【トヨタ】新型ハイラックス Part7 [無断転載禁止]©2ch.net
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2017年9月12日発表&発売
ベースグレードx 325万円 上級グレードz 380万円
ハイラックス(ピックアップ)のスレです
※ハイラックス(ピックアップ)以外の話題は禁止
RV-Parkブログ
https://www.gtoyota.com/blog/rvpark/
トヨタオーストラリアのサイト
http://www3.toyota.com.au/hilux?WT.ac=Toyota_ShowroomPage_Utes_HiLux
タイトヨタ
http://www.toyota.co.th/en/model/hilux_revo_double_cab
英国トヨタ
https://www.toyota.co.uk/new-cars/hilux/index.json
前スレ
【トヨタ】新型ハイラックス Part6
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1502810487/
過去スレ
【トヨタ】新型ハイラックス Part5
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1499930764
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Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) >>551
最小回転半径も6.4mもあるしね。
4トントラックといい勝負だぜ >>551
買っちゃえよ
どうにかなるさ
買っちゃえよ NEXCO中日本高速だとプラド採用してるしな
ハイラックスも採用されるかもしれんね >>554
おー、こんな感じのがいいね。自分で買ってディーラー持ち込んだら付けでくれるかな? こいつの荷台に採れたての野菜を載せて農協まで届ける農家のジジババなんて居るのかね? >>555
今さっき昔のストラーダのカタログ引っ張り出したら、旋回半径6.8mだったぜw >>562
高速でFJクルーザー乗せてもらったけど
スプリングコイルがグニャグニャ〜って感じの柔らか過ぎて背筋がゾクゾクした 一番柔いと言われてるノーマルグレードだけど、ぐにゃぐにゃなんてしないけどなー >>563
ダブルキャブの荷台は高すぎて実用性ないと思う。
やはりシングルキャブの導入を切に願うね。
それと、あの「ヒゲ」みたいなのは擦り傷防止なのかな?
タイ仕様見てから日本仕様見るとダサいね。 >>569
ヒゲはただの飾りで実用性皆無だよ
タイだとオプション扱い tesseraのカバーいいよね。ロールバーと共生できるところが好み。
ロールバーないとキャビンからベッドへのつながりがカックンしてて好みのスタイルではないんだ
ロールバー欲しい、ベッドにごみ入れられたくない僕には魅力!
お値段は素敵ではないけどさ。 >>563
北海道ナメんなよ
近所の農家地帯30分走ったらハイラックス7?8台はとまってるぞ >>571
どっかの記事中に
「路面からテールゲートまでの高さは845mm」
って書いてあったよ >>573
野菜持ってくだけなのに、何で助手席に自分とこの母ちゃん乗せるんだよ(笑)
どんだけ母ちゃん好きなんだよww >>567
あっふわふわって表現したら良い?
バネ板っ子だから、楽しかった変な意味ではない >>568
だからふわふわって表現だわ
エレベーターのあの到着した瞬間っての?
飛行機に乗って降下してる時の、ふわって感じ あーもう自分でも何言ってんのかわかんねぇやww30分前にハイラックス契約したから、テンションMAXやねん、堪忍してや 契約おめっ。仕事休めないから週末までお預けだ。
担当の営業さんカタログ持ってきてくんないかな。提案書はすぐにもってきたくせに。。。 しかしよく伸びるなぁ
年間2000台の車のスレとは思えんな
買うヤツの2%くらいここの住人じゃね?
お前ら道ですれ違ったらヨロシクな ハイエースのワイドスーパーロングと
同じ長さの5.3mだろ?
レンタカー借りたことあるけど、
運転は、余裕だが、問題は、駐車スペース
ファーストカーとしては、
あまりに不便だろうな。
欲しいよ! >>584
なんとか嫁の承認取るために頑張ってるよ
イオンとかの立体駐車場にさえ入ればなんとか買えそうなんだけど、頑張ればいけるよね? Xの黒メタにTRDのロールゲージとデカールで決まりだな!マニュアルエアコンとカギは妥協するべ ホント物凄い人気だわ
プラドもミニ200化したし
土曜はディーラーめちゃ混みでしょ
旧車みたいな70ピックアップじゃダメで新型ハイラックス待ってた人がいかに多いことか! >>582-583
すまぬ、見落としてたわ。
2.4NAで150PSって、すげえなぁって思ってた(汗
な訳無いか(笑 家の駐車スペースは田舎だから余裕なんだが混んでるスーパーとかでの駐車が怖いなあ
タンドラタコマ乗ってる人って買い物行くの不便じゃないのか
慣れるとどーにでもなるもんなの?
10月末納車だけど9月に試乗車入るらしいからはやく実物運転したい >>586
今までそんな苦労したことないけど、あえて言うなら車止めまで下がらないDQNに気をつけろってこった
駐車スペースに入れる時に困るのは腕の問題だが、隣が前に出すぎてるせいで出られなくなる事がある
出やすい様に軽の横に止めてても、買い物してる最中にDQNミニバンに変わってたなんてことがある
そうなっても良いように、前のスペースの確保を頭に入れつつ駐車すべき ビジュアル的には断然プラドでは無くハイラックスなんだが、あの荷台をどうやって
有効活用すればいいのか・・・
4人でゴルフや買い物っつても、雨降ったら終わりだしなぁ・・・。 70ピックアップにコントラバスだか載せてる人いたな >>586
「この車にすると毎年車検受けなきゃならないけどいいよね?」って言った時の奥さんのリアクションどんなだったか後で教えて 貼っときますね。
お前ら冷静になれ。
全長5メートル超えだぞ?車幅もそこそこあるぞ?
今時ACCもついてないんだぞ? 1ナンバーだぞ?
電子Pもなければオートホールドもないんだぞ?
毎年車検だぞ?荷台何に使うの?
カッコいいだけの理由で買おうとしてるそこのキミ!
この車を買うのは相当の覚悟がいるんだぞ!
よく考えるんだな。
あと出来るだけ安く買いたい奴は一年待て。
ライト層はすぐにこの車手放すからwwwww 仕事でマレーシア行ってきたけど走りまくってたよ
キャノピー付きもいっぱい
マレーシア右ハンドルだからそのままでいいな >>597
日本車は壊れないから2年車検でも良いと思う僕ちん。 買わない理由なんかあげたらキリがない。
買いたい理由があるなら買えばいい。 お前ら冷静になれ。
全長5メートル超えだぞ?車幅もそこそこあるぞ?
今時ACCもついてないんだぞ? 1ナンバーだぞ?
電子Pもなければオートホールドもないんだぞ?
毎年車検だぞ?荷台何に使うの?
カッコいいだけの理由で買おうとしてるそこのキミ!
この車を買うのは相当の覚悟がいるんだぞ!
よく考えるんだな。
つまり、俺が言いたいのは
買わない理由なんかあげたらキリがない。
買いたい理由があるなら買えばいい。
自分の本能を信じろ 仕事かわったから、平日の休みほとんど無くなった。ユーザー車検はきびしいなー 実際、維持費は3ナンバーと比べてどれくらいの差なんだろう? 中古車屋さんにサーフが急増中。
もちろん田舎の話です。 >>580
サンキュー!乗り潰します
因みにXタイプで白
鉄ちんホイールにジオライダーのギザギザMTタイヤ履かせる予定 ttp://car-moby.jp/103666/2
これなんかを読む限りでは費用的には1ナンバーも悪くないかもと思えてくるな。
ただ任意保険と高速料金は確実に高くなるのでそこまで含めてどうかってとこすね >>599
マレーシアは駐車場とか道路が広いのかな? 毎年車検って年に一度の定期点検だと思えばそんなに面倒くさくないよ
新車の時は要らないと思うかもしれないけど、10年超えてハードに使い倒してると結構ありがたいもんだよ
高速代は高いし深夜割引以外の割引無いけども… SUVブームなんだろ
サーフリリースで、ガチにすれば良い
FFベースのオモチャを売るなよ
カッコ良いって、言われてるな
大丈夫?心配だわ >>613
法定6ヶ月点検もあるんだよね…
これは強制じゃないから、受けなくてもいいみたいだが。 6ヶ月点検なんかお茶飲みながら営業とくっちゃべってれば
オイル交換も合わせて終わる程度の話じゃん >>616
車検も法定点検も寺に持って行くのが面倒くさい… >>591
10月納車?はやいですね うちは年内納車無理で先行予約の方が来年頭と言われたが どうみてもXのがカッコいいw
Z買った人ご愁傷さま >>620
Z買って、グリルとコーナー?を黒にすれば良いのでは? まあ年間100万、10年1000万程度あれば、充分維持できるよ。 >>621
グリルは無理だと思うよ。
多分エンブレムにプリクラセンサーあるっぽくない? グリル周りのセンサー殺せばZの装備の、見た目Xいけるかもしれん。レーダー系の装備は動かないけど。
警告灯とか、弊害が出なければありかも。Xにはもともと付いてない機能だからなくても。。。 Zのメッキパーツや加飾はいらないけど快適装備が欲しい
Xの何とかエディションとかで出して欲しい 昨日乗ってきましたわ
ちなみにZな!
