【量産V6】新世代Mercedes-AMG 43 【4MATIC】 [無断転載禁止]©2ch.net
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AMGが専用開発したV6&4matic
官能サウンドを奏でるトップパフォーマンスモデル
だよ いやいや、煽るわけじゃないけど、メルセデスがAMGって言ってるんだよ?
何をもってAMGかって、ユーザーに任せるとそれこそ、AMGは手組み!って言う人もいれば、W205C63だってAMGと認めない人もいるでしょ。
だったら、メーカーが言うのがこれからのAMGでしょ。違うかな? >>675
あ、全然押し付けるつもりもなくて、どの時代のAMGに出会ったかで変わると思うんだ。
自分のAMGは560SECな時代なんだよね。 いいじゃない43がAMGだろうがなんだろうが
自分が気に入っていれば
https://i.imgur.com/XjcFuES.jpg AMGと通常モデルの間を埋めるグレードって事で出来たのが450だしね
通常モデルでもないし完全なAMGでもないみたいな売り方したメルセデスが原因 とはいえ、ちょうどいいって層には売れてるんだしいいじゃん >>682
ちょうど良いと思ってる層だから乗ってるのよ
別に車を否定してるわけじゃないしどうしたの? 53はこのスレ的にはどーなん?
やっぱエセAMGか。 43をAMGだと思う人からすればAMGだし思わない人は思わない
スレの総意なんてものはないでしょ >>656
あの黒のアクセントはダイアモンドホワイトにだけ有効
多色き待てるのなら要らない ほぼ新車でこの値段
とはいえ、もう半年待つだけで100ぐらい下がりそうだけど
https://i.imgur.com/wm4Te1j.jpg 型落ちってやっぱりうーんってなっちゃうなあ
でも後期だと乗り出し1000超えるから、魅力だと思うけど >>695
1000だと中古の63が買えちゃう
ただ43と違ってメンテプラスライトになっちゃうから、
それはそれでう〜んって部分だけど 認定中古車じゃないだけで200万くらい安くなるんだよな
200も違うんなら、認定中古車じゃなくてもいいかって思うんだけど、やめた方がいい? 腕が良い整備工場知ってるなら。
でもその感じだと無さそうだね。 43お乗りの諸先輩方にお聞きします。
タイヤは何Kmくらいで交換してますか?
またお勧めのタイヤはありますか? C43発注かけてしまった…
個人でリース
愚かだと罵ってくれ >>700
良いじゃないですか、踏めば走るし、街乗りでも足キツすぎないし。
最初は微妙と思いつつ買ったけど、今は良い車だと思ってます。 >>699
現在17000キロ
Fタイヤ3セット目
リアは6部山で交換なし
主に通勤 (;´Д`) おぉー17,000でフロント3セット目ですか、楽しんじゃいましょう、ちなみにスポーツマックスからの〜どちらモデル履かれてますか? うちは18000kmでまだ交換してない。
フロントだけ交換って、リアと同じ銘柄ですよね?フロントのみでいくらでしたか? 704です。コンチスポコン5
タイヤの値段は悔しくて言えません・・・・ CSC5Pはデーラー価格だと1本\6.5Kプラス工賃\5K >>713
さすがに63の方がいいとは思うけど、実際踏める環境少ないから、どう思うかは微妙… >>713
C43そんなに早くないですよ
トルクあるから踏んだらその分走ってくれるけど暴力的な加速感は無いです。45の方がシートに押し付けられるような速さがありました。63はどうなんでしょ?W204の時はじゃじゃ馬言われてましたけど >>715
45よりは速いです
ただ今のAMGは総じてESPがいい仕事してるのかまったりです
ESP切ると0発進でタイヤは鳴りまくりです 地方でいきがる用。
都心じゃ63だし、せいぜい奥様用か。 >>717
ESP長押し
0発進ベタ踏みでも全く滑らない、と言うかアクセル開度制御されてるような感じで結局普通に発進
43ロンチ付いてないし メルセデスの特徴として反応がもったりした感がありますが、C43はクイック反応ですか? 試乗オヌヌメや
踏んだら笑顔になることは間違いない
助手席ではわからんで >>720
コンフォートモードで2速発進してたらそりゃもったりだよ。
スポーツモードでガツンと踏めば、試乗して良かったと思う…はず(・_・; >>722
音から推測だがsports plusの0-100海外無修正動画でも
ホイルスピンは見られない >>723
4maticだし、言っても360馬力ぐらいしかないんでそりゃホイールスピンしないですよ。 後期S +で0発進ベタ踏みしても全くしないから大丈夫、制御されてる感じ。
左足ブレーキしながらアクセル開いてロンチみたいにしたら分からないけど。
s +で走るとアクセルの反応抜群、むしろ顕著すぎ。
コンフォート、スポーツは2速発進です 63S乗りだけど、やっぱり2駆にあのパワーは危険と思う。
追い越し中シフトアップで尻振り、雨なら斜め向く。
寒い時に駐車場から道に出る時に少しラフにアクセル入れたら簡単に真横向くよ。
昔レースしてたから事故らないけど、素人には危険な乗り物。
せめて4駆じゃないと レースをしていたのが本当なのかどうかは分からんが
駐車場から出る時に簡単に横を向く様なアクセルワークしか出来ないのは
単にド下手なだけなんじゃないの?
