【三菱】◆アウトランダー Part44◆【包茎車】 [無断転載禁止]©2ch.net
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SNSを24時間監視中の低所得サクラは皆様に馬鹿にされ半値を変えて逃げる糖尿病ハゲ豚メロン48歳笑 何故か自己紹介をしているオッサンがいましたとさ。(-ω- ?) 日野も脱輪事故を三件起こしていたんだねー
今頃リコールだってさー まぁ正確には脱輪ではないけどな
てか他のメーカーはスレチだし関係ない >>55
>>45はよくても>>54はスレチなんやなw 今更ですがアウトランダー、RVR、EKシリーズって全部ハンドルが同じ時期があった記憶があるのですが間違いないですか？ >>58
初期のアウトランダーPHEV、EKと同じで買った自分がびっくりしたわ。
しかも恐ろしく安い革張ってある。 なんでここ過疎っちゃったの？
前スレまでの賑わいは何処に？
やっぱりラブドーラー除けば5人しか居ないのは本当だったんかね？ このスレタイのせいもありそうだけど5chも車好きも人減ってんだろうな >>67
なんでやらんのかね？
マイチェン後のモデルはプログラム変更とかされてますかね タイヤ17インチのブリザックにした。
凸凹道が大分楽。 ハゲ豚メロンの特徴
チビ
デブ
禿げ
毛深い
臭い
童貞
短小包茎
腋臭
糖尿病
貧乏
口だけ達者
負け犬
中卒
SNSの24時間警備員(サクラ) マンションで充電設備無しだとやっぱりガソリンモデルの方がいい？ >>73
PHEVのことかな？
だとしたら充電できなくてもPHEVの良さは十分に味わえると思うよ モーターのトルクフルでシームレスな加速感はV8エンジン（8A80）以上の滑らかさだし、とても静か
ガソリンモデルも悪くはないけど、それなりにエンジン音は聞こえてくるよ 購入検討中ですがPHEVと比べると圧倒的な過疎っぷりですね
対比車種のエクストレイルスレも過疎ってるし今の流行りのタイプだと思ったのですが... 過疎ってると思うなら自分で盛り上げる努力をしたらいい >>78
元々5人位で回してたスレだからね
後はラブドールが何とか気持ち悪い奴ら >>78
みんな既に気持はエクリプスクロスに行ったんだよ
散々包茎顔だ変態車だラブドーラ御用達だと苛められてたもんね
買い替えたくもなるよ 包茎車ってのがよくわからんですけど値下げそれなりだったら終末にでも契約してきます >>83
包茎は気にしなくていいよ
池沼な奴がアウトランダーのカタログを見ながらふと自分の下腹部を眺めて閃いたネタらしいからさ アクティブギアって値引きあんまり期待できないかな。エクストレイルの方が安いよねー。カッコ悪いけど。 アクティブギア＝在庫処分
三菱は昔からそう
間違っても手を出さないように ランダー購入して、フロントグリルのメッキ部(コの字)をボディカラー同系色に塗装しようと考えているんだけど
どう思う？ スレチかもしれんが、こないだエアトレック走ってるの見た
まーだ乗ってる人いるんだな >>88
良いとは思うけどメッキされてる部分に上手く塗装できるのかな？ >>89
中古で二束三文だからな
その割に使い勝手いいからたまに見掛ける 78ですが昨日ハンコ押して来ました！
年内は無理だろうな〜 PHEVの流用がひどいな。
ダミーのボタン多すぎ。集約すれば余裕で1列空くだろ。 >>92
私が9月の終わりに契約した時は10月の一桁日予定だったけどな
ナンバー変えて貰って納車日伸びたけど・・・444は勘弁してくれｗ ナンバーは何でもいいけどそういう数字の並びだと希望したと思われるのが嫌ｗ >>93
ありがとうございます
>>95
どうも25.26辺りに出荷だそうでDOPもちょいちょい着けたので微妙なところだそうで >>92
自分も購入検討しているんだが、値引きはどれくらいだった？
参考に総額も教えて >>99
基本15
キャンペーン?10
他社乗替5
という内訳でスタートだそうな
他は諸費用+ETCサービスくらいですかね
細々通うの面倒やったんで１日で決めました 中古購入しようと思ってるんだけど、マイナー前と後では乗り心地かなり違うのかな？現行型は試乗したんだけど、個人的にはマイナー前の顔も有りなんだけど？ 乗り心地より見た目と安全装備関連の追加だからね・・マイナーチェンジ
ACCやらFCM等の改良が主
見た目が問題ないなら現行の方がいい・・値段にもよるだろうけど >>103
レスどうもです。ネットで調べてるとショクアブソーバの大径化、ショク付け根の補強等、PHEV並の乗り心地になったと書いてあったので、気になった次第です。 もちろん最新型が嫌いではないけど、まだまだ中古価格が高いので。 価格高いし、通勤はセカンドカーの軽があるので、週末乗るだけでは元取れないので。 通勤は軽で事足りるなら軽でいいんじゃないかな
毎日5人乗り1.8トンを転がさなくても >>109
自分は会社まで40分もかかるから、走りに余裕があるPHEVが良いし、音楽も良い音で聞きたいから軽はパス。
駐車場に停めたときの雰囲気もPHEVの方がいいっしょ！ もちろんそれぞれの自由なんだけど
自分はガスランダーを週末用に遊ばせておくならPHEVだけにして毎日乗った方が幸せだと思う
軽自動車の維持費分を考えるとPHEVが買えそうだしね >>112
書かれてないが、ここはガスランダー専用スレなのか？
話の流れでPHEVが出るのもダメなのか？ >>113
スレタイにちゃんと書いてますよ
包茎と言えば現行ガスランダーの前期型の事なので
常識ですよ >>108
今、ミニバン乗りなので、補助席並みでも3列シートが自分には魅力です。 >>116
そう言う事だと、ノーマルのアウトランダーが良いですね。
走りは良くなると思いますが、ミニバンの3列とSUVの3列では、快適性がミニバンの方が良いので気を付けて下さいね 三菱史上、いや日本自動車業界史上に永遠に名を刻む珍車
それが二代目アウトランダー 冬になったらアイドリングストップ効かねえじゃねえか。 バッテリーが弱っているだけじゃない？
うちのは普通にアイドリングストップするから乗るたびにオフってる モデル末期でもそんなもんか。
いまrvr乗ってるんだけど気になってるんだよなあ。エクリプスクロスは初期不良あるだろうし。このまま車検通すかあ。 モデル末期が最も安心感があるはず
35万値引いてくれるなら買うでー
なんて感じで試しに言ってみるとか………… 3列目のシートベルトのバックルって埋まったままなんですか。引っ張り出せれば着けやすいのに。 三菱もスバルやマツダに雪道性能の差つけられて悔しくないのかね
早急にパジェロスポーツ日本販売すべきであーる >>126
スバルやマツダが勝ってると信じたい信者さん？ >>120
外気温何度くらい？
氷点下だと何しても止まらない気がする。 >>129
そうだとしたら取説に何か書いてあるかもね
うちの方は氷点下になるのは深夜から早朝だけ 92ですがギリギリ最終営業日に納車となりました！
アイラインのところデイライトじゃないんですね。
デイライト化するにはややこしそう。。。 おお！おめでとう！2.4？加速や遮音、乗り心地はどう？ >>131
俗に言うほうれい線とか包茎線ってやつ？
だからこんな残念な車買うなって言ったろ >>132
コンパクトハイブリッドからの乗り換えだからレビュー通りに乗り心地、遮音性、装備に満足です！
慣らしの気持ちがあってあまり踏み込んでないからわからないですけど余裕感はありますね
>>133
万人受けしないエクステリアの残念な車買って満足ですよ >>133
自分の特徴とダブらせなくてもいいのにwww >>137
まあね。DOPナビの録音曲数とかETC20がビルトインにならないとか
オートパーキングとか全車速ACCとか微妙に惜しいけどな 100台限定とかで
燃費なにそれみたいなエボランダー出して欲しい 3000V6が無理なら2400のマイルドターボ仕様でも良かった
もう少しパワー（トルク）に余裕があると文句なしだわ 安全装備充実した現行のが年数経ってこなれた価格になったら中古で欲しいな 母親に農民チンポの皮を剥いてもらった低所得サクラ糖尿病ハゲ豚メロン48歳
笑 ロックフォードプレミアムサウンドシステムてコスパ良いんですか？
社外品は邪魔くさいので、ロックフォード良さげと思っています。音良いですか？
基本的な質問ですが、DVDも見れるんでしょうか？ スピーカーでDVDが見れるなら
まあ見れるんじゃないの 運転中、8時20分でハンドル握る方、下半分のプラスチック部分って、気になります？ >>144
ロックフォード音ええで
コスパはわからんけど、標準スピーカーの車に乗ると不満を感じるくらいには音に差がある
代車でマイチェン後のやつ乗ったら加速が別物すぎて驚いた
現行発売直後で買ったけど、停止から30km/hくらいまでの加速がもっさりでCVTの限界かと思ったが物凄く滑らかに力強く加速してくから感動した
さすがに5年で買い替えれんから、フルモデルチェンジが楽しみや >>146
最初は違和感があってもすぐ慣れると思います。 >>147
フルモデルチェンジはエンジンとシャシーが日産と共通になるからイヤだなあと思う 今のガスランダーに日産DOPナビとプロパ着けたのが理想なんだがな
S-AWCと2400燃費偽装無しwエンジンとパドルシフトは捨てがたい
エクスのエンジンは非力だし四駆もしょぼいし 日産のエンジンを使うなら2500ccを搭載してほしい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