インパネスイッチあたりの豪華な雰囲気は少ない
セカンドシート背もたれが直角に近い
セカンドシートは大柄な方には圧迫がある
荷台が高い
フロントグリルあたりが潰れると恐ろしい金額
バッテリーのサイズが異様にデカイ
個人的に良かったのは
やっぱり長い!でも幅はそこまでの感覚!長いから錯覚かも
乗り降りがしやすい
アシストグリップもちょうど良い
キノコが悪くはないと感じれた
あおりを倒すとネイキッドクラスなら乗りそう
トルク半端無い
結果契約してきました 半年後にはリアデフロックがXにもオプションで付けられるようになるかも。
150プラドがTZにしか付けられなかったけど、いつの間にかTXにもオプション設定されたのを知って、泣いたのはおれ。
だからちょっと待つ。 >>603
カッコいいだけで充分買う理由になる
他は何とかしようと思えば何とでもなる。
ダメなら、ジムニーをセカンドカーで買えばいい >>627
報告お疲れ様。バッテリーが大きいのは全車寒冷地仕様だからなのかな?
頼もしくていいね。
ちなみに後方に牽引フックはあったかどうかわかる? >>627
ウチの車と荷台のサイズ差をひいても100mmちょっと大きいから、セカンドシート少しは使い物になるかもと考えてたけど、やっぱり近距離用か…
座面とっぱらってトランク代わりがよさそうだな >>628
プラドは国内生産だからね
タイから完成車を持ってくる以上、メーカーオプション関係のバリエーションが増えるのは難しいと思うよ
でももし買うなら俺はXかな、ピックアップにメッキだの快適装備だのいらん
FJ乗ってるけどデフロック使う気がしない >>631
一応サイズはL4だわ
恐らく向こうのお国サイズだよ
どうせヒッチ付けるから
牽引フックの有無は見てなかったわ
またレポするわ >>632
座り心地とかは良かったけどな
RZNに比べたら天国と地獄見たいなもんだから
おれは嬉しいわ >>633
でもデフロックはどんなデバイスよりも安心感あるぞ。XかZかは快適装備の違いじゃなくて走りの装備の違いが大きい。
ここはベースグレードでも選択できるようにしてほしかった。 ハイラックス増車(嫁車乗換)考えてたけど、CXー8の方がいいとか言い出した
3列>荷台をなんとか逆にしたいんだけど、難しいよな 実物見たらでかくてびびる
安易に買ってもあかんなぁ 荷台がすげー高いから、バイク乗せる時ってマジ危険じゃねーすか? こんなの良く日本で発売したな
来年には年間10台も売れないんじゃないかマジで >>633
デフロックはスタックしてどうしようもない時に使う保険だからクロカン四駆ならあった方が良い。
普段行かなくてもクロカン四駆だとクロスオーバーだと行けない場所もあっさり行けちゃうから >>639
軽いオフ車なら問題無いけどそれより荷台の長さが足りないや。
アオリ開けてガードつけなきゃレースのお供にゃ使えんなあ。
ま、買うけどねw >>637
まぁ、ほとんどの奥様たちはcx8選ぶだろうね。
燃費もいいし、7人乗れるし、タワーP入れるとこあるし、4人 家族以上なら説得はきびしいだろね。
途中で送信しちゃった。すまぬ。 高速料金が、休日割引無しの、二割増し
東京-名古屋 休日昼間
1ナンバー 片道8480円 往復 16960円
普通車 片道5240円 往復 10480円
軽自動車 片道4210円 往復 8420円
そんなの関係ねー
つか、軽自動車って高速料金安いんだな。 >>645
昔あった、1000円乗り放題にはさすがに参ったけどね >>637
嫁車ならなおさらCXー8だな
ハイラックス買う方法は3択
1.CXー8を買いつつ、さらにハイラックスも買う(もう1台の買い替え含む)
2.意見無視してごり押しで買う(結果3になるかもw)
3.離婚する >>630
ガソリンエンジン2.7でいいからMT出してほしい。 >>548
シャッター式トノカバーでロールバーも付けたいならこれだね!これはロールバーもセットになってる
けど現在在庫切れらしくて買えないんだよね
輸入代行してくれる人はネットで簡単に見つけられるよ
https://www.accessories-4x4.com/Product/415/Instance/3535/en/ うちの地元は海沿いの漁師町なんだけどディーラー行ったら漁師とサーファーがコレ目当てで4人も来てたよ。
待ち望んでた人多いんだね。 >>650
送料入れたら20万超えそうだな
>>651
うちの県だったら、月当たりの5.6台って言ってたから、納車1ヶ月延びてしまったってことか。。。 >>634
L4って規格としてはヨーロッパ?
>>650
おー、ありがとう。ええねコレ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています