【トヨタ】新型ハイラックス Part7 [無断転載禁止]©2ch.net
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2017年9月12日発表＆発売
ベースグレードｘ 325万円 上級グレードｚ 380万円
ハイラックス（ピックアップ）のスレです
※ハイラックス（ピックアップ）以外の話題は禁止
RV-Parkブログ
https://www.gtoyota.com/blog/rvpark/
トヨタオーストラリアのサイト
http://www3.toyota.com.au/hilux?WT.ac=Toyota_ShowroomPage_Utes_HiLux
タイトヨタ
http://www.toyota.co.th/en/model/hilux_revo_double_cab
英国トヨタ
https://www.toyota.co.uk/new-cars/hilux/index.json
前スレ
【トヨタ】新型ハイラックス Part6
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1502810487/
過去スレ
【トヨタ】新型ハイラックス Part5
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1499930764
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Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) >>661 うちは埼玉だけどすでに年内無理っぽい 今年の冬は全然間に合わないｗ >>664
北海道よー。北海道の割り当て台数が20台で他の売れてない県から
台数貰ってきたみたいなんだけど、それでもすぐに枠が埋まったみたいだよ >>668 今回は北海道民の為に復活したハイラックス優先しても仕方ないですね！
だからディーゼルで頑張っていれたのですから 後出しでエクストラキャブ来たら小躍りしながら買い替えるだけよ みなさん社外ナビにする人って多いんですかね？
純正ナビ高いのですよね〰 >>671
面倒なんで純正にしちゃった。拘りもないからね。
少し手間かけてもいいなら社外ナビのがいいんじゃね どうせバックカメラ付いてるんだから普通の2DIN社外品つけた方が見た目も変わらず安く上がるし性能も良いよね。
実際俺の場合ナビなんてほとんど使わねえしいざ必要って時はスマホナビの方がよっぽどか有用なんだよね。 Panasonicの飛び出してるナビ買うことにしたわ
少し奥まってるハイラックスの2DINにもピッタリ そういや日本導入とは言ってもやっぱりハンドル周りは世界共通の左ウィンカー右ワイパー仕様･･･なんだよな？
>>675
おそらくCN-F1XDか同じ名前からXが抜けた奴でしょ カーナビ界において革命的な発想だってどこも評価してたぜ 今日メガウェブ行ってきたよ。
試乗して実物見ると、ますます欲しくなった。
いまは150プラドに乗ってるけど、運転で大きさは感じなかったわ。 ジーゼルエンジンか。
jakeブレーキとか付いてるのかなあ。 >>674
お、11月に出るやつか
やっとXGAになったみたいなんで俺も今の車に付けるつもり
動画再生の能力次第だけど >>671
うちは社外！純正カメラは仕事で使うのにゲート開けると意味なくなるので社外ですよ〜 >>676ウィンカーの仕様など日本仕様に変えるために
一度日本の工場で変更するから納期が伸びるらしいですよ
試乗したら右ウィンカーでした エクストラキャブの2.8D、MTでデフロック付きってタイでは売ってるんだな
これ出たら速攻で買うわ >>676
こんなナビがあるなんて知らなかったぜ！
奥まったハイラックスには確かにぴったりだ！ 担当の営業と話したけど、明日明後日は来店予約凄いらしい！ >>683
MT売ってくれるなら速攻契約するんだが・・・・ >>688
羨ましいなぁ、マジで一番ランクルや大型SUV展示して力入れる県内唯一のディラー店が来月中旬待ちだよwまじどうなってんだよ 中古のハイラックスピックアップディーゼルモデルが値崩れしねえかなとちょっと思ってるw
12年落ちで300万とかふざけた値付けだもんなあ… 日本人の気質だったら毎年車検でも良いと思うんだけどな。 この13年落ちのオーナーさんも売らないそうです
