？
エネルギー革命やん！ >>796
なんだ！ミライに水ステは不要なんだな？
だから高速PASAには水ステ作らないのかw
納得www 馬鹿が、水素ステーションの環境性能は、電力での上下は少ない！ >>799
FCVはステーション無しで走れるのか！
知らなかったぞ、ツーことは水素も空気中から分離させて使うのか、凄えな（笑） >>800
なに言葉遊びしてんだ！
確かに上下は少ないが、貯蔵保存だけでも電気エネルギー使ってんだろ！
EVは貯蔵保存だけなら自然放電だけで僅かな損失だけど、FCVの水素ステはそんな程度じゃ済まないぞ！
長期保存になるほどエネルギー損失が出る。
しかも普及台数がアレなので、仕入れた時点で不良在庫w
経営破綻待った無し！
だからJXの社長がボヤくのだよ！ >>801は>>796に対する返答ですよね？わかります。
>>796のワクワク君は水素無尽蔵信者だから、こんなトンデモ発言するんだよね
正に空気を吸ってウソを吐く(笑
あっ…だからミライに乗ってるのか？
納得www >>796
どうやらワクワク君は気絶しながら水素充填作業をやっているのかな？w
それとも、ミライにはスタートスイッチを入れるとMIBの記憶忘却光線が標準装備なのかな？(笑
正にミライの車だね！www >>796
あほか。
水素生成、圧縮して液体化、液体状態の維持、ステーションに運搬、ステーションで保存、
ここまでで電気を膨大に使ってるだろ。EVだったら４回ぐらい充電できるエネルギーを使ってるんだっけ？
発電所なしにどうやってやるんだよ。まぬけ >>804
おい、ワクワク君って何だよ
お前は身を隠して勝手に名前付けて喜んでるビンボー人のくせに このスレの中で、わくわく君を知らない人がいるなんて？
たまげたなぁw >>807
じゃあ、ご自由に命名して下さいな(笑
どうぞ、どうぞw
因みにワクワク君の命名のきっかけになる「わくわくコピペ君」は俺が言い出しっぺですよ〜(爆笑
ワクワク君のセンスに期待w
それより>>796の件は本当なの？
いつまでも反論無しのフルボッコじゃカッコ悪いでしょ？w
ワクワク君のカッコイイとこ見てみたいな〜(棒 お前らアンチはほんと馬鹿。
現状の電気使用でNGから水素作って使ってももFCVとEVは、環境性能ほぼ同じ。
EVは発電所でのCO2排出量に左右される。最近の動向では石炭発電所を沢山作ろうとしている。環境省は怒っているけど。
FCVの方が左右される割合が小さい！
ホントお前ら馬鹿だな！ >>813
残念ながらFCVはEVより２倍環境負荷が高い、これ常識な。
詳しくは日経オートモティブの２月号か３月号を図書館で読んでね。
まあ読まなくても700気圧の圧縮だけでEVを150ｋｍ走らせる事ができる電力を消費すると知れば言わずもがな。
つーかこの事はこれまでここで何度言及されてきた事なんだが、ワクワク君には学習効果がないのかなあ。 >>810
> 現状の電気使用でNGから水素作って使って…
この時点でEVにも使える電気使ってるな
>FCVとEVは、環境性能ほぼ同じ。
まぁ同意だが現状でもEVは再エネ使えて環境性能をFCVよりも高くできますよ。
> EVは発電所でのCO2排出量に左右される。最近の動向では石炭発電所を沢山作ろうとしている…
なんかEVの所為で石炭発電所を作る勢いですが、現実は原発稼働が難しい時勢だからでは？
> FCVの方が左右される割合が小さい！
そりゃ元から非効率な生産供給体制で連続生産ならCO2発生量の「ブレ」だけは少ないなw
> ホントお前ら馬鹿だな！
つ 鏡
m9(^Д^)プギャーm9(^Д^)プギャーm9(^Д^)プギャー >>811
公式な資料にはそんな物は無い。
有るのは環境負荷は同程度であると言うもの！ >>813
2025年までの自動車業界トレンド、1位は燃料電池車
調査は１７年９―１０月に、世界の完成車メーカーやサプライヤーなどの自動車関連企業の幹部レベル９０７人を対象に実施した。このうち日本企業は５０人だった。
http://news.livedoor.com/lite/article_detail/14173162/ >>815
なんだよ！
せっかく>>812で反論してやったのに、反論の反論は無いのかよ！
しょっぺ〜奴だな〜w
1発KOされるなら反論せずに潔く認めればいいのに
馬鹿だな〜w ワクワク君は反論できないと沈黙する傾向があります（笑） ワクワク君は、反論できないと別の話題をコピペして逃亡する習性があります(笑
これが「わくわくコピペ君」と名付けた所以ですw お前ら本当に馬鹿！
世界の自動車業界のトップがFCVが重要技術としているのには最もな理由があるからだよ。
良く考えな！ >>819
