○○○○ Audi A4S4RS4 Part53 ○○○○ [無断転載禁止]©2ch.net

2017/09/09(土) 16:24:38.01

!extend:checked:vvvvvv:1000:512

前スレ

http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1494938349/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2017/10/12(木) 22:12:36.93

>>167
ttps://www.fnn-news.com/sp/news/headlines/articles/CONN00372886.html

2017/10/12(木) 22:39:28.75

ついでに今日のひるおび
ttps://youtu.be/qgIwgN_PNXo
1:19:40
ここだけ切り取るとアウディ悪いけど、これ嫌がらせされるようなことやったんじゃね？

2017/10/12(木) 23:17:13.29

>>168,169サンクス見たかったんだ

2017/10/12(木) 23:51:54.74

以前から当たり屋やってたらしいね、あの汚い殺人者は

2017/10/15(日) 16:41:18.53

>>97
４０キロ離れたところでやってみたけど、
すぐ近くでやった時と同じくらいの反応で解錠、施錠できたよ。
多分距離は関係なくて車がソフトバンクの電波が十分届くところにあるかというのと、
スマホが使ってるキャリアの電波が十分届くところから操作してるかなんじゃないの？
少なくともios版は10月に入ってからアップデートされてるから更新したら動作よくなるかもよ？
とはいえキーでの操作より時間がかかるのは仕方ないけど

2017/10/16(月) 18:07:05.39

UTRはなんで日本市場だけリア用出さないんだろう？
海外では出してるのに

2017/10/17(火) 18:03:05.38

VWアーテオン発売
安いhttp://www.itmedia.co.jp/business/spv/1710/17/news072.html

2017/10/18(水) 16:23:14.35

>>174
どうせFFベースのエンジン横置きでしょ

2017/10/19(木) 06:27:49.37

>>175
金の無い奴に限って上から目線

2017/10/19(木) 08:27:50.99

>>175
Audiって名前にこだわって、だが金無くクワトロ買えなく安物で我慢する
ならアーテオンのが装備もよくエンジンパワーもあるしいいかもね

2017/10/19(木) 08:37:32.37

>>176,177
心配ご無用
VWに落ちぶれないほどの
金はある

2017/10/19(木) 09:14:26.79

ボディーとランプの繋ぎ目や
諸々の処理は AudiからＶＷに移行したね

運転姿勢とボンネットのパッケージも
ＳＥＬとかの昔のベンツ＝善き時代のものだし

これは運転したらハマると想う

2017/10/19(木) 09:20:50.59

audi
って所詮VWの子会社　基本設計同じ　内装外装
が豪華それだけで威張る勘違い成金田舎者が多い
　特に若い成金は15年前まで
アウディがVW店で売られてたの知らないから余計威張る

2017/10/19(木) 09:22:12.90

こういう成金は高速で危険運転しがち

2017/10/19(木) 09:23:47.50

一部audi
のりはVWの子会社って言われると怒りの余り即死するらしい

2017/10/19(木) 09:25:32.37

無視しつつもアルテオンが気になるa4のり

2017/10/19(木) 09:27:19.99

ffのア４なら４んくのアルテオンの勝ち

2017/10/19(木) 09:27:36.79

何かどっちもほんと見苦しい。
アルテオンもカッコ良いじゃん。なんでいちいちマウンティング
しようとするのか。哀れすぎだわ。

2017/10/19(木) 09:32:20.28

エンジン機関はＳ３と双子だな？

2017/10/19(木) 11:58:04.07

>>180
そんなこと言ったら昔はベンツもVWもAudiもヤナセだったじゃん

2017/10/19(木) 12:16:22.37

同じ予算内でA4クアトロ、A6の2Lクアトロ（値引き込み）、アーテオン、アルファロメオジュリアが買える
もしどんな冒険をしてもいいなら本当はジュリアが欲しい
でも現実的には趣味じゃなく実用考えたら無理な選択
Cや3の4WDとEや5の下級グレードも買えるけどベンツとBMWは仕事的の関係で避けたい
というわけでA4クアトロは俺の中では納得の選択