https://www.youtube.com/watch?v=3vbBy33Rb3M
全く故障しないんだから、売る理由が無いんでしょうね。 >>683
>>689
この人たち、もしMTがあっても絶対買わないだろ（笑 >>695
今乗ってるフォレスターもMTだ。
もう5台ばかりMT車を乗り続けてるぞｗ >>684
ナビ画面は奥まってたほうが陽射しの影響を受けにくいってこともあるけどな メガウェブにあるハイラックスのたいやはＺがダンロップてXはブリジストンだって。決まってないみたい。
とりあえずATのタイヤは間違い無いと思うけど。 QAみる限りだと、マニュアル出そうだね。やはり待つべきかな〜 ロープかけるフックって
エクストラキャブには付くのですか？
普通にトラックとして使いたいんだが 普通に溶接でフック付けてもらった方が早そうじゃん？ ハイラックス買ってリフトアップしたいんだけど現行タコマの足回り使えるのかなー？ >>703
ハイラックスは横転の危険性が高いって動画があったような >>701
そもそもエクストラキャブなんて出ないと思うぞ…… 法人リースの残価設定50%って本当ですか？
Xをナビ無しのオプション無し無し
５年契約なら、月3万チョイだったり？ 新型でたの今知った、23年前にディーゼルMT買ってどノーマルで乗り続けてるが未だに壊れる気配がない、当時200マソだったから十分元は取れたし野山泥まみれで走る人間には本当丈夫でいいよ。角目でMTだったら買い替えてもいい。 >>706
コンパクトカーでFF二駆で機械の信頼性が低い中国資本車か。
全てにおいて正に対極にあるクルマだなw 残価設定は荷台ボロボロにしても最初の設定残価を保証しないよな？
なんか他人の借り物を気にしながら乗るみたいでやだなぁ >>706
ボルボにも章夫さんが居るのかと疑いたくなる。 エンジンは新型でもカラカラ言うのかね？
ボルボはデザイン良くても古臭いカラカラアイドリングで絶句したけど
CX-5はカラカラ言わなかったな センターデフのガチ4駆なんだろ
オモチャじゃないなら欲しいわ
ちょっとデカイが、トラックは無理
サーフプリーズ最新の電子制御が、逆に興味有る
ハイラックスブランドなら、オールおK こんなもん付けたら二間の柱も積めなくなっちまうだろ >>720
アクティブトラクションコントロールて名前の電子制御か
色々萎えるわ >>712
角目では無いし,MTは無い、そのまま乗り続けましょう。
>>719
多分脱着は可能。
ガレージの天井にチェーンブロック付ければOK 446 阻止押さえられちゃいました[] 2017/09/16(土) 08:39:24.64 ID:nfTZDjYB
スレチ失礼。新型ハイラックスピックアップの見積もりを貰ってみた。とりあえず乗り出しで４００
万オーバーだった。ちょっと庶民感覚でははいそうですかと４００万はすぐには出せないよね。
そこで新型ジムニーを今か今かと待ってるんだけどちょっと心配なのはSエネチャと自動ブレー
キと電子制御デバイスを盛ってきたら果たして乗り出しで幾らになるのか。スズキはコスパは
重要視してくれると思うので常識的価格収めてくれるといいんだけど。 ロールバーって転倒時のキャビン保護のためにあるの？ >>725
そらそうよ、クロカンするつもりなら必須よ。 >>724
車両価格からして、乗り出し400万オーバーするのはわかると思うが。
どうしてもコレなら、Xでオプション最小限でいけば、350万で買えないか？ >>731
そもそも、そういう車じゃないから安心しよう
他のピックアップが無茶しすぎなんよ 新型とかは最初からバックモニター付いてるんだろうけども、旧型のハイラックスて加工なしでバックモニター取り付けられるんでしょか？ >>734
ナンバーボルトカバー型カメラとかをオートバックスあたりで取り付けて貰えばね。
無加工ってわけにゃいかねえさ、後付けカメラが必要なんだからさ >>737
どうせ後付けのプラメッキパーツだろ、ボンドかクリップか判らないけど引き剥がして後処理すりゃ良いんじゃね？ >>736
カッコいいですよね
Zの装備でFJみたいなブラックカラーパッケージが出てほしい >>736
何だこのコメント？
グレード変えても後部座席のサイズは変わらんだろ、、 XにいろいろOP付けるよりも、あえてOPを最小限にとどめて簡素に仕上げた方が、ワイルドでカッコいくないか？
