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【VW】フォルクスワーゲンUP！part19【UP!】 [無断転載禁止]©2ch.net
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0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/13(月) 23:27:07.59ID:o3Hjjswk0
もし車を買いだめできるなら、状態のいい中古のある今のうちに初代を5台ほど買っておきたい。
ホントずっとこの車がいいんだが。
この気持ちわかる人いるよね。
0863名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/13(月) 23:34:26.14ID:o3Hjjswk0
初代のタングステンシルバーの4ドアmove up、 MT、鉄チン、プラスチックのハンドル、が理想形
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/13(月) 23:48:36.67ID:o3Hjjswk0
なんでスズキ関係あるの？
upの最大のライバルはパンダでその他似たものでツインゴ、ヴィータ、2シーターでiq,スマートぐらいだ。他に比べる車はないと思うが。
排気量だけで比べてるのかな？
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/14(火) 00:41:01.58ID:/Bacb+8x0
技術的にぶっ壊れそうなところが無いから、部品取りとしてのストックは
要らないんじゃ無いかなあ..あ、PWがちょっと怖いか。

MTじゃないのが心残りだが、小さくて軽くてエンジンとクラッチとタイヤと
地面が直結してるって感じが運転してて気持ちが良い。あとブレーキのタッチが
最高。
0868名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/14(火) 00:47:18.63ID:OC19Mkno0
>>865
パンダ → 価格帯が違う
トゥインゴ → 割と競合として名前出てる、でもディーラーが少ない
ヴィータ → は？(呆れ)
iq、スマート → 2シーターは論外
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/14(火) 03:04:52.26ID:prXHL0oS0
パンダはジウジアーロデザインの傑作初代パンダ以外認めない
当時、新車で買ったCLMTもUPと変わらない価格
パワステレスで重たいハンドル、効きの悪いエアコンだったが、運転していて楽しい車であった
鉄チン、シンプルな内装等々、そういう意味でもUPと共通している
パンダほど名車になれるかは知らんw
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/14(火) 09:12:22.69ID:/cTYwDqK0
フォードフィエスタも仲間かもしれん。価格は相当高いが。あとプジョーの1とか。
スズキはポロの仲間だろうと思う
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/14(火) 12:54:33.44ID:nFhYZ0AY0
マジレスすると比較対象は、輸入車ならフィアット500とパンダ、トウィンゴ、スマートあたりでしょ
国産車は知らん
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/14(火) 14:00:58.38ID:/cTYwDqK0
パンダと迷って結局アップにしたよ。ぼくは断絶アップだけど、パンダの方が好きな人も知ってるよ。トゥインゴの方がいいって人は今のところ知らん。
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/14(火) 19:34:05.21ID:0l3T9MLk0
3年落ち正規ディーラー車のあまりの安さに、嫁さんの軽から買い替え検討中です。
ASGはバージョンアップすれば、マイチェン後のupとASGの乗り味は一緒になりますかね？
0883名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/14(火) 20:39:28.31ID:ig6bp2Ft0
次はトゥインゴにするつもり。キャンバストップと滑らかミッションは魅力的！
0889名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/14(火) 22:22:55.57ID:2f8h+JRD0
>>888
１．ハンドリング
２．乗り心地
３．タイヤの選択肢が多い（雪国なんでスタッドレス必須）
４．ジャッキアップポイントが有る。
５．長く飽きなさそうなデザイン
なお、嫁車。
0891名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/14(火) 22:26:13.96ID:9oyXF3Re0
>>889
1と2が断然アップ優位だと感じました。
0892名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/14(火) 22:28:09.95ID:9oyXF3Re0
嫁車にアップは向かないかなと。
マニュアル好きでない方は向かないかと。
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/14(火) 22:39:28.12ID:rugvPf/H0
うちの嫁も冬道以外は、乗り回してるよ。嫁用ではないけど。
俺、サンデードライバー的な立ち位置なので。セカンドカーでもなくファーストカーだがな。
トウィンコは、ハンドルの切れ角が魅力的だなぁーとは思っていた。乗った事ないから、分かりませぬが。
0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/14(火) 22:41:55.33ID:9oyXF3Re0
アップは基本2ペダルのマニュアル車であって、オートマ車とは言い難い。
オートマ車としても使うこともが、
オートマ車としてのアップはかなりレベルの低い車だ。
マニュアル操作覚えるつもりなら嫁車でもokだと思う
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/14(火) 22:53:38.85ID:9oyXF3Re0
コンセプトとして国産車でアップのライバルをあえてあげれば、軽のバンだ。パッソとかスズキとかまるでちがうよ。
アップはドイツ式の最低限の車なんだ。アウトバーンでせめて160kmぐらいで安全に走れるのが最低ラインだから基準は違うが、コンセプトは軽のバンが一番似てる
0907889
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2017/11/15(水) 00:25:32.64ID:dFcLHHMx0
あー、AGSは全く問題ないのよ。
今まで嫁車も２ペダルMTなんで。
むしろトゥインゴEDCよりも気に入ってた。
試乗したのも最終判断したのも嫁です。