2017/10/19(木) 12:51:05.78

アルテオンって速いんか？

2017/10/19(木) 12:51:55.83

>>189
そりゃ280馬力ありゃ速いだろうな。

2017/10/19(木) 13:17:47.23

このスレよく国産車乗りに荒らされてたが理由わかった
　すぐ反応するから
audiにしがみついててるから
すぐカットする

2017/10/19(木) 13:41:50.65

VW 4 motion はヤレたクワトロ
設計基準が違うんだろう

2017/10/19(木) 13:43:11.45

>>191
オマエもういいから
はやくパサート板に帰れ

2017/10/19(木) 13:49:38.17

>>188
【知性が導く、感性の高みへ】
どこにでもこのキャッチのジュリア

188なるほど！！

2017/10/19(木) 17:19:05.18

>>190
ええやん
初期のa7とあんまり変わらんな

2017/10/19(木) 20:30:33.27

>>188
ジュリアの何が冒険なのか
マニュアル車が無いからか？

2017/10/19(木) 20:44:55.21

現行のアバントは、椅子倒さずキャディバッグ3つ載りますか？
ネットあちこち見ましたが積載写真もなく、どなたか教えたください。
ディーラーにバッグ持ち込んでどうのこうの、は買う決心ついてからにしようと思いまして。

2017/10/19(木) 20:52:06.65

接待で使う事があるなら大きな日本車が無難
後ろのシートそんなに接待向きと思えないし
社畜さん大変だね

2017/10/19(木) 21:27:19.60

>>192
確かRS3 のリアデフの所にクワトロのコントロールボックスが剥き出しでついてるけど、VW,アウディって書いてあるから基本は同じだと思う。

2017/10/19(木) 21:31:29.45

>>199
a3は基本ゴルフ　横置きだからVWと共用

2017/10/19(木) 21:51:50.46

ボディ剛性の設計基準が違うんじゃないかと思うけど
機構部品ではなくて

2017/10/19(木) 22:12:34.95

機構自体もアーテオンは横置きのハルデックスだから
A4クワトロとは違う。A3系とは一緒。

2017/10/19(木) 22:26:07.58

横置きエンジンとハルデックスということは
A4よりもボルボに近いのか
フォレスターにも280PSのがあるな、300万円

2017/10/20(金) 07:18:28.13

>>177
それを言うならモデル末期の現行A6って選択も出来るし
販売中車両は末期につき全車S-LINEルックだし、S-LINE無料キャンペーン中だし値引きもデカイし。

2017/10/20(金) 12:20:01.59

というか軽合金含む複合素材の軽量ボディーのA4に252馬力のエンジン積んだクアトロだって十分早いし

2017/10/20(金) 14:44:33.17

うむ

2017/10/20(金) 15:42:21.57

>>197
キャディバッグなんか、リアシート倒さなければ1個しか積めんぞ。
2個になると、リアシート倒さなければ無理。
3個になると、男性用キャディバッグはギリギリ無理。

2017/10/20(金) 17:25:42.46

>>207
いや、リアシートの2/3側を倒せば、男性用キャディバックを3本積んでるよ。

2017/10/20(金) 21:36:14.69

ありがとうございます。
キャディバッグ事情は私のB8と同じみたいですね。
WEBと見ると左右えぐれてるみたいなので改善されたのかな、と思いました。

2017/10/21(土) 13:49:07.99

神戸製鋼の部材使ってるんだろうか
気に入ってるだけに気になるわ

2017/10/28(土) 23:29:08.31

B8アバント、トノカバーと黒い棒、カーゴルーム下に収納できますか？

2017/10/28(土) 23:38:26.38

下というのは普通だったらスペアタイヤ置く場所かな
長さが内寸横幅越えるし無理でしょう
後ろに斜めにして置くことはできるでしょうけどね
ちなみに、うちのは外して家に置いてありますよ

2017/10/29(日) 19:25:29.48

そうですか、ありがとうございます。
昔、フォレスターはスペアタイヤのスペースにキレイに納まりましたので。
中古のB8アバント狙ってまして、知りたかったのです。
ありがとうございました