てか、この手の車は長期にわたって愛用するユーザーが多いんだろうから、トヨタファイナンスで
ハーレーみたいに120回の10年ローンとか設定すればいいのに
そうすれば、田舎のマイルドヤンキーも「俺でも買えんべさ！」つって、気軽に購入してくれると思われるが。 >>735
無加工はやっぱ無理ですかー。車内にどうやって配線いれるんだろう。目視でバックに慣れるしかないのう。 >>743
自分はタコマバンパーなんだけど、それに中華カメラを両面テープで付けた。配線はバックランプに、引き込みは割りと簡単に出来ましたよ。 >>732
何か勘違いしてる様だが、
ドラテクきかせて限界性能をみてる訳じゃなく、
緊急回避時の安全性をテストしてるんだよ >>729
めちゃダサい。
おれはトラックスタイルが好きだからありえんけどキャノピーカッコいいとか言ってる連中とはセンスが合わないな。
これだったら素直にランクル買うわ。 そう言えば国外仕様にあった、後部座席のエアコン吹き出し口無くなってんな >>736
さっきこの店行って見てきたわ。
デカくてかっこいい！でも内装はこの価格の車とは思えないくらい貧弱だった
zグレードはもう少しデジタルメーターとかオートエアコンとかで良くなってるんだろうけど
あのシートのチープさだけはなんとかならんものかね…
ちなみに後部座席は手動で跳ね上げで2台としてスペースを広くして遣う事が可能でした
写真取っておけばよかったな 近くに現車入ってきたとのことで見てきた。ナンバーはないので試乗はしてない。
赤のxだった。赤はいい色だね。青買ったけど赤も良かったかもと思ってしまった。
タイヤはグラントレックのat、後部座席は思っていたより広い。170の自分がまともなドライビングポジションを取れば後席もコンパクトカーくらいのスペースはある。個人的には十分だわ。
トライトンと同じくらい。
後部に牽引フックはやはりない。前のみ。
ドアの開閉音も思った以上にジェントルで納車が凄い楽しみになった >>748
旧代から乗ってる儂からすれば逆にすんごい豪華だと感じたけどな
そこは何と比較して感じるかですな >>708
法人はわからにけどうちは70％で3年で3万ちょいだった >>748
値段は高いけど高級車ではなくて実用車だからね四駆でディーゼルダブルキャブこんなもんじゃない。
2トン車なんてもっと内装ショボくてもっと高いよ 展示車両はメガウェブだけなのかな。
いけない距離ではないがちょっと遠い。
筑波付近で展示している場所の情報求む。 盛り上がってるところ申し訳ないです。
タイ生産だと20年乗ったとして修理など、どのような点でデメリットありますか？
そこだけ気にかかってます。
背中おしてほしいです 後部のフックポイントはリーフの根元。
捕縛用だけどな。取説参照
https://goo.gl/A28AQ5 FJからの乗り換え考えてる。ファイナルのFJにするつもりが、こちらになりそうだ。
1ナンバーで少しでも維持費安くなりそうで魅力的。 内装は僕もチープと思った。
ダッシュボードとかカチカチのプラスチックなのは構わないが、
変に色気だしてダミーのステッチ付けたり、偽物感出す意味がわからない。 >>755
タイ生産はあんま考慮する必要はないよ、単にいちばん経済効率が高い場所で組み立ててるってだけの事だからね。
中の重要部品はみんなアイシンだのデンソーだのおなじみのヤツさ、だいたいトヨタのアンブレイカブルだぜw
ま、そうは言っても20年後なんて誰にも判らないよ、EV以外は税金10倍！とかいきなり法改正があるかもよ。 ちなみにZグレードの人は来年から保険が少し安くなるはず。プリクラ装備のおかげで。 >>759
タイ生産なんて20年後なんて誰にも判らないよ・・・・
↑
負い目を感じているということですね。 >>761
タイ生産の20年後が誰にもわからない。という意味ではなく、20年後の時代がどうなっているかわからない。という意味では？ >>758
トラックに豪華さ求めるならデコトラみたく飾ればいいとおもいますが。
値段とか内装とか気にする人が買ったら多分後悔するかもよ。ただのトラックだし >>755
タイ生産か気になるなら止めておいた方がいい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
