テスラ Tesla バッテリー41個目 [無断転載禁止]©2ch.net
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IDなしスレを一つ作ってあります。そちらはアンチ専用(笑) オーナーの方、情報を探している方はこちらを利用しましょう。
テスラは2003年に設立された米国の新興EVメーカーです。
http://www.tesla.com/
現行モデル
モデルS(大型セダン) 米国2012年6月販売開始 日本2014年9月販売開始
モデルX(大型SUV) 米国2015年9月販売開始 日本2017年1月販売開始
モデル3(中型セダン) 米国2017年7月販売開始 日本販売開始2019年前半予定
予定モデル
モデルY(CUV) 米国2020年予定
セミトレーラー 米国2017年9月発表予定
終了モデル
ロードスター(2シータースポーツ) 米国2008年3月販売開始 日本2010年4月販売開始
2012年1月販売終了
前スレ
テスラ Tesla バッテリー40個目
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1504333539/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>717
クールだからじゃない？
このスレにいるとアンチ気味のおれも
テスラが他社他車と比較して特徴のある、
ちょっと違うな、チャレンジングだな、
と思わせる車を出してるとは思う。
車のメーカーに縛りや特別な思いがないなら、
購入検討できる車はたくさんあるとして、
埋もれるような似たり寄ったりの車ではないと思う。
停滞した車業界にこんなに挑戦的なやつが現れたという驚きがあるよね
ただ、今の技術ではEVは厳しそうだけど。 トヨタは水素開発に賭けてきたって印象まったくないけど、
世間にはそんなふうに写るんかね？
FCVなんて手作業がほとんど。生産ラインに投資なんてしてない。
将来を見据えて色々な可能性を模索しているなかの一つだろうに。
EVもその可能性の一つなわけで。
未来は水位あがって水上都市ばかりになる可能性があるっつってボートまで作ってる会社だよ？
出遅れて全然ダメみたいなことを信者は言うけどそんなことないと思うが。
テスラを選ぶっていう選民思想からくるんだろうか。
次世代車がどうなるか、トヨタが何するか楽しみだけどなぁ
HVからエンジンとればとりあえずEVやん。これは言い過ぎか。 >>728
EVはHV技術の延長だから、トヨタは出遅れてないって主張する人が多いけど、バッテリーの大規模生産にトヨタは完全に遅れてる。
全固体電池が実用化されるまでEVは様子見って考えてたのに、中国のEV政策で右往左往してる。 >>728
FCVから燃料スタックと水素タンクを取ればリアルEV
リチウムイオン電池なんぞコモディティ
今のEV技術なんぞ中身空っぽ。
技術のコアコンピタンスは一部のデバイスに集中してる。
実際にこれらデバイスの開発をしていないテスラなんぞ生き残れない。
信者はバッテリー開発してるとか言いそうだが、テスラは一切関与してない。パナ任せ。 >>730
今のトヨタにバッテリーの大量生産はできない。 >>725
電気だって石油由来なのは不動だから
キチガイ信者が見えない部分 >>731
必要なら出来るだろ（笑）
テスラ以上に資源抑えてるのに、世間知らず >>726
販売台数などで圧倒的に劣るのに株価だけ高いのを不自然と思わないキチガイ信者 >>731
しないとできないの区別
買わないと買えないの区別
キチガイ信者の欠ける能力 >>735
ではなぜ大量生産しないのだ？
今のトヨタは中国製バッテリーを調達するしかないのが現状だ。 この必死さを見るとやはりアンチはあのメーカー関係者かな？ >>734
将来性が有ると考えられてるから今の株価がある。 トヨタは本気出してないだけ。
トヨタはやればできる。
ってアンチの主張はみっともないだけ。出来るなら証拠をしめしてくれ。 >>700
自作自演の前科は安川氏の得意技なのだが・・・
>>703
＞トヨタがまともなEVを出さないと・・・
テスラがまともなＥＶだと思ってる処が凄いな。驚
>>718
テスラの株価は完全に天井を打った。。まぁ赤字体質から抜け出せない限り、後は下がるのみ。
>>729
＞EVはHV技術の延長だから・・・・
ＥＶはＨＶ（ＰＨＶ）技術の一部分だから・・・・が正解ではないの？
>>731
テスラのバッテリー生産技術は何もなし。全てパナにおんぶだよ。
>>737
この必死さをみると、信者はやはりテスラ従業員か・・・・・って言う方が正しいだろうが。笑 >>740
相変わらず中身の無い希望的観測な書き込みだな。
ではトヨタはまともなEVをいつ作るんだ？
想像ではなく証拠で示して。 トヨタの広報などに
アンチのスレを送れのがいいかもね >>741
＞テスラがまともなＥＶだと思ってる処が凄いな。驚
と信者を褒めているんだがなぁ。日本語読める？？？？ >>743
中国製バッテリーでしかEVを作れないトヨタは情けないってこと？ >>744
きさま、相当なアホだな。日本語も読めないのか。バカ >>745
で、トヨタはいつまともなEVを出すんだ？ アンチって悲惨だよ。だってトヨタにしろ何にしろ、テスラなんかよりずっと優れてていつでも追いつけるんでしょ？それならなんでここで、多分テスラに好意的な人しかいないのに
デマを流さないといけないのかな？
理由は二つ。一つは仕事だから(笑)、もう一つは頭がおかしいから。どう考えても意味のないことだって分かってるのに繰り返してる。本当に他人に影響を与えたいならブログでも書けばいい。
何万人もが読んでくれる。同意するかどうかは別だけど。どっちも悲惨な理由だなww テスラとかトヨタとかのメーカーはおいておいて、世界的にEVシフトするのが間違いないだろ。コスト的に一番安くなるから。 >>730
アホの最前線さんおはようございます
今の車も殆どの部品が社外品ですよ 自らやらかして、地に堕ちた最前線君がシレッと電池を語ったところで、誰も信用しないよ。
また、新たな名前を作ればいいじゃん
朝○人は名前を変えて、また日本で悪さすると聞いているよw
例えば「最先端君」とかwwww >>737
この気味が悪いほどの信奉ぶりをみるとやはりキチガイ信者はあのメーカー関係者かな？ >>739
テスラの優位性に全く根拠を示さないキチガイ信者の存在は？
何か不利になるとすぐにどこかのメーカー関係者とか妄想を持ち出してるけど？ >>747
キチガイ信者の妄想
妄想じゃなきゃ明確な根拠を出せるはずだろ？
はい、どうぞ >>758
「ごめんなさいやってことな
今日も明快にキチガイ信者を論破してしまったな
キチガイをいたぶるのは本当に愉快 >>759
明確な根拠は？
出せなきゃキチガイ信者の妄想認定な >>741
まともなＥＶ？？？？？そんなのあるのか？
まさか、テスラ車がまともなＥＶだと言いたいのかな。こりゃ〜〜〜おったまげたぞ。笑 >>761
根拠を示せとムキになってるが、君は全く根拠を示してないぞ。
希望的観測ばかり述べてるだけ。 モデル3のロングレンジの航続距離凄いね。
こりゃSやXの容量増やすとかしないと売れ行きに影響出そうだ。 >>739
日本の家電メーカーも同じ言い訳しながら全滅していったよな >>767
日本の家電メーカーより、ドイツのカメラメーカーだよ文字通り滅亡したのはｗｗｗ >>766
SXの価格帯で3と比べるか？
テスラならではなのか、EVならではなのか、
不思議な現象やなー
プリウスの方が燃費良くて長距離走れるから
クラウンやランドクルーザー買う層がプリウス買うか？？ レンジのヴェラール見てきたけど、ドアノブやセンターパネルがテスラのパクりだった。
みんながテスラを追いかけてるな。
内装はさすがという感じでした。 >>763
最前線じゃねーし。
EV向けのある製品の最前線にはいると思うけどねw
EVもPHVも電動化は大歓迎だよ！ >>771
そう言う設定？
>>711こんな感じになってるけど大丈夫？ >>769
ランクルは世界の極限環境（熱帯、ジャングル、砂漠、山岳地帯、極地近傍ほか）における