2017/11/02(木) 11:06:02.29

エーヨン買うならアバントしかないだろ
エーヨンセダンなんて、そこら辺のショボイ国産セダンより金持ってるように見られたいとかブランドに釣られたとか、馬鹿しか乗ってねーだろｗ
エーヨンセダンなんか乗ってる時点で、俺は馬鹿で根性もせこいって言ってるよーなもん
気づかねーのかｗ
すんげー笑える

ｍ９（＞m＜）ウププ　プッププゥ

2017/11/02(木) 12:12:28.81

アバント乗ってるけど、たしかにセダンは選択肢になかった
まあ好みは人それぞれだろう

2017/11/02(木) 12:36:53.23

>>214
馬鹿乙w 死ね。

2017/11/02(木) 12:50:03.74

別にアバントじゃなきゃって思わず
セダン検討中

2017/11/02(木) 13:46:16.65

>>214
少しA4のこと認め始めてて草

2017/11/02(木) 15:56:59.71

>>214
いいからさっさと死ね、生ゴミ野郎
中古ポンコツ軽自動車すら買えないド底辺の乞食の分際で人並みに生きてるんじゃねーよ、人間の屑
しっかり空き缶集めしないと年が越せないぞ、ドブネズミ

2017/11/02(木) 20:08:33.34

>>214
↑
は何に乗ってるの？

2017/11/02(木) 20:12:21.09

エーヨンという謎の車だよ
日本語が不自由で可哀想なものだ

2017/11/02(木) 22:25:03.65

久々にやってきたオセチでしょ
中古のアルトじゃなかったっけ

2017/11/03(金) 00:07:28.63

ようやく滞納していたスマホ代を払えたようです。

2017/11/03(金) 08:56:15.15

>>214
また職にあぶれてヒマになったのか？底辺オヤジ。

2017/11/03(金) 10:13:35.97

連休ですからねw

2017/11/03(金) 11:52:25.70

A4アバントからA5SBに乗り換えたけど出だしはA4の方がいいな

2017/11/04(土) 21:38:00.65

この間山尾で抜いたｗ

2017/11/05(日) 16:28:18.56

>>222
ポンコツ中古アルトは自爆して廃車
今は廃品置場で拾ってきた鉄屑同然のママチャリに乗って空き缶集めのために徘徊し、
「ワイファイ」(笑)乞食の毎日
実に惨めで哀れで情けないド底辺知恵遅れ無職独身童貞の中年ナマポオヤジだ

2017/11/05(日) 16:59:15.72

>>227
常時噴いてるかの如くドバドバ濡れますよ

2017/11/06(月) 10:25:07.26

>>226
A5の方が車体重いんじゃないの

2017/11/06(月) 11:09:59.08

ドングリの背比べ、どっちも重くて出足は軽に負ける

2017/11/06(月) 12:33:07.11

まあ出足はあんまりスムースじゃないしねえ。
そこだけがDCT系の弱点だな。

2017/11/07(火) 17:05:31.87

エーヨンセダンなんて、中途半端に金持ってる奴の中でも粘着質な馬鹿しか乗ってねーだろｗ
粘着質じゃない奴は、殆どエーヨンアバント乗ってる
エーヨンセダンなんか乗ってる時点で、俺は粘着質でキモイ馬鹿って言ってるよーなもん
気づかねーのか
すんげー笑える

ｍ９（＞ｍ＜）ププゥ　ウプゥ　プププククク

2017/11/07(火) 18:41:17.62

そういうこと言うと別の誰かにライトバン言われるぞ

2017/11/07(火) 19:15:26.58

>>233
どうしたのよ？えーふぉせだんに粘着に煽られでもしたのか？

2017/11/08(水) 07:51:31.92

>>233
オマエはエーヨンセダンすら買えない、全く金持ってない粘着質な馬鹿だろｗ
粘着質じゃない奴は、毎度毎度同じことばかり書き込まない
エーヨンセダンに粘着してる時点で、買えない僻み妬み丸出しの俺は極貧ド底辺で粘着質でキモイ馬鹿って言ってるよーなもん
気づかねーのか
すんげー笑える

ｍ９（＞ｍ＜）ププゥ　ウプゥ　プププククク

いいからさっさと死ね、生ゴミ野郎
中古ポンコツ軽自動車すら買えないド底辺の乞食の分際で人並みに生きてるんじゃねーよ、人間の屑
しっかり空き缶集めしないと年が越せないぞ、ドブネズミ

2017/11/11(土) 18:23:05.78

>>233
部屋に一杯クーラーボックス置いてんじゃネェーよ。

2017/11/18(土) 11:54:45.10

>>188
すっごく共感。
俺もほぼ同じ様な感じで昨年A4quattro買った。

2017/11/19(日) 11:09:55.81

ここ本スレだよな？キチガイが自演で書き込まなくなって随分過疎ってるな。やっぱFF糊じゃ維持できないって事か？クワトロ糊のオレが煽ってやろうか？

2017/11/19(日) 11:10:18.34

ああ
一応あげとくか。

2017/11/19(日) 11:18:14.91

A4関連プレス発表
https://www.audi-press.jp/press-releases/2017/b7rqqm000000jjfk.html

2017/11/19(日) 11:22:34.28

A4クワトロ600万以上って・・・
もう一般庶民はA3以下に乗れって感じだな。
相変わらず価格設定のバランスが悪すぎ。
500万前後なら相当売れると思うがな。

2017/11/19(日) 11:29:49.84

まあFFは論外だな。FF買う金があったら320iかローレウスを検討する。

2017/11/19(日) 11:55:44.88

>>243
A4A5でFFはどうなん？って思ってしまいますねー。ただ予算てきには600くらいでないととなってA3Q検討中

2017/11/19(日) 12:03:32.27

乗りだし800ならEクラスの4matic買うわ、となります

2017/11/19(日) 12:27:40.84

決算セールでセダンquattro sline バーチャルコクピット
マトリクスついて598万

普段からこれぐらいで売ればね～

2017/11/19(日) 12:31:32.62

>>242
実際にはクアトロスポーツ、SLINEにバーチャルコクピットとマトリクスヘッドライトとアシスタンスパッケージにナッパレザーで800万オーバーコースだろ？
クアトロでベースグレード選べないって事はパーシャルレザーも選べないって事だろうから。
さらに各種アシスタンス五年延長とスタッドレスセットやフロアマットに諸経費加えたら900万以上行くんじゃねえの？
ここまで来たらCや3で我慢するか末期のA6のがお買い得
逆にここまで出すならEや5も狙えるし。

しかもクアトロで最低地上高12センチのグレードが消えて最低地上高10セントオンリーになる。
北国の人はA4ならオールロード限定のなるね。
それかA6かQ3Q5に逃げるか

2017/11/19(日) 13:41:25.61

>>244
A3に600は盛りすぎじゃない？
Q3に650盛った私がいうのもアレだけど。
246が言うように今なら12月納車可能な在庫からならキャンペーン込み大台値引き可能だと思いますよ。
ディーラーとの関係にもよるだろうけど
そんな感じで私A4AR契約しました。

2017/11/19(日) 15:55:04.59

>>245
その価格帯だとRS3ってところか。Cセグだしなあ。やっぱEになるよな？

2017/11/19(日) 16:03:43.23

もともとアウディはベンツ、BMWよりちょい安てポジションじゃなかったっけ？

2017/11/19(日) 16:06:20.97

>>250
そのポジションを払しょくしたくて値上げしたんだろうけど
失敗だよねどう考えても。

2017/11/19(日) 16:31:43.33

そんなに短絡的な理由ではないだろ？ただAJの価格戦略は甚だ疑問だがな。

2017/11/19(日) 17:04:06.73

Eのしかもそんなに悪くないグレードの車が買える値段。
さらににA6も買えちゃう価格でもある
本体だけじゃなくオプションも高くてわかりにくい。
値段の安い兄弟車のパサートが標準な装備がオプション
ライバルにCや3やジャガーXEやジュリアが居るのにEや5にも喧嘩売ってどうする？
予算から言ってクラス相応にCや3に行くか
どうせ予算オーバーならEや5に行くのが普通だよね。
クラス落としてまでアウディにこだわってA3に行く人、
高いと思いながらA4に行く人、
どうせ出すならと末期のA6に行く人そう言う人ってアウディジャパンにとって大事な顧客のはず。
だってクラス落としてA3と言うならCLAって選択もありだもん。
なのに発売直後に注文した新車が届くか届かないかのうちに仕様変更とか
アウディジャパンは顧客だなんて思ってないよ
騙されてもアウディにしがみつく鴨としか思ってない

