【量産V6】新世代Mercedes-AMG 43 【4MATIC】 [無断転載禁止]©2ch.net
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AMGが専用開発したV6&4matic
官能サウンドを奏でるトップパフォーマンスモデル
だよ 今更だけど外国では43にもAMGパフォーマンスエキゾーストがあるんだね
https://youtu.be/UT2BoR72vQM
いいなーこれ >>450
これいいな
オプションであったら絶対付けてたわ 日本円なら40〜50万くらいか?と思ったら約18万のオプションかよ
63との差別化なんだろうけど、これは標準装備にして欲しかったわ 金太郎は経営者として有能ぽいから別の業界で活躍してほしい。ただ自動車関連のトップはやめてほしい >>450
良いなぁ、今度のC43どの位音出るんだろ
このAMG performance exhaustってマフラー交換して、はいオッケーとはいかないですよね >>453-454
ドイツでは上から下まで自由にオプション装備を選べるのに、日本ではこの機能が欲しけりゃ高いの買えみたいな国産車っぽい売り方だもんな
結果的にそれが正解なんだろうけど、ちょっとねぇ・・・ ポルシェ商法も面倒くさいよ。メルセデスの全部まとめてこの値段って方がわかりやすくていいよ。
とりあえず全部入りみたいな感じで。 >>456
それやると、ポルシェみたいになって、納期が1年とかになるな。前は受注生産でいろんなオプション受けてたけど、最近はそういうのもやらなくなったしね。 トータルが考えたらAMGなんてすごくお買い得感ある価格設定だと思うよ。
ポルシェなんてオプションつけたら1.5倍くらいになるもん。 >>459
でも、ポルシェの方が壊れなくてリセールが良いから、結局ポルシェの方が安上がりか? 素の価格に対してリセールいいってだけでOP付けたら悪くなるだろ >>461
ターボとかならある程度標準装備になるし、オプションを考慮してもAMGよりは良いかなぁ。 >>455
コンソールにバルブ開閉ボタンが付くしマフラーだけポン付けじゃ無理だろうね マフラー交換 コンソール周りのボタンやパネルの交換と配線変更 コーディング
多分ここまでやらないとダメ >>463
>>464
やっぱりその辺までいじらないとダメですよね
A45からC43に乗り換えるんですが、ブリッピング時の音は期待できなさそうで少しさみしいです。
ただ、海外でのCクラス発表試乗会の動画を見ると案外良い音が出てるんですけど仕様が違うんですかね 前期搭載のAMGエグゾーストシステムとの違いってなに?
c43前期のブリッピングは結構好きなんだけど C63も63sじゃないとパフォーマンスエグゾースト付かないでしょ。
45だけ排気音の演出多過な気がするけど。 >>466
C450からC43になって静かになったって担当は言ってましたがどうなんでしょうね
>>467
後期だと43がAMGエグゾーストシステム、63はAMGスポーツエグゾーストシステム、63SがAMGパフォーマンスエグゾーストシステム
マフラーの写真見ると電子バルブついてたりとか所々違うみたいですね、45はやたら爆音でしたね、コールドスタートは特に凄かった スポーツかレースmodeで
ブリブリ楽しみなから走ると
燃費は4km/L位か? 43でも排気音大きくてこっ恥ずかしいと思うのは俺だけか
特に近所の住宅街抜ける時
何とか許容範囲だけどオプションでジェントルな音量のエグゾーストもあったらもっと良かったな
パフォーマンス的には言うこと無しです タバコと一緒で本人以外には迷惑行為でしかないからなあ 近所のスバルWRX STI
買い替えるまでの数年間
クソうるさかったわ >>467
ミスファイアっぽい音は、ターボ車なら全くの無駄って訳でもないからね
今欧州車のスポーツモデルはほとんど鳴るし
AMGも音をわざわざ開発したって言ってるし
バリバリ音はV8でも鳴るけど、V8はそもそも煩いから分からないっていう ミスファイヤーではなく、態々燃料入れてパンパン音を作ってる
コーディングに項目が有ったはず 燃料噴射遅角して点火時期も遅角して排気温度上げてエキマニ内にスリップしてきた燃料を燃やして音出してるんでしょ 回転数落とすのに着火しないでそのまま排気系にガス流すのでしたっけ。 中古でC43ステーションワゴン購入を検討してますが、ハンドルは左か右かどちらがいいですか?