ルノーのEDCって４気筒の方は良いけど
３気筒の方は発進のマナーがちょっとよろしくない。
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/15(水) 12:16:55.22ID:JR9EFYWy0
>>908
廃止は、売れていないからというのもあるんだろうけど、採算合わないから、と読んだ気がする。
という事はある意味コスパ良い車なのかも。
0914名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/15(水) 12:32:44.67ID:8Uo7sbA90
誤解を恐れずに言うなら大していい車でもないので売れないだけだがな。
街乗りなら国産のリッターカーや軽自動車にかなわず、高速だと普通のセダンにかなわず、中途半端。
0917名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/15(水) 13:15:49.28ID:s/eMDkhO0
>>916
Aセグのコンパクトカーは、まず実用の道具であることが大前提だろ？
コスパも悪く、街乗りも高速も中途半端。
これが売れない原因だろ。
他に売れない理由があるのか？
0918名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/15(水) 13:28:50.82ID:kO5YSg950
売れない原因はいい悪いでなく売る相手がいないからだよ。
軽を買ってた人にも、コンパクト買ってた人の大部分に好かれなかったからだろう。
完全にニッチ相手で、それにしては史上もっとも売れてるニッチ車じゃないかな。
0919名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/15(水) 15:46:14.97ID:k+yR5+9/0
真面目な話ポロ、ゴルフは結構見るけどupはあんま見ないもんなあ
ポロ新型の大型化で国内でもupが売れるようになるかもしらんけど
0920>>867
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2017/11/15(水) 16:13:58.95ID:PNtPV6Rh0
GTIのMTが出れば、また様子が変わるだろう
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/15(水) 16:33:11.25ID:4FyOw2NA0
営業も後で文句を言われるのがやだから勧めない！買った後は自己責任で。
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/15(水) 16:41:30.33ID:0kuwRwKS0
何を最優先にするかだろうな。
up！買ってる大半は、軽じゃ不安だったりする所や安全性で買ってる所が大きい気がする。
小さいけど丈夫なやつ。外側なw
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/15(水) 17:09:56.49ID:kO5YSg950
アップの良さに気付いたのは、親のゴルフの修理の代車がアップだったからだ。
最初、代車は新型ゴルフだろうと期待していったからがっかり。
3日後には返したくなくなっていた。マイカーのEクラスもずいぶんつまらない鈍重な車に思えた。
それまでアップには全然興味無かった。変な形でポロの下の車なんていいイメージはわかなかった。
やっぱりvwはゴルフだと思ってたし。
結局売りにくいんだ、この車は。
アピールする層が難しい。
俺みたいな偏屈な人間に代車出した営業は優秀だったよ。
0926名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/15(水) 19:32:18.12ID:0kuwRwKS0
>>924
まぁーそもそも外車といっても、本国の大衆車だし。
安い扱いだからね。
その辺、分からず飛び付く人がガヤガヤ言ってるわけで。
パッケージが最高なだけに中身がね人を選ぶ車。
ワーゲンの戦略もダメだった。って事です。
0927名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/15(水) 19:46:52.83ID:/cdS1Lo70
売り出しの頃に自動車雑誌とかで軽自動車との比較記事が多かったのもねぇ
ターゲット間違えてると思ったわ
上の方で軽をガラパゴスと抜かしてる阿呆がいるけど、お買い物用途なら軽に敵う車がどこにあるってーの
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/15(水) 21:05:04.17ID:5m3BluYt0
>>925
僕もそうだけどひと昔前はゴルフとか乗ってる奴って偏屈なやつ多かったからなw ゴルフのGTIには敵わんけどUPは慣れたらそんな悪い車じゃないかなぁと思う。あんな高くなってなきゃゴルフGTI欲しかったのがホンネだけど。
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/15(水) 23:19:26.49ID:1NbWxwxF0
>>927
安っぽいアクセルブレーキペダルの感覚
ちょっと走ろうとするともっさり唸るエンジン、ふらつく車体、軽すぎるハンドルとドア
座りの悪いシート
狭苦しいひじ掛け

