グラチェロではなくラングラー乗りだけど、3.6ペンタスターはレギュラーを入れた時、低回転時にカリカリというノッキングが発生しやすくなるが、ハイオク入れるとカリカリ音は出ない。
コンピュータが進角をどーゆーふーに制御してるのか分からないけど、エンジンの為にはハイオク入れたほーがいい。
ノッキングはクルマにとって良いことではないし、スラッジが溜まるとハイドロアジャスタの油路を詰まらせてヘッドを開けるハメになりやすい。
俺は高速乗る前にはハイオク入れて(レギュラーとのブレンドになっても)なるべく回してやるようにしてる...気休め程度かもしれんが...