後、シートの色も黒か赤か?ご意見お願いします。 >>480
日本だとRハン安全だと思う
私はRハンしか買わないようにしてる、バスの追い抜きとか右折とか危なくなるので
内装は赤を選んだ、落ち着いた赤でなかなかオススメ ハンドルは絶対に右。運転しやすいし不都合がない。左は不都合があるからね。
内装はひとそれぞれだけど、俺は一周回って黒ですね。赤も白も乗ったけど今は黒が一番カッコいいと思う。 ハンドルからドア内張りまでが近い左ハンドル車が運転は楽ちんで 圧倒的に左が乗りやすいね
でも俺の場合この先は右しか買わないな サーキットなどの私有地?では左ハンドルの方が運転し易いが
左側通行の公道では圧倒的に右ハンドルの方が運転し易い 車両と人体=左 が優
車両と社会=右が優
車幅感覚がつかめないノロノロ運転者なら左が楽ちんな場合もある。
でもなんで
車内と人体はこうも右は中途半端なんだろ。。。
左のようにドアに肘かけてラフな姿勢が取れない。 >>480
メルは左ハンドル一択
足下の狭さ
ステアリングセンターのズレ
操作ボ類は左ハンドル前提
追い越しだの右折だのは
なんとでもなる 20年くらいBMWの左ハンドルしか設定のない車種を乗り継いで来て昨年C43クーペに乗り換えたけれど、圧倒的に右ハンドルの方が良いよ。ストレスが全然違う。この20年返してくれって思いくらい。 >>487
なんとでもなんねーよ
こういうやつが迷惑な右折やら追い越しするだよな つーか駐車券取れない時点で嫌なんだけど
行動が制限されるのが我慢ならない ステアリングのずれと左足の位置が気に入らないと試乗車に座ってるだけで嫌になるぞ >>493
それに順応出来ずに左ハンを選択するのは自由だが
右折でもたついたり、助手席に人を乗せないで左ハン用の発券機が無い駐車場を利用したりして
右ハンに順応出来る他のまともな人に迷惑をかけないでね まともな人なのでそんなことは気にしない
俺に迷惑をかけないでくれ >>493
ズレてるのは左。このズレが人間工学的に快適なのよ
右は、真ん中で疲れる。
>>494
俺はバックでズコーっと侵入する。周囲は目が点になってるが。。。 >>495
稀にみる混雑した駐車場の入出庫時に
急ぐことなく後続の人に頭を下げる事すらせず
悠然と車から降りて駐車券を取ったり、料金を支払ったりする
自分さえ良ければ後続車に迷惑をかけようが全く気にしないタイプの人か >>497
他人の行動に順応出来る他のまともな人に迷惑かけないでね >>499
右ハンが中央寄り
左ハンがドアに近い
ペダルは、そもそもが左が潜り込み深い位置に
在るから
大柄な体格者は断然、左のほうがしっくりくる。
同車種で左右が同店舗に同時置いてるのはなかなか無いけどな
中古車のほうに顔だせば分かる。 GLCとEクラスで左右両方展示してあったから比べたけど、どっちもコンソール寄りにズレてたぞ >>500
俺様は他人の事など全く考慮せずに好きな様にやるから
周囲が順応して、俺様に迷惑をかけるなってか?
根っからの屑だな >>494
ベンツの左ハンドルで右折が困るはまずないと思うよ
乗ったことないんじゃない? >>504
それは貴方が自己中のマイペースだから
右ハンドル車と同じタイミングでは右折出来ずに遅くなり
他の車に迷惑を掛けているのに気付かないか
気付かない振りをしているだけ 左ハンドルが迷惑だって言ってるやついるけれど、右折にしても追い越しにしてもタイミング遅れるったって何秒違うかくらいだろ?そんなに迷惑か?迷惑なくらいタイミング遅れるやつは右ハンドルでも同じくらい運転下手なやつだと思うぞ。
それより運転する側から言えば、右折も追い越しもできるけれど、少しとはいえやりにくいのは確か。微妙にストレスになる。右ハンドルに変えてよーく分かったこと。 右折、追い越しは兎も角
駐車場で車を降りて発券や清算をする輩は
かなり迷惑 迷惑ったってプラス30秒くらいだろ。目くじら立てりほどのことか?自分が左ハンドル乗ってたから多めに見れるだけかな?まあ、チンタラやってたらイラっとするけれど。俺は申し訳ないと思ったんで駆け足でやったけれど。
そもそもツレがいないときは駐車券とるような駐車場を自然と避けるようになった。それがストレスだった。 >>508
そのたかが30秒を
君の様に待たせた相手に対して申し訳ないと思うか
>>500の様にそんな程度も待てないのは社会に適応出来ない奴だと思うかは
育ってきた社会環境によるのだろうな
親の躾が悪いと>>500の様になり
>>500の子供も同様になる
正にカスの再生産 >>505
そんなのは運転する個人の習熟度の問題だ
右ハンドルは違和感ありまくり
マトモに造ってから売れよと
フロアシフト時代のw211とか
シフトパターンの表示が左側にあるし
なんじゃこりゃだよ 十字路曲がる時に車線はみ出す奴とか、ウィンカー出して左車線に移ったと思ったらそのまま止まる奴とかならイラッとするけど
事故に直結しそうでなければ気にしてないなぁ
正直>>509も昔左ハンだからってだけで自慢してた人種が立場変えただけに見える
そいつの運転がハンドル位置によるのか、性格によるのかなんてわからんよ
そもそも前の車のハンドル位置とか意識するか? >>511
君、頭悪いね
ハンドルの位置か性格かの問題じゃなく
左ハンドルならば発券や料金の支払いが車内からでは出来ず、車から降りる必要があるので
後続に迷惑が掛かるという話をしているのだが
必ず助手席に人を乗せるのならば別だがね
それから、君の様な左ハンドルで自慢などという的外れの感覚を持っている者が左ハンドル信仰者なのだろうね 確か昨日くらいから
53シリーズディラーにきているけど
試乗した方しましたか?