買い物でもなんでも軽よりコンパクトがいいよ
ワゴンRよりスイフトがいい
0930名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/15(水) 23:28:32.48ID:0kuwRwKS0
>>927
軽自動車と比較されたのは、価格帯が近いから。サイズも、、。
だが、安全面のオプションやら付けたらup！も越えてく軽自動車価格マジック。
だけど、up！には、当時最新鋭の自動ブレーキが付いてるって謳い文句だった気がする。
サイドエアバッグも標準装備だし。
euroNCAPも星5ですし。
なにせ黒船襲来とまで書かれてたよな。
660ccで車作ってるの日本位だろw
それをガラパゴスと言わずに何という？鎖国自動車か？走る棺桶ともここの住民は云うよなw
用途はそれぞれだから。
乗りたいのに乗ればいいし興味ない。

ASGの所さえ、クリアにしてしまえば、これほどコスパの良い車は無いと思うけどなぁ。
ゴルフ1の再来とまで言われてたしな。
0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/15(水) 23:42:49.43ID:/2I9TYb50
>>930
>用途はそれぞれだから。
>乗りたいのに乗ればいいし興味ない。
こういう事書いてる割に、ガラパゴスだのなんだの言っちゃう時点でもうね…。
お前みたいなのが却ってup!を貶めてるんだがな。
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/15(水) 23:49:47.47ID:PC23aKEA0
>>928
サイズも何もかもデカク高くなってしまったからねー。
当時ガキながら
ゴルフ3のVR6とか憧れでした。
親父はゴルフ3のディーゼル乗ってたけど、up！には、同じ様な感覚を思い出させてくれます。
偏屈というか、当時はやはりボディは国産車は劣ってましたね。
今は大分、大差ないでしょう。
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/15(水) 23:53:33.64ID:PC23aKEA0
>>931
そーだねー。
どっちでもいいよー。
ガラパゴス乗りは帰りなさーい。
あ！開国してくださーい。

up！は安いけど、修理代は外国車priceだから気を付けてね〜！
底辺言うけど、ブレーキやら足回りは老舗のパーツ使われてるから、気を付けてね。
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/16(木) 00:20:12.53ID:8bZm3OuO0
アップがvwファンに売れないある理由。
ふつうポロより下てだけでハナから敬遠される。
食わず嫌いなんだが、そもそも食う気にならないんだと思う。
ポロはもろゴルフの廉価版でゴルフより良いところは何もない車だ。
それより下なんてもうvwじやない、と思われてしまう。
アップが出た頃、実は俺がそう思ってた。しかし一番下の車が一番いいなんてなかなか考えられないもんだ。だから気付くのに2年かかったよ。
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/16(木) 00:36:59.14ID:8bZm3OuO0
>>928
gti乗ったことある？僕の感想は期待外れ、いい車なんだがワクワクするものがない。出来すぎ君なんだ。
僕はやっぱりゴルフ1か2のgtiが理想なんでアップの方がそれに近くて好きなんだ。僕みたいな人もいるんですよ。
0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/16(木) 01:52:35.83ID:sOEhJnAC0
ぶっちゃけ言って2012年から現時点までかけて70万台弱しか売れてないってのは
このクラスの車としては相当アウトな数字だと思うよ。
しかもヨーロッパ・ロシア・アフリカ・南米と、相当な広範囲で売っててこの数字。
事実上日本だけでしか売ってないワゴンRだけでも同期間で同数以上売ってるってのに。

軽自動車をガラパゴスって嘲笑ってるけど、数字を見たらどう考えてもup!の方が
ガラパゴスカーそのものだな。
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/16(木) 02:11:28.24ID:i7fEOzMe0
ゴルフの2、3、4のGTIに乗ってました。2が一番良かったです。４は軽快さを無くしてつまらなかった。今はアップで特に不満無し、子育て終了して夫婦２人の都心部住まいにはいい車です。
0942名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/16(木) 02:23:14.60ID:TTfr261N0
>>940
そーなんだ、、失礼。
世界販売の数値は追ってないけど、ポロの半分位だろうね。
多分、ここの人達はそんな事はどーでも良いと思ってる。
まぁ〜向こうならAygoとかとバッティングしちゃうし。
うちの親父の口癖ですが。
ドイツのガソリン車はダメだ！
故障多くて話にならん。
ディーゼルだ！を聞いて育って来た者です。笑

