【SUBARU】新型スバルXV Part15 【2017】 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
インプは全幅1775㎜
XVは全幅1800㎜だからフェンダーの樹脂パーツ分幅広い。とはいえ25㎜だけだけど。
あと全長が5㎜。
どれも見た目で大きく違うって程ではない気がするよ。
高さですら70㎜だから。 >>689
パナがシャープのブラズマクラスター対抗で出しただけの雰囲気商品 >>695
その撮り方だと遠近法もあるし余計大きく見えるな >>692
幅が大きくなってるのは主に樹脂部分ってディーラーで言われたよ 遠近法の概念はないのか
サイズ的にもデカク見えるだけでたいして変わらない このインプシンプルなホイールに羽なしグリル
いいな スタッドレスそろそろ用意しなければ。
タイヤは皆さん何にしますか。
ヨコハマig60にしようかなと思ってます。
ホイールは、
ブリジストン バルミナ T10
の17インチにしようかなと
http://www.bs-awh.ne.jp/balminum/t10/
皆さんはどうしますか？ >>703
リアのアンダーカバーはやっぱ黒がカッコいい
なんで同色にしてしまったんだろう >>702
スタッドレスのホイールはケチる派だから参考にならんかもだけど
BRZの純正ホイールで状態良いのがオークションで1本1万切るからそれにする
旧型の純正歯車も考えたけど数あんま出てないし状態良いのは1本2万くらい
タイヤもちょっとケチってBSのDM-V2
(VRX2が欲しいけどクッソ高い) 土曜に2.0i-Lが納車されて乗り始めたけど、確かに純正パナナビは使いにくい。
あと、クーラー入れて走ったら、妙なエンジンの振動を感じた・・・ パナナビのBluetoothって一台のiPhoneをオーディオとハンズフリー両方登録できない？ 二台並んだらやはり
ルーフレールと車高の影響か
XVの方が大きく見えるし
存在感があって第一印象がカッコイイ
インプとXVで本当に迷い
結局、Ｂ型の追加案全装置とハンドリングの好みでインプ選んだが
最後までXVの格好良さが捨てがたかったよ >>704
だから自分はリアバンパーのみ付けたよ。
割とリアバンパーのみでも合ってる。 >>713
ジオだけでも販売しないかな
てか今xv検討中の身としては、このコンセプトモデル市販したら間違いなく買う 純正パナナビだけど高速と下道の区別つけるの苦手なの？
ずっと高速走ってるのに下道の表示で速度超過ですとか一時停止ですとかうるさかったんだけど 前も黄色押してたよねpopstarだったか
サンルーフつきのやつ
また黄色ということはあれ人気だったのかな 上の方で話出てたけど、インセット55から48にしたらタイヤ外にでるの？
内側に入ると思ってた。 >>717
ホイル幅が同じなら、数字が小さくなるにしたがって外に出るよ 逆だね！
インセットとアウトセット逆だと思ってた。
ありがと！ パナナビの地図更新 クソすぎやな
レジュームもないしクッッソ遅いで 雪と泥が混じるようなところを頻繁に走るようならタイヤが外に出るのは避けたいな >>722
納車初日に地図の更新で５時間潰れた･･･ｗ パナナビの地図はいきなり全更新しとるんか？
ケチで一回しかできんから3年すぎるギリギリにするつもり
忘れそうだけど、、、 部分更新でもクッッソ時間かかるで
他の車がクラリオンナビだから
パナのクソさがわかるわ レジューム機能ないってのは流石にウソだよなね？
地図更新５時間なら５時間エンジン掛けっぱなしとかクソありえんのだけど レジュームなしとか冗談だろ
いくら何でも酷すぎないか IDがマルチファンクションディスプレイに…
スバルに決めろってか パナナビやばそうだな ダイアトーンのビルトインまで待とう... やっと納車されたー。2ヶ月かかったわー。
パナナビ使ったけどそんなに使いづらくなかったけど、これから気に始めるのかな。
2.0ISだけど確かに低速時にギクシャク?感じは少しあるね。そんなに気にならないけど。 来週、1000km点検出すんだけど
パナナビのGPSアンテナがダッシュボードに鎮座してるから点検時にツィーターの中に隠したいって言ったらアッサリOKしてくれた
価格.comのそれスレ見て出来たら否定、拒否された的な意見が多かったから拍子抜け
>>733
感じるけどSUBARUのCTV故の感覚で、ダイレクト感あって嫌いじゃないです
前車はTOYOTAだけどTOYOTAのゴムバンドフィール(笑)のが違和感ありあり >>733
そんなにかかったのか。
自分は8月下旬契約だけど今週末納車。
一気に増産されたのかね。 例えばの話し...。
もし１．６ターボがあったら？
２．０ＮＡとどちらを選びます？
理由も！ >>736
同価格なら1.6ターボの方がいいに決まってるだろアホ >>735
私も。8月29日契約、9月29日から納車オッケー。 パワーがない、燃費が悪い、そんなエンジンはどうなんだろ 海外の売り上げが落ちてきたから日本向けに増産と担当の人が言ってた
それが今月末あたりに納車の人たちの車らしい XV Fun Adventure Concept
これが出るまで待ち続けます インプとレガシィにSUVモデルがあるんだから
レヴォーグにも用意すればいいのにな 1.6ターボはしょせん1600ｃｃだよ トルクが薄い
低燃費維持しようとすれば とろとろ走行をしいられる
2.0は６０キロから８０キロ走行維持すれば良いだけ
ベストは2.0ターボ そこでディーゼルターボですよ