因みに俺も63Sに乗っているよ >>728をAMGスレに貼ったらむっちゃネタになりそうと思ったけど今AMGスレってなくなったのね 乗ったことないんだろうけどそれが本当なら故障だから寺に言った方がいいよレベルの虚言癖の人っているよな 社外のスロコン&常にESP切ってるのかもしれん
元レーサーみたいだし() 43の前期型がお手頃になってきて、後期180買うよりこっちの方がいいんじゃないか感が出てきた >>735
でも、維持費は相当高いだろ。ブレーキ周りが結構たかそうだよね。 >>728
その危なさがAMGの魅力なんじゃ無い?
つまらなく刺激がなくなったら、別に要らないでしょ? >>736
維持費はメルケアあるとはいえ、3年はないもんね
悩む >>738
63と違って一応メンテと保証がプラス出来るけど
車検代と合わせると約50万
どっちも入らないという手もあるけどね >>728
地面濡れてるとこでハンドルきってちょいアクセル踏むだけでけつふる
じゃじゃ馬すぎるけど好き >>727
ごめんなさい、間違えました、どれも発進は1速発進です。
止まる時に1速まで落とすのはS +のみです。 >>729
ウザい書き込みいらんわ気持ち悪い
bmw直6ターボでもコンビニ発射で横向くわ >>743
それはお前がド下手か
コンビニからの発進で横を向く様なアクセルワーク
を普段からしている低脳DQNだからだろw そのくらい踏んで楽しむ風景っていいじゃん。
ウスノロ外野が喧しいんだよ日本。 >>746
狙ってやるならいいけれど、
ウスノロでそれしか出来ないなら問題だよ。 >>747
何が問題なんだよ?
いちいちうるせーな ああいう気持ち悪い誹謗中傷が今の若い世代に萎縮強いてるんだわ
もっとおおらかに愉しめよなー。 AMG GTの4ドアクーペもここでいーのかな??
43なのにパナメリカーナグリル付きそうだよね。
1300万くらいかなぁ?? >>749
おっしゃる通り、やはりAMGとかベンツなどの高級車は無理なんでしょう。
伸び伸びと安いBMWやSUBARUで楽しむのがお勧めです。 >>750
その話がしたくて来たのに、全く話題になってなくて困ってる GT43、パナメリカーナグリルよりディッシュホイールのデザインがインパクト大。 >>750
今のところドイツ以外63と63Sだけっぽいけど
流石にラインナップは増えていくよね
まあいずれにしても購入レンジ外だけど AMG-GTは値下がり酷いけど、1千万で購入しても維持費は壊れるか壊れないかで
相当な差がでるんだろうなあ。 壊れるの怖いから
国産しか乗れない。
けど、AMG GTのスタイリングには惚れ惚れする >>757
そんなに壊れるかなぁ?特殊なのはミッションぐらいで、エンジンは基本的に他のAMGと同じだし大丈夫そうに見えるけど。 ただまあのんびり走るなら
オプション無しのパナもそれなりに魅力的 こんなに値下がりするGT新車で買えるのってすごいよな
でも中古で買っても買い取り200は下がるだろうから中古買えるのもすごいよな 4ドアは値落ち少ないと予想!
しかしCLSという見た目だけならよりカッコ良くて安いモデルがあるから厳しいかな? GT4ドアのCGみたろ
めちゃくちゃうんこなんだが
売れるとは思えん! そろそろタイヤ交換時期なんだけど、皆さんはまた純正装着タイヤにしましたか?
おすすめのタイヤがあれば教えて下さい。 >>771
ラグジュアリーオープンがSLで
スポーツオープンがGTかな?
走りを気にするならGTだし、優雅な感じはSLだよ。走りはGT>SL>Sクーペカブリオレだと思う。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています