【TOYOTA】20系ウィッシュ Part 30【WISH】 [無断転載禁止]©2ch.net
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2009年4月2日にフルモデルチェンジ、2012年4月9日、2015年5月7日にマイナーチェンジした
20系ウィッシュのスレです。煽りは徹底スルーでお願いします。
TOYOTA OFFICIAL WEB SITE
http://toyota.jp/
WISH OFFICIAL WEB SITE
http://toyota.jp/wish/
【車両本体価格】
1.8X/2WD : 1,905,709円
1.8A/2WD : 2,019,600円
1.8S/2WD : 2,194,363円
1.8G/2WD : 2,297,455円
1.8X/4WD : 2,108,057円
1.8A/4WD : 2,210,400円
1.8S/4WD : 2,385,257円
1.8G/4WD : 2,499,709円
2.0Z/2WD : 2,592,982円
前スレ
【TOYOTA】20系ウィッシュ Part 29【WISH】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1494341164/ >>316
HPから落ちているのに未だ生産しているのか？ 残りの注文分を捌いてる？
もう公式から姿を消してるんだから。 >>322
先週末にディーラー行ったら、モノトーンはまだカタログあったな。
注残分の生産が終わるまで1ヶ月くらいは掛かるみたいだし。
人気色は在庫希少ながら注文できる場合もあるみたい。
新規生産が必要な注文はストップだな。 完全終了お疲れ様でした。
5ナンバーステーションワゴンの一定数の
需要はあるのだから、ブラッシュアップした
新生ウィッシュの登場を期待したい。 >>324
このスレにいるからそう思うんであって実際は需要は無い 確かにニーズはあるかもだけど、トヨタは今後車種を今の半分ほどにするって
言ってるから復活する事は無いだろうな・・・ >>327
今は嗜好性が多様化し、一部メーカーを除きクルマは義理人情だけでは売れない時代になった。
プレミオ/アリオンやヴェルファイア/アルファード等の兄弟車の車種統合ならともかく、
単純に車種を半減させたら、売上も半減する可能性があるね プリウスアルファに統合されるようだからプリウスアルファに期待するわ プリウスαは内装のマイナーチェンジしかないから
今のプリウスαが気に入らなきゃもう
縁は無いぞ αは値段高いしランゲージがフラットにならないからな
次は別の車探すわ 今日の大学駅伝で監督車として、WISH(ヒゲ無かった)が走っていたな。 新車納車されたよ！
自分はまだネタだらけだけど、相手してくれる人居なくさびしいわ。
まだ遠出はしてないけど、街乗りだったら充分な走りだね。低速時のトルクが意外とあってカックンカックンしながら走ってるよ おめ。
自分は買って3日目くらいに飛び出しに遭遇してABS効くレベルの急ブレーキしたわ。
ディーラーさんにその話ししたら新品のタイヤで良かったですね。みたいなこと言いやがってこいつアタマ大丈夫かと思った。 >>339
前車エスティマだったんだけど、アクセルとブレーキのペダル近くて同時踏みしそう。あと高速は足疲れさそうかな。
住宅街の止まれ多発地帯の走行しかしてないけど、エンブレの効きに戸惑ってる。
ニュートラル感覚で成り行き減速するかと思いきや、シフト下がってエンブレが効いたり、再加速時はトルクフルで加速したり。
慣れの問題なんだろうけど。 >>340
電スロの開度がトヨタ流の味付けなんで、加速加減のコントロールが
気になるならECOモード使ってみたら？
エンブレは慣れだな。 >>341
さすがにECOモードは加速時のスッカラカンが合わないわ。
あのエンブレ、もう少し慣れてみる。
減速時は戸惑うけど、加速時はトルクフルで好印象だから、なんとか慣れて使いこなしたいな >>343
自分は逆にecoモードだけで
走っている 今日も無事に子ども6人をグラウンドに送り届けたぜ。
もう一台のアルファードはフリップダウンモニターでアニメ流すこともあって低学年専用みたいになってるけどうちのは高学年が集まってくれる。
死ぬほどうるさいけどミニバンよりかっこいいからこっちに乗りたいって言ってくれた少年がいるから毎週頑張ってるぜ。 >>346
確かにあの箱よりはWISHのほうが格好いいよね。
箱なんて、どれも同じだからね。 信号付近の減速時なんかはエコだとカックンカックンひどい。
CVT車が初なもんで、勝手にCVTの癖だと思っていた。 >>343
ECOモード試してみます。
みなさんルームミラーは何使ってます？
前車の後付け市販品を付けたのだけど、窓の大きさが違いすぎて死角出まくり危ないことこの上ない。
高さ方向か薄いミラーがいいのかな。ワイド方向は欲しいな ウィッシュにアンダーネオンつけてる人見た
なんか微笑ましいな >>350
前の車は370のワイドミラー（メーカー失念）付けてたけど、ウィッシュはノーマルのまま。 >>350
純正ワイドインナーミラー
純正サイズかつ少しワイドかつ防眩機能つき 私はＥＣＯモードを使うと気持ち悪くなる…というのを使用３回目でわかって以来、使っていない。
車内に妙な気圧の負荷が掛かって、三半規管がやられた。
運転するにしても車に酔いやすい人が乗る時は、気を付けた方がいいかもしれない。 >>357
ＥＣＯモードを使うと車内に妙な気圧の負荷が掛かるってどういう原理なの？
今の車って気圧まで調整できるの？
窓を開けてもダメなの？ ECOモードにするとエアコンが内気循環に切り替わるからその影響じゃないのかな？ 気圧が外と変わるくらい密閉されてたら、酸欠でみんな死んどるわ！ 低回転でのこもり音が強くなるから、それを気圧の変化と勘違いしてるんじゃないかな。
人によっては、あのこもり音が圧迫感を覚えるようだし。 慣れの問題なんだろうけど自分もエコモードはなんかダメ
低速でギクシャクしちゃう もっさりしていてなんかエコドライブ感まんまんでいいと思うがね 2.0Lは常時エコモードで何の問題も無い
もっさり無し、ギクシャク無し
エコモード切ると発進に気を遣わなと逝けないくらい >>367
前期2.0Zのってるけどあれは常時ecoモードなのか？ ecoモードでギクシャクする？
アクセルワークがラフなんじゃねぇの。
エアコンでも掛けてれば回転数上がってるから多少はなるかもだけど。 CVTってそもそも基本ギクシャクじゃねーかよ
オートマ乗っててエンスーきどるんじゃねえよ
恥ずかしい >>339
タイヤが古かったら止まれなかったかもしれないから新品で良かったって言ったんじゃないの？ >>11
ウイッシュ持ってないならこのスレから出てけ >>374
一皮剥けてないタイヤの怖さを知らない車関係者なんているのか？ >>376
アスペかよ
ディーラーもいろんな客相手にしなきゃいけないから大変だな >>376
車関係者じゃなくてレース関係者だろ？ｗ
競技用タイヤならともかく、一般車両用のタイヤで一皮剥けてないから恐怖を感じるほどグリップが低下するのだったら新品タイヤ履いた車両は軒並み事故を起こすわｗ まぁ今のタイヤのナラシってビードズレ防止程度のもんだからね >>381
２ヶ月前にレス
こんな大昔に流行ったレスしたくないが
半年ロムれ >>382
そしたら6ヶ月前の書き込みにレスするようになる予感。 20系がカタログ落ちになって、やたらカローラフィールダーのCMが目につく
トヨタはウィッシュ代替と考えているのかね？
最近のトヨタはキーンルックやプリウスのカタチを見ても選ぶ対象ではないな
これでは次はマツダ、スバルかホンダを買うよ いつか時代が追い付いて、トヨタデザインが一人勝ちの時代を迎えるのかな。
いや、ないないw 最近のトヨタ車の外観のデザイナーはちょっと頭がおかしい
あんなのを好むのは中国人とかの成金趣味野郎だけだわ 白wishのチョビヒゲをスピンドルグリルにしてるやつは流石にいないのかな？ >>386
成金趣味じゃなくて幼稚なだけだよ。
昔のウルトラ警備隊とか東映の特撮見てごらん。今のトヨタに通じる。
あのデザインの責任はデザイナーじゃなくて消費者にある。
トヨタは消費者に合わせているだけ。だから売れる。 ん？
トヨタがデザインで売れてる？
単に販売店が多いからだろｗ >>390
その理屈で言えば販売店が多かったらヒュンダイでも売れるの？ 俺も車は悪くはないと思うけどチームのステッカーが最高にダサい。 こんな改造をカッコイイと思う人が居るんだから、現行プリウスのデザインだってカッコイイと思う人は大勢居るんだろうなって思う これまでのプリウス乗りが乗り換えたいと思わないだけで単品で見たらかっこいいと思うよ。 こういう改造車はチンピラの好み
プリウスは幼稚園児の好み まあ、プリウスにしても今までのカーデザインから脱却していこうという意欲は理解できる。
こういうデザインを新鮮・カッコいいと思ってもらわないと先がないからねえ。
大型バイクデザインの世界は懐古主義のものもちゃんと残してるから、クルマもそうして欲しいけど、
安全性やらコストやらでなかなか難しいんだろうね。実際レトロデザインのバイクはスペックに対して結構割高になってるし。 >>399
20系に使えるエアサスがあるのか
ミニバンによくそこまで金掛けられるもんだｗ >>391
ヒュンダイって国内にそんなに営業所あったっけ？
あんまり記憶に無いんだが。
おらが町限定で言えば
トヨタ4軒、ホンダ1軒、スバル1軒、スズキ1軒、
ニッサン、ミツビシ、マツダ、ダイハツ0軒で圧倒的にトヨタが多いｗ ベンツってディーラーが一種のサロン化してて
「あっ●●さん今度ゴルフでも」みたいな出会いを演出してるところも金持ちに受けるらしいな。
そこをいくとヒュンダイのディーラーってどんな場所なんだろ。
あまりお近づきになりたくない人と知り合えそうだけど警察では解決できない問題を解決するのたすけてくれそう。 >>401
そういう意味じゃないんだよｗ
単に販売店が多いからだろって言うから、ヒュンダイがトヨタ並に営業所を作ったら売れるのか？って意味なんだよ
販売店が多いだけで売れると思う？ >>402
警察では解決できない問題を解決するのを助けてもらったら最後、ケツの毛までむしられそうだｗ 海外行ってテレビ見るとヒュンダイのCMって最後に「ヒョンデ」って発音してホンダそっくりに聞こえるんだよな。
どっちが先か知らんけども。 >>404
俺にレスするなよ、義務教育も受けてないニートがｗ あー、この図々しさは在日なんだろうなあ
と思ってたらそいつマジでヒュンダイ乗ってやがった >>414
ID:yeutluZW0みたいに日本人とは思えない読解力が無いのが居るんだからな
ゆとり教育の弊害かなｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