ディーゼルエンジンは重くなるのが難点だがそれをカバーするだけのトルクがある >>749
なおスバルはディーゼルから撤退した模様 >>734
なるほど、そうなんだ。
CVT車は初めてだから気になったのかな。
以前Dで試乗したXVはすべてブレーキに遊びが無く直ぐに効いた気がしたから、嫁さんとブレーキに慣れるの大変そうだと話ししてたんだけど、納車された少しだけ遊びがあるような感じで拍子抜けした。
これは気のせいか。
皆さんはブレーキに遊びが無いの気にならない? >>742
燃費と少しのパワーを引き換えに、2.0NAの静かさをとる。 >>748
1.6ターボか2.0NAかってのに、結論が2.0ターボって何だよ。 フォレスターのNAとターボ乗り比べると同じシチュエーションでターボの方が断然静か
装備揃えると価格差20万ぐらいで静粛性と約2倍のトルク・パワー
XVに2Lターボがあったらなー >>751
遊びがないように感じるのはブレーキブースターのせいかも。
でも踏む力をサポートするようなこの機能は、結局はそれに対応してより弱く踏むようになるから、
ブレーキ操作が神経質になるだけで、あまり意味がないような気がする。 シートヒーターが欲しいんだけど、皮のシートしかないのね これから購入する人へ
パナナビはいいところがないよ
個人的にはオーディオ周りがウンコ
ナビ機能もカスだがスマホ使えばいいし(錯乱) 今のパナナビはストラーダベース？
来月からの新型はゴリラベースになるのかな？
PHVの情報は全然出て来んな
年明けのアメリカのモーターショーで発表かな パナナビのディスしつこすぎ
どこぞのメーカーの人？
そんな話どーでもいいわ >>761
買う人には重要なポイント
車体価格の10パーセント近くをしめる製品だし
糞はつかみたくない 画面が大きいナビの選択肢がないしね。
自分は楽ナビにしたけど、
やっぱりアイポイントが大きく動くから
つかいづらいね。 >>762
マツコネみたいに一択じゃないからしつこいって言ってるんじゃないの？
他に選択肢あるんだからさ
ほんと、パナアンチくどい >>765
アンチじゃなくて選択肢があるから
買う人はどれが糞なの知りたいだろ
地雷避けたいって普通のことだぞ 先代で三菱のナビだけど
音質良くてもその他が究極に使いづらいよ
再生するのに検索しづらいとか音質に振り過ぎて最適化されてない まぁ、今は地雷以外の選択肢あるからいいね
早く買った人は地雷以外の選択肢が無かった >>766
んじゃ地雷避けてXV買うのやめろや
↓よく嫁
これから購入する人へ
XVはいいところがないよ
個人的にはエンジン出力がウンコ
燃費もカスだが動けばいいし(錯乱) >>769
どうした？
なんかやなことでもあったか？ >>766
同じストラーダ系からの移行だから地雷とも思わん
至って普通
自分の使い勝手に合わないからとネガキャンくどいと言ってるだけ >>772
ネガキャンの意味わかってますか？
ネガティブキャンペーンを誰がしてるんですか？
あなたの気に入らない感想はすべてネガキャンなんですか？ 結局パナナビにした奴が扱き下ろされてイライラしてるだけか すいません、購入考えてるんですが、後部座席の居心地はどうでしょうか？
先代は試乗に行って後部座席に座るとすぐに車酔いするくらい酷くて見送ったんですが、誰か教えてください。 路面のデコボコはかなり拾う
が、ガタガタ痛くもないし柔らかいだけのボヨヨンでもない
まあ試乗すれば良いと思います
ちなみにうちの娘やこの間乗せた両親はすぐ寝ました
娘はともかく親がドライブ中寝るのはあまり見たことなかったな マガジンX・2018年
05月 XV(改)
07月 レヴォーグ(改)
08月 インプレッサ(改)
09月 フォレスター(FMC)
インプレッサの年改って今年の10月だったよね？何かあったのかな？ >>776
ユーチューブで高野マリオ氏が試乗動画で後部座席酔いにくいって言ってる 納車後4ヶ月
タイヤ空気圧をチェックしたら4輪とも210kPaしかなかった
抜けすぎ？納車時から低かった？
真偽は分からんが前260後250に調整したら跳ねる感じがやたら強くなった
入れすぎってことは無いと思うが…
みんな空気圧何kPaに調整してる？ >>783
なんだコイツバカ丸だし
情弱にも程があるだろ >>783
XV乗りじゃないけど指定空気圧見てないのか
高過ぎだろう >>783
運転席を開ける→開口部の左側を見る
それが答えだ 走行後のタイヤが熱を持った状態での測定だから指定圧より若干高めに調整したのだがそんなにおかしいかな？
にしても違和感があったので参考意見を聞きたかったのだが、さすが2ちゃん
酷い云われようでワロタw
もしかしたらGSのポンプのゲージがおかしかったのかもしれん >>788
走行後のとか後出しジャンケンもいいとこ
どっちにしてもその空気圧じゃ硬い乗り心地になるに決まっとる 私も今までの車は指定空気圧の１割増位で乗ってきてたから方法には違和感無いけど
エコタイヤだからか今までのRE050とかに比べて標準の空気圧が高めだからあんまり圧高めてもええかしゃんって気はする・・・
まあ、まだ納車後4日だから何とも言えない。 まあそんな喧嘩腰にならんでくれ
自分でも高過ぎる感じがするから冷間状態で自前のゲージ使って再チェックしてみるよ 俺旧XVHV乗りだから新型は解らないけど、同じく標準+10の前260後250にしてる。ディーラーでも問題無いとの事
空気抜けに関しては月1くらいでディーラーにチェックしてもらうといい。多分無料だから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