昨日どうぞ来てくださいと
言われたけど
用事があっていけなかった 昨日ヤナセにCクラスステーションワゴンを身に行きましたが、
W205になってからオーディオの音質(FMでしたが)が悪くなった気がしました。
w204は純正スピーカーでもそこそこ良い音だったと記憶してますが、W205は音域が狭く感じ、
パワーもなかったのが残念でした。 続きです。
W213のセダンにブルメスター装着車があったので同じFMを聞かせてもらいましたが、
w205純正よりはクリア感がありパワーもありましたが、
格段に良い音とは感じませんでした。
フロアのデバイス系を操作するコマンドも反応が弱かった気がします。
今までのメルセデスのしっかり作り込まれた感が薄れてるような気がして残念な印象でした。 >>512
理解できるまで読み直しな
やっぱ左ハン=えらいガイシャのジジイと同類か 迷惑だって口実で左ハンドル貶したいだけだろ
AMGスレでやるのが笑うところか >>516
>>512を読んでも尚>>511のレスが全く的外れだという事すら理解出来ない殆の馬鹿ならば
もう何も言うまい スレ違いついでに
以前MTは左ハンしかなかったので仕方なく左ハンのブレラに乗っていた時は
カーショップで売られていたマジックハンドを助手席に置いていた
昔は入庫時の発券は機械でも、出庫時の支払いはブース内の係員に直接渡していたので
左側からマジックハンドで対応出来たが、
今は出庫時の支払いも機械なので、マジックハンドでは無理だな
そもそも、マジックハンドが売られていないしw 蛇足でもう一言
右ハンvs左ハンはどの輸入車スレでも荒れるから
程々にした方が良いと思うよ 醜いレスバトルになるから
何も言うまいと宣言した>518はもうレスを返すなよ 車種ごとのドラポジの話ならともかく、発券機で降りるとか車に関係ないしな
因縁つけてきたらさっさとNG 子供の頃のカタログにはヤナセのディーラーOPでマジックハンドが載ってたのを思い出した
懐かしいな
あーはいNGしましたはい もともと右ハンと左ハンどっちがオススメかっていう質問からの流れだから、日本の道路事情等を鑑みれば欠陥だらけの左ハンより当然右ハンがオススメという返答が多くなるわな。
言い方悪いが日本において左ハンは身体障害者みたいなもんだ。 ディーラーオプションでマジックハンドが有ったのに驚き
多分輸入車=左ハンの時代なのだろうが
ベンツマークが付くだけで他より高価格だったのかな? >>527
USB空気清浄機、セールで買ってみたのはいいがカップホルダー塞ぐから使わなくなった 右から左かなんて本人の好みや慣れもあるから好きにすれば良いしか言えないな。他人が議論することでもねーよ。
左ハンに慣れてるならあまりストレスなく使える。慣れてないなら右ハン。ま、好きにしろ。 >>529
自分が慣れる慣れないじゃなくて
他人に迷惑をかけるかかけないかの話なんだが
左ハンに慣れていれば
駐車券を右ハンと同じ早さで取れるのか?
馬鹿か?お前は 他人を「身体障害者」と言う奴に餌をやるなよ
5chとか関係なく軽蔑される層だぞ 好きにしろと言いながら
昨日で終わった話をまた持ち出す奴って
荒れさせたくてわざとやっているだろ
アホが早速釣られているし >>525
最後の1行は必要かな?
間違っても日常会話でそんなこと言ってないことを祈ってるよ。 ID変えてまで差別用語使って荒らしたいんだし、釣られたのも自演かもな
ハンドル位置で迷惑云々言い出すのがいたら、同一の荒らし扱いでいい つーか、ステアリングの位置云々言っている奴は全て荒らしだろ 左のほうが外車って感じでいいじゃない
右だと国産車みたいだし、下のグレードって感じ C43のワゴンのオーナーの方、実燃費はどんな感じですか。
後、純正オーディオ(ブルメスターサウンドシステム)の音には満足されてますか。
宜しくお願いします。 >>541
それよりも、ハンドルが切れないけど、日常使用に支障無いか聞きたい… >>542
ハンドルの切れ角は4WDである以上、仕方ないと思っています。
ただ、今はアウディA4アバント(8K)クワトロSラインに6年乗っていますが、
C43の切れ角は今以上に悪くなりますか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています