【TOYOTA】20系ウィッシュ Part 30【WISH】 [無断転載禁止]©2ch.net
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2009年4月2日にフルモデルチェンジ、2012年4月9日、2015年5月7日にマイナーチェンジした
20系ウィッシュのスレです。煽りは徹底スルーでお願いします。
TOYOTA OFFICIAL WEB SITE
http://toyota.jp/
WISH OFFICIAL WEB SITE
http://toyota.jp/wish/
【車両本体価格】
1.8X/2WD : 1,905,709円
1.8A/2WD : 2,019,600円
1.8S/2WD : 2,194,363円
1.8G/2WD : 2,297,455円
1.8X/4WD : 2,108,057円
1.8A/4WD : 2,210,400円
1.8S/4WD : 2,385,257円
1.8G/4WD : 2,499,709円
2.0Z/2WD : 2,592,982円
前スレ
【TOYOTA】20系ウィッシュ Part 29【WISH】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1494341164/ >>440
出会いがあれば別れもある。
俺も実は手放して2年経つけど、良いクルマだったんで未練たらしくまだこのスレ見てるw >>440
もちろん10系から20系に乗り換えだよな？ 前に右パドル長押しでd戻り書いたけど
あの時にはもうvoxyに乗り換えていた
ここはまだ巡回スレとしていつも見ている 195/65r15はスタッドレスでも安いな
密林でvrx買いました >>448
一昔前は、もう何でもかんでも195/65-15が標準タイヤサイズだった記憶があるわ。 >>449
昔はプリウスやヴォクシーと同じだったから、たくさんあったな ウィッシュ乗り以外の話は聞きたくないし、聞いても意味ないわ 俺もウィッシュに乗ってはいるが、そんな狭量な奴とは一緒だとは思われたく無いな。 >>454
オーナー専用スレ立てたらどうだ？
別に荒れてる訳でもないし、俺は全く構わないけどな。 1.8Sに17インチを履かせるとして、ホイールメーカーのマッチングでは
17-7J(+50)となってるのもあるけど、ホイールによってはインセットが+45になる。
7Jのホイールだと、インセットはどこまで大丈夫？
タイヤは205/50-17にする予定。 ウィッシュが販売中止でやたらカローラフィールダ宣伝が目につく
でもフルフラットにならない荷室、ウォークスルーでない前席、リクライニングしない後席等とてもをウィッシュも代役にならない
これでトヨタ卒業だ >>460
そもそもここ数年はウィッシュのCMなんてやってなかったし、フィールダーがウィッシュの代替なんてトヨタも考えてないだろ 10系から20系に乗り換えたけど、次に乗りたい車がない……
買うにしても十数年後だから、その時どうなってるかなんてわからんけどね。 やっぱ今wishでディーラーさん冷やかしに行くとシエンタあたり勧められるのかな？ ディーラーが抱えてる在庫があればそっちを薦めるよ。 そういえば今更最後のキャンペーンだとかいう案内来てたな
よく見ずに捨てちゃったから販売店でなのか系列でなのか、白黒それぞれなのかわからんけど
モノトーン50台限定とかなんとかって書いてあった・・・ ウィッシュの運転席に、スマホを取り付けるいいアタッチメントあったら教えてくれ 次はヴェルファイアかな〜と考えていた。ウィッシュの下取りがかなりいいから。しかし、E Yazawa とリアウィンドウにステッカーが貼られたヴェルファイアみた。その瞬間、ヴェルファイアって貧乏人の車なんだなと思って、一気に熱が冷めた。 >>472
まったく意味が分かんない
WISHとアルベル比べんなよ >>472
うちは逆にご近所さんのwishが悲しげなんだよね。
今は高校と中学になって一段落したお子さんたちだけど小学校のサッカー部だった頃に毎週末に賑やかにお友だちと練習の送迎に使われてた。
夫婦で近所のスーパーに乗って帰ってくるだけの毎日。
フリップダウンのモニターでアニメDVD流して子どもたちから人気のまとだった初代黒wishの青春時代は過ぎ去りし過去。 >>474
貴方はそのWISHのオーナーさんとご近所以外でどんな関係なの？
まるで自分のことの様な決め付け うちのWISHは追突された経歴のせいで40万消し飛んだ 後期1.8Sだがエンジン警告灯が点灯してアクセル踏んでも回転が上がらなくなった。
ディーラー行ったらバルブマチックのコントローラーの故障と言われた。
今年5年目の車検で保証がつくしプラン入ってて良かったよ。
入ってなかったら修理代8万円位掛かったらしい >>470
ビートソニックQDB28スイッチホール取り付けロングタイプ
エアコン左吹き出し口とワイパースイッチの中間あたりに来る
別途ホルダーが必要 >>480 バルブマチックはオイル管理が厳しいと聞くが、オイル交換の頻度は年にどれくらい？ >>482
まだ3万km位しか乗ってないし、オイルは5千kmごとに交換してるよ インチアップしても適正空気圧ってドア開けたところに書いてる数字のままで大丈夫なの？ 簡単に書くと一インチ上げたら一割くらいあげなさい
タイヤの最高圧は守れよサイドに書いてあるから フロントガラスばきばきに凍るのやなんだけど毛布以外で霜除けにかけていてダサくないものオススメ教えて。 >>498
ここで
ＮＯ ＴＨＡＮＫ ＹＯＵ
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rｎ、 rｎ、
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が欲しかったｗ Blitz Nur spec VSRつけてる方いますか？
音質や音量はどうでしょうか 車止めのコンクリートブロック貼り付けるのめんどいから置いただけにしてたら無事にズレてバンパーがべこった。 ちゃんと杭打つかコンクリートで固めてくれよ
俺は店のコンクリートブロックが接着剤で固定されてて、バックしたら気づかずにずれて壁にぶつけたよ >>503
それは・・・無いな。
水道の蛇口みたいな出口は見た目が萎える。 >>513
じゃあ手前で切れよ
そのくらいだったら車検も通るだろ 今の時期、積雪地ではツルツル路面だけど、WISHの4WDは快適だわ。
ゴーストップの連続する街中でも、キチンと4WDのおかげで発進が容易に出来るし。 >>516
俺、4WDじゃないから、聞くんだけど、
ウィッシュって、スイッチを入れると四駆になるの？ >>515
オプションのスポーツマフラーに交換済み。 ちょっと前なら手頃な7人乗りの四駆って感じだったけど今だとエクシーガにしない理由ないよな。
駆動力の配分制御もいいし衝突防止もついてるしシートヒーターもついてたはず。 >>520
そのエクシーガも１２月１８日でオーダーストップだ ミラーバーンでもブラックアイスバーンでもブリザックVRXならFFで充分だが >>519
フルタイム4WDより、
スイッチ切り替えのウィッシュの方がいいな 二駆だろうが四駆だろうが要は運転の仕方だからな滑るのは 冬は日本より寒いとこで開発されたクムホにしとけや。 何がなんでも姦国ブランドだけはいらん。吐き気がする。
韓国製、ってのまでは排除出来ないけど、せめて韓国ブランドで売ってるガラクタだけは絶対買わん
だってウンコ酒飲んで残飯混ぜご飯食ってる国だよ？？？ >>522
平地ならFFでもいいけど登り坂のアイスバーンは4WDでも滑るぞ 相手にしない方が良い
「俺ってスゲーだろ」君だから 一昨年の東京豪雪で娘を四駆wishで送っていって同級生たちにドヤ顔してやろうと思ったら向かいのハゲがうちの車庫塞いで立ち往生してたときは松葉でも植毛してやろうかと思ったわ。 車なんてぶつけてなんぼだよ
だって道具だもん
みつを もう全部自分語りでいいじゃないか
WISH買って手加えて一番満足してるとこを、自分語り気味に教えてくれ
半年前に中古買ったけど、ナビ変えた以外未だノーマルなんだ おう、自動ドアにしてメーター付けたら金が稼げるようになったぜ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