デファクトスタンダードのヴィークルだからね（ベンツもローバー、他も全部駆逐完了済）
日本では、一体誰がどこでどういう風に使いたいのかいまひとつ解らん部分はあるｗ
ま、そういった世界のランクルへの憧れと所有する喜びなんだろうね
クラウンも年寄り層の一部にとっては未だに日本のステータスカーなんだろうしｗ
で、プリウス買う客層は、日本という道路事情環境における
まさに自家用車（家の用事やレジャーの道具）の究極あるいは至高の存在
ということが十分わかっている層なんだよ >>773
プリウスを活かせる環境は営業車やタクシーしかないけどな
ランクルと同じでステイタスだと思ってるかなんも考えてなく宣伝に騙されてるかだ ちなみに今のEVも同じだけどなw >>774
信号ダッシュがいかせる場面を教えてくれよ >>773
要するにキーワードは僻地、ジジイ、ボンビー
テスラとは全くかすりませんが、何を言いたいのやら >>778
テスラのようなガラパゴス車にして典型的スキマ商品は
乗用車のなかでは その他の車 扱いにしかならないよ >>778
BBCの巨大ドキュメンタリー「Planet Earth」の収録チームに世界中全てで使われた車はランクル
まぁ収録スタッフも命がかかってるから選択の余地はないということだな
自国のローバーも落第ｗ >>781
テスラとは何の関係が？
僻地スレにどうぞ テスラは世界のセレブ御用達の車
トヨタとは住んでいる世界が違うよ いずれランドクルーザーは、ブルトーザーなどの建築機械と同じ仲間扱いになるのかもね >>783
＞セレブ御用達の車
4年も前のキャッチフレーズを引っ張り出して・・・・どうしたの？時間でも止まったかな！！！笑 >>785
世間が追いついていないだけだが、
ポルシェでさえ2019年かぁ >>786
馬鹿だな世間はまだ玩具って思ってるだけなのに（笑） 欧州の高級メーカーはテスラに市場取られたって焦っているのに？ >>787
スマソ、玩具ってモデルsの子供用の電動かカーのことか？それなら納得だよ、本物買った親が子供ににも買ってやるやつね >>783
それならなんの心配も話題も必要ないだろ？
お前も出てこなくて大丈夫だ >>788
どこの経営トップの発言？
お得意のキチガイ信者の妄想かな？ >>791
目を背けれる人には見えないらしい
アンチはググるの得意じゃなかたっけ？
記事を正確に解釈することはできないみたいだけど >>792
新車販売シェア0.5%のEVの小さいパイで争ってください（笑） >>793
言っても理解できない人に説明するのは難しいね
だからアンチに成り下がったのだろうけど 算数ができても計算結果の意味することや結果の解釈が間違ったりすると>>793のような発言になるよね。そんな人結構多い。 2019年にはスーパーチャージャーが全米にできまくってる
もう追いつけないぜ >>795
事実だろ？（笑）
実際、補助金ありでたいした台数売れてないじゃん。 >>797
じゃなぜポルシェやメルセデスがＥＶ開発を急ぐのかね？ https://seekingalpha.com/article/4108572-tesla-energy-next-aws
Amazonがサーバーで儲けたように
テスラはエネルギーで儲けるから
後続はテスラのエネルギー供給システムに頼らざるを得ない >>797
今は一社独占だからだろ。テスラがゲームチェンジャーになる。
これからはEVの時代になるのは間違いないのだから。 >>779
これどーするんだろね。
わたしもきになってる。 株価が4日連続して暴落！
時価総額が4日間で6800億円消滅！ >>796
日本でもあと3ヶ月で7箇所もスーパーチャージャーが増えるんだよね
楽しみ〜 >>800
日本以外の世界では間違いないけど、日本はどうかな
政治で水素を延命させることも考えられる
発電側でも、再エネに原発賠償コストを転嫁して原発推進再エネ妨害の政策やってる国だし >>803
日本ではＳＣの増設は望めない。むしろ日本撤退は時間の問題か！ 独メルセデスがテスラに攻勢へ−米でＥＶ生産に1120億円投資計画
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2017-09-22/OWNMG16K50XU01
メルセデスとテスラを比べると、特に内装にいたっては日本製と中国製の差くらいあるな。 >>806
えっ
>>803もイーロンのデマなのか？ >>805
今、>>747を改めて読み直してみた。
信者の「悲痛な叫び声」と感じたが。アユダソテの売り上げが落ちたのか？ >>808
信者は時期については寛容なので、
それが1年や2年後に先送りでも未定でもこれからやると言います。
例えば公開した計画を遥かに過ぎてから達成しても
それは嘘ではなく達成なのです。
とにかく時期には寛容。
よってイーロンマスクが約束を破ったことはない、
ことになるので一般人は太刀打ちできないのです。
この特性はスーパーチャージャーに関する件で特に顕著です。 >>808
追記
ただ、大陸横断関してはたぶん年内にやると思う。
大陸横断の難易度なんてコースにかなり左右されると思う。
大陸横断となるとだだっ広い道が殆どだから、
現状の開発中APを使えば何ともない道が殆どでは？
後はたまに訪れる市街地だけど、
ここの難易度はもうコース次第だと思う。
後は事故にあうか、難しいシチュエーションに会うかは運。
簡単なコースなら今の技術で達成できるのではなかろうか。 >>810
約束というのは期限を守ってナンボの世界
期限を破っても達成というのは詭弁でしかない。 よかった原子力燃料棒の回収を平成30年に延期したけど
つまりジャップは原発の処理に失敗した詐欺師ってことだね >>792
自分の主張の裏付けを相手に委ねんの？
大学院でそんな指導受けたの？
どこの大学院だよ
少し突っ込まれると答えに窮して「ググれ」なんてレベル低すぎ >>794
それじゃテスラがメジャーになんてなれないだろ
いつまでもカルト信者が「理解しない社会が悪い」と喚いてるのと一緒 >>798
都合良いことは「テスラは」で、都合悪いことになると「ベンツやポルシェは」ですか？ ジャップはなぜネットではこんなにも連投してまでたべんかなのか？ >>818
なんだ、オマエは（糞食いｴﾍﾞﾝｷ族の末裔の）朝鮮猿か？
なら、なんで日本の掲示板に粘着するんだ？ >>797
過去と現在しか見えない化石人間、お疲れ様でした〜。今までもそうだけど、更に生き辛い時代になるからね〜。 >>820
過去と現在を何も見ないで未来を語るのは
タダの気違い >>819
そういうえらそうなことは
やることやってから言おうかジャップ
あっごめんごめん
もうそんな技術も力もないからそう言うしかないんだったっけ 一時期（2011〜2012頃）、原油価格が100ドル/バレル越していた時と違い、
今は50ドル/バレル以下だからガソリンもそれと関連して安い
こんな時期にはHV、PHV、EV（充電池EV及びFCEV）は売れにくいに決まってる
そもそも、テスラやリーフが急に注目されて売れたのは原油価格が殆んど天井の時期だろ、
もう将来はガソリン価格が上がるばかりで大変だ、とか早トチリした（頭の足りないエコヲタクの）連中が
よくも考えずに（考える頭もなく）手を出した
つーか、今後の見通しも原油価格の上昇はかなり悲観的（シェールオイル実用化、中国の景気減速など）だが、
一方で電気価格の方は着実な右肩上がりが予想されている
PHVやEVには厳しいな
国策でEV普及を推進している英仏中印・加州あたり以外では厳しい
それらの国だって、どこまでホントにエンジン車排除を徹底できるか、英仏はHVは排除しないようだし
結局全世界的に見れば純EVなんかはスキマ市場のスキマ商品以上にはならないんじゃないか？ >>822
ノーベル賞すら取れない劣化遺伝子の朝鮮猿は大人しくしてろやｗ >>824
お前が取ったわけでもないのに他人の褌でホルホルw
誇らしいっすなw >>825
それはおまえがジャップと言う民族、日本人と言う括りで話していたからだろうに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