ゴミ企業トヨタだけだろww
マジクズだと他のまともな企業は言ってるしww
まあバカは死ねばいいから投資詐欺水素はいいカモだわwww 口が悪いのもワクワク君の特徴の一つです。
「基地外」などもワクワク君のキーワードの一つですよ。 >>819
世界の自動車業界トップ
VW 「ディーゼル偽装バレたのでEV！」
ベンツ 「FCVは研究に留めて、これからはEV！」
BMW 「EVのi3とi8は我が社のフラッグシップです！」
アウディ 「A8のEVは完全自動運転が可能です！」
ポルシェ 「800V充電のスーパーEV作るで！」
日産 「リーフはもちろん、インフィニティブランドもEV化します！」
ホンダ 「FCVは限定販売！これからはEV！」
トヨタ 「社長直属のEVチームで他社とEV共同開発します！」
現代 「ミライより航続距離の長いFCVを販売したニダ！」 アンチは都合の悪い話は、フェイクにしたがる。
何処かのトラ××と同じ。
2025年までの自動車業界トレンド、1位は燃料電池車
調査は１７年９―１０月に、世界の完成車メーカーやサプライヤーなどの自動車関連企業の幹部レベル９０７人を対象に実施した。このうち日本企業は５０人だった。
http://news.livedoor.com/lite/article_detail/14173162/ >>823
もしかして、ネタ元ってこれだけ？
つまり心の拠り所もこれだけ？
ずいぶんショボイな〜w
「EV 開発」でググッてみなよ。
もれなく主要メーカーやサプライメーカーが出てくるから ワクワク君！気を確かに！
フェイクはあなたがコピペしてる記事ですよ！
頑張れ(^^) >>825
ほら、真実を書かれるとフェイクにする。 こんなゴミ車の何がいいんだ？どのデータ見ても子供すら騙さないゴミレベルだけど。
そうかこの投資詐欺水素はゴミレベルの人間を騙して殺すシステムか。なるほどな >>826
ほら、事実を書かれるとコピペで逃げるw >>829
あなたが信じたい物だけ真実になるようですな（笑） >>834
これを発売して、それでも普及しなければクズ豊田も諦めがつくでしょ ゴミ企業トヨタの投資詐欺水素が危ない！
水素信者はトヨタのEVシフトを妨害するべきだ！
どうせサービスすら停止する予定だろうけどなww >>834
20年以降という事は、20年でも30年でも40年でも20年以降だね！(ニッコリ
かの国の様な「永遠の10年」になりそう(笑 >>837
モデルチェンジしようがコストを下げようがムリムリ(ヾﾉ･∀･`)。
水素であるかぎり何をやっても無駄。
ブタンで燃料電池が動けばよかったのにね。 出版業界はどこも苦しいんだろう。日経も御多分に洩れず。
どうしても大口顧客の意向になびかざるを得ないんだろうな 日経も日刊工業新聞も毎日読んでるけど、最近はFCVの記事なんてほとんどない。
車関係ではEV関連ばかりだね。 出版業界はどこも苦しいんだろう。日経も御多分に洩れず。
どうしても広告収入の大口顧客の意向になびかざるを得ないんだろうな >>842
記事にしたことが、数年後に全くデタラメだったってことになったら、
文章は証拠に残るから、責任者として編集長もボツにしてるんじゃないのかな？
５ちゃんなら夢を語る場所だから、みんな生温かい目で見つめて、誰かさんは許されているんだろうけど。 そのアンケートに答えた幹部は数年後にはいないだろうからデタラメでも何でもOKってとこじゃね ゴミ企業トヨタの投資詐欺水素が危ない！
水素信者はトヨタのEVシフトを妨害すべきだ！ ↓危険な煽り運転やね。撮影者自身自覚してないけど
ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転184件 ･
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1515586380/
781 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2018/01/21(日) 18:08:50.70 ID:XX7WNmXI
【転載】2018.1_21日本の事故寸前動画、〇〇〇第一交通タクシーの無謀運転
http://www.dailymotion.com/video/x6dg18x ミライ東京じゃ全然見なくなったな。
トヨタ史上最大の失敗かも、章男は責任どう取るんだ？ あれ？いまだかつて、ミライをテレビ以外で見た事無いな、そういえば…
首都圏在住 トヨタはZEVのクレジットをテスラからこれ以上買いたくないもんだから必死にカリフォルニアでミライをタダ同然でバラまいてるらしいね。
なんか哀れだわ。 ＺＥＶのクレジットをテスラから買いたくないもんだから、トヨタはカリフォルニアで必死にミライをばら撒いてるらしいね、タダ同然で。 横浜のホテルで初めてMIRAI見たわ
意外とゴツいんだな
こんな車種あったっけ？と思ったわ。 >>859
自分で考えてから発言しようぜ。
俺は科学技術・資本主義・人間関係から考えて水素が恐ろしく馬鹿げてる事にしか辿り着かなかった。 宇宙船みたいに
1. 限られた空間である
2. 水と電気が必要である
という条件に燃料電池が最適であっただけだろう
どうして地上でそんなシステムが必要なのか？ 宇宙船に水素？
ロケットやスペースシャトルの燃料ですら水素なんて時代遅れで個体燃料に変わり
スペースシャトル チャレンジャー号は水素に引火して…。
最小限が要求される宇宙船に水素なんて義務教育レベルの理科の知識があれば答えは「ＮＯ」 >>865
この図の牛が人間で、人間が電気と水を消費するのが宇宙船なんだよ白痴クンwww
https://i.imgur.com/LJuTDhw.jpg >>865
キミは本当にちゃんと義務教育通ったのか？不登校だったんだろ ミライも結局ニッケル水素バッテリー積んで、燃料電池からそこに充電して動力源にしてる。
出力の変化に対応しにくい燃料電池だけだとまともに走らないからだ。
それなら燃料電池は充電用と割り切り、据え置きの燃料電池からEVに充電した方が話が早いんデナイノ？ アホの考えることはどこまでも底抜けにアホだな
部分最適にばかり気を取られて全体から見て最適することを全くしようとしないアホの極みwww そんなことするぐらいなら現状の大規模な発電所で発電した電気をそのまま使えよ >>872
嘘つくなよ！
ミライのエネルギーモニターを見れば非常に細かく動力制御しているのが分かる。バッテリーは、回生ブレーキのエネルギー蓄積と燃料電池を温める時に必要無くても発電するときのエネルギー蓄積。 水をエネルギーに変えるFCVは未来の車である事は確かじゃないのかね
日本は海に囲まれてる水資源大国だからFCVしかないという安倍総理やトヨタの言うことには説得力がある！ >>868
地球上なら潤沢な酸素だが宇宙には無い上に太陽光パネルだって必要最小限
アンモニアの電気分解に必要な電力を1として水素燃料電池で作れる電力は1以上になる？ >>877
FCVは水では走らないぜ。
ガソリン車も二酸化炭素で走らない。 >>877
水(2H2O)を水素(H2)と酸素(O2)に変えられるので、日本はエネルギー大国になれるって事か？
なら…
二酸化炭素(CO2)もダイヤモンド(C)と酸素(O2)に変えられる訳なので、日本は金満国家になれると言う事だよな？
お前の言ってる事はそう言う事だぞ！
もう少し「変換効率とコスト」を考えたらどうだ？ 水資源に恵まれているのなら素直に水力発電をすればよろしい。
なにが悲しくて手間暇かけて水素を抽出せなあかんのだ？ >>87８
何を今更寝ぼけたことを
本当に義務教育受けたのかお前？不登校だったんだろ >>878
何を今更寝ぼけたことを
本当に義務教育受けたのかお前？不登校だったんだろ アメリカ「フォーブス」も「ファイナンシャル・タイムス」もEVとFCVの対決の決着はついたと論評してるね。
「日本政府とトヨタは大きな勘違いをしてる」と。
現実に気が付いてないのは当事者達とワクワク君だけか・・・・ >>878
お前は、酸素を必要としない宇宙人が乗ってる宇宙船を思い浮かべてるのか？
こっちは、酸素を必要とする地球人（要するに人な）が乗ってる宇宙船の話をしてんだけど
そこんとこどうよ？ ある人の動画で、ミライは700万以上するのに300万近くの補助金使って、
それは国の金って言っても、国民の金から出てるから、ミライ買って乗ってる奴は乞食って断言してた。
乞食は乞食らしく、みすぼらしく国民が前通ったら、
土下座して物乞いして貰わないとな。
燃料の水素作るのに、どれだけのエネルギー無駄にしてるのかも理解しないとな！ 米カリフォルニア州が30年に新エネ車500万台に大幅上積み。エコカー普及の障害となるインフラの整備などにも25年までに25億ドル（約2700億円）を支出する方針を表明。充電施設を25万カ所、水素ステーションを200カ所に増やす。
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00459638
カリフォルニア州はEVもFCVも普及狙いだね！ >>886
コジキが他人羨ましがる時に他人を卑下して溜飲を下げる典型的な書き込みだな！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