2017/11/19(日) 17:13:37.29

>>251
マーケティング失敗による泥沼化
排ガス不正の賠償金の財源確保
ヤナセ→ジャックスやトヨタ系→地場企業や中古車屋に加えトヨタ撤退の穴埋め直営店という状態で無理してVWと別系列の販売体制。
しかも販売部門の子会社の社長はドイツ人
ヤナセが一販売店として帰ってきても焼け石に水

高い定価で売れず結局在庫整理の特売や新古の大量発生で値崩れ
正直アウディジャパンもアウディジャパン販売も伊藤忠商事の出資受けて根本的に販売体制見直した方が良いわ

2017/11/19(日) 18:50:45.96

ワイヤレス充電対応なの？

2017/11/19(日) 19:03:33.72

たしかに在庫車の値引きがすごい。アバント余裕の100超えで契約してしまった。
車としてはとても良くできていると思うのに、完全に価格設定ミスだな。この値引きでやっと適正価格？
Qじゃないけど納車楽しみ。

2017/11/19(日) 19:27:56.66

>>256
MY2018？
MY2017後期？
MY2017前期？
正直MY2018の11月以降モデルとまでいかなくてもMY2018でその値段なら良い買い物。
在庫で十分って話。
もしMY2018後期なら妥当な線
でもMY2017前期なら130引きでも微妙
150引きでようやく考えるべ条件
ただ完成車検査の期限が9ヶ月だからMY2017前期を普通の新車として売る事は無いだろうけど

2017/11/19(日) 19:28:42.87

間違えた
MY2017後期なら妥当な線

2017/11/19(日) 20:39:45.98

MY2017の後期ですね。SOS 付きの。妥当なところなんですね。そこまで粘ってないので、粘ればもっといけたかも。

2017/11/19(日) 20:54:28.74

>>259
いや良い条件と思いますよ。
本人が仕様の差を納得してるならそれで良いわけだし。

2017/11/20(月) 00:49:32.17

>>248
A3にするなら600は出さないです。
Dセグの予算ならそれくらいかなって
BM3Shadowの見積りもらってきたので近いうちにアウディも行ってみます

2017/11/20(月) 12:23:15.36

シャドウはオートマっきゃないんだよなー。そこだけ惜しい

2017/11/20(月) 12:30:14.10

>>261
S4って選択もあるで？

2017/11/21(火) 13:58:27.86

>>261
12月登録に間に合うならA4かなり値引きすると思うけど？
まあ在庫のうち値引き対象車両が残っていればの話しだけど

2017/11/21(火) 14:34:47.37

>>254
結局ドイツ本国に日本市場に対する愛が無いって事だと思う。
賠償金や制裁金の積み立て財源を短期的に確保する為に日本市場を潰しても良いって感覚でしょ？
欧州北米だけじゃなく中国も大事な市場で将来的にインドも大事
鈴木の工場燃やす程大事
でも長期的に損をしても短期的に資金を確保しないと今のままの資本構造でグループ維持できない。
選ぶとしたら日本市場
だから車は良いけどってなる。

2017/11/21(火) 14:40:54.72

ジュリアとかB8フォロアーがどんどん出てる中、B9は売れないだろうな
Dセグを放棄したらドイツ御三家の地位から転落するのに危機感ゼロ
A3やQ3売っても地位は維持できない
ドイツ二強とその他大勢の一社ならVWと日本法人やディーラー分ける価値も無い。
日本法人とディーラーネットワークをVWと統合するしか無いんじゃ無い？

2017/11/21(火) 21:29:00.83

オプ込みで800超なのにシートメモリーくらい付けろや！VWでもメモリー付いてるのに