ワーゲンのDSGはダメだ！
ASGしか乗れるもの無いのです。
てのが本音です。
保証切れたあとの、DSG交換とか恐ろしくて乗れません。
寺でDSGは大丈夫です！って言われるけど、根拠がないし。
とりあえず車検通してあと2年は楽しもうと思います。
電気の時代が来るからねー。
電気系統が弱い外国車ってイメージが払拭出来ません笑
壊れても直して乗りたいかって事なんでしょうね。
長々すんませんでした。
0943名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/16(木) 07:43:01.26ID:mi866BB60
Up!はイマイチでもスコダのCitigoやセアトのなんとかは絶好調らしいけどね。

この車の場合中途半端な高級路線よりは徹底した低コスト路線の方が
受けるんだろ。
4ドアMT仕様のUp!はよ。なんだったら左ハンドルのままでも良い。
ECUちょこっといじって排ガス規制さえクリアしてくれればいいから。
0944名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/16(木) 07:56:12.25ID:bPSrAria0
まぁフォルクスワーゲンはゴルフを置いては語れないからなぁ
おいらも6,7と乗り継いだよ
7に至ってはTLとHLと乗り継ぎw
いい車であることには間違いないが、はて10年乗れる車であるか疑問なんだよなぁw
いちばんのネガはやはりDSGだな
そういう意味でメンテフリーUPに乗り換える
ポロ、ゴルフTLよりも、しなやかなトーションの海苔味気に入っている
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/16(木) 08:31:43.82ID:COvWg7XM0
>>944その通りだ。日本のラインナップではそうなる。
0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/16(木) 08:36:11.47ID:30SryfVn0
>>911
up! - 意味の無いハイオク
スイスポ - 意味の有るハイオク

欧州の燃料事情でハイオク使うからってだけの理由で、凡性能エンジンでも
ハイオクを要求するup!と、ターボエンジンの仕様上、必要に迫られてハイオク使うスイスポを、
雑に一緒にするんじゃないよ

まぁ保証期間も過ぎたし、俺はレギュラー入れてるけどなw
燃費も変わらん
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/16(木) 10:00:42.91ID:NLqXGecs0
むか〜し私が買った３代目POLOは日本仕様は
ノックセンサーを搭載したとかでレギュラーガソリン常用OKでした
そのせいかもしれませんが燃費悪かった
街乗りでも１１K、高速でも１１K、どんな運転をしてもほぼ１１Kなのは面白かったです
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/16(木) 10:39:16.56ID:TTfr261N0
>>950
6Nポロの方がup！より大きいんですね。小さく見えます。

よく故障を耳にしましたが、今でも走ってるのを見ると20年以上前の古さを感じさせないパッケージですね。
0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/16(木) 11:04:03.66ID:COvWg7XM0
レギュラー指定の日本車は燃費競争に不利だからカタログスペックで体裁保ってるんだろうね。
オクタン価低いためにどうしても濃く噴射するからね。
ガソリンスタンドはうれしいけどね、
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/16(木) 11:20:35.35ID:qLids/Kr0
アメリカで売ってるワーゲンは基本的に87ガソリン(日本方式の計測法だと91オクタン相当)対応だよ。
ただ単に日本のガソリンに合わせるのが面倒くさいからやってないだけ。
プレミアム感を演出って言う目的もあるんだろうけどさ。
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/16(木) 11:27:11.63ID:COvWg7XM0
だからつまらん車なんだ。謎が解けたよ。マツダは惜しい車なんだ。一番応援してるんだが。
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/16(木) 11:34:07.99ID:COvWg7XM0
>>957オクタン価100なんて必要な車はどこにもないのにね。なんで売ってんだろう
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/16(木) 11:34:09.34ID:qLids/Kr0
>>956
謎って何？
お前が適当なこと抜かしてるから、俺が事実を指摘したまでだが。
俺は別にマツダが優れてるなんて一言も言う気はない、が、 オクタン価が低いから
どうしても濃く噴射するとか、エンジンのこと何も知らない馬鹿は脳が劣ってる。
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/16(木) 16:39:31.90ID:JsLMYil60
ここにいちいち細々と書くわけないであろう。何の評論家の集まりだ？笑
用途ねぇ。
広くはないだろうねぇ。
大人げない論破はやめましょう。
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
ニューススポーツなんでも実況